投標公路施工組織設(shè)計

1、五、施工組織設(shè)計第一章 工程概況一、項目概況海南省中線海口至屯昌高速公路是海南省規(guī)劃高速公路網(wǎng)組成部分，位于海南省中北部，主線起于海南省?？谑虚L流鎮(zhèn)，途經(jīng)澄邁縣、定安縣，終點位于屯昌縣城西北部，全長72.383km；主線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用100km/h；路基寬度采用26.0m；屯昌連接線采用雙向四車道一級公路標準，設(shè)計時速為80km/h，路基寬度26m；C標位于屯昌縣境內(nèi)，起點K57+400位于紅崗農(nóng)場，終點K72+320位于屯昌縣西北加丁村東側(cè)，其中主線全長全長14.920km，連接線3.771km。主要工程內(nèi)容為本標段主線及連接線的路面底基層、基層、面層施工。主要工

2、程量如下：水泥穩(wěn)定碎石基層411048 m2；級配碎石底基層431753 m2、瀝青混凝土面層1123084m2。二、 地形、地貌本區(qū)位于海南穹窿東北部，為丘陵及崗丘地貌。地勢西南高，標高120300米，東北低，標高在7090米之間。山岳呈NE向延伸，相對高差2050米左右。丘陵、崗丘地頂部平緩?fù)黄?，中間分布寬緩的丘間洼地。坡面坡度1030度。根據(jù)構(gòu)造河?xùn)|的特征，現(xiàn)代地貌的內(nèi)外應(yīng)力情況及機理，本區(qū)均屬構(gòu)造剝蝕地貌區(qū)。根據(jù)形態(tài)特征和相對高差，擬建公路勘測區(qū)可劃分為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌區(qū)（I）和構(gòu)造剝蝕丘陵地貌區(qū)（II），分布于兩單元區(qū)的洼地區(qū)劃分為丘間積水洼地地貌區(qū)（III）。三、 氣象水文本區(qū)為基

3、巖及其殘積層分布區(qū)，除東北部白堊系砂巖、砂礫巖中有少量孔隙水外，大部分巖層為非含水層，只有在構(gòu)造破碎帶及基巖表面風化裂隙帶中有少量孔隙裂隙水分布。含水層厚度大多在2米左右，埋深15米不等，一般水量520立方米/日，只有在低洼地帶且補給條件較好的地區(qū)，水量能達50100立方米/時。該層水為區(qū)內(nèi)居民生活的主要供水水源，一般水質(zhì)較好。水位變化受季節(jié)影響較大，有的旱時干枯。大氣降水補給，蒸發(fā)、人工開采及徑流排泄。本區(qū)地形平緩略有起伏，地表植被發(fā)育，造成地表水排泄不暢。區(qū)內(nèi)河流不發(fā)育，只有龍舟河和其他小河流通過。這些水系收季節(jié)影響大，平時水量小，旱季時或干涸或表現(xiàn)為小溪，但洪水期洪水猛漲，沖刷嚴重。河水

4、漫過河堤，淹沒兩岸洼地、農(nóng)田。由于區(qū)內(nèi)缺乏完善的水文觀測站，無法取得相關(guān)水文資料。區(qū)內(nèi)丘間洼地廣泛分布，洼地區(qū)多水田、水塘和水庫，局部地段地下水較發(fā)育，地表常年滲水，如65+000K68+000段。本區(qū)屬熱帶海洋性季風氣候，年平均氣溫23.5，一月平均氣溫18，七月平均氣溫28.5。年平均降水量18002800毫米，年均蒸發(fā)量15002000毫米。雨量受季節(jié)控制分布不均，510月為雨季，占年降雨量的7590%；11月次年4月為旱季，僅占年降雨量的2510%。本工程位于臺風影響區(qū)，熱帶氣壓旋風和臺風每年約20余次。歷年最大風速，?？跒?2.8米/秒，最大為70米/秒。全島相對濕度差異不大。路線通

5、過區(qū)年平局相對濕度為8487%，最低80%。四、工程地質(zhì)與地震本區(qū)內(nèi)分布的地層有下古生界寒武系、中生界白堊系及新生界四系。測區(qū)地質(zhì)環(huán)境較穩(wěn)定，由地質(zhì)構(gòu)造引起的斷裂、滑坡、泥石流、沖蝕等原生災(zāi)害較少。但也要注意因工程建設(shè)而引發(fā)的此生災(zāi)害。根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌及地層巖性特征，將勘測區(qū)劃分為花崗巖工程地質(zhì)區(qū)、變質(zhì)巖工程地質(zhì)區(qū)、白堊系碎屑巖工程地質(zhì)區(qū)、第四系沼澤沉積工程地質(zhì)區(qū)。沿線地殼穩(wěn)定性主要受活動性斷裂影響，因此沿線地區(qū)地震烈度有較大差異。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），屯昌處在0.10g地區(qū)。五、交通、電力及通信條件本項目影響區(qū)域內(nèi)公路交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，交通組織便利，現(xiàn)有省道

6、302、303、國道海榆中線及地方道路等通往本項目，道路狀況良好，基本可滿足本項目需求。部分工點位置需修筑短途施工便道。沿線供電方便，工程用電可以與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。沿線通信方便，通信線路可以與當?shù)仉娦挪块T協(xié)商解決。六、工期工期為12個月，預(yù)計2012年2月20日進場開工。 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、概述本項目位于海南省中部丘陵區(qū)，施工組織難度大?？紤]到本項目工程特殊施工條件，為此，公司組織業(yè)務(wù)骨干力量，從施工管理、技術(shù)水平均為具有豐富施工經(jīng)驗的和較高技術(shù)水平的人員組成，配備先進的機械設(shè)備。設(shè)立專兼職安全員，從經(jīng)理部到工區(qū)組成安全管理管理網(wǎng)，并貫穿落實于全過程。總體施工方案說明：根

