A2標瀝青砼上面層開工報告(改正)

1、古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程分項工程開工申請批復單監(jiān)表27承包單位：江蘇燕寧公路工程技術冇限公司施工標段：a2監(jiān)理單位：北京四方建設工程監(jiān)理有限責任公司編號：申請開工項目:ar-sma13成品橡膠瀝青栓上面層樁號：k5+200k9+220. 57申請開工口期：2013年5刀10日計劃完工日期:2013年9月18日此項工程施工技術負責人：質量負責人：安全負責人：致：疏港公路a2、b段工程總監(jiān)辦上述分部工程已具備條件，中請開工。承包人：日期：年月日附件1、工程概況：工程部位、工程特點、工程數量等；2、施工組織設計;3、人工、材料、機械設備到位情況；4、質量、安金、環(huán)保保證措施及責任人；5、

2、試驗情況（附試驗報告）。意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：1期：結論：總監(jiān)理工程師：日期：古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程進場設備/構配件報驗單監(jiān)表23承包單位：江蘇燕寧公路工程技術冇限公司施工標段：a2監(jiān)理單位：北京四方工程建設臨理冇限責任公司編 號：致：疏港公路a2、b段工程總監(jiān)辦下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請杏驗簽證，準予在瀝青殮上面層工程中使用。承包人：年月u設備名稱規(guī)格型號數最計劃進場日期技術狀況擬用何處備注瀝青拌和站鐵拓lb300012013. 5.6良好瀝青駐上面層瀝青攤鋪機abg42312013. 5.6良好瀝青栓上面層瀝青攤鋪機sany90s12013. 5.6良好瀝青殮上面層雙鋼

3、輪壓路機(lit)英格索蘭dd11012013.5.6良好瀝青檢上面層雙鋼輪壓路機(13t)科泰kd13512013.5.6良好瀝青稔上面層雙鋼輪壓路機(13t)hamm-hd13012013.5.6良好瀝青檢上面層雙鋼輪壓路機(141)沃爾沃dd14612013.5.6良好瀝青檢上面層歐曼自卸汽車15t82013.5.6良好瀝青稔上面層裝載機zl50c32013.5.6良好瀝青檢上面層泗水車eq 14012013.5.6良好瀝青檢上面層瀝青灑伯乍ls50c12013.5.6良好瀝青稔上面層以上設備，經査驗：1、性能、數量滿足沌工需要，準予使用的設備為：02、性能不符合施工需要，由承包人更換后

4、再報設備為：o3、數量或能力不足，需承包人補充的設備為：o總監(jiān)理工程師:h期：年mh古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路a2標段工程ar-sma13成品橡膠瀝青碗上面層開工報告江蘇燕寧公路工程技術有限公司疏港公路a2、b合同段項目經理部二o三年五月六口古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路a2標段工程瀝青碇施工組織設計江蘇燕寧公路工程技術有限公司疏港公路a2、b合同段項目經理部二o三年五月六日瀝青碇上面層施工組織設計一、編制依據1、古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程方案設計2、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtg f40-2004）3、公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）二、工程概況古

5、雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路a2、b段工程為疏港公路的中段，a2 段道路總長為4. 02057公里，該段道路起于沿海大通道交叉口（k5+200）,沿現 狀杜古線向南延仲，終于規(guī)劃緯四路交叉口（k9+220.57）。道路等級為一級公路 （兼城市i級主干道），設計車速60公里/小吋。路基寬度為6050米，雙向六 車道，兩側設非機動車道和人行道。路基全寬60米二7. 5米（邊綠化帶）+2.5 米（人行道）+2.5米（非機動車道）+1.5米（側分帶）+12米（機動車道）+8 米（中央分隔帶）+12米（機動車道）+1.5米（側分帶）+2.5米（非機動車道） +2. 5米（人行道）+7.5米（邊綠化帶）

6、；路基全寬50米二3. 5米（人行道）+4.5 米（非機動車道）+7米（側分帶）+12米（機動車道）+5.5米（中央分隔帶） + 12米（機動車道）+3米（綠化帶）+2. 5米（非機動車道）。路面主要結構型式為：20cm填隙碎石墊層+ 15cm3%水穩(wěn)碎石底基層+ 30cm5%水穩(wěn)碎石基層+ lcm瀝青表處下封層+8cm粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c） + 5cm中粒式瀝青混凝土 （ac-16c） +4cmsma-13 sbs改性瀝青面層。其屮粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c）數量為1070351屮粒式成品橡膠瀝靑混凝土 （ac-16c）量為 1070351 m2, ar-sma13 瀝青路

