常用抽油機(jī)知識(shí)介紹

1、遼河油田常用抽油機(jī)知識(shí)介紹第一節(jié)抽油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)1.1概述當(dāng)?shù)貙泳哂械哪芰坎蛔阋詫⒃吞嵘降孛鏁r(shí)，就需要通過能量的轉(zhuǎn)換來達(dá)到目的。有桿抽油設(shè)備（抽油機(jī)-抽油泵裝置）因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方便而成為目前應(yīng)用最廣泛的能量轉(zhuǎn)換裝置。有桿抽油設(shè)備主要由三部分組成，一是地面部分；二是井下部分；三是聯(lián)系地面和井下的中間部分。它是由地面部分（機(jī)械）將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，通過中間部分（桿柱或管柱）傳遞給井下部分（泵），再通過井下部分（泵）將能量傳遞給原油，完成將原油提升到地面的任務(wù)。游梁式抽油機(jī)因具有適應(yīng)野外無人看管、全天候運(yùn)轉(zhuǎn)的條件和使用可靠等特點(diǎn)，從抽油機(jī)發(fā)展的開始到現(xiàn)在，它都是應(yīng)用最廣泛的抽油機(jī)。

2、但隨著井深和產(chǎn)量的不斷增加， 需要 抽油機(jī)的能力就越大，游梁式抽油機(jī)重量大的缺點(diǎn)就越明顯。 為了減輕抽油機(jī)的重量，提升 節(jié)能效果，近二十年來也大力推廣應(yīng)用了一些無游梁式抽油機(jī)。1.2抽油機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、分類及應(yīng)用按照抽油機(jī)結(jié)構(gòu)和原理的不同，抽油機(jī)可分為游梁式抽油機(jī)和無游梁式抽油機(jī)。一、游梁式抽油機(jī)游梁式抽油機(jī)的基本 特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易, 使用方便，特別是它可以長(zhǎng)期在油田全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，使用可靠。因此，盡管它存在驢頭懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度較大、平衡效果較差、效率較低、在長(zhǎng)沖程時(shí)體積較大和笨重等缺點(diǎn)，但仍然是目前應(yīng)用最廣泛的抽油機(jī)。游梁式抽油機(jī)的工作原理是：由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高

3、速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)曲柄的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，并由曲柄一連桿一游梁機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。游梁式抽油機(jī)的主要部件有：提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)；傳遞動(dòng)力并降低速度的減速器；傳遞動(dòng)力并將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的四桿機(jī)構(gòu)（曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座）；傳遞動(dòng)力并保證光桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驢頭及懸繩器總成；使抽油機(jī)能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動(dòng)力機(jī)能在一個(gè)較小的負(fù)載變化圍工作的平衡裝置等。游梁式抽油機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同可分為：常規(guī)型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角為零的游梁式抽油機(jī)。前置型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)均位于支架前面的游梁式

4、抽油機(jī)。異相型游梁式抽油機(jī)：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，平衡角不為零的游梁式抽油機(jī)。雙驢頭型游梁式抽油機(jī)：懸掛光桿的驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后，在一沖程過程中，后臂長(zhǎng)度和連桿長(zhǎng)度不為常數(shù)的游梁式抽油機(jī)。游梁式抽油機(jī)根據(jù)平衡方式不同可分為：游梁平衡型、曲柄平衡型、復(fù)合平衡型、氣 動(dòng)平衡型。二、無游梁式抽油機(jī)為改善抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能，提高節(jié)能效果，減少整機(jī)重量和占地面積，近年在油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的無游梁式抽油機(jī)主要有：鏈條抽油機(jī)：在結(jié)構(gòu)原理上，它不同于游梁式抽油機(jī)在于它運(yùn)用的是曲柄滑快機(jī)構(gòu)。工作原理是由 動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力， 經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)殒湕l的低速轉(zhuǎn)動(dòng)， 并由特殊鏈節(jié)及主軸

5、銷滑塊機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)往返架的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)繞過天車輪的懸繩器總 成帶動(dòng)深井泵工作。 主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、 懸重系統(tǒng)及機(jī)架底座等組 成。鏈條抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、 平衡調(diào)節(jié)方便、沖程長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在大型機(jī)及 海洋采油平臺(tái)或叢式井采油上應(yīng)用。 但因運(yùn)動(dòng)件多、 管理難度大、 可靠性低等缺點(diǎn)影響了其 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與發(fā)展。 雖然為提高可靠性， 在用特制平膠帶代替懸重鋼絲繩、 增加主鏈條改善受 力狀況及改變平衡方式等方面做了一些改進(jìn)，但在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用仍因壽命較短而逐漸減少。鋼繩抽油機(jī)：外型上類似于鏈條抽油機(jī)，其原理結(jié)構(gòu)不同在于它是通過控制系統(tǒng)直接 控制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾筒正反

6、轉(zhuǎn)動(dòng)， 經(jīng)繞過滾筒的懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。 也因電器系統(tǒng)的 長(zhǎng)期可靠性問題等原因未能得到廣泛應(yīng)用。其它無游梁式抽油機(jī)如液壓抽油機(jī)、曲柄連桿式抽油機(jī)也有試用。1.3 抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括額定懸點(diǎn)載荷，光桿最大沖程，減速器額定扭矩及最高沖 次等，其定義和數(shù)字在標(biāo)準(zhǔn)中都已規(guī)。額定懸點(diǎn)載荷 ：懸繩器掛光桿處承受的光桿拉力的額定值， kN 。它主要決定了抽油機(jī) 的工作能力，影響可下井抽油泵的泵徑與泵深；光桿最大沖程 ：調(diào)整抽油機(jī)沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使光桿能獲得的最大位移， m; 它主要決定 了抽油機(jī)的基本尺寸與重量，影響油井的產(chǎn)量；最高沖次 ：動(dòng)力機(jī)輸出軸上裝設(shè)計(jì)允許的最大直徑膠帶

7、輪時(shí)，或減速器輸入軸上裝設(shè) 計(jì)允許的最小直徑膠帶輪時(shí)，抽油機(jī)所獲得的沖次， min -1; 它主要關(guān)系著抽油機(jī)功率的配 備，與最高沖次一樣影響油井的產(chǎn)量。減速器額定扭矩 ：減速器輸出軸允許的最大扭矩， kN.m ；它主要決定了減速器的尺寸 與重量， 它與上述三個(gè)參數(shù)間存在一定關(guān)系， 關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備， 影響油井工況的選 用；第二節(jié) 抽油機(jī)的使用管理2.1 抽油機(jī)工作參數(shù)的選擇選擇抽油機(jī)工作參數(shù)的主要依據(jù)是下泵深度、產(chǎn)液量、原油物性及油井情況等，基本 原則是在滿足下泵深度、 產(chǎn)液量的前提下，既要發(fā)揮抽油機(jī)的能力，又不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 根據(jù) 抽汲井的不同情況， 要合理的選擇抽油機(jī)工作參數(shù)， 在深