7、據(jù)招標文件及設(shè)計圖紙的要求，本著保質(zhì)量、保工期、合理節(jié)約資源的原則進行施工方案的選擇。在此原則下，編制嚴密的施工方案、工藝流程圖，盡可能做到流水作業(yè)、立體交叉作業(yè)、盡可能開辟多個施工作業(yè)面。各作業(yè)面間采用平行施工，作業(yè)面內(nèi)劃分施工段，各工序間采用小流水作業(yè)。以重點工程做為實施的重點，周密安排、合理組織、各施工工序穿插進行，確保工程如期實施和完成。施工方法的確定在兼顧技術(shù)工藝的先進性和經(jīng)濟上的合理性的情況下進行，對施工機械設(shè)備的選擇上，使施工主導(dǎo)機械的性能既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其效能；盡量減少拆、裝、運的次數(shù)；對輔助配套機械，其性能應(yīng)與主導(dǎo)施工機械相匹配，以充分發(fā)揮主導(dǎo)施工機械的工作效率。

8、施工現(xiàn)場的臨時工程設(shè)施，本著周到完善的原則設(shè)置，配合施工進行合理有序的布置。開工前，各種準備工作做到及時、充分。二、承建本工程的目標1、質(zhì)量目標1)、交工驗收質(zhì)量評定：合格。2） 、竣工驗收質(zhì)量評定： 優(yōu)良。2、工期目標：嚴格響應(yīng)業(yè)主招標文件的要求，總工期為12個月。計劃開工時間：2012年2月底，計劃交工時間：2013年3月初。3、安全目標無重大質(zhì)量事故、無死亡重傷事故、無重大機械事故。4、環(huán)保目標施工現(xiàn)場各項環(huán)保目標按ISO14001標準執(zhí)行，并滿足國家、地方及行業(yè)的要求。三、設(shè)備、人員動員周期1、設(shè)備：根據(jù)工程概況擬投入滿足組建路面工程施工的隊伍，全套施工設(shè)備、全套施工測量和試驗檢測儀器

9、及輔助生產(chǎn)配套設(shè)備、車輛和工具。施工機械設(shè)備按投標書承諾施工進度計劃安排及時進場。前期使用的施工機械在一至兩周內(nèi)到達施工現(xiàn)場，二十天內(nèi)，主要施工機械設(shè)備第一批提前進場。進場后，及時做好試驗設(shè)備和測量儀器的檢驗標定工作，確保施工時的正常使用。并在接到監(jiān)理工程師的開工令后七天內(nèi)開工。擬投入的機械及試驗設(shè)備見附表十。2、 人員：根據(jù)施工組織設(shè)計安排，提前組織好擬參與本工程施工的各類專業(yè)人員進行參加施工前的培訓(xùn)工作。使參與施工的人員了解本工程的特點和技術(shù)質(zhì)量要求。接到中標通知書后，項目經(jīng)理部正式運作，立即組織施工人員進場。在半個月內(nèi)，項目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)

10、工人及勞務(wù)人員按計劃陸續(xù)到位。在一個月內(nèi)完成前期的場地處理、臨建、便道的修建及實驗、配合比等技術(shù)準備工作。并根據(jù)施工計劃和進度情況進場管理人員、專業(yè)技術(shù)人員及專業(yè)工人的數(shù)量，確保一個月以內(nèi)項目全部人員到位。四、設(shè)備、人員及材料運到現(xiàn)場的方法1、設(shè)備：機械、設(shè)備由我單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，汽運施工現(xiàn)場。2、人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標書承諾，統(tǒng)一委派。專業(yè)施工作業(yè)隊由我單位內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。3、材料：項目經(jīng)理部下設(shè)材料部，對本工程的材料統(tǒng)一管理。按材料進場計劃，及時組織材料貨源進場，并做好原材的檢驗工作，保證材料質(zhì)量。施工材料主要采用汽運的方式運到施工現(xiàn)場；工程主要材料從業(yè)主制定準

11、入的專業(yè)廠家訂購，以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。砂石地材通過汽車運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。五、施工組織機構(gòu)和職責范圍為確保本合同工程保質(zhì)保量按期完成，達到“創(chuàng)國優(yōu)，爭一流”的要求，我單位將組織優(yōu)秀精干的管理力量，數(shù)量的操作技術(shù)工人，精良的施工機械設(shè)備進行路面施工，選派有豐富路面施工經(jīng)驗和項目管理能力的領(lǐng)導(dǎo)干部擔任項目經(jīng)理，總工程師，實行“項目法”管理。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，總工1人，本著精干高效的原則，設(shè)立經(jīng)理辦公室、物資部、和約部、財務(wù)部、質(zhì)監(jiān)部、工程技術(shù)部、生產(chǎn)安全部等八個職能部門。工程下設(shè)測量組、試驗室，機械部下設(shè)機械設(shè)備維修中心、調(diào)度室；各部門對有關(guān)合同執(zhí)行過程中的生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、材料、機械設(shè)備進