7、面數量為 1070351 m%三、施工組織1、組織機構我單位集中精干的管理、技術和施工力量，成立古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通i 疏港公路工程項目經理部，對本標段實行高效的計劃、組織、協(xié)調和控制管理。 總項口經理部設項口經理一名，項口總工一名，項口經理全權負責本標段的管理、 制定計劃、作出決策和協(xié)調指揮，總工程師負責施工技術管理、質量檢查驗收及 質量控制工作。項目經理部設工程技術科、質監(jiān)科、工地中心試驗室、財務科、安全科、機 料科、辦公室等部門，負責全標段的施工和技術管理工作。項目經理部下設瀝青混凝土作業(yè)班組。項目經理：戚成建項冃總工：毛偉亞項冃副經理：陳桂華工地試驗室沈建軍 工程技術科洪鐵軍 質量監(jiān)

8、督科吳正平 安全運行科工宏杰 財務科范公平機料科周鋒 辦公室顧明a2標工程路面作業(yè)隊2、施工安排(1) 施工準備主要有：施工隊伍進場，完成施工放樣工作；做好原材料試驗，做好瀝青混 凝土的配合比試驗，并進行試鋪論證；按工程實際需要，安排各類施工機械進揚。 計劃在2013年5刀6日前完成。(2) 瀝青檜而層攤鋪計劃從2013年5月10 口到2013年9月18 口。3、施工平面布置和臨時設施根據工程施工要求，結合地形情況，經充分考慮，臨時設施安排如21) 拌和場設在疏港公路k5+000左側2) 供水：根據設計圖紙說明及實際情況，該地區(qū)地下水較為豐富，擬檢驗后 用作施工用水，生活用水擬從附近村莊接駁自

9、來水或取井下水使用。4、施工機械本工程配備齊全的施工機械和配件，做好了開工而的保養(yǎng)、試機工作，并保 證在施工期間一般不發(fā)生冇礙施工進度和質量的故障。(1) 福建鐵拓lb3000型瀝青栓拌和機1臺，均產量保證1600t/天。(2) 攤鋪機 sany90s型瀝青混凝土攤鋪機一臺，abg-423型瀝青混凝土 攤鋪機一臺。(3) 壓路機 volvo 146型振動壓路機1臺，dd-11o型雙鋼輪振動壓路 機1臺，科泰kd135雙鋼輪壓路機振動1臺,hamm-hd130雙鋼輪壓路機振動1 臺。攤鋪機、壓路機的噸位和臺數能夠滿足工程進度要求，并保證施工正常進行。(4) 自卸汽車數量與施工能力相匹配。(5)

10、裝載機三臺。(6) 灑水車及瀝青灑布車各一臺。5、材料進場計劃在瀝青混凝土開工前采備足工程所需的全部材料。瀝青：瀝青性能整套檢驗，毎批到貨應至少檢驗一次，對瀝青的三大指標應 按每500t (或以下)檢驗一次，本次施工瀝青采用燕寧順通橡膠瀝青。礦料：對各種規(guī)格的礦料，按規(guī)范耍求的頻率對其強度、形狀、尺寸、級配、 含泥量進行檢驗，不合格材料不予進場。對于不同規(guī)格的礦料分別堆放，不得混 雜。材料堆放場地已按照要求進行硬化，防止泥土對材料污染，各種材料堆放整 齊，界限清楚。本次施工石料、礦粉產地為福建云霄。6、試鋪試驗段用生產配合比進行試拌,并鋪筑試驗段，取試鋪的瀝青混合料進行馬歇爾試驗 檢驗和瀝青含

11、量、篩分試驗檢查，出此確定正常生產的標準配合比。試鋪段要決定的主要內容如下：1、確定正常生產的標準配合比。2、確定混合料的松鋪系數。3、標準的施工方法：材料的攤鋪方法和適用的機具；合適的拌和機械、拌和方法；壓實機具的選擇與組合，壓實的順序、速度和遍數；拌和、運輸、碾壓機械的協(xié)調與配合。4、確定每一作業(yè)段的合適長度。5、確定施工組織及管理體系、人員等。6、質量檢驗內容、檢驗頻率及檢驗方法。7、試鋪路而質量檢驗結果。檢驗標準見附表，其中試鋪段的檢驗頻率應是標準中規(guī)定生產路面的2-3 倍。當使用的原材料和混合料、施工機具、施工方法及試鋪路面各檢測項口都符 合規(guī)定，經監(jiān)理抽檢確認，即可按以上內容編寫試

12、鋪總結，經審核批準后即 可作為申報正式開工的依據。四、瀝青混凝土施工技術方案具體工程施工方案詳見施工技術方案報審表及附件。五、質量控制方法、手段為保證該工程施工質量，我公司將以項目法進行施工管理，建立以項目經理 為質量管理領導小組組長、總工程師及項目副經理為副組長的質量管理體系，對 本合同段工程質量全面負責，組員為各部的負責人和施工隊隊長。實行分層管理 和分級負責，全面貫徹ts0-9002國際質量標準，具體措施如下：1、施工準備階段的質量控制(1) 組織技術人員詳細審核設計圖紙并進行技術核定。對主要工程量、主要 設計內容等進行必要的計算，對設計圖紙屮存在的問題及時向監(jiān)理工程師書而捉 出，以避免

