公路路基路面工中級 復習題

1、公路路基路面工(中級)理論、技能復習題一、單選題1. 下面哪種防護屬于對沿河河堤河岸沖刷的間接防護（D ）A、砌石 B、植物 C、石籠 D、丁壩2. 某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于（ C ） A、路基防水工程 B、路基加固工程 C、路基防護工程 D、路基護坡工程3. 在各種防護工程中，種草防護適用于（ A ）A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B、 適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡 C、 適用于11.5或更緩的邊坡上 D、 適用于易風化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡4. 在修筑砌石護坡時，由于片石料源緊張，擬改用其它類型石料，下列適合的石料是（ D ）。

2、 A、碎石 B、條石 C、塊石 D、卵石5. 路拱是為了保證（ B ）而設置的。 A、行車順暢 、表面雨水及時排除 、美觀 D、壓實度6. 路基干濕類型劃分為（ C ） A、二類 B、三類 C、四類 D、五類7. 高速公路線性平面控制測量的等級應達到（ D ）A、二等 B、三等 C、四等 D、一等8. 對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌和時，混合料的出場溫度控制在（ B ）A、120150 B、140165 C、150170 D、1601809. 滑坡防治的工程措施主要有（ B ）、力學平衡以及改變滑帶土三類。A、護面 B、排水 C、植樹 D、注漿10. 攔水緣石設置的位置是（ A ）A、路

3、肩上 B、邊溝里 C、涵洞前 D、檢查井中11. 滲溝的作用是（ A ）A、降低地下水位 B、排除邊溝水C、減少冰凍深度 D、連接排水溝與滲井12. 目前高等級公路縱向碎石盲溝的反濾層多采用（ D ）A、中砂 B、粗砂 C、礫石 D、土工布13. 水泥混凝土路面是有路基、墊層、（ C ）、面層組成A、底層 B、中間層 C、基層 D、頂層14. 道路基層是路面結(jié)構(gòu)層中（ B ）A、穩(wěn)定層 B、承重層 C、防水層 D、A+B+C15. 瀝青混合料不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（ C ）時施工A、-5 B、8 C、5 D、1016. 將地物、地貌按一定比例尺鉛垂投影在某一水平面上所形成的圖是（

4、B ）。A、地圖 B、地形圖 C、平面圖 D、斷面圖17. 等高距是兩相鄰等高線之間的（ A ）。A、高程之差 B、平距 C、間距 D、斜距18. 路基干濕類型劃分為（ C ） A、二類 B、三類 C、四類 D、五類 19. 冬季開挖路塹表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層可選用（ D ）方法。A、爆破凍土 B、自然破凍 C、人工破凍 D、機械破凍20. 在各種防護工程中，種草防護適用于（ A ）A、 邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B、 適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡 C、 適用于11.5或更緩的邊坡上 D、 適用于易風化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡21. 下面哪種方法既能測量各種土或路面材料的密實度，又能測量其含

5、水量（C ）A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、核子密度濕度儀法 D、貝克曼法22. 下列關于瀝青混合料壓實的有關說法錯誤的是（ D ）A、瀝青混合料壓實一般要經(jīng)過初壓、復壓和終壓三步 B、初壓采用雙輪雙振壓路機靜壓12遍 C、復壓采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓46遍 D、終壓采用雙輪雙振壓路機振壓12遍23. 不宜在冬期施工的項目是（ A ）。A、路堤邊坡的整修 B、河灘地段路基的防護工程施工C、巖石地段的路塹開挖 D、泥沼地帶的換填24. 75使用振動壓路機碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是（ D ）。A、低頻率、低振幅 B、高頻率、高振幅C、低頻率、高振幅 D、高

6、頻率、低振幅25. 黃土碾壓時其最佳含水量最好控制在（ A ）以下A、3% B、4% C、5% D、7%26. 高路堤是指路堤填土高度大于（ A ）A、20m B、15m C、18m D、25m27. 在路基常見的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是（ D ）A、路基的沉陷 B、路基邊坡剝落 C、路堤邊坡滑坍 D、路堤沿山坡滑動28. 袋裝砂井施工所用鋼套管的內(nèi)徑宜（ A ）砂井直徑。A、大于 B、等于 C、大于或等于 D、小于29. 注漿施工， 設計未明確鉆孔布置形式時， 宜為（ A ） 布置。A、梅花形 B、正方形 C、長方形 D、圓形30. 沉降觀測資料應及時整理、 匯總

