貝雷橋?qū)ｍ?xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、便橋?qū)ｍ?xiàng)方案一、工程簡(jiǎn)介因工程施工需要在蒲陽(yáng)河搭設(shè)一座施工便橋，以滿足施工車輛、人員及機(jī)械通行，設(shè)計(jì)通行荷載單車 80 噸。鋼橋總長(zhǎng) 30 米，共一跨，橋體寬 4.5 米，因兩端橋臺(tái)各搭載 1.5 米，故最大跨徑為 30-1.5 × 2=27 米。如下圖：擬采用 321 型貝雷片為桁架，桁架編組為上承式， I20b 型工字鋼為橫梁，橋面板為30 米 7 排單層上下加強(qiáng)型8mm花紋板，兩側(cè)以 10 槽鋼、 ?48 鋼管焊立欄桿。如下圖：二、編制依據(jù)1 、裝配式公路鋼橋制造（ JT/T728-2008) ；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTG/T F50-2011 ）；3、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)

2、計(jì)規(guī)（JTG D63-2007）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)（JTG F90-2015）；5、裝配式公路鋼橋多用途手冊(cè)2004 年 1 月，交通；6、鋼結(jié)構(gòu)規(guī)；7、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)；8、其他相關(guān)規(guī)手冊(cè)。三、主要材料參數(shù)1、桁架力表桁架結(jié)構(gòu)容許力表標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)型單排雙排三排雙排三排單排雙排三排雙排三排結(jié)構(gòu)型式單層單層單層雙層雙層單層單層單層雙層雙層SSDSTSDDTDSSRDSRTSRDDRTDR彎矩788157622463265465316873375480967509618( kN-m)剪力245490698490698245490698490698(kN)2、橋梁特性表幾何

3、特性3)I4EI(kN.m2)W(cmx(cm )x結(jié)構(gòu)構(gòu)造不加強(qiáng)3578.5250497.2526044.12單排單層加強(qiáng)7699.1577434.41212612.24不加強(qiáng)7157.1500994.41052088.24雙排單層加強(qiáng)15398.31154868.82425224.48不加強(qiáng)10735.6751491.61578132.36三排單層加強(qiáng)23097.41732303.23637836.72不加強(qiáng)14817.92148588.84512036.48雙排雙層加強(qiáng)30641.74596255.29652135.92三排雙層不加強(qiáng)22226.83222883.26768054.72加

4、強(qiáng)45962.66894390144782193、鋼橋主要材料表取最大跨 27 米主材重量單位單重 t數(shù)量合重 t貝雷片片0.276317.010加強(qiáng)弦桿根0.0812610.080弦桿螺栓套0.0032520.756鋼銷個(gè)0.0032240.672保險(xiǎn)銷個(gè)02240.00045 支架個(gè)0.021400.84090 支架個(gè)0.03200.60045 聯(lián)板對(duì)0.00580.04090 聯(lián)板對(duì)0.0140.040支架螺栓套0.00052880.144橫梁根0464橫梁夾板套0.0123283.936（上）8mm花紋板平米0.0628121.57.630橋面板（縱 +塊0.

5、3600.000花）10 立柱根0.012200.240 48 鋼管米0.003841080.415斜撐根0.01100.000抗風(fēng)拉桿根0.03300.000橫梁夾具個(gè)0.00300.000（下）合計(jì)重量 t53.867四、荷載計(jì)算1、貝雷梁荷載計(jì)算1.1 鋼橋恒載由 27 米跨鋼橋材料表可知：鋼橋上部結(jié)構(gòu)共重54 噸，即恒載 N=54t=540kn，則鋼橋每延米恒載q=N/L=540kn/27m=20kn/m。1.2 鋼橋活載車輛通行荷載 80 噸，即 P=80t=800kn，最大計(jì)算跨徑30m。1.3 彎矩驗(yàn)算彎矩最不利位置為梁的中部，彎矩值最大。M=M恒 +1.4M 活=qL2/8+1

6、.4 ×pL/4=20×272/8+1.4 ×800×27/4=9382.5(kn.m)M<M=1687×7=11809(kn.m,) 取值自桁架力表 - 單排單層加強(qiáng)型彎矩容許值并乘以 7 排，驗(yàn)算通過(guò)！1.4 剪力驗(yàn)算剪力最不利位置為梁的端部，其剪力值最大Q=Q恒 +1.4Q 活=qL/2+1.4 ×P=20×27/2+1.4 ×800=1390(kn)Q<Q=245×7=1715(kn), 取值自桁架力表 - 單排單層加強(qiáng)型剪力容許值并乘以 7 排，驗(yàn)算通過(guò)！1.5 撓度驗(yàn)算鋼橋計(jì)算長(zhǎng)度