13、設計原因造成的質量缺陷。(2) 組織技術人員分期、分批地學習設計文件、圖紙及冇關技術規(guī)范和質量標準。(3) 認真復核設計單位提供的導線點及水準點，并將復測結果報監(jiān)理工程師 審批后，方可使用。對設計單位提供的測量標志及口行測定的線路控制樁等耍加 以保護，避免破壞。2、工藝控制單位工程開工前認真編制施工組織設計，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工 組織設計施工。對于分項工程要編制詳細的施工工藝，科學地組織施工。在施工 過程中，經常檢杳施工組織設計及施工工藝落實情況，以確保施工生產正常進行。3、技術交底進行技術交底的口的是把設計對施工的要求、施工方案及技術措施傳達到基 層單位一直到每個具體操作者。采取逐

14、級交底制度進行技術交底，確保專業(yè)技術 人員了解本工程總體計劃安排，熟悉圖紙及設計意圖，施工規(guī)范和質量標準、技 術要求、施工工藝流程，各操作人員要掌握施工規(guī)程、施工方法、技術耍求標準, 并進行崗位考核，競爭上崗。4、為保證質量所采取的檢測試驗手段及措施(1)檢測手段：為本工程配備的檢測設備，現場隨機鉆心取樣，檢查攤鋪的 厚度及壓實度；使用三米直尺檢查平整度，使用擺式摩擦儀檢查摩擦系數，滲水 儀檢查滲水系數等一系列的方法確保檢測工作的及時、準確、科學、可靠。(2)具體措施 進貨檢驗及試驗對采購的工程材料和輔助材料(包括構件、半成品)進行檢查后方可進場。 進場后再按檢驗和試驗規(guī)程，對其進行檢驗和試驗

15、，合格后方可投入使用，以確 保合格材料用于工程實體。取樣試驗，試驗合格并經監(jiān)理工程師認可后方可進料，現場專人收料，不合 格的材料拒收。 施工過程檢驗和試驗對工程項目，應從巡視、目測及儀器檢查等三個方而進行全方位、全過程、 全環(huán)節(jié)的質量監(jiān)控。嚴格執(zhí)行工序交接制度，對每道工序都實行施工隊門檢，經 理部中心試驗室查檢及監(jiān)理工程師檢查的三級檢查制度。發(fā)現違反施工程序，不 按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備吋， 各級質檢人員均有權指出，必要時可提岀暫停施工進行整頓的建議。在施工過程 中，嚴格按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率進行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試 驗。 最終檢驗及試

16、驗按公路工程質量檢驗評定標準和有關試驗規(guī)程進行，并真實評定質量等 級。對不符合要求的工程應進行返工或返修，返工或返修后重新檢驗評定英質量。5、組織質量檢杳項廿經理部每月組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析會。質檢 員每天進行施工期間的檢查及竣工質量檢查并評定出質量等級。6、實行報表制度各作業(yè)隊每月向經理部報當月的工程質量報表，進行質量分析，建立健全各 種工程質量臺帳，收集整理各種質量評定材料。7、施工操作的質量保證施工操作者是工程質量的直接責任者，必須具有相應的操作技能，特別是重 點部位工程以及專業(yè)性強的工種，操作者必須具有相應的工種崗位證書和崗位技 能。對所有專業(yè)技術工種，必須要做到

17、考核持證上崗。施工操作中，堅持自檢、 互檢、交接檢查制度。對工程必須本著門我控制施工質量的意識，做到操作任務 明確，質量責任清楚。在整個施工操作過程中，要貫徹工前冇交底、工中冇檢查、 工后有驗收的“三工” 一條龍操作管理方法。做到施工操作程序化、標準經、規(guī) 范化，確保工程質量。8、貫徹 gb/t19002-1994id11s09002: 1994認真貫徹gb/t19002-1994idtis09002： 1994質量體系生產、安裝和服務 的質量保證模式標準，并按質量體系文件規(guī)定運作。9、加強培訓加強各級人員的技術培訓，提高操作技能、管理職能及質量管理水平。六、工期保證措施我公司承擔木合同段工程

18、施工，嚴格按照業(yè)主的要求，組織強有力的施工隊 伍、精良的設備、有為類似工程施工經驗的管理人員，應用成功的施工新技術、 新工藝、新方法，合理安排工期，編制切實可行的施工計劃，以保證總工期，優(yōu) 質高效地按計劃完成工程任務。為此特制定以下保證措施：1、調遣精兵強將，強化施工管理組建精干的項目領導班子，由具有豐富的施工經驗、懂管理的領導擔任項目 經理，具有豐富施工經驗的高級工程師擔任總工程師，配足技術人員進行技術把 關，選擇具有豐富道路施工經驗的隊伍施工，以一流的管理、一流的質量、一流 的安全，按期完成本標段的施工任務。2、狠抓分項工程工期，突出重點、難點，確?？偣て趶氖┕蕚渥テ?，做好基礎工作，制定

