機械設(shè)計課程設(shè)計1PPT課件

1、類型類型傳動簡圖傳動簡圖傳動比傳動比特點及應(yīng)用特點及應(yīng)用圓圓柱柱齒齒輪輪減減速速器器單單 級級圖1 35應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單。齒應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單。齒輪可用直齒、斜齒或人字齒。輪可用直齒、斜齒或人字齒?？捎糜诘退佥p載，也可用于可用于低速輕載，也可用于高速重載高速重載兩兩級級展展開開式式圖2i=840 應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單，高應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單，高速級常用斜齒。齒輪相對軸速級常用斜齒。齒輪相對軸承不對稱，齒向載荷分布不承不對稱，齒向載荷分布不均，故要求高速級小齒輪遠均，故要求高速級小齒輪遠離輸入端，軸應(yīng)有較大剛性離輸入端，軸應(yīng)有較大剛性兩兩級級同同軸軸式式圖3i=840 箱體長度較小，但軸向尺箱體長

2、度較小，但軸向尺寸較大。輸入輸出軸同軸線，寸較大。輸入輸出軸同軸線，布置較合理。中間軸較長，布置較合理。中間軸較長，剛性差，齒向載荷分布不均，剛性差，齒向載荷分布不均，且高速級齒輪承載能力難于且高速級齒輪承載能力難于充分利用充分利用兩兩級級分分流流式式圖4i=840高速級常用斜齒，一側(cè)左高速級常用斜齒，一側(cè)左旋，一側(cè)右旋。齒輪對稱布旋，一側(cè)右旋。齒輪對稱布置，齒向載荷分布均勻，兩置，齒向載荷分布均勻，兩軸承受載均勻。結(jié)構(gòu)復雜，軸承受載均勻。結(jié)構(gòu)復雜，常用于大功率變載荷場合常用于大功率變載荷場合第1頁/共39頁類型類型傳動簡圖傳動簡圖傳動比傳動比特點及應(yīng)用特點及應(yīng)用錐齒輪減錐齒輪減速器速器圖5直

3、齒：直齒：i3 斜 齒 、 曲斜 齒 、 曲線齒：線齒：i5用于輸出軸和輸入軸兩軸用于輸出軸和輸入軸兩軸線垂直相交的場合。為保證線垂直相交的場合。為保證兩齒輪有準確的相對位置，兩齒輪有準確的相對位置，應(yīng)有進行調(diào)整的結(jié)構(gòu)。齒輪應(yīng)有進行調(diào)整的結(jié)構(gòu)。齒輪難于精加工，僅在傳動布置難于精加工，僅在傳動布置需要時采用需要時采用圓錐圓柱圓錐圓柱齒輪減速齒輪減速器器圖6i=815應(yīng)用場合與單級圓錐齒輪應(yīng)用場合與單級圓錐齒輪減速器相同。錐齒輪在高速減速器相同。錐齒輪在高速級，可減小錐齒輪尺寸，避級，可減小錐齒輪尺寸，避免加工困難；小錐齒輪軸常免加工困難；小錐齒輪軸常懸臂布置，在高速級可減小懸臂布置，在高速級可減

4、小其受力其受力蝸桿減速蝸桿減速器器圖7i=1040大傳動比時結(jié)構(gòu)緊湊，外廓大傳動比時結(jié)構(gòu)緊湊，外廓尺寸小，效率較低。下置蝸尺寸小，效率較低。下置蝸桿時潤滑條件好，應(yīng)優(yōu)先采桿時潤滑條件好，應(yīng)優(yōu)先采用，但當蝸桿速度太高時用，但當蝸桿速度太高時（v v 5m/s5m/s），攪油損失大。），攪油損失大。上置蝸桿式軸承潤滑不便上置蝸桿式軸承潤滑不便蝸桿蝸桿齒齒輪減速器輪減速器圖8 i=6090有蝸桿傳動在高速級和齒有蝸桿傳動在高速級和齒輪傳動在高速級兩種形式。輪傳動在高速級兩種形式。前者效率較高，后者應(yīng)用較前者效率較高，后者應(yīng)用較少少第2頁/共39頁類型類型傳動簡圖傳動簡圖傳動比傳動比特點及應(yīng)用特點及應(yīng)