8、井稠油抽汲井中， 盡可能地采用長(zhǎng) 沖程（ 4.2 m ），低沖次（W6r/min）;淺井低粘度抽汲井，采用適宜的短沖程、高沖次。沖次過 高會(huì)影響下井抽油桿、 抽油泵等的使用壽命。 最低沖次必須滿足膠帶的最小包角要求。 為提 高產(chǎn)液量， 選用的沖程與沖次， 不可能都是最大值，要保證抽油機(jī)不超額定懸點(diǎn)載荷、 減速 器不超額定扭矩。 為了確保抽油機(jī)長(zhǎng)期可靠地工作，最好不要達(dá)到 100% 滿載（最大懸點(diǎn)載 荷達(dá)到額定值的 70%以上以及減速器最大扭矩達(dá)到額定值的 60% 以上時(shí)，抽油機(jī)的能力就 得到充分發(fā)揮） ，特別對(duì)稠油井、出砂井等有突變載荷的情況，瞬間最大懸點(diǎn)載荷也不得高 出額定值的50100%，

9、如非瞬間，則應(yīng)考慮選用較大額定懸點(diǎn)載荷和較大減速器額定扭 矩的抽油機(jī)。2.2 抽油機(jī)操作規(guī)程一、啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備1 、檢查重要部位是否完好（如地腳螺栓、剎車、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷等部位有無 缺損與松動(dòng)） 。2 、檢查減速箱油是否適量（如非長(zhǎng)期停用，可通過觀察是否有漏油或盜油現(xiàn)象來初 步判斷）。3、檢查是否無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的物體。4、檢查油井流程是否正確與暢通。5 、檢查供電系統(tǒng)是否正常（重點(diǎn)檢查各種保護(hù)及接地裝置是否良好，如有轉(zhuǎn)換開關(guān) 的應(yīng)在手動(dòng)位置，合上電源總開關(guān)，檢查電壓是否在額定值的-5%+10% ）。二、啟動(dòng)操作1 、摘除剎車安全鎖塊，松開剎車（注意剎瓦是否完全松開）。2、待抽油機(jī)靜止后，

10、點(diǎn)動(dòng)手動(dòng)啟停按鈕（站在配電控制柜側(cè)面，雨雪季節(jié)應(yīng)戴絕緣 手套），觀察有無異常情況并及時(shí)排除（如啟不動(dòng)、皮帶打滑、有異響異味等）。3 、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向正常位置后，按啟動(dòng)按鈕（如一次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)利用慣性， 作 2 3 次啟動(dòng)。如仍啟不動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，問題排除后再重新啟動(dòng)抽油機(jī)）。三、啟動(dòng)后的檢查工作1 、檢查有無異響。2、檢查有無異味。3、檢查有無異色。4、檢查有無振動(dòng)。5 、檢查有無漏油。6、檢查有無超載。四、停機(jī)操作1 、當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在所需要的位置時(shí)，按停止按鈕。2、緩慢剎緊剎車，使抽油機(jī)停止在所需要的位置上（當(dāng)油井氣量大時(shí)，則應(yīng)停在下死點(diǎn)；當(dāng)含砂量大時(shí)，則應(yīng)停止在上死點(diǎn)。維修時(shí)，應(yīng)停

11、在方便工作的位置） 。3、掛上剎車安全鎖塊。4、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向手動(dòng)位置，關(guān)閉電源總開關(guān)。2.3 抽油機(jī)的使用常識(shí)一、抽油機(jī)的平衡抽油機(jī)的工作特點(diǎn)是承受交變負(fù)荷。 上沖程時(shí)， 抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷為作用在活塞有效截面 上的液體重量（包括壓力差）和抽油桿柱在液體中的重量以及摩擦、慣性、振動(dòng)等動(dòng)載荷； 下沖程時(shí)， 抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷為抽油桿柱在液體中的重量和動(dòng)載荷。 且上沖程時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)要付 出很大能量去提起懸點(diǎn)載荷； 到下沖程時(shí)， 抽油桿柱依靠自重就可以下落， 不但不需要發(fā)動(dòng) 機(jī)付出能量，反而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作功。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在上、下沖程的載荷是非常不均勻的（而懸 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度和加速度的變化又加劇這種不均勻性）

12、。載荷的不均勻性，嚴(yán)重地影響了四桿機(jī) 構(gòu)、減速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命， 也惡化了抽油桿的工作條件， 使抽油桿斷裂次數(shù)顯著增 加，所以，抽油機(jī) - 抽油泵裝置中必須合理地解決平衡問題，盡可能消除負(fù)功，使發(fā)動(dòng)機(jī)、 減速器的載荷均勻，以避免上述種種缺點(diǎn)。1、抽油機(jī)的平衡原理：在下沖程時(shí)，以某種方式把抽油桿柱下落時(shí)釋放的能量和動(dòng)力 機(jī)提供的能量?jī)?chǔ)存起來， 到上沖程時(shí)再釋放所儲(chǔ)存的能量來協(xié)助動(dòng)力機(jī)工作， 實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)功 率的均勻輸出。2、抽油機(jī)的平衡準(zhǔn)則：在抽油機(jī)設(shè)計(jì)和使用中，普遍采用的平衡準(zhǔn)則有以下三種：（ 1）、上、下沖程中，電動(dòng)機(jī)所付出的平均功率相等。（2）、上、下沖程中，減速箱輸出軸的輸出扭矩峰值

13、相等。（3）、在抽油機(jī)的整個(gè)沖程中，減速器輸出軸瞬時(shí)扭矩與平均扭矩偏差的平方和最小。 因此，在使用現(xiàn)場(chǎng)， 通過測(cè)上、 下沖程電機(jī)的平均功率是否相等來判別抽油機(jī)是否平衡， 為最準(zhǔn)確的方法。 但該方法需要測(cè)試多個(gè)沖程， 時(shí)間較長(zhǎng)。 目前現(xiàn)場(chǎng)仍有下列方法作為初步 判別，出現(xiàn)異常，用電力分析儀測(cè)量并按上述準(zhǔn)則進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整。（1）、觀察法。觀察就是用肉眼看抽油機(jī)啟動(dòng)是否順利， 電動(dòng)機(jī)是否有不正常的“嗚嗚”怪叫聲。 一般 來說，平衡效果好的抽油機(jī)比較容易啟動(dòng)，無怪叫聲。另外， 還可以采用反復(fù)開、停抽油機(jī)的方法， 以觀察驢頭和曲柄停留的位置與狀況。平 衡效果好的抽油機(jī)。 當(dāng)曲柄在任何角度停機(jī)時(shí)，曲柄可停

14、留在任何位置，或者斷電后， 曲柄 向前滑動(dòng)一個(gè)很小的角度停下。若平衡重偏重， 當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)， 曲柄平衡塊都要擺動(dòng)幾下， 最后使驢頭停在 上死點(diǎn)，曲柄位置指向下方。此時(shí)，應(yīng)將平衡塊向曲柄軸中心方向調(diào)整，減小平衡力矩。反之，若當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)， 曲柄平衡塊都要擺動(dòng)幾下， 最后使驢頭停在下死點(diǎn)， 曲柄位置指向上方。則說明此時(shí)的平衡力矩偏小，應(yīng)將平衡塊向遠(yuǎn)離曲柄軸軸心方向調(diào)整， 增大平衡力矩。（2）、測(cè)試法。 對(duì)常規(guī)游梁式抽油機(jī)，可用秒表測(cè)量驢頭上、下行程的時(shí)間，當(dāng)完全平衡時(shí)，上、下行 程的時(shí)間應(yīng)與設(shè)計(jì)時(shí)間基本相同。如果上沖程快，下沖程慢，則說明所加的平衡力矩過大， 應(yīng)減輕平衡重或減小

