智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1、智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、概述視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)是道路交通指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它能為交 通指揮人員提供道路交通的直觀信息與實(shí)時(shí)交通狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種交通違章和其 他可疑情況，有利于交通指揮人員迅速作出響應(yīng)；視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)錄像功 能同時(shí)也是處理交通事故和協(xié)助社會(huì)治安整治的取證手段。可以說(shuō)，視頻智能分析監(jiān)控 對(duì)于加強(qiáng)安全防范和交通管理至關(guān)重要。伴隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的發(fā)展， 新的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷興建， 人、車(chē)流量 都不斷增長(zhǎng)，相應(yīng)的，視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)也一再擴(kuò)容。在監(jiān)控系統(tǒng)越來(lái)越龐大、監(jiān) 控信息量越來(lái)越多的情況下，單純依賴(lài)有限的交管人力資源來(lái)實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全面的監(jiān)控，

2、成為幾乎不可能的事情。本方案的提出，旨在利用當(dāng)今最前沿的智能視頻分析技術(shù)， 對(duì)目前的城市道路交通監(jiān) 控系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)道路交通中異常行為的智能識(shí)別、提前發(fā)現(xiàn)和自動(dòng)報(bào)警，從而減 輕交管監(jiān)控人員的工作負(fù)擔(dān)，提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度，使城市道路交通管理工作更加有效。精選需求分析2.1 城市道路交通智能視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用：1）路況監(jiān)視：各路口的攝像機(jī)會(huì)及時(shí)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像傳回交通指揮中 心，使交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況2）智能分析：針對(duì)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的路口較多，出現(xiàn)許多違反交通規(guī)則行為的情 況下，以傳統(tǒng)的監(jiān)控模式，只憑人的肉眼和事后查，例如：路段人車(chē)流量、 信號(hào)燈是否正常工作、

3、是否有違章行為和交通事故發(fā)生。這些信息能幫助交 通管理部門(mén)及時(shí)采取合適的處理方式?？翠浵駚?lái)做到，任務(wù)量是相當(dāng)多。所 以我們所說(shuō)的智能監(jiān)控就是通過(guò)智能視頻分析設(shè)備來(lái)代替人力完成監(jiān)視和 查詢(xún)違章的交通事件。3）錄像：視頻智能分析監(jiān)控的圖像會(huì)保存到交通指揮中心的錄像服務(wù)器上，作 為處理交通事故、違規(guī)行為甚至是治安犯罪等各種突發(fā)情況的取證依據(jù)。2.2 對(duì)視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的主要要求：（ 1） 滿(mǎn)足 7*24 小時(shí)運(yùn)行要求。系統(tǒng)運(yùn)行必須穩(wěn)定可靠，故障率低，檢修方便。（ 2） 畫(huà)面延遲小，圖像清晰度高。（ 3） 技術(shù)領(lǐng)先，有一定前瞻性，滿(mǎn)足較長(zhǎng)期間的需求。（ 4） 多層級(jí)聯(lián)網(wǎng)，并能適應(yīng)靈活擴(kuò)容的需要。（

4、 5） 能有效減輕交管部門(mén)工作負(fù)荷，緩解城市增長(zhǎng)迅速與交通警力不足間的矛 盾。2.3 智能交通客戶(hù)功能需求分析：違章或故障、事故停車(chē)：在車(chē)道上或禁止停車(chē)區(qū)域出現(xiàn)停車(chē)現(xiàn)象，不論是因車(chē)輛故障停車(chē)或違章停車(chē)，都或 屬于極為危險(xiǎn)的事件，或?qū)儆谝滓鸾煌ㄗ枞倪`章行為，需要及時(shí)進(jìn)行處理，而事故 停車(chē)也需要管理部門(mén)及時(shí)知曉盡快處理以恢復(fù)交通， 視頻分析技術(shù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)停車(chē)行為，提醒交通管理部門(mén)及時(shí)處理。 （使用棄置規(guī)則）違章左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)： 在某些道口，是不允許進(jìn)行左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，否則不但容易引起交通阻塞，也容易引起 交通事故導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)的損失，通過(guò)視頻分析技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)違章左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)行為，可以 對(duì)這些違章行為進(jìn)行有

5、效處罰，以提高交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的威懾力，從而減少違章行為的發(fā) 生。（使用雙警戒線(xiàn)規(guī)則）違章變線(xiàn)：在某些路段 （如隧道內(nèi) ），正在高速行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛隨意變線(xiàn)是一種違章行為，容易 導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。視頻分析技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛軌跡， 并與車(chē)道線(xiàn)進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)違章變線(xiàn)行為。 （利用單警戒線(xiàn)規(guī)則）違章逆行： 在交通法規(guī)中，逆行是一種很?chē)?yán)重的違章行為，不但容易引起交通的混亂，也很容 易引起交通事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)制止及時(shí)處理。視頻分析技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛 的行駛方向，與正常行駛方向比對(duì)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章逆行行為并及時(shí)報(bào)警，提醒交通管 理部門(mén)進(jìn)行處理。（利用單警戒線(xiàn)有方向識(shí)別的功