19、出施工計劃及月、旬計劃表，每天冇 專人檢查計劃的落實情況。發(fā)現問題，及時分析原因并向監(jiān)理工程師匯報，提出 修改方案，調整施工計劃，確保各分項工程工期的按時完成。3、加強施工機械設備配備足夠多的施工機械設備進場，確保機械設備的施工能力滿足工期要示。4、堅持管理人員跟班作業(yè)制度堅持管理人員深入施工現場，跟班作業(yè)，發(fā)現問題及時處理，協(xié)調各工序之 間的施工矛盾，保質保量按工期完成任務。為方便施工，在工地設指揮調度中心, 采用通訊設備及時了解掌握各工點的施工情況，實施i辦調、指揮。5、各部門齊抓共管，前方施工，后方支援制定獎懲制度，做到人人關心質量，人人關心工期，調動一切積極因索保工 期。施工過程屮，如

20、果在人力、財力、物力等方面遇到困難，我們將迅速調集力 量，全力支持施工生產。6、抓住時機，掀起施工高潮施工人員進場后，首先做好一切施工準備，抓好開頭，適時開展有利于施工 生產的勞動競賽活動，確保各階段性計劃目標的實現。7、在施工過程中，采取以下措施進行施工進度動態(tài)管理設施工現場專職計劃檢查人員，毎日檢查施工計劃的執(zhí)行情況，并根拯工 程實際進度情況及時對原施工計劃予以調整、修正和補充，以確保工程的工期。嚴密注視工程項冃的進展情況，對施工過程中出現的各類問題及時處理， 盡力避免停窩工現象的發(fā)生，以保證工程項目按計劃完工。堅持施工進度快報制度，每天報一次各分項工程的工程進度，每周報一次 各分項工程的

21、實際進度與計劃進度的對比情況，并提岀兩者相差的原因分析，以 便項目經理部和監(jiān)理工程師及時了解各分項工程的進展情況，采取相應的對策措 施。七、資金保證措施我項目部將加強資金調度，做到專款專用，根據工程在實施中資金的使用情 況，編制資金使用計劃表，并根據需要隨時補充流動資金，確保工程在實施屮冇 足夠的資金周轉，使工程順利進行。八、安全生產、文明施工及環(huán)境保護(-)安全生產為了保證工程施工安全，建立以項目經理為首的安全保證體系，各施工隊具 體負責，以加強施工作業(yè)現場控制為重點，以定期檢查為主干，專項與群體檢查 相結合。深入開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保木合同段工程安全、優(yōu)質、高效 建成。1) 安全生

22、產口標： 無人身重傷及其以上事故。 無汽車行車責任重大事故。 無等級火警事故。2) 安全生產方針：安全第一，預防為主。3) 安全生產保證措施(1) 各單位在施工中應貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針和堅持“管 生產必須管安全”的原則，結合實際情況，制定各項規(guī)章制度。(2) 編制施工組織設計的同時，要制定相應的安全技術措施。(3) 參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安 全技術操作規(guī)程，并應定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對特殊工 種的人員，如電工、電修理、焊接、架工、車輛駕駛等，應經過專業(yè)培訓，獲得 合格證書后，方可持證上崗。(4) 建立健全各級安全管理機構

23、和設立專職或兼職安全檢杳員。(5) 施工現場要協(xié)調足夠的消防設備。(6) 加強與氣象等部門的聯系，及吋掌握氣象等預報，做好安排。(7) 操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品。(8) 施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和必耍的檢 驗，保證其各項性能指標符合要求。(9) 重要的安全設施必須執(zhí)行與主體工程“三同吋”的原則：即同吋設計審 批、同時施工、同時驗收。(10) 凡患冇高血壓、心臟病、癲癇病者以及其他不適應高空作業(yè)的人員，不 得從事高空作業(yè)。(11) 施工現場臨吋用工應定期進行檢查。防雷保護、接地保護、變壓器及絕 緣強度，每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動

24、設備，潮濕 環(huán)境和水下電氣設備隨時檢查。對檢查不合格的設備要及時維修或更換，嚴禁帶 故障運行。(12) 施工現場設置安全標志，并不得擅白拆除。(二)文明施工及環(huán)境保護措施1、對參加施工人員進行環(huán)保意識教育，堅決貫徹國家有關環(huán)境保護法令、 法規(guī)及地方政府有關法規(guī)、條例。2、嚴格按照規(guī)定征用土地，嚴格按規(guī)定辦理臨時租地手續(xù)。修建的臨時工 程應盡量減少對口然環(huán)境的損壞，施工結束時清除臨時租地上的所有臨時設施， 并進行平整、復耕。圍堰筑島及橋基挖土，待基礎回填夯實完成之后及時清運出 河道，以免破壞河流水文條件。3、施工現場做到工完料凈。各種工程材料堆放整齊，工程機械擺放有序， 施工標語工整醒目，生活區(qū)