15、平衡半徑。 如果上沖程慢、下沖程快，則說明所加的平衡力矩偏小，應(yīng) 加重平衡塊或增大平衡半徑。（3）、測(cè)電流強(qiáng)度法。 在實(shí)際使用中，最簡(jiǎn)便、最實(shí)用的檢驗(yàn)方法是用鉗形安培表測(cè)量電動(dòng)機(jī)三相電流強(qiáng)度。 平衡良好的抽油機(jī)， 驢頭上、下沖程時(shí)， 所測(cè)的電動(dòng)機(jī)輸入電流的峰值應(yīng)是相等或相近。按 游梁式抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 調(diào)平衡時(shí)，應(yīng)使上、下沖程的最大電流差值小于最大電流的 15% 。如果測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)上沖程中電動(dòng)機(jī)輸入電流大于下沖程時(shí)的電流， 則說明所加的平衡力矩 偏小。反之，則說明平衡力矩偏大。應(yīng)按上述方法予以調(diào)整。3、安裝曲柄平衡塊時(shí)要求：曲柄平衡塊裝配時(shí)，兩個(gè)平面應(yīng)清潔無油污，兩接觸面要面接觸，最大空隙不得

16、超過 0.04mm ，否則要用刨床刨平或銼刀找平，如條件不具備可用 薄鐵皮墊平，將固定螺栓上緊，并上緊背帽。4、調(diào)整平衡的操作要點(diǎn)及注意的問題：調(diào)整曲柄平衡：(1 )、停抽油機(jī)，曲柄停在水平位置上(為操作方便，一般允許與水平方向成15。角),剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊。(2) 、卸松平衡塊螺栓(注意不要卸掉，能移動(dòng)平衡塊即可)。(3) 、調(diào)整平衡塊到預(yù)定位置。移動(dòng)時(shí)要慢慢地?fù)u晃，用撬棍向前撬或用搖把平衡地向 前、向后移動(dòng)平衡塊，防止平衡塊脫落。(4) 、擰緊固定螺栓。(5) 、松開剎車并摘除剎車安全鎖塊，啟動(dòng)抽油機(jī)；測(cè)電機(jī)電流，并注意觀察平衡塊有 無松動(dòng)現(xiàn)象。調(diào)整游梁平衡：( 1 )、停抽油機(jī)

17、，游梁停在水平位置，剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊。(2) 、松游梁平衡塊固定螺栓。(3) 、裝上或卸去預(yù)算的平衡塊數(shù)量(裝平衡塊時(shí)，要注意安全)。(4) 、擰緊游梁平衡塊的固定螺栓。(5) 、松開剎車并摘除剎車安全鎖塊，啟動(dòng)抽油機(jī)，測(cè)電流并檢查安裝質(zhì)量。5、平衡方式：抽油機(jī)的平衡分為機(jī)械平衡和氣動(dòng)平衡兩種方式。機(jī)械平衡包括曲柄平衡、游梁平衡、復(fù)合平衡三種形式，其特點(diǎn)見下表。平衡方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用圍1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單2、制造容易1、消耗金屬多曲柄平衡3、可避免在游梁上造成過大2、調(diào)整較困難重型機(jī)機(jī)械的慣性力1、平衡方式簡(jiǎn)單1、咼沖次時(shí)慣性大平2、減小連桿、曲柄銷受力，2、抽油機(jī)大時(shí)平衡衡游梁平衡可減小曲柄

18、的變曲力矩效果不良，安裝調(diào)小型機(jī)3、簡(jiǎn)化曲柄軸結(jié)構(gòu)節(jié)不便復(fù)合平衡兼有曲柄平衡和游梁平衡的特點(diǎn)中型機(jī)1、重量輕，節(jié)約鋼材1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造氣動(dòng)平衡2、調(diào)整方便，平衡效果好質(zhì)量要求咼重型長(zhǎng)沖程機(jī)3、改善抽油機(jī)受力狀況2、故障率相對(duì)較咼、抽油機(jī)的調(diào)整1、調(diào)整沖程和沖次為了適應(yīng)油井液量的變化，需要對(duì)抽油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)（沖程或沖次）進(jìn)行調(diào)整。是調(diào)整沖 程還是沖次，需根據(jù)具體情況而定， 調(diào)沖次較為 方便，特別是通過變頻器調(diào)整沖次更適合需頻繁 調(diào)整的油井（注意最小轉(zhuǎn)速應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)的散 熱，調(diào)頻后運(yùn)行電流不得超標(biāo)等）。游梁式抽油機(jī)通過換皮帶輪調(diào)沖次的操作要點(diǎn)是：（1）、準(zhǔn)備好需要的皮帶輪（外徑、孔徑和鍵槽要合適

19、）和備用鍵。（2）、停抽油機(jī)，剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊。（ 3 ）、松開電機(jī)固定螺絲，卸去三角皮帶。（4）、用拔輪器將皮帶輪卸下。（5）、測(cè)量電機(jī)軸與新?lián)Q皮帶輪孔徑的間隙，保證符合要求。（6）、清洗電機(jī)軸和新?lián)Q皮帶輪孔，涂上少量黃油。（7）、安裝皮帶輪。應(yīng)注意用力均勻，墊上銅棒，禁止用榔頭直接猛烈敲打皮帶輪邊緣。（8）、裝三角皮帶，調(diào)整電機(jī)位置，使皮帶輪與減速箱皮帶輪四點(diǎn)成一線。調(diào)好皮帶 松緊并擰緊電機(jī)的固定螺絲。（9）、啟動(dòng)抽油機(jī)并檢查安裝質(zhì)量。游梁式抽油機(jī)調(diào)沖程操作要點(diǎn)：（ 1 ）、先檢查剎車是否靈活好用，特別是剎車銷和手柄是否完好。（2） 、將抽油機(jī)停在45。60。（指曲柄水平偏上的角

20、度）處剎緊剎車并掛上剎車安全鎖塊，用光桿卡子卡好光桿，坐在盤根盒上，卸掉負(fù)載（使懸繩器毛辮子略松即可）。并根據(jù)結(jié)構(gòu)不平衡重決定是否使用起重設(shè)備及起吊方法。（3）、曲柄銷上有開口銷的應(yīng)先撥掉， 卸松螺母后把曲柄銷退出一部分， 再卸掉螺母。 另一個(gè)曲柄銷也照此法進(jìn)行后， 人站在側(cè)面用撬杠撬出曲柄銷， 使兩曲柄銷脫出曲柄。 要根 據(jù)曲柄銷的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確定退出曲柄銷的方法，確保絲扣部分完好無損。（4）、取出襯套，檢驗(yàn)合格后將襯套裝在選定的已經(jīng)清洗干凈的沖程孔。（5）、由專人（要有經(jīng)驗(yàn)的人） 控制剎車， 用專用工具盤動(dòng)皮帶輪或緩慢松動(dòng)剎車 （由大換小沖程時(shí)松動(dòng)剎車，由小換大時(shí)盤皮帶輪） ，曲柄銷對(duì)準(zhǔn)銷孔中

