電氣車間11月份試題

1、電氣車間11月份試題1. 制冷壓縮機(jī)高壓電機(jī)變頻起動(dòng)主要操作步驟。1）上控制電源：先合控制柜控制電源空開、人機(jī)界面空開；再開UPS電源。2）人機(jī)界面監(jiān)控程序主界面顯示“控制器就緒”“高壓不就緒”，如果有其他紅色警示，查明原因，逐個(gè)排除。3）將變頻器三個(gè)風(fēng)機(jī)開關(guān)合上，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。4）確認(rèn)QF3在分位，合QF1，QF2。5）遠(yuǎn)程合高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)線高壓開關(guān)，高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)給出系統(tǒng)待機(jī)指示。6）將QF1,QF2均轉(zhuǎn)至遠(yuǎn)控。7）等待20S后啟動(dòng)變頻器：待機(jī)狀態(tài)下，控制柜柜門的遠(yuǎn)程/本機(jī)控制旋鈕撥到遠(yuǎn)程控制時(shí)，遠(yuǎn)程“變頻啟動(dòng)”命令，變頻器將從當(dāng)前狀態(tài)開始按照系統(tǒng)提供的加速時(shí)間進(jìn)行啟動(dòng)，最后按照用戶所設(shè)

2、定的運(yùn)行頻率運(yùn)轉(zhuǎn)。2. 富氣壓縮機(jī)高壓電機(jī)變頻起停主要操作步驟。1）上控制電源：先合控制柜控制電源空開、人機(jī)界面空開；再開UPS電源。2）人機(jī)界面監(jiān)控程序主界面顯示“控制器就緒”“高壓不就緒”，如果有其他紅色警示，查明原因，逐個(gè)排除。3）將變頻器三個(gè)風(fēng)機(jī)開關(guān)合上，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。4）確認(rèn)KM43,KM42在分位，合KM41。5) 遠(yuǎn)程合高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)線高壓開關(guān)，高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)給出系統(tǒng)待機(jī)指示。6)合KM42，并將KM41,KM42均轉(zhuǎn)至遠(yuǎn)控。7)等待20S后啟動(dòng)變頻器：待機(jī)狀態(tài)下，控制柜柜門的遠(yuǎn)程/本機(jī)控制旋鈕撥到遠(yuǎn)程控制時(shí)，遠(yuǎn)程發(fā)出“變頻啟動(dòng)”命令，變頻器將從當(dāng)前狀態(tài)開始按照系統(tǒng)提供的加速時(shí)

3、間進(jìn)行啟動(dòng)，最后按照用戶所設(shè)定的運(yùn)行頻率運(yùn)轉(zhuǎn).3. 高壓水泵起動(dòng)步驟。起動(dòng)步驟1)上控制電源：先合控制柜控制電源空開、人機(jī)界面空開。2)合中壓室高壓供電開關(guān)（就地）,確認(rèn)高壓供電至AH1回路。3)將AH1斷路器QF置遠(yuǎn)控位。4)遠(yuǎn)程軟啟動(dòng)高壓合閘。5)遠(yuǎn)程合軟啟啟動(dòng)。6)檢查電壓電流及指示是否正常。4. 電機(jī)附帶風(fēng)機(jī)的低壓變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的起停要點(diǎn)。附帶風(fēng)機(jī)的電機(jī)有的是在主電機(jī)回路取電源，有的是另取電源。另取電源的要確保輔助風(fēng)機(jī)的具備啟動(dòng)條件。主電機(jī)啟動(dòng)后，確保風(fēng)機(jī)確實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止因散熱問題造成電機(jī)損壞。5. 依據(jù)高桿燈控制箱電氣原理圖，說明高桿燈維修操作過程。（見附圖）按SB2按鈕，燈盤上升脫鉤

