汽車駕駛員職業(yè)技能鑒定初級,汽車駕駛員初級理論知識試卷(2~9)

1、試卷編號：職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車駕駛員初級理論知識試卷注 意 事 項1、本試卷依據(jù)2002年頒布的汽車駕駛員國家職業(yè)標準命制， 考試時間：90分鐘。2、請在試卷標封處填寫姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。一二總 分得 分得 分評分人一、單項選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1()是調(diào)整人們之間以及個人與社會之間關系的一種特殊的行為規(guī)范的總和。 A、道德 B、法律 C、規(guī)定 D、規(guī)章2道德的本質(zhì)是道德()的規(guī)定性。 A、外部現(xiàn)象 B、內(nèi)部質(zhì) C、外部質(zhì) D、特殊質(zhì)3()是社會主義職業(yè)

2、道德的特有規(guī)范。 A、愛崗敬業(yè) B、誠實守信 C、辦事公道 D、奉獻社會4凡在道路上通行的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員()。 A、有時可以不遵守中華人民共和國道路交通安全法 B、只有車輛必須遵守中華人民共和國道路交通安全法 C、農(nóng)用車可以不遵守中華人民共和國道路交通安全法 D、都必須遵守中華人民共和國道路交通安全法5有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強行超車，車逼行人，導致種種交通事故的發(fā)生，這就要求正確處理()的關系。 A、快與慢 B、得與失 C、有理與無理 D、好與壞6測量時將百分表測頭()抵住工件被測量面，使工件按

3、一定要求移動或轉(zhuǎn)動。 A、隨意 B、垂直 C、傾斜600角 D、100N的壓力7國產(chǎn)輕柴油按凝點分為()六種牌號。 A、10號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號 B、20號、15號、-5號、-15號、-25號和-30號 C、5號、-15號、-25號、-30號、-40號和-45號 D、5號、15號、-5號、-15號、-40號和-45號885W是()的一種牌號。 A、汽油 B、機油 C、齒輪油 D、柴油9汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎。 A、子午線花紋輪胎 B、普通花紋輪胎 C、斜交花紋輪胎 D、有內(nèi)胎花紋輪胎10汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動機、底盤、車

4、身、()四個部分組成。 A、照明系 B、電氣設備 C、行走系 D、轉(zhuǎn)向系11最大裝載質(zhì)量與整車裝備質(zhì)量之差稱為()。 A、最大裝載質(zhì)量 B、最大總質(zhì)量 C、整車裝備質(zhì)量 D、最大質(zhì)量12二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復行程二次，完成一個工作循環(huán)。 A、一 B、二 C、三 D、四13柴油發(fā)動機通常由兩大機構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。 A、兩 B、三 C、四 D、五14化油器式汽油機可燃混合氣形成裝置主要是指()。 A、空氣濾清器 B、化油器 C、汽油濾清器 D、汽油泵15發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是() A、發(fā)動機溫升慢 B、熱容量減少 C、發(fā)動機過熱 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)16汽車發(fā)

5、動機潤滑油升壓裝置是指()。 A、安全閥 B、機油泵 C、機油壓力表 D、機油濾清器17發(fā)動機潤滑系中旁通閥的作用是()。 A、保證主油道中的最小壓力 B、防止主油道過大的機油壓力 C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道18汽車按驅(qū)動橋的多少可分為單橋驅(qū)動(4×2)、雙橋驅(qū)動(4×4)和三橋驅(qū)動(6×60)，單橋驅(qū)動括號內(nèi)數(shù)字2代表()。 A、驅(qū)動軸數(shù) B、驅(qū)動輪總數(shù) C、總輪數(shù) D、總軸數(shù)19一般汽車制動系包括()和駐車制動裝置。 A、手制動裝置 B、制動鼓 C、行車制動裝置 D、制動器20轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定的角度

6、，這段角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。一般轉(zhuǎn)向盤的自由行程為()。 A、250 B、100 C、100250 D、0021在一定的溫度下，導體的電阻與導體的長度成()，與導體的截面積成()。 A、反比 正比 B、無關 反比 C、正比 反比 D、正比 無關22電流通過負載時，將電場能轉(zhuǎn)換成其他形式的能叫做()。 A、電功 B、電流 C、電壓 D、電阻23在電路中，兩個或兩個以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。 A、串聯(lián)電路 B、并聯(lián)電路 C、復雜電路 D、內(nèi)電路24在并聯(lián)電路中，總電流等于各電阻()。 A、分電流總和 B、中任一分電流 C、總和 D、電壓25三極管是由()PN結(jié)構(gòu)成的一種半導體器件

