二級(jí)建造師考試政工程實(shí)務(wù)必背知識(shí)點(diǎn)

1、二級(jí)建造師考試市政工程實(shí)務(wù)必背知識(shí)點(diǎn)【篇一】XX年二級(jí)建造師考試市政工程實(shí)務(wù)必背知識(shí)點(diǎn)模板、支架和拱架的制作與安裝：(1)支架和拱架搭設(shè)之前，應(yīng)按鋼管滿(mǎn)堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T1942009要求，預(yù)壓地基合格并形成記錄。(2)支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放 置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止 凍脹的措施。(3)支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受 漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。(4)安設(shè)支架、拱架過(guò)程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐。采用多 層支架時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)水平，立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中 心線上。(5)支

2、架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。(6)鋼管滿(mǎn)堂支架搭設(shè)完畢后， 應(yīng)按要求， 預(yù)壓支架合格并形成 記錄。(7)支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝模板；安裝模 板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后 再安裝；安裝墩臺(tái)模板時(shí)，其底部應(yīng)與基礎(chǔ)預(yù)埋件連接牢固，上部應(yīng)采 用拉桿固定；模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。(8 )模板與混凝土接觸而應(yīng)平整、接縫嚴(yán)密o組合鋼模板的制作、 安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范GBfT50214的規(guī)定； 鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯(cuò)縫布置；高分子合成材料而板、硬 塑料或玻璃鋼模板，應(yīng)與邊肋及加強(qiáng)肋連接牢固。（10）澆筑混凝

3、土和砌筑前， 應(yīng)對(duì)模板、 支架和拱架進(jìn)行檢查和 驗(yàn)收，合格后方可施工。（11）模板工程及支撐體系施工屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程， 施工前應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)方案；超過(guò)一定規(guī)模的還應(yīng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行專(zhuān) 家論證。【篇二】XX年二級(jí)建造師考試市政工程實(shí)務(wù)必背知識(shí)點(diǎn)橋梁主要類(lèi)型：橋梁分類(lèi)的方式很多，通常從受力特點(diǎn)、建橋材料、適用跨度、施 工條件等方而來(lái)劃分。（一）按受力特點(diǎn)分結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件，總離不開(kāi)拉、壓、彎三種基木受力方式， 由基木構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物，在力學(xué)上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸 吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。1.梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。由于外力（恒 載和

4、活載）的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，故與同樣跨徑的 其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩，通常需用抗彎能力強(qiáng)的材料（鋼、木、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等）來(lái)建造。2.拱式橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用 下，橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力，同時(shí)這種水平推力將顯著抵消荷載 所引起的在拱圈（或拱肋）內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為 主，通常用抗壓能力強(qiáng)的垢工材料（磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土 等來(lái)建造。3.剛架橋剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛 架結(jié)構(gòu)。梁和柱的連接處具有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主 要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其

5、受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。 同樣的跨徑在相同荷載作用下，剛架橋的正彎矩比梁式橋要小，剛架橋 的建筑高度就可以降低。但剛架橋施工比較困難，用普通鋼筋混凝土修 建，梁柱剛結(jié)處易產(chǎn)生裂縫。4懸索橋懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明 確，能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。由于這種橋的結(jié) 構(gòu)自重輕，剛度差，在車(chē)輛動(dòng)荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振 動(dòng)。5.組合體系橋組合體系橋由幾個(gè)不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見(jiàn)的為連續(xù)剛構(gòu)，梁、拱組合等。斜拉橋也是組合體系橋的一種。（二）其他分類(lèi)方式1.按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋。注：?jiǎn)慰卓鐝较抵笜?biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋以?xún)蓸蚨罩芯€之間 橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn) 跨徑；拱式橋以?xún)艨鐝綖闃?biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱式 橋 為兩岸橋臺(tái)起拱線間的距離；其他形式的橋梁為橋而系的行車(chē)道長(zhǎng) 度。2.按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、 運(yùn)水橋（渡槽）及其他專(zhuān)用橋梁（如通過(guò)管路、電纜等）。3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來(lái)分，有垢工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù) 應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼一混凝土結(jié)合梁