7、取為27 米，鋼橋?yàn)閱螌由舷录訌?qiáng)，根據(jù)橋梁特性表，故EI 值為 1212612.24 ，故鋼橋撓度為： =(5ql 4/384/EI+Fl 3/48/EI)/7 排=（5×20×274 /384/1212612.24+800×273/48/1212612.24)/7排=0.0549517m < =27/400=0.0675m ，驗(yàn)算通過(guò)！2、 I20 橫梁驗(yàn)算2.1 荷載分析由鋼橋橫立面圖可知：貝雷片均布排間距最大為900mm，排間距即橫梁受力跨度，本計(jì)算中橫梁計(jì)算跨度取L=0.9m，并忽略其自重。查型鋼參數(shù)表知：橫梁即I20 型工字鋼截面積A=39.578

8、cm2, 截面模量Wx=250cm3。車輛荷載800kn，最大軸荷 F 軸 =230kn，軸側(cè)輪荷為 F 輪=F 軸/2=115kn 。2.2 彎應(yīng)力驗(yàn)算彎應(yīng)力 =M/W=F輪 L/4/Wx=115kn×0.9m/4/250cm 3=103.5MPa < =140MPa，驗(yàn)算通過(guò)！2.3 剪應(yīng)力驗(yàn)算剪應(yīng)力 =F 輪/A=115kn/39.578cm2=29.06MPa < =80MPa，驗(yàn)算通過(guò)！3、橋面板驗(yàn)算3.1荷載分析橋面板為 8mm花紋鋼板，其計(jì)算跨徑等于橫梁間距， 縱梁間距 0.24m，小于荷載 80 噸的車輛輪胎著地寬度，因此橋面板免于計(jì)算。4、計(jì)算結(jié)論計(jì)算結(jié)

9、果偏于安全，滿足荷載要求。五、施工準(zhǔn)備第一節(jié)工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)1、工程工期目標(biāo)開工日期： 2018 年月日，竣工日期： 2018 年月日，總工期：天。2、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為合格。3、安全目標(biāo)工程安全目標(biāo)：遏制重大責(zé)任和財(cái)產(chǎn)損失事故，死亡事故為0，重傷事故為 0，負(fù)傷事故頻率小于3，定期對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，把職業(yè)病控制在最低限度。4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，噪聲排放達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)塵，運(yùn)輸無(wú)遺灑，生產(chǎn)及生活污水達(dá)標(biāo)排放。第二節(jié)施工進(jìn)度安排及人員計(jì)劃1、人員計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)，每班工作10 小時(shí)左右。第一階段為下部結(jié)構(gòu)鋼管樁施工，第二階段為上部結(jié)構(gòu)桁架及貝雷架

10、施工。因施工場(chǎng)地較為復(fù)雜，施工進(jìn)度相對(duì)較慢，需相應(yīng)增加勞動(dòng)力人數(shù)。勞動(dòng)力計(jì)劃如下表。勞動(dòng)力計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1施工員1安全員2測(cè)量工4焊割工5起重工3普工6電工1總計(jì)23可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件要求，合適安排適當(dāng)人員進(jìn)行施工。2、工程進(jìn)度安排本工程擬在 2018 年月日開工， 2018 年月日安裝完畢。施工總體計(jì)劃表主要工程項(xiàng)目完成時(shí)間 2018 年1、施工準(zhǔn)備2、鋼管樁施工3、貝雷架安裝4、橋面鋪裝5、欄桿施工第三節(jié)供電方案月中旬月下旬月上旬-通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)變壓器接口接入，在適當(dāng)位置安裝配電箱， 并備用 1 臺(tái)發(fā)電機(jī)。六、施工部署第一節(jié)施工測(cè)量1、測(cè)量控制網(wǎng)的建立正式開工前

