某著名咨詢(xún)公司-寶鋼-企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸需求分析報(bào)告

1、 寶鋼集團(tuán)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸需求分析上海寶鋼集團(tuán)公司下稱(chēng)“寶鋼集團(tuán)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股公司試點(diǎn)單位。于一九九八年十一月十七日在上海浦東揭牌成立，是“世界鋼鐵十強(qiáng)之一。公司內(nèi)部實(shí)行母子公司體制。通過(guò)組建三年來(lái)的資產(chǎn)重組和整合，現(xiàn)有全資子公司26家，控股子公司24家，其中鋼鐵業(yè)子公司18家，貿(mào)易業(yè)子公司12家，金融業(yè)子公司3家，另有參股子公司25家。依據(jù)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不同，可將寶鋼集團(tuán)的鋼鐵生產(chǎn)與貿(mào)易業(yè)務(wù)劃分為三局部如圖2-1：寶山鋼鐵股份下稱(chēng)“寶鋼股份，上海寶鋼國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易下稱(chēng)“寶鋼國(guó)際及其他企業(yè)。圖2-1 寶鋼集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖寶鋼集團(tuán)寶鋼股份寶鋼國(guó)際其他企業(yè)一、寶鋼股份倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)

2、輸需求分析一寶鋼股份根本情況介紹寶鋼股份是中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)之一，是寶鋼集團(tuán)公司鋼鐵業(yè)的核心企業(yè)。寶鋼股份是根據(jù)?公司法?和?國(guó)務(wù)院關(guān)于股份境外募集股份及上市的特別規(guī)定?，由上海寶鋼集團(tuán)公司獨(dú)家發(fā)起、經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)設(shè)立的股份，是上海寶鋼集團(tuán)的國(guó)內(nèi)全資子公司。寶鋼股份成立于2000年2月3日，并于當(dāng)年12月份在上海證交所掛牌上市?，F(xiàn)有注冊(cè)資本125.12億元人民幣，資產(chǎn)總額達(dá)580.42億元人民幣，現(xiàn)有職工總數(shù)為15，745人 以上數(shù)據(jù)均來(lái)自寶鋼股份2001年年度報(bào)告。寶鋼股份的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍包括鋼鐵冶煉、加工、電力、煤炭、工業(yè)氣體生產(chǎn)，碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)扰c鋼鐵相關(guān)的業(yè)務(wù)，技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技

3、術(shù)效勞和技術(shù)管理咨詢(xún)效勞。寶鋼股份實(shí)際業(yè)務(wù)主要從事高檔鋼材和其他鋼鐵產(chǎn)品的冶煉、加工和銷(xiāo)售。寶鋼股份是全球生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品的低本錢(qián)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，高效的勞動(dòng)生產(chǎn)率和科學(xué)的管理方法，是國(guó)內(nèi)最現(xiàn)代化的綜合性鋼鐵公司。二寶鋼股份對(duì)于未來(lái)物流網(wǎng)絡(luò)體系的設(shè)想寶鋼股份致力于建立效勞于其營(yíng)銷(xiāo)體系的最優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)。這一設(shè)想著重表達(dá)在信息技術(shù)應(yīng)用和對(duì)承運(yùn)公司的政策支持兩方面。1.加強(qiáng)對(duì)信息平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用通過(guò)對(duì)基于intranet/internet的信息管理系統(tǒng)的利用，解決由于物流業(yè)務(wù)覆蓋面廣，異地辦公造成的承運(yùn)公司與寶鋼股份、承運(yùn)公司之間、承運(yùn)公司與運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間以及各辦事處之間

4、信息不暢或通信費(fèi)用高的問(wèn)題，通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)真正意義上的信息共享、資源整合與協(xié)同作業(yè)。寶鋼股份擁有強(qiáng)大的資金和技術(shù)力量，各承運(yùn)商可以“搭乘寶鋼股份的“便車(chē)，強(qiáng)化本企業(yè)的信息技術(shù)水平。2.對(duì)承運(yùn)企業(yè)的政策支持寶鋼股份要將業(yè)務(wù)委托量向強(qiáng)勢(shì)承運(yùn)公司進(jìn)一步傾斜。目的在于：1加深承運(yùn)公司對(duì)寶鋼股份業(yè)務(wù)依賴(lài)程度，促使其不斷提高管理水平、效勞質(zhì)量和信息化建設(shè)步伐，以跟上寶鋼股份的要求；2在寶鋼股份的扶植和嚴(yán)格要求下，承運(yùn)公司在中國(guó)物流行業(yè)的起步階段就得以不斷構(gòu)筑并穩(wěn)固其核心競(jìng)爭(zhēng)力，這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將轉(zhuǎn)化為以寶鋼股份為核心的供給鏈的綜合競(jìng)爭(zhēng)力；3協(xié)助有核心競(jìng)爭(zhēng)力的承運(yùn)公司整合分散或閑置的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)力資源，建立真正的

