底盤基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件

1、底 盤 基 礎(chǔ) 1;.底盤底盤 2;.底盤底盤 底盤組件底盤組件VorderachseLenkungRder/ReifenFederung/Dmpfung前橋前橋制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車輪車輪 / 輪胎輪胎懸架懸架 /減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)后橋后橋3;.底盤底盤 底盤作用底盤不僅對(duì)駕駛員感知自身車輛的行駛特性有重要影響（駕駛員操縱性）。經(jīng)過(guò)底盤不僅對(duì)駕駛員感知自身車輛的行駛特性有重要影響（駕駛員操縱性）。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和準(zhǔn)確調(diào)校的底盤還能確保良好的行駛舒適性以及很高的行駛安全性。精心設(shè)計(jì)和準(zhǔn)確調(diào)校的底盤還能確保良好的行駛舒適性以及很高的行駛安全性。底盤是車輛與道路之間的連接紐帶。這種紐帶底盤

2、是車輛與道路之間的連接紐帶。這種紐帶聯(lián)系首先體現(xiàn)在傳遞作用力上。在此，輪胎與路面聯(lián)系首先體現(xiàn)在傳遞作用力上。在此，輪胎與路面之間的接觸面非常重要。它是車輛與道路之間唯一之間的接觸面非常重要。它是車輛與道路之間唯一的連接部位，只能通過(guò)該接觸面?zhèn)鬟f作用力。并由的連接部位，只能通過(guò)該接觸面?zhèn)鬟f作用力。并由此控制車輛移動(dòng)。此控制車輛移動(dòng)。4;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)懸架系統(tǒng)部件組成懸架系統(tǒng)部件組成5;.6懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式底盤 懸架 / 減振系統(tǒng)1、整體懸架、整體懸架2、獨(dú)立懸架、獨(dú)立懸架1、整體懸掛、整體懸掛底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)7;.8底盤底盤 懸

3、架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)單縱臂扭桿梁式懸掛（拖曳臂式懸掛）單縱臂扭桿梁式懸掛（拖曳臂式懸掛）主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、占用空間最小、制主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、占用空間最小、制造成本低。造成本低。主要缺點(diǎn)：承載性能差、抗側(cè)傾能力主要缺點(diǎn)：承載性能差、抗側(cè)傾能力較弱、減震性能差、舒適性有限。較弱、減震性能差、舒適性有限。適用車型：中小型汽車、低端適用車型：中小型汽車、低端SUVSUV后懸掛后懸掛底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)9;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)支柱式減震器支柱式減震器+A字型托臂字型托臂10;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)麥克弗爾遜懸架麥克弗爾遜懸

4、架11;.12底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)多連桿懸掛機(jī)構(gòu)多連桿懸掛機(jī)構(gòu)多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)雖復(fù)雜，但操控性和舒適性較其他懸架更高多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)雖復(fù)雜，但操控性和舒適性較其他懸架更高13底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)連桿支柱懸掛：連桿支柱懸掛：主要優(yōu)點(diǎn)：主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間較小、制造成本較低。主要缺點(diǎn)：主要缺點(diǎn)：橫向剛度依然有限、穩(wěn)定性不佳、容易加劇前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足特性適用車型：適用車型：中檔車的后懸掛。14底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)：橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓主要優(yōu)點(diǎn)：橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰地性能好、路

5、感清晰主要缺點(diǎn)：制造成本高、懸架定位參數(shù)設(shè)定主要缺點(diǎn)：制造成本高、懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜復(fù)雜適用車型：運(yùn)動(dòng)型轎車、超級(jí)跑車以及高適用車型：運(yùn)動(dòng)型轎車、超級(jí)跑車以及高檔檔SUV前后懸架前后懸架雙叉臂式懸掛雙叉臂式懸掛（雙雙A臂式獨(dú)立懸掛）臂式獨(dú)立懸掛）穩(wěn)定桿穩(wěn)定桿底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng) 穩(wěn)定桿的作用：當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平穩(wěn)定桿的作用：當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力（衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動(dòng)。即：當(dāng)左右兩邊的懸吊上）抑制車身滾動(dòng)。即：當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)平衡

6、桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)下同步動(dòng)作時(shí)平衡桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)平衡桿才產(chǎn)生作用。彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)平衡桿才產(chǎn)生作用。 被動(dòng)穩(wěn)定桿（電子）被動(dòng)穩(wěn)定桿（電子）15;.彈簧類型彈簧類型 鋼板彈簧 金屬?gòu)椈?螺旋彈簧 扭桿彈簧 橡膠彈簧 非金屬?gòu)椈?空氣彈簧底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)16;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)17;.18螺旋彈簧螺旋彈簧底盤 懸架 / 減振系統(tǒng)底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)扭桿彈簧扭桿彈簧19;.非金屬?gòu)椈煞墙饘購(gòu)椈傻妆P底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系

