鋼結(jié)構(gòu)專項施工方案范本

1、.汽車銷售展廳及辦公綜合配套附屬樓工程鋼結(jié)構(gòu)施工專項方案編制人：審核人：審批人：邯鄲市邯二建筑工程有限公司精選范本.汽車銷售展廳及辦公綜合配套附屬樓工程項目部年月日汽車銷售展廳及綜合配套附屬樓鋼結(jié)構(gòu)安裝工程13232.132.242.342.44353.153.25495106106.1106.210712精選范本.1、工程概況（一）工程概況（ 1）建設(shè)單位 : 天津天威制藥有限公司（ 2）工程名稱 : 汽車銷售展廳及綜合配套附屬樓工程（ 3）施工單位 : 邯鄲市邯二建筑工程有限公司（ 3）工程地點 : 天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)渤海路以東，第五大街以南（ 4）設(shè)計單位 : 華誠博遠(yuǎn)（北京）建筑規(guī)劃

2、設(shè)計有限公司（ 5）建筑結(jié)構(gòu) : 1#樓二層鋼結(jié)構(gòu)， 2# 樓局部三層鋼結(jié)構(gòu)2、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備1.鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)具備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、建筑圖、相關(guān)基礎(chǔ)圖、鋼結(jié)構(gòu)施工總圖、各分部工程施工詳圖及其他有關(guān)圖紙等技術(shù)文件。2.參加圖紙會審，與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理充分溝通，確定圖紙與其他專業(yè)工程設(shè)計文件無矛盾；與其他專業(yè)工程配合施工程序合理。3.編制施工組織設(shè)計，分項作業(yè)指導(dǎo)書。施工組織設(shè)計包括工程概況及特點說明、工程量清單、現(xiàn)場平面布置、能源、道路及臨時建筑設(shè)施等的規(guī)劃、主要施工機(jī)械和吊裝方法、 施工技術(shù)措施及降低成本計劃、專項施工方案、 勞動組織及用工計劃、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全及環(huán)境保護(hù)、主要資

3、源表等。其中吊裝主要機(jī)械選型及平面布置是吊裝重點。 分項作業(yè)指導(dǎo)書可以細(xì)化為作業(yè)卡， 主要用于作業(yè)人員明確相應(yīng)工序的操作步驟、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工具和檢測內(nèi)容、檢測標(biāo)準(zhǔn)。4.依承接工程的具體情況，確定鋼構(gòu)件進(jìn)場檢驗內(nèi)容及適用標(biāo)準(zhǔn)，以及鋼結(jié)構(gòu)安裝檢驗批劃分、檢驗內(nèi)容、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、檢驗工具，在遵循國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，參照部標(biāo)或其他權(quán)威認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，確定后在工程中使用。5.組織必要的工藝試驗，如焊接工藝試驗、壓型鋼板施工及栓釘焊接檢測工藝試驗。精選范本.根據(jù)結(jié)構(gòu)深化圖紙，驗算鋼結(jié)構(gòu)框架安裝時構(gòu)件受力情況，科學(xué)地預(yù)計其可能的變形情況，并采取相應(yīng)合理的技術(shù)措施來保證鋼結(jié)構(gòu)安裝的順利進(jìn)行。7.和工程所在地

4、的相關(guān)部門，如治安、交通、綠化、環(huán)保、文保、電力進(jìn)行協(xié)調(diào)等。并到當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T了解以往年份的氣象資料，做好防臺風(fēng)、防雨、防寒、防高溫等措施。2.2材料要求1.在鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工中，安裝用的材料，如焊接材料、高強(qiáng)度螺栓、壓型鋼板、栓釘?shù)葢?yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。2.鋼結(jié)構(gòu)的鋼材，主要采用 Q345B 等級的碳素結(jié)構(gòu)鋼。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB700-2006 和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 GB/T1591 的規(guī)定。當(dāng)有可靠根據(jù)時，可采用其他牌號的鋼材。當(dāng)設(shè)計文件采用其他牌號的結(jié)構(gòu)鋼時，應(yīng)符合相對應(yīng)的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。2.3主要機(jī)具在鋼結(jié)構(gòu)施工中，常用主要機(jī)具有：汽車式起重機(jī)