5、物流企業(yè)，樹(shù)立鋼鐵行業(yè)標(biāo)桿，在標(biāo)桿物流企業(yè)試點(diǎn)間建立協(xié)同作業(yè)關(guān)系，覆蓋當(dāng)前物流體系的斷點(diǎn)，形成銷(xiāo)售物流網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)典范。三鐵路庫(kù)、碼頭庫(kù)介紹“物流是繼勞動(dòng)力和自然資源之后的“第三利潤(rùn)源。寶鋼股份作為中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)之一，要保持其全球生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品的低本錢(qián)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之地位必須擁有高效的鋼鐵物流。而倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸是鋼鐵業(yè)物流環(huán)節(jié)的核心業(yè)務(wù)，用以緩解鋼材產(chǎn)成品供給和需求矛盾。寶鋼股份目前擁有鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)，兩庫(kù)是寶鋼產(chǎn)成品儲(chǔ)存距生產(chǎn)地最近也是最大的集配中心，具有十分優(yōu)越的地理位置。除倉(cāng)儲(chǔ)外，鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)皆有輔助加工運(yùn)輸能力。1.鐵路庫(kù)概況鐵路庫(kù)共分為3個(gè)區(qū)域7個(gè)垮別。貨場(chǎng)總建筑面積為31301m2，現(xiàn)

6、在貨場(chǎng)有效堆放面積為24823m2，利用率為84%。主要存放各類(lèi)管材，板材和線(xiàn)材。設(shè)備具有橋式行車(chē)12臺(tái)，由于裝車(chē)貨源缺乏，行車(chē)設(shè)備利用率在40%45%，龍門(mén)吊機(jī)4臺(tái)，卸料機(jī)2臺(tái)，這些設(shè)備按其功能而有不同的種類(lèi)。鐵路庫(kù)共設(shè)6股道，其中每股道最多能停放車(chē)皮11節(jié)，一次能停放車(chē)皮60節(jié)。2.碼頭庫(kù)概況碼頭庫(kù)分為2垮，每垮寬45m×200m。建筑總面積為18000m2 ，有效堆放面積為12500m2，利用率為69%。碼頭庫(kù)可以按不同產(chǎn)品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)，主要存放產(chǎn)品以出口、裝船、軋硬卷為主。碼頭庫(kù)的設(shè)備具有行車(chē)4臺(tái)，其作業(yè)方法95%使用二爪夾具吊裝，5%使用人工吊帶吊裝。寶鋼股份立志成為“世界50

7、0強(qiáng)之一，因此寶鋼股份要專(zhuān)注于其核心業(yè)務(wù)鋼材生產(chǎn)的運(yùn)作。物流作為企業(yè)的新的利潤(rùn)源，寶鋼股份應(yīng)當(dāng)渴望以更低的本錢(qián)得到更高的物流效勞能力。因此寶鋼股份對(duì)于鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)的利用提出了更高的要求，希望兩庫(kù)的功能和空間得到更合理的使用，進(jìn)一步降低其物流費(fèi)用，增加企業(yè)的利潤(rùn)。四1999-2001年寶鋼股份對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸需求情況分析寶鋼股份作為中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)之一，對(duì)物流的需求之大人所共知，因此，寶鐵作為一個(gè)鋼鐵物流企業(yè)就更加要了解寶鋼股份在這方面的需求。以下著重分析寶鋼股份1999-2001年的鋼材產(chǎn)量、原材料使用量以及對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)男枨笄闆r。1.鋼材產(chǎn)量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量依據(jù)寶鋼股份公開(kāi)的數(shù)據(jù)，1999-2

8、001年寶鋼股份鋼材產(chǎn)量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量的情況如下列圖所示：圖2-2 1999-2001年寶鋼股份鋼材產(chǎn)量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量 單位：萬(wàn)噸依據(jù)上圖的數(shù)據(jù)，可知，寶鋼股份的產(chǎn)量在逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)，19992001年寶鋼股份的鋼材產(chǎn)量平均增長(zhǎng)率為5.3%。此增長(zhǎng)率高于全國(guó)鋼鐵行業(yè)的平均水平，其主要原因是寶鋼三期的投產(chǎn)到達(dá)產(chǎn)。寶鋼股份鋼材這三年的平均年倉(cāng)儲(chǔ)量為322萬(wàn)噸，平均年運(yùn)輸量為975萬(wàn)噸，其增長(zhǎng)率與產(chǎn)量增長(zhǎng)率大體相近。同時(shí)，在寶鋼股份的實(shí)際鋼材運(yùn)輸方式中，按其交通工具的不同大體分成三類(lèi)，公路、鐵路和水運(yùn)。在寶鋼集團(tuán)內(nèi)部，這三種運(yùn)輸方式所占比例如下餅圖所示：圖2-3 寶鋼股份運(yùn)輸方式所占比例2.原材料