12、行統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)。根據(jù)工程數(shù)量，合同工期的要求，擬設(shè)置一個大型瀝青砼拌和廠，一個水泥穩(wěn)定碎石拌和廠，一個基層專業(yè)施工隊， 一個面層專業(yè)施工隊。 項目經(jīng)理部的職責就是精心組織，精心施工，全面履行合同，按工期要求，高質(zhì)量地完成本合同段的施工任務(wù)。施工組織機構(gòu)如下圖：施工組織結(jié)構(gòu)圖：1.施工組織機構(gòu)各部門職責1）工程部負責整個工程項目的施工圖紙審核、施工質(zhì)量控制、測量、試驗、實施性技術(shù)方案的編制、施工資料管理等工作，工程部由項目總工程師負責。下轄試驗室、測量組。試驗室負責本合同的原材料進場的抽檢、鋼筋試驗、水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比試驗、水泥砼配合比試驗、瀝青材料檢測、瀝青砼配合比試驗、路面基層、面層壓

13、實度檢測、平整度檢測、彎沉值測定，以及對各施工隊施工進行抽檢，對施工現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)和工作檢查等。測量組負責全線的導(dǎo)線點、水準點復(fù)測和加密，以及對各施工隊測量進行放樣、檢查、復(fù)核等工作；2）質(zhì)監(jiān)部負責全線工程質(zhì)量的自檢，并配合監(jiān)理工程師進行對本工程各項質(zhì)量的檢查工作；制定質(zhì)量目標，組織項目的QC活動，確保整個工程的創(chuàng)優(yōu)目標。技術(shù)方案組負責圖紙審核、編制詳細施工組織設(shè)計、變更設(shè)計和施工技術(shù)方案制定，以及對技術(shù)難題進行攻關(guān)，對每個單項工程開工前進行技術(shù)交底，對各施工隊施工進行指導(dǎo)。3）和約部負責本工程計量結(jié)算、成本核算，生產(chǎn)計劃的制定、下達和具體落實，以及本工程生產(chǎn)、調(diào)度、協(xié)調(diào)和與本工程的有關(guān)合同

14、方面的工作等。4）機械設(shè)備部負責本項目所有工程機械設(shè)備的管理、調(diào)配、維修保養(yǎng)工作。5）物資部負責勞保用品的購買和發(fā)放及本工程所有自購原材料的采購供應(yīng)。6）財務(wù)部本工程資金管理控制、成本核算等財務(wù)方面的管理工作。7）生產(chǎn)安全部負責本項目生產(chǎn)安全。8）綜合部負責本項目經(jīng)理部內(nèi)部的人事管理、治安保衛(wèi)、后勤管理及項目規(guī)章制度的制定、廉政建設(shè)、環(huán)境保護和文明施工檢查，以及處理和協(xié)調(diào)地方關(guān)系等工作。2. 各施工隊施工任務(wù)安排1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工隊負責本合同段水泥穩(wěn)定碎石上、下基層的施工。2）瀝青砼面層施工隊負責本合同段瀝青砼面層的施工。3）拌和場負責本合同段水穩(wěn)碎石基層混合料、瀝青砼混合料及水泥砼的集

15、中拌和和運輸。六、臨時工程方案一) 本工程的施工便道方案1、利用地方道路：本合同段沿線地方道路可利用現(xiàn)有公路作為施工進出通道和機械、材料、車輛運輸?shù)缆贰＾r(nóng)村公路通過改造、加固可作為施工便道。使用期間定期進行養(yǎng)護和維修，使用后進行整修和恢復(fù)，移交當?shù)夭块T。 2、新建臨時便道：充分利用路基施工保留的簡易施工便道。加強對施工便道(橋)日常維修保養(yǎng)，保障施工和運輸車輛雙向通行。便道路面必須硬化處理，做到“雨天不泥濘，晴天不揚塵”。3、臨時排水系統(tǒng)：結(jié)合現(xiàn)場自然和人工排水狀況，修建路基紅線兩側(cè)臨時排水溝，并與當?shù)厮点暯樱ＷC場內(nèi)排水暢通，同時避免對當?shù)剞r(nóng)田沖毀，取土場、棄土場臨時排水系統(tǒng)避免淤積。二)

16、 臨時設(shè)施現(xiàn)場布置和占地1、駐地建設(shè)：項目經(jīng)理部總部用彩鋼板自建及部分磚瓦簡易房。按照項目部公司文明施工標準設(shè)置功能完備的項目經(jīng)理部。確保對全段施工控制和組織。駐地建設(shè)采用自建房屋。各工區(qū)具體位置詳見附表五：施工總平面圖。2、拌合站：本項目在施工現(xiàn)場設(shè)置瀝青拌合站、水穩(wěn)拌合站、水泥混凝土拌合站、倉庫、儲料場等。各項設(shè)置要求符合招標文件要求。位置具體見附表五：總平面布置圖。3、工地試驗室建設(shè)設(shè)置：在駐地建立一定規(guī)模且獨立的、標準的工地試驗室。并在獨立工點建立工地試驗室或流動試驗室，負責材料檢驗與工程質(zhì)量的控制試驗。開工前，適應(yīng)工程需要的試驗設(shè)備完善齊全，而且試驗室必須經(jīng)過質(zhì)監(jiān)站的臨時資質(zhì)認證。工

17、地試驗室建設(shè)遵照業(yè)主要求執(zhí)行。4、臨時供電設(shè)施：接到開工命令后立即與當?shù)毓╇娋致?lián)系，辦理用電手續(xù)，原則上生活、生產(chǎn)用電采用電網(wǎng)供電，下接變壓器輸出。擬裝變電站，并向兩端敷設(shè)電纜供電，輸電線路采用埋地電纜。并自備發(fā)電機組，以防電力不足給工程帶來影響。5、工程和生活用水：該地區(qū)地表水水質(zhì)滿足工程需要。生活用水可利用當?shù)鼐用窆┧?，或打井提供生活用水?、臨時用地設(shè)置要求：為保證施工現(xiàn)場的文明，施工臨時占用堆料點、鋼筋場及施工現(xiàn)場內(nèi)的道路都必須進行硬化，修建暢通的排水系統(tǒng)。七、施工隊伍及施工進度安排為確保工程工期的實現(xiàn)，本工程施工將采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方式組織施工，各作業(yè)面間采用平行施工，作