7、分析， 并提供給相關單位作為（ B ） 評估的依據(jù)。 A 、沉降量 B、工后沉降 C 、沉降速率 D、工前沉降31. 過渡段的橋臺、 涵洞等建筑物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填筑， 并用（ A ） 振動設備碾壓?；靥罟ぷ鞅仨氃陔[蔽工程驗收合格后才能進行。 A、小型 B、中型 C 、大型 D、大中型32. 開挖抗滑樁樁群的施工順序是（ A ），且在樁身灌注一天以后才可開挖。A. 從兩端向滑坡主軸方向間隔開挖 B. 從中心向兩端開挖 C.從滑坡主軸方向向兩端間隔開挖 D、從一側(cè)向另一側(cè)開挖33. 當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應設（ A ）， 位置應避開輪跡，并重合或靠近車道線， 構(gòu)

8、造可采用平縫加拉桿型。A、縱向施工縫 B、橫向施工縫 C、假縫 D、縮縫34. 凡使用圓盤、葉片式抹面機精平后的混凝土路面、 鋼纖維混凝土路面必須采用（ A ）方式制作抗滑溝槽。A、硬刻槽 B、軟刻槽 C 、軟硬刻槽 D、拉毛35. 使用自卸車運輸混凝土最遠運輸半徑不宜超過（ B ） km。A、15 B、20 C 、25 D、3036. 脹縫板應選用能適應混凝土面板 ( C)、 施工時不變形、 彈性復原率高、耐久性好的。A、膨脹 B、收縮 C、膨脹和收縮 D、轉(zhuǎn)角37. ( B )是我國目前最常見的一種擋土墻形式.A、 加筋擋土墻 B、重力式擋土墻 C、懸壁式和扶壁式擋土墻 D、柱板式38.

9、路塹的（ C ） 開挖適用于土質(zhì)路塹， 用鏟運、 推土機械施工。 A 、全斷面 B、橫向臺階 C、逐層順坡 D、縱向臺階39. 填料（ B ） 過大時， 宜采用場內(nèi)開挖溝槽降低水位和用推土機松土器翻松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。 A、含泥量 B、含水率 C、含砂率 D、含氣量40. 強夯置換時，清理并整平場地，當表土松軟時宜鋪設一層一定 厚度的（ A ）施工墊層。A、砂石 B、砂土 C、碎石 D、礫石41. 鋪設草皮時，應( A )施工 . A. 由坡腳自下而上 B. 由邊坡自上而下C. 無論自上而下還是自下而上都可 D、由中間向兩邊42. 面板鋪筑前， 應對基層進行全面檢查，

10、 當基層產(chǎn)生縱、 橫向斷裂 、 隆起或碾壞時，應采取有效措施進行（ C ）。A、返工 B、返修 C、徹底修復 D、瀝青罩面43. 瀝青混凝土路面的初壓和終壓可選用的壓路機械有（ B ）。A、光輪壓路機 B、輪胎壓路機 C、振動壓路機 D、鋼輪壓路機44. 做好支擋結(jié)構(gòu)的截、排水及防滲設施， 宜在( A ) 進行.A. 支擋結(jié)構(gòu)的基坑開挖前 B. 支擋結(jié)構(gòu)的基坑開挖進行中 C. 支擋結(jié)構(gòu)的基坑開挖后 D、無要求45. 路塹的（ B ） 開挖適用于平緩橫坡上的一般路塹，用挖裝、車運機具施工；較深路塹宜分層開挖。 A 、全斷面 B、橫向臺階 C、逐層順坡 D、縱向臺階46. 改良土碾壓過程中， 表面