25、各種設施齊全，盡量實行封閉式管理；工地便道經常 保持濕潤，防止粉塵過大影響施工。經常對施工機械設備進行保養(yǎng)，居民區(qū)應搭 隔音棚，以便減少機械噪音，避免妨礙附近生產生活。4、嚴格保護用地界外的植被、樹木，嚴禁濫砍濫伐。施工廢水及生產廢水 要合理排放，避免危及周圍漁塘、農出或灌溉渠，不得對附近居民的生活用水造 成污染。5、施工前與有關部門取得聯系，詳細了解地下管道、纜線的布設情況，施 工吋嚴加保護。6、對環(huán)境有污染的設施和材料放置在遠離人員居住的較為空曠的地點，各 種?；罾咨铺幚?。九、瀝青路面安全施工具體技術措施及責任劃分1、前臺施工責任人：張德斌安全施工內容：(1) 組織前臺工人、機械、車

26、輛的作業(yè)，保證施工現場的協(xié)調有序。(2) 安排專職安全人員指揮車輛倒車。(3) 安排專職安全人員指揮機械碾壓作業(yè)。2、車輛運輸隊責任人：趙顏安全施工內容：(1) 負責車輛的安全、及時、協(xié)調到位。(2) 督促駕駛員加強車輛的日常維護保養(yǎng)，做好“三查”工作，及時 排查故障，保證車輛安全性能良好，嚴禁人、車帶病作業(yè)。(3) 監(jiān)督駕駛員文明行車，做到禮讓“三先”，嚴禁酒后駕車，不開英雄車。(4) 每天運輸結束后，指揮車輛有序地停放到安全場所，叮囑工人嚴加看管。3、機械作業(yè)隊責任人：樊俊安全施工內容：(1) 負責機械的安全，良好運傳。(2) 督促機械操作手執(zhí)行工作前，工作中，及工作后的檢查制度。(3)

27、監(jiān)督駕駛員按照安全操作規(guī)程操作，禁止無關人員在機上停留。(4) 每天作業(yè)結束后，指揮機械有序地停放到安全場所，叮囑工人嚴加看 管。4、交通管制責任人：章亮安全施工內容：(1) 在施工路段實行交通管制，設置安全標志牌和禁止通行牌(2) 在運輸路口設置安全員，指揮車輛安全出入施工場所。(3) 監(jiān)督施工機械、車輛的作業(yè)情況，發(fā)現問題及時通知整改。(4) 結朿作業(yè)后監(jiān)督機械、車輛停放有序，前后放置明顯的標志牌。(5) 加強夜間巡查，發(fā)現情況及時處理。5、特種機械作業(yè)責任人：具體機械操作手 壓路機操作手安全施工內容：(1)必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。(2) 變換壓路機前進后退方向應待

28、滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器 作制動用。(3) 兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3嘰(4) 起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；(5) 換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行, 不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況卜調節(jié)振動頻率。(6) 施工單位應為進場機械捉供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內起動 時，必須保持通風，機械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。(7) 機械在危險地段作業(yè)時，必須設明顯的安全警告標志，并設專人站在操 作人員能看清的地方指揮。 攤鋪機操作手安全施工內容：(1)工作前必須檢查各工作裝置是否安全有效，燃

29、油、水、 潤滑油等有無漏油現象，發(fā)動機運轉、刮板運行、打料離合器及整車運行情況是 否正常，儀表、指示燈、氣泵壓力是否正常等。(2) 在夜間作業(yè)時，作業(yè)區(qū)內要有充分照明設備。(3) 嚴禁機械或操作手帶病作業(yè)或超負荷運轉。(4) 機械在運轉過程中禁止進行保養(yǎng)、潤滑或進行修理、調整 等工作。(5) 長距離的移動要用平板車拖運，禁止自行移動。(6) 在停機后應對攤鋪機各部進行清潔保養(yǎng)，及時緊固各部連接螺栓，添加潤 滑油，填寫作業(yè)單。 灑水車操作手安全施工內容：(1)灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通。(2) 在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應加設過濾網罩。(3) 灑水車在上先坡及彎道運行中，不得高

30、速行駛，并避免緊急制動。(4) 灑水車駕駛室外不得載人。ar-sma13成品橡膠瀝青栓上面層施工技術方案一、材料要求我部定場、定山、監(jiān)控把握原材料質量，瀝青與路面上面層采用的反擊式碎 右，材料進場時，檢測單位及項目部中心試驗室根據批量對其質量進行檢測，質 量合格才能進場，不合格的堅決不允許進場。材料堆放場地己經按照要求用水泥確碩化，符合國家有關壞境保護消防的規(guī) 定；各種材料堆放整齊，分割儲存，細集料的場地設防雨頂棚，材料場地道路用 水泥殮碩化，防止泥土對材料污染。1、粗集料粗集料采用玄武巖集料，各種粗集料2. 36mm碎石符合規(guī)范要求，集料色澤 基本一致。對瀝青粘附性24級。針片狀顆粒材料總含