11、，測(cè)量人員首先對(duì)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要適當(dāng)加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行再次復(fù)測(cè)。 將復(fù)測(cè)結(jié)果與業(yè)主方核對(duì)無(wú)誤后，依此進(jìn)行各項(xiàng)施工定位放樣和高程測(cè)量， 測(cè)量方法要符合有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)要求。在施工過(guò)程中須采取措施，有效防止導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)被破壞。2、定位放樣測(cè)量組人員同時(shí)對(duì)樁的平面位置和橫縱平臺(tái)向垂直度進(jìn)行測(cè)量控制。鋼管樁應(yīng)符合以下要求：樁頂標(biāo)高誤差不超過(guò)1cm，樁身垂直度不超過(guò) 1%。上部結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，測(cè)量人員要提前在承重梁、分配梁上測(cè)放出準(zhǔn)確位置。3、測(cè)量人員及儀器配備3.1 測(cè)量人員配備如下：測(cè)量負(fù)責(zé)人： 1 名測(cè)量員： 3 名3.2 主要測(cè)量?jī)x器配備如下

12、：序號(hào)測(cè)量?jī)x器名稱單位數(shù)量1全站儀臺(tái)22經(jīng)緯儀臺(tái)23水準(zhǔn)儀臺(tái)2第二節(jié)鋼橋施工總體施工工藝流程如下圖樁位放樣制樁樁位檢查運(yùn)樁吊樁場(chǎng)地接樁固樁剪刀撐與平聯(lián)焊接樁頂托梁焊接固定貝雷架拼裝貝雷架成組整跨吊裝分配梁施工附屬工程施工下一跨施工1、鋼管樁組施工1.1 鋼管樁的加工與制造鋼管樁由專業(yè)廠家加工，卷制鋼管樁的鋼板需符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求。1.2 施工前的準(zhǔn)備鋼管樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)鋼管樁焊縫進(jìn)行檢測(cè)， 對(duì)焊縫厚度不夠、咬邊、開裂、夾碴等有缺陷的焊縫進(jìn)行外包加強(qiáng)并做表面處理：用砂輪、刮刀、鋼絲刷等除去鋼管表面的銹跡和氧化皮，然后進(jìn)行防腐防銹處理。1.3 鋼管樁的焊接與連接用吊車將鋼管樁吊至預(yù)設(shè)樁位， 用 65

13、 或 90 錘進(jìn)行打樁，確定垂直度與深度后與預(yù)埋鋼板焊接固定， 焊接過(guò)程中要注意觀察與測(cè)量， 保證其垂直度不超過(guò) 1%。1.4 鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂承重梁施工1.4.1 將安裝跨度的鋼管焊接固定完畢后， 技術(shù)員實(shí)測(cè)樁間平聯(lián)長(zhǎng)度、剪刀撐長(zhǎng)度并在后場(chǎng)下料， 同步進(jìn)行樁頂測(cè)量以及樁頂承重梁的加工。1.4.2 用吊裝設(shè)備將剪刀撐、平聯(lián)、承重梁分別吊裝到位，電焊工進(jìn)行焊接作業(yè)的同時(shí)， 技術(shù)人員須及時(shí)檢查焊縫質(zhì)量， 合格后再進(jìn)入下一步工序，并最終將鋼管樁橫向、縱向連接成鋼管樁組。2、鋼橋施工2.1 貝雷架的拼裝用吊裝設(shè)備將貝雷片吊到拼裝場(chǎng)地，貝雷片下弦桿平整著地后由拼裝工人扶穩(wěn)，再吊另一片貝雷片與其

14、公母榫相對(duì)應(yīng)插入，待銷孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)打入鋼銷，鋼銷完全穿透銷孔后再插入保險(xiǎn)插銷。以此類推，將貝雷片連接成排，按施工設(shè)計(jì)兩排或三排為一組， 組間用支撐架連接固定。每組貝雷架連接到預(yù)設(shè)長(zhǎng)度后即可準(zhǔn)備吊裝至承重梁上。2.2 貝雷架的架設(shè)2.2.1 貝雷架安裝位置放樣定位為確保貝雷架定位準(zhǔn)確， 技術(shù)員先在承重梁上放樣定位， 每組貝雷架就位后須復(fù)查組間距離是否準(zhǔn)確，防止與組間支撐架安裝尺寸不符。2.2.2 貝雷架的安裝用吊裝設(shè)備將貝雷架吊至承重梁上，確定橫向、縱向的放樣位置后將其就位，為防止貝雷架橫向位移須及時(shí)安裝焊接限位器。貝雷架必須完成組間連接施工后方可吊裝下一組。2.3 分配梁的安裝用吊裝設(shè)備進(jìn)行分配梁

