集裝箱碼頭閘口操作流程PPT課件

1、拖車公司GHSGHS理貨中控室閘口保安1、提供需過磅的小提單/提貨單及只過一次空車磅之保函給閘口和理貨，并通知理貨員到位；空拖車到閘口通道2#3#地磅過空車磅，憑EIR辦理提柜申請(qǐng)。2、核對(duì)小提單/提貨單，過空車磅，辦理提柜申請(qǐng)，打印空車磅單及CMS。3、接到過磅通知，安排人員到閘口通道。4、根據(jù)閘口提柜申請(qǐng)，安排機(jī)械吊柜。5、吊完柜拖車返回2#3#地磅，辦理重柜過磅及提柜出閘。6、收取司機(jī)手中的CMS及空車磅單，辦理提柜出閘確認(rèn)打印出閘紙。重車過磅，打印兩份磅單連同出閘紙、EIR IN聯(lián)及OUT聯(lián)第三聯(lián)返還給拖車司機(jī)。7、根據(jù)拖車公司提供的小提單/提貨單核對(duì)柜號(hào)及封鉛號(hào)，若封鉛號(hào)不符合或無封

2、鉛要施加理貨封鉛。8、把兩份磅單給理貨員簽名確認(rèn)。 10、把出閘紙交閘口保安出閘。11、收取司機(jī)手中出閘紙核對(duì)柜號(hào)及拖車號(hào)予以出閘。注：目前僅有海投/裕雄兩家堆場(chǎng)進(jìn)口廢紙過磅作業(yè)，均需理貨核對(duì)IF柜的封鉛等資料。一. .過磅進(jìn)口廢紙過磅作業(yè)流程 第1頁(yè)/共33頁(yè)拖車公司GHSGHS件雜貨倉(cāng)儲(chǔ)閘口保安1、空車到閘口8#通道過磅2、空車過磅后，打印一份磅單給司機(jī)。 注：拖車每拉一車都要先過一次空車磅。3、安排給持有空車磅單的拖車裝貨，填寫貨物出區(qū)通知單，一聯(lián)交給司機(jī)出場(chǎng)。同時(shí)要求司機(jī)把重車開到閘口3#/4#通道過磅。 注：1、出區(qū)通知單上需填寫件數(shù)而不是捆數(shù)。 2、要求沒有空車磅單的司機(jī)返回閘口先

3、磅空車。4、收取司機(jī)手中的出區(qū)通知單及空車磅單，按照出區(qū)通知單的資料錄入TOLEDO過磅系統(tǒng)并保存。打印三份磅單，一份與空車磅單訂在一起留底，另兩份連同出區(qū)通知單交還給司機(jī)。 注：出區(qū)單的數(shù)量應(yīng)是件數(shù)，若填寫的不是件數(shù)就要求司機(jī)改單。過磅時(shí)錄入的貨物數(shù)量也必須是件數(shù)。5、過完磅后，領(lǐng)取兩份磅單，出區(qū)通知單交給閘口保安出閘。6、收取司機(jī)手中的出區(qū)通知單，核對(duì)車號(hào)后，予以放行出閘。7、整船作業(yè)完畢，打印過磅匯總表留存，待隔日交給貨主。 注：此流程適用於所有的件雜貨過磅作業(yè)（含線材、盤元、卷鋼和鋼坯等）一. .過磅件雜貨過磅作業(yè)操作流程第2頁(yè)/共33頁(yè)拖頭過磅:當(dāng)車子連車架一起到地磅時(shí)一定要求司機(jī)將

4、車架搖在地磅外，先過磅車頭的重量，文員在閘口過磅的界面選擇拖頭過磅，然后要求司機(jī)刷IC卡就會(huì)顯示車號(hào)和拖頭代碼，文員再手工點(diǎn)讀地磅/儲(chǔ)存數(shù)據(jù)就OK。（例：右圖） 一. .過磅過磅空車頭+ +車架演示 第3頁(yè)/共33頁(yè)車架過磅:車頭過磅完后再要求司機(jī)掛上車架，這次就車頭連車架一起上地磅文員在閘口過磅的界面選擇車架過磅，照樣要求司機(jī)刷IC卡，這樣在拖車號(hào)一欄就會(huì)自動(dòng)跳出車號(hào)/皮重/車頭重/，然后在車架號(hào)一欄手工輸入車架的號(hào)碼或車隊(duì)內(nèi)部的車架編號(hào)，文員再手工點(diǎn)讀地磅/儲(chǔ)存數(shù)據(jù)就OK，系統(tǒng)就會(huì)將整車的重量自動(dòng)扣掉原來拖頭的重量就剩余車架的重量。（例：右圖） 一. .過磅過磅空車頭+車架演示 第4頁(yè)/共

5、33頁(yè)一. .過磅過磅空車頭+車架演示 空車過磅：前面己經(jīng)過磅了空拖頭、車架，然后點(diǎn)擊“空車過磅”，刷IC卡，不要再點(diǎn)擊“拖頭、車架、重車過磅”，進(jìn)行整部空車過磅，文員再手工點(diǎn)讀地磅/儲(chǔ)存數(shù)據(jù)就OK如右圖：打印出來的小單作為過磅證明，與單證裝訂在一起。第5頁(yè)/共33頁(yè)這樣一來整部車的重量就OK了，接下來只要司機(jī)來進(jìn)閘時(shí)刷IC卡，在CTMS交柜申請(qǐng)的界面就會(huì)出現(xiàn)車頭的重量+車架的重量。 備注：車架重量要文員手工根據(jù)驗(yàn)箱員的驗(yàn)箱單上寫的車架號(hào)或車隊(duì)內(nèi)部的車架編號(hào)錄入CTMS的車架號(hào)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)選擇對(duì)應(yīng)的車架重量。 一. .過磅過磅空車頭+ +車架演示 第6頁(yè)/共33頁(yè)一. .過磅其他過磅（以油料