5、、履帶式起重機(jī)、交直流電焊機(jī)、 C02 氣體保護(hù)焊機(jī)、空壓機(jī)、碳弧氣刨、砂輪機(jī)、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著色探傷、焊縫檢查量規(guī)、大六角頭和扭剪型高強(qiáng)度螺栓扳手、高強(qiáng)度螺栓初擰電動扳手、栓釘機(jī)、千斤頂、葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、滑車及滑車組、鋼絲繩、索具、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等。2.4作業(yè)條件1.各類設(shè)計圖會審?fù)戤叀?.根據(jù)結(jié)構(gòu)深化圖紙，驗算鋼結(jié)構(gòu)框架安裝時構(gòu)件受力情況，科學(xué)地預(yù)計其可能的變形情況，并采取相應(yīng)合理的技術(shù)措施來保證鋼結(jié)構(gòu)安裝的順利進(jìn)行。3.各專項工種施工方案審核完成。4.鋼筋混凝土基礎(chǔ)完成，并經(jīng)驗收合格。5.施工臨時用電用水鋪設(shè)到位。勞動力進(jìn)場。7.施工機(jī)具安裝調(diào)試驗收合格。8.構(gòu)件進(jìn)廠驗收

6、檢查合格。精選范本.3、施工工藝3.1工藝流程構(gòu)件、設(shè)備及人員準(zhǔn)備 放線及驗線 (軸線、標(biāo)高 ) 預(yù)埋螺栓驗收及基礎(chǔ)面處理構(gòu)件中心線及標(biāo)高線安裝柱、梁核心框架高強(qiáng)度螺栓初擰、終擰 柱與柱節(jié)點焊接 梁與柱、與梁節(jié)點焊接超聲波探傷 零星構(gòu)件 (隅撐 )安裝 安裝壓型鋼板 焊接、螺栓連接3.2操作工藝1.鋼結(jié)構(gòu)吊裝順序鋼結(jié)構(gòu)吊裝一般需劃分吊裝作業(yè)區(qū)域，鋼結(jié)構(gòu)吊裝按劃分的區(qū)域，平行順序同時進(jìn)行。當(dāng)一片區(qū)吊裝完畢后，即進(jìn)行測量、校正、高強(qiáng)度螺栓初擰等工序，待幾個片區(qū)安裝完畢后，對整體再進(jìn)行測量、校正、高強(qiáng)度螺栓終擰、焊接。焊后復(fù)測完后，接著進(jìn)行下一節(jié)鋼柱的吊裝。 并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行本層壓型鋼板吊放和

7、部分鋪設(shè)工作。2.螺栓預(yù)埋柱位置的準(zhǔn)確性取決于預(yù)埋螺栓位置的準(zhǔn)確性。預(yù)埋螺栓標(biāo)高偏差控制在 .+5mm 以內(nèi)，定位軸線的偏差控制在± 2mm 以內(nèi)。3.鋼柱安裝工藝第一節(jié)鋼柱吊裝(1)吊點設(shè)置吊點位置及吊點數(shù)根據(jù)鋼柱形狀、 斷面、長度、起重機(jī)性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性和剛性都很好，吊點采用一點正吊。吊點設(shè)置在柱頂處，柱身豎直，吊點通過柱重心位置，易于起吊、對線、校正。當(dāng)多個構(gòu)件在地面組裝成擴(kuò)大單元進(jìn)行安裝時，吊點應(yīng)計算確定。(2)起吊方法1)多層與高層鋼結(jié)構(gòu)工程中，鋼柱一般采用單機(jī)起吊，對于特殊或超重的構(gòu)件，也可采取雙機(jī)抬吊。2)起吊時鋼柱必須垂直，盡量做到回轉(zhuǎn)扶直，根部不拖。