7、統(tǒng)20;.21底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)空氣彈簧空氣接口準(zhǔn)許空氣進(jìn)入和排出空氣彈簧更換某一個(gè)空氣彈簧時(shí)無(wú)需全部卸壓當(dāng)卸壓時(shí)車身重量必須得到支撐在車身重量完全加載在空氣彈簧上之前必須向空氣彈簧加壓車輛舉升前首先要設(shè)置舉升模式底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)沒(méi)有懸架 減振器又叫阻尼器并不減振器又叫阻尼器并不是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩（抑制彈簧自由震時(shí)的震蕩（抑制彈簧自由震蕩）和吸收路面沖擊的能量蕩）和吸收路面沖擊的能量，提高車輛舒適性或者提高，提高車輛舒適性或者提高操控性。操控性。減振器減振器22;

8、.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)23;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)單筒減震雙筒減震減震支柱24;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)25;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)電子減振電子減振26;.底盤底盤 懸架懸架 / 減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)27;.底盤 彈簧和減振器的結(jié)構(gòu)形式前橋前橋一個(gè)單元：一個(gè)單元： 彈簧彈簧 + 減振器減振器（彈簧減振支柱）（彈簧減振支柱）后橋后橋相互分離：相互分離：螺旋彈簧，螺旋彈簧，減振器減振器后橋后橋相互分離：相互分離：空氣彈簧，空氣彈簧，減振器減振器28;.底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)29;.30底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制

9、動(dòng)系統(tǒng)31底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)基本包括組件制動(dòng)系統(tǒng)基本包括組件 能量供應(yīng)裝置（駕駛員能量供應(yīng)裝置（駕駛員 液壓液壓 氣動(dòng)助力）氣動(dòng)助力） 操縱裝置（制動(dòng)踏板操縱裝置（制動(dòng)踏板 駐車制動(dòng)開關(guān)駐車制動(dòng)開關(guān)) ) 傳輸裝置（液壓管路傳輸裝置（液壓管路 拉線）拉線） 制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置（調(diào)節(jié)單元制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置（調(diào)節(jié)單元 如如ABSABS） 執(zhí)行元件（車輪制動(dòng)器）執(zhí)行元件（車輪制動(dòng)器）底盤底盤 行車制動(dòng)器行車制動(dòng)器前剎車盤前剎車盤前制動(dòng)分泵前制動(dòng)分泵后剎車盤后剎車盤后制動(dòng)分泵后制動(dòng)分泵助力泵助力泵制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板制動(dòng)總泵制動(dòng)總泵ABS泵泵制動(dòng)油管制動(dòng)油管32;.33底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)3

10、4底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)35底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)36底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)37密封圈作用密封圈作用底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)38底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 檢查制動(dòng)盤檢查制動(dòng)盤直觀檢查（光潔度、裂痕）直觀檢查（光潔度、裂痕）制動(dòng)盤跳動(dòng)制動(dòng)盤跳動(dòng)制動(dòng)盤厚度及厚度偏差制動(dòng)盤厚度及厚度偏差39檢查制動(dòng)盤檢查制動(dòng)盤底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)40底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)檢查制動(dòng)盤41底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)檢查制動(dòng)盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)42;.43液位檢查液位檢查底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)添加之前應(yīng)做哪些工作呢添加之前應(yīng)做哪些工作呢?44底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 排氣方法排氣方法1、踏板排

11、氣、踏板排氣 不需要特殊設(shè)備，兩人操作不需要特殊設(shè)備，兩人操作2、壓力排氣、壓力排氣 需要壓力排氣機(jī)需要壓力排氣機(jī)3、重力排氣、重力排氣 操作簡(jiǎn)單，但應(yīng)用有限制操作簡(jiǎn)單，但應(yīng)用有限制4、真空排氣、真空排氣 效果好，需要專門設(shè)備效果好，需要專門設(shè)備底盤底盤 駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器45;.底盤底盤 駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器電子制動(dòng)電子制動(dòng)46;.47底盤底盤 駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器通過(guò)中心軸將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改為往復(fù)直線通過(guò)中心軸將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)制動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)制動(dòng)活塞在制動(dòng)活塞內(nèi)，缸可以縱向滑動(dòng)，通在制動(dòng)活塞內(nèi)，缸可以縱向滑動(dòng)，通過(guò)兩個(gè)平面實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)止動(dòng)過(guò)兩個(gè)平面實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)止動(dòng)在缸的里有一個(gè)螺母，