9、使用量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量依據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，同樣可得到寶鋼股份的原材料使用量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量，具體如下列圖所示：圖2-4 1999-2001年的原材料使用量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量 單位：萬(wàn)噸依據(jù)上圖數(shù)據(jù)，1999-2001年寶鋼股份原材料的平均使用量和運(yùn)輸量為3791萬(wàn)噸，平均倉(cāng)儲(chǔ)量為1251萬(wàn)噸。寶鋼股份三年原材料使用量平均增長(zhǎng)率為5.3%，與鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)率接近。1999年原材料運(yùn)輸1各種運(yùn)輸方式比例同鋼材運(yùn)輸方式比例。中432萬(wàn)噸屬鐵路運(yùn)輸，2090萬(wàn)噸為公路運(yùn)輸；2000年的鐵路運(yùn)輸量為453萬(wàn)噸，公路運(yùn)輸量2191萬(wàn)噸；2001年的鐵路運(yùn)輸量為479萬(wàn)噸，公路運(yùn)輸量達(dá)2315萬(wàn)噸。原材料倉(cāng)儲(chǔ)量和運(yùn)輸

10、量的增長(zhǎng)幅度與原材料使用量增長(zhǎng)幅度同步。這三年維持平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在今后的幾年中，中國(guó)鋼鐵工業(yè)將積極實(shí)施“總量調(diào)控，結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高競(jìng)爭(zhēng)力的方針。寶鋼股份等大型鋼鐵企業(yè)帶頭關(guān)閉“三小，調(diào)整后寶鋼股份的鋼鐵產(chǎn)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，我們擬將1999-2000寶鋼股份對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男枨笤鲩L(zhǎng)率作為下一步預(yù)測(cè)的依據(jù)。五2002-2004年寶鋼股份對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸需求情況預(yù)測(cè)1.預(yù)測(cè)假設(shè)1） 假設(shè)鋼材市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，不會(huì)出現(xiàn)異常波動(dòng)。2） 1999年到2001年是寶鋼股份的三期設(shè)備從投產(chǎn)到達(dá)產(chǎn)的階段，從2002年起寶鋼股份設(shè)備利用已經(jīng)比擬充分，因此從2002年起寶鋼股份的產(chǎn)量將保持穩(wěn)定。3） 由于鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于行業(yè)生

11、命周期的成熟期，因此假設(shè)寶鋼股份生產(chǎn)工藝不變，設(shè)備技術(shù)水平維持在前三年的平均水平。如果寶鋼股份改變了生產(chǎn)工藝，提高了技術(shù)水平，那么寶鋼股份的產(chǎn)量還將有所增長(zhǎng)。4） 假設(shè)寶鋼股份的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸能力沒(méi)有出現(xiàn)較大的變化。2.預(yù)測(cè)根底本預(yù)測(cè)所使用的是寶鋼股份1999-2001年的數(shù)據(jù)。3.預(yù)測(cè)結(jié)果1由預(yù)測(cè)假設(shè)3，我們推定寶鋼股份2002-2004年鋼材產(chǎn)量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量根本維持在2001的水平上，如圖2-5所示：圖2-5 2002-2004年寶鋼股份鋼材產(chǎn)量、運(yùn)輸量及倉(cāng)儲(chǔ)量 單位：萬(wàn)噸如上圖，寶鋼股份在2002-2004年中其鋼材產(chǎn)量、倉(cāng)儲(chǔ)量、運(yùn)輸量均維持在2001年的水平上。同時(shí)，在各種運(yùn)輸方式的分配