5、用行星齒輪行星齒輪減速器減速器i=2.812.5傳動型式有多種，傳動型式有多種，NGWNGW型體積型體積小，重量輕，承載能力大，效率小，重量輕，承載能力大，效率高（單級可達高（單級可達0.970.970.990.99），工），工作平穩(wěn)。比普通圓柱齒輪減速器作平穩(wěn)。比普通圓柱齒輪減速器體積和重量減少體積和重量減少50%50%，效率提高，效率提高30%30%。但制造精度要求高，結(jié)構(gòu)。但制造精度要求高，結(jié)構(gòu)復雜復雜 擺線針輪擺線針輪行星減速行星減速器器圖6直齒：直齒： 單級：單級：i=1187 傳動比大，效率較高（傳動比大，效率較高（50.95），運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，體），運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，

6、噪聲低，體積小，重量輕。過載和抗沖擊能積小，重量輕。過載和抗沖擊能力強，壽命長。加工難度大，工力強，壽命長。加工難度大，工藝復雜藝復雜 諧波減速諧波減速器器圖7單級：單級：i=50500 傳動比大，同時參與嚙合齒傳動比大，同時參與嚙合齒數(shù)多，承載能力高。體積小，重數(shù)多，承載能力高。體積小，重量輕，效率量輕，效率0.650.650.90.9，傳動平，傳動平穩(wěn)，噪音小。制造工藝復雜穩(wěn)，噪音小。制造工藝復雜 第3頁/共39頁題目題目 二級展開式圓柱齒輪減速器二級展開式圓柱齒輪減速器P9P9圖（圖（a a）工作量：工作量：1 1、減速器裝配圖、減速器裝配圖( (草圖和正式圖各草圖和正式圖各0 0# #

7、一張一張) )2、零件圖兩張、零件圖兩張( (中間軸、齒輪中間軸、齒輪2 2# #圖圖) ) 3 3、設(shè)計說明書一份、設(shè)計說明書一份1 1、總體設(shè)計、總體設(shè)計2 2、傳動件的設(shè)計計算、傳動件的設(shè)計計算分析和擬定傳動方案分析和擬定傳動方案電動機的選擇電動機的選擇運動和動力參數(shù)計算運動和動力參數(shù)計算V V帶傳動帶傳動齒輪傳動齒輪傳動 等等第4頁/共39頁4 4、零件工作圖設(shè)計、零件工作圖設(shè)計5 5、撰寫整理設(shè)計計算說明書、撰寫整理設(shè)計計算說明書6 6、設(shè)計總結(jié)及答辯、設(shè)計總結(jié)及答辯3 3、裝配圖的設(shè)計、裝配圖的設(shè)計繪制裝配草圖，進行軸和傳動件的結(jié)構(gòu)設(shè)計，選擇鍵和軸承繪制裝配草圖，進行軸和傳動件的結(jié)

8、構(gòu)設(shè)計，選擇鍵和軸承進行鍵、軸承的校核，軸的強度驗算進行鍵、軸承的校核，軸的強度驗算進行機體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計進行機體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計標注尺寸，填寫減速器特性、技術(shù)要求、標題欄和明細表，檢查、修改、線條加深標注尺寸，填寫減速器特性、技術(shù)要求、標題欄和明細表，檢查、修改、線條加深第5頁/共39頁設(shè)計成績設(shè)計成績分為：優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格分為：優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格成績評定主要依據(jù)成績評定主要依據(jù)：圖紙、答辯、平時、說明書：圖紙、答辯、平時、說明書注意事項：注意事項：正確利用現(xiàn)有設(shè)計資料，勤于思考，敢于創(chuàng)新正確利用現(xiàn)有設(shè)計資料，勤于思考，敢于創(chuàng)新正確使用標準和規(guī)范正確使用標準和

