高速公路T梁架設方案

1、忠墊高速公路A9合同段T梁架設施工方案編 制： 復 核： 批 準： 中國路橋忠墊高速公路A9合同段項目部2006年2月18日忠墊高速公路A9合同段T梁架設方案一、工程概況忠墊高速公路A9合同段橋梁下部結構已陸續(xù)完工，即將進行梁板架設施工，管段內T梁分布于阡嘴大橋、桅桿坡大橋、高巖嘴大橋共220片。梁板為25米和40米T型梁，其中25米邊梁重64.5t，中梁重69.5t；40米T型梁，采用KF3070型（1#）和HD40/120型（2#）架橋機架設。二、KF3070型架橋機簡介： KF3070型架橋機由開封中泉橋梁機械有限公司研制的第三代新型雙導梁公路架橋機，具有運輸、安裝方便快捷，使用安全可靠

2、、效率較高等優(yōu)點。適用于30m以下預制混凝土梁的安裝架設，對斜交橋、曲線橋具有非常廣泛的適應性。由主梁、梁前支腿、主梁前(中)支腿、頂高支腿、聯(lián)系框架、臨時斜撐、起吊天車、邊梁掛架、運梁平車、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。其主要技術性能如下： 外型尺寸：54m×5，5m×6.2m 最大起重量：70t 橋梁跨徑：30m 適用最大縱坡：+6 六車額定縱向運行速度：4.25mmin 大車額定橫向運行速度：2.45mmin 小車額定縱向運行速度：4.25mmin 小車額定升降速度：0.8m/min 整機總重：83t 架斜交橋角度：090 架梁最小曲線半徑：500m 最大工作撓度： 工作狀態(tài)

3、跨中：11mm 空載懸臂前移：420mm 總電容量：6684Kw三、施工管理機構： 架橋機架梁管理機構及架橋機架梁檢查機構圖如下：架橋機架梁管理機構框圖經(jīng)理副經(jīng)理總工機電部制梁場工程部安質室架橋機架梁檢查機構框圖副經(jīng)理、機電總工機電制梁場工程安質室制梁場四、架橋機組拼安裝工藝流程：測量定位、場地平整平衡對稱拼裝左、右主梁及導梁(同時加臨時支承)安裝前、后框架和臨時斜撐安裝導梁前支腿、中文腿、中(和后)頂高支腿鋪運梁平車縱向軌道主梁前支腿安裝運梁平車在安裝起吊平車、液壓系統(tǒng)、接通電源初步運行檢查調試。安裝主梁時，前后主梁臨時支承不少于三處五、架橋機組拼安裝步驟：1、測量定位、場地平整： 架橋機一

4、般在橋頭路基上拼裝。拼裝場地要有一定的工作面(寬不少于11m，長不少于70m)，地基有足夠的承載力(不少于300Kpa)，滿足架橋機安裝及試運荷載的要求；場地要求平順，縱墳小于3；測定運梁平車縱向運行軌道中心線及前、中及頂高支腿位置。2、左、右主梁梁拼裝： 用臨時支架對稱平衡拼裝左、右主梁，嚴格控制主梁中心距(根據(jù)情況可加臨時聯(lián)結桿件)。3、安裝前、后聯(lián)系框架和臨時斜撐4、安裝前支腿及頂高支腿 初次安裝中支腿時，中支腿可放在橋臺位置：根據(jù)T梁的高度和橋梁坡度調整中支腿高度，然后將兩側中支腿橫向連在一起。在相應位置安置頂高支腿。 5、邊梁掛架的安裝、起吊天車的吊裝就位6、液壓系統(tǒng)安裝與調試：整套

5、液壓系統(tǒng)出廠時，都已安裝調試完畢，并經(jīng)帶負荷試運?，F(xiàn)場安裝步驟如下：6.1、將液壓泵站及千斤頂分別安裝就位：6.2、將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內腔并用壓縮空氣吹掃：6.3、檢查軟管接頭處密封圈是否完備，應有一個白色擋圈(在內)和一個黑色O型密封圈(在外)；6.4、將軟管兩端分別與泵站和液壓缸接通，并用U型卡固定。7、運梁干車的安裝與調試。8、電氣系統(tǒng)的安裝與調試。9、運行軌道鋪設(建議采用P43以上鋼軌)9.1、運梁平車軌道輔設：運梁平車軌距為2米，軌道根據(jù)安裝進度往前延伸。9.2、架橋機橫向運行軌道輔設：本架橋機不必鋪設縱向運行軌道，中支腿可在自帶的橫移方梁-上運行。前支腿需輔設橫向