6、能進(jìn)行判斷）遺灑物體： 正在行駛過(guò)程中的車(chē)輛不慎遺灑物體，容易引起交通的阻塞，特別是在機(jī)動(dòng)車(chē)輛高 速行駛狀態(tài)下 （如高速公路，隧道內(nèi) ），前車(chē)出現(xiàn)遺灑現(xiàn)象極易導(dǎo)致后車(chē)的嚴(yán)重交通事故， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種事件時(shí)，需要道路管理部門(mén)及時(shí)盡快地處理，以避免嚴(yán)重后果的發(fā)生。視頻 分析技術(shù)通過(guò)對(duì)監(jiān)控視頻的分析，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)物品遺灑的事件，及時(shí)在情報(bào)板上公布提 醒后車(chē)，并及時(shí)派出人員進(jìn)行處理。 （利用棄置規(guī)則）行人橫穿公路：在非人行橫道線(xiàn)區(qū)域， 行人橫穿公路是很危險(xiǎn)的行為， 很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生， 而且很容易出現(xiàn)人員的傷亡，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止。視頻分析技術(shù)通過(guò)分析行人的運(yùn)動(dòng)軌跡， 能及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章橫穿公路的行為。 （利用

7、智能行為分析技術(shù)可以區(qū)別人和車(chē)以及其他物 品）高速公路內(nèi)出現(xiàn)行人或自行車(chē)： 高速公路屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛高速行駛的專(zhuān)用封閉交通網(wǎng)絡(luò)，不允許有無(wú)關(guān)的行人進(jìn)入， 也不允許自行車(chē)進(jìn)入高速公路，否則在車(chē)輛高速行駛的情況下，很容易造成嚴(yán)重的交通 事故。視頻分析技術(shù)通過(guò)監(jiān)測(cè)高速公路區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)個(gè)體，并進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類(lèi)，能夠及精選時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在高速公路封閉區(qū)域內(nèi)的行人或自行車(chē)，通知高速公路管理部門(mén)進(jìn)行處理， 避免嚴(yán)重后果的發(fā)生。 （利用智能行為分析技術(shù)可以區(qū)別人和車(chē)以及其他物品） 車(chē)輛擁擠度： 利用密度檢測(cè)功能可以檢測(cè)道路上的交通擁擠度情況。車(chē)流量監(jiān)測(cè)： 利用流量統(tǒng)計(jì)功能可以檢測(cè)各路段的實(shí)時(shí)車(chē)流量。超速檢測(cè)： 利用速度

8、檢測(cè)功能可以檢測(cè)道路上速度超過(guò)規(guī)定值的汽車(chē)。追尾事件檢測(cè)： 遇襲規(guī)則人員非法進(jìn)入遂道： 人員非法進(jìn)入遂道會(huì)給遂道車(chē)輛安全運(yùn)行和遂道自身安全帶來(lái) 隱患，利用智能行為分析技術(shù)可以區(qū)別人和車(chē)以及其他物體。 防止人員進(jìn)入遂道的行為。三、設(shè)計(jì)原則1系統(tǒng)充分體現(xiàn)了先進(jìn)性、智能性、高性?xún)r(jià)比原則。2. 可擴(kuò)展性為了適宜未來(lái)系統(tǒng)擴(kuò)展的要求， 系統(tǒng)在滿(mǎn)足現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上預(yù)留足夠的接口以便 系統(tǒng)擴(kuò)充之用。系統(tǒng)中控制部件（軟、硬件）采用模塊式結(jié)構(gòu)、模組式交換矩陣、內(nèi)部 總線(xiàn)化等技術(shù)措施，可以方便靈活的進(jìn)行擴(kuò)充，充分保證系統(tǒng)在將來(lái)的適應(yīng)性。靈活的 組網(wǎng)方式，要求較少，只需要提供網(wǎng)絡(luò)和供電即可方便監(jiān)控點(diǎn)的增加。幾個(gè)視頻監(jiān)

9、控系統(tǒng)可以作為子系統(tǒng)組成更大的視頻監(jiān)控系統(tǒng)， 可按多級(jí)（至少三級(jí)） 組網(wǎng)的方式，形成大規(guī)模的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，高一級(jí)監(jiān)控中心能管理和監(jiān)控低一級(jí)監(jiān)控中心的 運(yùn)行。3. 開(kāi)放性整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)， 兼容性強(qiáng)，能與現(xiàn)有鐵路管理系統(tǒng)和其他監(jiān)控系統(tǒng)互融， 提供完整的維護(hù)業(yè)務(wù)平臺(tái)。4. 靈活性系統(tǒng)可以很方便進(jìn)行軟件升級(jí)， 硬件方面在若干年內(nèi)不失其先進(jìn)性， 保證用戶(hù)投資。 可調(diào)節(jié)圖像質(zhì)量與帶寬占用，系統(tǒng)采用硬件編解碼，可以根據(jù)用戶(hù)需求調(diào)節(jié)幀數(shù)、分辨 率、圖像質(zhì)量等。多種圖像瀏覽方式，包括單畫(huà)面、四畫(huà)面、九畫(huà)面、十六畫(huà)面多種瀏 覽方式。系統(tǒng)支持基于瀏覽器技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)瀏覽功能，可以方便靈活的使用。5. 先進(jìn)性采用國(guó)際

