集裝箱運(yùn)輸管理教案.txt

1、教 案2012 2013 學(xué)年 第 二 學(xué)期教 學(xué) 系 部 經(jīng)濟(jì)管理系 教 研 室 物流教研室 課 程 名 稱 集裝箱運(yùn)輸管理 專業(yè)、年級(jí)、班級(jí) 港口11級(jí)1班 主 講 教 師 于姝艷 使 用 教 材 集裝箱運(yùn)輸管理實(shí)務(wù) 教 務(wù) 處 制教 案編 號(hào)：1 授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目一  集裝箱及箱務(wù)管理教學(xué)目的要求：1 了解集裝箱概念、尺寸、標(biāo)準(zhǔn)化等 2 了解國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱及非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 3 能描述集裝箱交接，發(fā)放保管的手續(xù) 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ä 教學(xué)重點(diǎn)：集裝箱箱務(wù)管理的主要業(yè)務(wù) Ä 教學(xué)難點(diǎn)：集裝箱箱務(wù)管理的主要業(yè)

2、務(wù) 教學(xué)方式、手段、媒介：講解式與啟發(fā)式并用，輔以案例分析以增加同學(xué)們對(duì)理論知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)。同時(shí)采取課堂提問、互動(dòng)式討論對(duì)案例進(jìn)行分析，鞏固本次課知識(shí)點(diǎn)。教學(xué)手段：多媒體教學(xué) 教學(xué)過程：課題引入（時(shí)間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、推進(jìn)供應(yīng)鏈管理涉及那些物流企業(yè)？ 2、何為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)？設(shè)立應(yīng)考慮哪些因素？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)： 集裝 箱的概念及其標(biāo)準(zhǔn)化 一、集裝箱： 是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。 具有哪些條件可稱為集裝箱？（37）二、集

3、裝箱外尺寸 三、 集裝箱內(nèi)尺寸 四、集裝箱內(nèi)容積 五. 集裝箱計(jì)算單位 六、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 第二節(jié)：國(guó)際 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第 1 系列共 13 種，其寬度均一樣（2438mm）、長(zhǎng)度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。（40 頁） 第五節(jié)：集裝 箱箱務(wù)管理 一、集裝箱的發(fā)放和交接 1.集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)。 2.交接責(zé)任的劃分。 3、重箱交接 1）交接標(biāo)準(zhǔn) 2）出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場(chǎng)的交接。 3）進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接。 4、空箱交接 5、收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)。 二、集裝

4、箱的堆存與保管 集裝箱進(jìn)入場(chǎng)站后，場(chǎng)站應(yīng)按雙方協(xié)議規(guī)定，按照不同的海上承運(yùn)人將空箱和重箱分別堆放?？障浒赐旰孟浜推茡p箱、污箱、自由箱和租箱分別堆放。 場(chǎng)站應(yīng)對(duì)掌管期限內(nèi)的集裝箱和集裝箱內(nèi)的貨物負(fù)責(zé)。 三、集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理（50 頁） 四、集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理 集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)主要包括：國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱和國(guó)際中轉(zhuǎn)箱。 集裝箱三大單證： 集裝箱場(chǎng)站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)托運(yùn)單。 設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 本章小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）： 集裝箱箱屋管理涉及集裝箱三大單證：集裝箱場(chǎng)站收據(jù)(Do

5、ck Receipt，D/R)托運(yùn)單。設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 案例分析討論 ：（時(shí)間： 10 分鐘）： 一起集裝箱超期使用費(fèi)糾紛案 板書設(shè)計(jì)：課題引入（時(shí)間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、推進(jìn)供應(yīng)鏈管理涉及那些物流企業(yè)？ 2、何為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)？設(shè)立應(yīng)考慮哪些因素？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)： 集裝 箱的概念及其標(biāo)準(zhǔn)化 一、集裝箱： 是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。 具有哪

6、些條件可稱為集裝箱？（37）二、集裝箱外尺寸 三、 集裝箱內(nèi)尺寸 四、集裝箱內(nèi)容積 五. 集裝箱計(jì)算單位 六、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 第二節(jié)：國(guó)際 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第 1 系列共 13 種，其寬度均一樣（2438mm）、長(zhǎng)度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。（40 頁） 第五節(jié)：集裝 箱箱務(wù)管理 一、集裝箱的發(fā)放和交接 1.集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)。 2.交接責(zé)任的劃分。 3、重箱交接 1）交接標(biāo)準(zhǔn) 2）出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場(chǎng)的交接。 3）進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接。 4、空箱交接 5、收

7、、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)。 二、集裝箱的堆存與保管 集裝箱進(jìn)入場(chǎng)站后，場(chǎng)站應(yīng)按雙方協(xié)議規(guī)定，按照不同的海上承運(yùn)人將空箱和重箱分別堆放?？障浒赐旰孟浜推茡p箱、污箱、自由箱和租箱分別堆放。 場(chǎng)站應(yīng)對(duì)掌管期限內(nèi)的集裝箱和集裝箱內(nèi)的貨物負(fù)責(zé)。 三、集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理（50 頁） 四、集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理 集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)主要包括：國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱和國(guó)際中轉(zhuǎn)箱。 集裝箱三大單證： 集裝箱場(chǎng)站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)托運(yùn)單。 設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 本章小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）： 集裝箱箱屋管理涉及集

