數(shù)控技術(shù)實習(xí)日記范文

1、 數(shù)控技術(shù)實習(xí) 日記范文 大學(xué)生通 過實習(xí)可以更進一步接近自己向往的公司 單位，為以后的就 業(yè)做好鋪墊和提 供參考。下面就是小 編給大家?guī)淼臄?shù)控技 術(shù)實習(xí) 日記范文，希望大家喜 歡! ! 今天是離開校園參加工廠 實習(xí)的第一天，充 滿著期待和感 傷。說期待是因 為終于可以 檢驗檢驗 自己所學(xué)的 專業(yè) 知識了，看看到底自己學(xué)的怎么 樣，因為不管在學(xué)校理 論知識學(xué) 得再好都沒有 經(jīng)歷過實 踐的洗禮。 說道感傷是因 為離開了生活了三年的大學(xué)校園，分 別之 際難免的有一些想念三年在大學(xué) 經(jīng)歷的一切， 馬上就要與朝夕相 處的老師和同學(xué)分開心里 不是滋味。上午 8 8 點我們實習(xí) 的同學(xué)一起來到了工廠里第

2、一天主要的任 務(wù)就是了解工廠的 一些規(guī)定和安排，四 處看看工廠里面的各種機床。工廠分 別加工鈑金和軸類零件，分 為兩 個車間 ，雖然在學(xué)校曾 經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機床的一些知 識，但是并沒有看 過實 體的機床， 第看見從滿著好奇。而 軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常 見的車床. .銑床。通過一天的 觀察 與學(xué)習(xí)是我對工廠有了 進一步的了解，而我離開學(xué)校參加工作的第一天就 這么結(jié)束了。 從離開學(xué)校出來 實習(xí)已經(jīng)有一段日子了， 這段時間對我而言是一種磨 練也是增 長社會 經(jīng)驗的鍛煉，有了很多的 認識感觸也是非常的深刻， 總之，這次實習(xí)對 以后的發(fā)展影響很 深很 遠。面對學(xué)校要求交的 實習(xí)報告, ,不知

3、道怎么來完成。上網(wǎng)來 查找資料，可是都沒怎么 大的收獲。說到實習(xí)，我卻不認為是實習(xí)，自 XXXX 年 8 8 月到至今，已經(jīng)有九個月了。這是 我人生第一次上班，或者 說打工更為確切吧。 這幾個月感受 讓我不知道 該怎樣來表述所 經(jīng) 歷的實習(xí) （打工）生涯。我 進的是個五金廠，全稱 為鋸成五金制品 （深圳 ）有限公司主要從事 的是衛(wèi)浴方面的 產(chǎn)品，主要加工的材料是 銅，當(dāng)然了 這只是主要的，也有加工 別的方面的 產(chǎn)品， 這就不多 說了。 這公司規(guī)模不是很大，中型企 業(yè)吧， 雖說中型但年收入也突破千萬 （公司做季度 報告時的數(shù)據(jù) ）, ,放到南寧也算是個大公司了吧 我在 這公司做的是數(shù)控操作工，數(shù)

4、控系 統(tǒng)主要是日本的 fanuc fanuc 和三菱， 車床是臺灣機。 這幾個月來上班是很辛苦的，起 碼對從沒有步入社會的我而言。一天上 11 11 個小時的班， 又都是站著的， 剛來還不適應(yīng)的時候都是 這樣想的我怕我 長這么大站的 時間加起來都沒有 這幾個月的久， 總是感嘆人生的 煩與累，幾次的想去辭工，但又退卻回來了。不是 說留戀， 也不是說要應(yīng)付學(xué)校的十個月的 實習(xí)，而是怕，怕出去之后工作沒有著落，落腳的地方也 找不到?？赡苁悄懶×税?，但是我看到了有的朋友就是 這般啊! !所以我堅持忍下來了， 時 常這樣安慰自己，要好好 對待自己的第一份工作，要在 這里學(xué)到些 東西。 悶的時候就休假 找