6、車為例演示 ）油料車重車過磅：油料重車上地磅后，點(diǎn)擊“其它過磅”，由于油料車沒有IC卡可刷，故只能手工輸入拖車號(hào)，同時(shí)，在“臨時(shí)過磅”一欄打勾。然后再手工點(diǎn)讀地磅/儲(chǔ)存數(shù)據(jù)就OK，如右圖：重車過磅不必打印過磅單。第7頁(yè)/共33頁(yè)油料車空車過磅：油料空車上地磅后，點(diǎn)擊“其它過磅”，由于油料車沒有IC卡可刷，故只能手工輸入拖車號(hào)，需注意“臨時(shí)過磅”一欄不能打勾。然后再手工點(diǎn)讀地磅/儲(chǔ)存數(shù)據(jù)然后打印就OK，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)算出車內(nèi)油料的重量，如右圖：系統(tǒng)可自動(dòng)打印兩份油料過磅單。一. .過磅其他過磅（以油料車為例演示 ）第8頁(yè)/共33頁(yè)代理XICT/YPLXICT-SPL閘口海潤(rùn)西閘保安XICT/TOWE

7、R 1 . 將 轉(zhuǎn) 棧 運(yùn)輸審批表（ 以 下 簡(jiǎn)稱 審 批表 ） 一式 四 聯(lián) 送發(fā)箱碼頭、收 箱 碼 頭蓋章。 備 注：送XICT-Y P L 蓋 章前 先 將 轉(zhuǎn)棧 清 單 送XICT閘口組 確 認(rèn) 清單 內(nèi) 容 可行 性 。 （可 接 受 時(shí)閘 口 組 長(zhǎng)或 代 班 長(zhǎng)簽字） 4.審批 表 一式 四 聯(lián) 送海 關(guān) 審 批。 海 關(guān) 審核 批 準(zhǔn) 后將 審 批表 其 中一 聯(lián) 送 到XICT/YPL（ 附 閘 口簽 字 的 轉(zhuǎn)棧 資 料 ）； 一 聯(lián) 送海 潤(rùn) 。 另兩 聯(lián) 由 海關(guān) 和 代 理留底。 3. 審批表）一式四聯(lián)的發(fā)箱碼頭處蓋章；5.將審批表復(fù)印四份，兩份存檔，一份給SPL，一

8、份給計(jì)費(fèi)組。正本送計(jì)費(fèi)組蓋費(fèi)用確認(rèn)章后送交閘口。 8.與海潤(rùn)確認(rèn)移場(chǎng)時(shí)間 10.將集裝箱轉(zhuǎn)棧搬移計(jì)劃附車號(hào)清單、移場(chǎng)時(shí)間電郵通知DO、T O W E R 、CYO（需協(xié)助移場(chǎng)監(jiān)控）、GHS、西閘保安 （ 資 料 由CYO傳送）。 制 作 移 場(chǎng)箱號(hào)清單（按我司收箱順序排序）電郵發(fā)送海潤(rùn)閘口，并與其電話確認(rèn)。 17.搬移完成后，將轉(zhuǎn)棧確認(rèn)電郵發(fā)送海潤(rùn)/YPL&王俐。 6、將審批表收入出口航次資料中，如有多份，請(qǐng)合訂并編號(hào)。 在做計(jì)劃外退載之前，必須先檢查審批表，并與 C S C放行的中轉(zhuǎn)放行單進(jìn)行核對(duì)，保證每份審批表的放行； 如核對(duì)有誤，請(qǐng)聯(lián)系船公司，確認(rèn)轉(zhuǎn)棧箱的航次等相關(guān)事宜。2 、

9、確 認(rèn)轉(zhuǎn)棧清單內(nèi)容的可行 性 。（可接受時(shí)閘口組長(zhǎng)或代班長(zhǎng)簽字）。 7 、 憑 審批表正本和轉(zhuǎn)棧資料做集裝箱進(jìn)閘申請(qǐng)并確認(rèn)場(chǎng)位到B1場(chǎng)一層高。 13、驗(yàn)箱員在西閘對(duì)進(jìn)閘集裝箱進(jìn)行驗(yàn)箱并做VMT移場(chǎng)發(fā)箱（內(nèi)部手持機(jī)自行調(diào)換）。 9、提供移 場(chǎng) 拖車號(hào)。（ 移 場(chǎng)時(shí) 需 有移 場(chǎng) 標(biāo)示牌） 12、按照 移 場(chǎng)清 單 順序 安 排拖 車 提箱 。 辦理 出 閘， 打 印出 閘 紙。 14、收取出 閘 紙 ，根 據(jù) 搬 移計(jì) 劃 核 對(duì)箱 號(hào) ， 無誤 后 放 行拖 車 進(jìn) 入我 司 堆 場(chǎng)16、搬移完 成 后 將出 閘 紙 與搬 移 清 單進(jìn) 行 核 銷。 11 . 在CTMS中做拖車池。1 5 、

10、安排卸箱，確認(rèn)卸箱場(chǎng)位。二. .海潤(rùn)作業(yè)- -轉(zhuǎn)棧集裝箱轉(zhuǎn)棧運(yùn)輸流程（海潤(rùn)XICTXICT） 第9頁(yè)/共33頁(yè)代理海潤(rùn)XICT/YPLXICT/客服XICT/TOWER西閘保安閘口 1 . 將轉(zhuǎn)棧運(yùn)輸審 批 表 （以下簡(jiǎn)稱審批表）一式四聯(lián)送發(fā)箱碼頭、收箱碼頭蓋章。 3 . 審批表一式四聯(lián)送海關(guān)審批。海關(guān)審核批準(zhǔn)后將審批表其中一聯(lián)送到XICT/YPL；一聯(lián)送海潤(rùn)。2.2在審批表）一式四聯(lián)的接箱碼頭處蓋章； 4、根據(jù)審批表做系統(tǒng)錄入，提前與XICT/YPL確認(rèn)移場(chǎng)時(shí)間。 11、安排進(jìn)閘、卸箱。 1 5 、 移 場(chǎng)完成后，將轉(zhuǎn)棧確認(rèn)電郵發(fā)送XICT/YPL。2.1在審批表）一式四聯(lián)的發(fā)箱碼頭處蓋章；