8、裝箱三大單證：集裝箱場(chǎng)站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)托運(yùn)單。設(shè)備交接單(Equipment Interchange Receipt，EIR)。 交貨記錄提貨單。 案例分析討論 ：（時(shí)間： 10 分鐘）： 一起集裝箱超期使用費(fèi)糾紛案 討論、思考題、作業(yè)：1. 掌握集裝箱概念，了解集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化2. 了解國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3. 了解集裝箱的類型4. 掌握集裝箱的箱務(wù)管理內(nèi)容參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚(yáng)茅甄主編，集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)北京：

9、高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 5. 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：2授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目二 集裝箱碼頭業(yè)務(wù)教學(xué)目的要求：Ø 了解集裝箱碼頭的構(gòu)成 Ø 了解集裝箱碼頭的裝卸工藝 Ø 掌握集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)操作程序教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)的操作程序 Ø 教學(xué)難點(diǎn)：集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)的操作程序 教學(xué)方式、手段、媒介：講解式與啟發(fā)式并用，輔以案例分析，實(shí)證分析增加對(duì)知識(shí)的理解。同時(shí)采用課下預(yù)

10、習(xí)和課堂提問，互動(dòng)討論相呼應(yīng)的形式增加知識(shí)的可探究性。教學(xué)手段：多媒體教學(xué)教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時(shí)間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、集裝箱交接責(zé)任是如何劃分的？ 2、集裝箱的類型？ 3、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的概念？ 預(yù)習(xí)思考： 1、如何讓集裝箱碼頭運(yùn)輸交接無縫鏈接，成本最低？ 2、描述集裝箱碼頭管理過程？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)：集裝 箱碼頭概況一、集裝箱碼頭的特點(diǎn) 1、碼頭大型化。 2、裝卸搬運(yùn)機(jī)械專門化、自動(dòng)化、高速化。 3、管理現(xiàn)代化 4、碼頭投資巨大 二、集裝箱碼頭的構(gòu)成 （一）集裝箱碼頭的布局 要求碼頭各項(xiàng)設(shè)施布局合理，使各項(xiàng)作業(yè)協(xié)調(diào)一致，相互配合，形成高效率的、完善的

11、流水作業(yè)線。 （二）集裝箱碼頭構(gòu)成 1、靠船設(shè)施 2、碼頭前沿 3、集裝箱編排場(chǎng)（ 集裝箱前方堆場(chǎng)） 4、集裝箱堆場(chǎng) 5、集裝箱貨運(yùn)站（有設(shè)在碼頭之內(nèi)，也有設(shè)在碼頭之外的） 6、維修車間 7、控制塔集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。 8、大門進(jìn)門檢查，辦理交接手續(xù)制作有關(guān)單據(jù)，使集裝箱碼頭電子計(jì)算機(jī)管理的主要數(shù)據(jù)來源。 9、辦公樓10、清洗場(chǎng)第二節(jié)：集裝箱 碼頭裝卸工藝1、集裝箱吊具 2、集裝箱裝卸橋 3、集裝箱裝卸方案 第三節(jié)：集裝 箱碼頭大門業(yè)務(wù) 一、碼頭大門的設(shè)置大門口設(shè)置要求是：辦理集裝箱進(jìn)出口的手續(xù)方便、高效、安全、暢通無阻。二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序 （一）整箱貨運(yùn)出口操作程序（65 頁）

12、（二）整箱貨運(yùn)進(jìn)口操作程序（73 頁） 小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）： 主要講述碼頭標(biāo)準(zhǔn)布局以及門口業(yè)務(wù)。其中： 出口操作程序：由貨主到碼頭提取空箱開始，到將裝滿貨的重箱交碼頭堆場(chǎng)為止。 進(jìn)口操作程序：由貨主到碼頭提取重箱開始，到將卸完貨的空箱交碼頭堆場(chǎng)為止。 案例分析：（時(shí)間：10 分鐘）： 天津港自動(dòng)化集裝箱碼頭管理系統(tǒng)板書設(shè)計(jì)：討論、思考題、作業(yè)：1. 了解集裝箱碼頭概況2. 了解集裝箱碼頭工藝3. 掌握集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)4. 掌握集裝箱碼頭堆場(chǎng)的有關(guān)操作。參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大

13、連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚(yáng)茅甄主編，集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：3授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目三 集裝箱的使用與裝載教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱碼頭堆場(chǎng)位置表示方法，能確定堆場(chǎng)堆存能力 Ø 能根據(jù)堆場(chǎng)所需確定生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)及生產(chǎn)能力 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：集裝箱碼頭堆場(chǎng)位置的表示 Ø 教學(xué)難點(diǎn)：如何確定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)量教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自