4、（至脫鉤限位），脫鉤成功后，按SB3按鈕，降落燈盤至維修位（不低于下限位），更換燈具后，按SB1按鈕，燈盤上升，直至頂部限位，然后按SB3按鈕，燈具回落至工作位。如不能正常脫鉤，重復(fù)操作。過程中注意鋼絲張進(jìn)度，不宜過松。6. 依據(jù)框圖說明UPS的工作原理。UPS市電電源供電后，經(jīng)市電開關(guān)，向整流器供電。整流器輸出直流電源，供給逆變器，逆變器輸出3相交流可調(diào)制電源，然后經(jīng)靜態(tài)開關(guān)輸出；如果市電失電，電池投入運(yùn)行，電池的直流電源經(jīng)逆變，靜態(tài)開關(guān)供出可調(diào)制電源；如電池電量耗盡，且旁路電源有電，則轉(zhuǎn)至旁路供電。如對(duì)變頻器內(nèi)部維修，則合維修旁路，斷開旁路，市電，輸出，進(jìn)行維修。7. 消防系統(tǒng)報(bào)警的處理辦

5、法。消音，查看故障點(diǎn)，處理故障，復(fù)位。8. 消防柴油泵的起停操作步驟。1） 機(jī)旁啟停：在確認(rèn)柴油機(jī)具備條件后,將機(jī)旁操作盤負(fù)荷開關(guān)選擇怠速，選擇開關(guān)置就地，按啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)柴油機(jī)；啟動(dòng)3分鐘后負(fù)荷開關(guān)置全速，柴油機(jī)按額定轉(zhuǎn)速（1500）運(yùn)轉(zhuǎn)。要停車則需先轉(zhuǎn)為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后再按停止鈕停車。2） 遠(yuǎn)程起停：在確認(rèn)柴油機(jī)具備條件后，將機(jī)旁操作盤選擇開關(guān)置遠(yuǎn)程，然后到對(duì)應(yīng)充電控制盤，選擇就地，按啟動(dòng)開關(guān)5S后，柴油機(jī)啟動(dòng)。3分鐘后按加速鈕，柴油機(jī)自動(dòng)增速至額定轉(zhuǎn)速，全負(fù)荷運(yùn)行。要停車時(shí)先按減速鈕，怠速運(yùn)行5分鐘后，按停車鈕停車。3） 柴油機(jī)設(shè)置為可以在DCS或消防控制中心啟動(dòng)。打到遠(yuǎn)程后，遠(yuǎn)程發(fā)出啟

6、動(dòng)命令，柴油機(jī)自動(dòng)執(zhí)行由怠速啟動(dòng)至增速至全負(fù)荷的全過程；遠(yuǎn)程發(fā)出停車命令時(shí)，柴油機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)至怠速，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)長(zhǎng)后停車。9. 后臺(tái)機(jī)CDZ8000監(jiān)控系統(tǒng)如何啟動(dòng)，常出現(xiàn)問題處理。啟動(dòng)后臺(tái)機(jī)服務(wù)器后，數(shù)據(jù)庫(kù)軟件自動(dòng)運(yùn)行，然后啟動(dòng)“數(shù)據(jù)服務(wù)”，再啟動(dòng)CDZ8000監(jiān)控系統(tǒng)。10. 直流系統(tǒng)的作用和操作。直流設(shè)備為高壓設(shè)備提供操作和控制電源。啟動(dòng)時(shí)先合上交流供電開關(guān)（1，2），供電交流接觸器吸合（1），然后和電池開關(guān)，再送負(fù)荷開關(guān)。11. 我公司優(yōu)耐特綜保的使用1） 熱容值持續(xù)增加，直至100跳閘的故障處理。 該類故障原因是綜保檢測(cè)到負(fù)序電流過大，計(jì)算出熱容超出保護(hù)范圍而跳閘。處理辦法是去除負(fù)序電流產(chǎn)