10、最新的 H.264 圖像壓縮處理技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)能力強(qiáng)，圖像清晰，畫(huà)面質(zhì)量 高，占用帶寬小，實(shí)時(shí)性強(qiáng)6. 實(shí)時(shí)性 視頻傳輸和智能報(bào)警延時(shí)小于 0.2S 。7. 可靠性 具有設(shè)計(jì)獨(dú)到的視頻流量管理功能，保證網(wǎng)絡(luò)通暢。 實(shí)行操作權(quán)限管理，保證統(tǒng)一、規(guī)范管理。系統(tǒng)具有自診斷功能。 系統(tǒng)具備防雷和抗強(qiáng)電干擾能力，可適應(yīng)較復(fù)雜的工作環(huán)境。系統(tǒng)的平均無(wú)故障工作時(shí)間MTBF>50000b時(shí)。8. 完善性具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和告警的采控和處理功能。 當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)（智能報(bào)警或外界設(shè)備觸發(fā)報(bào)警），能把報(bào)警信息進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，也 可以通過(guò)其它方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。如實(shí)現(xiàn)告警時(shí)燈光、警笛聯(lián)動(dòng)并錄像。功能完善的錄像管理體系。系統(tǒng)可

11、選用手動(dòng)、告警、定時(shí)錄像三種錄像方式；提供 指定閥值的滾動(dòng)式錄像刪除功能（在保證客戶(hù)錄像存儲(chǔ)時(shí)間的要求下），錄像存儲(chǔ)空間 可以根據(jù)客戶(hù)的需求配備存儲(chǔ)空間，支持備份功能，能有效保證數(shù)據(jù)的安全性。系統(tǒng)具備完善的控制功能： 系統(tǒng)設(shè)權(quán)限管理，對(duì)不同級(jí)別的用戶(hù)給予不同的權(quán)限，有效防止越權(quán)操作。被授權(quán) 的網(wǎng)上任一操作人員可對(duì)任一攝像點(diǎn)進(jìn)行控制， 實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像機(jī)視角、 方位、焦距、光圈、 景深的調(diào)整。進(jìn)行云臺(tái)的預(yù)置和控制。9. 良好的硬件平臺(tái) 系統(tǒng)硬件平臺(tái)為機(jī)架式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高度一體化、高度工程化，便于施工、安裝、調(diào) 試。四、城市交通系統(tǒng)智能視頻監(jiān)控解決方案采用數(shù)字視頻壓縮技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)， 將攝像機(jī)采集的現(xiàn)

12、場(chǎng)圖像經(jīng)過(guò)編碼壓縮后 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心， 在監(jiān)控中心上墻可采取數(shù)字視頻上墻或經(jīng)過(guò)視頻解碼后還原 成模擬圖像顯示在監(jiān)視器上。智能視頻分析設(shè)備也是架設(shè)在前端，模擬信號(hào)直接輸入到 智能設(shè)備進(jìn)行分析，分析結(jié)果以數(shù)字方式再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。當(dāng)前的視頻智能分析監(jiān)控方案能有效的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圖像的采集、分析處理、遠(yuǎn)程傳輸 和海量存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控的分布部署和集中管理?；?IP 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻編碼技術(shù)和 智能視頻分析技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)可靈活擴(kuò)展，有效降低了部署成本。從而逐漸成為道路交 通視頻智能分析監(jiān)控的主流方案。隨著城市道路數(shù)量和人車(chē)流量的增加， 要求有越來(lái)越多的攝像機(jī)被部署， 城市交通管 理監(jiān)控系統(tǒng)需要

13、不斷擴(kuò)容。當(dāng)前的視頻智能分析監(jiān)控方案逐漸暴露出以下問(wèn)題：（ 1） 一個(gè)監(jiān)視器顯示分時(shí)顯示多個(gè)攝像機(jī)畫(huà)面、一個(gè)監(jiān)控人員要面對(duì)很多監(jiān)視器， 能真正被監(jiān)控到的信息量比例很小，漏報(bào)的概率很高。（2） 在大量增加監(jiān)控點(diǎn)的情況下，監(jiān)控人員的工作負(fù)荷越來(lái)越很大，整套系統(tǒng)運(yùn)作 的準(zhǔn)確度嚴(yán)重依賴(lài)于監(jiān)控人員的責(zé)任心、工作狀態(tài)等人為因素。（3） 受以上兩個(gè)因素的影響，目前的系統(tǒng)對(duì)突發(fā)事件基本上只起到錄像作用，供事 故發(fā)生后再?gòu)拇罅康男畔⒅兴阉?、回放查看，?shí)時(shí)報(bào)警的能力很弱。4.1 方案設(shè)計(jì)智能視頻解決方案是基于目前快速發(fā)展的計(jì)算機(jī)視頻內(nèi)容識(shí)別技術(shù)， 用戶(hù)可設(shè)置某些 特定的規(guī)則，視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)識(shí)別目標(biāo)行為是否符合這些

14、規(guī)則，由此判斷是否需要做出 反應(yīng)，例如聯(lián)動(dòng)報(bào)警等。如果認(rèn)為目標(biāo)行為沒(méi)有違反規(guī)則，系統(tǒng)將不作出反應(yīng)。這樣可 有效減輕監(jiān)控人員的工作負(fù)荷，提供工作效率。4.2 方案功能描述 :部署于監(jiān)控區(qū)域的攝像機(jī)將采集到的現(xiàn)場(chǎng)圖像通過(guò)視頻線(xiàn)、 光纖或者 IP 網(wǎng)絡(luò)傳 送到區(qū)交管分中心， 區(qū)交管分中心會(huì)將這些圖像數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)視頻矩陣或者視頻矩陣輸出到 電視墻上，同時(shí)進(jìn)行錄像備份。區(qū)交管分中心采集到的數(shù)據(jù)也可以經(jīng)過(guò)專(zhuān)網(wǎng)上傳給上一 級(jí)的交管部門(mén)，上一級(jí)交管部門(mén)可實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)圖像或者提取存儲(chǔ)資料。形成一個(gè)分層 級(jí)的、分布部署和集中管理的監(jiān)控體系。本方案適用于交管部門(mén)原有視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)的改造方案和新建視頻智能分析監(jiān)控系