14、主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時(shí)間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、簡(jiǎn)述集裝箱碼頭布局？ 2、集裝箱碼頭裝卸工藝方案有哪些？ 3、集裝箱碼頭大門如何設(shè)置？ 預(yù)習(xí)思考： 1、集裝箱碼頭堆存能力如何確定？ 2、描述集裝箱碼頭管理過程？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第四節(jié)：集裝箱 碼頭堆場(chǎng)的有關(guān)操作 一、集裝箱在碼頭堆場(chǎng)上的位置表示 1、碼頭堆場(chǎng)區(qū)、段的劃分 將整個(gè)港區(qū)堆場(chǎng)劃分為若干個(gè)分堆場(chǎng)，如 1 號(hào)堆場(chǎng)，2 號(hào)堆場(chǎng)，3 號(hào)堆場(chǎng)等。對(duì)每個(gè)堆場(chǎng)在劃分為若干個(gè)區(qū)，如 1 區(qū)，2 區(qū)，3 區(qū)等。然后再對(duì)每一個(gè)

15、區(qū)劃分為若干個(gè)段，用代號(hào)表示，如 A 段，B 段，C 段等。每個(gè)段形狀為矩形，寬度為 6 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的寬度，故每個(gè)段的寬度可表示為 6 行，用 01，02，03，04，05，06 表示；每段的長(zhǎng)度通常為 30 個(gè) 6m 標(biāo)箱的長(zhǎng)度。每個(gè)位置表示為間，用 01，03， 59 表示，共 30 個(gè)間位。 在堆場(chǎng)中只用區(qū)、段、行、間 4 個(gè)位置表示。 2、集裝箱在碼頭堆場(chǎng)箱位的表示：區(qū)段行位間位 例如：2B0403（圖 4-12） 重箱如上表示，空箱一般不給行位和間位。 二、堆場(chǎng)堆存能力的確定 堆場(chǎng)堆存能力不僅與總堆存面積有關(guān)，還與允許堆放高度的層數(shù)有關(guān)。 三、堆場(chǎng)指位 第五節(jié)：集裝箱 碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所

16、需機(jī)械數(shù)計(jì)能力確定一、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)的確定（78 頁） 二、生產(chǎn)能力的確定 集裝箱碼頭泊位年通過能力 堆場(chǎng)年堆存能力的確定 小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）： 主要講述集裝箱碼頭堆場(chǎng)對(duì)村能力確定及裝箱碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)計(jì)能力確定。 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸過程離不開大量的中間人、業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)或代理人，如進(jìn)出口經(jīng)紀(jì)人、國(guó)際貨代、船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報(bào)關(guān)行、商檢機(jī)構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中，很少有企業(yè)單獨(dú)依靠自身力量辦理和完成這些復(fù)雜的進(jìn)出口貨物的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。 案例：（時(shí)間：10 分鐘）： 天津港集裝箱碼頭有限公司 板書設(shè)計(jì)：討論、思考題、作業(yè)：1

17、. 了解集裝箱使用前的準(zhǔn)備工作和集裝箱裝載的一般要求2. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚(yáng)茅甄主編，集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：4授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目四 國(guó)際集裝箱船舶配積載與運(yùn)輸線路教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱在船上箱位號(hào)的表示方法

18、。 Ø 能看懂并能了解集裝箱船圖及其編制要求教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：編制集裝箱船圖Ø 教學(xué)難點(diǎn)：編制集裝箱船圖 教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：課題引入（時(shí)間：5 分鐘）： 背景：中海公司所屬目前世界最大的 8500TEU 集箱船“中海亞洲”號(hào)輪成功首航寧波港，投入到寧波至美國(guó)西海岸航線運(yùn)營(yíng)?！爸泻喼蕖碧?hào)是目前全球載箱量最大，具世界領(lǐng)先水平的超級(jí)集裝箱船，這條船總長(zhǎng) 334 米，寬型 42.6 米，航速 25.2 節(jié)，可裝載 8500 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，并配

19、有 700 個(gè)冷藏箱插座，堪稱海上集裝箱運(yùn)輸?shù)摹昂娇漳概灐?問題：集裝箱船舶配積載如何安全需求？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)：集裝 箱船舶基礎(chǔ)知識(shí) 一、集裝箱船的類型 1、部分集裝箱船 2、全集裝箱船 3、可變換集裝箱船 4、滾裝集裝箱船又稱滾上滾下船 二、集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 全集裝船和普通雜貨船相比較具有如下特點(diǎn)： 1、集裝箱船均為“統(tǒng)艙口船”，即船艙的尺度與艙口的尺度相同，并且在船體強(qiáng)度允許的條件下，盡量把艙口開大。為了便于裝卸，又可多裝集裝箱。 2、由于集裝箱裝卸的需要，艙內(nèi)無中間甲板。 3、為了使艙內(nèi)集裝箱固定而不能隨意移動(dòng)，艙內(nèi)采用分格結(jié)構(gòu)，用箱格道軌把船艙分割成許多箱格

20、。 4、由于是統(tǒng)艙口船，故艙口緣材垂直向下直到艙底，從而形成雙層側(cè)壁（雙層殼），雙層側(cè)壁的長(zhǎng)度占船長(zhǎng)的一半以上。 5、由于集裝箱船的大艙口，其縱向強(qiáng)度較弱，這種雙層側(cè)壁和雙層船底大大地增加了其縱向的扭曲強(qiáng)度。 6、集裝箱船橫剖面呈“U”字形，為了抵抗橫向的水壓力、波浪的沖擊載荷、縱向彎矩和扭力，防止“U”字形上不自由端的變形。 （111 頁 72） 三、與積載有關(guān)的裝置和設(shè)備 1、箱格導(dǎo)柱 111 頁圖 3-3 2、箱格貨艙 3、箱格導(dǎo)口圖 6-44、艙口 5、艙蓋 第二節(jié)：集裝 箱船舶的配積載一、集裝箱船配積載的概念與目的 船舶的配載船公司根據(jù)訂艙單進(jìn)行分類整理以后，編織一個(gè)計(jì)劃配載圖（預(yù)配