7、生原因（相序錯(cuò)則變更綜?；ジ衅鞔┤胂嘈颍?。2） CT6,CT7外配互感器的設(shè)置的注意事項(xiàng)。 需按照外配互感器實(shí)際變比設(shè)置互感器的變比比值。3） 過流保護(hù)原理。 當(dāng)最大相電流超過過流保護(hù)值，并且持續(xù)時(shí)間超過設(shè)定的保護(hù)延時(shí)后，過流保護(hù)動(dòng)作。過流保護(hù)在啟動(dòng)時(shí)間內(nèi)閉鎖，啟動(dòng)完成后自動(dòng)開啟。12本廠配電變壓器有哪兩種類型，容量都有哪些，一二側(cè)額定電流分別是多少。13、防止人身觸電事故的措施有哪些？（1）保護(hù)接地（2）保護(hù)接零（3）采用安全電壓（4）裝設(shè)剩余電流保護(hù)器（5）安全間距（6）絕緣（7）屏護(hù)14.三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中常見故障有那些?   答: 電動(dòng)機(jī)常見故

8、障為:(1)不能啟動(dòng);(2)缺相運(yùn)行;(3) 三相電流不平衡;(4)電機(jī)過熱;(5)電機(jī)絕緣性能降低;(6)繞組接地、斷路、短路和反接;(7)機(jī)械部分故障。15.一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)通電后,轉(zhuǎn)子被卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間通電后,會(huì)產(chǎn)生什么后果,為什么?    答: 異步電動(dòng)機(jī)通電后,轉(zhuǎn)子被卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)=0, 轉(zhuǎn)子電流和定子電流都增大到直啟動(dòng)時(shí)的數(shù)值,而且不會(huì)減小,時(shí)間長(zhǎng)了,電機(jī)將被燒毀。16.電動(dòng)機(jī)安裝、接線完畢后,進(jìn)行試車時(shí)的注意事項(xiàng)?答:(1)用兆歐表測(cè)量絕緣電阻。若繞組間對(duì)地的絕緣電阻達(dá)不到要求,則應(yīng)采取烘干措施;

9、0;    (2)檢查電機(jī)銘牌上所示的電壓、接法等是否吻合;     (3)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸是否能自由旋轉(zhuǎn);     (4)檢查電動(dòng)機(jī)的接地裝置是否可靠;     (5)對(duì)要求單方向運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī),須檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與該電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指示箭頭方向相同;     (6)檢查電動(dòng)機(jī)的接線是否正確;     (7)檢查電動(dòng)

10、機(jī)的啟動(dòng)、控制裝置中各個(gè)電氣元件是否完好,熔斷器的熔體設(shè)置是否合理;     (8)斷開電動(dòng)機(jī)的主回路,檢查和試驗(yàn)控制回路功能是否全部滿足;     (9)接通主回路,合上電源,令電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)后,要監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電流是否超過規(guī)定值,并檢查有無(wú)摩擦聲、尖叫聲,其他不正常聲音及異常氣味,是否局部過熱;    (10)冷態(tài)連續(xù)啟動(dòng)23次后,再進(jìn)行兩小時(shí)的空載運(yùn)轉(zhuǎn),若無(wú)異?，F(xiàn)象,則電動(dòng)機(jī)的安裝便告結(jié)束。17.簡(jiǎn)述如何解救觸點(diǎn)者,救護(hù)人在解救觸點(diǎn)者時(shí)應(yīng)注意什

11、么?答:觸電者接觸帶電體時(shí),會(huì)引起肌肉痙擎,若手握導(dǎo)線則握得很緊不易解脫。所以救護(hù)觸電的人,首先是迅速地將電源斷開,使觸電者盡快地脫離電源。救護(hù)人應(yīng)采取的斷電方法及注意事項(xiàng)如下:(1)未斷電前使用安全用具去接觸觸電者,禁止赤手接觸觸電者的身體;(2)如果人在效高的地方觸電,在切斷電源的同時(shí),應(yīng)采取措施,防止觸電者松手后從高處落下,造成嚴(yán)重的墜傷;(3)在夜間或照明不足時(shí),應(yīng)利用其他光源(電池?zé)?、手電筒、蠟燭等)解決照明問題;(4)如不能迅速地切斷電源,就必須設(shè)法使觸電者與帶電部分分離開。如果低壓線路,用絕緣鉗剪斷導(dǎo)線;用干燥的木棒挑開搭落在觸電者身上的導(dǎo)線;若觸電者衣服是干燥的,可站在干燥的木