12、上，每年根本持平。2002年至2004年鋼材鐵路運(yùn)輸為123萬(wàn)噸/年，公路運(yùn)輸為596萬(wàn)噸/年。2通過(guò)預(yù)測(cè)，我們得到寶鋼股份20022004年原材料使用量、倉(cāng)儲(chǔ)量及運(yùn)輸量的增長(zhǎng)情況，如圖2-6所示：圖2-6 2002-2004年寶鋼股份原材料使用量、運(yùn)輸量及倉(cāng)儲(chǔ)量 單位：萬(wàn)噸相對(duì)于鋼材，寶鋼股份對(duì)于原材料的使用量更大。對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)原材料的儲(chǔ)運(yùn)也具有很大的潛力可挖。同時(shí)，寶鋼股份原材料運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式的分配上，具體預(yù)測(cè)結(jié)果如下：20022004公路運(yùn)輸量為2315萬(wàn)噸/年；鐵路運(yùn)輸量為479萬(wàn)噸/年1我們認(rèn)為：以上預(yù)測(cè)雖然使用模型較為簡(jiǎn)單，預(yù)測(cè)的假設(shè)也較為理想，但仍可根本上反映出寶鋼

13、股份在20022004年的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸需求情況，因此根本可作為下文分析論述的根底。六結(jié)論1.寶鋼股份由于三期的達(dá)產(chǎn)，鋼材產(chǎn)量將維持在一個(gè)比擬高且相對(duì)穩(wěn)定的水平上，寶鋼股份對(duì)原材料的使用量也不會(huì)有大的波動(dòng)，因此對(duì)鋼材倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和原材料的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男枨笠草^為穩(wěn)定。但同時(shí)，隨著我國(guó)GDP的增長(zhǎng)以及國(guó)內(nèi)鋼材用量的增長(zhǎng)，鋼材儲(chǔ)運(yùn)量在三年內(nèi)必然有一定的增長(zhǎng)。進(jìn)入2000年以來(lái)，由于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)展出現(xiàn)轉(zhuǎn)折性增長(zhǎng)，GDP增長(zhǎng)到達(dá)8%以上，工業(yè)完成增加值增長(zhǎng)11%以上，固定資產(chǎn)投資增加，消費(fèi)鋼材較多的建筑、機(jī)械、輕工、汽車(chē)等行業(yè)快速增長(zhǎng)，有力地拉動(dòng)了鋼材需求的增長(zhǎng)。雖然2001年美國(guó)“9.11事件后世界經(jīng)濟(jì)增速明

14、顯趨緩，導(dǎo)致了國(guó)際鋼材市場(chǎng)需求低迷，嚴(yán)重的供大于求的局面使鋼材價(jià)格一路走低。美國(guó)、加拿大等國(guó)家提出反傾銷(xiāo)，構(gòu)筑貿(mào)易壁壘，從而使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)為進(jìn)口增長(zhǎng)迅猛，出口大幅下降。面對(duì)不利情況寶鋼股份積極實(shí)施ESI系統(tǒng)創(chuàng)新工程，全面推進(jìn)管理創(chuàng)新，建立起面向用戶(hù)的“快速響應(yīng)機(jī)制；寶鋼股份還通過(guò)加強(qiáng)戰(zhàn)略用戶(hù)管理，提升用戶(hù)效勞技術(shù)含量，縮短交貨周期，圓滿(mǎn)完成國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售目標(biāo)。針對(duì)國(guó)外反傾銷(xiāo)調(diào)查，寶鋼股份迅速反響，經(jīng)濟(jì)開(kāi)展應(yīng)訴工作，爭(zhēng)取到有利的裁定結(jié)果；與此同時(shí)，積極開(kāi)展歐洲和東南亞市場(chǎng)，使出口市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。2001年寶鋼股份是全球盈利最強(qiáng)的鋼鐵企業(yè)之一。在20022004年這三年內(nèi)，寶鋼股份的鋼材產(chǎn)量將維持

15、在2001年的水平上，相應(yīng)地，寶鋼股份對(duì)鋼材、原材料倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男枨笠矊⒈葦M穩(wěn)定。2.寶鋼股份應(yīng)做大做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，將倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給有實(shí)力的第三方專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司據(jù)資料介紹，目前，第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)中所占比重，日本已達(dá)80%，美國(guó)達(dá)57%。而我國(guó)差距比擬大，目前僅為18%。第三方物流能夠發(fā)揮集約化、專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，在更大程度上實(shí)現(xiàn)物流合理化，從而節(jié)約流通費(fèi)用，降低本錢(qián)，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。企業(yè)無(wú)論經(jīng)營(yíng)好壞，規(guī)模大小，擁有的可支配資源都是有限的，其所擁有的支配資源的能力也是有限的。經(jīng)營(yíng)良好的企業(yè)，必然是資源緊張的企業(yè)；同時(shí)，經(jīng)營(yíng)良好的企業(yè)，面對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)外矛盾，其支配資源的能力總是不夠