11、應始終保持濕潤，嚴禁有“（ A ）”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，應用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設計要求。A 、彈簧 B 、反彈 C 、沉陷 D、隆起47. 路堤應沿橫斷面全寬、 縱向分層填筑。 當原地面高低不平時應先從（ B ） 處分層填筑，兩邊向中部填筑。 A 、最高 B、最低 C、中間 D、較高48. 注漿施工應（ A ）施鉆， 同步注漿， 避免孔位串漿增加難度及清孔工作量。A、跳孔 B、順孔 C、沒有要求 D、定向49. 砂（或碎石）樁施工時，軟弱黏性土地基應從（ B ）或隔排施工。A、外圍向中間 B、中間向外圍 C、沒有要求 D、一側(cè)向另一側(cè)50. 袋裝砂井施工時，應

12、連續(xù)（ A ）提升套管，直至拔離地面。A、緩慢 B、迅速 C、中速 D、沒有要求51. 以下對路基彎沉值超限的處理措施不正確的是（ D ）A、石灰土封層 B、注漿法處理C、土工布或土工隔柵加強路面基層 D、粉噴樁法處理52. 開挖風化嚴重，節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜選用（ C ）A、預裂爆破 B、定向爆破 C、微差爆破 D、洞室爆破53. 土方路堤必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度高速公路和一級公路不應超過（ B ）A、20cm B、30cm C、40cm D、50cm54. 當?shù)叵滤桓?，對粘性土的鹽土地區(qū)以（ B ）施工為宜。A、春季

13、B、夏季 C、秋季 D、冬季55. 高速公路的壓實度不小于（ D ）A、80% B、85% C、90% D、95%56. 某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（ D ）。A、薄層鉆爆開挖 B、帶松土器的重型推土機破碎開挖C、分層鉆爆開挖 D、靜態(tài)破碎開挖57. 土質(zhì)路塹混合挖掘法是指（ C ）混合使用。A、多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B、單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C、多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D、單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法58. 判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是（ C ）。A.分界相對含水量 B.分界稠度 C.路基臨界高度 D.路基土干密度59. 下列有關瀝青

14、路面試驗檢測說法錯誤的是（ B ） A、瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾穩(wěn)定度法B、馬歇爾試驗不能確定瀝青混合料的最佳瀝青用量 C、抗車轍能力檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一D、水穩(wěn)定性檢驗是瀝青混合料配合比設計步驟之一60. 軟土地基處理技術(shù)較多，下面哪種處理方法不需要振動打樁機進行施工（A ） A、旋噴樁 B、塑料排水板 C、砂井 D、袋裝砂井61. 下面哪種試驗方法適用于無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試（ B ） A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、核子密度濕度儀法 D、貝克曼法 62. 在修筑砌石護坡時，由于片石料源緊張，擬改用其它類型石料，下列適合的石料是（ D ）。 A、碎石 B、條石 C、

15、塊石 D、卵石63. 下面哪種防護屬于對沿河河堤河岸沖刷的間接防護（ D ）A、砌石 B、植物 C、石籠 D、丁壩64. 路基干濕類型是根據(jù)（ C ）確定。 A、路基土的含水量 B、路基土的潮濕度 C、路基土的分界稠度 D、路基土的分界含水量65. 根據(jù)等高線的定義是（ C ）。A.地面上相鄰點高程連線 B.地面上高程相同連線C.地面上高程相同的相鄰點連線 D.地面上等高點連線66. 在地形圖上表示的方法是用（ D ）。A.比例符號、非比例符號、半比例符號和注記 B.山脊、山谷、山頂、山腳 C.計曲線、首曲線、間曲線，助曲線 D.地物符號和地貌符號 67. 混凝土澆筑完成后應立即進行

16、養(yǎng)護，養(yǎng)護方法錯誤的是（ D ）A、保濕覆蓋 B、土工氈覆蓋 C、噴灑養(yǎng)護 D、圍水養(yǎng)護68. 通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度（ B ）A、低 B、高 C、相同 D、無要求69. 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高（ B ）A、效率 B、平整度 C、粗糙度 D、速度70. 瀝青混合料面層應在基層表面噴灑（ B ），符合要求后方可鋪筑面層A、粘層油 B、透層油 C、快凝液體石油 D、快裂乳化瀝青71. 路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（ C ）A、承載力 B、平整度 C、穩(wěn)定性 D、水穩(wěn)性72. 在道路施工時，路基的壓實

