軌排基地 安全質(zhì)量措施

1、軌排基地 安全質(zhì)量措施 安 全措 施 1.總則 1.1軌排場是生產(chǎn)軌排吊裝、調(diào)車作業(yè)較繁忙的場所,全部人員必需牢固樹立“安全第一”的思想,切不可麻痹大意,進入軌排場必需戴安全帽,禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。 1.2在軌排場工作開始之前,應對全部人員(包括職工、學徒工、實習生、代培人員和民工)進行一次全面的安全技術(shù)教育,對新參與工作的人員開辦學習班,進行一次系統(tǒng)的教育,考試合格后方可上崗。變換工種、工序前應接受所從事工作、工序的安全教育。全部特種作業(yè)人員必需持證上崗,嚴禁非特別工種從事特種作業(yè)(特種作業(yè)指對操作者本人,尤其對他人和四周設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè))。 1.3全部人員應專心學習鐵路

2、行車線上施工技術(shù)安全規(guī)范和鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則、鐵路電力施工技術(shù)安全規(guī)則等有關(guān)規(guī)章規(guī)程和本崗安全技術(shù)操作規(guī)程。工作時間要思想集中,嚴格遵守勞動紀律,不準打鬧、開玩笑或擅自離開工作崗位,工作前四小時禁止喝酒,且保證每天6至8小時睡眠,患病身體不適者應勸其休息或支配其它力所能及的工作,切實遵守各項規(guī)章制度。 1.4正確使用個人防護用品和安全防護措施,在沒有防護設(shè)置的高空作業(yè)必需系安全帶,上下交叉作業(yè)有危急的出入口要有防護棚或其他隔離設(shè)施。 1.5各工班長要堅持班前講話制度,講安全、講質(zhì)量、交任務(wù),做到分工明確,有條不紊,杜絕事故隱患。嚴格執(zhí)行隊領(lǐng)導、安檢員現(xiàn)場跟班制。 1.6在橫越各股道時應止

3、步了望,做到“一站、二看、三通過”確認兩端沒有列車、車輛開來時,再與線路垂直方向通過,嚴禁鉆車、扒車或在車下遞送材料、工具等。 1.7嚴禁在鋼軌、枕木、軌排及其他軌料垛上或近旁行走和休息,以防軌料坍塌,將人壓傷。夜間通過股道時,應從有足夠照明處通過,防止視線不清摔傷。雨雪天氣要留意防滑,夜間施工要有充分的照明設(shè)備。 1.8各工段要親密協(xié)作,相互關(guān)照,各負其責,一切指揮信號要統(tǒng)一,明顯正確無誤,以免影響生產(chǎn)和安全。兩班工作時必需做好交接班記錄并將各種狀況和工作過程具體交清,重要的和特殊留意的事項,等接班人徹底了解后方能下班。 1.9軌排場用電線路應經(jīng)常檢查接地裝置,確保安全。在電流危急處應設(shè)置防

4、險標志,全部閘刀、電鈕及其他機械設(shè)備要加鎖防護以策安全,任何人不得擅自私自接電源。 1.10軌排場內(nèi)架設(shè)電線的懸吊高度及距工作點的距離應滿意施工安全的要求,軌排場應符合安全衛(wèi)生的要求,工地上附屬設(shè)施.機械裝置.庫房.運輸?shù)缆?軌枕錨固作業(yè)線.軌排拼裝臺位等都應統(tǒng)籌規(guī)劃,合理支配,以利安全生產(chǎn)和提高工效。 1.11各種機電設(shè)備及錨固、拼裝臺位等都要書寫各自安全操作規(guī)程,并張貼或掛牌在惹眼位置。硫磺、石蠟、倉庫、油庫等要設(shè)立嚴禁煙火的標牌,時刻提示人們留意防火以保證安全。 1.12看管人員要堅守崗位,防止一切機具丟失,禁止全部的非工作人員進入軌排場,避免事故發(fā)生。廣闊職工要做好三防工作,防止一切事