21、圖或配載計(jì)劃） 船舶的積載碼頭上實(shí)際裝箱情況與預(yù)配圖將會(huì)有出入，根據(jù)實(shí)際裝箱情況而編制的船圖稱為積載圖（最終積載圖或主積載圖） 二、集裝箱船的箱位號(hào) 集裝箱在船上的積載位置，由行、列、層三維空間來表示。由六個(gè)數(shù)字組成，前兩個(gè)數(shù)字是行號(hào)（排號(hào)）或 BAY 號(hào) ，中間兩個(gè)數(shù)字是列號(hào)，后兩個(gè)數(shù)字是層號(hào)。例如箱位 0402D1 是表示這個(gè)集裝箱積載在第四排右舷第二行甲板第一層。三、集裝箱船配積載圖的編制 集裝箱船的船圖分：預(yù)配圖，實(shí)配圖（集裝箱碼頭配載圖）和最終積載圖（主積載圖）三種。 1、預(yù)配圖（Pre-stowage Bay Plan ） 是集裝箱船配積載中最重要、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，裝箱船配載的好壞，

22、不僅班期、營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)影響航運(yùn)的安全。 預(yù)配圖由三幅圖組成： 第一幅：字母圖。（圖 7-8 為冰河輪第 18 航次的字母圖） 第二幅：重量圖（119 頁 圖 7-9） 第三幅：冷藏箱和危險(xiǎn)貨物箱圖。（120 頁 圖 7-10） 2、實(shí)配圖 由兩種圖組成，一種是封面圖，另一種是每一行的箱位圖。 3、最終積載圖 最終 積載圖是船 舶實(shí)際裝 載情況的積 載圖，它是 計(jì)算集裝 箱船舶第穩(wěn) 定性、吃水差和強(qiáng)度的依據(jù)。由最終封面圖、裝船統(tǒng)計(jì)表、最終行箱位圖三部分組成。（書中例題 124 頁） 4、編織預(yù)配圖的要求 （1）要保證船舶的穩(wěn)性。 （2）保持具有適當(dāng)?shù)某运?。?）充分利用船舶的箱位。 （4

23、）要保持船舶的縱向強(qiáng)度。 （5）盡量避免中途港倒箱。 （6）要平衡艙時(shí)，消滅重點(diǎn)艙。 （7）在裝卸作業(yè)時(shí)能保持船舶左右平衡。 （8）要注意特重箱的配載。 第三節(jié) 國(guó)際集 裝箱船舶運(yùn)輸路線 國(guó)際集裝箱的大陸橋運(yùn)輸線路世界上三條大陸橋 1、北美大陸橋 2、西伯利亞大陸橋（亞歐大陸橋） 3、新亞歐大陸橋（138 頁圖 721） 小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）： 集裝箱船配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單、裝箱單及堆場(chǎng)積載計(jì)劃編制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行裝船。如系中途靠港，船上已裝有集裝箱，就應(yīng)將有關(guān)資料電告船上配載，等回電后據(jù)以編制。 集裝箱船配載中，定艙單是編制配載圖的重要原始資料，是配載的主要依

24、據(jù)。 案例討論：（時(shí)間：10 分鐘）： 冰河輪 14 航次最終積載封面圖板書設(shè)計(jì)：討論、思考題、作業(yè)：1. 集裝箱貨流特點(diǎn)，了解集裝箱貨流組織形式 2. 掌握如何選擇集裝箱 3. 了解集裝箱典型貨物參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚(yáng)茅甄主編，集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：5授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課

25、 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目五 國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸交接方式教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱碼頭堆場(chǎng)位置表示方法，能確定堆場(chǎng)堆存能力 Ø 能根據(jù)堆場(chǎng)所需確定生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)及生產(chǎn)能力 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：集裝箱碼頭堆場(chǎng)位置的表示 Ø 教學(xué)難點(diǎn)：如何確定各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)量教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時(shí)間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、簡(jiǎn)述集裝箱碼頭布局？ 2、集裝箱碼頭裝卸工藝方案有哪些？ 3、集裝箱碼頭大門如何設(shè)置？ 預(yù)習(xí)思考

26、： 1、集裝箱碼頭堆存能力如何確定？ 2、描述集裝箱碼頭管理過程？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第四節(jié)：集裝箱 碼頭堆場(chǎng)的有關(guān)操作 一、集裝箱在碼頭堆場(chǎng)上的位置表示 1、碼頭堆場(chǎng)區(qū)、段的劃分 將整個(gè)港區(qū)堆場(chǎng)劃分為若干個(gè)分堆場(chǎng)，如 1 號(hào)堆場(chǎng)，2 號(hào)堆場(chǎng)，3 號(hào)堆場(chǎng)等。對(duì)每個(gè)堆場(chǎng)在劃分為若干個(gè)區(qū)，如 1 區(qū)，2 區(qū)，3 區(qū)等。然后再對(duì)每一個(gè)區(qū)劃分為若干個(gè)段，用代號(hào)表示，如 A 段，B 段，C 段等。每個(gè)段形狀為矩形，寬度為 6 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的寬度，故每個(gè)段的寬度可表示為 6 行，用 01，02，03，04，05，06 表示；每段的長(zhǎng)度通常為 30 個(gè) 6m 標(biāo)箱的長(zhǎng)度。每個(gè)位置表示為間，用 01

