企業(yè)車輛管理制度(一)

1、企業(yè)車輛管理制度(一) 公司用車管理制度【1】 一.目的 為了加強和規(guī)范公司管理,削減用車費用和降低公司成本,本著安全、節(jié)省、有序、高效的原則,更好地為公司服務,提高工作效率,特擬定此制度。 二.適用范圍 本制度所指車輛均指公司的業(yè)務辦公用車。 三.權責單位 1.公司車輛由辦公室調度,主管人員管理。出差及業(yè)務用車應向主管人員登記申請,填寫用車申請表,領取鑰匙,出y市需由總經理批準。 2.公司業(yè)務辦公用車的證照保管,車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由主管人員負責管理。 四.用車管理 1.員工外出辦事,三公里以內,應首先選擇公交車為主要交通工具(經理以上人員及財務部支取大額現(xiàn)金用車除外)。

2、其他符合條件的用車,一律登記、記錄、申請。 2.主管人員依重要性順序派車,不按規(guī)定辦理申請者,不得派車。如公司車輛一時調配不開,到主管人員登記申請批準后方可打車外出。在發(fā)票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。 3.員工因私借用公車,需經辦公室同意,并經總經理簽署派車單后,主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必需保持車輛干凈、外觀無損傷、車況正常,并按行駛里程計收油費。 4.節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應呈請主管人員負責人核準后方可調派。 五.車輛修理保養(yǎng)管理 1.車輛實行節(jié)假日及夜間歸位管理,下班后必需按公司指定的存車地點存放,任何車輛不準隨便更換存車地點,如遇特別狀況必需提前通報主管人員并

3、請示主管領導批準。 2.車輛日作任務結束后和節(jié)假日應停放在公司指定場所,并將車門鎖妥。 3.公司一般公務用車應指定特約修理廠修理,否則維護費不準報銷。如狀況特別,經主管同意可據(jù)實報銷。可自行修復的,報銷購買材料零件費用。 4.車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時,可視實際需要進行修理,但無迫切需要或修理費超過200元時,應事先征得主管批準。 5.如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng),致使車輛損壞或機件故障,其所需要修護費,應依情節(jié)輕重,由公司或責任人予以負擔。 6.在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用,違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等狀況,由車輛駕

4、駛員及其直接責任人擔當一切后果。 7.私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為,其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余依據(jù)詳細狀況,另行確定責任。 8.各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生,應先急救傷患人,向四周公安機關報案,并馬上與主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障,也應遵守先報告再處理原則。 9.發(fā)生責任事故造成經濟損失時,按實際損失,責任者應賠償。a.一般事故(經濟損失在1000元以下者):按經濟損失的50%懲罰;b.嚴重事故(經濟損失在10005000元者):按經濟損失的40%懲罰;c.重大事故(經濟損失在500010000元以上者):按經濟

5、損失的20%懲罰;d.特大事故(經濟損失在10000元以上者):按經濟損失的10%懲罰。 10.因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金額后,按3.13條執(zhí)行。 11.發(fā)生交通事故后,如需向受害當事人賠償損失,經扣除保險金額后,按3.13條執(zhí)行。 12.公司領導自行出車,出現(xiàn)責任事故,按本制度規(guī)定處理。 13.公司駕駛員要專心做好對公司領導和各部門的駕駛服務。 14.憑車輛使用申請審批表出車,未經主管批準,不得用公車辦私事。 15.工作積極主動,聽從安排,同事之間搞好團結互助,有事提前請假,不得無故缺勤。 16.公司職工不得用公車學習汽車駕駛,否則,一切后果及損失由車輛保管者負責。 17.駕

6、駛人應嚴守交通規(guī)則,交通違章按第十一條處理。 18.對用車者服務a.不論用車者是否是本公司職工,司機都應熱忱接待,禮貌服務,安全駕駛,遵守交通規(guī)則,確保交通安全;b.維護公司的良好形象;c.司機應在乘車人(特殊是公司客人和干部)上下車時,主動打招呼,開關車門;d.當乘車人上車后,司機應向其確認目的地;e.當乘車人下車辦事時,司機一般不得離車;f.乘車人帶大件物品時,司機應予以幫助。 19.離車留意a.司機因故需離開車輛時,必需鎖死車門;b.車中放有珍貴物品或文件資料,司機必需在離開時,應將其放與后行李箱后加鎖。 20.動身前后工作a.清潔車內外衛(wèi)生,確保整車潔凈干凈;b.行車前要堅持勤檢查,做