21、心推進(jìn)去，放好壓緊墊 圈，擰緊螺母，檢查曲柄銷圓錐小圓端面與壓緊墊圈之間的間隙，應(yīng)在410mm 之間，否則應(yīng)調(diào)整襯套位置或更換襯套，達(dá)到要求為止。最后裝好開口銷子。（ 6）、開抽后應(yīng)檢查調(diào)整部位，要求無扭、無碰、無雜音、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2 、調(diào)整抽油機(jī)橫向、縱向水平及井口對(duì)中。抽油機(jī)的水平超差， 不但會(huì)造成機(jī)件受力不均或加重， 而且嚴(yán)重影響吊繩對(duì)中。 一般要 求，橫向水平誤差不得超過 0.5/1000 ，縱向水平誤差不得超過 3/1000 。超差時(shí)，主要調(diào)整 抽油機(jī)基礎(chǔ)或底座。 調(diào)整水平一要注意水平尺的精密及測(cè)量位置， 二要注意加墊鐵的要求 （加 在地腳螺栓兩邊有加強(qiáng)筋的地方， 原則上不準(zhǔn)加兩塊斜墊

22、鐵， 加平斜墊鐵不得超過三組， 高 度不超過 50mm ，應(yīng)卸負(fù)荷后調(diào)整，不得使底座變形） 。另外調(diào)偏（井口對(duì)中）除整機(jī)移動(dòng) 外，還可調(diào)整中（尾）軸頂絲，但要注意兩邊連桿與曲柄的間隙，防止刮碰。3 、調(diào)整膠帶。帶傳動(dòng)是通過中間撓性皮帶靠摩擦力在皮帶輪間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，因此具有緩和載荷沖擊的作用而廣泛應(yīng)用于抽油機(jī)的傳動(dòng)中。膠帶過松，將降低傳動(dòng)效率；膠帶過緊，將增加受 力；帶輪不同軸、不共面，將加劇磨損。一般都通過調(diào)節(jié)裝置（如頂絲）來調(diào)節(jié)膠帶的松緊 及帶輪的相對(duì)位置，保證符合標(biāo)準(zhǔn)要求。新機(jī)安裝時(shí)，要求進(jìn)行調(diào)整，使用后產(chǎn)生誤差多為 更換電機(jī)安裝時(shí)未找正造成偏差，因此要注意安裝后的檢查驗(yàn)收。4 、 調(diào)

23、整剎車。剎車裝置的加力機(jī)構(gòu)有兩種， 一種是手搖式的加力機(jī)構(gòu)， 它動(dòng)作慢， 達(dá)到制動(dòng)需要的時(shí) 間較長(zhǎng)，但手搖絲杠有自鎖能力；另一種是手拉式的加力機(jī)構(gòu)，帶有棘輪棘爪鎖緊裝置，它 動(dòng)作快， 操作方便。 剎車裝置的制動(dòng)器有外抱式和脹式兩種。 外抱式有整條剎帶型和兩半圓 閘瓦型。目前應(yīng)用較多的是手拉式的加力機(jī)構(gòu)配用外抱式制動(dòng)器。游梁式抽油機(jī)剎車的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是： 在剎把上最大加 150N 的力， 切斷動(dòng)力源后， 曲柄在 任何位置時(shí)，剎車裝置制動(dòng)均應(yīng)平穩(wěn)可靠。由于抽油機(jī)使用和維護(hù)的特殊性， 要求其以可靠來保證安全。 因此， 我們必須隨時(shí)進(jìn)行 調(diào)整：（1）、要調(diào)整限制剎車瓦合位置的螺母；（2）、要調(diào)整水平垂直拉

24、桿的長(zhǎng)度。 要保證能剎住車；松開時(shí)剎車輪不磨剎帶片；剎住車時(shí)棘爪應(yīng)正好落在棘輪的槽。 由于是安全部件，必須注意：各剎車部件不得有任何缺陷，所有防松裝置（背帽）工作 可靠；要保證杠桿的加力作用；不得有任何替換件；不得有非標(biāo)準(zhǔn)連接方式；有安全鎖塊的 要在需要時(shí)使用，并正規(guī)操作。由于是安全部件，且原理、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修保工作最好由專業(yè) 人員進(jìn)行。調(diào)整抽油機(jī)外抱式剎車的操作步驟：（ 1 ）、停機(jī)在自由位置，并掛上剎車安全鎖塊，扳動(dòng)拉桿系統(tǒng)調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng) 度。（2 ）、保證剎帶片與剎車輪有1.52mm最小間隙，并注意兩個(gè)半塊剎車閘瓦同時(shí)剎緊或松開。試剎車到最松，使剎帶片與剎車輪全部離開；剎緊全行程2/

25、3 時(shí)剎帶全部抱緊，保證剎帶接觸面為 80% 以上，否則重調(diào)。（ 3）、開動(dòng)抽油機(jī)試剎車，剎車最松時(shí)不刮不磨、剎車時(shí)靈活可靠（利用剎車全行程的 1/3 2/3 部分）。調(diào)脹式剎車的操作步驟：（ 1）、停機(jī)在自由位置，扳動(dòng)拉桿系統(tǒng)調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度。（ 2）、保持脹剎凸輪有充分的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，與剎把行程角度匹配。（ 3）、試剎車，剎把推到最松時(shí)剎帶全部離開剎車輪，剎把拉回全行程 2/3 時(shí)，剎帶 片全部脹緊剎車。（4）、開動(dòng)抽油機(jī)試剎車，最松時(shí)不刮不磨，剎車時(shí)靈活可靠（利用剎車全行程的 1/3 2/3 部分）。三、抽油機(jī)的潤(rùn)滑抽油機(jī)的潤(rùn)滑主要是對(duì)減速器齒輪、各部軸承及相關(guān)運(yùn)動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑。減速器

26、潤(rùn)滑劑應(yīng)選用承載能力高，有足夠粘度的工業(yè)齒輪油、中負(fù)荷工業(yè)齒輪油或類 似性質(zhì)的潤(rùn)滑脂。氣溫高時(shí)，選用粘度指數(shù)相對(duì)高的潤(rùn)滑劑； 氣溫低時(shí)，選用低溫下流動(dòng)性 較好的潤(rùn)滑劑， 以滿足潤(rùn)滑油自由地流入減速器潤(rùn)滑油槽的油孔中。 使用潤(rùn)滑油的最低工作 溫度，應(yīng)按比該地區(qū)的最低溫度低 5 C10 C選擇。最高工作溫度，應(yīng)按比該地區(qū)的最高溫 度高12 C15 C選擇。游梁式抽油機(jī)曲柄、游梁等其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑，采用潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。有的減速器 軸承部位也采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，要注意按規(guī)定進(jìn)行加注。采用潤(rùn)滑脂的性能不應(yīng)低于SH/T0469-1994 規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如游梁式抽油機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)有：減速箱、連桿下部軸承、橫梁軸