27、，03， 59 表示，共 30 個(gè)間位。 在堆場(chǎng)中只用區(qū)、段、行、間 4 個(gè)位置表示。 2、集裝箱在碼頭堆場(chǎng)箱位的表示：區(qū)段行位間位 例如：2B0403（圖 4-12） 重箱如上表示，空箱一般不給行位和間位。 二、堆場(chǎng)堆存能力的確定 堆場(chǎng)堆存能力不僅與總堆存面積有關(guān)，還與允許堆放高度的層數(shù)有關(guān)。 三、堆場(chǎng)指位 第五節(jié)：集裝箱 碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)計(jì)能力確定一、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)的確定（78 頁） 二、生產(chǎn)能力的確定 集裝箱碼頭泊位年通過能力 堆場(chǎng)年堆存能力的確定 小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）： 主要講述集裝箱碼頭堆場(chǎng)對(duì)村能力確定及裝箱碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)計(jì)能力確定。 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸過程離不

28、開大量的中間人、業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)或代理人，如進(jìn)出口經(jīng)紀(jì)人、國(guó)際貨代、船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報(bào)關(guān)行、商檢機(jī)構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中，很少有企業(yè)單獨(dú)依靠自身力量辦理和完成這些復(fù)雜的進(jìn)出口貨物的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。 案例：（時(shí)間：10 分鐘）： 天津港集裝箱碼頭有限公司 板書設(shè)計(jì)：討論、思考題、作業(yè)：4. 了解集裝箱使用前的準(zhǔn)備工作和集裝箱裝載的一般要求5. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：5. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 6. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 7. 揚(yáng)茅

29、甄主編，集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)北京：高等教育出版社，2003 8. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：5授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目五 國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸交接方式教學(xué)目的要求：Ø 掌握集裝箱貨物的流程 Ø 掌握集裝箱貨物的 9 種交接方式 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：集裝箱貨物的交接方式 Ø 教學(xué)難點(diǎn)：集裝箱貨物的交接雙方責(zé)任的劃分教學(xué)方式、手段、媒介：學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)、仿真教學(xué)、和角色扮演教學(xué)

30、相結(jié)合的方法，多媒體教學(xué)過程：課題引入（時(shí)間：5 分鐘）： 集裝箱運(yùn)輸使運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)了統(tǒng)一組織的變化，實(shí)現(xiàn)了“門到門”的運(yùn)輸。 集裝箱貨物的運(yùn)輸?shù)氖歉鶕?jù)各國(guó)的運(yùn)輸法規(guī)和每條運(yùn)輸路線上的經(jīng)濟(jì)、地理等條件，決定其不同的集散方式和流轉(zhuǎn)程序。 問題：用什么樣的集裝箱交接方式才能更為可行？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)：集裝 箱貨物流程 只有采用這樣的貨源組織方式，將小批量貨源組成大批量貨源后，才能使貨物運(yùn)輸?shù)目偝杀緶p至最少。 在上述集裝箱貨物的流通過程中，貨物的集散方式有兩種形態(tài)，一種叫整箱貨(FCL)，另一種叫拼箱貨(LCL)。 一、整箱貨的流轉(zhuǎn)過程 1發(fā)貨人在自己工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱地點(diǎn)配置集裝

31、箱； 2發(fā)貨人在自己工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱地點(diǎn)裝箱； 3通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭； 4根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船； 5根據(jù)裝船計(jì)劃，將集裝箱貨物裝上船舶； 6通過海上運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)抵卸船港； 7根據(jù)卸船計(jì)劃，從船上卸下集裝箱貨物； 8根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待收貨人前來提貨； 9通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 10收貨人在自己工廠或倉(cāng)庫(kù)掏箱地點(diǎn)掏箱； 11集裝箱空箱回運(yùn)。 二、拼箱貨流轉(zhuǎn)過程 1發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站； 2集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)備箱、配箱、裝箱； 3集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載的集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭； 4根據(jù)

32、堆場(chǎng)計(jì)劃將集裝箱貨物暫存堆場(chǎng)，等待裝船； 5根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶； 6通過海上運(yùn)輸，將集裝箱貨物運(yùn)抵卸船港； 7根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝箱貨物； 8根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃將集裝箱貨物暫存堆場(chǎng)，等待集裝箱貨運(yùn)站前來提箱； 9.將集裝箱貨物運(yùn)到貨運(yùn)站； 10集裝箱貨運(yùn)站掏箱、交貨；11集裝箱空箱回運(yùn)。 第二節(jié) 集裝箱貨物的交接方式 一、集裝箱貨物的交接地點(diǎn) 1、集裝箱碼頭堆場(chǎng)（container yard 簡(jiǎn)稱：CY） 2、集裝箱貨運(yùn)站（Container Freight Station, CFS） 3、發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)（即門 Door） 二、集裝箱貨物的交接方式 1、門到門（Doo