7、到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊;輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于安全、牢靠的良好狀態(tài);c.司機應依據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;d.隨車運送物品時,收車后需向管理責任者報告。 21.個人形象a.司機要保持良好的個人形象,保持服裝的干凈衛(wèi)生;b.留意頭發(fā)、手足的清潔;c.留意個人言行;d.在駕駛過程中,努力保持正確的姿態(tài)。 22.因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工,可依據(jù)狀況憑票報銷一趟返回住宅出租車費。 23.司機與公司領導或客戶同行時,應保守機密,不得隨便向他人泄露任何相關信息及內容。24.屬公司全部的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機等)參照本管理制度的有關條款執(zhí)

8、行。 25.未盡事宜按中華人民共和國道路交通法和相關法律法規(guī)執(zhí)行。 26.本制度經人事主管人員起草,經總經理核定、批準后發(fā)布施行,人事主管人員對其負有解釋權。 第四章行車紀律及駕馭員管理 1.公司司機必需遵守中華人民共和國道路交通管理條例及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。 2.司機應疼惜公司車輛,平常要留意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。 3.司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。 4.出車前,要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常,發(fā)

9、覺不正常時,要馬上加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)覺存油不足一格時,應馬上加油,不得出車時才臨時去加油。 5.司機發(fā)覺所駕車輛有故障時要馬上檢修。不會檢修的,應馬上報告主管人員負責人,并提出詳細的修理意見(包括修理項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠修理。 6.出車在外或出車歸來停放車輛,一定要留意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危急地段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。 7.司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。 8.晚間司機要留意休息,不準開疲憊車,不準酒后駕車。 9.司機駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,

10、不準危急駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。 10.司機因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。 第11條公司員工乘車時在車內不準吸煙。公司外的客人在車內吸煙時,可動聽告知本公司伴隨人,但不能直接制止。 11.司機對乘車人要熱忱、禮貌,說話應文明。車內客人談話時,除非客人主動搭話,不準任憑插嘴。 12.上班時間內司機未被派出車的,應隨時在公司等候出車。有要事確需離開公司時,要告知主管人員負責人去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應馬上到主管人員報到。 13.司機對主管人員的工作支配,應無條件聽從,不準借故拖延或拒不出車,有公事應隨叫隨到。 14.司機

11、出車執(zhí)行任務,遇特別狀況不能按時返回的,應準時設法通知主管人員負責人,并說明原因。 15.不論什么時間,司機身上必需帶傳呼機或手機。對公司領導或主管人員負責人的傳呼,應盡快復機。 16.下班后,應將車輛停放規(guī)定地點保管,不準私自用車。 17.司機未經領導批準,不得將自己保管的車輛任憑交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。 18.司機應對各級領導在車內的談話保密。 19.主管人員負責人每月負責對司機進行考核,對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的,可視詳細狀況賜予表揚、記功、晉級等嘉獎;對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者,視詳細情節(jié)賜予警告、記過、降級直至除

12、名處理。 20.違規(guī)與事故處理:在下列情形之一的狀況下,違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,由駕駛人負擔,并予以警告,罰款或開除處理。 (1)無照駕駛。 (2)未經許可將車借予他人使用。 (3)違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛人負擔。 (4)各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發(fā)生,應先急救傷患人員,向四周警察機關報案,并馬上通知公司主管人員。如屬小事故,可進行處理后向主管人員報告。 (5)意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后再視實際狀況由司機與公司共同負擔。 (6)發(fā)生交通事故后,如需向受害當事人賠償損失,經扣除保險金額后,其差額由司機與公司共同負擔。 第五章附則 1.主管人員將定期抽查車輛的停放狀況,如發(fā)

13、覺車未按指定地點停放或無出車支配時車輛不在場,根據(jù)規(guī)定對司機做出處理。 2.私事用車時,其停車費、公路橋梁收費一概由使用者自負,對于因私事使用車輛造成事故所發(fā)生的各項費用,除了保險公司的理賠外,其實際費用與理賠之差額,由使用者擔當,且其他責任由使用者自負; 3.用車審核流程: (1).因公司業(yè)務使用車輛時,提前填寫用車申請單,經上級主管領導審核批準后,交主管人員統(tǒng)一調配車輛。 (2).節(jié)假日或上班時間外車輛的使用,應書面或電話呈請總經理核準后,始準調派,但第二天必需補交用車申請單,并由總經理在行車記錄表的備注欄簽字。 4.出車 (1).司機應愛惜公司車輛,每天清潔車輛和出車前保養(yǎng),檢查車輛油料