11、備注：蓋章人需簽名、日期、時(shí)間，以便明確責(zé)任人；注意發(fā)箱地點(diǎn)是否是XICT。 5、將審批表復(fù)印三份，兩份存檔，一份給計(jì)費(fèi)組，并傳真閘口組。正本送計(jì)費(fèi)組蓋費(fèi)用確認(rèn)章后送交客服。7、按發(fā)箱順序制作箱號(hào)清單、移場(chǎng)拖車號(hào)電郵海潤(rùn)閘口&王俐。 8、做集裝箱轉(zhuǎn)棧搬移計(jì)劃附車號(hào)清單、移場(chǎng)時(shí)間電郵通 知 D O 、T O W E R 、CYO（需協(xié)助移場(chǎng)監(jiān)控）、GHS、西閘保安 （ 資 料 由CYO傳送）。 6 、 根 據(jù)審批表正本在系統(tǒng)做集裝箱狀態(tài)更改并做釋放。 9、根據(jù)搬移 計(jì) 劃 安排 吊 箱 給恒 利 發(fā) 拖車 （ 需 有移 場(chǎng) 標(biāo) 示牌）。 12、移場(chǎng)完 成 后 通知SGA用虛 擬 龍 對(duì)移

12、 到 海 潤(rùn)的 箱 做 一次 性 收 箱確認(rèn)。1 3 、 待SGA確認(rèn)完 成 后 ，堆 場(chǎng) 調(diào) 度通知YPL/閘 口 移 場(chǎng)完畢。 10、核對(duì)搬移計(jì)劃，無誤后放行。 14、根據(jù)審批表做出閘申請(qǐng)、確認(rèn)。二. .海潤(rùn)作業(yè)- -轉(zhuǎn)棧集裝箱（轉(zhuǎn)棧）運(yùn)輸流程（XICTXICT海潤(rùn)） 第10頁(yè)/共33頁(yè)q中轉(zhuǎn)類型：1、國(guó)際中轉(zhuǎn)；2、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)；3、其它；（書面申請(qǐng)書上都會(huì)在對(duì)應(yīng)類型上面打勾，請(qǐng)留意）；所以，狀態(tài)一欄要選“OF”，再根據(jù)申請(qǐng)選國(guó)際中轉(zhuǎn)或內(nèi)支線中轉(zhuǎn)；如果是申請(qǐng)“其它”的話，請(qǐng)不要輸入“OF”，而是輸“XF”。q多個(gè)提單號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)箱號(hào)： 拼票，即一個(gè)柜號(hào)對(duì)應(yīng)好幾個(gè)提單號(hào)，舉例如：29993700

13、、29993701、29993702對(duì)應(yīng)CBHU3686267，則提單號(hào)輸入為：29993700-20-2，或29993700A、29993700B、29993700C，則提單號(hào)輸入為：29993700A-C； 同時(shí)，CTMS選：拼柜；請(qǐng)注意不要選整柜； 備注：審單需要另一位文員配合審單，防止失誤。二. .海潤(rùn)作業(yè)- -轉(zhuǎn)棧1.1.轉(zhuǎn)棧重箱的正確輸入第11頁(yè)/共33頁(yè)二. .海潤(rùn)作業(yè)- -轉(zhuǎn)棧2.2.轉(zhuǎn)?？障涞恼_輸入q中轉(zhuǎn)內(nèi)型：1、國(guó)際中轉(zhuǎn)；2、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)；3、其它；（書面申請(qǐng)書上都會(huì)在對(duì)應(yīng)類型上面打勾，請(qǐng)留意）；所以，狀態(tài)一欄根據(jù)申請(qǐng)選國(guó)際中轉(zhuǎn)或內(nèi)支線中轉(zhuǎn)；要選“OM”，如果是申請(qǐng)“其它”

14、的話，輸“XM”。第12頁(yè)/共33頁(yè)二. .海潤(rùn)作業(yè)- -轉(zhuǎn)棧3.3.轉(zhuǎn)棧殘損處理流程 （適用于海潤(rùn)轉(zhuǎn)棧至XICTXICT的空/ /重箱作業(yè)） 轉(zhuǎn)棧驗(yàn)箱員 ：1、從海潤(rùn)至XICT轉(zhuǎn)棧, 確認(rèn)柜子有殘損. 高頻通知TOWER并上報(bào)箱號(hào). 2、當(dāng)班轉(zhuǎn)棧完成,填寫殘損記錄單,并交給GHS組長(zhǎng)處理. GHS：1、收到轉(zhuǎn)棧驗(yàn)箱員的殘損記錄,及時(shí)在CTMS中錄入殘損代碼. 2、隔日將殘損記錄送交YPL 第13頁(yè)/共33頁(yè)二. .海潤(rùn)作業(yè)海潤(rùn)出場(chǎng)作業(yè)流程備注：1、 所有進(jìn)出XICT的海潤(rùn)作業(yè)車輛均需掛有相應(yīng)的作業(yè)指示牌：海潤(rùn)出場(chǎng)（用于外拖）、海潤(rùn)（用于內(nèi)拖移場(chǎng)、查驗(yàn)）； 2、 本地放行重箱出場(chǎng)時(shí)走電子閘，其