12、軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在缸的里有一個(gè)螺母，軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使壓緊螺母沿螺紋向上運(yùn)動(dòng)使壓緊螺母沿螺紋向上運(yùn)動(dòng)伺服電機(jī)功能48底盤底盤 駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器 底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)49;.底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)50;.51底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)零件無(wú)腐蝕對(duì)制動(dòng)零件無(wú)腐蝕物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定高沸點(diǎn)高沸點(diǎn)低凝點(diǎn)低凝點(diǎn)有潤(rùn)滑作用有潤(rùn)滑作用能吸收系統(tǒng)中積存的少量水份能吸收系統(tǒng)中積存的少量水份制動(dòng)液類制動(dòng)液類型型沸點(diǎn)沸點(diǎn)干干濕濕DOT3205140DOT4230155DOT5260180制動(dòng)液為什么要定期更換制動(dòng)液為什么要定期更換?52底盤底盤 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)ABSABS泵構(gòu)造泵構(gòu)造ABS

13、ABS泵作用泵作用ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車制動(dòng)動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑時(shí)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。偏。53底盤底盤 車輪軸承的演變你能正確安裝嗎你能正確安裝嗎?不裝半軸能移動(dòng)車輛么不裝半軸能移動(dòng)車輛么?底盤底盤 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)54;.底盤底盤 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：前車輪轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：前車輪轉(zhuǎn)向齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器55;.底盤底盤 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)56;.底盤底盤 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)57;.58底盤底盤 電液助力轉(zhuǎn)向系

14、統(tǒng)電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1轉(zhuǎn)向泵單元轉(zhuǎn)向泵單元4助力轉(zhuǎn)向油出口助力轉(zhuǎn)向油出口2插接連接件5固定支架3助力轉(zhuǎn)向油入口6 液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在早期車輛液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在早期車輛MINI或奔馳或奔馳221上使用電液助力轉(zhuǎn)向系上使用電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)也通過(guò)液壓轉(zhuǎn)向助力統(tǒng)。該系統(tǒng)也通過(guò)液壓轉(zhuǎn)向助力泵泵產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力。但助力泵由電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力。但助力泵由電機(jī)而而非內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。非內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。 底盤底盤 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)59;.底盤底盤 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)60;.底盤底盤 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)61;.底盤底盤 電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)62;.63底盤底盤 電動(dòng)機(jī)械助力

15、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1、沒(méi)有液力轉(zhuǎn)向泵、油管、油罐、慮清器等、沒(méi)有液力轉(zhuǎn)向泵、油管、油罐、慮清器等 2、沒(méi)有液體的流動(dòng)、沒(méi)有液體的流動(dòng) 3、減少裝配空間、減少裝配空間 4、降低噪音、降低噪音 5、沒(méi)有復(fù)雜的管線系統(tǒng)、沒(méi)有復(fù)雜的管線系統(tǒng)6、液力助力系統(tǒng)無(wú)論是否轉(zhuǎn)向時(shí)都需要一個(gè)連續(xù)不斷的液力回路，而、液力助力系統(tǒng)無(wú)論是否轉(zhuǎn)向時(shí)都需要一個(gè)連續(xù)不斷的液力回路，而 電子機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在真正施加轉(zhuǎn)向力時(shí)才消耗能量。這直接導(dǎo)電子機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在真正施加轉(zhuǎn)向力時(shí)才消耗能量。這直接導(dǎo) 致減少燃油的消耗。致減少燃油的消耗。7、駕駛員在各種工況下都有最佳的駕駛感覺(jué)是依賴于：、駕駛員在各種工況下都有

16、最佳的駕駛感覺(jué)是依賴于：良好的直線行駛能力（由電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向輪回到中心位置）良好的直線行駛能力（由電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向輪回到中心位置）直接可以輕松柔和的轉(zhuǎn)向力輸入直接可以輕松柔和的轉(zhuǎn)向力輸入即使行駛在不平的路面上也沒(méi)有令人不舒服的反作用力。即使行駛在不平的路面上也沒(méi)有令人不舒服的反作用力。電子機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)電子機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)64底盤底盤 電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雙小齒輪電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雙小齒輪電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)底盤底盤 電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球循環(huán)螺母的旋轉(zhuǎn)球循環(huán)螺母的旋轉(zhuǎn)方向方向 溝道溝道 循環(huán)通道循環(huán)通道控制模塊齒條轉(zhuǎn)向電機(jī)

