20XX年工程建設(shè)指揮部XX年工作總結(jié)及XX年工作計劃

1、20XX 年工程建設(shè)指揮部XX 年工作總結(jié)及XX 年工作計劃一 、 XX年工作總結(jié)XX年是我部組建運作的第一年，也是舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設(shè)全面啟動的關(guān)鍵之年。一年來，我部在各級黨委、政府的關(guān)心支持下，在工程建設(shè)領(lǐng)導小組的指導協(xié)調(diào)下，全體干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指針，緊緊圍繞“力爭XX 年建成”的總體建設(shè)目標，以確保工程安全、質(zhì)量，不斷加快建設(shè)進度為己任，按照理 順關(guān)系、健全機構(gòu)、加快前 期、盡快開工（復工）的工 作思路，團結(jié)務實、攻難克 堅，如期完成了預定的各項 目標任務。主要實績有：整 理。1、年度計劃超 額完成。全年完成投資億元 ，累計完成投資億元 , 超額

2、完成預定的至年底累計完成 投資 14 億元的目標，超額 完成計劃投資 %。西堠門大 橋于 5 月 20 日全面復工，全年完成投資億元，累計完 成投資億元，為總投資的 %。 大橋北塔塔身澆筑至 129 米（標高達到 151 米），占塔身設(shè)計高度的 61%；北錨完成砼澆筑 63243 米 3，為錨碇工程量的80%；南塔塔身澆筑至米 （標高達到米），占塔身設(shè)計 高度的 %；南錨完成砼澆筑 64421 米 3，為錨碇工 程量的 83%；完成南引橋 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工；生產(chǎn) 主纜用全部盤條 21243 噸；生產(chǎn)主纜用鍍鋅鋼絲 17500 噸，為工程量的 82%；鋼箱梁標準梁段開始 板單元加工。金塘大橋正

3、式 動工，全年完成投資億元，累計完成投資億元，為總投資的 8%。鋼管樁試樁工程于 9月 30 日實施，至年底 90 根試樁已全部打入，并 澆筑完成 2個承臺；主通航 孔橋下部結(jié)構(gòu)工程施工和 60米跨非通航孔橋鋼管樁制 作也已于去年 11 月和 12 月先后啟動。2、前 期工作進展迅速。西堠門大橋項目初步設(shè)計文件于 4月 4 日通過交通部和省發(fā)改委 、省交通廳的聯(lián)合審查，于 4月 25 日獲省發(fā)改委批復 ；施工圖設(shè)計文件于11月 3日通過省交通廳組織的專 家審查。金塘大橋項目初步設(shè)計文件于 4 月上旬接受交 通部和省發(fā)改委、省交通廳 的聯(lián)合審查，補充材料于 6 月 8 日通過省發(fā)改委和省交 通廳

4、聯(lián)合組織的專家審查， 于 8 月 26 日獲省發(fā)改委批 復 。3、工程質(zhì)量始 終處于受控狀態(tài)。全年無一 般及以上質(zhì)量事故。已完工 程經(jīng)施工單位自檢、監(jiān)理單 位抽檢，分項工程合格率達 到 100%。4、安全生產(chǎn)態(tài)勢良好。全年無重 大安全責任事故發(fā)生。5、各項工作協(xié)調(diào)發(fā)展。 先進性教育、 廉政建設(shè)、 立功 競賽、標化工地建設(shè)、物資 采購、政策處理、檔案管理 及宣傳信息等各項工作全面 、有序開展，成效顯著。一年來，我部主要做了 以下幾個方面的工作：（一）積極爭取各級領(lǐng)導關(guān) 心、支持，基本理順了三大關(guān)系，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好 的外部環(huán)境。一是在市政府 的協(xié)調(diào)下，較順利地完成了 一期工程與二期工程財產(chǎn)、

5、土地、資料等移交工作，基 本理順了省、市指揮部之間 的關(guān)系。二是根據(jù)省政府專 題會議紀要 XX10 號和 5 月 17 日召開的浙江省舟山連島工程建設(shè)領(lǐng)導小組 第一次會議精神，經(jīng)過與項 目公司多次磋商并經(jīng)省廳協(xié) 調(diào)，于 8 月底簽訂浙江舟 山大陸連島二期工程項目委 托建設(shè)管理協(xié)議 ，為工程 建設(shè)管理工作提供了法定依 據(jù)，基本理順了建設(shè)管理體 制。三是在省廳和市政府的 協(xié)調(diào)和省有關(guān)部門的支持下 ，多次赴寧波就鎮(zhèn)海側(cè)登陸 、施工海域管理等有關(guān)事宜 與寧波海事、 船檢、規(guī)劃、農(nóng)業(yè)、港口等部門溝通，妥 善落實了金塘大橋鋼管樁試 樁工程和主通航孔橋下部結(jié) 構(gòu)施工的各項政策處理工作 ，基本理順與寧波有關(guān)各