18、業(yè)面內(nèi)劃分施工段，各工序間采用小流水作業(yè)。便道建設(shè)、拌合站建設(shè)等作為先期工程同步進行，確保工程如期實施和完成。1、施工隊部署：底基層基層施工：底基層及基層共劃分為兩個施工隊，施工一隊施工范圍：起點K65+100，二隊施工范圍：K65+100終點。面層施工：分兩個施工隊：第一施工隊負責全線瀝青路面攤鋪，第二施工隊負責全線水泥混凝土面板施工。附屬工程施工：設(shè)一個施工隊，負責全線防護、排水、人行道、雨水管道、路緣石等附屬工程的施工。2、進度部署：本合同段計劃總工期12個月，根據(jù)進度要求，進度計劃安排如下：施工總體分為三個階段：第一階段：自2012年2月底至2012年4月底。主要施工項目完成情況：臨時

19、道路，項目駐地、水穩(wěn)拌合站等臨時工程完工。第二階段：自2012年5月初至2012年10月底。主要施工項目完成情況：底基層基層完成100， 瀝青路面攤鋪完成45%。第三階段：自2012年11月至2013年2月底。瀝青路面攤鋪、排水防護管線、路緣石等附屬工程全部完成，收尾及交工驗收等。 詳細進度參見：附表一、施工總體計劃表，附表二、分項工程進度率計劃(斜率圖)。第三章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、概況 工程項目主要工程主線路面結(jié)構(gòu)層： 上面層：4cm厚AC-13型細粒式SBS改性瀝青混凝土中面層：6cm厚AC-20型中粒式瀝青混凝土下面層：6cm厚AC-20型中粒式瀝青混凝土 透層

20、、粘層、 封層基 層：34cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層：30cm級配碎石底基層二、水泥穩(wěn)定碎石基層、級配碎石底基層施工本項目底基層、基層為級配碎石、水泥穩(wěn)定級配碎石。依據(jù)分布部位不同，厚度不同。采用廠拌法分攤鋪機施工。在施工現(xiàn)場設(shè)置粒料拌合站，其具體位置參見表五：施工總平面布置?？傄螅核喾€(wěn)定碎石集料級配采用部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)表5.2.6-2的基層級配?；鶎拥氖┕鉁貞?yīng)在5以上。宜采用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強度等級不高于32.5MPa?？紤]偏差系數(shù)及95的保證率，水泥劑量4-5

21、。施工中應(yīng)嚴格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學指標的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強度宜在3-4MPa，嚴格控制不得超過4MPa，壓實度不小于98，需養(yǎng)生，不少于7天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，碎石中針片狀含量<15，壓碎值<28，集料中<0.06mm顆粒的液限<28，IP(塑性指數(shù))<9，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于31.5mm。施工中還應(yīng)嚴格控制集料的級配，特別是細料的含量，改善集料的級配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強度、耐久性、抗裂和抗沖刷性能；集料中的細料含量對于其干縮和溫縮性能影響也很大，因此級配的選擇是保證基層質(zhì)量的基礎(chǔ)。

22、對集料顆粒組合進行多種試配，最終確定一組骨架密實型級配，其級配關(guān)鍵篩孔通過率宜走該范圍的下限(粗限)，以確保在經(jīng)濟性、技術(shù)性滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量。1、工藝流程圖 詳見施工工藝框圖2、主要施工方法(1)、施工前準備、施工機械設(shè)備：詳見主要施工設(shè)備配置表。、原材料準備、施工配合比的設(shè)計。配合比采用：水泥：碎石=3.5-4.5：96.5-95.5。在水穩(wěn)集料開工56天前，做好配比方案報監(jiān)理工程師審批。取工地經(jīng)檢驗合格的水泥和碎石等材料，根據(jù)設(shè)計文件要求，按水泥劑量不同制備不同比例的混合料進行配比試驗。用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，報總監(jiān)代表批準。水穩(wěn)定碎石粒料施工工藝框圖 配合比試驗

23、材料試驗、選購報批配比備 料調(diào)試配比下承層交接測量放樣檢測驗證試驗段施工抽查檢測拌和與運輸攤鋪與整型灑水養(yǎng)生壓實度檢查碾壓成型檢測驗收(2)、試鋪正式鋪筑前，先鋪筑單幅200-500m左右的試驗段，每一種方案的長度試驗段為100-200m。試驗段要決定的主要內(nèi)容如下：、驗證用于施工的集料配合比例、確定松鋪系數(shù)(約為1.20-1.30)、確定標準施工方法、確定每一作業(yè)段的合適長度(一般采取50-80m)、嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。當試驗段確定、驗證內(nèi)容符合要求，且試驗段路面各項檢測結(jié)果符合規(guī)定，即可向監(jiān)理工程師申請基層正式施工。(3)、下承層的檢查按質(zhì)量驗收標準驗收下承層，凡