9、規(guī)范設(shè)計是邊計算、邊畫圖、邊修改的交叉過程，要養(yǎng)成有錯必改，精益求精的設(shè)計是邊計算、邊畫圖、邊修改的交叉過程，要養(yǎng)成有錯必改，精益求精的科學態(tài)度?？茖W態(tài)度。第6頁/共39頁油標尺油標尺箱座箱座視孔蓋視孔蓋通氣器通氣器箱蓋箱蓋放油塞放油塞軸承蓋軸承蓋定位銷定位銷第7頁/共39頁低速軸系低速軸系高速軸系高速軸系中間軸系中間軸系第8頁/共39頁一、總體設(shè)計，擬定設(shè)計方案一、總體設(shè)計，擬定設(shè)計方案二、選擇電動機二、選擇電動機類型選擇類型選擇電動機容量的確定電動機容量的確定無特殊需要，選用無特殊需要，選用Y系列三相交系列三相交流異步電動機流異步電動機所選電動機的額定功率所選電動機的額定功率P Peded

10、應(yīng)等于或稍大于電動機的實際輸出功率應(yīng)等于或稍大于電動機的實際輸出功率P Pd ddedPP 即即電動機的實際輸出功率電動機的實際輸出功率awdPP工作機的效率工作機所需輸入功率wwwwFv，PP,1000若容量過小，不能保證工作機正常工作，電機過若容量過小，不能保證工作機正常工作，電機過早損壞；若容量過大，成本增加，造成浪費早損壞；若容量過大，成本增加，造成浪費第9頁/共39頁轉(zhuǎn)速的選擇轉(zhuǎn)速的選擇電動機的型號確定電動機的型號確定常用同步轉(zhuǎn)速有：常用同步轉(zhuǎn)速有：3000、1500、1000、750r/min 同步轉(zhuǎn)速低的電動機，級對數(shù)多，尺寸大，重量大，成本高，但總傳動比同步轉(zhuǎn)速低的電動機，級對

11、數(shù)多，尺寸大，重量大，成本高，但總傳動比??；同步轉(zhuǎn)速高則正好相反。小；同步轉(zhuǎn)速高則正好相反。 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速范圍，從表根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速范圍，從表19-119-1中查出適用的電動機型號。并記錄下電動機的額定中查出適用的電動機型號。并記錄下電動機的額定功率功率P Peded，滿載轉(zhuǎn)速，滿載轉(zhuǎn)速n nm m，外形尺寸，中心高，伸出端直徑等主要參數(shù)和安裝尺寸。，外形尺寸，中心高，伸出端直徑等主要參數(shù)和安裝尺寸。聯(lián)軸承齒輪帶傳動裝置的總效率32aa，各效率查表確定各效率查表確定第10頁/共39頁三、傳動比的分配三、傳動比的分配總傳動比總傳動比減速器帶滿總iinni分配傳動比時應(yīng)注意以下幾點：分配傳動比時應(yīng)

12、注意以下幾點： 1 1）各級傳動比都應(yīng)在合理范圍內(nèi)）各級傳動比都應(yīng)在合理范圍內(nèi) 2 2）應(yīng)注意使各傳動件尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱，避免發(fā)生相互干涉。）應(yīng)注意使各傳動件尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱，避免發(fā)生相互干涉。3 3）對于多級減速傳動，可按照）對于多級減速傳動，可按照“前小后大前小后大”（即由高速級向低速級逐漸增大）的原（即由高速級向低速級逐漸增大）的原則分配傳動比，且相鄰兩級差值不要過大。則分配傳動比，且相鄰兩級差值不要過大。大帶輪碰地面高速級高速級大齒輪大齒輪碰低速軸碰低速軸第11頁/共39頁4 4）在采用浸油潤滑時，分配傳動比時要考慮傳動件的浸油條件。）在采用浸油潤滑時，分配傳動比時要考慮傳動件的浸

13、油條件。 q展開式或分流式二級圓柱齒輪減速器，其高速級傳動比展開式或分流式二級圓柱齒輪減速器，其高速級傳動比i1和低速級傳動比和低速級傳動比i2的關(guān)系的關(guān)系通常取通常取q分配圓錐圓柱齒輪減速器的傳動比時，通常取錐齒輪傳動比分配圓錐圓柱齒輪減速器的傳動比時，通常取錐齒輪傳動比i13。q兩級同軸式圓柱齒輪減速器，兩級傳動比可取為兩級同軸式圓柱齒輪減速器，兩級傳動比可取為121(1.31.4) iiiii減速器減速器減速器iii215 5）盡量使傳動裝置外廓尺寸緊湊，或重量最?。┍M量使傳動裝置外廓尺寸緊湊，或重量最小 。第12頁/共39頁四、運動和動力參數(shù)的計算四、運動和動力參數(shù)的計算1. 1. 計