6、方 的關(guān)系。與此同時，我們還 進一步理順與施工、監(jiān)理、 設(shè)計單位的關(guān)系，凝聚各方 力量，齊心協(xié)力抓好工程建 設(shè)。目前，“一橋五方”配 合密切，合力明顯增強。（二）加強領(lǐng)導，健全 機構(gòu)，完善制度，不斷增強 建設(shè)管理力量。根據(jù)有關(guān)規(guī)定和工作需要，核定了指揮部機構(gòu)，設(shè)置了內(nèi)部 職能處室；建立了指揮部黨委和紀檢委，充實、調(diào)整了領(lǐng)導班子成員， 選舉成立了 指揮部工會、 職工技術(shù)協(xié)會 和黨、團支部；聘任了一批中層干部，完成了員工的崗位聘用，形成了黨、政、群三位一體的組織管理體系。為保障各項工作及時、全面 走上正軌，借鑒兄弟指揮部的做法，結(jié)合指揮部建設(shè)管 理工作實際，先后制訂了指揮部及內(nèi)設(shè)各機構(gòu)的工作職責以

7、及會議、公文處理、后勤管理等方面的20 多項制 度，出臺了人員聘用、建設(shè)資金管理等多項暫行辦法，規(guī)范了工程計劃、招投標、質(zhì)量管理等七大類共44 項工作流程。同時，根據(jù)西堠 門大橋、金塘大橋這兩座世界級橋梁工程的建設(shè)特點和 技術(shù)難點，為從容應對各項技術(shù)難題和挑戰(zhàn)，不斷強化 技術(shù)支撐。除充分發(fā)掘現(xiàn)有技術(shù)人員潛力，搞好在職培訓外；還積極爭取各有關(guān)單位和橋梁專家的支持， 采用 借調(diào)、招聘等各種方式，引進了近 20 名橋梁建設(shè)工程的專業(yè)人才和其它相關(guān)專業(yè)的實用型人才，并聘請了楊盛福等七位國內(nèi)著名橋梁專 家擔任指揮部的常年技術(shù)專家。（三）力促前期 ，加速在建，加快項目建設(shè) 進度。前期工作以加快西堠 門大橋

8、、金塘大橋勘察設(shè)計 階段的各項工作為重點，除 完成設(shè)計文件的完善和評審 外，還落實了西堠門大橋項 目相關(guān)的風洞試驗、錨箱試 驗、節(jié)段模型試驗等多項專題研究工作，并組織開展了 西堠門大橋主纜性能、索鞍 及索夾制造工藝、節(jié)段模型 風洞試驗、鋼箱梁制造與加 工工藝和金塘大橋鋼管樁防 腐技術(shù)等多項評估、評審工 作。同時，以規(guī)范、有序、 扎實、細致的工作作風，繼 續(xù)推進各項招標工作。截至 目前，已完成的主要施工、 監(jiān)理招標項目有：西堠門大 橋上部結(jié)構(gòu)安裝施工，金塘 大橋主通航孔橋下部結(jié)構(gòu)施工，非通航孔橋鋼管樁制造 ，鋼管樁防腐施工，鋼管樁 打入、承臺墩身施工，金塘 側(cè)引橋及東通航孔橋施工， 118m連續(xù)

9、梁橋、 西通航 孔橋施工， 非通航孔橋箱梁 、墩身預制， 60m 預制箱 梁安裝及相關(guān)的施工監(jiān)理招 標。其它主要標段的招標工作也正按照工作計劃部署、 開展中。工程建設(shè)緊 緊圍繞西堠門大橋、金塘大橋總體實施計劃和 XX 年工 程計劃 , 抓緊落實工程復工 和開工的各項準備工作，如 期實現(xiàn)復工、開工目標。針 對各標段的建設(shè)特點，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出重點，加強 督辦，實行目標控制，嚴格 落實施工、監(jiān)理單位月報制 度，通過召開工地例會、現(xiàn) 場辦公會、專題會議等形式 ，及時研究解決工程建設(shè)存 在的各種問題，確保各標段 施工按預定目標穩(wěn)步推進。（四）牢固樹立質(zhì)量 意識 , 狠抓措施落實，確保 工程優(yōu)質(zhì)。堅持