15、他出場(chǎng)箱走2#通道，嚴(yán)禁從其它通道出閘；3、 海潤(rùn)碼頭對(duì)其所開的出場(chǎng)憑證的海關(guān)手續(xù)負(fù)責(zé)，若因此而產(chǎn)生的問題由其自行處理；4、 當(dāng)閘口通道作業(yè)繁忙時(shí)，閘口組長(zhǎng)/帶班長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知XICT安全員及海潤(rùn)碼頭閘口暫停西閘海潤(rùn)作業(yè)車輛進(jìn)入XICT；海潤(rùn)駐北閘人員未到位時(shí)不允許西閘海潤(rùn)作業(yè)車輛進(jìn)入XICT；5、 海潤(rùn)碼頭作業(yè)空箱移場(chǎng)、廢紙過磅時(shí),需向XICT預(yù)約申請(qǐng)，具體預(yù)約流程另定；6、 海潤(rùn)碼頭保安需在西閘處維持車輛進(jìn)出秩序。若因其他原因無法出閘，拖車仍由XICT西閘退回海潤(rùn)碼頭，西閘保安應(yīng)將碼頭出區(qū)單一并退回 第14頁(yè)/共33頁(yè)統(tǒng)計(jì)、整理每班作業(yè)記錄，將作業(yè)數(shù)量體現(xiàn)于閘口每班工作報(bào)告根據(jù)XICT閘口的

16、通知，核對(duì)具體車號(hào)、箱號(hào)、時(shí)間與海潤(rùn)碼頭出區(qū)單無誤后，收取出區(qū)單，并指示拖車從北閘出場(chǎng)通知拖車到停車場(chǎng)等候處理，知會(huì)海潤(rùn)駐北閘人員處理核對(duì)具體車號(hào)、箱號(hào)、時(shí)間每日于8：00和18：00對(duì)西閘和北閘收取的海潤(rùn)碼頭出區(qū)單進(jìn)行核銷，并將其中一份于每日8：00和18：00交與XICT閘口組完整手續(xù)收取海潤(rùn)碼頭出區(qū)單，收回海潤(rùn)出場(chǎng)指示牌后予以放行，并將指示牌交還海潤(rùn)駐北閘人員辦理拖車出場(chǎng)手續(xù)，發(fā)放海潤(rùn)出場(chǎng)指示牌及海潤(rùn)碼頭出區(qū)單與拖車，聯(lián)系XICT閘口安排通道出場(chǎng) 將車輛開至海潤(rùn)碼頭指定停靠區(qū)排隊(duì)等候出場(chǎng) 根據(jù)閘口出閘通道作業(yè)情況，將允許進(jìn)入XICT的車輛數(shù)量通知XICT安保辦安全員及海潤(rùn)碼頭閘口根據(jù)XI

17、CT閘口的通知安排等候出場(chǎng)的車輛開往XICT西閘核對(duì)出區(qū)單、驗(yàn)箱條的具體車號(hào)、 箱號(hào)、時(shí)間在海潤(rùn)碼頭出區(qū)單上加蓋閘口出閘章后交與北閘保安，并記錄相關(guān)作業(yè)信息 海潤(rùn)碼頭閘口=海潤(rùn)出閘拖車= XICT閘口= 海潤(rùn)碼頭閘口= 海潤(rùn)出閘拖車=XICT西閘保安= XICT安保部=XICT閘口組= XICT北閘保安= 拖車司機(jī)將車輛開至XICT西閘，將海潤(rùn)碼頭出區(qū)單交與西閘口保安 XICT閘口組=正確 有誤 有誤正確第15頁(yè)/共33頁(yè)三. .跨關(guān)區(qū)國(guó)際中轉(zhuǎn)操作流程 船公司海關(guān)代 理 報(bào)關(guān)行SPL船 舶 代理YPLGHS1 、 向海 關(guān) 提出 國(guó) 際中 轉(zhuǎn) 跨關(guān) 區(qū) 申請(qǐng)。2 、 對(duì)船 公 司申 請(qǐng) 予以審

18、批。 3 、 海關(guān) 同 意后 ， 將跨 關(guān) 區(qū)國(guó) 際 中轉(zhuǎn) 信 息通 知 包括 碼 頭在 內(nèi) 的相 關(guān) 部門。 4 、 安排 相 應(yīng)轉(zhuǎn) 棧 操作。5 、 向船 舶 代理 索 取國(guó) 際 中轉(zhuǎn) 箱 出境EDI。6 、 按SPL要求 的 版本 格 式提 供 國(guó)際 中 轉(zhuǎn)箱 出 境EDI。 7 、 將E D I 資料 搗 入系統(tǒng)。 8 、 提供 轉(zhuǎn) 棧申 請(qǐng) 、國(guó) 際 中轉(zhuǎn) 箱 號(hào)清 單 給GHS。9 、 將國(guó) 際 中轉(zhuǎn) 箱 號(hào)資 料 錄入 系 統(tǒng)預(yù)錄入。 10、預(yù)設(shè)“OTF”AGS配位。（ 中 轉(zhuǎn)場(chǎng) 可 疊高）11、海關(guān) 監(jiān) 管拖 車 到達(dá)閘口，閘 口 憑轉(zhuǎn) 棧 單和 司 機(jī)手 冊(cè) 做“ O F ”

