鋼支撐技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書（1311）QA技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱杭州地鐵2號線SG2-21標中鐵四局項目部第1頁共10頁交底編號HTDT21 JSJD-DJLZ-20170412工程名稱董家路站設(shè)計文件圖號/施工部位董家路站附屬結(jié)構(gòu)D 口一期鋼支撐交底日期2017年 4 月 12日技術(shù)交底內(nèi)容：1、技術(shù)交底范圍；本交底適用于杭州地鐵2號線SG2-2標董家路站附屬結(jié)構(gòu)D 口一期鋼支撐的施工 作業(yè)。2、設(shè)計情況；董家路站 D 口圍護一期結(jié)構(gòu)采用850600SMW工法樁（內(nèi)插 700X 300X 13X 24mm型鋼，隔一插一，局部米用密插）+砼支撐的支護體系+鋼支撐的支護體系。冠 梁尺寸為800*12

2、00mm冠梁長度總計 26.4m,基坑第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐 （600*800mm）+角撐（2000*2000*300mn），第二、第三道撐采用 609, t=16mm 鋼管支 撐體系對撐。整個一期開挖面分三層開挖，冠梁支撐頂標高3.6m第一道鋼支撐中心線標高0.7m, 第二道鋼支撐中心線標高-2.7m附屬基坑底標高-5.9m。土方開挖每層開挖至鋼支撐中心 線一下1.2m處停止開挖，并要求在16小時內(nèi)架設(shè)完成。董家路站附屬結(jié)構(gòu) D出入口 一期鋼支撐共設(shè)置2層，每層共設(shè)置4道鋼支撐（2道直撐，2道斜撐）水平間距約1.4 3m,豎向間距為3.4m。3、開始施工的條件及施工準備工作鋼支撐施工條

3、件為，第一道砼支撐混凝土強度達到設(shè)計強度，且土方開挖為分段分層放坡開挖，邊開挖邊架設(shè)，基坑開挖至設(shè)計標高。（1）技術(shù)準備冠梁施工前技術(shù)人員必須熟練圖紙內(nèi)容，由技術(shù)人員定出鋼支撐底標高，確定開 挖深度。（2）材料準備609X 16鋼支撐、活絡(luò)頭、H型鋼400*408*21*21mm 鋼板800*268*16mm等（3）機具準備50T汽車吊（臺）1電焊機（臺）1100T液壓千斤頂（個）2切割機（臺）1小線（個）1全站儀（個）1水準儀（個）1（4）支撐材料準備鋼支撐根據(jù)物資部通知及時組織進場，并分類堆碼在預(yù)定場所，進場后及時報項 目部組織驗收工作。具體驗收工作內(nèi)容如下：1）鋼支撐進場前提供廠家資質(zhì)及

4、產(chǎn)品合格證；2）鋼板原材進場質(zhì)量證明和實驗報告；3）高強螺栓、膨脹螺栓、花籃螺栓等重要配件產(chǎn)品合格證和檢測實驗報告；4）三角鋼板牛腿的焊縫及結(jié)構(gòu)尺寸檢查；5）支撐外觀質(zhì)量驗收，包括鋼支撐順直情況、螺栓孔完整情況、防銹處理情況等;6）千斤頂附壓力表，并經(jīng)試驗室標定；7）鋼支撐安裝前，在拼裝場所進行試拼，驗證拼節(jié)和支撐順直情況。鋼墊塊、鋼楔塊、緊固螺栓、鐵板等支撐材料，分類堆放在料場；各種材料必須 經(jīng)質(zhì)量檢驗合格方可按施工進度分批進場，確保進場支撐材料均達到設(shè)計要求和施工 進度要求。（5）支撐材料拼裝準備根據(jù)土方開挖進度提前在拼裝場按支撐編號及設(shè)計長度進行拼裝備用。施工斜撐 前準備好支座（鋼墊箱）

