拉森鋼板樁工程施工組織設(shè)計方案4.15

1、福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路鋼板樁施工方案編制單位： 大元建業(yè)集團股份有限公司編制人：審核人：審批人：二 0 一五年一月四日1 編制目的 12 編制依據(jù) 13 工程概況 14 地質(zhì)概況 24 1 第四系人工填土層（ Qml ） 242 第四系殘積層（ Qel） 24 3 長城系混合巖（ Chf ）24 4 不良地質(zhì)及特殊巖土 345 巖土工程特性評價 35 設(shè)計概況 45 1 設(shè)計要點 45 2 施工要點 45 3 質(zhì)量檢驗 45 4 基坑開挖 45 5 基坑監(jiān)測 56 鋼板樁施工工藝 66.1新型拉森川型鋼板樁示意圖及主要參數(shù) 66.2 主要工機具 76.3 主要工藝流程及操作工藝 87 安

2、全保護措施 121 編制目的（1）保證鋼板樁圍護施工過程的生產(chǎn)安全；（2）指導(dǎo)鋼板樁圍護的正確生產(chǎn)施工；（3）保證基底開挖的防水要求。（4）因地制宜，科學(xué)組織施工，提高生產(chǎn)效率，在保障安全的前提下，加快施工進 度，提高支護質(zhì)量。2 編制依據(jù)（1）福永街道路網(wǎng)完善工程金荔路工程設(shè)計圖紙；（2）福永街道路網(wǎng)完善工程金荔路巖土工程勘察報告；（3）國家現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（ 4）地基處理技術(shù)及工程應(yīng)用 （中國建材工業(yè)出版社 ）；（5）現(xiàn)場實地踏勘結(jié)果。3 工程概況福永街道路網(wǎng)完善工程 - 金荔路項目工程位于福永街道機場值班保障性住房（南 側(cè)），道路長度 669.468m ，車行道寬度 6-8 米；設(shè)計起

3、點現(xiàn)狀航站一路，設(shè)計終點現(xiàn) 狀興華路，其中 K0+000（ 設(shè)計起點 ）-K0+400 段按城市支路等級實施， 紅線寬度為 18m , 雙向兩車道，設(shè)計車速 20Km/h ，K0+400-K0+669.468 （設(shè)計終點）段按小區(qū)路等 級實施，紅線寬度 7.14m-10m 。該工程包括道路、交通、給排水、電氣、燃氣、巖土、 綠化等工程。K0+485-K0+663.56 為鋼板樁支護施工路段。4 地質(zhì)概況4 1 第四系人工填土層（ Qml ）填石（地層編號1）:灰、灰褐色；松散稍密狀；主要由碎石、塊石含少量建筑 磚塊組成，土質(zhì)不均勻，巖芯呈散塊狀。該層除鉆孔DLZK4 、 8 孔外其余所有鉆孔揭

4、露該層，揭露厚度 0.6 4.2m ，層頂埋深 0.00m ，層頂標(biāo)高 10.96 15.97m 。素填土（地層編號2）:褐黃、褐紅色；松散狀；主要由粘性土含少量碎石經(jīng)人工 回填而成，土質(zhì)較均勻，巖芯呈松散土狀。該層鉆孔 DLZK1 、 2、 3、 8、 10、 11 、 12 揭露該層，揭露厚度 0.8 3.6m ，層頂埋深 0.0 3.4m ，層頂標(biāo)高 9.66 15.42m 。42 第四系殘積層（ Qel ）粉質(zhì)粘土（地層編號）：褐黃、褐紅色；可塑硬塑狀；由下伏基巖風(fēng)化殘積而 成，含少量石英砂粒，刀切面較光滑，干強度、韌性中等，水浸軟化，巖芯呈土柱狀。 場地內(nèi)鉆孔 DLZK1 、 2、

5、812 均有揭露，揭露厚度 4.8 14.8m （該層局部鉆孔未 揭穿），層頂埋深 0.8 7.0m ，層頂標(biāo)高 7.76 14.62m 。4 3 長城系混合巖（ Chf ）沿線揭露的下伏基巖主體為長城系混合巖，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，本次勘察揭露3 個風(fēng)化帶，現(xiàn)分述如下：全風(fēng)化混合巖（地層編號1）:褐黃色；原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造基本破壞，尚可辨認；礦 物成分基本上已風(fēng)化成土狀、砂狀，水浸軟化，巖芯成呈堅硬土柱狀，巖體基本質(zhì)量等 級為V級。場地內(nèi)DLZK2、712鉆孔鉆遇此層，揭露厚度3.25.8m （該層未完全 揭穿），層頂埋深 4.2 15.6m ，層頂標(biāo)高 -1.24 11.55m 。強風(fēng)化混合巖