6、運行軌道，枕木輔設要求穩(wěn)固安全，鋼軌外側用道釘固定在枕木土，內側用道釘對稱扣住二根鋼軌邊緣。鋼軌接頭中間用墊塊，外側用軌道夾板和長螺栓連接。9.3、架橋機起吊天車軌道軌道直接固定在主梁上，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接牢固。軌道兩頭加裝限位開關和軌道擋鐵：以上軌道的輔設要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。兩條橫向軌道間(前；中支腿)距離尺寸嚴格控制平行。軌道鋪設要求見表。軌道鋪設要求序號項目新鋪設使用中1同一截面軌頂高差25mm40mm2架橋機軌距差±5mm±6mm3鋼軌縱向坡度33.64鋼軌直線度（任意2米內）1mm1.5mm5鋼軌接頭處高低及側向偏差1mm1mm6鋼軌接頭

7、和間隙（20，軌長12.5米時）2mm10、主梁前支腿的安裝 架橋機主梁、中支腿及其它支腿、聯(lián)系框架及臨時斜撐等就位后，根據(jù)前支腿高度，在架橋機主梁下端橋臺處把架橋機前支腿安裝就位，如條件允許，可從導梁前端套進前支腿；如條件有允許，可卸下吊掛裝置的螺栓，裝好前文腿后，再擰緊吊掛裝置的螺栓：前支腿安裝好后，導梁下弦應焊接擋塊。 如果因為T梁高度過高或橋梁坡度過大等原因，架橋機前支腿高度不夠高時，可制造聯(lián)結段，法蘭可按現(xiàn)有法蘭配做。前支腿過高時須有相應穩(wěn)固措施。11、卷揚機鋼絲繩的穿設及更換標準： 11.1、卷揚機和動滑輪之間鋼絲繩的穿設應符合架橋機使用說明書上相關內容要求。 11.2、鋼絲強穿好

8、后，必須用鋼絲繩夾把鋼絲繩夾死，繩夾數(shù)量不少于5個，并設置安全彎。 11.3、鋼絲繩更換標準：各班組作業(yè)前，應對鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位進行檢查，鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少到7或在規(guī)定長度范圍內斷絲根數(shù)達到下表規(guī)定時應予更換。鋼絲繩更換標準（d=繩徑）鋼絲繩結構型式斷絲長度范圍鋼絲繩號6×19+16×37+16×61+118×19+1交捻6d30d1019193829582754順捻6d30d51010191530182712、試運行；架橋機拼裝結束后，要進行一次全面檢查。 12.1、檢查各聯(lián)結部位是否聯(lián)接牢固； 12.2、檢查電氣接線

9、是否正確： 12.3、檢查液壓系，統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象； 2.4、檢查各機械及結構部分有否卡滯現(xiàn)象： 12.5、檢查各轉動部位潤滑情況； 12.6、檢查油箱內油是否滿足規(guī)定的要求，并試運行液壓系統(tǒng)。 12.6.1、通過油箱上的注油口向箱中注入32號液壓油(舊牌號為20號)約100升，觀察液位計顯示情況。 12.6.2、不同牌號不同品種的液壓油不可混合使用，根據(jù)氣候情況可調整液壓油牌號。液壓油在使用過程中每年過濾一次，每兩年更換次： 12.6.3、通過油箱蓋上油泵上的泄油口向泵內注入適量引油； 12.6.4、溢流閥完全松開，接通電源，開啟油泵，在無負荷下空運轉。本油泵對旋轉方向無要求，監(jiān)視監(jiān)聽油

10、泵有無雜音等到運轉情況?？者\轉5-10分鐘；12.6.5、轉動(或推拉)手動換向閥并適當旋緊溢流閥，使千斤頂開始啟動，在架橋機第一次安裝完畢， 因千斤頂缸內有空氣，有時會產(chǎn)生油泵運行很長時間而千斤頂不動作或動作很慢的觀象，可讓千斤頂長時間向下項，直到全部行程，然后調節(jié)換向閥向上收，直到千斤頂全部收完，在全行程情況下往復伸縮4-5次，以盡可能排除系統(tǒng)內空氣；避免來回調節(jié)換向閥，這樣做達不到排除缸內空氣的目的。12.6.6、手動換向閥在操縱換向時動作不可過快、過猛，由正向轉到反向運動時應在中間位置停留片刻，以免產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象(在有負荷時更應如此操作)。12.6.7、試車前必須給卷揚機液壓推動器注