24、不符合要求的路段，均要進行處理，直至滿足要求。并進行沉降觀測。 (4)、施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內(nèi)容。在已驗收合格的底基層上進行中線恢復(fù)，并設(shè)置標志物，在施工中跟蹤測量。(5)、水泥穩(wěn)定砂礫、碎石混合料拌和設(shè)置2臺500型穩(wěn)定粒料拌和站。每個拌和機至少配5個以上冷料斗，不少于160噸的水泥儲存罐，配料機及水泥均采用電腦計量，自動配料。、集料采用裝載機上料。散裝水泥罐泵送。、開始拌料前，檢測場內(nèi)各集料的含水量，做好記錄施工配合比。、拌和機出料要配備帶活門漏斗的料倉，由料斗直接出料裝車，裝車時車輛前后分三次裝料，避免混合料離析。(6)混合料的運輸根據(jù)拌和站最大生產(chǎn)能力配備足夠數(shù)量的自卸車

25、。運輸車應(yīng)用蓬布覆蓋。從拌和到攤鋪碾壓成型不能超過初凝時間。(7)、混合料的攤鋪水泥穩(wěn)定集料底基層、基層每個作業(yè)隊采用二臺攤鋪機梯隊施工。、梯隊作業(yè)的兩臺攤鋪機一前一后相隔約10-15m，同步向前攤鋪混合料。保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱橫坡、攤鋪平整度、振動頻率等一致。 、攤鋪機后設(shè)專人檢查，消除粗、細集料離析部位，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補，及時壓實。、在攤鋪前應(yīng)對作業(yè)面灑水進行適當進行濕潤。(8)、混合料的壓實、攤鋪后及時碾壓，碾壓長度確定為50-80m。碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、由低處向高處的碾壓原則。壓路機械選型和碾壓程序規(guī)程嚴格按規(guī)范和設(shè)計要求進行。、直線段由

26、兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，均勻地壓實，最后用鋼輪壓路機光面，穩(wěn)定表面。大型機械不能壓實的地方，采用小型機械壓實。、從拌合到碾壓完畢，不超過水泥初凝時間。壓實時，禁止壓路機在碾壓路段調(diào)頭和急剎車。碾壓完成后，及時檢測壓實度，如壓實度未達到規(guī)范要求，應(yīng)在水泥的終凝時間前立即補壓。、壓實度要求：不小于98%，7天浸水抗壓強度按3.5Mpa制，90天劈裂強度不低于0.65Mpa。(9)、橫縫的設(shè)置、攤鋪時，如因故中斷時間超過2h，設(shè)置橫縫；每日收工斷面應(yīng)設(shè)置橫縫。、橫縫與路線中心線垂直設(shè)置。(10)、養(yǎng)生及交通管制、每段碾壓后，及時養(yǎng)生，同時進行壓實度檢查。

27、、養(yǎng)生方法：用250g/m2以上的無紡?fù)凉げ急耩B(yǎng)生。覆蓋2小時后，再灑水車噴霧定期灑水。保持路面7d內(nèi)處于濕潤狀態(tài)，28d內(nèi)正常養(yǎng)護。、養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另一側(cè)車道上行駛。、養(yǎng)生期間內(nèi)封閉交通。 (11)、未盡事宜，嚴格遵照招標文件專用本技術(shù)規(guī)范第300章路面工程施工有關(guān)條款的要求執(zhí)行。三、透層、封層、粘層瀝青的施工一) 透層施工根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須噴灑透層油，透層油采用慢裂乳化瀝青(PC.2)在基層養(yǎng)生具有一定的強度后，采用智能瀝青灑布車噴灑。用量控制在0.7-1.5圍內(nèi)(包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的乳化瀝青總量，乳化瀝青中的殘留物含量

28、以50為基準)。乳化瀝青的技術(shù)要求見設(shè)計圖紙。噴灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，一般情況下不用水沖洗。必要時用水沖洗時，晾干厚方可進行施工。對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)遮擋防護，以防污染。氣溫低于10攝氏、大風或即將降雨時，不得噴灑透層油。應(yīng)按確定的用量一次性澆灑均勻，當有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。噴灑透層油后，嚴禁車輛、行人通過。在鋪筑下封層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。噴灑透層油后嚴禁車輛、行人通過。在鋪筑下封層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。二) 粘層的施工在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間噴灑粘層油。 1)、粘層瀝青采用灑布型乳化瀝青。2)、在灑布

29、瀝青前，必須將結(jié)構(gòu)層上面的雜物清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，才能灑布瀝青材料。3)、灑布瀝青用量：用量折算純?yōu)r青技術(shù)指標應(yīng)滿足瀝青路面施工及驗收規(guī)范對粘層油的要求。4)、灑布瀝青采用定型灑布車，并保證灑布車的各種輸油管道及噴嘴暢通，保持良好的工作性能。灑布粘層瀝青的氣溫不應(yīng)低于10,且是穩(wěn)定而上升的溫度,風速適度。風大、有霧或下雨不宜施工。5)、當路面潮濕時亦不得噴灑粘層油。路面上有臟物、塵土時應(yīng)清除干凈，當有沾粘的土塊時，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。6)、在灑布前，先選擇適當?shù)囟危M行灑布

30、試驗，以確定灑布汽車的行駛速度、油泵及汽車變速箱排擋位置。7)、瀝青灑布要均勻，當灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均應(yīng)用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。8)、設(shè)置粘層油的構(gòu)造物和縱、橫接縫的側(cè)壁應(yīng)采用涂刷。9)、噴灑溫度：乳化瀝青在常溫下噴灑，道路瀝青按照技術(shù)規(guī)范要求的溫度進行噴灑。10)、瀝青灑布段禁止車輛、人員通行。11)、在灑布瀝青材料時，所有結(jié)構(gòu)物、護攔、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都必須加以保護，以防被瀝青污染。三) 封層的施工1)、采用智能灑布車噴灑乳化瀝青、石屑的方法進行層鋪法施工。2)、采用一次灑布法噴灑乳化瀝青。噴灑前，保持水泥穩(wěn)定碎石表面干燥，用智能乳化瀝青灑