12、板上用單手拉衣服將觸電者拉開,使其脫離帶電體。不論采取何種方法,都要注意防止斷開或挑開的導(dǎo)線觸及其他人,再造成觸電事故;(5)在高壓電氣觸電時(shí),救護(hù)人要穿耐高壓的橡膠絕緣鞋,戴絕緣手套,并使用適合該高壓的絕緣棒或裝有絕緣柄的鉗子使觸電者脫離帶電部分;(6)在架空線上,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,將所有導(dǎo)線短路(采用拋擲短路線的方法)迫使電器開關(guān)掉閘斷電,以便解救觸電者。18.簡(jiǎn)述保護(hù)接地和保護(hù)接零的作用?答:保護(hù)接地的作用是當(dāng)電氣設(shè)備絕緣損壞時(shí),就產(chǎn)生漏電,并使電氣設(shè)備的金屬外殼帶電。如外殼未接地,則外殼帶有相電壓,人體觸及后就很危險(xiǎn);若外殼進(jìn)行了保護(hù)接地,金屬外殼與大地連接在一起時(shí),接地電阻相當(dāng)小,這樣

13、就使絕大多數(shù)的電流通過接地體流入大地。人體觸及到已接地的電氣設(shè)備后,由于人體電阻和接地電阻相并聯(lián),而且人體的電阻遠(yuǎn)比接地電阻大,所以人體的危害程度就比較小。      保護(hù)接零則在接零的系統(tǒng)中,如有電氣設(shè)備發(fā)生一相碰殼故障時(shí),形成一個(gè)單相短路回路,這個(gè)回路由導(dǎo)體直接連接,所以電流很大,能以再短的時(shí)間使熔斷器熔斷,或使繼電保護(hù)裝置動(dòng)作。若在發(fā)生故障后和熔斷器熔斷前的時(shí)間內(nèi),人體接觸了帶電的金屬外殼,也相當(dāng)安全。原因是線路的電阻比人體電阻小得多,大量的電流經(jīng)線路流通,通過人體的電流甚小。19、變壓器并列運(yùn)行的條件：（）、（）、（）和（）。

14、20 10KV高壓電機(jī)發(fā)生過負(fù)荷、堵轉(zhuǎn)等故障跳閘后的處理辦法？ 10KV高壓電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)、過負(fù)荷等故障跳閘不許復(fù)位后再次開車，否者易造成生產(chǎn)及設(shè)備事故。要求首先查看綜保故障記錄，分析原因。匯報(bào)值班長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)。與生產(chǎn)車間人員取得聯(lián)系，詢問生產(chǎn)設(shè)備的操作情況。查看后臺(tái)機(jī)電流記錄情況?，F(xiàn)場(chǎng)檢查電機(jī)的盤車情況。確認(rèn)是生產(chǎn)操作問題的原因可在半小時(shí)后恢復(fù)送電，再次啟動(dòng)。若為電機(jī)軸承、機(jī)械等損壞原因不可送電，待維修后方可投入運(yùn)行。21 .畫出現(xiàn)場(chǎng)由變頻器供電的變頻及工頻主回路。22 .現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備中裝置的大部分為無(wú)極燈，請(qǐng)介紹無(wú)極燈的原理。無(wú)極燈由高頻發(fā)生器、耦合器和燈泡三部分組成，其工作原理是：將高頻電

