第08章AWL發(fā)動機機械4555

1、三、節(jié)溫器的拆裝和檢查1、節(jié)溫器的拆卸（1）查取收錄機防盜碼。關閉點火開關，斷開蓄電池地線。（2）排放冷卻液。拆下空氣軟管。（3）轉動張緊器，松開多楔皮帶。從發(fā)電機皮帶輪上取下多楔皮帶。（4）用工具固定住粘液風扇皮帶輪，用內六角扳手擰下皮帶輪。取下風扇，向前放入風扇框架。（5）拆下起動機后部導線。松開發(fā)電機上、下連接螺栓，取下發(fā)電機。（6）拆下進氣歧管支柱。（7）如圖8-166所示，從連接管上拆下冷卻液軟管，為此須松開卡箍。擰下螺栓，拆下連接管、O形環(huán)和節(jié)溫器。 圖8-166 拆卸節(jié)溫器1-螺栓（15N·m） 2-連接管 3-O形環(huán) 4-節(jié)溫器2、節(jié)溫器的安裝節(jié)溫器的安裝按與拆卸相反

2、的順序進行，應注意以下內容：（1）更換所有拆下的密封墊和密封圈。（2）清潔和平整O形環(huán)。（3）裝上節(jié)溫器，節(jié)溫器的環(huán)應垂直向下。（4）用G 012 A8 D浸潤O形環(huán)。裝上連接管并以15 N·m的擰緊力矩擰緊。3、檢查節(jié)溫器將節(jié)溫器放在水中加熱。節(jié)溫器的開啟溫度應為約87，全開溫度應為約102（不可測量），節(jié)溫器的開啟行程應至少8mm。如果檢查與要求不符，則更換節(jié)溫器。四、下部冷卻液管的拆裝1、下部冷卻液管的拆卸（1）排放冷卻液，拆下冷卻液軟管。（2）擰下冷卻液膨脹罐的螺栓，拔下位于膨脹罐下部的冷卻液不足顯示開關F66的供電線。（3）如圖8-167所示，拔下冷卻液管后部接暖風熱交換器

3、的軟管，為此須松開連接法蘭上的卡箍，拔下冷卻液管上接機油冷卻器的冷卻液軟管4。擰下螺栓，將冷卻液管上的管路置于一旁。向后壓冷卻液管，并將其取下，如需要，拆下堵塞。 圖8-167 拆卸冷卻液管1-O形環(huán) 2-冷卻液管 3-螺栓 4-冷卻液軟管 5-堵塞2、下部冷卻液管的安裝下部冷卻液管的安裝按與拆卸相反的順序進行，但應注意以下幾點：（1）更換拆下的密封墊和密封圈。（2）安裝下部冷卻液管之前，清潔或平整O形環(huán)密封面。（3）用G 012 A8 D浸潤新O形環(huán)并將其裝到冷卻液管上。（4）將冷卻液管裝入缸體上鉆孔內。（5）下部冷卻液管與機油濾清器支架的擰緊力矩為20 N·m，冷卻液軟管卡箍的擰

4、緊力矩為2 N·m。五、散熱器的拆裝1、散熱器的拆卸（1）拆下前保險杠。（2）打開冷卻液膨脹罐蓋。（3）擰下助力轉向液壓油冷卻管螺栓。（4）將V.A.G1306置于發(fā)動機下，逆時針擰下散熱器排放螺塞，如需要，可將輔助軟管接到開口處。（5）拉下冷卻液軟管卡箍，從散熱器上拆下冷卻液軟管。（6）拆下散熱器上部軟管。（7）拆下空氣管。（8）對于帶自動變速器的車，將V.A.G1306置于下面，從散熱器上拆下自動變速器機油管，將自動變速器機油管上固定到縱梁上，以免流出液體。（9）對于帶空調的車，從散熱器上拆下左、右導風罩，拔下空調低壓開關F73的插頭，松開兩固定銷并向一邊拉，取下冷凝器的兩支架，