17、要點是：合理選著壓實機具、壓實方法與壓實厚度，達到所要求的（ B ）A、最佳含水量 B、壓實密度 C、預沉量值 D、壓實遍數(shù)73. 柔性路面的主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于（ D ）和極限垂直變形。A、剪切變形 B、抗剪強度 C、彎拉強度 D、彎拉應變74. 中央分隔帶施工中埋設橫向塑料排水板的進水口用土工布包裹的作用是（ D ）A、增大強度 B、增大透水性 C、防止漏水 D、防止碎石堵塞75. 劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式混合料的指標是（ C ）A、組成結(jié)構(gòu) B、礦料級配 C、礦料最大粒徑 D、礦料最小粒徑76. 水泥混凝土路面縱向施工縫應設（ D ）A、傳力桿 B、壓力桿 C、導向

18、桿 D、拉桿77. 有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的路面采用（ B ）修復。A、現(xiàn)場冷拌再生法 B、整形再生法 C、復拌再生法 D、廠辦再生法78. 改性瀝青混合料攤鋪系數(shù)應通過（ C ）取得A、計算 B、經(jīng)驗 C、試驗 D、研究79. 在尚未冷卻的瀝青混合料面層上，（ B ）停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。A、可以 B、不得 C、靠邊 D、有條件80. 下列比例尺地形圖中，比例尺最小的是（ C ）。A.1:2000 B.1:500 C.1:10000 D.1:500081. 普通混凝土路面橫向縮縫宜（ B ）布置。不得調(diào)整板長時，最大板長不宜大于6.0m；最小板長不宜小于

19、板寬。A、不等距 B 、等間距 C、隨意 D、呈規(guī)律變化82. 在地下水較發(fā)育及邊坡土質(zhì)松散地段修筑路基支擋結(jié)構(gòu)時， 不宜采用 ( C )。 A、 重力式擋土墻 B、 錨桿擋土墻 C、 土釘墻 D、 預應力錨索 83. 裝卸荷板時，應在板底上先鋪一層（ B ）.A、 瀝青 B、水泥砂漿 C、 水泥 D、水泥漿84. 路塹的（ B ） 開挖適用于傍山路塹， 邊坡較高時宜分級開挖路塹較長時，可適當開設馬口。 A 、全斷面 B、縱向臺階 C、逐層順坡 D、橫向臺階85. 路塹的（ A ） 開挖適用于平緩地面上短而淺的路塹， 用挖裝 、 車運機具施工。 A 、全斷面 B、橫向臺階 C、逐層順坡 D、縱

20、向臺階86. 基床以下路堤填筑應按“（ A ） 階段、 四區(qū)段、 八流程” 的施工工藝組織施工。 A 、三 B、七 C、九 D、四87. 強夯置換開夯前應檢查（ C ）和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計及試夯工藝參數(shù)要求。A、錘形 B、錘質(zhì)量 C 、錘重量 D、錘外觀88. 路基檢驗過程中會出現(xiàn)壓實度超過100%的現(xiàn)象，下面選項中不是其原因的為 ( B ）。 A.不同種類的填料混填 B.填料含水量較低 C.壓實設備類型與擊實標準不匹配 D.標準擊實所用土樣與路基填筑用土不同 89. 細粒土、砂類土和礫石土無論采用何種壓實機械，均應控制在該種土的最佳含水量（B ）以內(nèi)壓實。A、±1%

21、B、±2% C、±3% D、±1.5%90. 以下哪個不是軟土的處治方法。（ D ）A、表面處理法 B、換填法 C、粉噴樁 D、注漿法91. 路床是指路面底下（ C ）范圍內(nèi)的路基部分A、20cm B、25cm C、30cm D、35cm92. 當路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設置（ C ）來排除。A、邊溝 B、滲溝 C、滲井 D、截水溝93. 某一級公路，面層為瀝青混凝土 AC16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間鋪設（ B ）。A、粘層 B、透層 C、反濾層 D、墊層94. 路堤填筑前，應通過取土試驗確定填料最小強度和（ A ）。A、

22、最大粒徑 B、平均粒徑 C、CBR 值 D、松方系數(shù)95. 水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前、對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產(chǎn)生（B ）。A、斷板 B、反射裂縫 C、錯臺 D、淤泥96. 在軟土地基處理技術(shù)中，砂是用得較多的材料，且對含泥量有一定要求，下面哪種處理技術(shù)對砂的含泥量要求最?。?C ）A、排水砂墊層 B、砂井 C、袋裝砂井 D、粒料樁 97. 最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗方法確定的，測定無粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最佳含水量可采用下面哪種方法（ C ） A、輕型擊實試驗 B、中型擊實試驗 C、振動臺法 D、以上方法都不適用98. 某