19、進(jìn)閘。第16頁(yè)/共33頁(yè)四. XICT空箱寄放外堆場(chǎng)操作流程YPL外堆場(chǎng)中控室拖車（司機(jī)）深港安閘口驗(yàn)箱員保安1、 根據(jù)場(chǎng) 內(nèi) 各個(gè) 箱 主的 存 箱情況（ 優(yōu) 先安 排 易于 周 轉(zhuǎn)的箱主 ） , 聯(lián)系 外 堆場(chǎng) 確 定拖 車 量和 可 接收箱量。3、 聯(lián)系中 控 室確 定 可作 業(yè) 時(shí)間段。5、 C T M S /存 箱 管理/“進(jìn)口EM箱堆場(chǎng) 外 送寄 放 申請(qǐng) ” 中作 申 請(qǐng)?jiān)O(shè) 置 寄放 箱 量。6、 將生成 的 搬移 單 號(hào)、 作 業(yè)時(shí) 間 段、 拖 車號(hào) 、 場(chǎng)位 、 箱量 、 寄放 堆 場(chǎng) -用E M A I L通 知 閘口、OD、 C Y O、TOWER、 外 堆場(chǎng) ， 且打

20、 印 出搬 移 單存檔。1 3 、 接到 閘 口反 饋 提到 破 箱時(shí) ， 安排 回 破箱 場(chǎng) 的場(chǎng) 位 ，并 重 新申 請(qǐng) 一好 箱 代替。 2、接到Y(jié) P L 的通知后，將 拖 車號(hào)EMAIL給YPL。 8、根據(jù)Y P L 的通 知 按指 定 時(shí)間 段 安排 拖 車進(jìn) 入 碼頭提 16、移場(chǎng) 完 畢后 及 時(shí)將 接 箱情 況 量EMAIL給 閘 口及 堆 場(chǎng)策劃。 18、每日10：00前將堆 存 情況EMAIL YPL。4、CYO主管 根 據(jù)生 產(chǎn) 作業(yè)情況，將 可 作業(yè) 時(shí) 間段 通 知YPL。 7、收到Y(jié) P L 的寄 放 通知 后 ，在“RDS工 作 查詢 ” 中點(diǎn) 擊 “直取/寄放

21、 ” 即可 查 詢到 寄 放堆 場(chǎng) 及箱 量 ；并 根 據(jù)外 堆 場(chǎng)提 供 的拖 車 號(hào)在C T M S作 拖 車池 維 護(hù)。 9、根據(jù)（外堆場(chǎng)調(diào)度安排），從西閘進(jìn)入碼頭到指定場(chǎng)位提箱，并在車頭顯眼處掛“寄放XX”的字牌。11、提箱完畢后，將拖車開至閘口驗(yàn)箱線處，自行驗(yàn)箱是否完好無損。發(fā)現(xiàn)殘損立刻通知閘口人員驗(yàn)箱和換箱。 14、符合要求：憑出閘作業(yè)單出場(chǎng)。 10、接到 中 控室 通 知， 在 指定 時(shí) 間到 達(dá) 提箱 場(chǎng) 位， 根 據(jù)中 控 室指 令 放箱。 12、完好 ： 直接 用 手持 機(jī) 確認(rèn) 并 打印 出 閘作 業(yè) 單。殘 損 ：殘 損 箱須 附 殘損 報(bào) 告， 并 電話 通 知中 控

22、 安排 回 場(chǎng)內(nèi) 換 箱。 17、核對(duì) 出 場(chǎng)資 料 和外 堆 場(chǎng)提 供 的清單。 15、收取 司 機(jī)出 閘 作業(yè) 單 ，核 對(duì) 箱號(hào) ， 拖車 號(hào) 無誤 后 給予 放 行出閘。 第17頁(yè)/共33頁(yè)五. .冷凍箱寄放外堆場(chǎng)流程 堆場(chǎng)策劃C&P主任/主管客戶服務(wù)中心外堆場(chǎng)1、根據(jù)船公司提供的出口冷凍箱計(jì)劃，提前一周通知各相關(guān)堆場(chǎng)作好寄存準(zhǔn)備。 2、冷凍箱高峰期每日制作冷凍箱堆存報(bào)表，內(nèi)容包括（航線、船期、截箱期、預(yù)計(jì)裝卸量、實(shí)際在場(chǎng)量、預(yù)計(jì)進(jìn)閘量、H7/H8剩余場(chǎng)位數(shù)）將此報(bào)表分兩個(gè)時(shí)段1000/1600發(fā)給DO、CYO、TOWER、及各相關(guān)主任、主管。7、提前24小時(shí)通知外堆場(chǎng)及各相關(guān)

23、組別寄放冷凍箱的資料（包括船名、航次、尺碼、類型、箱號(hào)、封鉛等）。 3、根據(jù)YPL提供的信息提前48小時(shí)向海關(guān)作出冷凍箱寄放外堆場(chǎng)申請(qǐng)，并提交商務(wù)部/客戶服務(wù)中心。 5、經(jīng)同意后提前購(gòu)買封簽，并與海關(guān)武警協(xié)調(diào)并確定施封作業(yè)事宜。 6、通知各相關(guān)單位正式啟用冷凍箱寄放外堆場(chǎng)。 4、向海關(guān)進(jìn)行申請(qǐng)，并反饋信息給予C&P主任/主管。 8、根據(jù)XICT的要求配合好冷凍箱移場(chǎng)、交箱、查驗(yàn)、裝船等相關(guān)操作。 第18頁(yè)/共33頁(yè)五. .冷凍箱寄放外堆場(chǎng)流程 YPL閘口TOWER外堆場(chǎng)物流拖車1、根據(jù)出口冷凍箱場(chǎng)情況做出移場(chǎng)計(jì)劃，郵件通知閘口、CYO、外堆場(chǎng)。（注意根據(jù)易于提取的整個(gè)航次進(jìn)行安排）。