27、承、連桿上端銷、支架軸 承、驢頭插銷軸、電機(jī)軸承、剎車裝置的增力擺桿及剎車把銷軸等。各潤(rùn)滑點(diǎn)示意見下圖：各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑要求見下表:序號(hào)潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑點(diǎn)所在 位置潤(rùn)滑 點(diǎn)數(shù)潤(rùn)滑劑品種潤(rùn)滑劑消耗量（L）潤(rùn)滑時(shí)間冬季夏季正常加油更換正常加油更換1減速箱齒 輪及軸承視孔蓋7以上極壓工業(yè)齒輪油視需要定按說明書 要求視需要定按質(zhì)換油N150N2502連桿下部 軸承曲柄銷軸承 蓋上2鋰基潤(rùn)滑脂0.11.2視需要定6個(gè)月ZL-2ZL-33橫梁軸承軸端或軸承 座上1ZL-2ZL-30.151.2視需要定6個(gè)月4連桿上端 銷在銷子端面 的油孔2ZL-2ZL-30.150.15視需要定6個(gè)月5游梁支承 軸承軸端或軸

28、承 座上1ZL-2ZL-30.151.2視需要定6個(gè)月6驢頭插銷 軸上端在軸銷上端1ZL-2ZL-30.30.3視需要定6個(gè)月7電機(jī)軸承在軸承座上2ZL-2ZL-30.21視需要定6個(gè)月8剎車裝置銷軸處2ZL-2ZL-3微量微量視需要定6個(gè)月四、抽油機(jī)的安全運(yùn)行使用電動(dòng)機(jī)的抽油機(jī)，要按規(guī)定進(jìn)行電器設(shè)備的保護(hù)接地或接零。由于抽油機(jī)使用和維護(hù)的特殊性，抽油機(jī)的剎車裝置、安全鎖塊必須完好可靠，各種 護(hù)欄、護(hù)罩、梯子、扶手、操作平臺(tái)等防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備齊全并完好無損。對(duì)危及安全或?qū)е氯松韨觥⒁鹬饕偝蓤?bào)廢或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的致命故障（如 游梁式抽油機(jī)的曲柄銷斷、連桿斷、橫梁斷脫、驢頭脫落、平衡

29、塊脫落、懸繩斷脫等故障） 要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。第三節(jié) 抽油機(jī)的維修3.1 抽油機(jī)的保養(yǎng)對(duì)新安裝的抽油機(jī)， 應(yīng)在開抽前進(jìn)行一次保養(yǎng)檢查， 開抽后 24 小時(shí)緊固作業(yè)一次， 運(yùn) 轉(zhuǎn) 7 天和一個(gè)月再緊固、調(diào)整各部一次。然后再進(jìn)行列保和強(qiáng)制保養(yǎng)。一、當(dāng)班工作者對(duì)抽油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)（例?；蜓不貦z查）當(dāng)班工作者對(duì)抽油機(jī)應(yīng)在注意安全、 不停機(jī)的情況下， 圍繞抽油機(jī)巡回一圈， 通過聽、 看、聞、摸等方式進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或向上級(jí)匯報(bào)，并填好設(shè)備記錄。1 、檢查有無異響（重點(diǎn)檢查整機(jī)、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部位） 。2 、檢查有無異味（重點(diǎn)檢查電機(jī)、皮帶、電器電路等部位） 。3 、檢查有無異色（重點(diǎn)

30、檢查電機(jī)、各軸承、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷孔等部位） 。4 、檢查有無異動(dòng)（重點(diǎn)檢查整機(jī)及基礎(chǔ)、電機(jī)及游梁式抽油機(jī)的曲柄銷、中軸承、 尾軸承等緊固部位） 。5 、檢查有無漏油（重點(diǎn)檢查減速器的軸承蓋、合箱面、排油孔絲堵、油窗及其它部 件的軸承密封處） 。6 、檢查有無超載（重點(diǎn)檢查電機(jī)運(yùn)行電流、電壓，鋼絲繩有無斷股或繩帽松動(dòng)） 。7 、檢查有無污物（重點(diǎn)檢查各運(yùn)動(dòng)件結(jié)合部位、減速器的呼吸器、剎車摩擦結(jié)合面 及整機(jī)外觀有無污物或銹蝕） 。8 、檢查有無缺損（重點(diǎn)檢查各部件有無被損壞、被偷盜） 。二、抽油機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)由于抽油機(jī)需長(zhǎng)期在野外無人看管全天候的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過嚴(yán)寒的冬季、多雨的夏季、大風(fēng)的春

31、秋， 包括基礎(chǔ)在的各部件長(zhǎng)期經(jīng)受雨雪風(fēng)砂塵土的侵蝕， 可能造成各部出現(xiàn)潤(rùn) 滑不良、相對(duì)位置發(fā)生變動(dòng)、連接不牢、 零件損傷等問題，因此需要對(duì)抽油機(jī)實(shí)行強(qiáng)制停機(jī) 三級(jí)保養(yǎng)制。 要求累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到 2000h 進(jìn)行一次一保， 達(dá)到 4500h 進(jìn)行一次二保， 達(dá) 到 9000h 進(jìn)行一次三保（每季進(jìn)行一次一保，每半年進(jìn)行一次二保，每年進(jìn)行一次三保） 。 保養(yǎng)主要按“十字”作業(yè)法（調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑、清潔、防腐）強(qiáng)制進(jìn)行，其重點(diǎn)容如下：1、一保（1）、完成巡回檢查工作。（2）、檢查及調(diào)整剎車機(jī)構(gòu)，保證其可靠地工作。（3）、檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)及補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。（4）、檢查膠帶的緊是否合適。（5）、檢查調(diào)整其它部件

32、，使其工作可靠。2、二保（1）、完成一保工作。（2）、檢查校對(duì)抽油機(jī)縱橫水平。（3）、檢查整機(jī)噪音。（4）、檢查各軸承、油池溫度。（5）、檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量。（6）、檢查齒輪磨損情況。（7）、檢查并保養(yǎng)電器設(shè)備及設(shè)施，檢查絕緣性。3、三保（1）、完成二保工作。（2）、檢查所有焊接件本體有無永久變形、開裂現(xiàn)象和焊縫有無疲勞裂紋。（3）、檢側(cè)齒輪齒面磨損情況。測(cè)量齒輪側(cè)隙是否超標(biāo)。(4) 、檢查抽油機(jī)懸點(diǎn)投影及兩曲柄剪刀差。(5 )、檢查基礎(chǔ)穩(wěn)定性，測(cè)量支架振幅。(6) 、更換影響抽油機(jī)性能的磨損零部件。3.2常見故障與排除游梁式抽油機(jī)常見故障的原因及排除方法見下表:故障原因排除方法抽油機(jī)搖晃基礎(chǔ)下沉