8、起吊回轉(zhuǎn)過程中應(yīng)注意避免同其他已吊好的構(gòu)件相碰撞，吊索應(yīng)有一定的有效高度。 在吊裝第一節(jié)鋼柱時，應(yīng)在預(yù)埋的地腳螺栓上加設(shè)保護(hù)套，以免鋼柱就位時碰壞地腳螺栓的絲精選范本.牙。3)第一節(jié)鋼柱是安裝在柱基上的，鋼柱安裝前應(yīng)將登高爬梯和掛籃等掛設(shè)在鋼柱預(yù)定位置并綁扎牢固， 起吊就位后臨時固定地腳螺栓，校正垂直度。 鋼柱兩側(cè)裝有臨時固定用的連接板， 上節(jié)鋼柱對準(zhǔn)下節(jié)鋼柱柱頂中心線后，即用螺栓固定連接板做臨時固定。4)必須等地腳螺栓固定后才能松開吊索。(3)鋼柱校正鋼柱校正要做三件工作：柱基標(biāo)高調(diào)整，柱基軸線調(diào)整，柱身垂直度校正。1)柱基標(biāo)高調(diào)整放下鋼柱后，利用柱底板下的螺母或標(biāo)高調(diào)整塊控制鋼柱的標(biāo)高 (

9、因為有些鋼柱過重，螺栓和螺母無法承受其重量， 故柱底板下需加設(shè)標(biāo)高調(diào)整塊鋼板調(diào)整標(biāo)高 )，精度可控制在± 1mm 以內(nèi)，柱底板下預(yù)留的空隙，可以用高強(qiáng)度、微膨脹、無收縮砂漿以捻漿法填實。 當(dāng)使用螺母作為調(diào)整柱底板標(biāo)高時， 應(yīng)對地腳螺栓的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行計算。2)第一節(jié)柱底軸線調(diào)整對線方法：在起重機(jī)不松鉤的情況下，將柱底板上的四個點與鋼柱的控制軸線對齊緩慢降落至設(shè)計標(biāo)高位置3)第一節(jié)柱身垂直度校正采用纜風(fēng)繩校正方法。用兩臺呈90的經(jīng)緯儀找垂直。在校正過程中，不斷微調(diào)柱底板下螺母， 直到校正完畢， 將柱底板上面的兩個螺母擰上，纜風(fēng)繩松開不受力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復(fù)核，如有微小偏差，

10、再重復(fù)上述過程，直至無誤，將上螺母擰緊。地腳螺栓上螺母一般用雙螺母，可在螺母擰緊后，將螺母與螺桿焊實。4)柱頂標(biāo)高調(diào)整和其他框架鋼柱標(biāo)高控制柱頂標(biāo)高調(diào)整和其他框架鋼柱標(biāo)高控制可以用兩種方法：一是按相對標(biāo)高安裝，另一種是按設(shè)計標(biāo)高安裝。一般采用相對標(biāo)高安裝。鋼柱吊裝就位后，用大六角頭高強(qiáng)度螺栓固定連接上下鋼柱的連接耳板，但不能擰得太緊， 通過起重機(jī)起吊，撬棍可微調(diào)柱間間隙。 量取上下柱頂預(yù)先標(biāo)定的標(biāo)高值， 符合要求后打人鋼楔、點焊限制，鋼柱下落，考慮到焊縫及壓縮變形， 標(biāo)高偏差調(diào)整控制在 4mm 以內(nèi)。5)第二節(jié)鋼柱軸線調(diào)整為使上下柱不出現(xiàn)錯口，盡量做到上下柱中心線重合。鋼柱中心線偏差每次調(diào)整在