14、、有效證件、水位等使用狀況,保證車輛隨時處于良好狀態(tài)及行車安全。 (2).主管人員依據(jù)車輛的使用狀況及用車的合理性支配出車,同意出車后,主管人員應在用車人填寫的用車單上簽字,并將用車單交出車的司機。 (3).司機接到用車單后,隨用車人出車。 (4).每次出車前,應專心具體地填寫行車記錄表,核對內容,應將駕駛人員,用車功能,實際出車時間和起始公里等內容精確填寫,并得到用車人的確認,填寫時字跡不得潦草,更不得弄臟、丟失。 (5).車輛行駛途中應特殊留意安全行駛及遵守交通規(guī)則,因違章造成的各種罰款,由當時的駕駛人員負全部的責任。 (6).因車輛停放、保管不妥導致車輛被盜、毀損而造成的損失,由當時的駕

15、駛人員擔當全部責任。 (7).車輛須保持潔凈干凈,每次使用車后,要主動打掃清潔車輛,保持公司良好的形象。車輛駛回后,應停放在固定停車場,并將車門鎖妥,填好行車記錄表。 (8).出車回來,全部駕駛該車的人員均要照實填寫行車記錄表,并交回主管人員主管或者主管人員主管授權的其他人員.主管人員主管負責對行車記錄表各項內容予以審查,并于每周將此表匯總上交公司統(tǒng)一的檔案庫。如行車記錄表資料不全、不實,公司將對相關人員予以懲罰。 5.車輛修理及保養(yǎng) (1).公司車輛統(tǒng)一由主管人員保管,出車途中由司機負責保管。 (2).車輛的保養(yǎng)、檢修、年檢和養(yǎng)路費、保險費的繳納及其辦理相應手續(xù),保險事故的索賠由主管人員負責

16、,并由司機協(xié)助辦理。 (3).車輛如未按時辦理年檢、繳費、保險等其他相關手續(xù),所造成的一切責任和罰款,由主管人員負責。 (4).車輛的附帶資料如保險單、年檢資料等,除行駛證、附加費、養(yǎng)路費、保險卡由各使用人隨車攜帶外,統(tǒng)一由公司統(tǒng)一檔案庫保管,不得遺失。 (5).車輛損壞,須填好車輛修理申請單,說明損壞原因和損壞程度,經主管人員同意,方能到定點專業(yè)修理廠進行修理,如需大修時請示副總經理同意方可進行。假如屬人為損壞,由導致?lián)p壞的人員擔當相關費用. (6).車輛去修理廠修理前,司機應提出應修處和所換零部件并事先談好價格。修理時,要求該車的司機必需在場,看著自己車子的修理,發(fā)覺問題準時向修理廠提出。

17、換零部件時,零部件自己購買。 6.對司機要求和考核制度 (1).司機必需聽從支配調配。積極遵守公司的規(guī)章制度及道路交通安全法。要有較高的責任感和專心負責的工作態(tài)度及嚴格的紀律性。 (2).司機不得多填或少填用車單中的起始公里數(shù)和返回公里數(shù),允許的誤差不超過1km,如發(fā)覺多填或少填的里程數(shù)超過1km,則按多填少填的公里數(shù),每公里罰款20元處以罰款 (3).車輛造成交通事故后,經交警防判決不是我方司機的主要責任時,扣發(fā)當月工資的20%,如事故的主要責任在我方司機時,由司機擔當全部的責任; (4).司機在出車途車中,不得用車辦私事等,一旦發(fā)覺上述狀況,將嚴肅處理。 (5).司機要不斷提高服務質量,熟

18、識行車路線,保證公司正常業(yè)務用車并降低車輛的費用。 (6).司機要留意休息,沒有特別工作上的需要,不易睡覺太晚,要保持良好的工作狀態(tài)。 4.5.7節(jié)省用油,降低消耗。司機要掌握空調的使用,規(guī)定冬季用車時不開空調,天氣不非?？釤岷烷L時間等人辦事時,司機不準在車上開空調,因此公司根據(jù)每部車不同狀況限量用油,掌握修理費用,并實行節(jié)省嘉獎、鋪張罰款的規(guī)定。 公司車輛管理制度范本【2】 為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化,合理有效的使用各種車輛,最大限度的節(jié)省成本,更有效的掌握車輛使用,最真實的反映車輛的實際狀況,盡可能的發(fā)揮最大經濟效益以及對公司全部車輛的保養(yǎng)和修理進行掌握,以確保車輛安全、良好的運行狀況以及