15、統(tǒng)， 這里不對(duì)原有系統(tǒng)的功能部分做詳細(xì)說(shuō)明，重點(diǎn)闡明新建視頻智能分析監(jiān)控系統(tǒng)和新增加的智能視 頻分析部分。亞拱舛ITTO石7時(shí)如卻贈(zèng)規(guī)頤討忻醤"令禮：:V在汽VI40Q4H1嘗沖嵐暮世帝愉人tVl<l24用嘗皆換務(wù)掛劇綺裕國(guó)機(jī).L啊Q碼伍網(wǎng)AJ2-K年特淳兄復(fù)加弊瑞區(qū)交珈曾理.踣段悴理捧門(mén)I亞h代翩他務(wù)舞埠洌 '弗“：丹|二也沾舀級(jí)、巾繼處通宦連耶門(mén)城市交通系統(tǒng)智能視頻系統(tǒng)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖整個(gè)系統(tǒng)采用三級(jí)架構(gòu)模式，前端、區(qū)交通管理分中心、省市級(jí)交通管理總中心， 每級(jí)之間的權(quán)限都不相同。前端主要是智能設(shè)備、編碼器、報(bào)警服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等 設(shè)備，設(shè)備的架構(gòu)模式如上圖所示，整個(gè)只

16、需要網(wǎng)絡(luò)的支持。智能設(shè)備主要是負(fù)責(zé)前端 重要路口、收費(fèi)站、重要路段的一些異常分析，并觸發(fā)報(bào)警和上傳信息；編碼器和網(wǎng)絡(luò) 攝像機(jī)是負(fù)責(zé)視頻信號(hào)的采集、數(shù)字編碼以及網(wǎng)絡(luò)輸出的使用；報(bào)警服務(wù)器主要是用來(lái) 接收其它報(bào)警設(shè)備 I/O 輸出信號(hào)或智能設(shè)備的報(bào)警網(wǎng)絡(luò)信號(hào)， 實(shí)現(xiàn)報(bào)警信息處理和轉(zhuǎn)發(fā) 功能。區(qū)交通管理分中心主要是對(duì)其管轄范圍內(nèi)的路段進(jìn)行監(jiān)控、設(shè)備管理、報(bào)警處理 等，各區(qū)交通管理中心之間相互獨(dú)立。省市交通管理總中心是負(fù)責(zé)其管轄下的各區(qū)交通 管理中心管理， 以及其下的所有設(shè)備管理和監(jiān)控管理。 省市交通管理總中心的權(quán)限最大。4.3 方案中智能視頻功能分析智能視頻分析設(shè)備為卓揚(yáng)提供的 IVO System

17、 智能視頻分析器，從前端攝像機(jī)獲取 模擬視頻源，經(jīng)過(guò)編碼后進(jìn)行視頻內(nèi)容分析。因此不管原有監(jiān)控系統(tǒng)是采用模擬化的方 案還是數(shù)字化的方案，都可以很容易實(shí)現(xiàn)智能視頻分析功能。該方案中的智能視頻分析技術(shù)，包含以下功能：(a)目標(biāo)識(shí)別：通過(guò)智能視頻分析，能區(qū)分出目標(biāo)是人、汽車(chē)或是任何物體。( b )穿越識(shí)別報(bào)警：設(shè)定具有方向性的單、雙警戒線(xiàn)，當(dāng)有目標(biāo)穿越單警戒線(xiàn)或 雙警戒線(xiàn)，即觸發(fā)一個(gè)報(bào)警，應(yīng)用于周界監(jiān)控、公路警戒線(xiàn)、路口轉(zhuǎn)彎等相關(guān)領(lǐng)域。( c )棄置報(bào)警：當(dāng)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)有目標(biāo)物體丟棄現(xiàn)象會(huì)觸發(fā)報(bào)警。主要用于一些銀 行、鐵路、高速等場(chǎng)所的棄置物品現(xiàn)象。(d)滯留報(bào)警：當(dāng)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)有目標(biāo)物體長(zhǎng)時(shí)間徘

18、徊，即刻出發(fā)報(bào)警。主要 用于偵察可疑人員報(bào)警，當(dāng)有人員在某個(gè)規(guī)定區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間逗留即會(huì)觸發(fā)報(bào)警。( e )入侵檢測(cè)：一旦有物體進(jìn)入到所選區(qū)域內(nèi)，即刻出發(fā)報(bào)警。應(yīng)用場(chǎng)合：重要區(qū) 域的人員進(jìn)入，周界等。(f) 出現(xiàn)、消失報(bào)警：在一定的區(qū)域內(nèi)，有異常目標(biāo)或物體突然出現(xiàn)或消失，即刻 觸發(fā)報(bào)警。(g) 目標(biāo)大小過(guò)濾器：在以上智能視頻分析的基礎(chǔ)上，可以對(duì)目標(biāo)物體的大小進(jìn)行 過(guò)濾，分最大和最小過(guò)濾兩種， 使用此過(guò)濾器可以減少一定的誤報(bào)或根據(jù)客戶(hù)需求來(lái)定。(h) 目標(biāo)大小變化過(guò)濾器：此功能可以減少在其它規(guī)則里，出現(xiàn)的目標(biāo)因目標(biāo)大 小變化太快而引起的誤報(bào)現(xiàn)象。(i )速度檢測(cè)：對(duì)在區(qū)域內(nèi)目標(biāo)速度過(guò)快進(jìn)行報(bào)警。(j