11、 3mm 范圍以內(nèi)，如偏差過大應(yīng)分 2 3 次調(diào)整。精選范本.每一節(jié)鋼柱的定位軸線絕對不允許使用下一節(jié)鋼柱的定位軸線， 應(yīng)從地面控制線引至高空，以保證每節(jié)鋼柱安裝正確無誤，避免產(chǎn)生過大的積累誤差。6)第二節(jié)鋼柱垂直度校正鋼柱垂直度校正的重點是對鋼柱有關(guān)尺寸預(yù)檢。 下層鋼柱的柱頂垂直度偏差就是上節(jié)鋼柱的底部軸線、位移量、焊接變形、日照影響、垂直度校正及彈性變形等的綜合?？刹扇☆A(yù)留垂直度偏差值消除部分誤差。 預(yù)留值大于下節(jié)柱積累偏差值時，只預(yù)留累計偏差值，反之則預(yù)留可預(yù)留值，其方向與偏差方向相反。經(jīng)驗值測定：梁與柱一般焊縫收縮值小于2mm；柱與柱焊縫收縮值一般在3.5mm，厚鋼板焊縫的橫向收縮值可

12、按下列公式計算：S=K ·A/T(6-1)式中： S焊縫的橫向收縮值，mm；A焊縫橫截面面積， mm；T焊縫厚度，包括熔深，mm；K 常數(shù)，一般取0.1。日照溫度影響：其偏差變化與柱的長細(xì)比、 溫度差成正比， 與鋼柱截面形式、鋼板厚度都有直接關(guān)系。較明顯觀測差發(fā)生在上午 910 時和下午 1415 時，控制好觀測時間，減少溫度影響。7)鋼柱標(biāo)高的調(diào)整每安裝一節(jié)鋼柱后，對柱頂進(jìn)行一次標(biāo)高實測，標(biāo)高誤差超過6mm 時，需進(jìn)行調(diào)整，多用低碳鋼板墊到規(guī)定要求。如誤差過大(大于 20mm)不宜一次調(diào)整，可先調(diào)整一部分， 待下一次再調(diào)整， 否則一次調(diào)整過大會影響支撐的安裝和鋼梁表面標(biāo)高。中間框架

13、柱的標(biāo)高宜稍高些， 因為鋼框架安裝工期長， 結(jié)構(gòu)自重不斷增大，中間柱承受的結(jié)構(gòu)荷載較大，基礎(chǔ)沉降亦大。8)標(biāo)準(zhǔn)柱安裝為確保鋼結(jié)構(gòu)整體安裝質(zhì)量精度， 在每層都要選擇一個標(biāo)準(zhǔn)框架結(jié)構(gòu)體(或剪力筒 )，依次向外發(fā)展安裝。所謂標(biāo)準(zhǔn)柱即能控制框架平面輪廓的少數(shù)柱子，一般是選擇平面轉(zhuǎn)角柱為標(biāo)準(zhǔn)柱。正方形框架取 4 根轉(zhuǎn)角柱； 長方形框架當(dāng)長邊與短邊之比大于 2 時取 6 根柱；多邊形框架則取轉(zhuǎn)角柱為標(biāo)準(zhǔn)柱。標(biāo)準(zhǔn)柱的垂直度校正：采用兩臺經(jīng)緯儀對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀測。鋼柱垂直度校正可分兩步。a.采用無纜風(fēng)繩校正。在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打人鋼楔或頂升千斤頂。注意：臨時連接耳板的螺栓孔應(yīng)比螺栓直徑大4mm，利用螺

