棧橋施工方案

1、新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道岳陽至吉安段 MHTJ-33標(biāo)棧橋?qū)ｍ検┕し桨妇幹疲簭?fù)核：審批：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路岳陽至吉安段 MHTJ-33標(biāo)標(biāo)項目經(jīng)理部二一五年八月目錄一、工程概況 11、編制依據(jù) 12、工程概況 13、工程地質(zhì) 錯誤! 未定義書簽。二、施工計劃 1三、總體施工方案 1四、施工方法及措施 11、總體的施工布置 12、棧橋施工工工藝、方法 2五、主要施工資源配置 5六、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制 61、管樁基礎(chǔ)控制要點 62、成樁控制 93、上部貝雷梁控制要點 94、貝雷梁鋼棧橋使用中控制 10七、施工安全要求及措施 101、安全目標(biāo) 102、安全保證體系 113、安全組

2、織機(jī)構(gòu) 114、施工作業(yè)場區(qū)的管理 12同江河特大橋棧橋?qū)ｍ検┕し桨敢?、工程概況1、編制依據(jù)鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ 18-2012 ；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2012； 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10301-2009； 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接設(shè)計、施工及驗收規(guī)范 JGJ82-91。2、工程概況本工程施工起止里程為1838+450.25-DK1838+618.25,棧橋上跨 同江河老河道，水面寬 160 米。二、施工計劃棧橋計劃施工日期為 2015年10月10日-2015年11月25日。三、總體施工方案棧橋主要用于施工機(jī)械的通過與施工材料的運輸， 以及行人和施 工車輛的

3、通行等。在枯水期進(jìn)行棧橋施工， 采用振動錘進(jìn)行螺旋管打設(shè)， 打入至無 法打設(shè)， 滿足承載力要求為止。 螺旋管打設(shè)完成后采用 50t 汽車吊配 合履帶吊進(jìn)行棧橋搭設(shè)， 搭設(shè)材料已提前進(jìn)場， 施工時有專人進(jìn)行指 揮，保證施工質(zhì)量與施工安全。四、施工方法及措施1 、總體的施工布置（1）本橋共設(shè)置一個作業(yè)工班，四個作業(yè)組分別為：打樁組、橋面鋪裝組、原材料加工組、連接系及墊梁焊接組。（2）棧橋樁基采用振動沉樁，在棧橋橋面上布置履帶吊進(jìn)行打 樁。（3）樁間連接系采用浮箱提供作業(yè)人員工作面， 吊車配合施工（4）橋面鋪裝采用履帶吊，人工配合施工。（5）吊車負(fù)責(zé)卸原材料及原材料加工過程中的調(diào)運。2、棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

4、棧橋自下而上依次 :（1）棧橋方向每12m選用單排2根800*10mm或雙排4根800*10mm鋼管樁作一個剛性支承墩，剛性支墩的鋼管橫向間距為4m雙排的縱向間距3m鋼管樁用打樁錘打入河床底覆蓋層以下強(qiáng)風(fēng)化巖層內(nèi) 50cm。鋼管樁之間利用20槽鋼栓接作剪刀撐，樁內(nèi)填充滿砂礫。施工過程中， 安排專人對河床沖刷深度進(jìn)行定期測量， 及時掌握沖刷 深度。（2）鋼管樁頂縱向雙拼 I45 工字鋼作為墊梁，雙排鋼管樁橫向采用I36b 工字鋼作為連系梁。（3）在鋼管樁聯(lián)系后，在上擺放 2 根 I45 工字鋼作為分配梁。棧橋跨 度采用12m,上部采用4組8片貝雷片縱梁，貝雷梁與鋼管樁頂橫向2 根 I45 工字鋼

5、與分配梁固結(jié)。 貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)125a橫向分配梁，間距25cm 125a 與貝雷片間采用20 “U'型螺拴固定，每組貝雷片與工字鋼橫梁相 交處設(shè)一套螺栓。，再鋪10mn花紋鋼板。在棧橋和施工平臺附近打設(shè) 防撞樁，并懸掛警示標(biāo)志和紅色警示燈。所有便橋橋臺為U形橋臺，臺身采用M10漿砌片石砌筑，臺身基 礎(chǔ)開挖至基巖，臺帽采用C20鋼筋混凝土澆筑，臺背用砂礫石填筑并 用壓路機(jī)碾壓密實，橋臺填土根據(jù)現(xiàn)場需要設(shè)置縱坡，以順接施工便 道，保證車輛通過。3、棧橋施工工工藝、方法棧橋施工工藝見下圖、鋼管樁制作鋼管樁為螺旋管，采用現(xiàn)場焊接，應(yīng)使用 502焊條焊接。鋼管樁接長定位在專門臺架上進(jìn)行