5、向上拉冷凝器，使其脫離支架，然后將其轉向一旁，用金屬線固定在右前輪上（參見圖8-19）。（10）如圖8-168所示，松開散熱器的兩上固定銷，向上拔出固定銷，向前擺動散熱器并向上拆下。 圖8-168 拆卸散熱器2、散熱器的安裝散熱器的安裝按與拆卸相反的順序進行。冷卻液管與散熱器的擰緊力矩為10N·m，冷卻液軟管卡箍的擰緊力矩為2 N·m。六、檢查冷卻系統(tǒng)的密封性檢查冷卻系統(tǒng)密封性時，發(fā)動機應處于正常工作溫度。打開膨脹罐蓋，將V.A.G1274及V.A.G1274/8裝到膨脹罐上（見圖8-169），用檢測儀上的手動泵產(chǎn)生約100kPa的壓力。如壓力下降，查找并排除泄漏處。 圖8

6、-169 檢查冷卻系統(tǒng)密封性如圖8-170所示，將V.A.G1274和V.A.G1274/9裝到罐蓋上，操縱手動泵，在140kPa160kPa時，安全閥應打開。否則更換膨脹罐蓋。 圖8-170 檢查膨脹罐內的安全閥第六節(jié) 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的維修帶廢氣渦輪增壓器的增壓空氣系統(tǒng)的增壓壓力調節(jié)和真空控制連接如圖8-171所示。 圖8-171 增壓壓力調節(jié)和真空控制連接圖1-活性炭罐 2-活性炭罐電磁閥1N80 3-活性炭罐單向閥 4-空氣濾清器（帶空氣流量計G70） 5-渦輪增壓器 6-燃油壓力調節(jié)器 7-接制動助力器 8-單向閥 9-抽氣泵 10-單向閥 11-真空罐 12-曲軸箱通風裝置 13-

7、單向閥 14-增壓空氣冷卻器（帶增壓壓力傳感器G31） 15-節(jié)氣門控制單元J338 16-增壓器空氣再循環(huán)閥N249 17-進氣歧管（帶進氣溫度傳感器G42） 18-增壓壓力調節(jié)單元 19-增壓壓力限制電磁閥N75 20-機械式空氣再循環(huán)閥 21-曲軸箱通風壓力調節(jié)閥一、廢氣渦輪增壓器和增壓壓力調節(jié)閥的檢查1、廢氣渦輪增壓器和增壓壓力調節(jié)閥的檢查條件（1）所有軟管和管路已裝牢且不泄漏。（2）已查詢故障代碼。（3）已進行執(zhí)行元件診斷。（4）VAS5051或V.A.G1551已接好。2、廢氣渦輪增壓器和增壓壓力調節(jié)閥的檢查步驟駕駛員試題網(wǎng) 金手指考試（1）如圖8-172所示，將V.A.G1397

8、A的帶測量軟管的T形件接到進氣歧管前。將測量軟管穿過發(fā)動機蓋罩后邊緣，通過右車門玻璃引入乘員艙內。注意發(fā)動機蓋罩及側窗處的測量軟管不可擠壓。 圖8-172 連接檢測儀（2）打開檢測儀（圖8-173），將量程開關置于位置I（絕對壓力）。將測量軟管接到接頭I上。 圖8-173 檢測儀（3）檢測前，駕車連續(xù)行駛至少3km（交通信號燈處不停車）。行駛時，由另一位技工讀出顯示值。發(fā)動機怠速時，讀出測量數(shù)據(jù)塊顯示組115。讀取測量數(shù)據(jù)塊115 1 2 3 4（4）掛入3檔，在發(fā)動機轉速為2000r/min時以節(jié)氣門全開加速，觀察轉速表。（5）在約2500r/min時，按下VAS5051上的“Drucken

9、”鍵或V.A.G1551上的“PRINT”鍵，同時按下V.A.G1397A上的M鍵（存儲最后一次的測量值）。需要說明的是增壓壓力由V.A.G1397A測出，VAS5051或V.A.G1551用于檢查增壓壓力是否傳給控制單元。V.A.G1397A上顯示的值應在160170kPa之間。V.A.G1551或VAS5051上顯示區(qū)4顯示的值應在160170kPa之間。如果未達到規(guī)定值，參見表8-13所列進行排除故障。測量時軟管不得漏氣，否則會使測量不準。軟管泄漏對系統(tǒng)的影響及可能的原因見表8-14。 表8-13 增壓壓力調節(jié)故障表故障可能的故障原因增壓壓力低于規(guī)定值增壓壓力限制電磁閥N75損壞接增壓壓