16、的，因此，只能放棄些什么，才能更好地做些什么。企業(yè)必須把資源集中于其核心競(jìng)爭(zhēng)力上。寶鋼股份的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于鋼材生產(chǎn)，從寶鋼股份對(duì)鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)的經(jīng)營(yíng)情況看，寶鋼股份在這方面并不具備優(yōu)勢(shì)，可考慮將鐵路庫(kù)和碼頭庫(kù)剝離，致力于開(kāi)發(fā)鋼材新品種和提高技術(shù)含量和附加值。寶鋼股份應(yīng)在現(xiàn)有根底之上積極開(kāi)拓做大做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，只有這樣寶鋼股份才能保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位乃至世界鋼鐵業(yè)的領(lǐng)頭羊。因此，寶鋼股份應(yīng)考慮適時(shí)地將鐵路庫(kù)、碼頭庫(kù)剝離，以更專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。3.兩庫(kù)的剝離要選擇適宜的對(duì)象。接收兩庫(kù)的企業(yè)應(yīng)具備的條件：Ø 具有從事多年鋼材倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)物流公司；Ø

17、; 具有一定的規(guī)模，能充分發(fā)揮接受兩庫(kù)后的資源整合效應(yīng)；Ø 與寶鋼集團(tuán)有產(chǎn)權(quán)關(guān)系，如是寶鋼集團(tuán)的控股企業(yè)那么更佳，這樣將有利于穩(wěn)固業(yè)務(wù)關(guān)系，降低經(jīng)營(yíng)本錢(qián)；Ø 在地理位置上，不能與寶鋼股份隔得較遠(yuǎn)，以便更好地為寶鋼股份效勞，降低物流本錢(qián)，提高主營(yíng)業(yè)務(wù)效益。二、寶鋼國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸需求分析一寶鋼國(guó)際根本情況介紹寶鋼國(guó)際是寶鋼集團(tuán)的全資子公司，注冊(cè)資金14.5億元，是一家集礦業(yè)、鋼材貿(mào)易、加工配送、金屬資源業(yè)、設(shè)備工程業(yè)、深加工業(yè)、物流業(yè)和非鋼產(chǎn)業(yè)于一體的綜合性貿(mào)易公司，是寶鋼集團(tuán)的主要貿(mào)易窗口。寶鋼國(guó)際業(yè)務(wù)按照事業(yè)部制組織模式運(yùn)行，下設(shè)礦業(yè)事業(yè)部、鋼鐵事業(yè)部、設(shè)備工程事業(yè)部、物流

18、事業(yè)部、金屬資源事業(yè)部、新產(chǎn)業(yè)事業(yè)部及海外事業(yè)大區(qū)，涉及7項(xiàng)產(chǎn)業(yè)和3大海外事業(yè)區(qū)，即礦業(yè)、鋼鐵業(yè)、設(shè)備工程業(yè)、金屬資源業(yè)、物流業(yè)、深加工業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)及歐洲、美洲、亞洲3大事業(yè)區(qū)。寶鋼國(guó)際在中國(guó)的改革大潮中迅速崛起，建立了覆蓋全國(guó)和全球十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，并利用自身及母公司技術(shù)、產(chǎn)品、效勞和大規(guī)模國(guó)際采購(gòu)與銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)，與客戶(hù)建立了長(zhǎng)期、廣泛的經(jīng)營(yíng)合作關(guān)系及戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，公司年進(jìn)出口總額也從創(chuàng)立之初的28萬(wàn)美元躍升至2000年的13.57億美元。寶鋼國(guó)際作為寶鋼集團(tuán)開(kāi)展貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，將通過(guò)對(duì)寶鋼集團(tuán)所擁有的貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行重組、優(yōu)化，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)，培育自己獨(dú)有

19、的核心能力，為寶鋼集團(tuán)鋼鐵主業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)、社會(huì)用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、可靠的增值效勞和有力的支撐，提升寶鋼集團(tuán)整體競(jìng)爭(zhēng)力。寶鋼國(guó)際的遠(yuǎn)景目標(biāo)是在3至5年內(nèi)成長(zhǎng)為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)居領(lǐng)導(dǎo)地位、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代貿(mào)易流通企業(yè)。二寶鋼國(guó)際物流事業(yè)部介紹寶鋼國(guó)際物流事業(yè)部成立于2002年4月，是專(zhuān)業(yè)從事寶鋼國(guó)際物流管理及經(jīng)營(yíng)的部門(mén)，是各項(xiàng)業(yè)務(wù)的支持部門(mén)，同時(shí)也是寶鋼國(guó)際的潛在核心業(yè)務(wù)。它以寶鋼國(guó)際各事業(yè)部和寶鋼股份公司為效勞對(duì)象，承當(dāng)各事業(yè)部對(duì)物流需求的職能，為各事業(yè)部提供高效、低本錢(qián)的物流支撐，是寶鋼國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一局部。寶鋼國(guó)際物流事業(yè)部提供國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)、貨物中轉(zhuǎn)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、航運(yùn)咨詢(xún)以及全方位的一體化物流效勞，