10、“確保設(shè)計 質(zhì)量、加強現(xiàn)場監(jiān)管、強化 科技支撐”的工程質(zhì)量管理 方針，嚴格把好工程建設(shè)質(zhì) 量三道關(guān)。一是設(shè)計質(zhì)量關(guān) 。督促設(shè)計單位認真吸取專 家審查意見，充分消化專題 研究成果，嚴格遵循技術(shù)標 準，統(tǒng)一組織標段互驗，規(guī)范設(shè)計審核，確保各種設(shè)計 參數(shù)取值合理，工程結(jié)構(gòu)、 施工組織安全可行。二是現(xiàn) 場監(jiān)管關(guān)。嚴格貫徹“政府 監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢 ” 的三級質(zhì)保體系，以“設(shè) 計圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工合 同 ”為監(jiān)管標準，堅持超前 管理、預先控制的原則，督促施工單位規(guī)范施工。 工程 管理和質(zhì)監(jiān)人員在省、市兩 級質(zhì)量監(jiān)督組的直接指導下，對施工全過程進行跟蹤檢查，對重點分項、 分部、關(guān)鍵工序和隱蔽工程進

11、行重點 檢查，確保工程質(zhì)量始終處 于受控狀態(tài)。三是科技保障 關(guān)。依托指揮部 7 位常年技 術(shù)專家和省、部技術(shù)專家咨 詢組 30 位成員的集體智慧 ，及時解決工程設(shè)計、 施工中的重大疑、 難問題。初步 建立起集項目報批、審查、 階段評估、成果鑒定、推廣應用于一體的科研項目全過 程管理體系。制訂了項目科 研攻關(guān)總體計劃，落實了“ 西堠門大橋抗風性能及風荷 載研究”等三個項目成果專 家鑒定的各項準備，并組織 完成“鋼橋梁電弧噴涂層納 米改性封閉劑研制及工藝性 能研究”成果的專家鑒定； 完成了“大跨徑懸索橋應用 國產(chǎn) 1770mpa主纜索 股技術(shù)研究”等五個項目的 申報，并獲準列入 XX 年省廳科技計

12、劃項目。另外，指 揮部還狠抓施工、監(jiān)理單位 工地試驗室的規(guī)范化和標準 化建設(shè)，加強檢查、監(jiān)督， 確保試驗檢測結(jié)果準確、可 靠，真正達到以數(shù)據(jù)控制工 程質(zhì)量的目的。（五）健全體系， 加強宣傳， 嚴格管理，確保施工安全。安全責任重于泰山。我部始終 把安全施工擺在與工程質(zhì)量 同等重要的位置來抓， 認真貫徹“安全第一， 預防為主 ”方針，加強組織管理，實 現(xiàn)全年無一起重大安全責任 事故。一是建立健全安全保 證體系。成立了由指揮部領(lǐng) 導班子全體成員參加的安全 領(lǐng)導小組和“三防”工作領(lǐng) 導小組，建立了由指揮部安 保處、監(jiān)理單位安全處、施 工單位安全部和現(xiàn)場安全員組成的四級安全管理網(wǎng)絡， 層層簽訂安全生產(chǎn)目

13、標責任 書，從體系上保證了安全監(jiān) 控網(wǎng)絡覆蓋到工程建設(shè)的每 個環(huán)節(jié)。二是加強安全生產(chǎn) 宣傳。以“全國安全生產(chǎn)宣 傳月”活動為契機，全面部 署“遵章守法、關(guān)愛生命” 為主題的安全生產(chǎn)教育活動 ，營造了 “人人講安全、 人人抓安全” 的良好氛圍。及時傳達省、市安全工作會議 精神，加大安全生產(chǎn)工作在 工地例會的分量，做到未雨 綢繆、警鐘長鳴，確保安全 生產(chǎn)之弦不放松。三是強化 現(xiàn)場管理。下大力氣狠抓爆 破施工、高空作業(yè)、高邊坡 作業(yè)、特種作業(yè)等安全管理 工作，采取召開現(xiàn)場會、組 織大檢查等形式，專題研究 部署安全工作。根據(jù)海上施 工特點，及時增加警戒船只 ，堅持二十四小時巡邏。積極爭取寧波、舟山海事