11、滿所要求的油液。 根據(jù)各種使用環(huán)境溫度推薦按表選用油液注：液壓推動器周圍介質溫度在O以上可選用20號機械油。做完上述檢查及調整，確認正常后做如下試運行： 12.6.7.1、將兩起吊天車后退至架橋機后部。將導梁前支腿收起，測量導梁前端高度，考慮架橋機懸臂撓度，看是否滿足過前端墩帽要求： 12.6.7.2、如呆4.12.6.7.1條滿足要求，將前支腿調整就位，調整各機構至正?？梢宰龅踔卦囼?，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必須在規(guī)定的范圍內。允許天車吊重反復行走2-3次： 12.6.7.3、運梁平車安裝完畢后，在軌道上來回運行2次，如有故障及時排除，正常后方可投入使用。 完成上述空載和加載試驗后，

12、再檢查各機械、機構、液壓及電氣部分有否異常，然后投入使用。六、T梁安裝：1、架設順序： 1#架橋機：阡嘴大橋 2#架橋機：桅桿坡大橋高巖嘴大橋2、施工準備：2.1、貫通測量安裝前對全橋進行貫通測量，內容包括：各墩臺角點的坐標及軸線的檢核，支座墊石位置及高程檢核。 2.2、梁片及支座墊石檢核 2.2.1、架梁前對成品梁的幾何尺寸及質量做全面檢查工作，對符合要求的T梁統(tǒng)一編號待架。2.2.2、將墩臺支座墊石表面和T梁支座鋼板底部外露部位清理干凈，支座墊石不平處用環(huán)氧樹脂砂漿補平。 2.2.3、支座安裝 詳見支座安裝技術交底 3、梁板架設工藝流程： 3.1、中梁：測量放線運梁、移梁架橋機就位頂起頂高

13、支腿架橋機前天車起吊前天車縱移攜梁前進架橋機后天車起吊前、后天車攜梁縱移就位落梁至防撞擋塊頂5cm左右整機攜梁橫移至預定位置(應保持梁體的穩(wěn)定) T梁對位、落梁T梁斜撐搭設完成中梁就位安裝前、后天車返回，架橋機待命。 3.2、邊梁：測量放線運梁、移梁架橋機就位頂起頂高支腿架橋機前天車起吊+前天車縱移攜梁前進架橋機后天車起吊前、后天車攜梁縱移就位落梁至防撞擋塊頂5cm左右整機攜梁橫移至距邊、梁最近的梁位，落梁、支撐改用邊梁掛架起吊邊梁+整機攜梁橫移邊梁位置，落梁對位T梁斜撐搭設完成邊梁就位安裝前、后天車返回，架橋機待命。 5.3 單孔架梁順序為先架邊梁、次邊梁再架中梁。6、梁板架設： 6.l、運

14、梁、移梁 當梁片距架橋機30米時，必須減速，得到信號后方可運梁至架橋機內部，必要時需停車待命；梁片運送到指定位置后，應避免梁車沖撞架橋機。 詳見T梁移梁運輸施工方案 6.2、架橋機就位 正、反向點動或長動前支腿、中文腿下兩組電機，調整架橋機軸線與橋梁的中線平行，并與運梁平車軌道中線重合。 6.3、頂起頂高支腿 頂高支腿安裝在架橋機后部，配有液壓千斤頂，起吊天車起吊T梁和吊梁縱移時，頂高支腿須頂起且支撐牢固，作為后端支撐點。6.4、架橋機前天車起吊T梁6.4.1、將鋼絲繩的端頭固定在起吊天車的吊鉤橫梁上，在T梁的馬蹄出內襯100的角鋼，起吊前應試吊即起吊上升5cm，停車檢查起重機械的穩(wěn)固性、制動