31、量不大于15%。主要技術指標滿 足設計及施工規(guī)范要求。2、細集料采用堅碩、凈潔、干燥、無風化、無雜質并冇適當級配，細集料潔凈、干燥、 無雜質，主耍技術指標滿足設計及施工規(guī)范要求。i対犬對細集料進行覆蓋，防止 雨淋。3、填料礦粉采用石灰?guī)r經磨細得到的礦粉，礦粉干燥、潔凈，其質量符合設計及規(guī) 范耍求，礦粉的檢驗頻率為每200t檢驗一次。4、瀝青本工程項目瀝青的各項指標均符合規(guī)定，試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套 檢驗，每批到貨至少試驗一次。二、瀝青混凝土上面層施工方案瀝青面層施工程序：清掃下承層一灑布粘層油一混合料拌和一運輸一攤鋪一 壓實及成型一接縫一養(yǎng)生開放交通（一）、準備工作1、配合比組成設計a

32、、目標配合比設計階段首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后， 遵照試驗規(guī)程jtj052-2000和模擬生產實際情況，以3個不同的瀝青用量（間 隔0. 3%），采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬 歇爾試驗（包括浸水馬歇爾試驗），測定的各項指標符合規(guī)范要求后，確定最佳瀝 青用量。在做配合比設計階段對于瀝青混凝土的水穩(wěn)定性試驗將特別注意，瀝青與 石料的粘附性不低于四級，浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度不低于85%。該階段極為重要，由技術過硬的試驗工程師，在總工的指導下完成，保證 試驗方法正確，結果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定

33、齊冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術與經驗 的反映，為保險起見，作平行試驗進行確定。b、生產配比設計階段從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料進行取樣篩分試驗、調整，使 生產時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和 機控制室使用，同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，反復調整冷料倉進料比 例以達到供料平衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0. 3% 等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量，最佳用量 與目標配合比設計的結果差值不大于土0. 2%0c、生產配比驗證階段拌和機采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段

34、，并用拌和的瀝青混合料及 路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產產品的 質量符合程度，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制的依據和質量檢 驗的標準。標準配合比的礦料級配包括0.075mm、2. 36m叭4. 75mm及公稱最大 粒徑篩孔的通過率接近目標配合比級配值，并避免在0. 3-0. 6處出現“駝峰” o 滿足要求后，即作為生產配合比，施工過程中，不隨意更改，保證各項指標符 合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。d、確定施工級配允許波動范圍根據標準配合比設計和各種篩孔的允許波動范圍，制定施工用的級配控制 范圍，用以檢查瀝青混合料的生產質量。2、準備下承層4、檢查

35、下層與清掃認真檢查下面層情況，確定處理方案。對于因行車造成局部破壞需處理的, 進行清理，并補灑粘層油，以利于瀝青栓與下承層的結合。對于局部因泥塊、 砂漿、雜物污染的，用鐵旅鏟除，用水清洗的辦法清理，確保清潔、無污染。 下面層清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層改性乳化瀝青，以澆灑均勻、不 流淌、不粘輪為準。粘層瀝青噴灑后進行交通管制，禁止任何車輛通行和人員 踩踏，不粘車輪時方可攤鋪上面層。噴灑時間依據天氣具體情況確定：氣溫較 高時，在施工而23小時噴灑；氣溫較低時，提前t犬噴灑。保證上面層施工 前，瀝青破乳完畢。b、測量放樣上而層施工前對下而層進行一次認真的檢驗，特別是重點檢查：標高是否 符合要

36、求(高出的部分用銃刨機刨除)；平整度是否滿足要求，不達標段進行 處理。以上檢驗有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。施工前認真進行 現場技術準備工作，放出兩側邊線以保證攤鋪寬度。依據試鋪時采用定點測量 法檢測的松鋪系數進行上面層高程及厚度的控制。(二)、施工1、瀝青殮的拌和(1) 本工程采用設在疏港公路k5+000左側的福建鐵拓lb3000型間歇式 瀝青拌和樓拌和，拌料前對拌和設備及配套設備進行了檢查，使各種儀表處 于正常的工作狀態(tài)。并捉前對計量裝置進行校核，保證混合料屮瀝青用量及 集料的允許偏差符合技術規(guī)范的要求。(2) 級配的波動對混合料性質影響很大，為保證混合料級配，拌合廠內 將各種集