33、、移位或制作不符合要求按設(shè)計(jì)要求校正基礎(chǔ)底座與基礎(chǔ)、支架與底座接觸不牢固調(diào)整、緊固連接部位驢頭振動(dòng)抽油機(jī)未對(duì)準(zhǔn)井口中心校正抽油機(jī)水平或調(diào)中軸承座、尾軸承座兩曲柄剪刀差超差調(diào)整兩曲柄曲柄和減速器輸岀軸連接破壞修復(fù)電動(dòng)機(jī)發(fā)生不均勻的噪聲抽油機(jī)不平衡調(diào)整曲柄平衡塊位置抽油機(jī)超載調(diào)整參數(shù)曲柄銷松動(dòng)或發(fā)岀周期性噪聲抽油機(jī)超載調(diào)整參數(shù)連桿與曲柄連接蹩勁調(diào)整連桿的安裝位置曲柄銷軸與軸套孔配合不緊擰緊曲柄銷的鎖緊螺母或更換銷套連桿碰擦曲柄或平衡塊游梁安裝偏斜調(diào)整游梁使其與減速器的縱向中心線重合基礎(chǔ)下沉校正基礎(chǔ)剎車失靈或自動(dòng)剎車剎車未調(diào)整好按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整剎車剎車的摩擦面磨損或被油污染清洗或更換剎帶、剎車輪(轂)減速

34、器發(fā)生敲擊聲抽油機(jī)不平衡調(diào)平衡塊軸上齒輪與軸的配合松動(dòng)，發(fā)生位移更換減速器齒輪過度磨損或折斷軸承磨損或損壞更換新軸承減速器齒輪產(chǎn)生嚴(yán)重的點(diǎn)蝕磨損潤(rùn)滑不良改善潤(rùn)滑齒輪過載降低載荷潤(rùn)滑劑選用不合適更換合適的潤(rùn)滑劑齒輪、軸承磨損加快潤(rùn)滑劑變質(zhì)更換新潤(rùn)滑劑減速器潤(rùn)滑劑溫升過高、變質(zhì)潤(rùn)滑劑過多或不足按規(guī)定的量加減潤(rùn)滑劑回油孔堵塞，擋板密封圈嚴(yán)重磨損疏通回油孔，更換擋油密封圈呼吸器堵塞清洗呼吸器進(jìn)水、雜質(zhì)或油已乳化修復(fù)密封或更換新潤(rùn)滑劑懸繩力不一致鋼絲繩跳槽被卡死調(diào)整繩槽間隙膠帶松弛、打滑或非正常磨損膠帶伸長(zhǎng)調(diào)整中心距膠帶被臟污清洗膠帶和膠帶輪槽兩帶輪不正調(diào)整兩帶輪相互位置3.3管理重點(diǎn)及注意事項(xiàng)當(dāng)各種工

35、作性能（技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）與正常情況發(fā)生偏差時(shí)，說明設(shè)備發(fā)生了某種故障。 故障有突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障、功能故障和潛在故障、 人為故障和自然故障、 通過普通調(diào)整可以消除的故障和不能用普通調(diào)整消除故障等。任何故障的構(gòu)成，都基于零件或配合件遭到磨損或破壞，即出現(xiàn)了缺陷。由于抽油機(jī)長(zhǎng)期在惡劣的工況下運(yùn)行，故障發(fā)生不可避免， 由于野外的特性，正確地分析故障并正確地加以處理尤為重要。由于抽油機(jī)負(fù)載的復(fù)雜性（如瞬間超載、多變、不能隨時(shí)掌控），抽油機(jī)故障的發(fā)生應(yīng) 重點(diǎn)分析使用工況方面的原因。如沖擊載荷、平衡不好都可能造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。抽油機(jī)重復(fù)發(fā)生的故障，除分析設(shè)備本身和工況原因外，最重要的還應(yīng)分析配件質(zhì)量

36、。 如膠帶早期破損，除兩帶輪不正、膠帶松弛、超負(fù)荷運(yùn)行等原因外，還要分析膠帶質(zhì)量。鋼 絲繩帽斷脫，除超負(fù)荷（特別是沖擊載荷）外，還要檢查生產(chǎn)廠家是否按額定懸點(diǎn)載荷的 1.5 倍進(jìn)行兩根鋼絲繩（共同承受）靜拉試驗(yàn)。另外， 還要保證修復(fù)質(zhì)量，該更換的件必須更換， 所換的件必須符合標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)抽油機(jī) 工況的特性， 承受交變載荷的部件最易發(fā)生故障。 如游梁式抽油機(jī)的曲柄銷， 不但要承受交 變的拉壓，還要承受彎矩，最易發(fā)生故障。要通過在緊固螺母銷套曲柄的結(jié)合位置 做標(biāo)記， 經(jīng)常注意觀察連接部位的標(biāo)記是否錯(cuò)位， 是否有異響、 振動(dòng)、或驢頭是否發(fā)生偏擺， 必要時(shí)通過停機(jī)仔細(xì)觀察銷套連接部位是否發(fā)生漆皮的不正

37、常脫落、 兩端有如鐵銹等不正常 污物，來發(fā)現(xiàn)早期故障，避免發(fā)生斷脫造成翻機(jī)的I 類致命故障。同時(shí)，在維修過程中，要保證新銷或套的質(zhì)量（精度） ，當(dāng)錐面有效接觸面積達(dá)不到 75% 時(shí)，應(yīng)予更換。第四節(jié) 抽油機(jī)管理規(guī)4.1 抽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)目前，抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)主要有： SY/T 5044 2003 游梁式抽油機(jī)和 SY/T 5442 92 鏈條抽油機(jī) 。規(guī)定抽油機(jī)規(guī)格型號(hào)表示法 ：| | | | | | 平衡方式代號(hào)| | | | |- 減速器齒輪齒形代號(hào)| | | |減速器額定扭矩， kN .m| | |光桿最大沖程， m| | 額定懸點(diǎn)載荷， kN| 抽油機(jī)類別代號(hào)其中類別代號(hào)為：CYJ-常規(guī)型游梁式

38、抽油機(jī)；CYJQ-前置型游梁式抽油機(jī)；CYJY-異相型游梁式抽油機(jī)；CYJS-雙驢頭型游梁式抽油機(jī)；LCJ-鏈條抽油機(jī)。平衡方式代號(hào)為：Y-游梁平衡型；B-曲柄平衡型；F-復(fù)合平衡型；Q-氣動(dòng)平衡型；P- 鏈條抽油機(jī)配重平衡型。齒形代號(hào)為：標(biāo)注符號(hào)“ H ”代表點(diǎn)嚙合雙圓弧齒形，不標(biāo)注代表漸開線齒形。對(duì)游梁式抽油機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)中還對(duì)一些術(shù)語進(jìn)行了規(guī)，其中包括：平衡角（異相角） ：減速器輸出軸軸心與曲柄平衡重重心連線和減速器輸出軸軸心與一 排曲柄銷孔中心連線的夾角， （°）；兩曲柄剪刀差 ：距離旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的兩曲柄銷孔中心線之間的距離， mm ；要在垂直曲柄軸中心線的游梁式抽油機(jī)中分面上測(cè)