6、（地層編號2）:褐黃、灰褐色；原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造大部分破壞，清晰 可辨；風(fēng)化裂隙很發(fā)育， 礦物成分大部分風(fēng)化成土狀、 碎塊狀，下部含大量強風(fēng)化碎塊， 巖芯呈土柱狀、底部碎塊狀，巖體基本質(zhì)量等級為V級。場地內(nèi) DLZK3、4、68鉆 孔鉆遇此層，揭露厚度 0.513.1m （該層未完全揭穿），層頂埋深0.014.5m，層 頂標(biāo)高 0.92 14.77m 。中風(fēng)化混合巖（地層編號3）:青灰、灰色；原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造部分破壞，風(fēng)化裂隙 較發(fā)育，裂隙面少量礦物次生，鐵染明顯，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，巖體基本質(zhì)量等級 為W級，下部川級。場地內(nèi) DLZK46鉆孔鉆遇此層，揭露厚度 3.011.4m （該層 未揭穿）

7、，層頂埋深 0.510.5m ，層頂標(biāo)高 5.47 14.38m 。4 4不良地質(zhì)及特殊巖土根據(jù)對沿線地質(zhì)調(diào)查，沿線場地?zé)o不良地質(zhì)現(xiàn)象，特殊性巖土層為殘積粉質(zhì)粘土， 水浸易軟化。4 5巖土工程特性評價 素填土：分布較連續(xù)，厚度變化較大，欠密實，承載力低，屬不穩(wěn)定土體。 粉質(zhì)粘土：分布較連續(xù)，厚度變化較大，強度較高，屬場地內(nèi)穩(wěn)定土體。 1 全風(fēng)化巖：強度高，屬本場地穩(wěn)定土體。2 強風(fēng)化巖：強度高，屬本場地穩(wěn)定巖土體。3 中風(fēng)化巖：強度高，屬本場地穩(wěn)定巖土體。5 設(shè)計概況5 1 設(shè)計要點（1 ）本工程采用拉森鋼板樁（川）支護結(jié)構(gòu)。2 ）鋼板樁材料：采用熱軋 U 型鋼板樁，樁長按 0.5m 為最小單

8、位進級。（3）鋼板樁支護施工周轉(zhuǎn)長度：按 50m100m考慮。4）每根鋼板樁的使用壽命：按可周轉(zhuǎn) 20 次考慮（包括日常維護情況下）5 2 施工要點（ 1 ）鋼板樁打設(shè)：優(yōu)先采用靜力壓樁，打設(shè)困難時再考慮采用振動沉樁，振動沉 樁仍困難時則考慮機械輔助引孔。（ 2 ）鎖口內(nèi)應(yīng)填充油脂等潤滑油。 遇地下水豐富而難以排除路段， 鋼板樁組拼時， 在鎖口內(nèi)填充防水混合料，其配合比可為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土 =2 ： 2： 2： 1 ， 咬合的鎖口再用棉絮、油灰嵌縫嚴(yán)密。（3）樁孔處理：為及時回填樁孔，每拔高 1m 后暫停引拔，振動幾分鐘讓土孔填 實。5 3 質(zhì)量檢驗（ 1 ） U 型鋼板樁由供方技

9、術(shù)監(jiān)督部門檢查和驗收。（2）鋼板樁墻垂直度允許偏差為 1/150 ；沿基坑軸線方向墻面左右允許偏差為 300mm 。（3）鋼板樁樁底標(biāo)高允許偏差為 250mm 。5 4 基坑開挖1 ）基坑開挖應(yīng)遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。2）基坑邊界周圍地面設(shè)置臨時排水土溝，且應(yīng)避免漏水、滲水進入坑內(nèi)(3)基坑側(cè)壁頂部1m范圍內(nèi)不得通行車輛和施工機械，且 1m外車輛荷載不得超過15Kpa ;基坑側(cè)壁頂部2m范圍內(nèi)不得堆載，且2m外堆載不得超過15Kpa。(4) 基坑開挖過程中，應(yīng)采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基地原狀土 (5 )發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因

10、和采取措施，方能繼 續(xù)挖土。(6) 開挖至坑底標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時滿封閉并進行管道、基礎(chǔ)施工。5 . 5基坑監(jiān)測(1) 本基坑工程應(yīng)監(jiān)測的項目及內(nèi)容 鋼板樁坡頂豎向、水平位移。 支撐內(nèi)力。 周邊建筑變形。 周邊管線變形。 周邊建筑、地表裂縫。 地下水位變化。(2) 其它未盡事項如監(jiān)測方法、精度要求等，應(yīng)嚴(yán)格按建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù) 規(guī)范執(zhí)行。質(zhì)量保證體系框圖施工保證體系施 工 階 段竣 工 階 段竣工質(zhì)量自檢工程竣工驗收，業(yè)主簽發(fā)交工證書6鋼板樁施工工藝6.1新型拉森山型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)新型拉森川型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)如圖 4-1所示:圖6-1拉森川型鋼板樁示意圖及主要參數(shù)6.2主要工機具