10、力限制電磁閥N75的管路損壞渦輪增壓器內增壓壓力調節(jié)閥卡在打開位置渦輪增壓器與進氣歧管之間漏氣機械式空氣再循環(huán)閥損壞渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥N249損壞渦輪增壓器損壞增壓壓力高于規(guī)定值1）增壓壓力調節(jié)閥壓力單元損壞，更換渦輪增壓器增壓壓力控制單元軟管（通過N75）漏氣渦輪增壓器內的增壓壓力調節(jié)閥卡在關閉位置注：1）當增壓壓力過高時，燃油供給將被切斷，以保護發(fā)動機。發(fā)動機在高轉速時有切斷可能。 表8-14 軟管漏氣對進、排氣的影響及可能原因故障影響可能的故障位置空氣流量計以后泄漏功率不足1-空氣流量計和增壓器之間連接軟管2-曲軸箱通風軟管3-機械式空氣再循環(huán)閥軟管增壓器以后泄漏增壓壓力太小1-增壓

11、器和增壓空氣冷卻器之間的軟管和管路2-增壓空氣冷卻器和進氣歧管間軟管3-增壓空氣冷卻器 4-增壓壓力傳感器G31的密封圈（在增壓空氣冷卻管內）5-節(jié)氣門控制單元和進氣歧管之間密封墊 6-進氣歧管和缸蓋之間密封墊排氣泄漏增壓壓力太小發(fā)動機內有廢氣味1-增壓器/排氣歧管之間的連接2-排氣歧管/缸蓋之間的連接二、機械式空氣再循環(huán)閥的檢查機械式空氣再循環(huán)閥在渦輪增壓器前面。它由通過增壓器空氣再循環(huán)N249來的真空，在超速切斷、怠速和部分負荷時打開。因此，節(jié)氣門前面存在的增壓壓力卸壓，渦輪增壓器就保持在較高轉速。在功率不足或有負荷變化沖擊時，需要檢查空氣再循環(huán)閥。如圖8-174所示，將V.A.G1390

12、插到空氣再循環(huán)閥上，操縱V.A.G1390，空氣再循環(huán)閥應打開。30s后，操縱真空泵通風閥，空氣再循環(huán)閥應關閉。 圖8-174 檢查機械式空氣再循環(huán)閥如空氣再循環(huán)閥沒有打開或關閉，或閥封閉不嚴，則更換空氣再循環(huán)閥，用軟管卡箍固定軟管接頭。三、渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥N249的檢查1、檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的功能駕校一點通365網(wǎng) 云南駕校一點通（1）由于增壓器空氣再循環(huán)閥N249及其導線由發(fā)動機控制單元監(jiān)控。因此先連接V.A.G1551，查詢發(fā)動機控制單元故障代碼。如顯示N249有故障；拔下圖8-175安裝在進氣歧管下箭頭所示的N249軟管，插頭不拔。圖中所示為進氣歧管已拆下時從下面看的示圖

13、。 圖8-175 拔下空氣再循環(huán)閥的軟管（2）如圖8-176所示，將輔助軟管接到箭頭所示的閥接頭上。 圖8-176 將輔助軟管接到空氣再循環(huán)閥上（3）進行執(zhí)行元件診斷，接通N249。顯示屏顯示執(zhí)行元件診斷 渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥N249（4）渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥應咔嗒響，即打開并關閉（通過輔助軟管吹氣可檢查）。（5）如果渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥不咔嗒響，檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥內阻。如果渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥打開和關閉不正確，更換增壓器空氣再循環(huán)閥N249。2、檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥內阻拔下渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥N249的插頭。如圖8-177所示，將萬用表電阻檔接到渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥

14、上，電阻值應在2730之間。如果未達到規(guī)定值，更換空氣再循環(huán)閥N249。如果達到規(guī)定值，檢查供電電壓。 圖8-177 檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥內阻3、檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥供電電壓空氣再循環(huán)閥是通過燃油泵繼電器供電的。檢查供電電壓時，空氣再循環(huán)閥保險絲應正常，燃油泵繼電器也應正常。從渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥上拔下插頭，將插頭的觸點1（圖8-178）用V.A.G1527B連接到發(fā)動機搭鐵，短時起動起動機。發(fā)光二極管應亮。如果發(fā)光二極管不亮，檢查從觸點1經(jīng)保險絲到燃油泵繼電器的導線是否斷路。如需要，排除導線斷路故障；如果發(fā)光二極管亮，將V.A.G1527B接到觸點1（正極）和2上，進行執(zhí)行元件