23、沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于（ C ）A、路基防水工程 B、路基加固工程 C、路基防護工程 D、路基護坡工程99. 當采用預裂爆破時，炮眼按以下哪種方式布置（ C ） A、梅花型 B、方格型 C、一字型 D、丁字型100. 下列說法正確的是（ A ）。 A.等高線平距越大，表示坡度越小 B.等高線平距越小，表示坡度越小C.等高距越大，表示坡度越大 D.等高距越小，表示坡度越大101. 地面上兩點平距為123.56m，問在1:2000地形圖上為（ A ）。A.6.2cm B.0.62cm C.62cm D.0.062cm102. 水泥混凝

24、土攪拌設備應優(yōu)先選用（ A ）A、間歇式拌合設備 B、連續(xù)式拌合設備 C、單立軸式拌合設備 D、滾筒式攪拌機103. 壓路機在碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪上灑少量水或加洗滌液的水，嚴禁涂刷（ C ）A、輪滑油 B、汽油 C、柴油 D、煤油104. 熱拌瀝青混合料的（ B ）攤鋪溫度應根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行A、最高 B、最低 C、平均 D、加權(quán)平均105. 鋪筑高等級道路瀝青混合料時，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開1020m并呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3060mm的搭接寬度，并應避開（ A ）A、車道輪跡帶 B、道路中心線 C、車

25、道輪中線 D、車道輪邊線106. 臺背路基填土加筋的主要目的是為了（ B ）A、提高路基承載力 B、減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C、提高路基穩(wěn)定性 D、減小路基沉降107. 在設置超高平曲線，碾壓攤鋪無機結(jié)合料，下列碾壓順序正確的是（ B ）A、自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓 B自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓C、自路基中心線向兩邊同時進行 D、自路基兩邊向中心進行108. 剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于（ C ）A、極限垂直變形 B、極限彎拉應變 C、極限彎拉強度 D、極限剪切變形109. 路塹段當開挖到設計標高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖至（ A ）A、路床頂面 B、設計標高-20c

26、m C、路床頂面-20cm D、路面標高-20cm110. 墊層是設置在（ B ）之間的結(jié)構(gòu)層A、底基層與基層 B、底基層與土基 C、上基層與下基層 D、面層與基層111. 過渡段的橋臺、 涵洞等建筑物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填筑， 并用（ A ） 振動設備碾壓?；靥罟ぷ鞅仨氃陔[蔽工程驗收合格后才能進行。 A、小型 B、中型 C 、大型 D、大中型112. 碾壓混凝土施工可采用的施工機械為（ B ）A、三輥軸機組 B、瀝青攤鋪機 C、軌道攤鋪機 D、滑模機械113. 各交通等級路面用水泥的初凝時間不早于（ A ）hA、1.5 B、2 C、5 C、8114. 熱拌瀝青混凝土路面，其混合料

27、施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于（ A ）A、120150 B、140165 C、150170 D、160180115. 水泥混凝土路面的養(yǎng)護時間應根據(jù)（ C ）而定A、抗壓強度 B、溫度與濕度 C、彎拉強度 D、施工方法116. 屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是（ B ）A、衡重式擋土墻 B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻 D、凸折式擋土墻117. 路面按力學特性分類可分為剛性路面和（ B ）A、彈性路面 B、柔性路面 C、塑性路面 D、脆性路面118. 下列選項中，延路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是（ D ）A、自路的一邊向另一邊順序進行 B、自路的中心向兩邊交替進行C、自路的中心向兩邊同時進行 D、自路