7、。 A、一個 B、兩個 C、三個 D、四個26汽車上有兩個電源：一個是蓄電池，另一個是()。 A、點火線圈 B、分電器 C、發(fā)電機 D、鑰匙門27型號為6Q105型起動型蓄電池的額定容量是105（A·h），其中6表示()。 A、有6個接線柱 B、額定電壓為6伏 C、額定電流為6伏 D、由6組單格電池串聯(lián)組成28汽車上與交流發(fā)電機配套使用的調(diào)節(jié)器主要有電磁振動式調(diào)節(jié)器和()。 A、雙觸點式調(diào)節(jié)器 B、單觸點式調(diào)節(jié)器 C、電子調(diào)節(jié)器 D、晶體管式調(diào)節(jié)器29汽車發(fā)動機啟動系一般由()、控制繼電器、點火開關等組成。 A、發(fā)電機 B、啟動機 C、高壓油泵 D、化油器30汽車制動踏板，用力踩時(

8、) A、制動效果小 B、制動效果大 C、制動效果不變 D、制動效果無大小31汽車駐車制動器主要是用于汽車()或在坡路段上的起步。 A、下坡減速 B、長時間停車 C、使發(fā)動機和傳動系分離 D、加速32汽車()是用以控制柴油機的柴油噴油泵柱塞的有效行程。 A、制動踏板 B、加速踏板 C、離合器踏板 D、駐車制動踏板33汽車在啟動時，手動檔變速器操縱桿應置于()。 A、前進檔位 B、倒檔位 C、空檔位 D、任意檔位34轉(zhuǎn)動汽車轉(zhuǎn)向盤動作要()，轉(zhuǎn)動的角度要根據(jù)速度和希望轉(zhuǎn)動的角度來調(diào)節(jié)。 A、迅速 B、輕柔 C、提前進行 D、可快可慢35汽車儀表盤上的符號 的含義是()。 A、剎車盤指示燈 B、電瓶

9、指示燈 C、駐車制動指示燈 D、制動系統(tǒng)故障指示燈36汽車發(fā)動機在啟動前，制動液量不足時，要及時補充()的制動液。 A、不同牌號 B、和原制動液相同牌號 C、合成型 D、醇型37汽車發(fā)動機在啟動前發(fā)現(xiàn)冷卻液液量減少時，應() A、加注相應的冷卻液 B、只可以加注水 C、只可以加注防凍液 D、暫時可以不考慮38汽車發(fā)動機在運行的過程中，如果機油壓力報警燈亮時說明發(fā)動機()。 A、機油壓力過大 . B、機油壓力正常 C、機油壓力過低 D、機油量不足39發(fā)動機節(jié)溫器的作用是控制流經(jīng)散熱器的()。 A、機油量 B、齒輪油量 C、空氣流量 D、冷卻液量40在化油器式汽油發(fā)動機的化油器上，裝有阻風門。阻風

10、門拉手一般安裝在儀表盤的左下側(cè)，用來控制()。 A、化油器阻風門的開閉 B、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 C、行駛速度 D、發(fā)動機的溫度41汽車喇叭按紐按下喇叭響，松開按紐()，否則可能出現(xiàn)故障。 A、發(fā)動機熄火 B、車輛可以起步 C、停止鳴喇叭 D、可以轉(zhuǎn)向42夜間行車時用于從后方顯示汽車的寬度的燈稱為() A、前照燈 B、前小燈 C、后尾燈 D、轉(zhuǎn)向燈43汽車風窗玻璃刮水器開關，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤()，用右手操縱。 A、右下方轉(zhuǎn)向柱上 B、左下方轉(zhuǎn)向柱上 C、變速桿右側(cè) D、變速桿左側(cè)44發(fā)動機轉(zhuǎn)速表用于調(diào)整發(fā)動機怠速時檢視轉(zhuǎn)速，檢視發(fā)動機維持最高效率時的()。 A、每分鐘轉(zhuǎn)速 B、動力 C、行駛里程 D