19、 )事件計(jì)數(shù)：可以對(duì)某些場(chǎng)合的目標(biāo)進(jìn)行計(jì)數(shù)，通過(guò)目標(biāo)觸發(fā)規(guī)則來(lái)實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù) 的目的五、城市交通智能監(jiān)控規(guī)則描述卓揚(yáng)科技針對(duì)道路監(jiān)控的特點(diǎn)，整合公司多年從事網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)推出了具有下列功能的 道路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 。5.1違章或故障、事故停車(chē)：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入事先設(shè)置好的警戒區(qū)域后，自動(dòng)報(bào)警進(jìn)入警戒區(qū)域5.2違章左轉(zhuǎn):這個(gè)規(guī)則可設(shè)置雙條警戒線(xiàn)，車(chē)輛進(jìn)入第條警線(xiàn)再進(jìn)入第二條警戒線(xiàn)報(bào)警精選5.3車(chē)輛擁擠度:車(chē)輛跨越二條警戒線(xiàn)利用密度檢測(cè)功能可以檢測(cè)道路上的交通擁擠度情況實(shí)時(shí)顯示道路上車(chē)輛的擁擠程度5.4非法進(jìn)入道路:對(duì)進(jìn)入道路的人員立即報(bào)警5.5橫穿馬路：在非人行橫道線(xiàn)區(qū)域，行人橫穿公路是很危險(xiǎn)的行為

20、，很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生, 而且很容易出現(xiàn)人員的傷亡，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止。視頻分析技術(shù)通過(guò)分析行人的運(yùn)動(dòng)軌跡， 能及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章橫穿公路的行為。（利用智能行為分析技術(shù)可以區(qū)別人和車(chē)以及其他物品）5.6行人翻越欄桿：現(xiàn)實(shí)中因這種行為釀成的慘劇不勝枚舉，通過(guò)智能分析規(guī)則應(yīng)用立 即瞬間觸發(fā)報(bào)警，對(duì)這種危險(xiǎn)行為及時(shí)制止或進(jìn)行處罰。翻越欄桿報(bào)警六、方案優(yōu)勢(shì)本方案具備以下優(yōu)勢(shì)：1. 成本節(jié)約：模塊化的部署方式，基于現(xiàn)有監(jiān)控平臺(tái)的有效補(bǔ)充和升級(jí)，不必更換原有設(shè)備， 不必大規(guī)模布線(xiàn)，有效保護(hù)原有投資。本方案實(shí)施后可有效降低交管部門(mén)監(jiān)控系統(tǒng) 的人力需求。2. 高效可靠全天時(shí)工作，自動(dòng)分析視頻并報(bào)警，誤報(bào)率低，降低因?yàn)?/p>

21、監(jiān)控人員人為失 誤引起的高誤差。同時(shí)本方案將傳統(tǒng)的“被動(dòng)”視頻監(jiān)控化轉(zhuǎn)為“主動(dòng)”監(jiān)控， 在報(bào)警發(fā)生的同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)視和記錄事件過(guò)程。在減輕監(jiān)控人員工作負(fù)荷的同時(shí),提高了整套監(jiān)控系統(tǒng)的工作效率和準(zhǔn)確度。基于標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系統(tǒng)擴(kuò)容非常方便，且數(shù)量沒(méi)有限制，可以在城市交通管理機(jī)構(gòu)原有監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上方便地進(jìn)行改造，能有效地保護(hù)原系統(tǒng)的投資。該方案的使用 可以使監(jiān)控系統(tǒng)由事后的追溯變?yōu)槭虑暗念A(yù)警，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全易患，能有效避免人員 及財(cái)產(chǎn)的損失。智能視頻監(jiān)控可以有效輔助監(jiān)控人員的工作，大大降低了監(jiān)控人員的工作強(qiáng)度，并 能防止視覺(jué)疲勞帶來(lái)的監(jiān)控漏洞。智能視頻監(jiān)控且能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，克服了傳統(tǒng)的本地 監(jiān)控方式的

22、缺陷，又能滿(mǎn)足需要集中管理的現(xiàn)實(shí)需求。a）核心價(jià)值卓揚(yáng)科技基于國(guó)際領(lǐng)先的object video 智能視頻分析算法的智能視頻分析系統(tǒng)， 將傳統(tǒng)的被動(dòng)監(jiān)控模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛行Хe極地主動(dòng)監(jiān)控模式，提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)的價(jià)值，有 效保護(hù)投資；本方案依靠卓揚(yáng)科技在網(wǎng)絡(luò)和智能監(jiān)控應(yīng)用上積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了，分布式、 多級(jí)化的有效管理模式；1）強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力卓揚(yáng)科技的IVO SYSTEM智能視頻分析系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自主的環(huán)境學(xué)習(xí)，能夠?qū)?fù)雜 的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、潮汐、低質(zhì)量的畫(huà)面、水面的反光、雪景自動(dòng)適應(yīng)；能夠適應(yīng)黑白彩色攝像機(jī)、低照度攝像機(jī)、全景攝像機(jī)、熱感攝像機(jī)。2）分布式、多級(jí)化統(tǒng)一管理基于IP技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各分散的工