14、算各軸轉(zhuǎn)速計算各軸轉(zhuǎn)速1inn2inn帶innm2. 2. 計算各軸輸入功率計算各軸輸入功率帶dPP齒輪軸承PP齒輪軸承PP 3. 3. 計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩iii，T，TTnPT得各軸的輸入轉(zhuǎn)矩據(jù),1055. 96將上述參數(shù)列成表將上述參數(shù)列成表2-32-3第13頁/共39頁五、傳動件的設(shè)計計算五、傳動件的設(shè)計計算1. 1. 帶傳動帶傳動 由前面的計算，已知：帶傳動的輸入功率，小帶輪的轉(zhuǎn)速，傳動比由前面的計算，已知：帶傳動的輸入功率，小帶輪的轉(zhuǎn)速，傳動比i i帶帶 需要設(shè)計：帶的型號、根數(shù)需要設(shè)計：帶的型號、根數(shù)Z Z、基準長度、基準長度L Ld d，帶輪基準直徑，帶輪基準直徑d

15、 dd d，壓軸力，壓軸力F FQ Q，帶傳動的中，帶傳動的中心距心距a a等。等。取系列值取系列值q 檢查帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關(guān)系。如裝在電機軸上的小帶輪直徑檢查帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關(guān)系。如裝在電機軸上的小帶輪直徑與電機中心高是否適宜，其軸孔直徑與電機軸徑是否一致，大帶輪是否過大與底板與電機中心高是否適宜，其軸孔直徑與電機軸徑是否一致，大帶輪是否過大與底板相碰等相碰等 。第14頁/共39頁 根據(jù)情況，選擇直齒輪或斜齒輪傳動，軟齒面或硬齒面。根據(jù)情況，選擇直齒輪或斜齒輪傳動，軟齒面或硬齒面。 要設(shè)計：模數(shù)要設(shè)計：模數(shù)m，中心距，中心距a，齒數(shù)，齒數(shù)z，分度圓直徑，分度圓

16、直徑d，齒頂圓直徑齒頂圓直徑da，齒根圓直徑齒根圓直徑df , ,齒齒寬寬b，精度等級，螺旋角，精度等級，螺旋角 ，齒輪的結(jié)構(gòu)形式，齒輪的結(jié)構(gòu)形式等。等。2. 2. 齒輪傳動齒輪傳動（1 1）軟齒面與硬齒面齒輪傳動的設(shè)計程序不同）軟齒面與硬齒面齒輪傳動的設(shè)計程序不同注意：注意： 對閉式軟齒面齒輪傳動 (配對齒輪之一的硬度350HBS), 最常出現(xiàn)：齒面疲勞點蝕 先按齒面接觸強度進行設(shè)計，然后校核齒根彎曲強度 對閉式硬齒面齒輪傳動（配對齒輪的硬度均350HBS），最常出現(xiàn)：輪齒折斷先按齒根彎曲強度進行設(shè)計，然后校核齒面接觸強度第15頁/共39頁齒寬齒寬b取整，取整，b1 = b2 + (5 10

17、) mm； 直徑直徑d 、 da 、 df ，螺旋角，螺旋角 應(yīng)為精確值應(yīng)為精確值（2 2）數(shù)據(jù)處理）數(shù)據(jù)處理模數(shù)模數(shù)m標準系列值，不小于標準系列值，不小于 2mm ；中心距中心距a雙數(shù)或雙數(shù)或0、5結(jié)尾的整數(shù)結(jié)尾的整數(shù)對于直齒輪，對于直齒輪， a應(yīng)嚴格等于應(yīng)嚴格等于)(2121zzm對于斜齒輪，對于斜齒輪， a應(yīng)嚴格等于應(yīng)嚴格等于n121()2 cosmzz第16頁/共39頁六、最小軸徑的估算六、最小軸徑的估算3nPCd 用，估計各軸受扭段的最小軸徑，估計各軸受扭段的最小軸徑2）當此軸段上有鍵槽時，將）當此軸段上有鍵槽時，將d 按單、雙鍵分別加大按單、雙鍵分別加大4%或或7%后，取整數(shù)。后，