15、器的可靠性，T梁的平衡性及綁扎的牢固性等，確認正常后方可繼續(xù)起吊。 6.4.2、天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后待砼T梁穩(wěn)定后再次檢查起重機械，確認可行后，再啟動前天車行走機構使天車攜梁平穩(wěn)前移。 6.5、前天車縱移攜梁前進 6.5.1、前天車縱移攜梁前進時后運梁平車必須與前天車同步，均以4.25mmin速度緩慢前進。 6.5.2、前天車縱移攜梁前進時應在主梁上設觀察點，追蹤前天車縱移攜梁前進時主梁的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止前天車縱移攜梁前進并采取相應措施處理。 6.5.3、應采取有效措施防止因架橋機主梁自身的坡度導致天車縱移攜梁前進時其下滑力過大引發(fā)架橋機整體或局部失穩(wěn)

16、等事故。 6.6、架橋機后天車起吊T梁 6.6.1、將鋼絲繩的端頭固定在起吊天車的吊鉤橫梁上，在T梁的馬蹄出內襯之100的角鋼?起吊前應試吊即起吊上升5cm，停車檢查起重機械的穩(wěn)固性、制動器的可靠性、T梁的平衡性及綁扎的牢固性等，確認正常后方可繼續(xù)起吊。 6.6.2、天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后待砼T梁穩(wěn)定后再次檢查起重機械，確認可行后，再啟動前天車行走機構使天車攜梁平穩(wěn)前移。6.7、前、后天車縱移攜梁前進6.7.1、天車縱移時前、后天車必須同步，均以4.25mmin速度緩慢前進。6.7.2、前天車縱移攜梁前進時應在主梁上設觀察點，追蹤天車縱移攜梁前進時主梁的撓度變化情況，發(fā)

17、觀異常應立即停止天車縱移攜梁前進并采取相應措施處理。6.7.3、應采取有效措施防止因架橋機主梁自身的坡度導致天車縱移攜梁前進時其下滑力過大引發(fā)架橋機整體或局部失穩(wěn)等事故。6.8、落梁6.8.1、將T梁縱移至預定部位，待梁片穩(wěn)定后，方可落梁。落梁時前、后端必須同步，均以0.9m/s速度緩慢落梁。6.8.2、保持兩端同時平穩(wěn)落梁，避免卷揚機內鋼絲繩攪纏一起，落梁時梁片產(chǎn)生“抖動”現(xiàn)象。6.9、架橋機攜梁橫移至預定部位6.9.1、架橋機攜梁橫移前應對前、后支腿的聯(lián)系框架及其橫移軌道鋪進行仔細檢查，檢查合格后，待梁片穩(wěn)定后方可攜梁橫移。6.9.2、注意檢查橫移軌道上的行程限位的限位距離是否準確，及橫移

18、軌道的支墊是否密實牢固，防上出現(xiàn)下沉及傾斜現(xiàn)象。6.9.3、架橋機攜梁橫移時，應保證前、后支腿同步，均以2.56mmin速度緩慢橫移。梁片應盡量落下，貼近橋墩臺橫行。6.10、落梁、對梁 6.10.1 T梁落梁對位后，須及時搭設斜撐，且撐點位于梁肋上。并及時與相鄰T梁棋隔板鋼筋焊接完畢。6.10.2 梁板安裝實測項目規(guī)定梁板安裝實測項目表6.11、邊梁掛架6.11.1、邊梁掛架安裝在起吊天車上，前、后天車各2組，共計4組；配有液壓千斤頂和吊板，安裝邊梁時使用。6.11.2、邊梁掛架安裝邊梁時，起吊前應試吊即起吊上升5cm，停車檢查起重機械的穩(wěn)固性、制動器的可靠性、T梁的平衡性及綁扎的牢固性等，

19、確認正常后方可繼續(xù)起吊：在相應主梁上設觀察點，追蹤主梁的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止吊裝作業(yè)并采取相應措施處理。6.11.3、注意檢查橫移軌道上的行程限位的限位距離是否準確，及橫移軌道的支墊是否密實牢固，防止出現(xiàn)下沉及傾斜現(xiàn)象。七、A架轎機縱向空載前移（配重過跨的橋機出外）1.1、兩天車移到架橋機后部做配重，用木楔塞住行走輪，下坡橋時必須用鋼絲繩做保護，以防架橋機縱向運行時起吊天車失穩(wěn)。6.2、架橋機(主梁)空載前移時分兩步完成：1.2.1、把兩臺運梁平車開到架橋機后部，前起吊天車把前運梁平車吊起作為配重：后運梁平車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅動機構及運梁平車上的動力驅動架橋機前移至導

