【精品】溝通作業(yè)

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不出之處.請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除1/ 4案例1聯(lián)合郵包服務(wù)公司（UPS）雇員了十五萬(wàn)員工，平均每天將900萬(wàn)包裹送到美 國(guó)各地和180個(gè)國(guó)家。為了實(shí)現(xiàn)他們的宗旨“在郵運(yùn)業(yè)中辦理最快捷的運(yùn)送”，UPS的管理當(dāng)局系統(tǒng)的培訓(xùn)他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作。UPS的工業(yè)工程師們對(duì)每一位司機(jī)的行駛路線都進(jìn)行了時(shí)間研究，并對(duì)美中運(yùn)輸、暫 停和取貨活動(dòng)都設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)。這些工程師記錄了紅燈、通行、按門鈴、穿過(guò)院子、 上樓梯、中間休息喝咖啡的時(shí)間，其至上廁所的時(shí)間，將這些數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中， 從而給出每一位司機(jī)每天中匸作的詳細(xì)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn).為了完成每天去送130件包裹的LI標(biāo)，司機(jī)們

2、必須嚴(yán)格遵循工程師設(shè)訃 的程序。當(dāng)他們接近發(fā)送站時(shí)，他們松開安全帶，按喇叭，關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉起緊急制 動(dòng)，把變速器推倒1擋上，為送貨完畢的啟動(dòng)離開做好準(zhǔn)備，這一系列動(dòng)作嚴(yán)絲 合縫。然后，司機(jī)從駕駛室出溜到地面上，右臂夾著文件夾，左手拿著包裹，右 手拿著車鑰匙。他們看一眼包裹上的地址把它記在腦子里，然后以每秒鐘3英尺 的速度快步走到顧客的門前，先敲一下門以免浪費(fèi)時(shí)間找門鈴.送貨完畢后，他們 在回到卡車上的路途中完成登錄工作。1.本案例主要體現(xiàn)了什么管理理論?這一管理理論的指導(dǎo)思想有哪些？2.這一管理理論主要有哪些內(nèi)容?你如何評(píng)價(jià)這一管理理論？1.答：本案例主要體現(xiàn)科學(xué)管理理論.資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考

3、，如有不出之處.請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除2/ 4這一理論的指導(dǎo)思想有：(1)科學(xué)管理理論的中心問(wèn)題是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率(2)實(shí)現(xiàn)最高勞動(dòng)效率的手段，是用科學(xué)的管理手段代替?zhèn)鹘y(tǒng) 的管理。(3)實(shí)施科學(xué)管理的核心問(wèn)題，是要求管理人員和工人雙方在精神上和思想上來(lái)一個(gè)徹底變革。2.答：這一管理理論的內(nèi)容主要有：1制定科學(xué)的作業(yè)方法，以科學(xué)的管理方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理方法,實(shí)行工作定額原理和標(biāo)準(zhǔn)化原理。2科學(xué)的選擇和培訓(xùn)工人，為提高生產(chǎn)效率，必須為工作選配“第一 流的工人”。3實(shí)行有差別的訃件工資制.4將計(jì)劃職能和執(zhí)行職能分開。5實(shí)行職能工長(zhǎng)制。6提出了管理的例外原則。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不出之處.請(qǐng)聯(lián)系

4、改正或者刪除3/ 4評(píng)價(jià)：（1）科學(xué)管理理論具有先進(jìn)性，是一系列最豐富的科學(xué)成就。本 案例中的企業(yè)運(yùn)用計(jì)算機(jī)等科學(xué)手段計(jì)算出每一位司機(jī)每天中工作的詳細(xì) 時(shí)間，制定出標(biāo)準(zhǔn)，用科學(xué)化的、標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法代替經(jīng)驗(yàn)管理?！斑@ 些工程師記錄了紅燈、通行、按門鈴、穿過(guò)院子、上樓梯、中間休息喝咖 啡的時(shí)間，甚至上廁所的時(shí)間”，來(lái)制定出有科學(xué)依據(jù)的工人的“合理日 工作量”，這些是在經(jīng)濟(jì)人假設(shè)的基礎(chǔ)上提出的，將管理由對(duì)單一個(gè)體的 管理發(fā)展為對(duì)群體的管理。這些時(shí)間太具體了，很緊湊，以使雇員達(dá)到最大 效率。企業(yè)通過(guò)培訓(xùn)員工，統(tǒng)一生產(chǎn)工具，科學(xué)地分析員工的動(dòng)作來(lái)規(guī)范作 業(yè)方法、制定有激勵(lì)性質(zhì)的工資制度及實(shí)行完善的監(jiān)督

5、制度等方法達(dá)到提 高勞動(dòng)生產(chǎn)率的LI的.企業(yè)通過(guò)科學(xué)的計(jì)算盡量讓員工達(dá)到最大在工作效 率，雇員的效率提高了，企業(yè)的效益提高，那么雇員工資也會(huì)提高，對(duì)企業(yè) 的滿意度增加，以達(dá)到企業(yè)和雇員的“雙贏.資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不出之處.請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除2 /4（2）這也是資產(chǎn)階級(jí)剝削的最巧妙的殘酷手段，具有剝削性.泰羅認(rèn) 為管理的核心是管理人員和員工雙方實(shí)行重大精神變革，將注意力從盈利 的分配轉(zhuǎn)到增加盈利上，用友好合作代替對(duì)抗。使員工能安心于自己的工 作，以期望與工廠主共同富裕。在剝削是本質(zhì)的資本主義制度下，這一思 想的傳播緩解了老板與工人間的矛盾，所創(chuàng)造的大量利潤(rùn)除給工人增加少 量外全部被老板占有。雇員創(chuàng)造的大部分剩余價(jià)值被老板占有了，這對(duì)雇 員是不公平的。該理論認(rèn)為人的主要?jiǎng)訖C(jī)是經(jīng)濟(jì)的，只關(guān)心自己的收入，在 管理上對(duì)工人的個(gè)人問(wèn)題不夠關(guān)心?！盀榱送瓿擅刻烊ニ?30件包裹的日標(biāo), 司機(jī)們必須嚴(yán)格遵循工程師設(shè)計(jì)的程序”，在送貨的過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)訃 的程序，動(dòng)作必須嚴(yán)絲合縫，精神必須時(shí)刻高度集中.貨物送到后，為了節(jié)省 時(shí)間，連下車的動(dòng)作都要規(guī)范?！八麄兛匆谎郯系牡刂钒阉浽谀X子