滑坡穩(wěn)定性作業(yè)答案1_第1頁
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文檔簡介

1、 滑坡穩(wěn)定性計算評價一、巖村滑坡工程地質(zhì)環(huán)境1、滑坡形態(tài) 該滑坡位于陜西省榆林市橫山縣魏家樓鄉(xiāng)天云煤礦對面。整體上形態(tài)呈“簸箕”形,滑坡后緣高程為1099.71m,前緣高程為1073.32m,高差約27.0m。路基三級邊坡切削滑坡前緣,邊坡坡度約為45°?;虑熬墝挾燃s為76.0m,順主滑方向長約50.0m,滑體最大厚度約為14.0m,體積約2.1*104m3,為一中型土質(zhì)滑坡。2、滑體巖土特征 該滑坡體的巖土沿深度范圍可以分為三層。上層為黃土狀土(原黃土),多呈淺黃色,厚度5.07.0m,滑體前緣最薄處約3.0m,中間約6.7m,后緣最厚處約8.0m,垂直裂隙發(fā)育,巖性呈可塑硬塑狀

2、態(tài),結(jié)構(gòu)較松散,鉆孔巖芯呈散塊狀,夾有少量植物根系及黑色斑點,粉粒含量較高;中層黃土狀土(原古土壤),褐黃-棕紅色,厚度約2m,硬塑狀態(tài),結(jié)構(gòu)致密,鉆孔巖芯呈柱狀,夾有白色菌絲及少量鈣質(zhì)結(jié)核;下層又為淺黃色黃土狀土(原黃土),厚度在1.03.0m之間,硬塑狀態(tài),結(jié)構(gòu)致密,鉆孔巖芯呈散塊-短柱狀,夾雜黑色斑點及白色菌絲,zk2-2該層下部可見礫石及泥砂巖層,但zk2-1揭示該層下部缺失礫石層,分析認(rèn)為是由于滑坡造成此處礫石層被推出?;w土物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計見表1。 根據(jù)鉆孔及探井所揭露的滑動面位置,可以推斷出該滑坡的滑動面剖面形狀為近似圓弧形,滑坡前緣大致與基巖面緊密接觸。3、滑坡變形破壞與成因分

3、析 根據(jù)野外調(diào)查和勘探,該滑坡是在邊坡重新刷坡完畢后,發(fā)生連續(xù)暴雨,雨水沿土體表面垂直裂隙及落水洞下滲而引發(fā)的?;庐a(chǎn)生后,邊坡中上部出現(xiàn)錯臺裂縫,錯臺高度達(dá)2-3m,嚴(yán)重威脅到了路基安全;坡體表層也出現(xiàn)了弧形的張拉裂縫,裂縫寬度0.53cm,深度16m,個別裂縫已深入至強風(fēng)化基巖中。 從總體上來看,造成滑坡的成因主要有以下幾點: 、坡體結(jié)構(gòu)是形成滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)。上覆黃土,下伏伏泥巖-砂巖是易滑坡地層,本邊坡上部黃土易滲水,下部泥巖相對隔水,從而形成滑動帶,使其具備了滑坡的條件。 、連續(xù)暴雨是滑坡產(chǎn)生的直接誘因。 、高邊坡開挖過程中,由于放炮及土方開挖等工程因素,造成土體結(jié)構(gòu)松動,邊坡前緣形成

4、高陡臨空面,邊坡土體發(fā)生應(yīng)力重分布,是形成滑坡的另一重要因素。 表1 滑體土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計表 統(tǒng)計項目樣本個數(shù)最大值最小值平均值天然含水率(w)%2913.83.27.2 天然密度()g/cm3161.991.411.66干密度(d)g/cm3161.631.341.47 比重(gs)292.712.682.69 孔隙比(e0)181.120.660.88 飽和度(sr)%1889.99.033.6 液限(wl)%2930.626.728.6 塑限(wp)%2922.016.819.6 塑性指數(shù)(ip)%2912.46.89.8 液性指數(shù)(il)%290.45<0.0<0.0

5、 壓縮系數(shù)(a1-2)mpa-1110.750.110.39 壓縮模量(es1-2)mpa1120.42.98.9 內(nèi)摩擦角()°1127.019.022.2 內(nèi)聚力(c)kpa1146.015.028.4 二、滑坡穩(wěn)定性計算1、定性評價 現(xiàn)場調(diào)查表明,滑坡體所反應(yīng)的宏觀變形跡象已很明顯,主要是由于以前爆破施工刷坡及連續(xù)暴雨而造成的。坡體后緣錯臺裂縫不斷擴展和下挫,前緣土體有被推出順坡滑落的現(xiàn)象,均反應(yīng)了該滑坡目前處于不穩(wěn)定狀態(tài),對公路建設(shè)已造成直接威脅。2、穩(wěn)定性計算、計算模型根據(jù)地質(zhì)勘察資料和滑坡的形態(tài)結(jié)構(gòu)特征,計算模型采用剩余推力法(push法)。剩余推力法在計算滑坡推力和穩(wěn)定