39、量；溫升：測(cè)量所得最高溫度與環(huán)境溫度的差值，C。抽油機(jī)結(jié)構(gòu)不平衡重 ：是在連桿和曲柄銷脫開時(shí)，為保持游梁處于水平位置加在光桿 上的力， kN 。此力方向向下為正，方向向上為負(fù)。另外，特別對(duì)可靠性評(píng)定進(jìn)行了規(guī)，評(píng)定指標(biāo)有四項(xiàng)：平均首次故障時(shí)間 ：可維修產(chǎn)品首次故障時(shí)間的平均值；平均無故障工作時(shí)間 ：可維修產(chǎn)品無故障工作時(shí)間的平均值；當(dāng)量故障率 ：當(dāng)量故障頻數(shù)出現(xiàn)的頻繁程度；平均維修時(shí)間 ：維修時(shí)間的平均值。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定：膠帶輪不平衡力矩 M 應(yīng)不大于 9.8eG （N.mm ）。其中：? 允許偏心距， mm（ 膠帶輪轉(zhuǎn)速 w 300,>300500,>500700,>700900

40、,>900 時(shí),分別為:0.55,0.38,0.26,0.18,0.10);G 膠帶輪質(zhì)量，kg。在任何位置時(shí)，懸點(diǎn)投影應(yīng)在下表規(guī)定的投影直徑圍。游梁式抽油機(jī)兩曲柄剪刀差不得超過下表的規(guī)定值。2-0.6-2.83-2.1-134-3-188-3-3710-4.2-533-1.2-6.54-1.5-95-3-2610-3-3712-4.2-733-1.5-6.54-2.5-136-2.5-2610-3-5312-4.8-735-1.8-138-2.5-2612-3.6-5314-4.8-73型號(hào)及規(guī)格5-2.1-1314-3.6-7314-5.4-735-2.5-1816-4.8-1058

41、-2.1-1816-6-10518-6-10518-6-146投影圓直徑(mm)1014182228兩曲柄剪刀差34567(mm)游梁式抽油機(jī)測(cè)量支架頂部振幅不得超過下表的要求。3-1.2-6.54-3-188-3-3710-4.2-533-1.5-6.55-3-2610-3-3712-4.2-73型號(hào)及規(guī)格4-1.5-96-2.5-2610-3-5312-4.8-738-2.1-1812-3.6-5314-4.8-738-2.5-2614-3.6-7314-5.4-7316-4.8-10516-6-10518-6-10518-6-146縱向允許振幅值(mm)3567橫向允許振幅值(mm)24

42、5由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油機(jī)在出廠檢驗(yàn)時(shí)，鏈條抽油機(jī)整機(jī)噪音不得超過87dB (A)。游梁式抽油機(jī)減速器扭矩 <37 kN.m 時(shí)，整機(jī)噪音不得超過 85dB (A),>37 kN.m 時(shí)，整機(jī)噪音不得超過87dB (A)。游梁式抽油機(jī)到第一次 大修理前的使用時(shí)間 不少于6年，到報(bào)廢為止，總使用時(shí)間 不少于15年。鏈條抽油機(jī)分別為5年和10年。4.2抽油機(jī)的檢查對(duì)需經(jīng)過安裝并長(zhǎng)期在野外運(yùn)行無人看管的抽油機(jī)，安裝不規(guī)、損壞與被盜等現(xiàn)象的發(fā)生不可避免。為了抽油機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，不斷提高管理水平，必須加強(qiáng)檢查與驗(yàn)收。一、新裝抽油機(jī)的檢查抽油機(jī)是需要進(jìn)行安裝后才能使用的設(shè)備。造質(zhì)量，又是保證能長(zhǎng)

43、期良好運(yùn)行的必要手段。 可能移動(dòng)的部位及基礎(chǔ)的質(zhì)量。在目前條件下,安裝后應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行如下檢查驗(yàn)收：安裝后的檢查驗(yàn)收，既是檢查生產(chǎn)廠家的制 重點(diǎn)應(yīng)檢查經(jīng)過安裝的部位、 在運(yùn)輸過程中 除按啟抽前的檢查要求外，游梁式抽油機(jī)在50mm ）。1、底座平面與基礎(chǔ)接觸牢靠(如需用墊鐵，應(yīng)加在地腳螺栓兩邊有加繩筋的地方, 不準(zhǔn)加兩塊斜墊鐵，加平斜墊鐵不得超過三組，高度不超過2、底座整體頂面水平度：縱向偏差小于3%。，橫向偏差小于0.5 %°。3 、底座標(biāo)志與粉線（井口、基礎(chǔ)的中心線）偏移量小于2mm 。4、游梁中心線投影與底座中心線偏差不超過規(guī)定值（最大沖程長(zhǎng)度<4.56m ,<3.5 -

44、4.5m , <2.5 3.5m , <1.5 2.5m , <0.6 1.5m，偏差值分別為 7mm , 6mm , 5mm , 4mm ， 3mm ）。5 、懸點(diǎn)投影在規(guī)定圍。6 、游梁式抽油機(jī)需要現(xiàn)場(chǎng)安裝曲柄的應(yīng)檢查兩曲柄剪刀差不得超過規(guī)定值。7、 兩膠帶輪端面偏移量小于1mm ，平行度偏差不大于 0.5/1000 。8、 傳動(dòng)膠帶松緊度以在膠帶中點(diǎn)用一支手壓0.150.20KN 力，膠帶下垂 3050mm 為合適。9 、各部潤(rùn)滑劑加注符合要求（油質(zhì)和數(shù)量）。10 、各連接部位符合規(guī)。11 、剎車機(jī)構(gòu)靈活可靠。12 、各構(gòu)件表面無嚴(yán)重變形、無大面積掉漆現(xiàn)象，其它安裝符合

45、要求。另外，要加強(qiáng)活動(dòng)基礎(chǔ)地基質(zhì)量的驗(yàn)收。地基按規(guī)定應(yīng)將松軟土質(zhì)挖去400500 深，下面夯實(shí)（在返漿地區(qū)至硬土層以下夯實(shí)，上面填上約 200400 厚的碎礫石后用水泥灌漿 后，用石塊堆徹至高出地面 200 ，并保證基礎(chǔ)具有足夠的承壓能力，且使表面保持水平。新裝抽油機(jī)，在安裝、調(diào)整、檢查工作完成后，即可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)充分利用曲 柄裝置慣性，在進(jìn)行 2-3 次接通與斷開的操作后方可連續(xù)工作，以保證減速箱的潤(rùn)滑及減 小啟動(dòng)力矩。在事先選擇的參數(shù)下（沖程、沖次） ，根據(jù)上、下沖程電流基本相等原則調(diào)平 衡塊位置以后，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 2h 。在試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)按巡回檢查要求，重點(diǎn)檢查如下容：1、動(dòng)力機(jī)、各運(yùn)行