11、、耗油量45汽車發(fā)動機的啟動順序是：確認駐車制動器()、變速器置入空檔和將鑰匙轉(zhuǎn)到“START”位置，停幾秒鐘后松開。 A、放松回位狀態(tài) B、任意位置 C、無制動 D、有效制動46現(xiàn)代化交通系統(tǒng)是由()等因素組成。 A、人、車、路、環(huán)境和管理 B、人、車、路 C、人、路、環(huán)境 D、車、路、環(huán)境和管理47汽車駕駛時，盡可能保持在行駛車道()，兩邊保持適當?shù)陌踩嚯x。 A、左側(cè) B、右側(cè) C、中央 D、任意位置48汽車通過沒有交通信號燈的人行橫道時，()，確保無人通過時，再迅速通過。 A、要減速慢行 B、要停車瞭望 C、將車停在停車線外 D、加速行駛49機動車行駛中發(fā)生故障不能行駛時，須立即采取的

12、行為是()。 A、保護現(xiàn)場 B、將車移出主道 C、報告附近的交通警察 D、報告附近的交通警察并將車移出主道50機動車到達渡口遇在坡道上停車待渡時，駕駛?cè)藛T應在車上等待，若離開車輛需要做三件事：拉好手制動桿，()，用三角木或其他硬物塞住后輪。 A、掛上一檔 B、掛上二檔 C、掛上空檔 D、掛上倒檔51機動車在穿越鐵路時，不得()，同時還應注意路面的道叉、道釘?shù)扔参?，以防損壞輪胎。 A、變速、制動 B、變速、停車、鳴笛 C、變速、鳴笛 D、變速、制動、停車52機動車在行駛中需要調(diào)頭時，首先應該注意觀察()。 A、機動車油量情況 B、來往車輛情況 C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速情況 D、機動車轉(zhuǎn)向情況53機動車倒車

13、的正確操作是()。 A、任意路段均可倒車 B、機動車倒車時具有優(yōu)先權(quán) C、需察明車后情況，確認安全后，方可倒車 D、在橋梁上倒車要特別注意54確保安全行駛，駕駛員要具有良好的身體素質(zhì)，其中不包括()。 A、較好的體力 B、極高的智力 C、很好的視力 D、較好的耐力55駕駛員的性格特點對行車安全會產(chǎn)生影響，下列說法不正確的是()。 A、機動車駕駛員應針對自身性格特點有意識地進行性格培養(yǎng)和鍛煉 B、駕駛員應針對自身性格特點發(fā)揚積極的一面，抑制不利的一面 C、機動車駕駛員應做到心平氣和、不急不躁、保證安全 D、駕駛員的性格特點對行車安全不會產(chǎn)生不利影響56下列對駕駛員思想情緒與行車安全的說法中錯誤的

14、是()。 A、絕大多數(shù)責任事故的肇事者在思想上或駕駛作風上都存在著問題 B、防止和克服異常思想情緒，杜絕違章駕駛是安全行車的保證 C、駕駛員要保持高度的責任感，提高自身修養(yǎng)，保持平和的情緒就能保證安全 D、只要駕駛員的思想情緒好，就能保證行車安全57駕駛員在行車中主要是靠視覺和聽覺得到信息，那么由()收集的信息高達90%以上。 A、視覺 B、聽覺 C、嗅覺 D、味覺58駕駛員在駕駛的過程中想要吐痰時，可以()。 A、通過車窗吐到道路上 B、吐到隨身攜帶的廢紙上，停車后仍到垃圾箱 C、吐到車輛內(nèi)的地板上 D、不吐出來59駕駛員從感觀接受外來信息到做出反映的時間稱為反應時間，反映時間受下列哪些因素

15、影響()。 A、車輛的制動系統(tǒng)技術狀況 B、車輛的蓄電池電量情況 C、車輛的油量情況 D、車輛的座椅舒適性能60醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣()機動車駕駛證，并處五百元以上兩千元以下罰款。 A、三個月以上六個月以下 B、兩個月以上五個月以下 C、三個月以上五個月以下 D、兩個月以上六個月以下61美國對營運司機的要求及檢查方法采用的“七步檢查法”，第一步是()。 A、檢查車報告 B、檢查發(fā)動機 C、檢查車四周 D、檢查制動系統(tǒng)62當機動車經(jīng)過積水路面時，車輛應該()。 A、加速通過 B、減速慢行 C、空檔滑行 D、正常行駛63駕駛機動車遇見聾啞人時