5、故發(fā)生,軌排場要設(shè)立足夠數(shù)量的消防設(shè)備,易燃物四周應嚴禁煙火。 1.13凡工作使用的工器具,使用前均應經(jīng)嚴格檢查,不得使用有損傷或擔心全的工器具。 1.14參與軌排場施工作業(yè)的人員,上下班應由隊長、領(lǐng)工員或班長統(tǒng)一指揮,按指定的線路出入軌排場。且相互之間要前后照應,留意安全,嚴禁從枕垛、軌排垛、鋼軌垛下面超近通過。 1.15上下班不得在線路上行走,所扛的工具不得侵入建筑限界,使用的平板小臺車和單軌車,下班前必需放置安全地方,并加鎖以防止出現(xiàn)意外。 1.16場內(nèi)調(diào)車作業(yè)時,時速不得超過5km,嚴禁乘務(wù)調(diào)車人員身體伸出車外,并要在車站細則內(nèi)作明確規(guī)定。車輛開動時,嚴禁抓車代步.扒車.跳車。 1.1

6、7靠近線路裝卸、堆放材料、機具等,應堆碼安放穩(wěn)固,任何材料和機具不得侵入建筑限界。 1.18吊卸軌料、岔料等其它物品時,吊具下面嚴禁站人,并避讓在安全距離以外。笨重的材料、機具未經(jīng)允許不得跨越行車線搬運。 1.19扳道員應經(jīng)常檢查和保養(yǎng),確保道岔設(shè)備完好,每趟列車或機車通過前,應對道岔尖軌是否密貼,設(shè)備是否齊全進行專心檢查,消退隱患,并依據(jù)值班員布置的計劃做到“一看、二扳、三確認、四顯示”。 1.20任何人嚴禁下河、下塘游泳、洗澡。嚴禁私自搭接電線和使用電爐。 1.21軌排隊必需檢查1道和2道存車區(qū)的鋼軌,有無非邊等隱患,不能用的鋼軌應馬上撤除。龍門吊走行線應設(shè)置車擋。 1.22 格執(zhí)行“九不

7、吊,七禁止”。 九不吊 . 未試吊不吊。 . 超重、超跨度不吊。 . 非指揮人員指揮不吊。 . 信號不明不吊。 . 吊鉤不對重物中心不吊(死吊桿允許偏差1.3米,但開鋼絲繩要緩慢,盡量使重物與地面接觸,漸漸滑摯吊桿下,以防重物搖擺力過甚)。 . 長6米以上和闊大物件無牽引繩不吊。 . 套索不穩(wěn)、不牢不吊。 . 重物相壓、相鉤、相夾不吊。 . 吊鉤直接掛在物體上不吊。 七禁止 . 禁止人員站在吊物運行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過。 . 禁止站在死角和敞車幫上。 . 禁止站在起吊物件上。 . 禁止用于校正吊高0.5米以上的物件。 . 禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放它物。 . 禁止重物下降時快

8、速重放。 . 禁止用起重機拉動機車車輛和撞擊重物。 2、機械操作安全措施 2.1各種機械(包括風動、電動、起重及運輸?shù)仍O(shè)備)的操作司機,必需熟識機械性能和操作要點,經(jīng)考試合格領(lǐng)證后方能單獨操作,并嚴格遵守各項安全操作規(guī)則和司機守則。機械均應設(shè)專人負責,除持證司機外,其他人不得任意開動。機械操作人應經(jīng)常學習機械各種原理和結(jié)構(gòu)學問,以便了解把握其性能。 2.2軌排場各類機械的操作必需嚴格執(zhí)行交接班制度,并做好機械運轉(zhuǎn)記錄。上班前必需對所操作機械進行檢查,尤其是機械升降和走行的制動部分,應嚴格檢查。下班(交班)時必需把設(shè)備的全部開關(guān)或按鈕置在“?！钡奈恢?同時切斷電源。接班后要核對交班記錄中設(shè)備技術(shù)

9、狀況并做機械試運工作。 2.3軌排場內(nèi)所用的各種機具設(shè)備,必需建立保管、檢查及檢修制度、要求交付使用時確保完整良好,規(guī)格性能符合要求。以保證工作效率和安全。各種機具設(shè)備在使用過程中,應指定專人負責安全檢查,并每天利用間隙時間進行檢查。 2.4電器、儀表和設(shè)備試運轉(zhuǎn),應嚴格根據(jù)單項安全技術(shù)措施運作。運轉(zhuǎn)時不準擦洗和修理,嚴禁將頭和手介入機械行程范圍內(nèi),機械和動力機的機座必需穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動的危急部位要安防護裝置。 2.5各種機械、工具及起重設(shè)備,每天使用前必需認真檢查有無損壞或零部件丟失狀況。機械和電氣設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)和超負荷作業(yè),發(fā)覺不正常狀況應馬上停機檢查,不得在運轉(zhuǎn)中修理。司機要經(jīng)常保養(yǎng)維護機械

