提單國(guó)際貿(mào)易論文范文-簡(jiǎn)論論FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益保障word版下載

1、提單國(guó)際貿(mào)易論文范文:簡(jiǎn)論論fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益保障word版下載論fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益保障論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于論 fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益保障的優(yōu)秀論文范文，對(duì)正在寫有關(guān)于提 單論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：摘要fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)區(qū)別于cif、cfr術(shù)語(yǔ)，對(duì)于發(fā)貨人的權(quán)益保障 方面存在風(fēng)險(xiǎn)，特別是從海商法的法律條例上，對(duì)發(fā)貨人權(quán)益的 保障存在不足與欠缺。從fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和權(quán) 益操作等方面給予了相應(yīng)的分析和意見。關(guān)鍵詞無(wú)船承運(yùn)人；締約托運(yùn)人；海運(yùn)提單b 文章編號(hào)1002-2880(2011)02-0069-02一、fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益

2、面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)及分析fob 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是 free on board (named port of shipment)的縮 寫，意思是船上交貨(指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為“裝運(yùn)港船上交貨”， 是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。根據(jù)fob術(shù)語(yǔ)，由買方負(fù)責(zé)租船 和對(duì)貨物進(jìn)行保險(xiǎn)，因此買方是與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人；而 賣方則是將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人。根據(jù)我國(guó)海商法第 42條的規(guī)定，托運(yùn)人包括與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的締約托運(yùn)人和將 貨物交給承運(yùn)人的交貨托運(yùn)人，這兩類人都可以成為托運(yùn)人，在cif 術(shù)語(yǔ)下，托運(yùn)人只有一方，即與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的賣方；而 在fob術(shù)語(yǔ)下，托運(yùn)人存在兩方：締約托運(yùn)人（買方

3、）和交貨托運(yùn)人（賣 方）。作為交貨托運(yùn)人的賣方，因?yàn)榕c實(shí)際承運(yùn)人沒有直接的法律關(guān) 系，因此很難掌控合同的履行，容易喪失貨物制約權(quán)，尤其是如果境 外一些不法的買方勾結(jié)境外的無(wú)船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理無(wú)單放貨，使得 賣方被騙錢貨兩空的事件屢有發(fā)生。1.賣方持正本提單遭無(wú)單放貨2005年3月，江蘇某紡織品公司（以下簡(jiǎn)稱a公司）與美國(guó)某公 司（以下簡(jiǎn)稱b公司）簽訂了一份出口額10多萬(wàn)美元的服裝合同，以 fob價(jià)格成交。4月16 h a公司收到b公司開來的即期信用證，信用 證條款中有一條為“提單的托運(yùn)人欄要填寫b公司的名稱，收貨人欄 填寫憑指示（t0order）” o a公司要求更改信用證，托運(yùn)人改為a公司，

4、但b公 司聲稱為了保護(hù)其商業(yè)秘密，一定要在托運(yùn)人欄填寫b公司名稱。a 公司當(dāng)時(shí)就沒有再要求更改信用證。a公司于6月9日按照合同和信 用證的要求，在信用證有效裝運(yùn)期內(nèi)裝船，并獲得已裝船清潔提單。a公司在信用證的交單期內(nèi)將結(jié)匯所需單據(jù)交銀行結(jié)匯，數(shù)日后 議付行通知開證行拒付貨款，理由是提單背書有誤，有不符點(diǎn)。雖然a公司持有全 套正本提單，但貨物已被b公司提走。a公司以運(yùn)輸公司無(wú)單放貨為 由要求其承擔(dān)賠償責(zé)任，但運(yùn)輸公司以a公司不是托運(yùn)人和提單沒有 托運(yùn)人背書為由拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。本案例中，提單托運(yùn)人欄填寫進(jìn)口商名稱，為無(wú)單放貨提供了 借口。在簽訂合同之初，進(jìn)口商就設(shè)計(jì)了陷阱，有意與運(yùn)輸公司勾結(jié),