16、，應采用何種處理方法()。 A、提前減速，必要時停車避讓，切不能用鳴笛進行驅(qū)趕 B、本著人道主義精神，設法低速緩繞而行，不可恐嚇或驅(qū)趕 C、不可用喇叭催促，應降低車速，耐心等待，安全避讓 D、加快車速，迅速通過64機動車行駛時應隨時注意各種機動車的動向，尤其注意()，隨時調(diào)整行車路線和行駛速度。 A、機動車的外形尺寸 B、轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向變化 C、制動燈及制動情況 D、轉(zhuǎn)向燈、制動燈的變化65下列屬于摩托車特點的是()。 A、體積小、加速性能好、速度快、穩(wěn)定性差 B、體積小、加速性能好、速度慢、穩(wěn)定性差 C、體積小、加速性能好、速度快、穩(wěn)定性好 D、體積小、加速性能好、速度慢、穩(wěn)定性好66下列屬于

17、人力車特點的是()。 A、起步困難、靈活性好、控制能力差 B、起步容易、靈活性差、控制能力強 C、起步容易、靈活性好、控制能力強 D、起步困難、靈活性差、控制能力差67機動車遇有騎自行車人攀扶車輛時，駕駛?cè)藨?)。 A、加速甩掉 B、迅速停車 C、平穩(wěn)停車 D、加速鳴笛68機動車要超車時，前方車輛不讓出超車空間，應該()。 A、繼續(xù)超車 B、緊跟其后，不斷鳴喇叭 C、停止超車，減速慢行或變更車道 D、不斷地鳴喇叭，繼續(xù)超車69機動車正確的起步，應該是車輛()，起步迅速平穩(wěn)。 A、無闖動、不振抖 B、有闖動、不振抖 C、無闖動、有振抖 D、有闖動、有振抖70機動車直線行駛時，為了準確發(fā)現(xiàn)行駛偏差

18、，駕駛員應()以便早感覺到偏差。 A、看遠處 B、看近處 C、看道路左邊緣 D、看道路右邊緣71機動車行駛到距離彎道()米處，應發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號。 A、2050米 B、3040米 C、50100米 D、80100米72當汽車車速提高到適合于換入高一級檔位時，所進行操作的第一步驟是：立即抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入()。 A、高一級檔位 B、空檔 C、低一級檔位 D、不變73機動車減速行駛時，如果()會引起劇烈抖動。 A、降檔過快 B、降檔過慢 C、升檔過快 D、升檔過慢74機動車行駛中需要停車時，對制動踏板的正確操作是()。 A、一開始用力踩，逐漸輕踩 B、一開始輕踩，逐漸增

19、強 C、一直都要輕踩 D、一直都要用力踩75機動車轉(zhuǎn)彎行駛時，車型越大，前后輪軌跡差就()，所以轉(zhuǎn)直角彎時，一定要注意彎道內(nèi)側(cè)的后輪。 A、越少 B、越大 C、不變 D、逐漸變少76機動車轉(zhuǎn)左彎行駛時，車型越大，前后輪軌跡差就越大，所以轉(zhuǎn)直角彎時一定要注意彎道()。 A、外側(cè)的后輪 B、內(nèi)側(cè)的后輪 C、外側(cè)的后輪 D、逐漸變小77機動車通過連續(xù)彎道行駛時，應盡量走彎道的()，同時注意前方車體盲區(qū)和汽車的通過，謹慎駕駛。 A、內(nèi)側(cè) B、外側(cè) C、中間 D、無特殊要求78機動車行駛狹窄的坡道上會車時，應該()。 A、下坡車應讓上坡車 B、上坡車應讓下坡車 C、兩車無需互讓，正常會車 D、與兩車車速

20、有關79下列哪項情況不屬于禁止超車的情況()。 A、前車欲超車時 B、前車因調(diào)頭而變更車道時 C、前車因左轉(zhuǎn)而變更車道時 D、前車行駛速度太慢時80機動車在狹窄的道路上會車時()。 A、后到達寬闊處的機動車讓對方先行 B、先到達寬闊處的機動車讓對方先行 C、先到達寬闊處的機動車先行 D、后到達寬闊處的機動車后行81當汽車在道路上運行需要改變行駛方向，調(diào)頭行駛時，下列哪些地點允許機動車調(diào)頭行駛()。 A、廣場 B、鐵路叉口 C、隧道 D、橋梁82發(fā)現(xiàn)車輛行駛中有行駛偏差時，需要對行車位置進行修正。下列敘述中正確的是()。 A、看近處容易感覺到偏差 B、看遠處容易感覺到偏差 C、可以通過轉(zhuǎn)向盤的位