24、7、制作冷凍箱出場(chǎng)報(bào)表。 4、加關(guān)封，開具手工單（一式三份）交拖車司機(jī)。（第一聯(lián)深港安留存；第二聯(lián)蓋XICT業(yè)務(wù)章交外堆場(chǎng)留底；第三聯(lián)XICT閘口留底）， 2、由值班主任根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)情況，安排移場(chǎng)拖車，機(jī)械，通知物流到閘口專用通道辦單。并安排手持機(jī)到外堆場(chǎng)收箱。（根據(jù)系統(tǒng)的虛擬場(chǎng)位） 5、接收檢查核對(duì)箱號(hào)、尺碼、封鉛、關(guān)封、箱主、船名航次、卸貨港、溫度、車號(hào)、箱況。并按船名、航次、卸港、尺碼分開堆放。 6、整批完成后，清單郵件發(fā)送至XICT閘口進(jìn)行核對(duì)。核對(duì)后抄送YPL。 3、接收指令到堆場(chǎng)吊箱。吊箱完畢后，開至停車場(chǎng)，至閘口辦公室辦理出場(chǎng)加封手續(xù)。冷凍箱移( (出)XICT)XICT操作流程

25、 第19頁(yè)/共33頁(yè)五. .冷凍箱寄放外堆場(chǎng)流程 冷凍箱移( (回)XICT)XICT操作流程 YPL閘口TOWER外堆場(chǎng)物流拖車1、根據(jù)出口冷凍箱場(chǎng)情況做出移場(chǎng)計(jì)劃，并安排回場(chǎng)場(chǎng)位，通知閘口、CYO、外堆場(chǎng)（注意根據(jù)易于提取原則進(jìn)行安排）。制訂場(chǎng)位次序清單給閘口。 14、制作冷凍箱進(jìn)出場(chǎng)報(bào)表。 3、開具空白手工單（一式三份）并交深港安。（第一聯(lián)深港安留存；第二聯(lián)蓋XICT業(yè)務(wù)章交外堆場(chǎng)留底；第三聯(lián)外堆場(chǎng)蓋章后交司機(jī)返回閘口）， 9、收取外堆場(chǎng)蓋章確認(rèn)的手工作業(yè)單并進(jìn)行核對(duì)。(原則上車輛統(tǒng)一在停車場(chǎng)，通知海關(guān))10、根據(jù)移場(chǎng)計(jì)劃清單，核對(duì)關(guān)封，協(xié)助海關(guān)剪除關(guān)封?；厥占舫P(guān)封。 2、由值班主任根

26、據(jù)生產(chǎn)作業(yè)情況，安排移場(chǎng)拖車，機(jī)械，通知物流到閘口專用通道辦單。4、在拖車到達(dá)前15分鐘，安排深港安堆場(chǎng)員帶移箱清單及手工作業(yè)單（一式三聯(lián)）到外堆場(chǎng)核對(duì)箱號(hào)。 5、在吊箱過程中由堆場(chǎng)員現(xiàn)場(chǎng)填寫手工作業(yè)單（一式三份）并注明箱號(hào)、封鉛號(hào)、箱主、船名航次、卸貨港、溫度、車號(hào)。并要求司機(jī)簽字后，第一聯(lián)堆場(chǎng)員留底。 11、卸柜并在CTMS系統(tǒng)中更改場(chǎng)位。 12、通知電工安排插電和進(jìn)行溫度核對(duì)。 6、根據(jù)作業(yè)單上的柜號(hào)進(jìn)行吊柜。一聯(lián)司機(jī)簽字留存，另一聯(lián)蓋章后給司機(jī)交給閘口。7、閘口人員收取第二聯(lián)，并在第三聯(lián)上蓋章并交還司機(jī)。13、提供出場(chǎng)報(bào)表給予YPL/閘口。 8、進(jìn)閘將蓋章后的手工作業(yè)單第三聯(lián)交給XIC

27、T閘口，由其存檔。 第20頁(yè)/共33頁(yè)冷凍箱直接交箱外堆場(chǎng)操作流程 五. .冷凍箱寄放外堆場(chǎng)流程 YPL拖車閘口保安外堆場(chǎng) 10、外堆場(chǎng)提 供 的 報(bào) 表的 存 箱 量 與CTMS進(jìn)行校對(duì) 12、核對(duì)計(jì)費(fèi) 清 單 并 上報(bào)。 1、司機(jī)提交EIR/裝箱單（一式二份）一份裝箱單閘口保存，另一份帶給外堆場(chǎng)電工使用后，由拖車司機(jī)返回交還閘口，并由閘口一同移交電工。 6、司機(jī)持簽章后的作業(yè)單返回閘口。 2、通知司機(jī)外堆場(chǎng)交箱，在停車場(chǎng)等海關(guān)加封，并作手工單，并根據(jù)相關(guān) 資 料 ， 錄 入CTMS系統(tǒng)。3、協(xié)助海關(guān)在停車場(chǎng)加封，并在海關(guān)所持的XICT出口冷藏集裝箱進(jìn)出場(chǎng)報(bào)表將相關(guān)資料記錄下來。 7、收取外

28、堆場(chǎng)蓋章確認(rèn)的手工作業(yè)單，并在CTMS系統(tǒng)作位置錄入和進(jìn)閘確認(rèn)。 9、核對(duì)外堆場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)清單是否一致。（無誤后打印二份給海關(guān)） 4、收取手工單，放行出閘 5、安排卸箱，留底一份手工作業(yè)單，并在另一份手工作業(yè)單上蓋章確認(rèn)并提供堆場(chǎng)位置交給司機(jī)。 8、每日08：30發(fā)送進(jìn)/出場(chǎng)清單給予YPL/閘口。（箱號(hào)/進(jìn)場(chǎng)時(shí)間/船名航次/溫度、封鉛號(hào)、海關(guān)封鉛號(hào)）11、按航次及時(shí)將計(jì) 費(fèi) 清 單 提 供 給YPL。 第21頁(yè)/共33頁(yè)五. .冷凍箱寄放外堆場(chǎng)流程 冷凍箱外堆場(chǎng)直接裝船操作流程SPL閘口TOWER外堆場(chǎng)物流拖車YPL1、根據(jù)外堆 場(chǎng) 圖 示配 船 ， 作出 裝 船 資料,在安排CWP時(shí)，盡 量 優(yōu)