14、部門 對工程建設(shè)的支持，為金塘 大橋水上施工安全提供保障 ，于去年 12 月 21 日簽訂 了舟山大陸連島工程金塘大 橋水上安全監(jiān)督配套設(shè)施及 監(jiān)督管理協(xié)議。在去年臺風 頻繁，尤其是“麥莎”、“ 卡努”嚴重影響我市的情況 下，連島工程各建設(shè)工地由 于應急防范得當，未發(fā)生人 員傷亡事故，經(jīng)濟損失也降 到最低限度。（六） 加強廉政建設(shè)，落實立功競 賽，黨員先進性教育取得實 效。指揮部組建不久就及時 建立了紀委監(jiān)察室，配設(shè)了專職干部；和市檢察院一起 組織開展以“工程優(yōu)質(zhì)、干 部優(yōu)秀”為主要內(nèi)容的“雙 優(yōu) ”爭創(chuàng)活動，制訂實施方 案和具體工作計劃，簽發(fā)創(chuàng) “雙優(yōu)”會議紀要；制訂了 黨風廉政建設(shè)工作要點

15、 等多項廉政建設(shè)制度，加強 對黨員干部、重點崗位工作 人員的廉政教育。重大決策 堅持民主集中制，合同招標 全部進入舟山市招投標中心 ，實行回避制度和監(jiān)察、公證部門全過程監(jiān)督，并主動 邀請舟山市檢察院進駐工程 建設(shè)工地，參與工程廉政監(jiān) 督。深入開展標準化工地創(chuàng) 建，精心落實以“比質(zhì)量、 比安全、比進度、比投資控 制、比科技創(chuàng)新、比廉潔” 為主要內(nèi)容的重點工程立功 競賽活動，對參賽單位組織 年度考評，肯定成績，指出 不足，提出完善意見，兌現(xiàn) 考核獎，激發(fā)了參賽單位的 熱情。根據(jù)市委統(tǒng)一部署和市交通委黨委安排， 認真開 展黨員先進性教育活動。 堅持“統(tǒng)籌安排重教育、結(jié)合 實際促教育、創(chuàng)新載體活教 育

16、、強化措施保教育”的方 法，組織開展了到工程建設(shè) 現(xiàn)場重溫入黨誓詞、到條件 最為艱苦的老虎山體驗建設(shè) 者的艱辛、為連島工程建設(shè) 者奉獻一份愛心等活動。在 為期三個月的教育活動期間，共組織安排各類學習、教 育活動 20 余次，在繁忙的 工程建設(shè)中較好地完成了先 進性教育活動的各項任務， 切實做到了學習教育和推動 工作兩不誤、兩促進。去年 ，我們還運用各種形式加強 宣傳、信息工作，組建了通 訊員隊伍，創(chuàng)建了連島工程 建設(shè)簡報和門戶網(wǎng)站，組織 了多次專題宣傳，擴大了連 島工程建設(shè)在全市乃至省內(nèi) 的影響。一年來，連 島工程西堠門大橋、金塘大 橋建設(shè)雖然取得了一定成績 ，完成了年度工作目標，但 依然存在

17、一些問題和困難。 主要有： 1、工程建設(shè)工期緊、任務重，確保質(zhì)量與加快進度之間的矛盾突出； 2、跨區(qū)域施工涉及寧波方眾 多部門，政策處理壓力很大 ； 3、工程建設(shè)規(guī)模大、標 段多、技術(shù)要求高，現(xiàn)有技 術(shù)力量不足； 4、金塘大橋 跨海距離超長，海上施工安 全隱患突出。二、 XX 年工作計劃XX年是舟山大陸連島工程西堠門 大橋、金塘大橋建設(shè)全線啟 動的一年。做好全年的工作 ，對于實現(xiàn)連島工程總體建設(shè)目標至關(guān)重要。為此，我 部將繼續(xù)以“三個代表”重 要思想為指針，全面落實科 學發(fā)展觀，緊緊圍繞“干一 流工作，創(chuàng)一流管理，建一 流工程，育一流人才”的建 設(shè)管理目標，進一步提升勘 察設(shè)計理念，強化精細管