6、性時,假定該滑面取單位寬度計算,不計兩側(cè)摩擦力和滑體自身擠壓力;滑動面和破裂面分別按直線計算,整體呈折線滑動。在主滑斷面上取序號為i的一個條塊(圖1)分析其受力情況。其上作用有垂直荷載(wi)和水平荷載(qi),前者如重力和工程荷載等,后者指指向坡外的水平向地震力kcwi及水壓力pwi等。該條塊承受了上一分條的剩余下滑力ei-1,傾角i-1,以及本條的剩余下滑力ei的反力,傾角為i,底部為法向反力ni,揚壓力ui及切向反力ti。圖1 第i條塊受力分析圖、計算剖面 根據(jù)滑坡的平面形態(tài),選擇計算剖面即沿各滑體的主滑方向選取巖村滑坡iiiiii´剖面作為代表性計算剖面。又根據(jù)巖村滑床形態(tài)和

7、滑坡地貌特征,以主滑段與抗滑段、滑床轉(zhuǎn)折處、地形線轉(zhuǎn)折處以及地下水位線處作為分界標(biāo)志,對滑體計算塊段進(jìn)行劃分,見下圖2。 圖2 滑體計算塊段劃分 圖3 滑坡穩(wěn)定性計算模型圖 根據(jù)公路路基設(shè)計規(guī)范(jtg d30-2004),分別計算正常工況(天然狀態(tài))和非正常工況(飽水狀態(tài))下滑坡穩(wěn)定性及滑坡推力。利用極限平衡法進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性計算一般要提供滑坡土體的重度,滑動面的內(nèi)聚力和內(nèi)摩擦角。該滑坡為土質(zhì)滑坡,滑體土土質(zhì)比較均勻,天然狀態(tài)下滑體土的重度參考土工試驗成果取18 kn/m3;飽水狀態(tài)下滑體土的重度取22kn/m3。 滑面強度參數(shù)取值根據(jù)土體室內(nèi)試驗值及反算綜合考慮。由于該滑坡目前處于蠕動擠壓狀

8、態(tài),天然狀態(tài)下穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)在1.00-1.05之間,根據(jù)土工試驗成果另結(jié)合經(jīng)驗給定滑動面的抗剪強度c值為12kpa,反算滑動面的值。在1.00-1.05之間給不同的穩(wěn)定系數(shù)反算,反算結(jié)果如表2。 根據(jù)反算結(jié)果及經(jīng)驗,滑動面強度參數(shù)取值如下:c=12kpa,=16.0°。 表2 滑動面參數(shù)反算結(jié)果表 給定滑動面抗剪強度c=12kpa穩(wěn)定系數(shù)k1.001.011.021.031.041.05反算結(jié)果°15.7115.9316.1716.3816.6016.82 運用公式1和公式2分別計算正常工況(天然狀態(tài))和非正常工況(飽水狀態(tài))下滑坡穩(wěn)定性及滑坡推力?;路€(wěn)定系數(shù)及滑坡推力計算

9、結(jié)果見表3和表4。 表3 滑坡穩(wěn)定系數(shù)及滑坡推力計算表(天然狀態(tài)下) 塊號滑塊重量qi(kn/m)滑面長li(m)滑面傾角(°)粘聚力ci(kpa)內(nèi)摩擦角(°)下滑力ti(kn/m)抗滑力ri(kn/m)傳遞系數(shù)滑坡推力e(kn/m)穩(wěn)定系數(shù)fs1442.814.067.71216409.68216.180.89295.921.01321036.88.751.91216815.89287.840.88993.9531171.86.636.21216692.07350.350.921384.8741260.05.919.51216420.60411.380.991384.0

10、451173.65.87.31216149.12403.401.001157.696972.05.76.01216101.60345.590.99933.757797.45.55.1121670.88293.751.00719.228630.05.43.2121635.17245.170.99515.069370.85.32.4121615.53169.830.99358.0010169.25.21.712165.02110.90250.17 表4 滑坡穩(wěn)定系數(shù)及滑坡推力計算表(飽水狀態(tài)下) 塊號滑塊重量qi(kn/m)滑面長li(m)滑面傾角(°)粘聚力ci(kpa)內(nèi)摩擦角(&#

11、176;)下滑力ti(kn/m)抗滑力ri(kn/m)傳遞系數(shù)滑坡推e(kn/m)穩(wěn)定系數(shù)fs1514.514.067.71216500.7226.90.89399.020.95721267.28.751.91216997.2328.60.881271.0231432.26.636.21216845.8410.60.921759.4541540.05.919.51216514.0487.00.991768.6251434.25.87.31216182.2477.61.001509.9161188.05.76.01216124.2407.20.991247.987974.65.55.1121686.6344.41.00999.378777.05.43.2121643.0285.20.99763.759453.25.32.41216

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