17、轉(zhuǎn)向力矩傳感器滾珠絲杠主動(dòng)齒輪殼體65;.底盤底盤 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)滑閥式轉(zhuǎn)向器66;.底盤底盤 后橋電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后橋電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)67;.底盤底盤 后橋電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后橋電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)68;.69底盤底盤 機(jī)械轉(zhuǎn)向柱機(jī)械轉(zhuǎn)向柱可潰縮式安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可潰縮式安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)底盤底盤 電子轉(zhuǎn)向柱電子轉(zhuǎn)向柱70;.底盤底盤 前橋前橋 后橋后橋 前橋和后橋都負(fù)責(zé)車輪導(dǎo)向。在某些情況下必須保持車輪位置不變，在其它情況下前橋和后橋都負(fù)責(zé)車輪導(dǎo)向。在某些情況下必須保持車輪位置不變，在其它情況下則需有意改變車輪位置。無(wú)論是哪種情況，目的都在于通過(guò)車輪位置確保以最佳方式則需有意改變車輪位置。無(wú)論是哪種

18、情況，目的都在于通過(guò)車輪位置確保以最佳方式在路面與輪胎之間傳遞作用力。在路面與輪胎之間傳遞作用力。 為了滿足這一目的，車橋設(shè)計(jì)越來(lái)為了滿足這一目的，車橋設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜。這些車橋的特點(diǎn)在于，通過(guò)獨(dú)越復(fù)雜。這些車橋的特點(diǎn)在于，通過(guò)獨(dú)立元件吸收所有三個(gè)坐標(biāo)方向的作用力立元件吸收所有三個(gè)坐標(biāo)方向的作用力。因此例如彈簧減振支柱幾乎完全不用。因此例如彈簧減振支柱幾乎完全不用承受縱向力和橫向力，只需吸收垂直方承受縱向力和橫向力，只需吸收垂直方向的規(guī)定作用力。向的規(guī)定作用力。 71;.底盤底盤 前橋前橋72;.底盤底盤 后橋后橋73;.底盤 底盤幾何參數(shù)74;.底盤 輪距，軸距輪距輪距軸距軸距75;.底盤 總

19、前束76;.底盤 單個(gè)前束77;.底盤底盤 78;.底盤底盤 79;.底盤底盤 80;.底盤底盤 81;.82底盤底盤 過(guò)大的車輪負(fù)前束過(guò)大的車輪負(fù)前束過(guò)大的車輪前束過(guò)大的車輪前束底盤 外傾角，主銷內(nèi)傾83;.底盤 車輪外傾主銷內(nèi)傾角84;.底盤底盤 85;.底盤底盤 86;.底盤底盤 87;.底盤底盤 88;.89底盤底盤 過(guò)大的負(fù)車輪外傾角過(guò)大的負(fù)車輪外傾角過(guò)大的正車輪外傾角過(guò)大的正車輪外傾角底盤 主銷后傾是方向控制角是方向控制角保持車輛的方向穩(wěn)定性保持車輛的方向穩(wěn)定性提供轉(zhuǎn)向回位能力提供轉(zhuǎn)向回位能力控制轉(zhuǎn)向力控制轉(zhuǎn)向力主銷后傾角對(duì)車輪磨損無(wú)影響主銷后傾角對(duì)車輪磨損無(wú)影響 90;.底盤底盤

20、 91;.底盤底盤 92;.底盤底盤 93;.底盤底盤 過(guò)大的正后傾角過(guò)大的正后傾角所需轉(zhuǎn)向力過(guò)大所需轉(zhuǎn)向力過(guò)大道路感變差道路感變差過(guò)大的負(fù)后傾角過(guò)大的負(fù)后傾角高速時(shí)過(guò)于敏感高速時(shí)過(guò)于敏感造成車輛運(yùn)行搖擺造成車輛運(yùn)行搖擺減小轉(zhuǎn)向回位能力減小轉(zhuǎn)向回位能力兩邊主銷后傾角之差過(guò)大兩邊主銷后傾角之差過(guò)大會(huì)造成車輛向后傾角較小的一側(cè)跑偏會(huì)造成車輛向后傾角較小的一側(cè)跑偏94;.底盤底盤 95;.底盤底盤 96;.底盤底盤 97;.底盤 主銷偏置距R0 = 0R0 0R0 098;.底盤底盤 99;.底盤 自轉(zhuǎn)向特性 - 不足轉(zhuǎn)向100;.底盤 自轉(zhuǎn)向特性 - 過(guò)度轉(zhuǎn)向101;.底盤底盤 102;.底盤底盤 103;.底盤底盤 104;.底盤 車輪回轉(zhuǎn)軸線105;.1061輪胎2輪胎氣門嘴3輪輞4車輪螺栓5平衡重塊6用于快速夾緊裝置固定銷的孔底盤 車輪、輪胎107底盤底盤 車輪、輪胎車輪、輪胎子午線輪胎子午線輪胎斜交輪胎斜交輪胎1081 1、輪胎制造商、輪胎制造商2、“EJH8”和和“DJH”制造商專用編制造商專用