14、栓孔擴(kuò)大足夠余精選范本.量調(diào)節(jié)鋼柱制作誤差 1+5mm。b.將標(biāo)準(zhǔn)框架體的梁安裝上。先安裝上層梁，再安裝中下層梁。安裝過程會對柱垂直度有影響，可采用鋼絲繩纜索(只適宜跨內(nèi)柱 )、千斤頂、鋼楔和手拉葫蘆進(jìn)行，其他框架依標(biāo)準(zhǔn)框架體向四周發(fā)展，其做法與上同。(4)框架梁安裝工藝1)鋼梁在吊裝前，應(yīng)于柱子牛腿處檢查標(biāo)高和柱子間距，并應(yīng)在梁上裝好扶手桿和扶手繩， 以便待主梁吊裝就位后， 將扶手繩與鋼柱系牢， 以保證施工人員的安全。一般可在鋼梁的翼緣處開孔作為吊點，其位置取決于鋼梁的跨度。為加快吊裝速度，對重量較小的次梁和其他小梁，多利用多頭吊索一次吊裝數(shù)根。為了減少高空作業(yè)，保證質(zhì)量，并加快吊裝進(jìn)度，可

15、以將梁、柱在地面組裝成排架后進(jìn)行整體吊裝。 當(dāng)一節(jié)鋼框架吊裝完畢， 即需對已吊裝的柱、 梁進(jìn)行誤差檢查和校正。校正方法參見單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程柱、梁的校正。梁校正完畢，用高強(qiáng)螺栓臨時固定，再進(jìn)行柱校正。對梁、柱校正完畢后即緊固連接高強(qiáng)螺栓，焊接柱節(jié)點和梁節(jié)點，并對焊縫進(jìn)行超聲波檢驗。2)一節(jié)柱一般有2 層、 3 層或 4 層梁，原則上豎向構(gòu)件由上向下逐件安裝。由于梁上部和周邊都處于自由狀態(tài)，易于安裝且保證質(zhì)量， 一般在鋼結(jié)構(gòu)安裝實際操作中，同一列柱的鋼梁從中間跨開始對稱地向兩端擴(kuò)展安裝；同一跨鋼梁，先安裝上層梁再安裝中下層梁。3)在安裝柱與柱之間的主梁時，會把柱與柱之間的開檔撐開或縮小。因此必須

16、跟蹤校正，預(yù)留偏差值。4)柱與柱節(jié)點和梁與柱節(jié)點的焊接以互相協(xié)調(diào)為好。一般可以先焊一節(jié)柱的頂層梁，再從下向上焊接各層梁與柱的節(jié)點。5)次梁根據(jù)實際施工情況一層一層安裝完成。(5)柱底灌漿在第一節(jié)框架安裝、校正、螺栓緊固后，即應(yīng)進(jìn)行底層鋼柱柱底灌漿，灌漿方法是先在柱腳四周立模板， 將基礎(chǔ)上表面清除干凈， 然后用高強(qiáng)度聚合砂漿從一側(cè)自由灌入至密實，灌漿后用濕草袋或麻袋養(yǎng)護(hù)。(6)鋼柱連接鋼柱之間的連接常采用坡口電焊連接。主梁與鋼柱間的連接，一般上、下翼緣用坡口電焊連接， 而腹板用高強(qiáng)螺栓連接。 次梁與主梁的連接基本上是在腹板處用高強(qiáng)螺栓連接， 少量再在上、下翼緣處用坡口電焊連接， 柱與梁的焊接順序

17、，先焊接頂部柱、梁節(jié)點，再焊接底部柱、梁節(jié)點，最后焊接中間部分的柱、梁節(jié)精選范本.點。坡口電焊連接應(yīng)先做好準(zhǔn)備(包括焊條烘焙、 坡口檢查、設(shè)電弧引入、 引出板和鋼墊板，并點焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預(yù)熱)。柱與柱的對接焊接， 采用二人同時對稱焊接， 柱與梁的焊接亦應(yīng)在柱的兩側(cè)對稱同時焊接，以減少焊接變形和殘余應(yīng)力。對于厚板的坡口焊，打底層焊多用直徑 4mm 焊條焊接，中間層可用 5mm 或 6mm 焊條，蓋面層多用直徑 5mm 焊條。三層應(yīng)連續(xù)施焊，每一層焊完后及時清渣。焊縫余高不超過對接焊體中較薄鋼板厚的 1/10，但也不應(yīng)大于 3.2mm。焊后當(dāng)氣溫低于 0時，用石棉