15、診斷，啟動空氣再循環(huán)閥N249，發(fā)光二極管應閃亮。 圖8-178 渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥插頭如果發(fā)光二極管不亮或一直亮著，檢查觸點2的導線連接是否斷路及對地/正極短路，如需要，排除導線斷路或短路，如果導線正常，則更換發(fā)動機控制單元。四、增壓壓力限制電磁閥N75的檢查（1）增壓壓力限制電磁閥N75及導線由發(fā)動機控制單元監(jiān)控。查詢發(fā)動機控制單元的故障代碼，如顯示電磁閥N75有故障，從閥上拔下軟管，插頭不拔。將一段輔助軟管接到圖8-179箭頭所示接頭上。進行執(zhí)行元件診斷，起動電磁閥N75。顯示屏顯示：執(zhí)行元件診斷 增壓壓力限制電磁閥N75 圖8-179 將輔助軟管接到增壓壓力限制電磁閥上增壓壓力限制

16、電磁閥應咔嗒響，且應打開并關閉（可通過向輔助軟管內吹氣來檢查）。如果增壓壓力限制電磁閥沒有咔嗒響，則檢查增壓壓力限制電磁閥的內阻。如果增壓壓力限制電磁閥開啟及關閉不正確，則更換電磁閥N75。（2）檢查增壓壓力限制電磁閥內阻。拔下增壓壓力限制電磁閥的插頭。將萬用表電阻檔接到增壓壓力限制電磁閥上（圖8-180），其內阻值應在2535之間。如果未達到規(guī)定值，則更換電磁閥N75。如果達到規(guī)定值，檢查增壓壓力限制電磁閥供電電壓。 圖8-180 測量增壓壓力限制電磁閥內阻（3）檢查增壓壓力限制電磁閥供電電壓。在增壓壓力限制電磁閥保險絲正常和燃油泵繼電器正常的前提下，將V.A.G1527B將增壓壓力限制電磁

17、閥插頭觸點1接到發(fā)動機搭鐵，短時起動起動機，發(fā)光二極管應亮。如果二極管不亮，則檢查從觸點1經(jīng)過保險絲到燃油泵繼電器的導線是否斷路，如需要，排除導線斷路故障。如果發(fā)光二極管亮，則檢查增壓壓力限制電磁閥功能。（4）檢查增壓壓力限制電磁閥功能。將V.A.G1527B接到插頭觸點1（正極）和2上，進行執(zhí)行元件診斷，起動增壓壓力限制電磁閥N75。發(fā)光二極管應閃亮。如果發(fā)光二極管不亮或一直亮著，檢查增壓壓力限制電磁閥觸點2是否對地/正極短路，如需要，排除短路或斷路。如果導線正常，則更換發(fā)動機控制單元。五、增壓壓力傳感器G31的檢查增壓壓力傳感器G31及導線由發(fā)動機控制單元監(jiān)控。查詢發(fā)動機控制單元故障代碼，

18、如果顯示G31有故障：（1）檢查增壓壓力傳感器G31供電電壓。拔下增壓壓力傳感器插頭，將萬用表電壓檔接到圖8-181所示插頭觸點1和3之間，接通點火開關，其電壓值應為約5V，如果未達到規(guī)定值，檢查插頭觸點1和3的導線連接是否斷路及對地/正極短路，如需要，排除導線斷路或短路。如果達到規(guī)定值，則檢查增壓壓力傳感器信號線。 圖8-181 增壓壓力傳感器插頭（2）檢查增壓壓力傳感器信號線。插上傳感器G31的插頭，起動發(fā)動機，使之怠速運轉，檢查增壓壓力傳感器觸點4的電壓是否為約1.90V；使發(fā)動機急加速，其電壓值應在2.003.00V之間。如果未達到規(guī)定值，檢查增壓壓力傳感器插頭4的導線是否斷路或對地/