6、，并經(jīng)拉接線定位確認(rèn)后方可 接長。管節(jié)對口切平保持在同一軸線上進(jìn)行。鋼管需經(jīng)驗收合格后方能使用，對于銹蝕、破損嚴(yán)重的管節(jié)，堅 決不予使用鋼管樁焊接接頭打坡口后采用手工焊， 并切割同等直徑的管頭作 為鋼管之間的加強(qiáng)鋼板。根據(jù)吊機(jī)的起重性能，確定每節(jié)鋼管樁拼接長度。、鋼管樁施工使用履帶吊振動錘下沉鋼管樁，鋼管樁沉放使用DZ90KW振動錘。 沉樁前先計算出鋼管樁的坐標(biāo)， 在兩岸大堤上針對各墩分別布置一條 基線，基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標(biāo)位置， 并用水 準(zhǔn)儀測出其高程； 然后計算出每個墩中每一根樁上觀測點的坐標(biāo)及交 會角，并匯總成表供觀測沉樁使用，使用兩臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁每天施打完畢

7、后，馬上用 20 焊接鋼管樁橫向剪刀撐聯(lián) 系，以防管樁受水流沖擊傾斜或疲勞破壞，降低管樁的承載能力。沉樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)，以最終貫入度：一次錘擊 5min 后進(jìn)行二次錘 擊，錘擊時間在 5min-10min ，直至沒有下沉為止。棧橋運營過程中定期檢查樁位河床沖刷情況， 過度沖刷則拋填砂 袋進(jìn)行河床防護(hù)。管樁下沉控制項目： 鋼管樁插打位置精確度及垂直度、 鋼管樁振 動下沉?xí)r貫入度控制、鋼管樁的樁長控制。鋼管樁沉放應(yīng)注意： 振動錘重心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直 線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力 恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難；每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)立即進(jìn)行樁之間的 連接，增加樁的穩(wěn)定

8、性，避免水浪的反復(fù)沖擊產(chǎn)生鋼管的疲勞斷裂， 以至發(fā)生意外事件，連接材料采用 20a 槽鋼。型鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場 尺寸下料。焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。沉樁到位后，用水準(zhǔn)儀測 出樁頂高程，為切割樁頭安裝墩頂橫梁提供數(shù)據(jù)。、上部梁及橋面系安裝 、在鋼管樁頂設(shè)樁帽，145工字鋼安裝經(jīng)測量放線后，焊接在 樁帽上，鋼管樁與工字鋼間焊接鋼板與鋼管樁良好結(jié)合在一起。 、貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好， 然后運輸?shù)轿?，吊車起吊安裝在樁頂工鋼橫梁上。貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷片安裝到位后，橫向、豎向均焊限位器，將其固定在墊梁上。 貝雷片任何位置嚴(yán)禁施焊。 、貝雷片拼裝

9、完畢，其上鋪設(shè)120a橫向分配梁，間距25cm 120a與貝雷片間采用20 “ U'型螺拴固定，每組貝雷片與工字鋼橫 梁相交處設(shè)一套螺栓。棧橋欄桿高1.2m，采用© 48mn鋼管焊接，立柱間距2m焊在棧 橋I25橫梁上，鋼立柱上設(shè)2道© 48mm鋼管做護(hù)欄。橋墩鋼管柱施工完成后，填土處理，填土?xí)r防止土體加壓貝雷片， 造成貝雷片移位。五、主要施工資源配置5.1機(jī)械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位備注1履帶吊50T1棧橋2救生船40馬1棧橋3卷板機(jī)1棧橋4振動錘DZ9019050T棧橋5汽車吊50T1棧橋6柴油發(fā)電機(jī)200KV1棧橋7交流弧焊機(jī)2

