鐵路路基施工規(guī)范

1、鐵路路基施工規(guī)范鐵路路基施工技術要求 一、路基結構簡述路基面：路基的頂面。路基面寬度設計為11.0m,路基面兩側稱為路肩， 路基面應做成路拱，本段路基路拱設計為三角形，拱高0.2m，路拱底寬同路基面即11.0m，路基頂面高程為設計高程加沉降量， 考慮到預留 沉落加高量，邊坡應較設計坡度稍后施工。路基基床。路基基床是指路肩施工高程至其下 1.2m范圍，其中：路肩 高程至其下0.5m范圍稱基床表層，表層以下0.7m范圍稱為基床底層。 路堤。除路基基床部分之外的填土路基稱為路堤。二、路基填土土質要求 根據(jù)本段路基可取土土質情況，采用鐵路路基填料 B 組中的粘砂土和 砂粘土作為路基填土用土。土質的要求

2、：必須符合設計院對土質取樣試驗的標準，其參數(shù)如下：液性界限（簡稱液限） WL:是指粘性土由可塑狀態(tài)轉變?yōu)榱魉軤顟B(tài) 的限界含水量，以百分數(shù)計即 W仁x%,路基填土所用砂粘土的液限 W1≤26%.塑性界限（間稱塑限） Wp：是指粘土由半干硬狀態(tài)轉變?yōu)榭伤軤顟B(tài) 的限界含水量,單位同液限。塑性指數(shù)IP:是指粘性土的液限值與塑限值之差即IP=W1 一 Wp，其 中：3v IP≤7 為粘砂土，7v IP≤17 為砂粘土。本段路基填土所用的粘性土，其塑性指數(shù) IP≤12. 每一個取土場必須作 1 一 3 組土質試驗，符合土質要求后方可用作路 基填土。三

3、、路堤基底處理要求 當路堤經過池塘或積水洼地時，應根據(jù)具體情況，進行排水疏干，挖 除淤泥及有機土等松軟土層并換填滲水性土石。對有松土或耕作土的原地面， 如果松土厚度不大于 30cm 時，可將原地 面碾（夯）壓密實，若松土厚度大于 30cm 時，則應翻挖松土并分層回 填壓實。黃河大堤兩側坡度如果陡于 1：5 時，應將原坡面挖成寬度不小于 1.0m 的臺階。路堤土方施工前，一律將基底原地面的樹木、農作物及草皮等雜物清 除干凈。四、路堤填筑要求 壓實系數(shù)：是指填土經壓實后的干容量（也稱設計干容量） γd 與 填 土 實 驗 求 得 的 最 大 干 容 量 γd

4、max 之 比 ， 即 K二γd/γdmax, 般情況下 γdmax范圍，粘砂土 為 18.520.8KN/m3,砂粘土為 18.519.5KN/m3。路堤碾（夯）壓應縱向分層壓實，在特殊情況下也可橫向分層壓實， 分層厚度與碾壓工具及遍數(shù)有關，可通過試驗確定。一般情況下分層 壓實后的厚度不大于30cm，壓實層面應大致平整，局部凸凹不平相差不大于 3.0cm 。路堤填土質量要求機械施工壓實，每100cm的斷面上取6點（即中部 2、距邊坡 0.51.0m 兩側各 2），其壓實干容量不得小于標準干容量 Kγdmax且各點γd相差不得大于0.2 KN/m3，小于設 計干容量0.4 KN/m3的點不應超過10%。路堤填筑完成后，其頂面高程誤差：在100cm范圍內測量3點的高程與設計高程相差允許-3.00cm。路堤填土含水量，與最佳含水量相差-3+2%最佳含水量系指土質達實驗求得最大干容量&