15、磁場(chǎng)能量以感應(yīng)方式耦合到燈泡內(nèi)，使燈泡內(nèi)的氣體被擊穿形成等離子體，等離子體受激原子返回基態(tài)時(shí)，輻射出254nm的紫外線，燈泡內(nèi)熒光粉受到紫外線激發(fā)而發(fā)出可見光。高頻發(fā)生器主要包括振蕩器、濾波器、整流器、開關(guān)器件、匹配網(wǎng)絡(luò)、驅(qū)動(dòng)線圈和電弧的等效電路。它為耦合器提供一個(gè)高頻能量來(lái)激發(fā)和維持燈泡內(nèi)的氣體放電。23 .加氫低壓400V I段變壓器故障，需你將故障變壓器停運(yùn)，請(qǐng)你速進(jìn)行操作。寫出處理過程的操作工程。 1.與高壓變電所聯(lián)系合高壓變電所10KV母聯(lián)開關(guān)。 2.合CS1 10KV母聯(lián)開關(guān)， 3.將400V備自投開關(guān)切換至手動(dòng)位置。.將一段、二段、母聯(lián)合閘閉鎖壓板投入，合加氫400V低壓母聯(lián)開關(guān)

16、，4.分400V低壓I段二次主開關(guān)。5.分I段變壓器10KV高壓開關(guān)。6.分CS1 10KV母聯(lián)開關(guān)，7.通知高壓變電所分10KV母聯(lián)開關(guān)。24.變頻器的日常檢查及維護(hù)?對(duì)于連續(xù)運(yùn)行的變頻器，可以從外部目視檢查運(yùn)行狀態(tài)。定期對(duì)變頻器進(jìn)行巡視檢查，檢查變頻器運(yùn)行時(shí)是否有異?，F(xiàn)象。通常應(yīng)作如下檢查：(1)環(huán)境溫度是否正常，要求在-10+40范圍內(nèi)，以25左右為好；(2)變頻器在顯示面板上顯示的輸出電流、電壓、頻率等各種數(shù)據(jù)是否正常；(3)顯示面板上顯示的字符是否清楚，是否缺少字符；(4)用測(cè)溫儀器檢測(cè)變頻器是否過熱，是否有異味；(5)變頻器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異常，散熱風(fēng)道是否通暢；(6)變頻器

17、運(yùn)行中是否有故障報(bào)警顯示；(7)檢查變頻器交流輸入電壓是否超過最大值。極限是418V(380V×1.1)，如果主電路外加輸入電壓超過極限，即使變頻器沒運(yùn)行，也會(huì)對(duì)變頻器線路板造成損壞。25.丹佛斯FC312變頻器初始化的方法？26.畫出烷基化制冷壓縮機(jī)自平衡差動(dòng)保護(hù)接線圖。及其保護(hù)原理？27.全密封變壓器的變壓器的主要特點(diǎn)。?采取有效的措施使變壓器油與空氣及陽(yáng)光完全隔離，避免變壓器油氧化受潮。以減緩變壓器絕緣的老化速度。減少變壓器的日常維護(hù)。延長(zhǎng)變壓器的使用壽命。主要措施是：解決變壓器油的熱脹冷縮引起的體積變化的問題。變壓器在運(yùn)行中可發(fā)生100度的溫度變化，體積變化0.7%左右。1.

18、 采用波紋油箱技術(shù)，保證膨脹能力大于1萬(wàn)次。2. 設(shè)安全保護(hù)壓力釋放閥門，使變壓器增加了有效的安全保護(hù)。3. 分接開關(guān)采用新型的雙密封立式開關(guān)，提高了開關(guān)的密封能力。4. 箱內(nèi)緊固件采用新型防松螺母，保證變壓器在運(yùn)輸過程中器身緊固件不松動(dòng)。5. 器身與箱蓋連接采用吊板帶緩沖結(jié)構(gòu)，保證器身能“落地”不頂箱蓋。28負(fù)序電流產(chǎn)生的原因？1.電源電壓不平衡，產(chǎn)生的負(fù)序電流。三相不平衡電壓不允許超過5%。只要存在5%額定電壓的負(fù)序電壓，將會(huì)在電動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生達(dá)25%-40%額定電流的負(fù)序電流。2.外部不對(duì)稱短路產(chǎn)生的負(fù)序電流。3.一相斷線產(chǎn)生負(fù)序電流。約為90%的額定電流。29 畫出10KV開關(guān)控制回路斷線