10、棧橋8氣割槍2棧橋9手拉葫蘆5T1棧橋5.2主要施工人員序號項目數(shù)量備注1現(xiàn)場指揮12安全員13質(zhì)檢員14材料員15技術(shù)員27起重工18救生船司機(jī)19振動錘司機(jī)110電焊工611普通工8六、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制1、管樁基礎(chǔ)控制要點鋼管樁施沉前根據(jù)圖紙復(fù)核樁中心標(biāo)高，同時確定好沉樁順序， 防止先打的樁妨礙后續(xù)打樁施工。 樁基定位采用全站儀定位，鋼管樁 的定位采用定位架固定，防止鋼管樁在下沉過程中由于水流沖擊產(chǎn)生 位置偏移，測量在導(dǎo)向架定位好后進(jìn)行沉樁施工。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始振錘，依靠鋼管樁自重、錘重及振動錘振動時產(chǎn)生的局部土壤液化將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求

11、后，開始振動沉樁。鋼管樁的最終入 土深度由貫入度和標(biāo)高雙控制。沉樁達(dá)到設(shè)計要求后馬上用16b焊接鋼管樁橫向Z型剪刀撐聯(lián)系，以防管樁受水流沖擊傾斜，降低管樁 的承載能力。鋼管樁插打位置精確度及垂直度、鋼管樁振動下沉?xí)r貫入度控制、鋼管樁的入土樁長控制(入土深度不小于10m) o振動沉樁的停振標(biāo)準(zhǔn)，一次錘擊后機(jī)械設(shè)備停止 5min后進(jìn)行二次錘擊，以最終貫 入度(w 3cm/min)為主。單錘最大荷載時下震力為 570KN以振動 承載力公式計算的承載力做為校核，單樁承載力大于723KN單樁貫入度計算校核：現(xiàn)場DZ90錘基本數(shù)據(jù)最大激振力0-570KN最大功率90KW偏心轉(zhuǎn)速1050r/mi n偏心力矩

12、460Nm最大拔樁力240KN錘重5670Kg振動錘現(xiàn)無明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但按大量工程實例進(jìn)行演算，振動錘主要參數(shù)包括：振幅 A、激振頻率3、激振偏心力矩 M激振力F、 參振重量Q振動功率N沉樁速度Vo對于振幅A,主要是起震幅度Ao,根據(jù)我國沿用標(biāo)準(zhǔn):.K J “ /ULtTL )根據(jù)各種地質(zhì)情況決定N的取值，取值見下表土集餉第人標(biāo)準(zhǔn)土議忡莢Vft壬壤J+關(guān)Y値強(qiáng)垃松砂上軟粘土34詵松砂丄4" 104-S申智槪廈秒土ID- M竝嚨前怙士1沁75<i非當(dāng)衽的斜47 3rt現(xiàn)有土層主要為粉沙與礫沙通過查表得到最小起震幅度Ao為5.4mm實際錘體最大振幅為6.6mm，滿足要求。所需最小激

13、振力:Fmi nf v=卩 f由于在振動過程中產(chǎn)生土壤液化現(xiàn)象，隨在振動作用下降低。 通過實驗證明，振動加速度超過 10倍，土體摩擦的降低率變化將會 極其微小，趨近于一個fvmin。根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行公式推導(dǎo)，確定所需最小激振力為2 2F=ma=m AW= AoQ/g3 -激振頻率Ao-起震幅度Q0-參振重量g-重力加速度，取9.8m/s2根據(jù)公式計算，穿越土層所需最小激振力為372.4KN,本隊工作錘最大激振力為：546KN符合要求。振動錘所需最小功率確定:根據(jù)常用公式:振錘所需最小功率為61.3KW實際振錘功率為90KN符合工作 條件。2、成樁控制沉樁偏差控制：樁位平面位置偏差w 100

14、mm樁頂標(biāo)高：士 10cm樁身垂直度：1%樁的平面位置特別重要，棧橋設(shè)在橋位的左側(cè)，鋼管樁的位置與 承臺距離較小，不能出現(xiàn)較大的平面位置偏差，否則將影響今后的承 臺施工。3、上部貝雷梁控制要點貝雷片預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿唬踯嚻鸬醢惭b在樁頂工鋼橫梁上。貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷片安 裝到位后，采用限位器對其固定在墊梁上。已架設(shè)上的貝雷片任何位 置嚴(yán)禁再次施焊。貝雷片拼裝完畢，其上鋪設(shè)125橫向分配梁，間距25cm 125與 貝雷片間采用20 “ U'型螺拴固定。棧橋遠(yuǎn)離橋墩向單側(cè)橫向0.5m范圍內(nèi)為人行通道。棧橋欄桿高 1.