21、置發(fā)現(xiàn)車輛偏差 D、可以通過后視鏡發(fā)現(xiàn)車輛偏差83方向盤的正確握法：兩手分別握穩(wěn)方向盤的左右兩側(cè)，一般右手握在時鐘()之間的位置。 A、二、三時 B、三、四時 C、四、五時 D、五、六時84機動車通過直角彎道時，首先要降低車速，判斷道路寬窄，如果是向右轉(zhuǎn)彎，應適當()待車頭接近內(nèi)角點時迅速向右轉(zhuǎn)向。 A、偏向右側(cè) B、偏向路中 C、偏向左側(cè) D、無需側(cè)轉(zhuǎn)85機動車通過急轉(zhuǎn)彎道時，不論是向右或向左均應使汽車沿道路的()行駛。 A、內(nèi)側(cè) B、外側(cè) C、右側(cè) D、左側(cè)86當駕駛車輛通過連續(xù)彎道時，在視線不清的彎道應()，確保安全行車。 A、提前鳴笛 B、停止行駛 C、提前開轉(zhuǎn)向燈 D、打開示寬燈87

22、機動車在山路彎道駕駛臨近彎道時要嚴格做到“()” 。 A、減速、靠右行 B、減速、鳴笛 C、減速、鳴笛、靠右行 D、勻速、鳴笛、靠右行88()是保證彎道行駛安全的首要保障。 A、充分了解汽車性能 B、充分了解彎道情況 C、充分提高行駛速度 D、充分降低行駛速度89下列針對機動車窄路直線行駛的描述中錯誤的是()。 A、窄路直線駕駛關鍵是注意觀察前方的動態(tài) B、注意觀察前方路段是否有對向車輛，提前做好判斷 C、前方路段有對向來車時要注意禮讓 D、前方路段有對向來車時要迅速交會90機動車上長坡途中動力不足時應及時逐級減檔，同時穩(wěn)住加速踏板，但穩(wěn)住加速踏板的位置不準超過踏板全程的()。 A、4/5 B

23、、3/5 C、1/2 D、3/491車輛下坡行駛時，由于重力作用，速度較快，制動距離相對平地要長，因此盡量()。 A、滯后踩制動踏板 B、提前踩制動踏板 C、提前進行駐車制動 D、不進行制動92機動車在坡道起步時，關鍵是要防止車輛向后滑動，加速踏板的踩踏量要()。 A、與平時相同就可以 B、直接把加速踏板踩到底 C、比平時要小一些 D、比平時要大一些93機動車在夜間及雨、霧、雪天臨時停車時，要打開()。 A、示寬燈和前大燈 B、內(nèi)飾燈和示寬燈 C、內(nèi)飾燈和尾燈 D、示寬燈和尾燈94機動車行駛在一些較小的凹凸不平道路時，可降低車速，踏下離合器踏板()，這樣可以減輕車輛與障礙物的沖撞力。 A、滑行

24、通過 B、加速通過 C、加檔快速通過 D、減檔緩慢通過95下列不屬于由于車輛總質(zhì)量的增加而導致的后果的是()。 A、起步時加速緩慢 B、制動減速困難 C、增檔加速時間短 D、轉(zhuǎn)向與通過性能差96汽油噴射發(fā)動機的汽油噴射裝置按進氣量檢測方式分為()。 A、連續(xù)噴射方式和間歇噴射方式 B、單點噴射方式和多點噴射方式 C、直接測量式和間接測量式 D、開環(huán)控制方式和閉環(huán)控制方式97汽油機點火系中的晶體管無觸點式點火系，按點火系統(tǒng)一次點火能量儲存的不同方式分類有()兩種形式。 A、磁感應式和光電式 B、電感儲能式和電容儲能式 C、震蕩式和霍爾效應式 D、光電式和震蕩式98汽車離合器踏板自由行程規(guī)定值為1

25、525mm，若不符合可通過擰動()來改變分離拉桿的長度。 A、分離杠桿 B、回位彈簧 C、壓緊彈簧 D、調(diào)節(jié)叉99對離合器壓盤總成的檢查中，壓盤工作平面的平面度最大值為()。 A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm D、0.4mm100我國現(xiàn)行的汽車維護制度的總原則有()。 A、檢測為主，預防為輔 B、預防為主，檢測為輔 C、預防為主，自愿維護 D、預防為主，強制維護101汽車日常維護的中心內(nèi)容是()。 A、緊固、調(diào)整和安全檢視 B、補給、檢查和調(diào)整 C、清潔、潤滑和調(diào)整 D、清潔、補給和安全檢視102汽車日常維護分為出車前的維護、行車中的維護和()三個階段。 A、收車后的維護 B、汽