31、布車由內(nèi)向外縱向勻速噴灑乳化瀝青。不重疊噴灑，露白處用手持噴灑設(shè)備進行補灑。3)、噴灑完一個車道停車后，立即用小油桶接住排油管滴下的乳化瀝青；對于局部噴量過多的乳化瀝青刮除，對于寬度不足或漏噴的地方補灑。4)、改性乳化瀝青灑布完后，石屑灑布車立即進行集料灑布，必須在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布要均勻，使覆蓋乳化瀝青表面60-90%，僅保持少量露黑。5)、集料撒完后，用YL16膠輪壓路機勻均碾壓，碾壓應(yīng)重疊1/3輪寬。局部露黑處發(fā)生粘輪時，再補撒少量集料。6)、碾壓完畢后封閉交通2-3天后，方可允許施工車輛通行，如必須行駛的施工車輛在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h。在下封層上嚴禁急剎車

32、或調(diào)頭。四、瀝青砼面層施工本標段主線瀝青路面瀝青混凝土施工方法：瀝青拌和站集中拌合瀝青混凝土，機械攤鋪。一) 工藝流程圖(附后) 二) 主要施工方法1、施工準備：(1)、人員準備：按瀝青面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計劃等情況，進行人員配置和進場；同時將施工目標、質(zhì)量管理點、相關(guān)崗位職責、規(guī)定及特殊要求等進行交底。(2)、材料準備：根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過試驗檢測選擇確定能夠滿足施工質(zhì)量的料源，并在開工前28天對各種原材料進行符合性檢驗，報送監(jiān)理工程師審批。批準后組織進場，進行備料，分類堆放。、瀝青：每批瀝青都附有制造廠地證明和出廠試驗報告。不同廠家、不同標號地

33、瀝青必須分開存放，不得混雜。改性瀝青運輸溫度不低于150，保溫貯存溫度不低于140，不得長時間存放；對現(xiàn)場加工的瀝青必須不間斷地攪拌，以防離析。 制作好的瀝青的溫度應(yīng)該滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿足施工的前提 下，瀝青的加熱溫度不應(yīng)太高，一般控制在170-180之間。、集料：粗集料中上面層采用輝長巖碎石，中面層采用花崗巖及石灰?guī)r碎石。并派專人在石料加工廠監(jiān)督生產(chǎn)，已檢驗合格的石料進場分類堆放，避免混雜。細集料選用堅硬、潔凈、無泥土、無風化、顆粒組成符合要求的機制砂。對于細集料采取支設(shè)大棚、覆蓋等防潮措施，避免集料因潮濕影響瀝青混合料質(zhì)量。瀝青混凝土路面施工工藝框圖集 料瀝青集 料原材料

34、試驗備料備料備料配合比調(diào)試、試拌報批配合比加熱與篩分計量加熱與計量按比例進料計量投料、加纖維素準備下承層施工放樣接縫處理檢查驗收拌和站拌和混合料運輸混合料攤鋪整型碾壓集料存放場地進行15cm砼硬化處理，并設(shè)置良好的排水系統(tǒng)。、填料：瀝青混合料的填料必須采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中不得含有泥土等雜質(zhì)。礦粉要求干燥、潔凈、能自由地從礦粉倉流出，每50t檢驗一次，不得使用回收粉。嚴格控制0.075mm以下含量，允許偏差控制在±1%。、抗剝落劑：酸性石料花崗巖碎石與瀝青粘附性較差，拌和時需摻抗剝落劑，抗剝落劑的種類根據(jù)試驗測試確定。(3)、原材料質(zhì)量控制、要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，

35、應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。、堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。、細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。(3)、配合比設(shè)計：目標配合比設(shè)計:在施工現(xiàn)場取足夠數(shù)量的代表性樣品，包括集料、瀝青、礦粉等，委托有關(guān)單位對瀝青中面層目標配合比進行設(shè)計。生產(chǎn)配合比設(shè)計：目標配合比設(shè)計完成后，以目標配合集料比例對拌和站進行熱料篩分，取有代表性樣品進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，取目標配合比比最佳油石比和最佳油石比±0.3%三個油石比拌和混合料進行馬歇爾試驗，對目標配合比進行驗證。關(guān)于瀝青混合料生產(chǎn)配合比

36、設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定A、對于同一拌和廠的兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。目標配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)批準確認后才能進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比設(shè)計。B、每臺拌和機均應(yīng)進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)理工程師確認，經(jīng)總監(jiān)批準后，才能進行試拌和試鋪。、拌和站試拌：生產(chǎn)配合比設(shè)計完成后，用目標配合比集料比例作為拌和站冷料上料比例，生產(chǎn)配合比比例作為拌和站熱料投放比例，在拌和站進行小批量拌和，取有代表性混合料進行馬歇爾試驗和抽提試驗，對瀝青混合料各項技術(shù)指標、瀝青含量和礦料級配是否符合要求進行驗證。同時確定拌和

37、站上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度和試鋪生產(chǎn)配合比等施工參數(shù)。、試驗段鋪筑：瀝青面層采用兩臺同型號的攤鋪機，進行梯隊攤鋪，兩攤鋪機一前一后相隔約510米。正式鋪筑前，先鋪筑單幅200-300m的試驗段。試驗段確定的主要內(nèi)容如下：a、確定用于正式施工的生產(chǎn)配合比、拌和站操作參數(shù)b、松鋪系數(shù)(約為1.20-1.25)c、施工機械組合匹配情況d、攤鋪機攤鋪方法(包括攤鋪機的行進速度、夯鍾振級、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離等)e、壓實機械的選擇和組合、壓實的順序，速度和遍數(shù)f、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合g、施工縫的處理方法h、確定拌和產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織計