5、同時下料，準備好鋼牛腿料，一旦工作面出來能及時投入安裝。4、施工工藝4.1鋼支撐安裝(1) 單個施工段鋼支撐的安裝工藝流程：基坑土方開挖一安裝鋼圍檁一圍檁背后填 充一安裝支撐施加軸力一開挖下一個工作面。鋼支撐施工工藝流程圖如下：圖4.1-1鋼支撐安裝工藝流程圖(2) 每層土方開挖至支撐位置后，根據(jù)支撐中心線計算出鋼牛腿頂面標高。鋼牛腿 采用400*400mm勺角鋼，焊好后的鋼牛腿保證直角垂直，并有足夠的穩(wěn)定性，不得出 現(xiàn)歪扭、虛焊現(xiàn)象。牛腿安裝完成后立即進行圍檁背后采用C30細石混凝土填充密實，然后安裝鋼支撐。及時調(diào)整已拼裝好的支撐長度，經(jīng)復(fù)驗無誤后，再由50t汽車吊將支撐架設(shè)到位，并及時按設(shè)

6、計要求進行預(yù)應(yīng)力施加。鋼支撐架設(shè)1) 直撐部位等土方開挖結(jié)束，在墻面上標出支撐位置，并將型鋼表面鑿除干凈。 以使支撐頂端及墻面受力均勻。并測量鋼支撐安裝標高及水平位置，將兩塊三角鋼板 牛腿(250X 200)以及與型鋼進行焊接；如圖 4-2圖4.1-2直撐部位安裝圖斜撐安裝前先將鋼墊箱與型鋼進行焊接，并在鋼墊箱一側(cè)用三角鐵與鋼墊箱焊接。將斜撐支座連成整體，其安裝方法與直撐相同圖4.1-3斜撐部位安裝圖2）迅速安裝支撐并及時按設(shè)計值施加預(yù)應(yīng)力。每根鋼支撐的配置按總長度的不同 配用一端固定端一端活動端，中間段采用標準管節(jié)進行配置，在地面按設(shè)計長度進行 預(yù)拼裝。鋼支撐安裝之前，需實際丈量兩側(cè)地下連續(xù)

7、墻間的凈間距，及時調(diào)整已拼裝 好的支撐長度。經(jīng)復(fù)驗無誤后，再由汽車吊采用兩點吊裝，吊點一般在離端部0.2L（L=支撐長度）左右為宜將支撐吊入基坑，架設(shè)到設(shè)計位置。吊裝時在兩端部設(shè)置人工牽引繩。鋼支 撐吊裝到位，不要松開吊鉤，先使固定端放在三角鋼板上，將活絡(luò)頭子拉出頂住型鋼； 再將2臺液壓千斤頂放入活絡(luò)頭子頂壓位置，在活動端施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)頭子中鍥緊墊塊，并燒焊牢固，然后回油松開千斤頂， 解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。千斤頂施加預(yù)應(yīng)力時，對預(yù)應(yīng)力值做好記錄 備查，預(yù)應(yīng)力施加按設(shè)計要求進行。千斤頂本身必須附有壓力表，使用前需在實驗室 進行標定，兩臺必須同步施加頂力，端頭、

8、千斤頂各軸線要在同一平面上。施加軸力 計鋼支撐安裝前，需通知監(jiān)測單位提前焊接軸力計，并對引接出的測線進行規(guī)整保護。圖4.1-4鋼支撐吊裝示意圖3）鋼支撐安裝活絡(luò)頭同層及上下層宜錯開設(shè)置，鋼支撐安裝完成后，及時設(shè)置防止支撐脫落的下托上掛措施。措施如下：圖4.1-6鋼圍檁下托示意圖4）每根鋼管支撐連接由12個M24螺栓連接，并加設(shè)墊圈。不得隨意減少連接螺 栓數(shù)量。5） 分級施加軸力：依據(jù)設(shè)計要求進行第一次軸力施加，然后按20%設(shè)計值逐級增 加支撐軸力。且最終施加軸力值根據(jù)基坑圍護結(jié)構(gòu)變形、軸力監(jiān)測等監(jiān)測資料確定。預(yù)加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備應(yīng)專人負責，且定期維護，每次加壓過后應(yīng)對連接螺栓進行復(fù)擰， 如有異常應(yīng)