37、料按規(guī)格分別堆放，插牌標明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。 集料設有防雨遮蓋措施；另外對拌和樓冷料斗隔板進行加高，保證不同規(guī)格 集料不發(fā)生串料現象。(3) 瀝青儲罐滿足消防環(huán)保要求，儲量滿足施工需耍。熱瀝青罐與拌合 樓的瀝青存儲箱連通。瀝青采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度可達到i7o-185°c. 礦料加熱溫度185195°c,以保證瀝青混合料的出廠溫度達到175-185°c和連 續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。(4) 間歇式拌和樓配備自動打印記錄設備，在拌和過程屮逐盤打印瀝青 及各種礦料的用量、拌和溫度等，便于施工控制。(5) 瀝青混合料的拌和時間，以混合料拌和均勻，所

38、有礦料顆粒全部裹 覆瀝青為度。加料次序和拌和吋間為：集料一礦粉一瀝青，干拌時間約20秒, 濕拌約40秒，從加料到出料每盤總生產時間約60-70秒。(6) 拌和廠在試驗室的監(jiān)控下工作，在混合料裝車過程屮拌和人員、試 驗檢測人員以及現場施工技術人員及時目測檢查混合料的均勻性，及時分析 異?，F象。拌和廠拌出的瀝青混合料均勻、色澤一致，無花白料，冒青煙、 離析和析漏等現象，如出現質量問題作廢料處理并及時予以糾正。瀝青混合 料出場由質檢人員檢查質量，混和料的出廠溫度控制在175-185°c,高于195°c 或低于145°c等予以廢棄。(7) 試驗檢測人員在攤鋪過程中按照瀝青

39、稔質量檢查標準進行混合料的 各項指標檢測，嚴格監(jiān)控拌和溫度、拌和時間，油石比及礦料級配，通過瀝 青用量及混合料產量進行校核。根據試驗結果及時調整生產配合比，確保瀝 青確的拌和質量。2、瀝青混凝土的運輸(1) 根據混合料數量計算、配備足夠的運輸車輛，保證混合料及時運抵 施工現場。車輛的運輸能力大于拌和能力和攤鋪能力，在現場等候的卸料車 不少于3輛，使攤鋪機能夠連續(xù)均勻不間斷地進行鋪筑。(2) 在運料車側面設有專用檢測孔，孔口距車廂底面約30cm,采用溫度 計檢測瀝青混合料的出廠溫度，插入深度大于150mm。保證混和料到達現場 的溫度不低于170°co符合要求后過磅測試重量，開出運輸劃碼

40、單。(3) 瀝青混合料采用大噸位自卸車運輸，車倆在裝料前車輛底部及兩側 均沖洗清掃干凈，并涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車箱底部。(4) 拌和機向運料車卸料時，每卸一次混合料挪動一下汽車的位置，以 減少裝料過程屮的離析。(5) 為防止運輸過程中溫度降低過快，在每一輛運輸車上都配有保溫用 的完整無損的雙層蓬布，并且覆蓋材料的面積大于車廂面積。鑒于目前已經 進入冬季施工，為保證施工質量，我部采用添加溫拌劑的方法降低瀝青混合 料的黏度，防止瀝青混合料因溫度降低過快影響攤鋪質量。運料車出廠前， 設置專人檢查運料車覆蓋情況，覆蓋保證嚴密、牢固，避免運料車中部分混 合料裸露在外、運輸過程中覆蓋材料飄動

41、等現象。(6) 運料車卸料時，在距攤鋪機前1030cm處停車，不得碰撞攤鋪機, 并不得踩急剎車。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（7）運料車到達施工現場后，交驗出廠料單，先進行外觀檢查，然后測 量溫度，符合要求后方能收料，合格后由專人指揮卸料。3、瀝青磯的攤鋪（1）采用兩臺攤鋪機梯隊鋪筑，利用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。 前面一臺攤鋪機攤鋪過后，攤鋪層縱向接縫上呈斜坡，后面攤鋪機跨縫5-10cm 攤鋪。（2）攤鋪機就位后，先預熱0.5lh,使熨平板的溫度不低于100°c,并 根據確定的松鋪系數1.19,計算出松鋪厚度為4.76cm,實際攤鋪按4. 8cm控 制。攤鋪寬度

42、為12.00m,調整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相 等，使熨平板牢固的放在上面，并調整好熨平板仰角。（3）攤鋪范圍用紅色塑料繩標示出，并將攤鋪機導向桿置于紅色塑料繩 上。（4）攤鋪機在開始受料前，在料斗內涂刷少量防止粘料用的隔離劑。另 外攤鋪前檢查熨平板底，避免攤鋪過程屮熨平板的“拉毛”現彖。（5）檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于165°co（6）拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻 速、緩慢、連續(xù)不間斷，屮途不得隨意變速或停機。攤鋪小螺旋布料器均衡 地向兩側供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料 初始疏密程度的穩(wěn)定，螺旋輸