26、車外表清潔 C、汽車故障修理 D、汽車安全檢視103汽車日常維護作業(yè)中，要對汽車燈光、信號、儀表、電氣裝置、冷暖空調(diào)、音響設備等進行()。 A、緊固 B、潤滑 C、檢視 D、補給104下列屬于汽車日常維護所要達到的目標是()。 A、車容不整潔 B、手、腳制動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活可靠 C、螺釘螺母缺但不松 D、油、氣、電、水滲漏不嚴重105“檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，檢查和補充燃油和冷卻水”是汽車日常維護三個階段中的()。 A、出車前的日常維護 B、行駛中的日常維護 C、收車后的日常維護 D、平時日常維護106“檢查主、掛車連接安全裝置是否牢固” 是汽車日常維護三個階段中的()。 A、出車前的日常維護 B、

27、行駛中的日常維護 C、收車后的日常維護 D、平時日常維護107電噴發(fā)動機的維護項目中，檢查蓄電池連線要確認()。 A、清潔 B、牢固 C、可靠 D、清潔、可靠、牢固108下列對電噴發(fā)動機的維護方法描述有誤的是()。 A、進氣系統(tǒng)各軟管及真空接頭不作為維護項目 B、檢查蓄電池連線，確認清潔、牢固、可靠 C、檢查分電器蓋與高壓線，確認分電器蓋無裂紋、高壓線連接可靠、并保持清潔 D、檢查進氣系統(tǒng)各軟管及真空接頭，確認牢固、可靠、無泄露現(xiàn)象109下列描述中不屬于電噴發(fā)動機的維護項目是()。 A、檢查微電腦插頭是否插在插座外 B、檢查蓄電池連線，確認清潔、牢固、可靠 C、檢查交流發(fā)電機接點，確定搭鐵處與

28、連線清潔、牢固、可靠 D、檢查電源蓋、燃油繼電器、EFI裝置電路繼電器，確認清潔、可靠、無腐蝕110自動變速器（處于冷態(tài)）液壓油在加注時加注量應為()。 A、油尺刻線的下限以上附近 B、原容量 C、根據(jù)溫度可高可低 D、高于原容量111在冷車狀態(tài)下，用油尺對自動變速器油油面進行檢查時，油面應位于油尺的()標記處。 A、“COOL”標記處 B、“WARM”標記處 C、“HOT”標記處 D、“AOD”標記處112能造成ATF油內(nèi)有泡沫并且變質(zhì)的原因有()。 A、ATF油加注過量 B、添加劑加注過量 C、ATF油中進入冷卻液 D、ATF油過熱變質(zhì)113總?cè)萘繛?4L的奧迪A6自動變速器的變速器油，采

29、用專用換油設備換油時，它的換油量為()。 A、總?cè)萘?.4升 B、3L C、2.5L D、4L114為了能徹底排出舊變速器液壓油，應采用()。 A、傳統(tǒng)排油法 B、通過螺栓放油 C、專用換油設備 D、用壓縮空氣115在按點火順序接高壓線時，首先在分火頭所對的分電器蓋旁電極插孔上插好()高壓線，然后順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向按點火順序插好其他各缸高壓線。 A、第四缸 B、第三缸 C、第二缸 D、第一缸116冬季未加防凍液的汽車，車輛停駛后，應及時放掉發(fā)動機冷卻系內(nèi)的冷卻水，以防凍結(jié)。放水開關有()。 A、一個 B、兩個 C、三個 D、四個117若發(fā)動機點火系工作正常，發(fā)動機不能起動，應檢查()。 A、

30、化油器調(diào)整是否得當 B、化油器進油濾網(wǎng)、針閥、主量孔或主噴管是否堵塞 C、加速泵是否損壞 D、化油器進油針閥是否關閉不嚴118發(fā)動機本身技術狀況良好，點火系工作正常，若發(fā)動機無怠速，應檢查()。 A、節(jié)氣門軸是否松曠 B、化油器怠速量孔、怠速油道是否堵塞 C、怠速量孔和過渡量孔同時供油 D、曲軸箱通風裝置是否漏氣119發(fā)動機無負荷急加速反應不靈敏，原因可能為()。 A、可燃混合氣過稀 B、化油器節(jié)氣門軸處滲油 C、可燃混合氣過濃 D、化油器主量孔開度過大120可燃混合氣過稀會造成()。 A、加速困難 B、油耗增大 C、發(fā)動機高溫不易起動 D、化油器“回火”121可燃混合氣過稀，會造成()。 A