38、劃i、完善施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械與檢測設(shè)備、通訊和指揮方式。 當試驗段確定、驗證內(nèi)容符合要求，且試驗段路面各項檢測結(jié)果符合規(guī)定，即報請監(jiān)理工程師、總監(jiān)申請瀝青面層的正式施工。(4)、施工機械設(shè)備的準備：配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的安裝、調(diào)試、檢修、保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和工程質(zhì)量的故障。設(shè)備進場后即向監(jiān)理工程師報驗。瀝青路面施工設(shè)置一個攤鋪作業(yè)點，主線單幅全寬雙機聯(lián)機攤鋪。(5)、下承層檢查(1)、施工前，認真對下承層進行檢查。如有破損、寬度不足、基層外露等不完整性缺陷，則進行相應(yīng)的補鋪處理。(2)、認真清掃、清洗下承層的浮動礦料或雜

39、質(zhì)，必要時用水沖刷。對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，則用人工將其鑿除，并補做下封層或粘層。(3)、面層施工前應(yīng)進行透層、粘層及封層的噴灑施工。 2、瀝青混合料拌和：、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10-15，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，貯料倉的儲料時間不得超過72小時。普通瀝青混合料的施工溫度宜根掘135及175條件下測定的粘度一溫度曲線確定，改性瀝青混合料參考供應(yīng)商提供的施工溫度，條件不具備時，可參照下表的要求進行控制。改性瀝青混合料的施工溫度()、拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量

40、和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。、拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。、要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。、每臺拌和機每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)，油石比與設(shè)計值的允許誤差-0.2至+0.2。、每周分析一次檢測結(jié)果，計算檢測結(jié)果標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)穩(wěn)定性。 3、混合料的運輸：、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到

41、現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。、拌和機向運料車卸料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。、運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷，以資保溫或避免污染環(huán)境。、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。、現(xiàn)場設(shè)專人指揮運輸車輛，做到有條不紊、忙而不亂。4、混合料的攤鋪：連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根

42、據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2-4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。、用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。、SBS改性瀝青混合料上面層宜用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過30m。、攤鋪機應(yīng)調(diào)

43、整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。、檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。、積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減少面層離析。、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。5、混合料的壓實：、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇

44、合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。如有粘輪現(xiàn)象，不得向壓路機輪上涂油或油水混合液，必要時可噴涂清水或皂水。、壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，按下表選用。、為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。、要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置

45、明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 、應(yīng)向壓路機輪上噴灑或涂刷水溶液。、壓路機壓不到的地方，采用振動夯板，手夯或機夯進行壓實。6、接縫處理(1)、縱向接縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部機已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后部機高程基準面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。(2)、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段

46、端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。橫向施工縫應(yīng)遠離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。 7、未盡事宜，嚴格遵照招標文件專用本技術(shù)規(guī)范第300章路面工程施工有關(guān)條款的要求執(zhí)行。五、瀝青路面施工管理技術(shù)措施 一）瀝青路面厚度的控制 1、控制好基層平整度，符合設(shè)計要求。 2、底面層施工方法采用走線法，控制點加密，進行5米一點核測。 3、控制攤鋪機攤鋪速度，保證

47、不要因為工期而加快攤鋪速度。 4、嚴格控制初壓、復(fù)壓及終壓段落，指控人員要以鮮明的旗幟予以區(qū)分。 5、嚴格按照規(guī)范要求控制原材料質(zhì)量，加強檢測，施工單位派人駐廠，對瀝青砼中瀝青、粗集料、細集料及礦粉進行原材料檢測，其中主要控制粗集料中0.075mm顆粒含量進行嚴格控制，采用水洗法檢測，控制其含量不超過0.3%，不符合者，不允許使用。6、路基施工嚴格控制填料質(zhì)量、虛鋪厚度、含水量和碾壓層的平整度，確保勻沉陷。嚴格控制基層混合料材料與施工質(zhì)量，杜絕延遲和過度碾壓。灑透層油前，基層要清理徹底，有條件時，可采用空壓機吹。加強對瀝青廠的質(zhì)量控制，保證原材料及瀝青混合料符合規(guī)范要求。瀝青面層施工，嚴格執(zhí)行

48、試驗路制度，總結(jié)工藝參數(shù)，確保施工工藝符合規(guī)范規(guī)定。避免雨天和低溫施工。 二）瀝青路面平整度的控制：1、瀝青面層施工前對基層進行復(fù)測，保證基層的平整度，為面層鋪筑做準備。2、瀝青砼面層施工前，對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等施工機械和設(shè)備進行全面保養(yǎng)和調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定，保證機械設(shè)備處于良好狀態(tài)。3、根據(jù)各種原材料的試驗結(jié)果，優(yōu)化瀝青砼配合比設(shè)計，并在開工前進行試拌、試鋪，以驗證配合比設(shè)計的合理性、準確性。4、嚴格試驗段鋪筑施工的管理，一方面驗證瀝青砼混合料生產(chǎn)配合比，另一方面取得各種試驗數(shù)據(jù)(包括松鋪系數(shù)、攤鋪工藝、壓實設(shè)備組合和壓實工藝等