15、的安裝，按每節(jié)貝雷片（3 米）布置 9 根分配梁即間距約 0.33 米，并用 U型螺栓或直接焊接固定在貝雷架上，每根分配梁不少于 3 個(gè)固定點(diǎn)。3、橋面鋪裝橋面板為 8mm花紋板，用吊車進(jìn)行吊裝。 與工字鋼連接方式可采用螺栓或焊接4、欄桿施工欄桿與橋面焊接位置滿焊， 鋼管與立柱穿插處點(diǎn)焊， 施工前先放線，確保欄桿整齊美觀。第三節(jié)鋼橋維護(hù)1、日常維護(hù)使用過(guò)程中應(yīng)派專人巡視檢查，看鋼管樁是否傾斜， 基礎(chǔ)是否位移、開裂，剪刀撐、平聯(lián)、承重梁是否變形、扭曲、脫焊、斷裂，螺栓是否松動(dòng)、掉落，聽到異響應(yīng)立即查明原因，排除安全隱患。經(jīng)常清掃橋面，防止硬物損壞面板。2、修繕發(fā)現(xiàn)安全隱患后應(yīng)立即通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，

16、不能自行排除的應(yīng)聯(lián)系施工方進(jìn)行維修，確保安全。第四節(jié)鋼橋的拆除拆除工作同安裝工作順序基本相反，此處不做詳述。第五節(jié)施工技術(shù)要點(diǎn)鋼管樁施工的進(jìn)度及質(zhì)量直接影響上部結(jié)構(gòu)的后續(xù)部分的施工，鑒于本工程的特點(diǎn)，地形條件不理想、施工區(qū)域狹窄、工期緊，因此鋼管樁的架設(shè)是本工程的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。鋼管樁施工需要注意以下幾點(diǎn)：1、定位要準(zhǔn)確由于預(yù)埋鋼板放樣定位與實(shí)際安裝時(shí)的水平放置差異較大，因此在固樁時(shí)要反復(fù)調(diào)整鋼管樁的垂直度，符合要求后才能進(jìn)行焊接， 焊接的過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生偏差，必須控制好偏差后方可進(jìn)行加固、連樁。施工中要做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理偏差，確保整體達(dá)標(biāo)。2、焊接要牢固焊接質(zhì)量直接影響使用安全，焊接部位必

17、須按焊接規(guī)施工， 對(duì)焊縫厚度不夠，有咬邊、開裂、夾碴等有缺陷的焊縫進(jìn)行復(fù)焊，符合要求后再安裝上部結(jié)構(gòu)。七、施工工期保證體系第一節(jié)工期保證體系1、工期保證體系建立高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，掌握進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)控制工期的重點(diǎn)難點(diǎn)階段工程建立分管責(zé)任制，確保工期兌現(xiàn)。2、工期管理機(jī)構(gòu)人員組織項(xiàng)目部設(shè)專職調(diào)度員配合施工隊(duì)施工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度以及監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)施工任務(wù)完成情況及時(shí)通報(bào)上級(jí)部門，在確保安全和施工質(zhì)量的情況下保證按期完成施工目標(biāo)。第二節(jié)工期保證措施1、工期保證組織措施1.1 選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維護(hù)體系和后勤保障體系。

18、1.2 對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵，優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。1.3 加強(qiáng)道路維護(hù)，保證區(qū)材料運(yùn)輸和道路通暢。1.4 積極收集氣象信息，對(duì)關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序展開突擊，把天氣影響降至最低限度，減少對(duì)施工進(jìn)度的影響。并做好充分的材料準(zhǔn)備，以防雨季材料短缺而停工。2、工期保證的技術(shù)措施根據(jù)工程特點(diǎn)制定科學(xué)的施工計(jì)劃，組織強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子， 系統(tǒng)考慮整個(gè)工程的施工安排。3、雨季的施工安排設(shè)專門人員收集天氣信息， 制定防汛計(jì)劃和緊急預(yù)案措施， 完善避雨設(shè)施，施工區(qū)域保證不積水，所有電閘箱、開關(guān)箱必須具有防水功能，遇雨不能作業(yè)時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源、 停