19、正極短路，如需要，排除導線斷路或短路。如果導線正常，則更換增壓壓力傳感器G31。六、帶廢氣渦輪增壓器的增壓空氣系統(tǒng)的檢修廢氣渦輪增壓器的增壓空氣系統(tǒng)及其管路分別見圖8-182和圖8-183所示。 圖8-182 廢氣渦輪增壓器的增壓空氣系統(tǒng)1-螺栓（30N·m） 2-密封墊 3-催化凈化器 4-螺母（30 N·m） 5-螺栓（30 N·m） 6-螺栓（35 N·m） 7-機油供油管（25 N·m） 8-螺栓（5 N·m） 9-隔熱板 10-螺栓（20 N·m） 11-螺帽（25 N·m） 12-排氣歧管 13-螺栓（

20、35 N·m） 14-螺栓（10 N·m） 15-空心螺栓（30 N·m） 16-密封墊 17-冷卻液回流管（以30 N·m擰緊鎖緊螺母） 18-密封墊 19-空心螺栓（35 N·m） 20-冷卻液供液管 21-空心螺栓（35 N·m） 22-卡箍 23-增壓壓力控制閥壓力單元 24-螺栓（10 N·m） 25-螺栓（10 N·m） 26-密封墊 27-機油回油管 28-密封墊 29-螺栓（10 N·m） 30-螺栓（10 N·m） 31-螺母（10 N·m） 32-廢氣渦輪增壓器 3

21、3-螺栓（45 N·m） 34-支架 圖8-183 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)管路結構1-接渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥N249的真空軟管 2-機械式空氣再循環(huán)閥 3-接空氣再循環(huán)閥的空氣軟管 4-通向渦輪增壓器上接頭的空氣軟管 5-通向活性炭罐電磁閥的軟管 6-通向曲軸箱通風裝置的管路 7-螺栓（10 N·m） 8-通向曲軸箱通風裝置的軟管 9-曲軸箱通風裝置的壓力調節(jié)閥 10-通向渦輪增壓器的軟管 11-通向增壓壓力調節(jié)閥的壓力單元的軟管 12-增壓壓力限制電磁閥N75 13-彎頭 14-接渦輪增壓器的軟管1、廢氣渦輪增壓器的拆卸（1）松開快速接頭和螺栓，取下隔音板。（2）對于帶空調的

22、車，松開壓縮機多楔皮帶張緊輪螺栓，松開并取下多楔皮帶，從支架上拆下壓縮機，用金屬線將其掛到車身上。（3）如圖8-184所示，擰下渦輪增壓器支架的螺栓，擰下渦輪增壓器上的機油回油管的螺栓，將其移向一旁，松開渦輪增壓器上空氣軟管，擰下壓力管上的空心螺栓。 圖8-184 拆卸廢氣渦輪增壓器支架及管路1-機油回油管 2-渦輪增壓器支架 3-空心螺栓 4、5-空氣軟管（4）拆下發(fā)動機蓋罩和空氣濾清器蓋罩。（5）拆下空氣管。（6）拔下活性炭罐電磁閥、空氣流量計和增壓壓力限制電磁閥N75的導線及插頭，拉下軟管連接，拆下空氣濾清器殼體。（7）擰下螺栓，松開軟管卡箍，拆下曲軸箱通風管。（8）拆下缸蓋右側的隔熱板

23、，拔下增壓器上的增壓壓力控制閥壓力單元軟管。打開冷卻液回流軟管上的密封圈。（9）如圖8-185所示，用3094夾緊通往增壓器的冷卻液回流軟管。松開軟管卡箍，從通往增壓器的管子上拔下冷卻液回流軟管，但管子仍連在增壓器上。用3094夾緊渦輪增壓器下部的冷卻液供液軟管，松開機油供油管螺栓。擰下增壓器上的機油供油管。注意排氣系統(tǒng)上的接頭扭轉不可超過10°，否則會損壞。從增壓器上擰下催化凈化器的螺栓，從排氣歧管上擰下增壓器螺栓，向一旁轉動渦輪增壓器，松開固定件及冷卻液供液管的空心螺栓。取下渦輪增壓器。 圖8-185 拆卸渦輪增壓器1、3-機油供油管螺栓 2-增壓器螺栓 4-軟管卡箍 5-機油供