11、采用挖掘機振動錘沉樁，如下圖6-2所示，主要進場設(shè)備如表6-3所示:圖6-2挖掘機振動錘沉樁示意圖表6-3主要進場機械設(shè)備數(shù)量表序號機械名稱規(guī)格型號臺數(shù)備注1挖掘機振動錘振動錘DZ45A1KATO 等2交流弧焊機Bxl-500-323氣割設(shè)備氧氣、乙炔氣14吊車25T26.3主要工藝流程及操作工藝1、工藝流程鋼板樁檢驗t放線定位t板樁放線定位t 挖溝槽 安裝吊機安裝導(dǎo) 向定位托架t搭設(shè)板樁t樁位施打t達到預(yù)定樁底標(biāo)高t設(shè)置橫撐T路槽開挖t路基施工T撥樁T樁孔處理T回填t面層施工2、操作工藝(1) 打樁機械主機采用履帶式挖機(帶振動錘)，穩(wěn)定性好，行走方便，便于每根樁校正，樁錘采用45千瓦振動錘

12、，以振動體上下振動而使板樁沉入，貫入效果好。板樁吊裝采用25t汽車吊。板樁施工采用測量定位、逐根打入的施工方法。(2) 鋼板樁的檢驗及矯正對進場的鋼板樁按出廠標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗，應(yīng)對外觀質(zhì)量進行檢驗，包括長度、寬度、 厚度、高度等是否符合設(shè)計要求，有無表面缺陷，端頭矩形比，垂直度和鎖口形狀等。驗收標(biāo)準(zhǔn)：高度允許偏差土 8mm :寬度絕對偏差+10mm :彎曲和撓度用2m長 鎖口櫸板順利通過全長撓度v 1% ;樁端平面應(yīng)平整；鋼板背面及鎖口應(yīng)光滑無阻。對缺陷部位加以整修，同時對兩側(cè)鎖口用一塊同型號長23m的短樁作通過試驗， 以23人拉動通過為宜。鋼板樁基本使用新的，逐根進行檢查，檢查鎖口和樁身的平 整

13、度。對于鎖口已打壞且無法修正的、樁身扭曲變形的應(yīng)棄之不用。(3) 拉森樁的打設(shè)和拔樁A 打設(shè)前的準(zhǔn)備工作： 場地平整、挖槽 打樁前先將施工影響區(qū)域內(nèi)的雜物和荷載清除干凈，按設(shè)計鋼板樁位置向外移動10cm 定出施打鋼板樁軸線。破除原路面結(jié)構(gòu)層約 60cm 后進行打設(shè)，并做好基坑頂?shù)?防排水措施。 鋼板樁的準(zhǔn)備 樁打入前應(yīng)在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入和拔出，并將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入。鋼板樁堆放場地要平整堅實，底層墊枕木，堆高不超過5層。 導(dǎo)梁支架安裝 為了保證鋼板樁位置的準(zhǔn)確性，利用鋼檁做鋼板樁安裝導(dǎo)梁，為保護鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直。采用單層導(dǎo)梁，每 200 300 塊鋼

14、板樁組成一個施工段，對每一 個施工段，先將道路一側(cè)兩端 1 2塊鋼板樁打入，嚴(yán)格控制其垂直度，用電焊固定在 導(dǎo)梁上，然后從一端開始逐塊插打，一側(cè)施打完后再進行另一側(cè)鋼板樁施工，為防治打 入時鋼板樁扭轉(zhuǎn)， 造成鋼板樁前的鎖口， 或者在鋼板樁與導(dǎo)梁之間的兩邊空隙內(nèi)設(shè)一只 定榫滑輪支架，阻止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動。鋼檁不能隨鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形， 且導(dǎo)梁位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。B 鋼板樁打設(shè)： 用打樁機將鋼板樁放至插樁位置，插樁時鎖口對準(zhǔn)。每一流水段落的第一塊鋼板 作為定位樁， 沿鋼板樁的行進方向進行施打， 利用振動力把樁沉至離地面 1 米左右停止。（防止施工打第二根樁時因磨擦過劇而把