15、2m，采用© 48mm鋼管焊接，立柱 間距2m焊在棧橋I25橫梁上，鋼立柱上設(shè)2道© 48mn鋼管做護(hù)欄， 欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡潔美觀。電纜等擱置托架用外挑槽鋼上， 主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在 上面，減少對交通的干擾。在棧橋入口設(shè)置車輛限速行駛警示牌以及車輛限重標(biāo)志牌。 棧橋 要安排專門的衛(wèi)生打掃人員兼安全監(jiān)察員， 保證棧橋的清潔。 并在入 口出設(shè)置水泵一套， 進(jìn)入車輛如車輪帯泥， 必須沖洗干凈方許車輛進(jìn) 入棧橋， 防止車輪在棧橋上打滑發(fā)生安全事故。 冬季施工中橋面積雪 易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象， 故在站橋上鋪設(shè)草簾子防滑， 每星期一換保證防滑 質(zhì)量。在棧橋的上

16、下游安裝指示燈，在棧橋上兩邊每跨交替布置警示 燈，供夜間照明。4、貝雷梁鋼棧橋使用中控制棧橋完成后， 需進(jìn)行現(xiàn)場實際壓載實驗， 保證其能在最不利條件 下的穩(wěn)定性，對一些結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位還應(yīng)進(jìn)行排查加焊，承重梁型鋼、 分配梁、橋面鋼板全部檢查并焊接牢固，不得有活動落空等現(xiàn)象，確 保此段棧橋的整體穩(wěn)定性， 以便采取有針對性的加固措施， 使橋體形 成整體受力。七、施工安全要求及措施1、安全目標(biāo)、杜絕責(zé)任重大傷亡事故；、杜絕責(zé)任行車重大、大事故和險性事故；、杜絕重大責(zé)任交通傷亡人事故；、杜絕壓力容器爆炸、火災(zāi)，有害氣體等傷害事故；、杜絕勞務(wù)人員重大責(zé)任傷亡事故；、杜絕職工因公傷亡事故，努力減少施工人員重傷

17、及一般事故；、年重傷率控制在0.4 %。以下，年輕傷率控制在2%。以下。2、安全保證體系結(jié)合工程實際建立安全管理體系，編制安全計劃和施工作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全保證體系運行。從組織、思想、制度、技術(shù)等方面建立施工安全保證體系見下圖：施工安全保證體系框圖3、安全組織機(jī)構(gòu) 工區(qū)建立安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，安全組織機(jī)構(gòu)組成如下： 組長： 副組長 :組 員 : 施工人員必須遵守以下安全生產(chǎn)職責(zé)：、遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，聽 從指揮，與一切違章作業(yè)的現(xiàn)象作斗爭。、保證本崗位工作地點和設(shè)備、工具的安全。不隨便拆除安全防護(hù)裝置，不使用自己不該使用的機(jī)械和設(shè)備，正確使用防護(hù)用品。、學(xué)習(xí)

18、安全知識，提高操作水平，積極開展技術(shù)革新，提合理 化建議，改善作業(yè)環(huán)境的勞動條件。、及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作。、有權(quán)拒絕接受違章指揮，并對上級單位和領(lǐng)導(dǎo)忽視工人安全、 健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。4、施工作業(yè)場區(qū)的管理、設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，施工許可證等標(biāo)牌。、保證施工現(xiàn)場道路暢通、場地平整、無大面積積水，場內(nèi)設(shè) 置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)、溝地，合理組織排水。、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽、掛胸卡施工，非施工人員 一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。、在場內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工管理、安 全質(zhì)量保證等方面的教育宣傳、施工用水、電管線要沿線路邊上掛（鋪）設(shè)，避免亂拉、亂 接現(xiàn)象。、施工現(xiàn)場防火、用電安全