28、的兩邊向中心進行119. 雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應噴灑（ A ）A、粘層油 B、透層油 C、液體瀝青 D、乳化瀝青二、多選題1.下列坡面防護型式中，屬于圬工防護的有（ ACD ）。A、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿 B、漿砌片石骨架植草護坡C、干砌片護坡 D、漿砌片石護坡 E.種草護坡2. 高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用（ ABD ）A、塑膠 B、橡膠泡沫板C、瀝青貫入 D、瀝青纖維板 E、脹縫板3. 對路基范圍內(nèi)的陷穴進行處理的措施有（ ABCD ）A、灌砂 B、導洞和豎井C、灌漿 D、開挖回填 E、加壓4. 墊層是設置在底基層與基層之間的結(jié)構(gòu)層，主要起（ ABCD ）

29、作用A、排水 B、防凍C、防污 D、隔水 E、承重5. 沿河路基直接防護有（ ACDE ）A、植物 B、丁壩C、砌石 D、浸水擋土墻 E、石籠6. 水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（ ABCE ）A、混凝土配合比不合理 B、切縫深度過淺C、水灰比大 D、未設置拉桿 E、材料計量不準確7. 公路瀝青路面對瀝青材料的技術(shù)要求有（ ABCD ）A、粘結(jié)性 B、感溫性C、耐久性 D、塑性 E、剛性8. 路基填土不得使用（ ABDE ）A、鹽漬土 B、淤泥C、建筑垃圾 D、生活垃圾 E、腐殖土9. 在道路巖土工程中應用的土工合成材料具有（ ABDE ）等功能A、防護 B、過濾C、防滲 D、加筋 E、隔

30、離10. 水泥混凝土路面施工時模板支搭應達到（ ABDE ）等要求A、穩(wěn)固 B、順直 C、模板錯臺小于10mm D、平整無扭曲 E、無錯位11. 水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有（ CDE ）A、深切縫 B、淺切縫 C、軟硬結(jié)合切縫 D、全部軟切縫 E、全部硬切縫12. 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試驗確定，攤鋪過程中應隨時檢查（ ACD ），并輔以使用瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度A、路拱 B、平整度 C、橫坡 D、層厚 E、接縫13. 排除滑坡地下水的方法有（ BCDE ）A、跌水井 B、支撐滲溝 C、邊坡滲溝 D、暗溝 E、平孔14. 填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應設置（ AB

31、E ）A、排水層（或管、洞） B、反濾層C、透水層 D、防凍層 E、封閉層15. 水泥混凝土路面縱向裂縫的修復方法有（ BCD ）A、鏝刀壓抹 B、擴縫嵌填C、擴縫加筋 D、澆筑專用修補劑 E、抹面修補法16. 水泥混凝土路面應具有（ ABDE ）A、足夠的強度 B、耐久性C、表面光滑 D、耐磨 E、表面抗滑17. 在正式進行壓實作業(yè)前，有條件時應做試驗段，以便取得路基或基層施工相關的技術(shù)參數(shù)。試驗的主要目的是（ABCE）A、確定虛鋪厚度 B、合理選擇壓實機具C、選擇壓實方式 D、確定最佳含水量 E、確定壓實遍數(shù)18. 在公路施工中常會遇到軟土路基，而常用的方法有（ACD）等A、換填法 B、振

32、動壓實法 C、擠密法 D、排水固結(jié)法 E、夯實法19. 以下選項中、（ ABCE ）可采用土工合成材料施工A、路堤加筋 B、臺背路基填土加筋 C、路面裂縫防治 C、路基加筋 E、過濾與排水20. 熱拌瀝青混合料最低攤鋪溫度根據(jù)（ ABCD ）按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行A、氣溫 B、鋪筑厚度 C、壓路機 D、瀝青混合料種類 E、下臥層表面溫度21. 乳化石油瀝青可用于（ ACDE ）。A.瀝青表面處治路面 B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層 D.粘層 E.封層22. 適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是（ AD ）A、滑摸機械攤鋪 B、小型機械鋪筑C、路面板裝配式施工技術(shù) D、軌道攤鋪機

33、攤鋪E、碾壓混凝土鋪筑23. 瀝青混合料面層復壓可采用（ AD ）壓路機A、重型輪胎 B、振動 C、牽引式 D、鋼筒式 E、搗實式24. 護面墻的類型有（ ABE ）A、實體式 B、窗孔式 C、衡重式 D、錨桿式 E、拱式25. 中央分隔帶縱向盲溝反濾層材料可選折（ AC ）A、土工布 B、片石 C、篩選過的中砂、粗砂、砂礫 D、膠泥 E、重黏土26. 經(jīng)常處于（ BDE ）路段的路基應設置墊層。A、高溫 B、產(chǎn)生冰凍危害 C、干燥 D、過濕 E、潮濕27. 為了使水泥混凝土路面面層有較大的粗糙度，可采用（ ABCD ）的方法。A、刻槽 B、壓槽 C、拉槽 D、拉毛 E脹裂28. 以下關于土質(zhì)