33、r to Door）2、門到場(chǎng)（Door to CY）3、門到站（Door to CFS）4、場(chǎng)到門（CY to Door）5、場(chǎng)到場(chǎng)（CY to CY）6、場(chǎng)到站（CY to CFS）7、站到站（CFS-CFS）8、站到場(chǎng)（CFS to CY）9、站到門（CFS to Door） 本章小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）： 由于集裝箱運(yùn)輸是建立在大規(guī)模生產(chǎn)方式基礎(chǔ)上的，所以，它必需將分散的小批量貨源預(yù)先在內(nèi)陸的某幾個(gè)點(diǎn)加以集中，等組成大批量貨源后，通過內(nèi)陸運(yùn)輸，將其運(yùn)至集裝箱碼頭。根據(jù)交接地點(diǎn)不同選擇交接方式。 板書設(shè)計(jì)：討論、思考題、作業(yè)：1. 了解集裝箱使用前的準(zhǔn)備工作和集裝箱裝載的一般要求2. 掌握

34、不同貨物的裝載方法參考書目：1. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 2. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 3. 揚(yáng)茅甄主編，集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)北京：高等教育出版社，2003 4. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：6授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目六 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸出口業(yè)務(wù)教學(xué)目的要求：Ø 了解國(guó)際集裝箱出口貨運(yùn)程序 Ø 能描述國(guó)際集裝箱各業(yè)務(wù)單位的出口業(yè)務(wù) Ø 熟悉集裝

35、箱出口業(yè)務(wù)中各種單證的使用及流轉(zhuǎn) 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：各種單證的使用和流轉(zhuǎn) Ø 教學(xué)難點(diǎn)：貨運(yùn)程序的不確定性教學(xué)方式、手段、媒介：講解式與啟發(fā)式并用，結(jié)合實(shí)例說明，注重教學(xué)的系統(tǒng)性，力爭(zhēng)使學(xué)生對(duì)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸出口業(yè)務(wù)有一個(gè)較為清晰全面的認(rèn)識(shí)。 同時(shí)采取課堂提問、互動(dòng)式討論對(duì)案例進(jìn)行分析，鞏固本次課知識(shí)點(diǎn)。教學(xué)手段：多媒體教學(xué)、錄像帶 教學(xué)過程：復(fù)習(xí)（時(shí)間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)：1、集裝箱貨物交接又幾種？交接雙方的責(zé)任怎樣劃分？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)：國(guó)際 集裝箱運(yùn)輸出口貨運(yùn)程序 程序：訂艙、確認(rèn)、發(fā)放空箱、拼箱貨裝運(yùn)交接、整箱貨裝運(yùn)交接、集裝箱交接

36、簽證、換取（簽發(fā)）提單、裝船等環(huán)節(jié)。（報(bào)關(guān)） 一、訂艙（發(fā)貨人最遲在船舶到港前 5 天填制定艙單，向船公司或其代理人訂艙） 二、確認(rèn) 發(fā)貨人填制遞交的訂艙單經(jīng)過船公司或其代理人（代理公司）確認(rèn)后即成為船貨雙方的訂艙憑證。船方將根據(jù)訂艙單編制定艙清單。 三、發(fā)放空箱 整箱貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人領(lǐng)取，拼箱貨運(yùn)的空箱由貨運(yùn)站內(nèi)部領(lǐng)取。 四、拼箱貨裝運(yùn)交接 貨運(yùn)站根據(jù)訂艙單裝箱單驗(yàn)收并簽發(fā)場(chǎng)站貨物收據(jù)，然后在站內(nèi)裝箱，并填制裝箱單。 五、整箱貨裝運(yùn)交接 發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并填制裝箱單并按時(shí)運(yùn)至集裝箱堆站。 六、集裝箱交接簽證 上述（四）和（五）簽發(fā)的場(chǎng)站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。七、換取

37、提單 發(fā)貨人憑場(chǎng)站收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。 八、裝船 集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)船舶積載計(jì)劃，進(jìn)行裝船。 第二節(jié)：國(guó)際集 裝箱運(yùn)輸各業(yè)務(wù)單位的出口業(yè)務(wù) 一、發(fā)貨人在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù) 1、 訂立貿(mào)易合同；2、 備貨；3、 租船訂艙；4、 報(bào)關(guān)；5、 貨物裝箱與托運(yùn)；6、 投保；7、 支付運(yùn)費(fèi)和簽發(fā)提單；8、 向收貨人（買方）發(fā)出裝船通知 二、船公司在出口貨運(yùn)種的業(yè)務(wù) 1、 掌握代運(yùn)的貨源；2、 配備集裝箱 3、 接受托運(yùn)；4、 接受貨物；5、 裝船 6、 制送主要的裝船單證三、集裝箱碼頭堆場(chǎng)（裝卸區(qū)）在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù) 1、集裝箱的交接 2、制定堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃 3、集裝箱的裝船 4、對(duì)特殊集裝箱