43、送器的料位保持在螺旋言徑的2/3以上的高度。（7）攤鋪過程屮，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現局部離析、拖痕 及其它問題及時處理。（8）在攤鋪機起步5m左右吋攤鋪速度可適當設低，使熨平板和夯錘溫 度上升接近至混合料溫度再調整至正常攤鋪速度。規(guī)范要求正常攤鋪速度為 lm/min3m/min,經嚴格計算，本丁程攤鋪速度控制在2.0m/min3.0m/min, 通常為2.5m/min,做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。當供料緊張時，放慢至 1.5m/min,但不得隨意頻繁的變換速度。（9）如果攤鋪機中途出現停頓，攤鋪機卜存留的混合料溫度迅速卜降， 等料時間過長，混合料表面會結成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪，所以必

44、須將硬殼去 除才行。因此，如果不能連續(xù)供料，預計等候吋間較長吋，攤鋪機應將剩余 的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現 冷卻結碩的情況。（10）攤鋪選擇在當fl高溫時進行，路表溫度低于10°c時不攤鋪。攤鋪 遇雨吋，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料予 以廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。（11）攤鋪機接料斗兩翼板攏料要求每一料車用完即攏料一次，受料斗 內的混合料不得脫空，應保持有10cm厚的混合料。攤鋪的混合料在未壓實前, 施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只冇在特殊情況下，需 在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，

45、缺陷較嚴重時予以 鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（12）兩臺攤鋪機緊跟在一起，以形成良好的縱向熱接縫，防止拼接處 因降溫難以壓實而漏水，兩臺攤鋪機熨平板z間的距離不超過5米。（13）攤鋪機攤鋪時，夯錘的振搗作用既提高了初始壓實度，又能使細 集料下沉，粗集料上浮，促進形成路面表面粗糙、中下部密實的特點，同時 為保證橫向平整度，兩臺攤鋪機夯錘振級選用相同的振級，并與攤鋪速度相 匹配。（14）攤鋪時，隨時注意天氣變化，加強施工前后臺的聯系，運料車備有防南設施。4、瀝青碇的碾壓（1）碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫

46、狀態(tài)下反 復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料。根據攤鋪速度碾壓段落控制在30米 左右。（2）瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采用不同型 號的壓路機，并設置明顯標志牌，便于駕駛員操作，對碾壓順序、碾壓遍數、 碾壓溫度設專人檢查。各個壓實階段，均不準壓路機在新鋪筑層上轉向、調 頭、急剎車及停放。原則上所有機械，尤其是壓路機從開始碾壓進入角色后 便不能停機，直至該段路面施工結束，否則容易產生局部波浪。為避免碾壓 時混合料推擠產生擁包，碾壓時將驅動輪朝向攤鋪機，碾壓慢速、均勻進行, 壓路機的碾壓方式及速度按照試驗段確定的方式執(zhí)行。（3）為使瀝青儉的溫度不致降低過快，壓路機的噴水裝置需處

47、于良好狀 態(tài)，能噴出霧狀水，并在不粘輪的情況卜減少噴水量。（4）初壓在不低于150°c的高溫下進行，由路肩一側壓向路中心，超高 段由低側向高側碾壓，壓路機輪跡的重疊寬度為壓路機輪寬的1/31/2。在 保證混合料不粘輪的情況下盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。（5）復壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于130°c時壓 實效果較好，并緊跟初壓z后進行。（6）終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓終了時瀝青混合 料溫度保持不低于110°c。（7）在壓實過程中對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓 溫度設專人檢查，確保壓實遍數和壓實質量。（8）

48、對于碾壓過程中出現的油斑和小坑洞采用人工修補，油斑用小鏟刀 刮除，坑洞用粗骨料填補后碾壓。（9）碾壓終了前，用3米直尺進行平整度檢測，對間隙大于2mm的用 小型壓路機碾壓平整。（10）防止漏油，施工前對所選用的壓路機進行嚴格檢查，禁止使用漏 機油或柴油的壓路機。同時機械及時補充油料和水，以保持施工的連續(xù)性。 機械加油、加水時不可溢灑到路面。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層 面上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止礦料、油料和朵物散落在瀝青層 面上。5、接縫的處理（1）縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，采 用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高

49、程基 準面，并有5-locm左右的攤鋪重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消 縫跡，瀝青上下層縱縫錯開15cm以上，盡量避開車道輪跡帶。（2）橫向施工縫：采用平接縫。用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部 的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機切除; 繼續(xù)攤鋪時，將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤 鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；進行碾壓之前接頭處撒一些細料，以彌補大 的孔隙。碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新 鋪而層。（3）橫向施工縫遠離橋梁伸縮縫20cm以外，不允許設在伸縮縫處及橋 面上，以確保仲縮縫兩邊路面表面的平順。（4）對于舊路或結構物和新鋪路面接合部，用切割機切一條垂直與行車 方向的橫縫，將切割處灰漿用拖把清理干凈，涂上乳化瀝青，攤鋪機就位攤 鋪過后，用推