23、業(yè)無(wú)人值守基站的聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理和調(diào)度；采用卓揚(yáng)科技AM系列報(bào)警管理管理服務(wù)器產(chǎn)品，將監(jiān)控視頻與各類(lèi)報(bào)警傳感器通 過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一進(jìn)行管理和控制；良好的報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)功能，能夠在突發(fā)事件時(shí)，為應(yīng)急指揮和部署提供出色的信息支撐。七、方案產(chǎn)品介紹該方案的智能視頻分析產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控產(chǎn)品全部由上海卓揚(yáng)提供：設(shè)備介紹：IVO System智能視頻分析器產(chǎn)品概述IVO System系列是一種獨(dú)立的智能視頻分析產(chǎn)品，可靈活的應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)中的 不同端點(diǎn)，連接不同設(shè)備，如攝像機(jī)、視頻服務(wù)器、后端存儲(chǔ)的DVR等，可對(duì)各種影像資料進(jìn)行分析。該智能視頻分析系統(tǒng)最大優(yōu)勢(shì)在于能夠讓使用者根據(jù)不同的環(huán)境，事 先設(shè)定符合其需求的規(guī)則。

24、該產(chǎn)品支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議，為嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，支 持全數(shù)字方式直接網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)，同時(shí)設(shè)備散熱性好，可適應(yīng)各種機(jī)房環(huán)境。此外，還支持 多種報(bào)警設(shè)備，如紅外對(duì)射、聲光報(bào)警器等。功能特點(diǎn)osd功能，可以在實(shí)時(shí)視頻中看到 osd信息，包括規(guī)則顯示提供本地視頻無(wú)損環(huán)出，可直接連接視頻服務(wù)器、DVR等設(shè)備（IV01002沒(méi)有此條）全數(shù)字方式直接網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)使用Object Video算法，靈敏度高、識(shí)別率高規(guī)則全面，針對(duì)性、適用性強(qiáng)支持多種報(bào)警設(shè)備，如紅外對(duì)射、聲光報(bào)警器等過(guò)濾器功能：事件大小過(guò)濾器、事件大小變化過(guò)濾器、潮汐過(guò)濾器 設(shè)備散熱性好，可適應(yīng)各種機(jī)房環(huán)境技術(shù)參數(shù)型號(hào) 參數(shù) 功能IVO 1001行為分

25、析功能目標(biāo)識(shí)別目標(biāo)跟蹤穿越識(shí)別（單條）穿越識(shí)別（雙條）進(jìn)入識(shí)別離開(kāi)識(shí)別出現(xiàn)識(shí)別消失識(shí)別在內(nèi)識(shí)別棄置識(shí)別取走識(shí)別場(chǎng)景變化識(shí)別滯留識(shí)別事件計(jì)數(shù)事件大小過(guò)濾器事件大小變化過(guò) 濾器潮汐過(guò)濾器壓縮方式MJPEG視頻接口1路視頻輸入1路視頻輸出音頻接口1路音頻輸入1路音頻輸出網(wǎng)絡(luò)支持10/100M以太網(wǎng)口智能分析算法Objectvideo視頻標(biāo)準(zhǔn)PAL制或NTSC制圖像調(diào)節(jié)亮度、對(duì)比度、色度、飽和度、圖像質(zhì)量級(jí)別調(diào)節(jié)輸出碼率32Kbit/s4Mbit/s 可調(diào)云臺(tái)控制協(xié)議支持多種PTZ協(xié)議，如LILIN、PELCO-D、PELCO-P等協(xié)議串行通訊接口RS-232 接口云臺(tái)報(bào)警控制接口RS-485 接口網(wǎng)

26、絡(luò)協(xié)議支持 DDNS、PPPOE、SNMP、IGMP 等協(xié)議網(wǎng)絡(luò)傳輸支持TCP/UDP傳輸協(xié)議用戶(hù)認(rèn)證支持Radius認(rèn)證和本地認(rèn)證遠(yuǎn)程監(jiān)控能力內(nèi)嵌WEB SERVER 和客戶(hù)端，可通過(guò)IE或者后臺(tái)客戶(hù)端軟件 遠(yuǎn)程瀏覽，可遠(yuǎn)程控制云臺(tái)，允許16路用戶(hù)同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)實(shí)時(shí)報(bào)警支持圖像快照支持運(yùn)動(dòng)圖像檢測(cè)觸發(fā)支持報(bào)警輸入5報(bào)警輸出1分級(jí)授權(quán)管理支持多級(jí)用戶(hù)管理軟硬件防死機(jī)看門(mén)狗支持中/英文界面切換支持遠(yuǎn)程配置/遠(yuǎn)程升級(jí)支持二次開(kāi)發(fā)支持 ActiveX、CGI、Java 接口供電方式5V，DC使用溫度-20 C 70 C使用濕度10 % 95 % （無(wú)凝露）大氣壓86 Kpa106 Kpa尺寸（mm ）15