10、,停工不使用時要有專人看管。 2.6現(xiàn)場施工用的凹凸壓設(shè)備及電線路應根據(jù)施工設(shè)計有關(guān)電器安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。電氣設(shè)備和線路必需絕緣良好,電線不得與金屬綁在一起,各種電動機具必需按規(guī)定接零接地。經(jīng)常檢查并設(shè)置單一開關(guān),遇有臨時停電、停工休息,必需拉閘加鎖。電動機具移動時,應切斷電源。 2.7電器在使用前應檢查有無漏電現(xiàn)象。工作人員應戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。如發(fā)生故障應由電工檢修,其他人員不得亂動。在檢修龍門吊接觸網(wǎng)或動力線路時,必需斷開主電源,掛牌(機械修理,嚴禁合閘)并鎖閉配電箱或配電房。 2.8起重拖拉用的鋼絲繩要經(jīng)常檢查磨損、斷股、銹蝕,凡不符合使用規(guī)定者,應馬上更換,防止事故發(fā)生。對

11、各種滑車、電動葫蘆要經(jīng)常檢查,注黃油,軸與軸承磨損嚴重者應更換。 2.9龍門架每次起動前,必需發(fā)出警告信號。緩慢起動,不得過猛。龍門架司機上崗時要集中精力,聽從指揮。嚴禁精力不足者上班,負責人員有權(quán)責令其休班,并查明原因。重物的捆扎方法或起升高度等有不符合安全要求的有權(quán)拒絕起吊。 2.10龍門吊大車走行時要留意避免電纜被其他物掛住,防止事故發(fā)生。同時要監(jiān)視機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、兩支腿是否同步,發(fā)覺問題馬上休業(yè),停止進行檢查。 2.11起升重物時,必需垂直位置。不允許用龍門吊來牽引和拖拉重物,嚴禁超載作業(yè),用兩臺龍門吊架抬裝、抬卸一件重物時,應使用平衡架,起重量不得超過兩臺機械總重量的80%,操作應全

12、都。 2.12龍門架的電動葫蘆一定要安裝限位器。司機在操作時應保持大鉤滑輪與電動葫蘆的凈距在0.5米以上,保持電動葫蘆不受擠壓。龍門吊司機要在龍門吊走行時觀看接觸網(wǎng),特殊在兩龍門吊相互靠近時,應放慢速度,發(fā)覺問題應準時反映給電工,以作處理。 2.13龍門架不帶負荷移動時,吊鉤應升到離開地面全部障礙物高度以上,機車車輛未停穩(wěn)或要開動,吊鉤不得侵限進行裝卸作業(yè),以免大鉤掛住機車車輛而將龍門架拉翻。司機在離開操縱位置前必需做到:吊鉤回收走行大車內(nèi),并不吊載荷,全部掌握器均置于零位,并斷開主電源,下班要將操縱室的門鎖住。 2.14龍門架停止使用應安好止輪器,防止大風將龍門吊刮動。超過六級大風禁止作業(yè)。

13、調(diào)度部門要留意收聽每天的天氣預報,遇有惡劣天氣時,準時通知,并采取得力措施。龍門吊應集中停放。 2.15龍門架的工具應放在專用的箱子里,禁止任憑亂放,以免掉下來傷人。易燃物品(如汽油、煤油等)禁止放在機上。 2.16發(fā)電機的安裝和運轉(zhuǎn)一定要按有關(guān)規(guī)定進行,其機座要在同一水平面上,發(fā)電機到配電盤和一般用電設(shè)備上的導線,必需絕緣良好,接頭牢固,并架在絕緣支柱上,不準拖在地面上。發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,嚴禁人體接觸帶電部分,必需帶電作業(yè)時,應有絕緣防護措施。發(fā)電機房與燃油儲存地點的安全距離應大于20米。發(fā)電機房及配電房應嚴禁非工作人員入內(nèi)。 2.17卷揚機應安裝在平整、堅實、視野良好的地點。機身和地錨必需牢固