38、的處理 5、與船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系 四、集裝箱貨運(yùn)站出口貨運(yùn)業(yè)務(wù) 1辦理貨物交接 2積載裝箱 3、制作裝箱單 4、將裝載的貨箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng) 第三節(jié)：集裝 箱貨物出口貨運(yùn)單證訂 艙單（ Booking Note. B/L） 裝貨 單（ Shipping Order. S/O） 裝貨清 單（Loading List. L/L）危險(xiǎn)品清單（Dangerous Cargo List.）裝箱單（Container Load Plan. CLP）場(chǎng)站收據(jù)（Dock Receipt. D/R）提單（Bill of Lading. B/L）設(shè)備交接收據(jù)（Equipment Receipt. E/R）訂艙清單 空箱

39、交接單 批注清單 保函發(fā)票 報(bào)關(guān)單 出口許可證 小結(jié)（時(shí)間：5 分鐘）：略 案例討論：（時(shí)間：5 分鐘）： 分析天津港出口流程圖 板書設(shè)計(jì)：討論、思考題、作業(yè)：3. 了解集裝箱使用前的準(zhǔn)備工作和集裝箱裝載的一般要求4. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：5. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 6. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 7. 揚(yáng)茅甄主編，集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)北京：高等教育出版社，2003 8. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：7授課

40、時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目七 國(guó)際集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)教學(xué)目的要求：Ø 了解國(guó)際集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)程序 Ø 了解國(guó)際集裝箱運(yùn)輸各業(yè)務(wù)單位的進(jìn)口業(yè)務(wù) 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：集裝箱運(yùn)輸各業(yè)務(wù)單位的進(jìn)口業(yè)務(wù) Ø 教學(xué)難點(diǎn)：各業(yè)務(wù)單位的具體操作流程教學(xué)方式、手段、媒介：通過案例分析、實(shí)證分析引入課題，增加授課知識(shí)點(diǎn)趣味性和應(yīng)用性。 同 時(shí)輔以 課堂啟 發(fā)式提 問，引 導(dǎo)式討 論等手 段鞏固 本次課 新講 知識(shí)點(diǎn)。 教學(xué)手段：多媒體教學(xué) 教學(xué)過程：復(fù)習(xí)（時(shí)間：5 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、設(shè)備交接單有哪些內(nèi)容？一般何時(shí)用？ 2、

41、簡(jiǎn)述船公司或其代理人在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)工作。 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)：國(guó)際 集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù) 一、集裝箱運(yùn)輸在目的地（進(jìn)口國(guó)）交接責(zé)任的特點(diǎn)（與普通海運(yùn)相比） 1、交貨地點(diǎn)不同2、交貨條件不同（拼箱貨、整箱貨） 3、經(jīng)濟(jì)利益不同（運(yùn)輸設(shè)備） 二、進(jìn)口貨運(yùn)程序（189 頁）1貨運(yùn)單證：憑出口港寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證著手安排工作。 2分發(fā)單證：將單證分別送代理集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱堆場(chǎng)。 3到貨通知：通知收貨人有關(guān)船舶到港時(shí)間，便于準(zhǔn)備接貨， 并于船舶到港以后，發(fā)出到貨通知。 4提單：收貨人按到貨通知，即向銀行付款購(gòu)單，持正本提單向船公司換取提貨單。 5提貨單：船公司核對(duì)正本提單無

42、訛后，即簽發(fā)提貨單。（19 0 頁表 101，102） 6提貨：收貨人憑提貨單連同進(jìn)口許可證至集裝箱堆場(chǎng)辦理提箱或提貨手續(xù)。 7整箱交：集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方代表辦理設(shè)備交接單手續(xù)。 8拼箱交：集裝箱貨運(yùn)站憑提單交貨。 第二節(jié)：國(guó)際集 裝箱運(yùn)輸各業(yè)務(wù)單位的進(jìn)口業(yè)務(wù) 一、收貨人在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、 訂立貿(mào)易合同 2、 租船訂艙 3、 申請(qǐng)開信用證 4、 投保 5、取得有關(guān)裝船單據(jù) 6、獲取提貨單 7、提取貨物 8、索賠 二、船公司在進(jìn)口業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù) 1、 做好卸船準(zhǔn)備工作 2、 制作并寄送有關(guān)單證 3、 卸船與交貨 4、 提貨單的簽發(fā) 5、簽發(fā)設(shè)備交接單 6、貨損貨差理賠

43、 三、集裝箱碼頭堆場(chǎng)在進(jìn)口貨運(yùn)中的工作 1、 集裝箱的卸船準(zhǔn)備工作 2、 卸船與堆放 3、 交付 4、 有關(guān)費(fèi)用收取 5、 制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告 四、集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)口中的業(yè)務(wù) 集裝箱貨運(yùn)站主要的進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)有：1、 做好交貨準(zhǔn)備 2、 發(fā)出交貨通知 3、 從碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取載貨的集裝箱 4、 拆箱交貨 5、 有關(guān)費(fèi)用收取 6、 制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告 7、空箱管理 知識(shí)拓展（時(shí)間：5 分鐘）： 在集裝箱卸船并做好交貨準(zhǔn)備后，船舶代理向收貨人發(fā)出提貨通知，收貨人接到提貨通知后，憑正本提單到船舶代理部門換取提貨單，隨付費(fèi)用帳單和交貨記錄兩聯(lián)，并付清運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)用。 收貨人持上述單證隨進(jìn)口貨物報(bào)