9、及時校驗。6）在施加預(yù)應(yīng)力時要密切注意支撐全長的彎曲和電焊異常情況，所加預(yù)應(yīng)力值應(yīng) 滿足設(shè)計要求。并及時壓緊固定斜口鋼楔。7）在每安裝完下一道鋼支撐后，相應(yīng)上道鋼支撐復(fù)加預(yù)應(yīng)力，復(fù)加預(yù)應(yīng)力設(shè)備同上。待復(fù)加預(yù)應(yīng)力達設(shè)計要求后，即再壓緊，固定斜口鋼楔，并采用電焊把鋼楔鎖定。 4.2鋼支撐拆除（1）鋼支撐拆除施工工藝流程：支撐收起吊緊一上層支撐施加預(yù)應(yīng)力一拆除鋼楔 -卸下千斤頂一吊出鋼支撐。圖4.2-1鋼支撐拆除工藝流程圖1）鋼支撐拆除順序：附屬結(jié)構(gòu)底板達到設(shè)計強度后拆除第二道鋼支撐；待頂板砼 強度達到規(guī)定強度后，施工頂板全外包防水層，并回填覆土。鋼支撐采用履帶吊拆除。2）鋼支撐拆除時分級釋放軸力，

10、避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、 開裂。3）為防止結(jié)構(gòu)開裂，對應(yīng)結(jié)構(gòu)板砼需到設(shè)計強度以后才能拆除鋼支撐。4）鋼支撐拆除方法用汽車吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)100T千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動取出鋼 楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，拆下鋼支撐。5）鋼支撐拆除作業(yè)嚴禁碰撞其它支撐。5、質(zhì)量標準（1）鋼支撐規(guī)格的選用必須按設(shè)計要求分級施加軸力。（2）鋼支撐材料設(shè)備進場應(yīng)認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設(shè)備應(yīng) 編號登記，杜絕不合格材料設(shè)備在工程中使用。（3）鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設(shè)計要求，管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、 扭曲變形現(xiàn)象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，活絡(luò)端完整、無損，

11、管壁拼縫焊縫飽 滿、完整。(4) 凡需焊接部位，必須按規(guī)范嚴格執(zhí)行。焊縫必須滿焊，寬度、高度滿足設(shè)計要 求，焊縫表面均勻，不準有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現(xiàn)象。(5) 鋼管支撐安裝前必須進行檢算，要滿足支撐圍護結(jié)構(gòu)的強度、剛度要求。鋼支 撐的安裝應(yīng)符合建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)范和要求。(6) 支撐安裝采用地面預(yù)拼，分體進行吊裝，使用專用預(yù)應(yīng)力千斤頂和配套動力箱 施加預(yù)應(yīng)力。嚴格控制支撐支座焊接質(zhì)量，防止受力變形。(7) 每一層土方開挖至支撐中線標高底下1.2m時，暫停開挖，安裝好支撐后方可開 挖。(8) 應(yīng)力施加和復(fù)加是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形關(guān)鍵手段之 一。應(yīng)力施加系