29、 先安排RF箱裝 船 ， 避免有RF箱裝船的BAY位 最 后 作業(yè)。 7、閘口收取一聯(lián)作業(yè)單留底。 8. 協(xié)助海關(guān)在閘口停車場(chǎng)剪除關(guān)封，并作好有關(guān)記錄,回收剪除的關(guān)封2、值班主任通知外堆場(chǎng)作裝船準(zhǔn)備（提前2至3個(gè)小時(shí)）。 3、橋邊理貨員根據(jù)裝船次序作出手工作業(yè)單一式三份（蓋章），留底一份，二份交拖車司機(jī)。 9、安排裝船，待裝船完畢后及時(shí)安排電工與船上人員進(jìn)行交接。 5、根據(jù)作業(yè)單箱號(hào)吊箱，一聯(lián)由司機(jī)簽字后留底，另一聯(lián)蓋章后給司機(jī)。 10、提供出場(chǎng)報(bào)表給予YPL/閘口。 4、司機(jī)持手工作業(yè)單到外堆場(chǎng)取箱。 6、司機(jī)憑蓋章的一聯(lián)作業(yè)單進(jìn)閘，并交由閘口存檔。 11、制作冷凍箱進(jìn)出場(chǎng)報(bào)表。 第22頁(yè)/

30、共33頁(yè)六.XICT.XICT卸船直取空箱出閘開箱門流程 備注：備注：1、當(dāng)有卸船直取安排時(shí)，由閘口組長(zhǎng)在開工前，通知驗(yàn)箱員帶班、當(dāng)有卸船直取安排時(shí)，由閘口組長(zhǎng)在開工前，通知驗(yàn)箱員帶班長(zhǎng)相關(guān)作業(yè)需求。長(zhǎng)相關(guān)作業(yè)需求。2、內(nèi)拖司機(jī)必須在停車線處停車，等候開箱門后方可進(jìn)入閘口通道，否、內(nèi)拖司機(jī)必須在停車線處停車，等候開箱門后方可進(jìn)入閘口通道，否則，所引起的一切后果均由內(nèi)拖承包商負(fù)責(zé)。則，所引起的一切后果均由內(nèi)拖承包商負(fù)責(zé)。3、閘口班組長(zhǎng)有佩戴、閘口班組長(zhǎng)有佩戴XICT的員工卡。的員工卡。4、橋邊理貨員需指揮帶有封簽的空箱卸回場(chǎng)內(nèi)，卸船直取箱嚴(yán)禁在閘口、橋邊理貨員需指揮帶有封簽的空箱卸回場(chǎng)內(nèi)，卸船直

31、取箱嚴(yán)禁在閘口處剪封簽。處剪封簽。 5.5.現(xiàn)現(xiàn)0#0#房的網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)（卸船直取專用）已撤消，改為與房的網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)（卸船直取專用）已撤消，改為與CTMSCTMS共用同一共用同一打印機(jī)，模式與打印機(jī)，模式與2#3#2#3#一樣，所以請(qǐng)大家注意如果要退出電腦系統(tǒng)時(shí)請(qǐng)用一樣，所以請(qǐng)大家注意如果要退出電腦系統(tǒng)時(shí)請(qǐng)用注銷的方式，切勿將主機(jī)關(guān)機(jī)，否則卸船直取將無法打印注銷的方式，切勿將主機(jī)關(guān)機(jī)，否則卸船直取將無法打印CMSCMS出閘單。出閘單。另：另：所有的手持機(jī)在所有的手持機(jī)在1#1#通道使用時(shí)通道使用時(shí), ,請(qǐng)將請(qǐng)將1#1#的打印機(jī)設(shè)定為的打印機(jī)設(shè)定為N1N1制訂：操作服務(wù)監(jiān)督組/2006年2月22日

32、第23頁(yè)/共33頁(yè)橋邊理貨員橋邊理貨員內(nèi)拖司機(jī)內(nèi)拖司機(jī)中控中控室室閘口閘口組組閘口工人閘口工人閘口驗(yàn)箱員閘口驗(yàn)箱員閘口閘口保安保安1檢查直取空箱是否帶有封簽A 無封簽：按卸船直取空箱外送操作流程發(fā)箱B有封簽：安排拖車卸回場(chǎng)內(nèi)，若事先未安排場(chǎng)位，可向中控咨詢2執(zhí)行卸船直取空箱外送操作流程，服從橋邊理貨員的作業(yè)指令，拉空箱到閘口指定“卸船直取”通道（目前為1#通道）停車線泊車，接受閘口工人開箱檢查3 接到橋邊理貨員的咨詢后安排適當(dāng)?shù)膱?chǎng)位并給予指示 4佩戴安全用品（安全帽/反光衣/手套），站在出閘停車線后相對(duì)安全的地方 5司機(jī)下車站在左側(cè)駕駛室門邊等候閘口工人開箱操作 6工人確定司機(jī)已下車并站在左側(cè)

33、駕駛室門邊方可進(jìn)行開箱門的操作，正常情況下只開啟右側(cè)箱門進(jìn)行檢查。若開箱存在一定難度，可借助專用梯子和輔助工具進(jìn)行開箱。A正常處理：開箱完畢，站在箱門靠駕駛室一側(cè)，口頭通知司機(jī)或向其比劃通行的手勢(shì)B 異常處理：1）箱門有封鉛（當(dāng)發(fā)現(xiàn)有封鉛時(shí)，不能打開箱門），通知拖車司機(jī)有封簽需卸回場(chǎng)內(nèi)；2）空箱內(nèi)有堆存物，指揮內(nèi)拖司機(jī)將車開至停車場(chǎng)等待處理，通知閘口驗(yàn)箱員有異常情況需處理 7服從閘口工人的工作指令。A正常情況：收到工人開箱完畢的指令后將車開至地磅接受海關(guān)武警的檢查B異常情況：根據(jù)閘口工人指令，1）箱門有封簽，報(bào)告中控室后將集裝箱卸回場(chǎng)內(nèi)2）箱內(nèi)有堆存貨物，將車開至閘口停車場(chǎng)等候閘口班組長(zhǎng)處理。