19、保養(yǎng)和修理的準時、經濟、牢靠,特制定本制度。 一、適用范圍 本制度適用公司各部門的全部車輛。、 二、車輛使用管理 1、職責 1.1行政經理負責辦公室車輛派遣及使用,并對各部門用車進行審批、協(xié)調、支配,保證辦公室車輛的有效使用。 1.2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理,旨在最大限度的配置車輛使用,最有效的管理車輛。 2、公務車輛使用管理 2.1公務車輛使用管理 公務用車除財務外原則上是各部門經理,因公使用公車的須填寫公務車輛使用申請表,必需由總經理批準,行政部備案。 2.2公務車輛使用支配 2.2.2行政部對審批通過的用車申請,填制車輛派遣表,將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外

20、出人簽字認可。 2.2.3公務車輛駕駛人員在收到車輛派遣表時,應提前檢查車輛狀況及油量狀況,根據(jù)派遣表上的時間按時出車,并填寫好派遣表的相關數(shù)據(jù)。 2.2.4公務車輛申請人員在辦理公司事宜時,應嚴格根據(jù)派遣表中所規(guī)定的時間返回公司,假如在派遣表規(guī)定的時間內無法準時返回公司,應提前向行政部說明原因,獲得批準后方可延時返回公司。 2.2.5公務車輛駕駛人員辦完事后應準時返回公司,如遇交通堵塞或意外狀況不能按時返回公司的,應提前向行政部說明原因,獲得批準。 2.2.6公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表準時上交行政部審核,審核無誤后存檔。 公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必需將車輛

21、停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。 2.3運營車輛使用管理 2.3.1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車,且車輛數(shù)量較多,應設專人管理,旨在保證車輛安全運營的同時,最大化的配置車輛運營。 2.3.2各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調度,公司任何人員不得私自調度車輛,更不能因私使用公司車輛。 2.3.3車輛管理人員應依據(jù)公司總體的運營要求,對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理支配,駕駛員應聽從車輛管理人員的支配,如有特別狀況需提前告知管理人員。 2.3.4公司車輛駕駛人員須有駕駛證件,并且要熟知交通相關法規(guī)和y市路況、路名。 2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。 2.3.6公司全部車輛鑰

22、匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理,出車時連同車輛出車支配表一起交給需要出車的駕駛人員,駕駛人員應在車輛出車支配表上簽字,表示鑰匙已收到。 2.3.7公司全部駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后,將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特別狀況車輛當天不能返回公司的,須經部門經理批準。 2.3.8車輛管理人員依據(jù)公司運營需要,準時支配車輛出車,對需要出車的車輛應填制車輛出車支配表。 2.3.9駕駛人員在接到車輛出車支配表時,在規(guī)定的時間應到達指定的地點,完成配送任務后應準時返回,如遇特別狀況不能準時返回公司的,應準時向管理人員說明狀況,獲得批準后方可。 2.3.10車輛管理人員應對出車車

23、輛進行登記,填制車輛送貨登記表,當車輛返回時,應準時填寫返回公里數(shù),并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因,狀況嚴重的應上報公司。 2.3.11駕駛人員在車輛送貨過程中的停車,要遵守交通法規(guī),在允許停車的區(qū)域停放車輛,防止因此罰款。 2.3.12部門間車輛調用應經部門經理批準,并報車輛管理人員備案。 三、車輛用油管理 1、職責 1.1行政部經理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、掌握,財務部輔助協(xié)作監(jiān)控管理。 1.2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、掌握,財務部輔助協(xié)作監(jiān)控管理。 1.3各部門應加強車輛用油管理,節(jié)省用油開支,使車輛均能在經濟耗油的狀況下有效的運營。 2、車輛油

24、卡管理 2.1公司全部車車輛統(tǒng)一油卡加油,實行一車一卡制度。 2.2公司全部車輛禁止現(xiàn)金加油,駕駛人員應隨時攜帶油卡,不得以任何理由用現(xiàn)金加油,如遇特別狀況需現(xiàn)金加油,須經部門經理、財務經理批準,并報車輛管理人員備案。 2.3車輛加油卡辦理后,管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記,每月進行核對。油卡一經備案,不允許變更,如遇到特別狀況,比如油卡壞了,不能正常加油時,應報車輛管理人員,準時修理或使用備用油卡加油。 2.4禁止車輛間互換油卡,禁止使用其它車輛的油卡加油,如遇特別狀況,應經車輛管理人員同意。 2.5車輛管理人員應依據(jù)車輛需要辦理備用油卡,在車輛所配油卡金額不足時備用,車輛在使用備