20、負(fù)責(zé)寶鋼集團(tuán)進(jìn)出口貨物以及相關(guān)原料和成品的中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸；熟悉國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)外提供國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、散貨中轉(zhuǎn)、國(guó)際運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際和國(guó)內(nèi)船舶代理、工程物流、信息咨詢(xún)的貿(mào)易效勞。寶鋼國(guó)際物流事業(yè)部熟悉鋼鐵行業(yè)國(guó)內(nèi)外背景，擁有現(xiàn)代化大型散貨碼頭馬跡山港和了解鋼鐵制造業(yè)和精通航運(yùn)業(yè)復(fù)合型人才，擁有許多優(yōu)秀的合作伙伴和高質(zhì)量的客戶(hù)群體，依托技術(shù)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，提供低本錢(qián)的可靠效勞，每年完成寶鋼集團(tuán)進(jìn)口原料運(yùn)量1600萬(wàn)噸左右。三寶鋼國(guó)際對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸需求分析倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸是商品從供給商到消費(fèi)者的中間環(huán)節(jié)，由于時(shí)滯效應(yīng)的存在，倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸是整個(gè)物流鏈的必需環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸在鋼材行業(yè)顯得尤為重要。鋼材貿(mào)易量和原材料貿(mào)易量

21、的增長(zhǎng)，使得鋼材和原材料倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)耐皆鲩L(zhǎng)。以下使用流程圖說(shuō)明這個(gè)過(guò)程。同時(shí)，對(duì)寶鋼國(guó)際的分析將更多地注重其開(kāi)展趨勢(shì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸產(chǎn)生的重大影響。圖2-7 寶鋼國(guó)際對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)需求分析流程圖鋼材的需求增長(zhǎng)鋼材貿(mào)易增長(zhǎng)出口貿(mào)易增加進(jìn)口貿(mào)易增長(zhǎng)鋼材國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售增長(zhǎng)鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)原材料貿(mào)易量增長(zhǎng)鋼材和原材料倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸增長(zhǎng) 1.寶鋼國(guó)際鋼材貿(mào)易量將進(jìn)一步增長(zhǎng)為了分析方便可將寶鋼國(guó)際的鋼材貿(mào)易分成兩局部：鋼材出口貿(mào)易和鋼材進(jìn)口貿(mào)易。1鋼材出口貿(mào)易量增長(zhǎng)的原因Ø 寶鋼國(guó)際鋼材出口環(huán)境將有所改善。我國(guó)參加WTO后，有利于國(guó)內(nèi)具有比擬優(yōu)勢(shì)的粗鋼產(chǎn)品出口?，F(xiàn)在興旺國(guó)家已放棄了粗鋼生產(chǎn)，但世界粗鋼的市場(chǎng)需求每年仍在較

22、大幅度增加。進(jìn)入WTO后，隨著國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)放程度的提高，將減少對(duì)我國(guó)粗鋼出口的諸多限制。Ø 寶鋼集團(tuán)作為“世界鋼鐵十強(qiáng)之一，其產(chǎn)品已經(jīng)有一定的品牌優(yōu)勢(shì)，同時(shí)它鋼材品種結(jié)構(gòu)已經(jīng)隨著客戶(hù)需求進(jìn)行了改善。寶鋼集團(tuán)加快了鋼鐵工業(yè)品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，高技術(shù)含量、高附加值的短缺品種的增產(chǎn)幅度不斷加大，板材、管材等鋼材產(chǎn)量逐年提高，這會(huì)促進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)寶鋼集團(tuán)鋼材的需求，從而帶動(dòng)寶鋼集團(tuán)鋼材貿(mào)易量的增長(zhǎng)。2鋼材進(jìn)口貿(mào)易量增長(zhǎng)的原因Ø 我國(guó)參加WTO以后，進(jìn)口關(guān)稅稅率下降，放松對(duì)鋼材進(jìn)口的管制。2002年是我國(guó)參加世界貿(mào)易組織，鋼材進(jìn)口由配額管理改為自動(dòng)進(jìn)口許可管理的第一年。實(shí)行新的制度后，進(jìn)口手