27、3（長(zhǎng)）165（寬）44（高）八、VStar聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)VStar是一個(gè)基于C/S架構(gòu)的綜合網(wǎng)絡(luò)視頻管理平臺(tái)，主要是由多個(gè)前端設(shè)備、一 個(gè)中心服務(wù)器、一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)、多個(gè)流轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、多個(gè)錄像服務(wù)器以及多個(gè)客戶(hù)端組成, 典型的組網(wǎng)圖如下圖所示：中心 錄像客戶(hù)端轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器客戶(hù)端 轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器前端前端前端前端前端前端設(shè)備 設(shè)備設(shè)備設(shè)備設(shè)備設(shè)備8.1系統(tǒng)主要組成模塊介紹?中心服務(wù)器(1)客戶(hù)端通信及管理模塊數(shù)據(jù)庫(kù)操作模塊錄像調(diào)度模塊報(bào)警接收及聯(lián)動(dòng)模塊心跳模塊?錄像服務(wù)器(1)中心服務(wù)器通信模塊錄像執(zhí)行模塊下載及在線(xiàn)服務(wù)模塊心跳模塊?客戶(hù)端(1)中心服務(wù)器通信模塊心跳模塊報(bào)警接收處理模塊(4) 實(shí)時(shí)播放模塊

28、(5) 錄像回放 / 下載模塊(6) 實(shí)時(shí)錄像模塊(7) 配置管理模塊8.2 系統(tǒng)功能模塊介紹VStar 主要包含以下功能模塊：用戶(hù)管理模塊、服務(wù)器管理模塊、設(shè)備管理模塊、 設(shè)備配置模塊、實(shí)時(shí)視頻瀏模塊、錄像管理模塊和報(bào)警管理模塊等。用戶(hù)管理(1) VStar 系統(tǒng)有三種類(lèi)型的用戶(hù)：系統(tǒng)管理員、高級(jí)用戶(hù)和一般用戶(hù)。系統(tǒng)中有一 個(gè)具有所有權(quán)限的超級(jí)用戶(hù)admi n,且此超級(jí)用戶(hù)不得刪除。(2) 系統(tǒng)提供用戶(hù)分組功能，用戶(hù)分組中不能包含子分組。只包含一個(gè)管理員組， 非管理員組則可以任意添加。(3) 對(duì)于用戶(hù)設(shè)備權(quán)限,管理員用戶(hù)擁有查看所有設(shè)備的權(quán)力,而非管理員用戶(hù), 則使用其所在組的設(shè)備權(quán)限?？梢?/p>

29、為非管理員組分配設(shè)備權(quán)限。服務(wù)器管理(1) 主要是管理錄像服務(wù)器、流轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器和NVRK務(wù)器，包括服務(wù)器的添加、編輯和刪除操作。上述服務(wù)器均支持在線(xiàn)測(cè)試功能。(2) 對(duì)于錄像服務(wù)器，可以指定錄像存儲(chǔ)磁盤(pán)及磁盤(pán)存儲(chǔ)空間。(3) 目前正在添加NVRR務(wù)器管理模塊。設(shè)備管理(1) 目前 VStar 系統(tǒng)涉及到的設(shè)備種類(lèi)主要是編碼器和智能分析設(shè)備。(2) 系統(tǒng)提供設(shè)備分組功能，設(shè)備組中可以包含子設(shè)備組。(3) 當(dāng)前系統(tǒng)支持使用IP的設(shè)備，也支持使用 MAC地址的無(wú)線(xiàn)設(shè)備，對(duì)于使用IP 的設(shè)備，支持設(shè)備的在線(xiàn)測(cè)試功能。(4) 在對(duì)通道的操作中，可以為通道指定所使用的流轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器和錄像服務(wù)器，也可以為通道

30、配置計(jì)劃錄像時(shí)間。設(shè)備配置設(shè)備配置模塊是用 NvsConfiger 控件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，配置內(nèi)容包括設(shè)備的基本信息、 網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、音視頻設(shè)置、端口設(shè)置、移動(dòng)偵測(cè)設(shè)置、通道標(biāo)簽設(shè)置和云臺(tái)設(shè)置等。精選實(shí)時(shí)視頻瀏覽(1) 分屏模式為 1，4， 8， 9，13，16，25，36。(2) 視頻窗口之間可以相互拖動(dòng)，視頻窗口可以全屏觀看，可以關(guān)閉。關(guān)閉視頻窗 口時(shí)，可以選擇關(guān)閉當(dāng)前視頻窗口，可以選擇關(guān)閉當(dāng)頁(yè)視頻窗口，也可以選擇關(guān)閉所有 視頻窗口。(3) 支持單結(jié)點(diǎn)和多結(jié)點(diǎn)同時(shí)拖動(dòng)到窗口中顯示視頻。(4) 支持雙擊通道結(jié)點(diǎn)顯示通道的視頻。(5) 支持將視頻加到當(dāng)前選中位置或視頻窗口列表的尾部。(6) 支持畫(huà)面顯示格