25、用油卡時應做好備用卡使用記錄,便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。 2.6駕駛員在使用油卡加油時,應保留好每次加油的小票,小票要保持連續(xù)性,月底按順序粘貼在車輛用油統(tǒng)計表上。 2.7駕駛員在油卡充值前,應統(tǒng)一依據(jù)車輛管理人員的口令,在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù),其中: a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。 b.本月充值為油卡上次充值的金額。 c.月末余額為油卡最終一次加油后的金額。 d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油 f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。 l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。 j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量

26、金額化。 2.8一車一卡,一車一表,管理人員在申請充值時應將每輛車的車輛用油統(tǒng)計表上報財務審核。 2.9車輛在使用備用卡加油時,應收集好小票,并在小票背面注明加油車輛車牌號,交給車輛管理人員,車輛管理人員對每張備用卡須填備用卡加油統(tǒng)計表,連同車輛用油統(tǒng)計表一齊上報財務審核。 2.10特殊留意事項:車輛用油統(tǒng)計表中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應具體記錄日期與備用卡號。 3、充值申請流程 3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油狀況,在油卡金額接近500元時,準時申請油卡充值。 3.2車輛管理人員在申請充值時,須做好車輛用油統(tǒng)計表工作,并保證將車輛用油統(tǒng)計表準時上報財務,財務在對油卡充值審核時要對上次

27、充值的用油狀況進行審核。 3.3車輛油卡充值申請審核通過后,財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員,車輛管理人員應供應正確的公司名稱,并指定專人領取,準時充值。 3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票,車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。 3.5車輛管理人員給油卡充值后,應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。 四、車輛修理、保養(yǎng)管理 1、職責 1.1對修理服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇,使用哪家修理廠原則上使用4s店的修理。車輛管理人員對修理項目進行審核。 1.2車輛管理人員負責對修理質量進行驗證,并保存相關的評定、修理質量、修理記

28、錄等資料。 1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況,并處理簡潔的車輛故障。 1.4駕駛員負責準時發(fā)覺、檢查故障;并填寫車輛修理申請單;確認保養(yǎng)修理合格;保留更換部件交公司驗審;對修理質量進行準時反饋。 2、工作流程 2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護 2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查,保持車輛內、外清潔。 2.1.2行駛中留意車輛是否有異常聲響。 2.1.3經常檢查各潤滑點,發(fā)覺缺油或油變質應馬上補充或更換。 2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。 2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔,經常檢查電瓶使用狀況,保持電瓶四周干燥清潔和有效工作能力。 2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。 2.1

29、.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查,發(fā)覺問題準時處理,避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。 2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必需在正規(guī)的4s店進行,取得正規(guī)發(fā)票,不允許抵票報銷。 2.2定期保養(yǎng) 2.2.1駕駛人員要嚴格根據(jù)車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見保養(yǎng)標準表。 2.2.2保養(yǎng)修理必需在指定的修理廠進行,駕駛員不得自行選擇修理廠。 2.2.3駕駛員依據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄,經車輛管理人員核實后,由部門經理支配車輛保養(yǎng)時間。 2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理,不允許先斬后奏。 2.2.5定期保養(yǎng)操作流程: 駕駛員填寫車輛修理申

30、請單-部門經理檢查-審批(需要財務經理及部經理審批須審批)-憑審批后的車輛修理申請單(項目、金額)通過報帳中心借款-對審批后的項目進修理-修理過程中如需增加修理項目,由部門經理確認修理-對修理車輛進行檢查-索取發(fā)票及修理清單-會計人員對修理項目進行審核-通過報帳中心沖銷借款。 2.3.1在行駛過程中發(fā)覺故障,駕駛員應準時檢查,查明原因并推斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設法排解故障。 2.3.2如駕駛員無法排解故障,須估算費用并征得部門經理同意就近查找修理廠處理,對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應準時匯報,請示處理方案。 2.3.3發(fā)生修理后必需將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。 2.3.4突發(fā)修理的操作流程:口頭向領導進行修理申請-獲批準后進行修理(不能到指定處修理時,選擇就近的修理廠)-補填車輛修理申請單-對修理質量進行反饋和記錄-車輛管理人員鑒定、審核-部門