14、,卷揚機筒與導向滑輪中心線垂直對正,卷揚機距離滑輪一般不小于15米。作業(yè)前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等,確認安全牢靠后,方準操作。鋼絲繩在卷筒上必需排列整齊。作業(yè)中突然停電,應馬上拉開閘刀,并將運送物件放下,卷揚機的外露皮帶、齒輪等轉(zhuǎn)動部分均必需設(shè)有防護罩。導向滑輪不得用開口滑輪,以防夾板銷軸脫開造成事故。 2.18電焊機要單獨設(shè)置開關(guān),開關(guān)應放在防雨的閘箱內(nèi)。拉合時戴手套側(cè)向外操作。焊鉗與把線必需絕緣良好,連接牢固。更換焊條時,應戴手套,在潮濕地點工作應站在絕緣膠板或木板上。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機電設(shè)備代替零線,全部地線接頭必需連接牢固。雷雨時應

15、停止露天焊接作業(yè),施焊場地四周應清除易燃、易爆物品或進行隔離。焊工必需戴面罩并戴帽,身穿較厚的工作服,并穿保護鞋和保護靴,嚴禁工作時交頭接耳。 2.19使用氣割設(shè)備前,必需嚴格檢查所用設(shè)備和工具是否符合要求,氧氣表、減壓閥是否正常,氧氣和乙炔壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。正在燃燒的焊槍不得放在地面或工件上。不得手持連續(xù)膠管的焊槍爬梯、登高。電石應放在通風良好不漏雨、干燥的地方。移動或搬運應將桶上的小蓋打開,輕搬輕放。開通時頭部要閃開,不得用金屬工具敲擊桶蓋。工作完畢,應將氧氣閥關(guān)好,擰上安全罩。乙炔浮桶提出時,頭部避開浮桶上升方向,拔出后要臥放,禁止扣放在地上,檢查操作場地,確認無著或危急,方準離開。

16、乙炔瓶與氧氣瓶應保持十米的安全距離。 2.20使用手鉆時應先啟動,然后接觸工件。工件要墊平、墊實。鉆斜孔要防止滑鉆,加壓應用杠桿,不準用身體直接壓在上面。 2.21內(nèi)燃機車和軌道車 (1)既有線行車和工程線行車司機必需樹立“安全第一”的思想。必需嚴格執(zhí)行技規(guī)、上鐵運發(fā)(451)文件等相關(guān)規(guī)定。 (2)司機和助手在出車前應對車輛進行全面檢查,發(fā)覺不良狀況準時排解,不得“帶病”出車。 (3)司機在發(fā)車前必需確認占用區(qū)間憑證,發(fā)車信號正確顯示后,方可開動。運行中應集中精力,謹慎駕駛,專心了望,如有信號顯示不明或有危及行車與人身安全的狀況,應馬上采取減速或停車措施,確保安全。通過道口、橋隧、曲線、路塹

17、及天氣不良、視線不清的狀況下,必需加強了望,適當減速多鳴喇叭,必要時開前燈行車。 (4)在軌排場、車站區(qū)間應按規(guī)定速度行駛,嚴禁超速和空擋溜放。加強了望,要加強同車站聯(lián)系,根據(jù)協(xié)議規(guī)定執(zhí)行。 (5)為保證安全,內(nèi)燃機車或軌道車附掛車輛,原則上應牽引運行。不得已推進,運行時要有專人在前部車輛負責了望,并顯示信號引導開車。棚車等以及裝載材料過多而阻礙司機了望視線的車輛應禁止推進運行。 (6)為保證安全,內(nèi)燃機車或軌道車連掛時,司機之間要有嚴密的聯(lián)系信號,確保起車、停車全都,留意防火。 (7)內(nèi)燃機車或軌道車帶拖掛運行時,平板車上所裝物件要求加固牢實,不得超載、偏載或超出限界。 (8)內(nèi)燃機車和軌道