23、續(xù)簡(jiǎn)便，管制明顯放寬。雖然該項(xiàng)制度從2月份開(kāi)始生效，但1月份的進(jìn)口就已經(jīng)出現(xiàn)大量增加的趨勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月份全國(guó)進(jìn)口鋼材149萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)28.6%。2005年冶金產(chǎn)品關(guān)稅稅率（算術(shù)平均值）將從2001的10.58%降至8.07。在減稅時(shí)間的安排上，減稅逐步到位。預(yù)計(jì)鋼材進(jìn)口貿(mào)易量還要進(jìn)一步增加。Ø 我國(guó)鋼材市場(chǎng)不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)對(duì)某些鋼材的需求。我國(guó)是世界產(chǎn)鋼第一大國(guó)，國(guó)產(chǎn)鋼材的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已經(jīng)到達(dá)90%以上，95%以上的鋼材從品種質(zhì)量到數(shù)量均能滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的需要，有力地支持了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速開(kāi)展，但總體競(jìng)爭(zhēng)能力不高，還有局部品種鋼材在質(zhì)量和數(shù)量上不能完全滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)

24、需要。寶鋼國(guó)際作為華東地區(qū)最大從事鋼材國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的公司受到的影響是最直接也是最大的。因此寶鋼國(guó)際的鋼材進(jìn)口貿(mào)易量也會(huì)有相應(yīng)的增加。如流程圖中所示：鋼材進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)引起寶鋼國(guó)際鋼材總貿(mào)易量的增長(zhǎng)。2.寶鋼國(guó)際的鋼材國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售將進(jìn)一步增長(zhǎng)未來(lái)510年，中國(guó)鋼材消費(fèi)將持續(xù)增長(zhǎng)。進(jìn)入二十一世紀(jì)，中國(guó)將實(shí)施國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開(kāi)展第十年五年方案綱要?！笆迤陂g，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開(kāi)展的主要目標(biāo)是：國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持較快開(kāi)展速度，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整取得明顯成效，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益顯著提高，為到2021年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比2000年翻一番奠定堅(jiān)實(shí)根底。將繼續(xù)實(shí)行擴(kuò)大內(nèi)需的方針，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度預(yù)期目標(biāo)為7%左右，這無(wú)疑將為我

25、國(guó)鋼鐵工業(yè)帶來(lái)新的開(kāi)展機(jī)遇。鋼材消費(fèi)將持續(xù)增長(zhǎng)，到2005年我國(guó)鋼材消費(fèi)量將有可能突破1.6億噸，人均鋼材消費(fèi)可能到達(dá)120KG/人年以上。寶鋼集團(tuán)實(shí)施進(jìn)口替代戰(zhàn)略，產(chǎn)品以?xún)?nèi)銷(xiāo)為主，因此，可以預(yù)計(jì)，寶鋼國(guó)際的鋼材國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。3.鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)按照GDP核算方法，貿(mào)易屬于需求的一局部，因此貿(mào)易的增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售增長(zhǎng)引起鋼材需求的增長(zhǎng)如流程圖所示。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，商品需求決定了生產(chǎn)。對(duì)鋼材需求的增長(zhǎng)必然導(dǎo)致鋼材產(chǎn)量的增長(zhǎng)，如流程圖所示。寶鋼集團(tuán)鋼材品種及利潤(rùn)率居全國(guó)首位，鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度高于同期同行業(yè)平均水平。4.原材料貿(mào)易量的增長(zhǎng)鋼材產(chǎn)量的增加會(huì)直接導(dǎo)致原材料使用量的增長(zhǎng)，如流程圖所示

26、。原材料主要包括鐵礦石和廢鋼。1鐵礦石貿(mào)易量增長(zhǎng)的原因Ø 寶鋼集團(tuán)鋼材產(chǎn)量的增長(zhǎng),作為煉鋼業(yè)的最重要的鐵礦石貿(mào)易量必然增長(zhǎng)。Ø 入世以后，我國(guó)可以充分利用國(guó)際市場(chǎng)的鐵礦石資源。我國(guó)鐵礦石資源不豐富，且現(xiàn)有的大局部鐵礦石品位不高，礦石老化引起的自然衰退導(dǎo)致礦石進(jìn)口量在逐年增加。參加WTO，可以充分利用國(guó)外充足的鐵礦石資源來(lái)補(bǔ)充國(guó)內(nèi)煉鋼所需，有利于我國(guó)鋼鐵企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。寶鋼集團(tuán)在利用國(guó)際市場(chǎng)方面已經(jīng)走在了同行業(yè)的前列。寶鋼國(guó)際做為股份公司生產(chǎn)所需原材料的最主要的貿(mào)易渠道，其鐵礦石貿(mào)易量必將提高。2廢鋼貿(mào)易量增長(zhǎng)的原因國(guó)內(nèi)廢鋼資源進(jìn)一步趨于緊缺。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)：我國(guó)廢鋼