18、取整數(shù)。1）C為由軸的許用扭切應(yīng)力所確定的系數(shù)，與材料有關(guān)，查表確定。為由軸的許用扭切應(yīng)力所確定的系數(shù)，與材料有關(guān)，查表確定。注意：若為齒輪軸（上圖注意：若為齒輪軸（上圖)，軸的材料即為齒輪的材料。，軸的材料即為齒輪的材料。 說明：若最小軸徑處裝聯(lián)軸器，最小軸徑應(yīng)與聯(lián)軸器的孔徑匹配。若最小軸徑處裝聯(lián)軸器，最小軸徑應(yīng)與聯(lián)軸器的孔徑匹配。2.5nxm圓柱齒輪時,作成齒輪軸第17頁/共39頁固定式聯(lián)軸器可移式聯(lián)軸器（要求被聯(lián)接兩軸軸線嚴格對中）（可補償被聯(lián)接兩軸的相對位移）剛性可移式聯(lián)軸器彈性可移式聯(lián)軸器（無彈性元件）（無彈性元件）（有彈性元件）（有彈性元件）齒式聯(lián)軸器 凸緣聯(lián)軸器 套筒聯(lián)軸器 十字

19、滑塊聯(lián)軸器 萬向聯(lián)軸器 彈性套柱銷聯(lián)軸器 彈性柱銷聯(lián)軸器 輪胎式聯(lián)軸器 . 七、聯(lián)軸器的選擇七、聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的選擇包括聯(lián)軸器類型和型號的合理選擇。聯(lián)軸器的選擇包括聯(lián)軸器類型和型號的合理選擇。第18頁/共39頁 對中小型減速器，輸入軸、輸出軸均可采用彈性套柱銷聯(lián)軸器或彈性柱銷聯(lián)軸器對中小型減速器，輸入軸、輸出軸均可采用彈性套柱銷聯(lián)軸器或彈性柱銷聯(lián)軸器第19頁/共39頁 按計算轉(zhuǎn)矩并兼顧所聯(lián)接兩軸的尺寸選定。要求所選聯(lián)軸器允許的最按計算轉(zhuǎn)矩并兼顧所聯(lián)接兩軸的尺寸選定。要求所選聯(lián)軸器允許的最大轉(zhuǎn)矩不小于計算轉(zhuǎn)矩，聯(lián)軸器軸孔直徑應(yīng)與被聯(lián)接兩軸的直徑匹配。大轉(zhuǎn)矩不小于計算轉(zhuǎn)矩，聯(lián)軸器軸孔直徑應(yīng)與被

20、聯(lián)接兩軸的直徑匹配。 即 TcKAT Tmaxnn 聯(lián)軸器的極限轉(zhuǎn)速工作轉(zhuǎn)速且保證且保證式中：Tc聯(lián)軸器傳遞的名義轉(zhuǎn)矩；KA工作情況系數(shù)，查表；T聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)矩，查標準。第20頁/共39頁1.1.確定箱體的結(jié)構(gòu)確定箱體的結(jié)構(gòu)整體式或剖分式整體式或剖分式鑄造或焊接鑄造或焊接2.2.確定軸承的潤滑方式確定軸承的潤滑方式 當齒輪的圓周速度當齒輪的圓周速度v 2m/s時，軸承采用時，軸承采用脂潤滑。軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離為脂潤滑。軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離為815mm，此時要設(shè)有封油盤。，此時要設(shè)有封油盤。 當齒輪的圓周速度當齒輪的圓周速度v 2m /s時，軸承采用時，軸承采用油潤滑。軸承端面與箱體內(nèi)