18、車不使用時,應按車站值班員指示,停放在安全平穩(wěn)的地方,并采取防溜措施。 2.22汽車司機要嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛必需三證齊全,不準駕駛與證件不符的車輛。嚴禁酒后開車。發(fā)動前應將變速桿放到空擋位置,并拉緊手剎車。發(fā)動后應檢查各種儀表、方向機構(gòu)制動器燈光是否靈敏牢靠,并確認四周無障礙物后,方可鳴號起步,車輛通過泥濘路面時應保持低速行駛,不得急剎車,在施工便道行駛嚴禁超車,并宜減速行駛。 2.23無論汽車、平板車、軌道車不得客貨混裝,載人汽車、平板車等四周要設(shè)有安全欄桿。車未停穩(wěn),嚴禁上下。 2.24軌排列車 軌排列車返回軌排場后,應馬上組織檢修。依據(jù)鋪架隊供應的狀況檢查鎖軌器、加固器

19、、滑輪等是否脫焊,滾動是否敏捷,針對存在問題進行修理,滾筒加潤滑油使之性能良好后,方準裝軌排。機務(wù)部門應做好車輛的各項檢查,應保證車輛的安全。 3.卸軌料安全措施 3.1卸砼枕前,應檢查砼枕擺放是否穩(wěn)固,特殊是敞車,開啟車門時應檢查砼枕是否倒塌,開啟車門時全部人員應站在安全范圍以外。列車起動前,應檢查銷軸是否緊固、車門是否關(guān)緊等。 3.2裝卸車前要檢查龍門吊制動狀況是否牢靠。裝卸用的鋼絲繩要經(jīng)常檢查,磨損、斷股、銹蝕嚴重等不符合使用規(guī)定的應馬上更換,防止事故的發(fā)生. 3.3工作人員應戴安全帽、帆布手套。裝卸作業(yè)時要有專人統(tǒng)一指揮,并統(tǒng)一信號。吊起的重物下面或移運范圍內(nèi)禁止人員工作或走動,禁止站

20、死角和敞車車幫上。不得從車內(nèi)往外扔物,以防傷人。 3.4起吊鋼軌等軌料時,必需掛穩(wěn)吊鉤,對準中心后再起吊。車幫上勿使一端偏重,速度應勻稱平衡,避免忽快忽慢,急上急下等現(xiàn)象。對準位置后再落下,以免摔壞軌料。起吊時鋼絲繩要保持垂直,不得斜吊。 3.5起吊鋼軌時,要用兩臺龍門架抬。當用一臺龍門架起吊鋼軌時,一定要用平衡扁擔,并用軌鉗夾夾牢鋼軌。使之平衡后方起吊。一臺龍門架不得用鋼絲繩來起吊鋼軌。 3.6道岔等成品形態(tài)不對稱,重心不在成品中心,起吊時應留意掛鉤位置,以保持平衡,盡量用兩臺龍門吊起吊,最好做試吊。 3.7在使用龍門架起吊笨重物品或支立龍門架時都要選好吊點,除兩邊應有人拉纜風繩掌握平穩(wěn)外,

21、要有專人指揮起吊。 3.8人工裝卸搬運材料時要相互關(guān)照,留意人身安全。防止磕、碰、擠、壓傷手腳。搬運油枕時,必需按規(guī)定穿防護服裝。頸部、臉部、外露部分應涂防護藥品,工作完畢須用肥皂洗去。 3.9鋼軌、軌枕和道岔、岔枕等主要材料應預整理,不能整修合格者剔除。裝卸和整理時嚴禁拋摔。 3.10軌排場要有統(tǒng)一規(guī)則,全部軌料(鋼軌、軌枕、墊板、扣件、魚尾板等線上材料)堆碼、存放都要按規(guī)格、型號的不同分類堆碼,以防錯用,軌料要整齊、穩(wěn)固、軌排場內(nèi)全部軌料的堆放不得侵限。 3.11鋼軌應按不同類型、規(guī)格堆碼,并有標志。鋼軌長度應逐根丈量。長度的公差值用白油漆寫在軌端部上,各種縮短軌應在軌頭打上各自的標記。同