20、梁前文腿就位于前墩帽上，通過導梁前支腿千斤頂起頂，調整導梁和主梁水平，主梁前支腿通過吊掛裝置運行至前墩帽預定位置處，下落行走箱及鋼軌(前文腿可帶鋼軌)，調整至要求高度，將前支腿與墩帽連接牢固。1.2.2、收起導梁前支腿，依靠中文腿上的驅動機構和運梁平車的動力繼續(xù)驅動主梁前移至工作位置；然后，必須將前支腿上、部與主梁下弦聯(lián)接牢固；中文腿與主梁下弦聯(lián)接牢固，并將中文腿聯(lián)接牢固。1.3、架橋機工作要求：架橋機空載前移前，每孔要求橫隔板鋼筋全都焊接完半及其砼澆注完畢達到設計強度，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可縱向行走。1.4、架橋機縱向運行就位結束后，必須進行一次全面安全檢查。螺栓、銷子聯(lián)接是否牢固；電氣線路

21、是否正確：電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順：墊木是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機要進行空載試運行檢驗?特別橫向運行前檢查鋪軌情況。清理橫移軌道兩側雜物，然后在橫移軌道上試運行兩次，檢查架橋機在橫移軌道上的運行情況，看是否有啃沿現(xiàn)象，如有應及時處理。架橋機運轉情況正常后，才能進行T梁的吊裝作業(yè)。B架轎機縱向前移配重過跨1.B1架橋機工作要求同六A6.31.B2架橋機縱向前移時兩天車同A方法，不同的是一號天車須吊起T梁用它作配重，注意此時一號天車不能將T梁吊離平車，只須起重約18噸既可將橋機前支腿壓離軌道約10厘米。1.B3架橋機縱向前移由橋機凹型輪箱和運梁平車上的電

22、機作動力，須保證四臺電機的速比一致，縱向前移的速度才相同。機械設備一覽表施工主要機具一覽表序號機具名稱數(shù)量1架橋機（KF30/70型）架橋機（HD40/120型）各1臺2發(fā)電機組（75KW）（根據(jù)情況）2臺3軌道運梁車（60T/120 T）4臺4吊車（16T）2臺5簡易龍門架（30T）4臺6電弧焊機（500A）2臺八、安全保證措施 1現(xiàn)場施工人員必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設專職指揮員、專職操作員、專職電工，專職安全檢查員；嚴格按照架橋機操作規(guī)程及其使用說明書施工。全員持證上崗，并進行崗前培訓工作。 2現(xiàn)場施工人員必須服從現(xiàn)場專業(yè)指揮人員統(tǒng)一指揮，在得到指揮人員的指揮信號后，方可開始操作，操作前必

23、須鳴哨(鈴)示意。現(xiàn)場施工人員實行定崗、定位工作制，不得分散精力，擅離職守。 3進入施工觀場人員必須按高空作業(yè)標準佩帶好安全帶、安全帽等安全設備；禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場。 4在T梁的運輸和架設之前，必須嚴格對了梁及橋梁墩，臺進行各項指標檢查，達到要求后，方準T梁的運輸和架設。 5架橋機拼裝前認真應清點出廠零、部件，同時檢查各構件運輸過程中有無損傷、變形，若有，應及時清理修復后方可使用：架橋機拼裝后必須進行吊重試吊運行及各項指標調試，合格后方可允許運行。 5.1空載調試 5.1.1檢查所有栓接和銷接的部位，確保連接可靠。5.1.2檢查所有動力設備以及電氣控制元件和線路是否良好，若有問題應及時

24、處理，5.1.3檢查所有液壓元件和管路是否良好，左有問題應及時處理。加滿齒輪油和液壓油等潤滑油脂。5.1.4點動液壓泵，無誤后進行空載運行，檢查管路、閥門連接是否可靠，儀表顯示是否正常。5.1.5操作各油缸空載起升、降落，檢查其單動、聯(lián)動是否可靠。5.1.6點動單臺吊梁行車進行運行、起落動作和兩臺同步連鎖動作，無誤后方可進入空載單動和空載聯(lián)動。5.1.7點動單臺橫導梁臺車縱移動作和兩臺同步連鎖運行，無誤后方，可進入空載單動和空載聯(lián)動。5.1.8頂升前、中、后支點油缸，使三個支點離開軌面10 mm，分別點動各支點臺車動作，然后進行連鎖無負荷動作，無誤后可落下油缸進行整機空載橫移運行。5.2 重載