15、第一根樁帶入土中）。然后吊第二根、第三根逐步插打。為防止打樁時把相鄰的已打樁標(biāo)高的樁因磨擦作用而帶入土中，要求每打好一根 樁就要在頂部用電焊與相鄰的樁相固定，連接成一片，加大抗磨擦力。為保證樁的垂直度，鋼板樁應(yīng)測導(dǎo)向鋼檁施打，用全站儀加以控制，為防止鎖口 中心線位移，可在打樁行進方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移，同時在鋼檁上 預(yù)先標(biāo)出每塊鋼板樁位置，以便隨時檢查糾正。打樁開始第一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置 和方向要精確，使起導(dǎo)向樣板的作用，故每入土 1米測量一次。在插打過程中隨時測量 監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，出現(xiàn)傾斜和鎖口結(jié)合部有空隙，可用軸線修正法修正， 如發(fā)現(xiàn)過大傾斜時，要用鋼絲繩拉

16、住樁身，邊拉邊打逐步糾正。當(dāng)偏斜過大不能用拉齊 方法調(diào)正時，拔出重打。C橫向支撐安裝橫向支撐采用工字型槽鋼或鋼管支撐如圖 6-3所示，在土方開挖前必須安裝好橫向 支撐，報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下道工序施工。圖 6-3-1夬工而HWSi _族度限廉專鳩勰披 mmol購樋 齦戦 人儺331J4-4圖 6-3-2D 拔樁方法采用挖掘機振動錘進行振動拔樁。 振動拔樁是利用振動錘對板樁施加振動力， 擾動 土體，破壞其與板樁間的摩阻力和吸附力并施加吊升力將樁拔出。這種方法效率高、操 作簡便 ,操作簡便。拔樁順序。拔樁的開始點由樁墻的端部開始，必要時還可間隔拔除。 拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以

17、減少土的阻力，然后邊振邊拔。對較難 拔出的板樁可先用振動錘將樁振打下 100 300mm ，再與振動錘交替振打、振拔。有 時，為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎(chǔ)底板略高時（如 500mm ）暫停引 拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。E 施工要點及質(zhì)量保證措施 施工前，必須對場地標(biāo)高進行復(fù)測，施工時用水準(zhǔn)儀測量，確保板樁樁頂?shù)臉?biāo) 高準(zhǔn)確。施工放線時必須根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)尺寸并考慮垂直施工誤差、水平施工誤差，施工 放線完成后經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可施工。 在打樁就位后，校正樁架的垂直度，確保板樁垂直，并確保板樁之間較好地咬 合。特別要注意基坑圍護形狀的不規(guī)則，對樁間的就位更應(yīng)準(zhǔn)確。

18、 板樁打好后，及時固定，以防止板樁移位。 整個基礎(chǔ)施工期間，在挖土、管線及路基水穩(wěn)層施工時，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止 任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不得在支撐上擱置重物。7 安全保護措施（1）、一般規(guī)定進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽， 不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤膊作業(yè)， 不準(zhǔn)吸煙。 高空作業(yè)必須系好安全帶，穿防滑鞋。施工時不得嘻戲、打鬧。我們在本工程所應(yīng)用的所有臨時供電、安全防護材料，均將符合國家、地方規(guī)定， 優(yōu)先使用指定產(chǎn)品和推薦產(chǎn)品。 對所使用產(chǎn)品將根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行檢驗， 并保留各種檢 驗證明。安全防護設(shè)施的驗收應(yīng)按類別逐項查驗，并做出驗收記錄。凡不符合規(guī)定者，修整 合格后再行查驗。

19、施工工期內(nèi)還應(yīng)定期進行抽查。(2)施工機械管理 現(xiàn)場施工機械由我公司負責(zé)安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)、拆除，項目經(jīng)理部設(shè)機械設(shè) 備部負責(zé)管理，包括對機械設(shè)備的日常檢查、使用狀態(tài)檢查。嚴(yán)禁拆除機械設(shè)備上的自動控制機構(gòu)、力矩限位器等安全裝置，及監(jiān)測、指示、儀 表、警報器等自動報警、信號裝置。新購或經(jīng)過大修、改裝和拆卸后重新安裝的機械設(shè) 備，必須按原廠說明書的要求進行測試和試運轉(zhuǎn)。 處在運行和運轉(zhuǎn)中的機械嚴(yán)禁對其進 行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)，其調(diào)試和故障的排除應(yīng)由專業(yè)人員負責(zé)進行。機械設(shè)備的操作人員必須身體健康， 并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格， 在取得有關(guān)部門頒 發(fā)的操作證或駕駛執(zhí)照、司爐證、特殊工種操作證后，方可獨立操作。在有礙機械安全和人身健康場所作業(yè)時， 機械設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。 操作人 員必須配備適用的安全防護用品，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境保護法(試 行)。項目經(jīng)理部要為機械作業(yè)提供道路、水電、臨時機棚或停機