22、一長度(允許公差范圍內(nèi))的鋼軌可同垛堆碼。 3.12堆置鋼軌時,應采用立放或扣放堆碼,立放每堆層數(shù)不應超過五層,扣放不宜超過七層。各層之間應鋪放與鋼軌垂直、厚度不小于25毫米的墊木或廢舊鋼軌,上下層墊木同位,其間距不大于5米,其堆碼基底要預先平整堅實,鋼軌底層應以舊枕木或舊廢軌作墊件,以使軌底與地面隔離。軌排場軌料的堆碼一定要確保穩(wěn)固、安全、緊湊、不侵限。 3.13堆置道岔及鋼軌配件時,道岔及其配件應以軌的級別分類型、分組、分層堆置,每堆層數(shù)不超過三層,多層之間應鋪放與岔心成垂直而厚度不小于25毫米的木墊塊,墊塊間距不大于1.5米。尖軌應于基本軌捆扎在一起后再放置,并應特殊留意勿使尖軌受損,鋼

23、軌配件及灰枕的扣件墊板等可按類別規(guī)格堆放整齊,高度不宜大于1.2米。 3.14軌枕也要分類、分級堆碼,基底平實,底層有墊木,場內(nèi)有良好的排水系統(tǒng)。 (1)木質(zhì)軌料在堆放之前,應先對發(fā)生劈裂的枕木依據(jù)狀況進行愈合處理,然后按同類型、同等級分別堆垛,人工堆碼木枕不宜超過10層,機械堆碼不宜超過30層。岔枕以同一長度或每組岔枕為一組堆垛,每堆以100根為宜,木枕堆放區(qū)應有放火設(shè)施。 (2)砼枕堆置地點務(wù)必平實,以免軌枕發(fā)生傾斜,墊木相距以1.6米為宜,堆碼高度不得超過21層,各層軌枕均系上下同位平行排列不得交叉。軌枕中部不得承重,在層間承軌處用50*40毫米小方木或其它材料支墊,其頂面高出擋肩或螺旋

24、道釘頂面20毫米,并留意勿碰損承軌槽及軌枕邊緣。 3.15人力裝卸材料所搭跳板的坡度不得大于20度(1:3)。跳板必需有足夠的寬度和厚度,表面刻以花紋或釘設(shè)防滑板條,兩端放置穩(wěn)妥,使其無折斷或滑走的危急。人力搬卸木枕應先將中間車門打開,先卸下中間立放木枕,卸枕時近處不能站人。 3.16使用小平板車運送材料時,必需攜帶口笛、壓桿及兩個以上止輪器,限速5公里,車上不得坐人。在任何狀況下,運送人員不可手離小平板車任其自由溜放,亦不得在車前拖拉前進。小平板車使用負責人應指定專人施閘或壓杠,數(shù)個小平車同向運行時,車與車間距應大于制動距離,并不得小于20米。 4.硫磺錨固安全措施 4.1錨固場內(nèi)硫磺、石蠟

25、等易燃品要遠離火種,其儲存庫內(nèi)禁止有煙火,在場地四周禁止堆放其它易燃、易爆及危急品。錨固場內(nèi)備足消防設(shè)備,非配料人員不得擅自入內(nèi)。 4.2水泥庫地面要求干燥,其基底高于地面,防止水泥受潮。水泥堆放要整齊、穩(wěn)固,不宜過高。 4.3熔漿爐必需安置在堅實平整的地方,開動前應檢查各部的性能是否良好,滾筒內(nèi)不得有異物,進料用的卷揚機在作業(yè)前應檢查鋼絲繩、離合器、保險齒輪、傳動滑輪等,確認安全牢靠方能操作。 4.4進料斗升起時,嚴禁將工具伸進滾筒內(nèi),現(xiàn)場檢修時,應切斷電源并掛牌(機械修理,禁止合閘),爐火熄滅至滾筒冷卻為止,方可進行。 4.5硫磺錨固作業(yè)時,熔漿溫度要掌握好,熔漿過程不斷攪拌,不得有水或雪