5、同學(xué)玩， 這樣過得也不是很糟糕。 記得對一朋友發(fā)了這樣一條短信：打工 （指普通工 ）都 是這樣累嗎? ?我想只要自己不 覺得累，不想著累，那 應(yīng)該不累的吧?？?說得確是 輕巧哦， 但心理作用 還是有一定的 緩解能力的，不然也不能 堅持到現(xiàn)在了。所 讓我不能忍受的是上 夜班，夜班在我心里 產(chǎn)生了巨大的可怕陰影 . .。眼皮 總是非常的沉重。曾幾何 時，我們在學(xué) 校瀟灑自在，無拘束的玩耍，幻想著自己以后的美好，上 課就上課，多的 時間待在一起， 相互 調(diào)侃，純真的笑聲不斷在周 圍發(fā)出。而 現(xiàn)在呢，看到同學(xué) 們臉上的愁容 顯而易 見。學(xué) 校是 應(yīng)該懷 念的，學(xué)校的學(xué)生 時代是非常向往的，可是，可是我

6、和我的同學(xué) 們都不可能回 去了的學(xué)生 時 代。 這個社會是殘酷的，想要生存，就得要拼命工作。不知道以后會 變什么 樣子，不知道自己 該要如何的做事，但是 現(xiàn)在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作。 學(xué)校的我 們和社會中的我 們是沒有 辦法比的，人在不斷改 變。 上面所 說的好像不是什么 實習(xí)報 告，有點消極但卻是我真 實感受，就 認為是報告吧! ! 在這廠也可以學(xué) 習(xí)很多東西，首先的是 對量具的 進一步 認識 和使用。在學(xué)校也是學(xué) 習(xí)過但 沒有在廠的 嚴格和細心。量具的使用是非常 謹慎的， 對使用者也是要求 認真，要是看 錯， 那么 產(chǎn)品大多是 報廢了的，也可能 導(dǎo)致大批量 報廢，精度要求都

7、很高，品 質(zhì)把關(guān)非常 嚴， 知道了一件 產(chǎn)品的好壞要注意 產(chǎn)品尺寸和看 產(chǎn)品的外 觀，兩者缺一不可，外 觀不能有碰 傷 ， 也不能出 現(xiàn)圖紙 沒有的臺 階之類還 有就是尺寸必 須是在公差范 圍內(nèi)。有 ipqc ipqc 、fqc fqc 等專門 負責(zé) ，但做 產(chǎn)品的是我 們自己，所以操作者的 責(zé)任心是必 須時 刻保持著的。最常用的量具 就是游 標(biāo)卡尺和千分尺，但也有很多要掌握的如高度尺、各種塞 規(guī)做到通 規(guī)通止 規(guī) 止。 這 方面開始 進廠 時候有同事和 師傅為我們培訓(xùn)。然后就是學(xué)會看 圖紙 ，那些尺寸是我 們操作 工來 檢測的，防止出 現(xiàn)超差。然后就是關(guān) 鍵了，操作 車床， 雖然在學(xué)校在也操

8、作 過，但真 的到了生 產(chǎn)中 總有些害怕 師傅告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要 領(lǐng)，是不會 發(fā)生事 故的，于是我明白了， 規(guī)范的操作，是安全的重要保 證! !學(xué)校的 時候不知道的按 鍵 ，代表 著什么意思怎么用在 這里也慢慢琢磨懂點拉，知道了要在數(shù)控 這方面有所成是必 須 下功夫 的，什么事都不能不 勞而獲。需要我 們自己去 觀察、學(xué) 習(xí)、總結(jié)。不具 備這項能力就 難以 勝任未來的挑 戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛 發(fā)展，新技 術(shù)的廣泛 應(yīng)用，會有很多 領(lǐng)域是我們未曾接 觸過的，只有敢于去 嘗試 才能有所突破，有所 創(chuàng)新。數(shù)控 實習(xí)帶給 我們的，不全是我 們所 接觸到的那些操作技能，也不 僅僅是通過幾