31、、發(fā)動機無負荷加速時反應靈敏 B、發(fā)動機過熱 C、火花塞電極積炭過多 D、發(fā)動機容易啟動122空氣供給系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象是堵塞、()管路裂損。 A、泄漏 B、密封不嚴 C、潤滑不良 D、氣阻123電控汽油噴射發(fā)動機常見故障有氧傳感器污染，噴油霧化不良和()。 A、壓力調(diào)節(jié)器故障 B、噴油器結(jié)焦堵塞 C、汽濾堵塞 D、冷起動閥失效124柴油機噴油器()會造成不易起動。 A、工作正常 B、工作不正常 C、漏油 D、以上均不對125柴油機燃料系進入空氣，會產(chǎn)生()。 A、氣阻 B、冰堵 C、漏油 D、以上均不對126長時間發(fā)動機過熱不會產(chǎn)生()現(xiàn)象。 A、機件損壞 B、排放超標 C、油耗下降 D、功

32、率下降127發(fā)動機過熱，可能是()。 A、節(jié)溫器損壞 B、點火提前角過大 C、發(fā)動機短時間大負荷工作 D、百葉窗開度足夠大128發(fā)動機過熱，經(jīng)檢查為冷卻系泄漏引起的，應該()的方法排除。 A、查明漏處，補足冷卻液 B、查明漏處，并檢查其他處 C、查明漏處，將其密封，補足冷卻液 D、補足不同牌號的冷卻液129機油壓力過低，會致使曲軸及軸承()。 A、過熱 B、過冷 C、燒蝕 D、過熱或燒壞130機油壓力過低，會造成發(fā)動機()。 A、潤滑不良 B、磨損減小 C、潤滑良好 D、磨損不變131駕駛員在行車中發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，經(jīng)檢查機油未變質(zhì)且油量充足，可能是因為()。 A、機油泵良好 B、油路堵塞 C

33、、曲軸軸承間隙過大 D、連桿軸承間隙過小132曲軸軸承間隙大，會產(chǎn)生()。 A、清脆嗒嗒聲 B、沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲 C、混濁嗒嗒聲 D、清脆連續(xù)的當當金屬敲擊聲133活塞與氣缸配合間隙大，會產(chǎn)生()。 A、尖脆嗒嗒聲 B、清脆嗒嗒聲 C、清脆金屬當當敲擊聲 D、沉悶金屬敲擊聲134水泵V帶輪故障會有()。 A、當當金屬撞擊聲 B、咣咣金屬撞擊聲 C、清脆嗒嗒聲 D、沉悶金屬敲擊聲135發(fā)動機點火系故障有()，高壓無火，高壓缺火等。 A、短路 B、斷路 C、電源電壓高 D、短路，斷路136點火系故障不會發(fā)生在()。 A、電瓶 B、火花塞 C、電容器 D、油箱137汽車在行駛中突然熄火，為檢

34、查故障部位，應該()。 A、打開點火開關，觀察電壓表電壓狀態(tài) B、打開點火開關，觀察電流表電流狀態(tài) C、關閉點火開關，查看電路 D、以上均不對138汽車在行駛中突然熄火，打開點火開關，電流表指示35A不回零，則故障發(fā)生在()。 A、電容器 B、一次線圈到分電器斷電觸點間 C、斷電器觸點間隙過大 D、以上均不對139汽車在行駛中突然熄火，打開點火開關，電流表指示35A不回零，則故障發(fā)生在()。 A、斷電器觸點間隙過大 B、斷電器觸點間隙過小 C、火花塞 D、以上均不對140拆下電容器引線，測量拆下導線與車體間電阻，當電阻無窮大時，故障為()。 A、斷路 B、短路 C、正常 D、以上均不對141測

35、量電容引出線接頭與分電器活動觸點臂安裝柱間電阻，電阻無窮大，則故障為()。 A、活動觸點臂安裝柱短路 B、電容擊穿 C、活動觸點臂安裝柱斷路 D、電容斷路142拆下點火開關進線，測量進線與接線柱間電阻，電阻為零，故障在()。 A、點火開關斷路 B、點火開關短路 C、電流表短路 D、電流表斷路143測量點火線圈至點火開關進線與接線柱間電阻，電阻無窮大，又測量線端與啟動開關進線接線柱間電阻，其值為零，則()。 A、附加電阻短路 B、附加電阻斷路 C、電容器短路 D、電容器斷路144點火式發(fā)動機判斷低壓電路故障時，測量電流表進線端與車體間電阻，電阻值為零，則()。 A、點火開關斷路 B、點火開關短路