12、統(tǒng)必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經(jīng)過檢測標定，并在有效 期內(nèi)使用。(9) 考慮到預(yù)應(yīng)力施加后會有一定損失，故實際預(yù)應(yīng)力施加時應(yīng)提高10%左右，預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)定期對設(shè)備標定，施工時由專人負責記錄。(10) 鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊，并進行復(fù)擰，鋼管下半邊 的螺栓不得遺漏。(11) 活絡(luò)頭施工時上下應(yīng)交叉錯開。(12) 加強量測，每層土方開挖及支撐施工時，及時掌握沉降、圍護樁結(jié)構(gòu)變形、圍 護樁兩側(cè)縱向及橫向的地面沉降、建筑物的沉降、基坑每個開挖段及每層開挖中的圍 護樁變形等監(jiān)測數(shù)據(jù)，一旦發(fā)生突變情況應(yīng)及時會同相關(guān)單位采取有效的措施，確保 基坑安全。(13) 鋼支撐安裝必須確

13、保支撐端頭與鋼圍檁均勻接觸，并設(shè)防止鋼支撐端部移動脫 落的構(gòu)造措施，支撐的安裝允許偏差符合以下規(guī)定：鋼管支撐安裝的允許偏差表項目橫撐中心標 高及層頂面 的標咼差支撐兩端標準差鋼立柱垂直度橫撐與立柱的軸線偏差橫撐水平軸線偏差允許值± 30伽< 20伽/300H± 30伽< 30伽注：H為基坑開挖深度(14) 鋼支撐的安裝控制要求:鋼管支撐安裝控制要求表控制點控制要求備注1、鋼支撐 進場驗收管段表面平整、無嚴重銹蝕、無彎曲現(xiàn)象法蘭平整、垂直，螺孔無損傷管壁拼縫、焊縫飽滿、完整活絡(luò)端元整、無損鋼支撐千斤頂油表是否標定鋼支撐檢測資料是否齊全、有效基坑開挖前是否進行鋼支撐

14、的試拼工作2、支撐架設(shè)支撐端部與噴錨面接觸面是否平整、拼接嚴密支撐鋼牛腿焊接焊縫飽滿，焊縫高度不小于8mm,電焊渣及時敲除支撐軸線豎向偏差：土 30伽支撐軸線水平向偏差：土 30伽支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20伽和支撐長度的1/600支撐的撓曲度：不大于1/1000支撐與立柱的偏差：土 30伽鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊， 并進行復(fù)擰，不得遺漏，對接螺絲無松動扭力且達到應(yīng)力施加滿足設(shè)計要求3、成品保護支撐上雜物、棄土需清理干凈，防止墜落傷人下層鋼支撐安裝時，掛設(shè)人工牽引繩，防止碰 撞上層支撐6、安全、環(huán)保及文明施工措施(1) 實行施工現(xiàn)場平面管理制度，各類臨時施工設(shè)施

15、、生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工 組織設(shè)計和總平面布置圖實施。(2) 工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設(shè)備定機定人保養(yǎng)， 保持運行整潔，機容正常。(3) 運輸車輛進出主干道定期灑水清掃，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染(4) 施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的安全警示標志，設(shè)置安全通道，并定期組織專人 檢查。(5) 施工現(xiàn)場合理設(shè)置出入口，用混凝土進行硬化，出入口設(shè)置符合標準和規(guī)范的 運輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標志，夜間設(shè)置示 警燈及照明燈，保證車輛和行人的安全。(6) 施工現(xiàn)場設(shè)置以排水溝、集水池和污水處理場為主的臨時排水系統(tǒng)，施工廢水 經(jīng)排水溝引流、集水池沉淀和污水處理場處理后，方可排到市政污水處理系統(tǒng)。(7) 施工現(xiàn)場堅持日做日清，工完場清，嚴禁亂堆亂放建筑垃圾。(8) 施工現(xiàn)場人員掛牌，持證上崗；施工人員穿戴統(tǒng)一的工作服。(9) 合理布置場地。各項臨時設(shè)施符合規(guī)定標準，做到場地整潔、道路平順、排水 暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。7、成品保護措施土方開挖應(yīng)選擇合適的挖土機械，在基坑上開挖采用抓斗施工時，抓斗起落應(yīng)防 止碰撞支撐系統(tǒng)