49、)，為大面積施工提供依據(jù)。5、面層施工期間，一是不更換石料、礦粉等原材料，二是不更換攤鋪及碾壓設(shè)備，嚴格按試驗段確定的設(shè)備、人員組合及施工工藝施工。6、瀝青砼下面層和中面層攤鋪時采用鋼絲基準線法控制混合料的攤鋪高程，根據(jù)各高程控制點的實測高程和松鋪系數(shù)確定混合料的松鋪高程和厚度。7、瀝青砼上面層攤鋪時，采用非接觸式平衡梁法控制混合料的攤鋪高程，以進一步提高瀝青面層的平整度。8、瀝青砼面層施工時，采用性能優(yōu)良的ABG525瀝青砼攤鋪機和高頻低幅的英格索蘭DD110雙鋼輪振動壓路機(雙驅(qū)雙振)等先進設(shè)備。9、施工過程中，投入足量的大噸位運輸車輛，確保攤鋪機前等待攤鋪的運料車不少于5輛，以保證攤鋪機

50、可連續(xù)勻速攤鋪。自卸汽車卸料時，嚴禁撞擊攤鋪機，攤鋪過程中控制攤鋪機的行進速度不大于3m/min，控制壓路機的碾壓速度，并嚴禁壓路機在未成型路段急停、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎或臨時停車。10、安排專人量測瀝青混合料的溫度，嚴格控制混合料的出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。11、瀝青砼面層施工期間，投入足夠的技術(shù)和施工管理人員，一方面加強試驗檢測工作，另一方面加強測量控制工作，并安排專人負責每一道接縫的施工質(zhì)量控制工作。 12、嚴格遵照招標文件專用本技術(shù)規(guī)范第300章路面工程施工有關(guān)條款的要求執(zhí)行。三） 改性瀝青混合料施工階段的質(zhì)量管理1、不允許用柴油與水的混合液作為隔離劑。2、原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料

51、、細集料、填料。3、混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料和均勻性。4、面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位、攤鋪的均勻性。5、壓實度采用雙控指標，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于98，最大理論密度的壓實度控制在93-97，面層實測空隙率應(yīng)在3-7范圍內(nèi)。6、面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標，對于上面層，要求施工過程中連續(xù)平整度儀100m標準差不大于0-8mm。7、滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗進行檢測，應(yīng)使用改進型滲水儀(著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水儀開關(guān))，施工單位自檢

52、和監(jiān)理單位抽檢，應(yīng)按取芯壓實度檢驗頻率隨機選點。8、滲水系數(shù)的標準暫定不大于80ml/min，滲水系數(shù)合格率宣不小于80。當合格率小于80時應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍然小于80合格率時，需對該段路面進行處理。9、面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級配離析。構(gòu)造深度的最大值與平均值之比不應(yīng)超過1.5。第四章 工期保證體系及保證措施一、工期管理組織機構(gòu)及保證體系建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構(gòu)。成立由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，有關(guān)人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上、實施過程中保證總工期的實現(xiàn)?！肮て诒ＷC體系框圖”附后。二、

53、工期保證措施結(jié)合本工程的特點和我公司的實際機械、人員等情況，為保證本合同工程在合同規(guī)定的期限內(nèi)竣工，在施工中我們將采取以下措施確保總進度計劃的實施。(一)、從組織管理上保證工期本工程實行項目法施工，組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項目之中。并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的，由組織路橋施工經(jīng)驗豐富的人員擔任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各工區(qū)主管生產(chǎn)的負責人為調(diào)度員，以各施工隊為生產(chǎn)實施對象，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。(二)、從計劃安排上保證工期在工程開工前，必須嚴格按照工程施工承包合同的總工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能

54、否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認真審查。(三)、從資源上保證工期 將該工程列為我公司的重點工程，該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。(四)、從技術(shù)上保證工期1、由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術(shù)管理，工程技術(shù)部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。2、精心組織，精心施工。在對工程及其所在地情況進行詳細調(diào)查，編制科學合理的施工組織設(shè)計和施工方案。在施工中認真實施，并根據(jù)工程進展情況及時調(diào)整，保證施工按照既定計劃有序進行。3、實行圖紙會審制度，認真審核圖紙，掌握施工技術(shù)規(guī)范和驗收規(guī)范。對可能出現(xiàn)的問題及時處理，避免因設(shè)計原因

55、造成延誤或返工，使工程順利進行。4、嚴把質(zhì)量關(guān)，切實保證各項質(zhì)量管理制度的有效執(zhí)行。加強工序檢查。通過培訓(xùn)和技術(shù)攻關(guān)提高工人技術(shù)素質(zhì)和工藝水平。5、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮。6、實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。7、施工全過程使用計算機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保關(guān)鍵線路工序按計劃進行。工期保證體系框圖充分做好人員、設(shè)備、材料、資金的保障工作，確保施工生產(chǎn)順利開展超前組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢，對主要施工機械設(shè)備的選型配置要提前摸底、提前研究、提前培訓(xùn)、提前落實。編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工崗前進行技術(shù)培訓(xùn)，施工做到心中有數(shù)現(xiàn)場科學組織，加強計劃統(tǒng)計管理和過程控制積極推廣先進技術(shù)、成果,提高施工效率采用先進的施工管理經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)，嚴格按照技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量建立健全各項規(guī)章制度，采取有力措施，確保施工安全；簽訂安全協(xié)議，協(xié)調(diào)配合施工，確保施工安全合理的安排施工，減少擾民，取得支持，確保工程順利進行開展勞動競賽，掀起施工高潮實現(xiàn)工期目標工期保證體系施工準備保證施工組織保證社會周邊關(guān)系保證實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理、優(yōu)化施工組織抓緊抓好施工準備工作，做到“三快”，即進場快、安家快、開工快施工前詳細的施工環(huán)境調(diào)查，施工手續(xù)完備技術(shù)裝備