27、的緊缺狀況至少在假設(shè)干年內(nèi)難以緩解。有識(shí)之士已呼吁建立國(guó)家廢鋼儲(chǔ)藏機(jī)制。從局部需求看，華東地區(qū)廢鋼使用量“九五以來(lái)迅速增長(zhǎng)。2000年，寶鋼國(guó)際各子公司經(jīng)濟(jì)與主體生產(chǎn)用戶(hù)單位、供給商結(jié)成“質(zhì)量鏈，建立互惠互利經(jīng)貿(mào)結(jié)盟的伙伴關(guān)系，2000年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外廢鋼采購(gòu)259萬(wàn)噸，隨著寶鋼集團(tuán)鋼材產(chǎn)量的增長(zhǎng)，廢鋼的貿(mào)易量將隨之增長(zhǎng)。5.鋼材和原材料倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)由于寶鋼國(guó)際鋼材貿(mào)易量和原材料貿(mào)易量的增長(zhǎng)，使得鋼材和原材料倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)耐皆鲩L(zhǎng)，如流程圖所示。四結(jié)論1. 隨著寶鋼國(guó)際內(nèi)外部環(huán)境的改善，其鋼材及原材料貿(mào)易量將會(huì)有較大增長(zhǎng)，與此同時(shí)寶鋼國(guó)際對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男枨笤鲩L(zhǎng)也將是十分可觀的。2. 整個(gè)鋼鐵行業(yè)將處

28、于一個(gè)供求大體平衡的狀況，因此寶鋼國(guó)際作為專(zhuān)業(yè)從事鋼材原材料與產(chǎn)成品貿(mào)易的企業(yè)，應(yīng)努力做好物流這篇文章，把這項(xiàng)核心業(yè)務(wù)做強(qiáng)做大。三、寶鋼集團(tuán)內(nèi)部其他主要生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸需求分析一主要企業(yè)簡(jiǎn)介寶鋼集團(tuán)其它主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)由六個(gè)企業(yè)組成，具體分析如以下結(jié)構(gòu)圖所示：圖2-8 其它主要生產(chǎn)企業(yè)示意圖其他主要生產(chǎn)企業(yè)一 鋼二 鋼五 鋼浦 鋼益 昌梅 山1.一鋼情況簡(jiǎn)介一鋼公司原屬?lài)?guó)有獨(dú)資有限責(zé)任公司，1998年隨寶鋼、上鋼、梅山聯(lián)合參加新組建的寶鋼集團(tuán)，并更名為“寶鋼集團(tuán)上海第一鋼鐵。公司債轉(zhuǎn)股后將變成多元投資企業(yè)；企業(yè)屬?lài)?guó)家特大型鋼鐵企業(yè)，企業(yè)綜合指標(biāo)排名第十位。目前公司總資產(chǎn)71.31億元，銷(xiāo)售收

29、入50億元左右。公司擁有燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼板、管、型材等十幾個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)，根本形成了鋼板、鋼管、型鋼三大最終產(chǎn)品的長(zhǎng)流程生產(chǎn)體系。2.二鋼情況簡(jiǎn)介二鋼前身為上海第二鋼鐵廠(chǎng)，現(xiàn)隸屬于寶鋼集團(tuán)公司。公司創(chuàng)立于1942年，系國(guó)內(nèi)第一線(xiàn)材生產(chǎn)企業(yè)，素有“中國(guó)線(xiàn)材工業(yè)的搖籃之稱(chēng)。1958年起，公司在 大力開(kāi)展線(xiàn)材生產(chǎn)的同時(shí)，積極開(kāi)拓線(xiàn)材制品的生產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)集線(xiàn)材和線(xiàn)材制品于一體的重要生產(chǎn)基地。3.五鋼情況簡(jiǎn)介寶鋼集團(tuán)上海五鋼前身為上海第五鋼鐵廠(chǎng)創(chuàng)立于1958年，是專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售特殊鋼材的特大型國(guó)有企業(yè)。1998年五鋼正式參加寶鋼集團(tuán)，成為集團(tuán)內(nèi)部唯一的特鋼企業(yè)。公司產(chǎn)品根本形成以汽車(chē)用鋼、軸承鋼、工模具鋼、高溫合金及鈦合金等為主導(dǎo)產(chǎn)品的特殊鋼生產(chǎn)體系。產(chǎn)品主要應(yīng)用于國(guó)防軍工、航空、航天等國(guó)家主要行業(yè)。4.浦鋼情況簡(jiǎn)介上海寶