18、布保溫使焊縫緩慢冷卻。 焊縫質(zhì)量檢驗均按二級檢驗。4、質(zhì)量驗收要點1.基礎(chǔ)和支承面(1)建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)上柱的定位軸線和標(biāo)高、地腳螺栓(錨栓 )的規(guī)格和位置、地腳螺栓 (錨栓 )緊固應(yīng)符合設(shè)計要求。(2)多層建筑以基礎(chǔ)頂面直接作為柱的支承面，或以基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓(錨栓 )位置的允許偏差應(yīng)符合表5-2 的規(guī)定。(3)多層建筑采用坐漿墊板時，坐漿墊板的允許偏差應(yīng)符合表5-3 的規(guī)定。(4)當(dāng)采用杯口基礎(chǔ)時，杯口尺寸的允許偏差應(yīng)符合表5-4 的規(guī)定。(5)地腳螺栓 (錨栓 )尺寸的允許偏差應(yīng)符合表5-5 的規(guī)定。2.安裝和校正(1)鋼構(gòu)件應(yīng)符合設(shè)計要求

19、、規(guī)范的規(guī)定。運輸、堆放和吊裝等造成的鋼構(gòu)件變形及涂層脫落，應(yīng)進(jìn)行矯正和修補(bǔ)。(2)設(shè)計要求頂緊的節(jié)點， 接觸面不應(yīng)少于 70緊貼，且邊緣最大間隙不應(yīng)大于 0.8mm。(3)鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)干凈，結(jié)構(gòu)主要表面不應(yīng)有疤痕、泥沙等污垢。(4)當(dāng)鋼構(gòu)件安裝在混凝土柱上時，其支座中心對定位軸線的偏差不應(yīng)大于l0mm；當(dāng)采用大型混凝土屋面板時，鋼梁(或桁架 )間距的偏差不應(yīng)大于10mm。(5)多層與高層鋼結(jié)構(gòu)中鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)固定式鋼直梯(GB4053.1)、固定式鋼斜梯(GB4053.2)、固定式防護(hù)欄桿(GB4053.3)、固定式鋼平臺 (GB4053.4)的規(guī)定。精選范本.5、

20、成品保護(hù)1.高強(qiáng)度螺栓、栓釘、焊條、焊絲等堆放在庫房的貨架上，堆放層數(shù)最多不超過四層。2.鋼構(gòu)件堆放要求場地平整、牢固、干凈、干燥，堆放整齊，下墊枕木，并做到防變形、防銹蝕。3.不得對已完工構(gòu)件任意焊割，空中堆物。對施工完畢并經(jīng)檢驗合格的焊縫、節(jié)點板處應(yīng)馬上進(jìn)行清理，并按要求進(jìn)行封閉。4.吊裝鋼結(jié)構(gòu)就位時，應(yīng)緩慢下降，不得碰撞已安裝好的鋼結(jié)構(gòu)。5.對制作好的鋼柱等要認(rèn)真管理，以防放置的墊基點不合理產(chǎn)生彎曲變形。6、環(huán)境、職業(yè)健康安全控制措施6.1環(huán)境控制措施1.焊接時用鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，在欄桿周圍用彩條布圍住，防止電弧光和焊接產(chǎn)生的煙塵外露。2.對于工程施工過程中和完工后產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)進(jìn)行回

21、收處理。6.2職業(yè)健康安全控制措施1.作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需機(jī)具，必須列入工程的施工組織設(shè)計。2.單位工程施工應(yīng)建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施，未經(jīng)落實的不得進(jìn)行施工。3.高空作業(yè)中的設(shè)施、設(shè)備，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好后，方能投入使用。4.攀登和懸空作業(yè)人員， 必須持證上崗， 定期進(jìn)行專業(yè)知識考核和體格檢查。上崗時必須戴安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。5.高空作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。運輸?shù)跹b構(gòu)件時，嚴(yán)禁在構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。7.登高用梯