46、零部件、各軸承的運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無卡、碰、磨等現(xiàn)象。潤(rùn)滑 是否充分，溫升是否過高。2、驢頭擺動(dòng)是否有明顯振動(dòng)或偏擺。3、連桿等各處的焊縫是否有裂紋現(xiàn)象。4 、整個(gè)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。5、各密封處是否漏油。6、各連接件是否牢固可靠。7、上、下沖程電流是否基本相等。二、使用抽油機(jī)中的檢查 在抽油機(jī)的運(yùn)行過程中，需要對(duì)抽油機(jī)進(jìn)行檢查，有巡回檢查和故障檢查，有不停機(jī) 檢查和停機(jī)檢查。檢查要按程序、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。特別是維修后的，更要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，防止 不合格零配件的使用和使用不正確的裝配方法。檢查是否有異響，除通過人聽外，還應(yīng)用聲級(jí)計(jì)。如檢查整機(jī)噪音，測(cè)點(diǎn)分布在減速 器輸出軸兩端，距軸端面 1.0m 遠(yuǎn)，

47、距抽油機(jī)底面 1.5m （鏈條抽油機(jī) 1.0m ）高處，用聲級(jí) 計(jì) A 聲級(jí)（慢檔）側(cè)取算術(shù)平均值應(yīng)符合規(guī)定。檢查溫度，除通過人直觀檢查外，還應(yīng)用側(cè)溫儀。新機(jī)的油池溫升不得超過15 C （鏈條抽油機(jī)為20 C）,軸承溫升不得超過 40 C。使用時(shí)最高溫度均不得超過70 C。懸點(diǎn)投影應(yīng)用在懸點(diǎn)（驢頭）上掛重錘的方法檢測(cè)。也可在掛光桿后，觀察井口密封 件是否加快磨損或用在井口加測(cè)試模板的方法檢測(cè)，但要注意井口本身是否垂直。膠帶輪的靜平衡，如在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生不明振動(dòng)，應(yīng)在專用裝置上檢驗(yàn)。 測(cè)量膠帶輪輪軸的偏差，可用專用檢測(cè)儀。如用拉線目測(cè)（四點(diǎn)一線法），應(yīng)注意正確方法是先將拉線的一端正好緊靠在一個(gè)帶輪的

48、兩邊（兩點(diǎn)定一直線），然后去檢查拉線的另一端與另一帶輪的最大距離。測(cè)量齒輪側(cè)隙，可用壓鉛法。齒輪繼續(xù)使用時(shí)，齒側(cè)間隙J （um ）不應(yīng)超過規(guī)定值（mn<6， J=140 m n; m n>6 ，J=100 m n ;）。兩曲柄剪刀差，可通過觀察驢頭是否發(fā)生來回偏擺或觀察曲柄端面是否四點(diǎn)一線來初步判斷，最后用制造精度不低于6級(jí)的心軸或合象水平儀檢測(cè)。支架振幅的測(cè)量，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，用經(jīng)緯儀或測(cè)振儀進(jìn)行檢測(cè)。三、管理檢查全面開展設(shè)備檢查與評(píng)比活動(dòng)，是提高設(shè)備管理上水平的重要手段。近年來，針對(duì)抽油機(jī)的單項(xiàng)檢查，主要以檢查使用（特別是安全使用）和“十字”作業(yè)情況為主，見下表：抽油機(jī)現(xiàn)場(chǎng)管理

49、檢查容檢查項(xiàng)目檢查容檢查要求電器設(shè)備1、配電箱2、元件、線路1、箱體固定要牢，門要嚴(yán)。2、各種保護(hù)要齊全并符合規(guī)定。線路齊全規(guī)，連接松緊合適。清潔1、主機(jī)本體及 各部2、電機(jī)及配電箱1、影響巡回檢查效果的部位、安全運(yùn)行與維護(hù)的部位應(yīng)保持清潔，呼 吸器必須清潔。2、電機(jī)、配電箱應(yīng)保持清潔。潤(rùn) 滑減速箱及各軸承1、油面不得過高更不得過低，不允許嚴(yán)重缺油。2、各軸承密封完好，油品對(duì)路，不得缺油。3、減速箱不得滲漏。扭 緊各部1、各連接部位，特別是關(guān)鍵部位（各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接處、驢頭連接處、 剎車）不得松曠。2、各連接部位，特別是關(guān)鍵部位不得缺、損。調(diào)整1、剎車2、光桿3、皮帶4、底座5、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡率1、剎

50、車靈活可靠，剎車力或剎車剎把位置符合要求。2、光桿對(duì)中達(dá)符合規(guī)定。3、皮帶（輪）調(diào)整正確，不缺不壞。4、底座橫向、縱向水平符合要求。調(diào)整正確。5、抽油機(jī)平衡率達(dá)到要求。防腐各部1、主機(jī)應(yīng)見本色，不得有嚴(yán)重銹蝕或影響構(gòu)件性能或安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的 銹蝕及損傷變形。資料資料及記錄運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，保養(yǎng)記錄、檔案資料三對(duì)口。應(yīng)知應(yīng)會(huì)1、本設(shè)備的知識(shí)2、油料常識(shí)1、本設(shè)備的主要參數(shù)，使用、保養(yǎng)、巡檢、規(guī)程、規(guī)清楚。2、本機(jī)使用油品、數(shù)量清楚。否決項(xiàng)1、曲柄銷脫出、電機(jī)跑單相第五節(jié) 抽油機(jī)的新技術(shù)目前在抽油機(jī)上推廣應(yīng)用的新技術(shù)，大多圍繞抽油機(jī)如何節(jié)能做工作，這是因?yàn)閺睦碚撋嫌?jì)算，如果每天把在地下 1000m 的20

51、m3水直接提到地面，理論上需要的功率為 2.3Kw 左右，但工況與之相似的抽油機(jī)平均有功功率多在8 Kw、配套電機(jī)多在30Kw左右。雖然機(jī)采系統(tǒng)效率有井下泵及井筒阻力的等因素影響，但就抽油機(jī)本身來說， 也可以做一些改進(jìn)工作。如：使參數(shù)（沖程、沖次）較合理的滿足井下排液要求，避免做無用功；最大限度的 提高抽油機(jī)平衡效果；努力提高抽油機(jī)傳動(dòng)效率；提高電機(jī)功率因素，降低無功損耗等。5.1新型抽油機(jī)無游梁式抽油機(jī)（如鏈條抽油機(jī)、液壓抽油機(jī)等）主要是在提高抽油機(jī)平衡效果（平衡 原理適用、效果好且調(diào)節(jié)方便）方面推廣應(yīng)用了一些新技術(shù)，但因可靠性問題未能得到很好 應(yīng)用。在各油田選用的各種游梁式節(jié)能型抽油機(jī)主要有雙驢頭型抽油機(jī)、調(diào)徑變矩型抽油機(jī)（與彎游梁抽油機(jī)工作原理基本一致）、下偏杠鈴型抽油機(jī)、擺桿式抽油機(jī)、低矮型抽油機(jī)、偏輪游梁式抽油機(jī)、擺輪式游梁抽油機(jī)等。各種游梁式節(jié)能抽油機(jī)主要是通過改變抽油機(jī)平衡方式，改善平衡效果，降低減速器 輸出的峰值扭矩來實(shí)現(xiàn)節(jié)能的。一、雙驢頭節(jié)能型