31、式的調(diào)整，支持視頻輪詢(xún)。(7) 支持視頻窗口的抓圖功能，支持自定義的窗口標(biāo)簽設(shè)置。(8) 用戶(hù)退出客戶(hù)端時(shí)將自動(dòng)保存退出時(shí)的視頻窗口布局信息，當(dāng)用戶(hù)下次登陸時(shí) 將按此時(shí)保存的視頻窗口布局信息顯示視頻。錄像服務(wù)(1) VStar 的錄像包括實(shí)時(shí)錄像 (本地錄像 ) 、計(jì)劃錄像及報(bào)警錄像 (遠(yuǎn)程錄像，即在 錄像服務(wù)器端實(shí)施的錄像 ) 。(2) 錄像服務(wù)包括錄像的配置、錄像文件的查詢(xún)、下載、本地回放、在線(xiàn)回放等。(3) 對(duì)于實(shí)時(shí)錄像，用戶(hù)可以手動(dòng)停止，也可以在錄像后到時(shí)間后自動(dòng)停止，實(shí)時(shí) 錄像文件存儲(chǔ)在客戶(hù)端本地磁盤(pán)中。(4) 計(jì)劃錄像是由錄像服務(wù)器自動(dòng)完成的，用戶(hù)要事先配好錄像計(jì)劃，錄像計(jì)劃分 “

32、每天”和“星期”兩種模式，每天可選兩個(gè)時(shí)間段，計(jì)劃精確到分。(5) 報(bào)警錄像則是報(bào)警聯(lián)動(dòng)錄像，也是由錄像服務(wù)器來(lái)完成。(6) 錄像服務(wù)器端的錄像文件支持循環(huán)覆蓋模式，當(dāng)錄像存儲(chǔ)空間達(dá)到警戒后自動(dòng) 覆蓋。報(bào)警管理(1) 報(bào)警管理包括報(bào)警觸發(fā)條件的配置、報(bào)警聯(lián)動(dòng)的配置、報(bào)警的接收、聯(lián)動(dòng)處理。(2) 對(duì)于報(bào)警觸發(fā)條件，目前主要支持 GPIO輸入、移動(dòng)偵測(cè)和智能報(bào)警三種類(lèi)型。(3) 對(duì)于聯(lián)動(dòng)類(lèi)型，則主要支持 GPIO輸出、報(bào)警錄像和云臺(tái)預(yù)置位三種類(lèi)型。(4) 支持報(bào)警信息的查詢(xún)，可查看查詢(xún)結(jié)果中的報(bào)警的詳細(xì)信息，比如已設(shè)置報(bào)警 錄像聯(lián)動(dòng)的報(bào)警可以查看到報(bào)警錄像的相關(guān)信息， 智能設(shè)備的報(bào)警則可查看對(duì)應(yīng)的

33、報(bào)警 規(guī)則信息和報(bào)警圖片信息。九、售后服務(wù)9.1 服務(wù)及技術(shù)支持1、產(chǎn)品培訓(xùn)對(duì) 購(gòu) 買(mǎi) 卓 揚(yáng) 科 技 產(chǎn) 品 的 用 戶(hù) ，公 司 將 提 供 不 同 的 專(zhuān) 業(yè) 培 訓(xùn) ，幫 助 用 戶(hù) 正確地安裝、調(diào)試及使用產(chǎn)品，并定期了解用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)的使用情況，及時(shí) 了解用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品使用的狀況和意見(jiàn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括： （1）一般用戶(hù)：產(chǎn)品介紹、操作使用培訓(xùn)； （2）集成及維護(hù)產(chǎn)品商：產(chǎn)品安裝調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試；（ 3 ） 軟 件 集 成 商 ： SDK 開(kāi) 發(fā) 技 術(shù) 支 持 （ 研 發(fā) 人 員 ）。2、技術(shù)支持根據(jù)客戶(hù)需求，卓揚(yáng)科技提供售前、售中、售后技術(shù)支持及服務(wù)，協(xié) 助用戶(hù)解決相關(guān)問(wèn)題，并提供最佳解決

34、方案。（ 1）售 前：提供 相關(guān) 市場(chǎng) 、產(chǎn)品、技 術(shù)演示 、應(yīng) 用方 案以 及 客戶(hù) 在測(cè) 試的 過(guò)程中遇到問(wèn)題等相關(guān)咨詢(xún)；（2）售中：向用戶(hù)推薦產(chǎn)品的應(yīng)用方案、協(xié)助用戶(hù)設(shè)計(jì)最佳解決方案； （ 3）售 后：提 供 產(chǎn)品安裝 與系統(tǒng)調(diào) 試的相關(guān) 技術(shù)支 持，提 供 產(chǎn)品保修 及維 護(hù)。3、定制開(kāi)發(fā)根 據(jù) 用 戶(hù) 的 特 殊 需 求 及 行 業(yè) 的 特 殊 需 求 ，卓 揚(yáng) 科 技 可 對(duì) 產(chǎn) 品 進(jìn) 行 改 造 或定制開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的個(gè)性化功能要求。4、產(chǎn)品升級(jí)根 據(jù) 需 要 免 費(fèi) 進(jìn) 行 設(shè) 備 系 統(tǒng) 和 管 理 軟 件 新 版 本 升 級(jí) 維 護(hù) ，硬 件 升 級(jí) 需 要用戶(hù)重新購(gòu)買(mǎi)或有償升級(jí)服務(wù)。5、產(chǎn)品維修售后服務(wù)中心統(tǒng)一接收客戶(hù)的需求信息，實(shí) 施首問(wèn)負(fù)責(zé)制，為 客戶(hù)提 供“一站式”服務(wù)。1、咨詢(xún)服務(wù)所 有 卓 揚(yáng) 產(chǎn) 品