19、止作業(yè)。雨后對(duì)電氣設(shè)備、機(jī)械重新檢查，確認(rèn)安全后才能開始施工。八、工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系， 設(shè)專職人員負(fù)責(zé)本工程的全部質(zhì)量管理工作，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量組織與管理體系，施工隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查。第二節(jié)質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證管理措施加強(qiáng)質(zhì)量教育，增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)； 組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)進(jìn)行施工。2、質(zhì)量保證控制措施認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工；對(duì)工程材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)； 對(duì)施工操作者必須考核合格， 相關(guān)工種須持證上崗；

20、 正確處理質(zhì)與量的關(guān)系，堅(jiān)持嚴(yán)格要求、好中求快、好中求省，杜絕重工期不重質(zhì)量。3、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)本工程施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)除嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求外，還應(yīng)參照國(guó)家其它相關(guān)規(guī)。4、材料質(zhì)量保證材料優(yōu)先選擇通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的產(chǎn)品，材料應(yīng)有相關(guān)合格證等標(biāo)識(shí)。5、施工測(cè)量控制測(cè)量人員要全面掌握本工程設(shè)計(jì)圖及測(cè)量規(guī)要求，對(duì)圖中尺寸、坐標(biāo)進(jìn)行核算，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。九、安全保證措施1、設(shè)專職安全員，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查工作，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。2、制定各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)相關(guān)職責(zé)。3、堅(jiān)持三級(jí)安全教育制度，簽訂安全協(xié)議書。4、堅(jiān)持每日安全巡查和定期安全檢查制度，定時(shí)召開安全

21、專題會(huì)議，總結(jié)安全工作情況。5、特種作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)禁“三違”。6、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志，晚上設(shè)置警示紅燈，夜間作業(yè)須設(shè)置良好的照明設(shè)備，并由安全員加強(qiáng)巡視。7、施工用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī) 的規(guī)定執(zhí)行。8、發(fā)生事故的報(bào)告順序：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)者現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理救援領(lǐng)導(dǎo)小組上級(jí)主管部門和政府主管部門。9、事故報(bào)告容應(yīng)包含以下容：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、聯(lián)系人和等。十、應(yīng)急預(yù)案及處置措施1、目的為確保我施工作業(yè)安全事故發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案。2、 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)

22、工作。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：2.1. 應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援工作，調(diào)遣項(xiàng)目應(yīng)急救援隊(duì)。2.2. 應(yīng)急救援小組各副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)做好應(yīng)急救援工作。2.3. 物資設(shè)備部、 綜合辦公室、 安質(zhì)部負(fù)責(zé)組織救援隊(duì)伍訓(xùn)練配備救援器材設(shè)備、上下聯(lián)系、通報(bào)情況，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)確向有關(guān)機(jī)關(guān)和部門報(bào)告突發(fā)事故，協(xié)助應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)準(zhǔn)確指揮應(yīng)急救援。2.4. 被挑選為項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)備隊(duì)的隊(duì)員 , 無(wú)條件隨時(shí)聽從項(xiàng)目部指揮和參加項(xiàng)目部組織的應(yīng)急救援訓(xùn)練 , 練就過(guò)硬本領(lǐng) , 備戰(zhàn)應(yīng)急救援。3、資源配備3.1 勞動(dòng)力配置應(yīng)急救援小組作為事故應(yīng)急的指揮人員, 負(fù)責(zé)組織工地工人進(jìn)行事故搶修。3.2 設(shè)備物資配置工地針對(duì)作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)情況，應(yīng)儲(chǔ)備擔(dān)架、爬梯、滅火器、急救箱等相關(guān)急救物資設(shè)備。根據(jù)施工場(chǎng)地的平面布置和施工作業(yè)特點(diǎn)，制定生產(chǎn)工地的救助材料存放位置，并懸掛標(biāo)識(shí)牌。4、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心： 120火警： 119匪警： 110項(xiàng)目部值班：安質(zhì)部長(zhǎng)：高軍手機(jī)：5、應(yīng)急救援響應(yīng)5.1 施工場(chǎng)地一旦突發(fā)安全事故時(shí)， 發(fā)現(xiàn)人員立即向救助領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故地點(diǎn)、圍等相關(guān)情況。5.2 事故發(fā)生后，應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)迅速處理若有人員傷亡，首選救護(hù)傷員， 并報(bào)告醫(yī)療機(jī)構(gòu)及時(shí)請(qǐng)求醫(yī)療救護(hù)。在醫(yī)療救護(hù)未趕到場(chǎng)時(shí)組織實(shí)施