21、壁的油潤滑。軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離為距離為35mm 。2 3m/s 時，不必開設(shè)油溝時，不必開設(shè)油溝3.3.確定軸承端蓋的形式確定軸承端蓋的形式凸緣式或嵌入式凸緣式或嵌入式 除了原始數(shù)據(jù)和上述的計算數(shù)據(jù)外，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計前還必須確定以下內(nèi)容：除了原始數(shù)據(jù)和上述的計算數(shù)據(jù)外，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計前還必須確定以下內(nèi)容：八、八、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計圖例第21頁/共39頁4.4.減速器結(jié)構(gòu)尺寸的確定減速器結(jié)構(gòu)尺寸的確定 繪制減速器裝配繪制減速器裝配圖前，必須確定減圖前，必須確定減速器的基本機體結(jié)速器的基本機體結(jié)構(gòu)尺寸，計算出構(gòu)尺寸，計算出表表5-1的所有尺寸，并的所有尺寸，并理解其含義。理解其含義。 下

22、面以鑄造剖分式箱下面以鑄造剖分式箱體、脂潤滑軸承、凸緣式體、脂潤滑軸承、凸緣式軸承端蓋的二級展開式圓軸承端蓋的二級展開式圓柱齒輪減速器為例，說明柱齒輪減速器為例，說明輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程。輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程。第22頁/共39頁1.1.先畫高速級齒輪先畫高速級齒輪2.2.小齒與大齒輪端面相距小齒與大齒輪端面相距，畫低速級齒輪畫低速級齒輪3.3.畫箱體內(nèi)壁：小齒輪端面與內(nèi)壁相距畫箱體內(nèi)壁：小齒輪端面與內(nèi)壁相距 2 2 ，大齒輪頂圓與內(nèi)壁相距，大齒輪頂圓與內(nèi)壁相距 1 1，左側(cè)暫不畫左側(cè)暫不畫4.4.畫軸承端面位置：若為脂潤滑，軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離為畫軸承端面位置：若為脂潤滑，軸承端面與箱體內(nèi)

23、壁的距離為8 815mm15mm5.5.明確軸上主要零件的布置及定位方法，依據(jù)初估軸徑，考慮定位軸肩和非定位軸明確軸上主要零件的布置及定位方法，依據(jù)初估軸徑，考慮定位軸肩和非定位軸肩逐一確定各軸段直徑肩逐一確定各軸段直徑畫圖過程第23頁/共39頁軸段直徑：軸段直徑： 從聯(lián)軸器從聯(lián)軸器d d1 1處開始，處開始，112) 1 . 007. 0(2ddd結(jié)尾或須50),31 (23 dd334) 1 . 007. 0(2ddd)31 (35 dd軸段長度：軸段長度：51 2mmL 比齒輪的輪轂短軸徑確定后，初定軸承型號，軸徑確定后，初定軸承型號，從而查得軸承寬度從而查得軸承寬度B B)85(21C

24、C軸承座的寬度軸承蓋的厚度e軸承蓋上螺釘有關(guān)小和與伸出端安裝零件的大BL125 1CCn壁厚按軸承旁聯(lián)接螺栓直徑查表由聯(lián)軸器孔的長度確定1L第24頁/共39頁第25頁/共39頁注意事項注意事項齒輪輪轂的長度應(yīng)滿足齒輪輪轂的長度應(yīng)滿足l=（1.21.5)d，至少，至少l=d， d裝齒輪處軸的直徑裝齒輪處軸的直徑 當齒寬系數(shù)取值較小時，尤其是硬齒面，會導致齒寬當齒寬系數(shù)取值較小時，尤其是硬齒面，會導致齒寬b b較小，可能會出現(xiàn)齒輪輪較小，可能會出現(xiàn)齒輪輪轂長度轂長度l小于所在軸直徑小于所在軸直徑d d，此時應(yīng)加長輪轂至滿足上述要求。，此時應(yīng)加長輪轂至滿足上述要求。 此時，最初根據(jù)齒寬此時，最初根據(jù)

25、齒寬b b確定的箱體內(nèi)壁位置必須作相應(yīng)的調(diào)整。確定的箱體內(nèi)壁位置必須作相應(yīng)的調(diào)整。 第26頁/共39頁1.1.鍵的選擇及校核鍵的選擇及校核 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后，根據(jù)鍵所在的軸徑查標準確定鍵的截面尺寸軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后，根據(jù)鍵所在的軸徑查標準確定鍵的截面尺寸b b、h h。兼顧輪。兼顧輪轂長度確定標準鍵長轂長度確定標準鍵長L L 。 驗算鍵的擠壓強度。若強度不足，可采用相隔驗算鍵的擠壓強度。若強度不足，可采用相隔180180 的的雙鍵，但按雙鍵，但按1 1.5 5個鍵計算個鍵計算 。2.2.軸承的壽命計算軸承的壽命計算 類型的選擇：若軸上的齒輪為斜齒輪，最好選用類型的選擇：若軸上的齒輪為斜齒輪，