18、理 ，科學組織調(diào)度，加強工序 控制，狠抓生態(tài)環(huán)保，打造 精品工程，確保工程建設(shè)整 體有序推進，為工程的安全 、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、廉潔建成奠定堅實的基礎(chǔ)。主要目標是：進度目標： 全年計劃完成投資25 億元，累計完成投資億元。其中 ，西堠門大橋全年計劃完成 投資 5 億元，累計完成投資 億元，占總投資的 60%。主 要形象進度為： 塔、錨完 工；完成索鞍安裝和貓道架 設(shè)，開始主纜架設(shè)和鋼箱梁 制造。金塘大橋全年計劃完 成投資 20 億元，計劃累計 完成投資億元，占總投資的 34%。各個標段施工全面 展開，完成以下主要形象進 度：1、主通航孔橋主墩樁 基工程量的 70%； 2、東、西通航孔橋主墩樁基

19、工程 量的 60%；3、 118 米跨連續(xù)梁橋樁基工程量的 45%；4、非通航孔橋鋼管 樁沉樁 900 根，累計沉樁 990 根； 5、預制箱梁完 成試制，完成預制 10 片。2、質(zhì)量目標：工程 質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，全 年無一般及以上質(zhì)量事故。 分項、分部合格率 100%。3、安全目標： 實現(xiàn)工程安全生產(chǎn)的“無縫銜 接 ”和“無縫管理”，確保 不發(fā)生重特大安全責任事故 。4、環(huán)保目標：確 保施工場地選址和防護符合 環(huán)保要求，水土保持措施到 位，各項污染物達標排放。5、黨建、文明創(chuàng)建 目標：形成具有強大凝聚力 和鮮明精神特色的建設(shè)集體 ，干部職工具有強烈的獻身 連島建設(shè)事業(yè)的決心和信念 ；全面

20、開展立功競賽和文明 施工競賽，涌現(xiàn)一批工程建 設(shè)先進典型；強化廉政建設(shè) ，確保無腐敗案件發(fā)生。為此，我部將主要做好以下工作：（一）狠 抓進度管理，確保計劃穩(wěn)步實施。一是嚴格按照工程年 度計劃任務，認真制訂季、月、周計劃，明確各項保障 措施，做到科學組織， 精心安排，突出重點， 整體推進 。二是突出工地例會和現(xiàn)場辦公會的作用，認真細化分解任務，強化檢查督辦力度，確保施工單位按照施工組織計劃和階段施工計劃安排施工，合理安排、科學利用合同工期。三是嚴格合同管 理。督促施工單位上足人員、設(shè)備，確保形成生產(chǎn)規(guī)模 。 四是加強對合同允許的分 包和勞務合作的管理，杜絕 非法轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包行為。（二）加強質(zhì)量

21、監(jiān)督 ，嚴把質(zhì)量關(guān)口。進一步完 善政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、 企業(yè)自檢的三級質(zhì)量保證體系 ，督促施工、監(jiān)理單位認真 做好自檢、抽檢工作，落實 經(jīng)常性的質(zhì)量檢查措施，并 認真配合省、市兩級質(zhì)量監(jiān) 督組開展質(zhì)量檢查和執(zhí)法大 檢查。質(zhì)監(jiān)人員和工程管理 人員堅持長駐工地，加強對施工材料、施工工藝及現(xiàn)場 管理的檢測和監(jiān)管，切實做 到按規(guī)范施工，憑數(shù)據(jù)說話 。（三）堅持工程建 設(shè)與環(huán)境保護并舉，嚴格落 實環(huán)保要求。將設(shè)計階段的 環(huán)保理念延伸到施工全過程 ，廣泛宣傳并落實環(huán)境保護 工作，確保堆料場、拌和站 和棄渣場址的選擇符合環(huán)保 要求，力求“施工中最大努 力減少破壞，施工后最大限 度恢復”，以最大程度地減 少工程建設(shè)對沿線生態(tài)造成的負面影響。加強環(huán)境監(jiān)測 ，督促施工單位嚴格落實各 項水土保持措施，確保各項 污染物達標排放。同時，根 據(jù)環(huán)保、水土保持大綱及其 實施細則要求，適時開展工 程全線施工環(huán)保檢查。（四）強化監(jiān)督指導，確 保安全生產(chǎn)。一是進一步鞏 固“依法抓安全”的認識， 嚴格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于 建設(shè)工程安全管理規(guī)定，積 極爭取各級安全監(jiān)管部