9、項工種所要求我 們鍛煉 的幾種能力，而是需要 我們每個人在 實習(xí)結(jié) 束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤 時自勉，有所收 獲。 有些時候，有些事情，需要自己去 堅持和承受， 這就是成 長所要付出的代價。但愿我 的代價付出的 時候回 報也不要少。每個人都有自己的夢想， 這個時候的我好像迷失拉，迷 失在 這殘酷的社會中，我 還得要重新拾回我的夢想。 今天是工作的第三天。三天的 實訓(xùn) 生活下來感 覺也沒有什么，因 為 今天加工的 還是昨 天加工的尼 龍類 零件，因 為就是一些塑料零件所以 對加工者的技 術(shù)要求并不是很高，都是 一些4040的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以 這樣的簡單的

10、零件就用 在普 車上加工了。我感 覺我今天 變成了一個機器了，老是重復(fù)著上料 . .加工. .下料的步 驟。 這可能就是數(shù)控加工的枯燥之 處吧。要 說有意義的是我看 見了普車加工的一些運行中的注 意事 項 1.1. 嚴 禁非工作人 員 操作機床。 2.2. 嚴禁運行中手摸刀具，機床的 轉(zhuǎn)動 部分或轉(zhuǎn)動工件 3.3. 不準使用緊急停車，如遇緊急情況用 該按鈕停車后，應(yīng)按機床的啟 動前規(guī)定，重新 檢查 一遍。 4.4. 不許腳踏車床的導(dǎo)軌面， 絲桿、光桿等，除 規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。 5.5. 內(nèi)壁具有砂眼， 縮孔或有 鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔。 6.6. 氣動后液壓卡盤的壓縮 空

11、氣或液體的 壓力必須達到規(guī)定值，方可使用。 7.7. 車削細長工件，在床 頭前兩面伸出 長度超過直徑 4 4 倍以上 時，應(yīng)按工藝規(guī) 8.8. 定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床 頭后面伸出 時，應(yīng)加防 護裝置和警告 標(biāo)志。 9.9. 切削脆性金屬或切削易 飛濺時應(yīng) 加防 護擋板，操作人要戴防 護眼鏡 今天是工作的第二天， 過天第一天的學(xué) 習(xí)和了解，今天的我可以在 師傅的指 導(dǎo)下完成 一些簡單的工作要求了。今天 8 8 點鐘師傅讓我在普車上加工一個 簡單的軸類零件，聽 說使 用在暖氣上的，因 為對精度不太有要求公差不 較大，對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來 說是不 錯的一個練習(xí)的機會。而我所用的普

12、車是 ca6140ca6140 型普通車床， 通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和 對學(xué)校的本有 車床的了解知道， ca6140 ca6140 型普通 車床的主要 組成部件有：主 軸箱、進給箱、 溜板箱、刀架、尾架、光杠、 絲杠和床身。而通 過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通 車床的正常 使用必 須滿足如下條件，機床所 處位置的 電源電壓波動小， 環(huán)境溫度低于 30 30 攝示度，相 對溫度小于 80%80%， 這樣才能保 證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感 覺 今天干活不怎么 類 但是主要是清洗比 較麻煩。 因為公司的原因在普 車上呆了幾天的我又被 車間 主任那排到了數(shù)控機床里干活去了， 其實我心里挺高 興的，因為我在學(xué)校就是學(xué) 習(xí)數(shù)控的，我用的是 fanuc fanuc 程序的數(shù)控機床我 們工廠 還有華中和廣數(shù)的，因 為我在學(xué)校學(xué) 習(xí)的就是 fanuc fanuc 的我對留著 這個數(shù)控機床非常 的高興， 這樣就能讓我所學(xué)的理 論和實踐更加的 結(jié)合到一起了。數(shù)控 車床相對于普通車床， 數(shù)控 車床、 車削中心，是一種高精度、高效率的自 動化機床。配 備多工位刀塔或 動力刀塔， 機床就具有廣泛的加工 藝性能，可加工直 線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺 紋、槽、蝸桿 等