26、進入鍋內(nèi),熔漿作業(yè)距離不宜過遠。 4.6加熱熔化硫磺水泥砂漿及防銹涂油時,操作人員應站在上風,工作帶口罩、眼鏡、手套和穿工作服等防護用品,以防燙傷、中毒事故。 4.7熔漿時溫度不得超過180,以免硫磺燃燒,熔制絕緣防銹涂料時,溫度不得超過200,以免起火。 4.8出漿時要按住出漿槽,防止因出漿槽跳動,使熔漿濺出傷人。運漿保溫車不宜裝得太滿,推車時留意不要絆倒。 4.9吊散鋼筋砼枕,在鋼絲繩未掛好前不得起吊。未完全落下時不得用手去拉鋼絲繩,以免將手擠住。鋼絲繩要掛牢鋼筋砼枕不能傾斜,軌枕下禁止站人。撥、翻軌枕、安裝錨固架要敏捷,腳下要踩實,以防掉進枕間將腳擠、劃傷或被撬棍打傷,并且要留意避免被軌

27、枕兩端的鋼筋劃傷。 4.10錨固好的軌枕要放在堅實平穩(wěn)的地面上,最底層要有墊木,每層不超過4根,最多不得超過7層,以免損壞螺旋道釘或?qū)④壵韷簲唷?5.拼裝軌排、道岔安全措施 5.1吊散軌枕時,掛鉤穩(wěn)定后方可起吊,對準工作臺位后方可緩緩放下,不可猛起猛落,防止脫鉤和沖擊拉斷鋼絲繩等。 5.2撥、翻鋼軌時,動作要全都協(xié)調(diào),避免撬棍彈起將人打傷。 5.3吊散軌時要用扁擔或軌鉗,兩端要有專人掌握鋼軌的平衡。 5.4各種配件在工作臺上堆放整齊,有條不紊,散布扣件時思想集中,動作靈快,配件放穩(wěn)后才能撒手,防止落后砸傷手腳。 5.5使用電動扳手,要輕拿輕放,并不得在使用中突然轉(zhuǎn)變方向,以免損壞機件。電動扳手

28、及電源應倍加愛惜,不得強拉或擠壓,以免損壞影響工作或發(fā)生觸電事故。 5.6全部在臺位上工作的人員均應留意腳下的軌枕,防止腳踩空或軌枕竄動掉下傷人。 5.7參與軌排拼裝的女職工,要戴女工帽,將頭發(fā)塞入帽內(nèi)。 5.8拼裝木排及道岔分組釘?shù)泪敃r,左組和右組不可在同一木枕上打釘,要前后錯開,隔離4米以上,打釘先輕輕試打,立定位后,方可大力捶打,以免滑錘飛出傷人。 5.9打錘小組3人,一般是在鋼軌外側(cè)者打鋼軌內(nèi)側(cè)道釘,站在鋼軌內(nèi)側(cè)者打鋼軌外側(cè)道釘。 5.10鋸軌或鉆眼時,首先應將長度位置反復丈量正確,鋼軌墊平墊穩(wěn)方可鋸軌后鉆眼。 5.11安裝魚尾板時,應用金屬工具,禁止用手指對準螺栓孔。 5.12采用人

29、工排軌時,每個臺位人員較多,且又要干各種工種,應留意工序先后,特殊在上鋼軌時,禁止上扣件,以免擠壓手指。 5.13臺位負責人員,掛、摘鉤人員必需專心檢查吊具,確認吊鉤、鉗、繩無損傷并進行試吊后方可起吊,吊車司機應嚴格遵守起重作業(yè)“九不吊、七禁止”的規(guī)定。 6.吊裝軌排安全措施 6.1每次吊裝軌排時,掛、摘鉤人員必需專心檢查吊具,確認吊鉤、鉗、繩無損傷并進試吊后方可起吊,吊車司機應嚴格遵守起重作業(yè)“九不吊、七禁止”。 6.2軌排堆放應上下前后對齊,不得歪斜,同時要考慮裝車順序,最好利用裝車表顯示,在一定狀況下倒垛最好不要亂壓,為下一次裝車打好基礎(chǔ),盡量縮短龍門吊走行距離,以削減倒垛次數(shù),且嚴禁堆