24、油管 6-催化凈化器螺栓2、廢氣渦輪增壓器的安裝廢氣渦輪增壓器的安裝按與拆卸相反順序進行，但應注意下述幾點：（1）更換所有已拆下的密封件及自鎖螺母。（2）擰下增壓器緊固螺栓前，應將冷卻液供液管固定到增壓壓力控制閥壓力單元旁的支架上，不要擰緊。以35 N·m擰緊空心螺栓，然后以10 N·m擰緊支架上的緊固螺栓。（3）通過機油供油管接頭向增壓器內加注發(fā)動機機油。（4）安裝完增壓器后，使發(fā)動機怠速運行約1min，不要馬上提高轉速，以確保增壓器的正常潤滑。（5）有關擰緊力矩見表8-15。 表8-15 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)擰緊力矩部件擰緊力矩/ N·m冷卻液供液管與增壓器35冷

25、卻液供液管支架與增壓器10增壓器與排氣歧管35*增壓器支架與缸體45增壓器支架與增壓器30催化凈化器與增壓器30機油回油管與增壓器10機油供油管與增壓器25機油供油管支架與缸蓋20曲軸箱通風管與缸蓋10壓縮機與支架25注：*更換螺栓，螺紋及頭部接觸面涂G052 112 A3。七、增壓空氣冷卻系統(tǒng)部件的拆裝增壓空氣冷卻系統(tǒng)部件見圖8-186所示。 圖8-191 手動變速器車的掛鉤組成1-減振塊 2-隔離管 3-墊片 4-右夾板 5-墊片 6-螺栓（25 N·m） 7-隔套 8-左夾板 9-壓力彈簧 10-螺栓（25 N·m） 11-自鎖螺母（25 N·m） 圖8-1

26、92 自動變速器車的掛鉤組成1-墊片 2-減振塊 3-夾板 4-隔套 5-螺栓（25 N·m） 6-螺栓 7-墊片 8-壓力彈簧 9-隔套 10-自鎖螺母（25 N·m）CW裝飾板的拆卸如圖8-193所示，擰下箭頭所示螺栓，然后拆下CW裝飾板。 圖8-193 拆卸CW裝飾板二、中、后部消音器的分割單獨更換中、后部消音器時，在連接管上有一分離點，分離點標記是壓印在排氣管上的。分割中、后部消音器的方法如下：如圖8-194所示，用V.A.G1523A在排氣管壓痕處（箭頭）沿垂直方向鋸開。 圖8-194 分割中、后部消音器安裝時，圖8-195中的卡夾中點應與分離點對齊。排氣系統(tǒng)無應

27、力校正，用40 N·m均勻擰緊卡夾螺栓。 圖8-195 安裝中、后部消音器1-卡夾三、排氣歧管的拆裝1、排氣歧管的拆卸（1）拆下發(fā)動機蓋罩和空氣濾清器蓋罩。（2）拆下空氣管。（3）拆下活性炭罐電磁閥、空氣流量計和增壓壓力限制電磁閥N75的導線/插頭。拔下軟管，拆下空氣濾清器殼體。（4）松開快速接頭和螺栓，拆下隔音板。（5）擰下曲軸箱通風管與氣缸蓋罩及隔熱板的連接螺栓，拆下隔熱板。（6）擰下機油供油管螺栓，擰下渦輪增壓器螺栓，拆下渦輪增壓器和排氣歧管之間的密封墊，用一干凈抹布堵住渦輪增壓器的開口。（7）如圖8-196所示，擰下排氣歧管上的所有螺母（箭頭），拆下墊片和排氣歧管。 圖8-196 拆卸排氣歧管2、排氣歧管的安裝排氣歧管的安裝按與拆卸相反的順序進行，但應注意下述幾點：（1）更換所有已拆下的密封件和自鎖螺母。（2）按排氣歧管與缸蓋、增壓器與排氣歧管、增壓器支架與缸體的順序安裝。（3）排氣系統(tǒng)無應力校正。（4）有關的擰緊力矩見表8-16。 表8-16 排氣系統(tǒng)部件擰緊力矩部件擰緊力矩/ N·m排氣歧管與缸蓋25增壓器與排氣歧管35*增壓器支架與缸體45增壓器支架與增壓器30機油供油管與缸蓋20曲軸箱通風管與缸蓋10傳感器與催化凈化器55催化凈化器與增壓