34、8 接到拖車司機(jī)的報(bào)告后安排適當(dāng)?shù)膱?chǎng)位并指示與司機(jī)，對(duì)橋邊理貨員作出處理9閘口班組長(zhǎng)接到驗(yàn)箱員的異常報(bào)告后需立即到停車場(chǎng)處理并對(duì)所有問題箱拍照備查。 10佩戴安全用品（安全帽/反光衣）,在閘口地磅協(xié)助武警執(zhí)行工作。A箱況正常，等拖車上地磅后進(jìn)行RDS-HHT錄入操作；B空箱箱內(nèi)有堆存物，上報(bào)閘口班組長(zhǎng)進(jìn)行處理。1 1 核對(duì) 出 閘紙 準(zhǔn) 確無誤后，打 開 閘桿 12經(jīng)海關(guān)武警空箱檢查正常后，同武警站在駕駛室一側(cè)，向內(nèi)拖司機(jī)比劃通行的手勢(shì) 13武警檢查后，從倒車鏡看到閘口驗(yàn)箱員確認(rèn)通行的手勢(shì)，方可啟動(dòng)前行 第24頁(yè)/共33頁(yè)六.關(guān)于外送空箱剪封鉛的應(yīng)急流程前言：當(dāng)堆場(chǎng)緊張時(shí)，為了緩解堆存壓力，如

35、外送空箱遇大批量的封鉛時(shí)，由值班主任根據(jù)作業(yè)情況，啟動(dòng)本應(yīng)急流程。 1、 遇外送空箱大批量有封鉛時(shí)，由值班主任根據(jù)作業(yè)情況啟動(dòng)本應(yīng)急流程，通知CYO工班和閘口做好準(zhǔn)備；2、 CYO工班通知海龍昌工班、深港安組長(zhǎng)、港務(wù)運(yùn)輸調(diào)度：如外送空箱有封鉛的，到閘口停車場(chǎng)剪掉封鉛再出閘；3、 卸船理箱時(shí)，橋邊理貨員如發(fā)現(xiàn)外送空箱有封鉛的，在手持機(jī)中做記錄（在是否有封鉛欄輸入Y），通知拖車司機(jī)將車開到閘口停車場(chǎng)剪封鉛；4、 拖車司機(jī)將車開到閘口停車場(chǎng)，通知工人剪封鉛；5、 海龍昌工人剪掉封鉛，并收妥封鉛；6、 拖車司機(jī)將車開到出閘處；7、 外送結(jié)束后，閘口組長(zhǎng)通知海龍昌工人，海龍昌工人登記封鉛數(shù)，填寫清單交由

36、閘口組長(zhǎng)簽字確認(rèn)，海龍昌將清單每航次送交服務(wù)監(jiān)督組；8、 閘口組長(zhǎng)檢查封鉛數(shù)，并簽字確認(rèn)，每航次發(fā)送郵件知會(huì)服務(wù)監(jiān)督組；9、 服務(wù)監(jiān)督組收到閘口郵件后進(jìn)行匯總登記，與海龍昌提交的清單進(jìn)行核對(duì)。第25頁(yè)/共33頁(yè)如何查看堆存場(chǎng)位是否已滿，當(dāng)我們打開堆存圖時(shí)系統(tǒng)默認(rèn)的是顯示有存箱的場(chǎng)位而不會(huì)顯示空棟的場(chǎng)位，如右圖： 七. .幾點(diǎn)細(xì)節(jié)問題關(guān)于如何查看堆存場(chǎng)位是否已放滿 點(diǎn)左右鍵來轉(zhuǎn)換 所以我們不要以為這樣整個(gè)場(chǎng)位就是已經(jīng)滿了，其實(shí)不是，我們可以在有存箱（如上）的位置點(diǎn)左右鍵來轉(zhuǎn)換查看整個(gè)場(chǎng)位的存箱情況（如下圖），以免發(fā)生不應(yīng)該的失誤。 第26頁(yè)/共33頁(yè) 點(diǎn)這轉(zhuǎn)換 在有存箱（如上）的位置點(diǎn)左右鍵來轉(zhuǎn)

37、換查看整個(gè)場(chǎng)位的存箱情況七. .幾點(diǎn)細(xì)節(jié)問題關(guān)于如何查看堆存場(chǎng)位是否已放滿注意：查看堆存圖時(shí)要打開工作監(jiān)控的區(qū)間查詢才能查看到實(shí)時(shí)的堆存情況，請(qǐng)不要打開碼頭監(jiān)控的區(qū)間查詢。第27頁(yè)/共33頁(yè)七. .幾點(diǎn)細(xì)節(jié)問題關(guān)于MSC英文郵件的正確看法1 1、提重回重RE: MSC MARIANNA V.0635R - LADEN GATE OUT AND LADEN RETURN 關(guān)于：MSC MARIANNA V.0635R- 重箱出閘及重箱返回PLEASE NOTE THAT SHIPPER WILL PICK OUT THE LADEN CONTAINER FROM YOUR TERMINAL AND LADEN RETURN.請(qǐng)注意如下托運(yùn)人將從貴碼頭提取指定重箱出場(chǎng)，并重箱返回。提重回重的重要英語詞匯：LADEN RETURN LADEN RETURN 重箱返回。2 2、提重不回RE: MSC CLAUDIA V.6134-LADEN GATE OUT AND CANCEL SHIPPMENT 關(guān)于：MS