30、碼超限。 6.3掛軌排時,先掛住一側(cè)鋼軌,然后用一只手抓住大鉤圈,另一只手抓住大鉤的外側(cè),以免大鉤脫落將手擠傷,同時人要站穩(wěn)、踩實。 6.4軌排吊裝要用兩臺龍門架抬,吊點依據(jù)軌枕根數(shù)的多少有所轉(zhuǎn)變,基本上要求軌排吊起處于同一平面,削減其撓度。 6.5大鉤確認掛牢后,方能起吊,起吊時要平穩(wěn)全都,行車緩慢,禁止猛起猛落。起吊物不得長時間停留在空中。 6.6吊起的軌排不準從工作棚或有人作業(yè)上方跨越,以防脫鉤造成事故。吊起的軌排下面禁止站人或行走。 6.7在每次裝車前,應先檢查滾筒是否破損,轉(zhuǎn)動是否敏捷,裝車前先把全車的滑軌散開,散滑軌一定要用軌鉗夾,吊起時要平穩(wěn),以防滑軌砸傷手腳。 6.8滑軌要散放

31、在滾筒中央,用鎖定器分組進行鎖定,經(jīng)檢查合乎裝車條件后,方可裝車。 6.9吊起軌排前一定要等掛鉤人員離開,到達安全位置時方可起吊。 6.10軌排車要嚴格按裝車表的要求進行吊裝。軌排中心線與列車中心線要重合,每組軌排的上下左右前后要對齊,不得歪斜,以利于送入鋪軌機腹內(nèi)。 6.11一組軌排里若有短軌排,一定要墊平。軌排裝完后,經(jīng)檢查其列數(shù)、組數(shù)、層數(shù)及軌號均正確后再用緊固器進行加固,確保運輸安全。特殊是木排、道岔等更應加固牢靠,防止其滑動,影響安全。 6.12軌排裝完后,現(xiàn)場施工負責人要依據(jù)軌排表、裝車表認真檢查所裝軌排是否正確,有無夾板,是否成套,各種配件是否齊全,確認無誤,加固牢靠后,填寫裝車

32、記錄方可發(fā)車。 6.13調(diào)度部門和負責裝車人員每天裝車應做好工作記錄和上級命令的傳達。 6.14上下龍門吊應踩穩(wěn)抓牢,穿防滑鞋,防止高空墜落。 質(zhì) 量 要 求 1. 鋼筋混凝土枕錨固工藝: 1.1預留孔不合要求的要整修,錨固前將預留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上附物清除潔凈,螺旋道釘干燥。其溫度宜保持0以上。 1.2硫磺砂漿應嚴格按協(xié)作比進行配件,各項配料必需過稱,嚴禁估算,各種原料的質(zhì)量應符合要求,有試驗和合格證,硫磺要輾碎,粒徑不大于1.5mm,硫磺含硫量不小于95%,采用一般工業(yè)用硫磺,如受潮應在配料前干燥,水泥應平凡硅酸鹽水泥。如有結(jié)塊,配制前應過篩,砂粒粒徑不得大于2mm,泥污含量不大于5%,

33、配制前應烘干,石蠟為一般工業(yè)用石蠟,各種材料內(nèi)不得混有雜物。 1.3錨固漿要攪拌勻稱,溫度不得大于180,灌注溫度應保持不低于130,防止離析,且要不斷拌勻。 1.4預留孔灌漿時,一孔一次灌足,灌漿深度應比螺旋道釘插入長度大20mm以上,插不下去的道釘處理后重灌,不允許用捶打。 1.5螺旋道釘與承軌槽面垂直,歪斜不得大于2度,中線偏離預留孔中心不得大于2mm,道釘圓臺底面應高出承軌槽面,彈條型扣件不得大于2mm。 1.6錨固架安放時位置一定要正確,不能前后左右串動,翻轉(zhuǎn)后,若有偏移,應準時調(diào)整。錨固漿頂面應與承軌槽面取平,假如發(fā)覺有不標準的錨固架,跟班機械人員應準時修理,殘留在錨固架的漿要清理潔凈方可使用。 1.7軌道電路應在錨固孔頂面和螺旋道釘圓臺及其以下部分加涂絕緣防銹涂層勻稱,絕緣層不要亂涂,應保證枕面潔凈。 1.8每個螺旋道釘?shù)目箵芰Σ坏眯∮?0kn。 1.9有嚴重裂紋、掉塊、斷裂、露筋的鋼筋混凝土枕不準使用,應準時調(diào)出來,另行堆放。 2