25、試驗 立好各支點，收好油缸，開始進入重載實驗，重載實驗的吊重量應為設計能力的1.1倍。運梁臺車載梁及配重全部送進架橋機平衡段。5.2.1前、后起吊天行車在橋機平衡段于橫導梁跨中同時起吊，使梁體及配重離開運梁車面50mm，然后落下，檢查卷揚機的制動性，檢測橫導梁撓度，反復操作三次。5.2.2吊梁行車吊重沿橫導梁橫移運行，檢查其橫向運行可靠性，反復操作三次。5.2.3 運梁臺車將梁體送到喂梁位置，兩吊梁行車依次吊起梁兩端沿縱導梁前行，分別檢查、記錄兩吊梁行車至架橋段和平衡段跨中時縱導渠撓度值。5.2.4 分別在架橋段和平衡段進行整機負重橫移，檢查橫向運行可靠性。5.2.5 進行落邊梁實驗，記錄極限

26、尺寸。5.3懸臂試驗梁體退回平衡段，落于運梁臺車上，兩吊梁行車退回縱導梁后端鎖緊好，收起前支腿，使架橋機懸臂10min，觀察橋機變形情況，檢測并記錄橋機下?lián)现?。檢測完畢后，支好前支腿。以上各試驗過程中，若出現(xiàn)異常聲響和現(xiàn)象應及時停機，待查明原因、處理完故障后，方可進入下一步試驗：6架橋機前、中文腿橫移軌道應按相關規(guī)范要求認真鋪設且用水準儀檢查，保證平整及穩(wěn)固，兩端必須安裝阻車器及行程限位器。7架橋機縱移就位必須嚴格控制位置尺寸，確保了梁安裝順利就位。8. 縱移時與前、后天車攜梁縱移、橫移時，分別滿足懸臂撓度、主梁撓度不得超過正常值，并派專人觀察架橋機的穩(wěn)定性。前、后天車攜梁縱移、橫移時盡量保持

27、T梁的穩(wěn)定性，防止T梁出觀過大“擺動”現(xiàn)象。9架橋機縱移時，應調整縱坡小于3，架梁時應調整架橋機縱坡小于l，在架梁過程中，T梁后部應掛卷揚機牽引。以防T梁下滑：架橋機縱移前應做好一切準備工作，要求一次到位，嚴禁中途停頓。10架橋機天車攜梁縱移時，前支腿上部必須與主梁下弦錨固，中支腿上部必須與主梁下弦錨固。11. 天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使T梁穩(wěn)定后再次檢查起重機械，確認可行后，再啟動天車行走機構使天車攜梁平穩(wěn)前移。12上坡橋架設時，架橋機拼裝好后，應根據(jù)橋梁坡度調整前支腿高度。如坡度大于1，架橋機整機縱移時，應在架橋機前部掛卷揚機，以防架橋機在縱移中下滑。前支腿到位后

28、，調平架橋機主梁，再把架橋機縱移到工作位置，然后架梁。13坡橋架設時，和上坡橋相同，架橋機整機縱移時，架橋機后部用卷揚機做保護，以防架橋機在縱移中下滑三前支腿吊掛輪行走前，根據(jù)橋梁坡度調整前支腿高度，并增加必要的聯(lián)結撐。14第一跨梁架設時，中支腿一般在橋臺上，此時中支腿橫移方梁下的土必須壓實，以防架橋機在架梁過程中出，現(xiàn)下沉，造成事故；檢查運梁平車軌道中心線和架橋機中，心線重合：架橋機在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。15安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。16起重用的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情況之一的即應更換：16.1表面有裂紋；16.2危險斷面及鉤頸有永久變形：16.3掛繩處斷面磨損超過10；16.4吊鉤襯套磨損超過厚度的50，心軸磨損超過其直徑的3：16.5吊鉤開口度增大值超過15；16.6吊鉤扭轉變形超過10：17架橋機起吊重物時，必須進行試吊，停車檢查起重機械的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平衡性及綁扎的牢固性。18任何時間內，人員均不得站于起吊的梁板或重物下，并且不得從其下穿過。19. 起重作業(yè)時，必須執(zhí)行起重設備的“九不吊”、“六禁止”制度?！熬挪坏酢?、“六禁止”附后。20發(fā)電機組應隨時保持狀態(tài)良好。21起重機械