36、 C、電流表斷路 D、電流表短路145點火式發(fā)動機判斷低壓電路故障時，為確認是否附加電阻斷路，應首先()。 A、拆下點火線圈至點火開關進線 B、接通點火線圈至點火開關進線 C、二者之間線處于短路狀態(tài) D、二者之間線處于斷路狀態(tài)146測量點火開關進線端與車體間電阻值，若電阻值不為零，則不可能是()。 A、點火開關斷路 B、點火開關短路 C、點火開關損壞 D、以上均不對147用萬用表測量分缸線電阻時，阻值為零，則故障為()。 A、斷路 B、短路 C、失效 D、以上均不對148點火提前角過大的故障現(xiàn)象不可能的是()。 A、啟動困難 B、怠速不穩(wěn) C、排氣管放炮 D、尾氣超標149化油器回火，排氣管放

37、炮，可能是由于()造成的。 A、點火提前角過小 B、點火提前角過大 C、斷電器觸點間隙過大 D、以上均不對150點火開關至分電器之間導線脫落會()。 A、不能起動 B、熄火 C、動力下降 D、以上均不對151若集成塊損壞，則點火系()。 A、有火 B、無火 C、正常工作 D、以上均不對152無分電器點火系在工作中,二次線圈兩端應該接在()。 A、單缸火花塞上 B、分別接在兩個同步缸火花塞上 C、點火線圈中心接柱上 D、以上均不對153汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動方向盤特別費力，轉(zhuǎn)向沉重的原因可能為()。 A、轉(zhuǎn)向器潤滑不良 B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向力分配不均 C、后橋變形 D、兩前輪直徑差過大154行駛跑偏，可能原

38、因是()。 A、前輪輪輞擺差過大 B、前輪一側(cè)輪轂軸承過緊 C、前輪輪輞擺差過小 D、前輪一側(cè)輪轂軸承過松155轉(zhuǎn)向不足，可能原因為()。 A、前橋變形 B、前束過大 C、軸距不等 D、前鋼板彈簧不對稱156前輪異常磨損，可能原因為()。 A、前輪輪輞擺差過大 B、前懸架彈簧左右剛度不一 C、前束調(diào)反 D、車輪動不平衡超標157離合器踏板自由行程過大，會()。 A、打滑 B、分離不徹底 C、發(fā)抖 D、異響158液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動失效的可能原因為()。 A、后輪制動間隙不一致 B、夏季炎熱制動管路嚴重氣阻 C、道路附著系數(shù)不同 D、制動蹄與制動鼓間隙過大159汽車底盤中，變速器掉檔的可能原因為

39、()。 A、離合器分離不徹底 B、變速器箱體內(nèi)缺少齒輪油 C、同步器工作不良 D、同步器損壞160汽車底盤中，驅(qū)動橋異響，可能原因為()。 A、從動齒輪與差速器殼連接螺栓松動 B、傳動軸軸承缺油 C、潤滑油加注過多 D、同步器損壞得 分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)161( )道德調(diào)節(jié)是一種外在的強制力即政法機關施以懲罰。162( )崇高的職業(yè)道德，僅表現(xiàn)為深厚的職業(yè)情感和良好的工作態(tài)度。163( )駕駛員應保持車容整潔、車況良好，服務設施要齊全有效。164( )為旅客服務的質(zhì)量是衡量運輸企業(yè)立

40、業(yè)宗旨是否端正的客觀尺度。165( )一個好的駕駛員要注意平時對車輛的檢查和日常維護，出車前回場后堅持“三個勤”。166( )細銼刀可銼軟金屬。167( )國際單位制的基本量中質(zhì)量的基本單位是m。168( )1米1000毫米。169( )用低牌號汽油代替高牌號汽油時，應適當推遲點火提前角，以免發(fā)生爆燃。170( )內(nèi)燃機油的選擇，在能保證潤滑的條件下，要盡量選取黏度低的機油。171( )汽油發(fā)動機通常沒有點火系。172( )防凍液中的乙二醇濃度越大，冷卻效果越好。173( )汽車滿載時的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。174( )發(fā)動機的壓縮比指汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比。175( )連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸，使活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍?/p>