44、關(guān)單一起送海關(guān)報(bào)關(guān)，海關(guān)放行后，在提貨單上蓋放行章。收貨人持提貨單、費(fèi)用帳單和交貨記錄共三聯(lián)到場(chǎng)站提貨，提貨單由收貨人留底，費(fèi)用帳單由場(chǎng)站憑引結(jié)算費(fèi)用，交貨記錄由收貨人簽收后留給場(chǎng)站，證明收貨人已收到貨物，承運(yùn)人責(zé)任到此終止。 案例分析討論 ：（時(shí)間： 5 分鐘）： 天津港集裝箱進(jìn)口操作流程板書設(shè)計(jì)：討論、思考題、作業(yè)：5. 了解集裝箱使用前的準(zhǔn)備工作和集裝箱裝載的一般要求6. 掌握不同貨物的裝載方法參考書目：9. 楊志剛主編，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理北京：人民交通出版社，1997 10. 田聿新主編，國(guó)際集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn) 組織與管理大連：大連海事大學(xué)出版社，1999 11. 揚(yáng)茅甄主編，集裝箱運(yùn)

45、輸實(shí)務(wù)北京：高等教育出版社，2003 12. 張敏主編，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)北京：人民交通出版社，1997 陳琳主編，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社后記：編號(hào)：9授課時(shí)間：學(xué)時(shí)4教學(xué)課型：理論課 實(shí)驗(yàn)課 上機(jī)課 習(xí)題課 其它題目：項(xiàng)目八 集裝箱運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成教學(xué)目的要求：Ø 了解集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)條件，交接手續(xù)，運(yùn)輸?shù)慕M織形式 Ø 能填寫集裝箱運(yùn)輸中涉及的主要單證。 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：Ø 教學(xué)重點(diǎn)：集裝箱運(yùn)輸中主要單證及其流轉(zhuǎn)程序 Ø 教學(xué)難點(diǎn)：集裝箱運(yùn)輸中主要單證及其流轉(zhuǎn)程序 教學(xué)方式、手段、媒介：通過案例分析、實(shí)證分析引入課題，增加授課知識(shí)點(diǎn)趣味性和應(yīng)

46、用性。 同 時(shí)輔以 課堂啟 發(fā)式提 問，引 導(dǎo)式討 論等手 段鞏固 本次課 新講 知識(shí)點(diǎn)。 教學(xué)手段：多媒體教學(xué) 教學(xué)過程：復(fù)習(xí)及課題引 入（時(shí)間：10 分鐘）： 復(fù)習(xí)： 1、簡(jiǎn)述集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)工作。？ 2、簡(jiǎn)述集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)中，裝卸區(qū)應(yīng)向貨運(yùn)站提交那些單證？ 講授新內(nèi)容（時(shí)間：70 分鐘） 第一節(jié)：國(guó)內(nèi) 集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) 主要指內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。按照交通部國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則 一、托運(yùn)條件 托運(yùn)貨物規(guī)定、貨物批量規(guī)定、運(yùn)單的填寫（204 頁表 111、112）、集裝箱的裝貨、卸貨及貨物重量的確定。 二、集裝箱貨物的交接手續(xù)憑集裝箱交接清單及貨物裝箱單辦理。 交接均按箱數(shù)憑封印

47、和箱體狀況交接。 三、集裝箱的運(yùn)輸組織（四種） 1、整箱貨物交接的集裝箱運(yùn)輸 2、整箱接、拆箱交的集裝箱運(yùn)輸 3、拼箱接、整箱交的集裝箱運(yùn)輸 4、拼箱交接的港到港集裝箱運(yùn)輸 第二節(jié) 國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸主要單證及其流轉(zhuǎn)程序 一、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C 1、放箱（貨）憑證（表 113、116） 由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā) 2、內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物載運(yùn)清單（117） 由承運(yùn)人或其代理人繕制（港方和船方交界的單證） 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝/卸船交接單（118、9） 4、內(nèi)貿(mào)集裝箱設(shè)備交接單 5、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝箱單 6、船舶積載圖 7、內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)品集裝箱貨物清單 二、主要單證的流轉(zhuǎn)程序 1、放箱（貨）憑證 2、內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物

48、載運(yùn)清單 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝/卸船交接單 4、內(nèi)貿(mào)集裝箱設(shè)備交接單 5、內(nèi)貿(mào)集裝箱裝箱單 6、船舶積載圖 7、內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)品集裝箱貨物清單 知識(shí)拓展：（時(shí)間：10 分鐘）： 集裝箱運(yùn)輸用之于內(nèi)貿(mào)仍有運(yùn)費(fèi)便宜、從門到門運(yùn)輸方便、貨損少等明顯優(yōu)勢(shì)，在美國(guó)內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)集裝箱量比例為 3：1，而在我國(guó)目前這個(gè)數(shù)字比為 1：5，這說明內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸還有很大的成長(zhǎng)空間。 目前，造成內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展滯后的主要原因是，內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸、運(yùn)輸管理不夠規(guī)范；費(fèi)收混亂；貨主接受程度不高、影響集裝箱化率提高等等。目前國(guó)內(nèi)港口中內(nèi)貿(mào)集裝箱管理普遍存在單證管理不統(tǒng)一，港航交接混亂、缺少第三方理貨把關(guān)，超重箱問題突出，出口箱無截關(guān)