26、最好選用7 7類或類或3 3類軸承，以便承受較大的類軸承，以便承受較大的軸向載荷；若為直齒輪，優(yōu)先選用軸向載荷；若為直齒輪，優(yōu)先選用6 6類軸承。類軸承。 型號的確定：可從中系列初選。如軸頸直徑型號的確定：可從中系列初選。如軸頸直徑d d=40mm,=40mm,若選深溝球軸承，則可初選若選深溝球軸承，則可初選63086308。 求得各軸承所受的當量動載荷求得各軸承所受的當量動載荷P P，從而計算軸承壽命，從而計算軸承壽命L Lh h ,滿足滿足校核計算校核計算6010h6htLPCfnL一般以大修期計算第27頁/共39頁 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計初步完成后，可精確確定：軸的支點位置及軸上所受載荷的大小、軸

27、的結(jié)構(gòu)設(shè)計初步完成后，可精確確定：軸的支點位置及軸上所受載荷的大小、方向和作用點。軸的強度校核一般遵循下列步驟：方向和作用點。軸的強度校核一般遵循下列步驟： 畫出軸的空間受力簡圖畫出軸的空間受力簡圖作出水平面的受力圖和彎矩作出水平面的受力圖和彎矩MH圖圖作出垂直面的受力圖和彎矩作出垂直面的受力圖和彎矩MV圖圖作出轉(zhuǎn)矩作出轉(zhuǎn)矩T T 圖圖 確定危險截面，進行校核計算確定危險截面，進行校核計算作出合成彎矩作出合成彎矩M 圖圖 （ ）22HVMMM3.3.軸的強度校核軸的強度校核 一般用途的軸，可按一般用途的軸，可按當量彎矩法當量彎矩法進行強度校核進行強度校核 ；對重要軸，對軸進行；對重要軸，對軸進

28、行疲勞強度安疲勞強度安全系數(shù)全系數(shù)校核。校核。 第28頁/共39頁九、圖面布置九、圖面布置 繪制裝配圖時，首先必須考慮圖面布置問題，其布置形式如下：繪制裝配圖時，首先必須考慮圖面布置問題，其布置形式如下： 第29頁/共39頁十、裝配圖完成階段的工作十、裝配圖完成階段的工作 裝配圖底圖完成后，應(yīng)進行尺寸標注，技術(shù)要求、減速器特性、零部件編號及零件明裝配圖底圖完成后，應(yīng)進行尺寸標注，技術(shù)要求、減速器特性、零部件編號及零件明細表和標題欄的填寫，檢查無誤后加深，完成裝配圖。細表和標題欄的填寫，檢查無誤后加深，完成裝配圖。 尺寸標注尺寸標注：裝配圖上只標注以下四類尺寸：裝配圖上只標注以下四類尺寸技術(shù)特性技術(shù)特性：在裝配圖上以表格形式列出在裝配圖上以表格形式列出技術(shù)要求技術(shù)要求： （1）輸入功率和轉(zhuǎn)速（）輸入功率和轉(zhuǎn)速（2）傳動效率（）傳動效率（3）總傳動比及各級傳動比等。）總傳動比及各級傳動比等。 （1） 特性尺寸特性尺寸。指減速器的中心距及偏差。指減速器的中心距及偏差。 （2） 配合尺寸配合尺寸。如齒輪、帶輪、聯(lián)軸器和軸的配合，軸承和軸、軸承座的配合等。如齒輪、帶輪、聯(lián)軸器和軸的配合，軸承和軸、軸承座的配合等。 寫明在視圖上無法表示的關(guān)于裝配、調(diào)整、檢驗、維護等方面的技術(shù)說明。寫明在視圖上無法表示的關(guān)于裝配、調(diào)整、檢驗、維護等方面的技術(shù)說明。 （3） 安裝尺寸安裝尺寸。如