19、的檢測(cè)邏輯圖。30 CS1，CS2, CS4 I、II段出線過流保護(hù)的定值是多少？ 31 接班記錄薄中記錄內(nèi)容主要有哪些？1系統(tǒng)運(yùn)行方式 2.10KV各個(gè)配出柜的最大有功，最大無(wú)功 3.所內(nèi)接地刀閘位置及接地線使用情況 4.當(dāng)班設(shè)備檢修和試驗(yàn)等項(xiàng)目 5.繼電保護(hù)動(dòng)作和變更情況 6.上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度指示 7.上級(jí)發(fā)來(lái)的通知和文件等 8其他事項(xiàng)。32 業(yè)66KV變電所電氣設(shè)備巡檢記錄表如何填寫？1.接班后記錄SF6斷路器壓力，電壓互感器壓力。2.變壓器負(fù)荷最高時(shí)記錄變壓器的油溫，油位，聲音，以及外觀檢查。3雨后記錄避雷器動(dòng)作次數(shù)及外觀檢查。4夜間關(guān)燈檢查記錄室外設(shè)備是否有放電情況。33 浩業(yè)66KV

20、變電站運(yùn)行方式？備自投現(xiàn)有幾種備投方式？66KV雙山線供1#主變運(yùn)行 帶10KV 1段母線負(fù)荷 66KV盤升線供2#主變運(yùn)行 帶10KV 2段母線負(fù)荷 兩臺(tái)主變分列運(yùn)行 2臺(tái)主變有載調(diào)壓開關(guān)均在“7”檔 10KV分段付柜手車在運(yùn)行位置 分段主柜手車在運(yùn)行位置 E420開關(guān)在分為 母聯(lián)備自投在投入狀態(tài)。母聯(lián)備投，變壓器備投 二種方式自動(dòng)選擇。34 簡(jiǎn)述一下CS1-1配出回路送電過程，（要求經(jīng)五防機(jī)后臺(tái)操作）答：聯(lián)系CS1變電所 做電纜絕緣強(qiáng)度測(cè)試 絕緣強(qiáng)度合格具備送電條件。填寫“倒閘操作票” 模擬機(jī)預(yù)演倒閘操作順序是否正確，將正確的倒閘操作順序輸了五防機(jī)，開出對(duì)應(yīng)的操作順序鑰匙進(jìn)行操作，操作斷路

21、器的分合應(yīng)在后臺(tái)機(jī)上操作。 35 如何配合電容器廠家對(duì)1段電容器組進(jìn)行檢修。檢修前編寫完整的檢修方案，其中包括檢修組織措施，技術(shù)措施和安全措施。辦理第一種工作票，拉開1#電容器E427開關(guān) 將E427手車退出至試驗(yàn)位置，拉開控制電源開關(guān)，掛上禁止合閘線路有人工作標(biāo)示牌，拉開1#電容器組E427甲刀閘開關(guān)，放電PT放電10分鐘后打開柜門，10KV驗(yàn)電筆驗(yàn)電確無(wú)電后 掛接地線，監(jiān)護(hù)電容器廠家人員進(jìn)行檢修。36 變電所崗位責(zé)任制中的“三熟，三能”指的是什么？ 熟悉設(shè)備、系統(tǒng)和基本原理，熟悉操作和事故處理，熟悉本崗位的規(guī)程制度。能分析運(yùn)行狀況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和排隊(duì)故障，能掌握一般的維修技能37 雙山線1#電度表當(dāng)日使用電量有功表數(shù)為3.21，求實(shí)際用電量。動(dòng)力站-1當(dāng)日使用電量有