34、路基壓實原則說法正確的是（ ABCD ）A、先輕后重 B、先慢后快 C、先低后高 D、先靜后振 E、壓路機最快速度不超過6Km/h三、技能問答題一（抽選兩題）1.（50分）簡述基層施工試驗段應確定的主要項目.2.（50分）簡述級配碎石碾壓方法及要求.3（50分）簡述面板鋪筑前對縱、橫身斷裂、隆起或碾壞的修復措施。4.（50分）如何進行塑料排水板施工。5.（50分）路基填筑工藝主要有哪些？參考答案1.（50分）簡述基層施工試驗段應確定的主要項目。答： (1)用于施工的集料配合比例。（5分）(2)材料的松鋪系數(shù)。（5分）(3)確定標準施工方法：。集料數(shù)量的控制；（4分）集料攤鋪方法和適用機具；（4

35、分）合適的拌和機械、 拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；（4分）集料含水量的增加和控制方法；（4分）整平和整形的合適機具和方法；（4分）壓實機械的選擇和組合， 壓實的順序、 速度和遍數(shù)；（4分）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；（3分）密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。（3分）確定每一作業(yè)段的合適長度。（5分） 確定一次鋪筑的合適厚度。（5分） 2.（50分）簡述級配碎石碾壓方法及要求。答：(1) 整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時， 立即用12t 以上三輪壓路機、 振)動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。（10分）(2)直線和不設超高的平曲線段， 由兩側(cè)路肩開始向路中

36、心碾壓；（5分） (3)在設超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。（5分）(4)碾壓時，后輪應重疊12輪寬； （5分）(5)后輪必須超過兩段的接縫處。 （5分）(6)后輪壓完路面全寬時， 即為一遍 。（5分） (7)碾壓一直進行到要求的密實度為止。（5分）(8)一般需碾壓68 遍， 應使表面無明顯輪跡。 （5分）(9)壓路機的碾壓速度， 頭兩遍以采用1.51.7kmh 為宜，以后用2.02.5kmh。 （5分）3（50分）簡述面板鋪筑前對縱、橫身斷裂、隆起或碾壞的修復措施。 答：所有擠碎、 隆起、 空鼓的基層應清險， 并使用相同的基層料重鋪， 同時設脹縫板上橫向隔開， 脹縫板應與路面脹

37、縫或縮縫上下對齊 。 （15分）當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、 干縮裂縫時， 應灌瀝青密封防水， 還應在裂縫上粘貼油氈、 土工布或土工織物， 基覆蓋寬度不應小于1000mm ， 距裂縫最窄處不得小于300mm。（15分）當基層產(chǎn)生縱向擴展裂縫時，應分析原因， 采取有效的路基穩(wěn)固措施根治裂縫， 且宜在縱向裂縫所在的整個面板內(nèi)，距板底1/3高度增高補強鋼筋網(wǎng)，補強鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于5m。 （10分）基層被碾壞成坑或破損面積較小的部位， 應挖除并采用貧混凝土局部修復。 對表面嚴重磨損裸露粗集料的部位， 宜采用瀝青封層處理。 （10分）4.（50分）如何進行塑料排水板施工。答、1、 塑料排水板插設機具應按設計樁位就位。（10分）2、塑料排水板經(jīng)導管從管靴穿出底部，應與樁尖連接、拉緊，與管靴口貼緊，并對準樁位。（10分）3、沉入導管將塑料排水板插入至設計深度。（10分）4、拔出導管，切斷塑料排水板。排水板周圍帶出的泥土應及時清 除并用砂子回填密實。（10分）5、打設后頂部露出地面的排水板不得被污染，并應及時埋入砂墊層中。埋入長度應大于 0.3m 或符合設計要求。 （10分）5.（50分）路基填筑工藝主要有哪些？答：（