22、子、吊籃、臨時操作臺應(yīng)綁扎牢靠，梯子與地面夾角以60o 70 o為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平扎牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。8.構(gòu)件綁扎必須牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。9.高空作業(yè)時，為防止人員、物料和工具墜落或飛出造成安全事故，需鋪設(shè)精選范本.安全網(wǎng)。10.施工作業(yè)場所有可能墜落的物件， 應(yīng)一律先進(jìn)行撤除或加以固定。 高空作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸。11.在鋼屋梁上下弦登高操作時， 對于三角形屋架應(yīng)在屋脊處、 梯形屋架應(yīng)在兩端設(shè)置攀登時上下的梯架。 鋼屋架吊裝前， 應(yīng)在上弦設(shè)置防護(hù)欄桿； 并應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)。12.雨天和雪天進(jìn)行高空作業(yè)時，必須

23、采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。對于水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。施工前到當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T了解情況，做好防臺風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨前后， 應(yīng)對高空作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查， 發(fā)現(xiàn)問題，立即加以完善。13.結(jié)構(gòu)安裝過程中， 各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時， 不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外；不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。14.結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口(包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口等 )，均應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚。 超出 24m 的層次上的交叉作業(yè)應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)。15 起重機(jī)的行駛道路，必須堅實可靠，停放地

24、點必須平坦。不允許起重機(jī)兩側(cè)履帶一高一低，或土質(zhì)一硬一軟。16.嚴(yán)禁超載吊裝。起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷吊裝， 在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平移動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因， 引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。如必須吊構(gòu)件作短距離行駛時，應(yīng)將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)正前方，構(gòu)件吊離地面高度不超過50cm，拉好溜繩，防止擺動，而且要慢速行駛。17.起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷導(dǎo)致鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩。18.雙機(jī)抬吊要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(每臺起重機(jī)的負(fù)荷不應(yīng)超

25、過其安全負(fù)荷的80 )，在操作時要統(tǒng)一指揮。在整個抬吊過程中兩臺起重機(jī)的吊鉤滑車組均應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機(jī)失重而使另一臺起重機(jī)超載。29.綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重工具應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞的作出鑒定。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中吊索破斷或構(gòu)件滑脫，使起重機(jī)失重而傾覆。20.群塔作業(yè)，兩臺起重機(jī)之間的最小距離，應(yīng)保證在最不利位置時，任一臺精選范本.的起重臂不會與另一臺的塔身、塔頂相碰，并至少有 2m 的安全距離，同時應(yīng)避免兩臺起重臂在垂直位置相交。21.各種起重機(jī)嚴(yán)禁在架空輸電線路下面工作，在通過架空輸電線路時， 應(yīng)將起重臂落下，并確保與

26、架空輸電線的垂直距離符合表6-1 的規(guī)定。表 6-l 起重機(jī)吊桿最高點與電線之間應(yīng)保持的垂直距離線路電壓 (kv)距離不小于 (m)線路電壓 (kV)距離不小于 (m)1 以下1.020 以上2.520 以下1.524.構(gòu)件運輸時，距高壓線路凈距不得小于 2m，距低壓線路不得小于 1m，如超過規(guī)定應(yīng)采取停電或其他措施。7、應(yīng)注意的問題1.進(jìn)行預(yù)拼裝的鋼構(gòu)件，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。柱、梁、支撐等構(gòu)件的長度尺寸應(yīng)包括焊接收縮余量等變形值。2.安裝偏差的檢測應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后進(jìn)行。3.安裝時，必須控制屋面、樓面、平臺等的施工荷載，施工荷載和冰雪荷載等嚴(yán)禁超過梁、桁架、樓面板、層面板、平臺鋪板等的承載能力。4.在形成空間剛度單元后，應(yīng)及時對柱底板和