5、騙取出口商貨物。因?yàn)楸M管進(jìn)口商開出了信用證，但沒有托運(yùn)人的背 書，單證無(wú)法相符，銀行無(wú)法結(jié)匯。進(jìn)口商沒有背書，提單無(wú)法流通, 出口商雖然持有正本提單，但也很難制約貨物。2.賣方無(wú)正本提單致財(cái)貨兩空采用fob出口時(shí)，由買方指定的船公司直接影響著賣方的利益。 近年來大量采用fob出口合同，買方往往不指定船公司接貨，而是指 定境外貨代公司在裝運(yùn)港接貨。一些境外貨代公司為賺取代理費(fèi)不遵 守海上運(yùn)輸法規(guī)以及承運(yùn)人的職責(zé)，這就給不法買方以可乘之機(jī)。在此情況下，國(guó)外買方先在信用證中要求賣方提交的提單要以 買方作為托運(yùn)人，在租船時(shí)開始物色承運(yùn)人或貨運(yùn)代理，一般都是境 外的無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，買方指定的無(wú)

6、船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理 與我國(guó)的賣方聯(lián)絡(luò)，賣方將貨物交給該無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理。當(dāng)賣 方將貨物交給買方所指定的無(wú)船承運(yùn)人時(shí)，由其向賣方岀具并且簽發(fā) 無(wú)船承運(yùn)人提單；將貨物交給買方所指定的貨代時(shí)，由貨代向賣方簽 發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)是貨代提單，這種貨代提單并不具備海運(yùn)提單“物權(quán)憑 證”的性質(zhì)。無(wú)船承運(yùn)人或貨代獲得貨物后因其沒有實(shí)際運(yùn)輸貨物的 能力，而為了運(yùn)輸貨物，自己再以托運(yùn)人的身份將這批貨物交給買方 指定的船舶或者事先已經(jīng)定下艙位的船只進(jìn)行運(yùn)輸，與具有運(yùn)輸能力 的船公司簽訂實(shí)際的運(yùn)輸合同，并具有獲得實(shí)際承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)提 單。按理說，無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)該把此提單交給無(wú)船承運(yùn)人在冃的港的代 理，而貨代應(yīng)把提單交給

7、賣方，但是事實(shí)上他們往往將提單交給買方。 這樣買方根本無(wú)須到銀行付款贖單，就可以直接利用手中的海運(yùn)提單 將貨物提走。賣方在結(jié)匯不成的情況下，雖然掌握貨代提單，但由于 貨代提單并不具備海運(yùn)提單“物權(quán)憑證”的性質(zhì)，戳穿責(zé)任時(shí)，往往 已是人去樓空。賣方一般會(huì)尋找實(shí)際承運(yùn)人之間并不存在直接的法律 關(guān)系，海運(yùn)提單上的托運(yùn)人并不是國(guó)際貿(mào)易中的賣方，因而一般賣方 是無(wú)法從實(shí)際承運(yùn)人那里得到賠償?shù)模罱K賣方只能面對(duì)財(cái)貨兩空的 局面。二、fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下保障發(fā)貨人權(quán)益的操作倡議1 發(fā)貨人簽訂出口合同時(shí)，應(yīng)盡量簽訂cif或考cfr條款，不 接受fob條款，避開外商指定無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理安排運(yùn)輸，由我 方掌握安排

8、運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)權(quán)。如外商堅(jiān)持fob條款可接受知名的船公 司，盡量避開接受指定的境外貨代或無(wú)船承運(yùn)人。2.重視客戶的資信調(diào)查。賣方要善于選擇有誠(chéng)信的國(guó)外買方， 通過互聯(lián)網(wǎng)、專業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)、律師行、進(jìn)出口銀行、出口信用保險(xiǎn)公 司、實(shí)地考察等渠道進(jìn)行資信調(diào)查，避開與信譽(yù)欠佳或?qū)嵙Σ粷?jì)的客 戶打交道。3拒絕接受“記名提單”和“憑開證人指示”的提單。因?yàn)樵?此兩種提單項(xiàng)下，只有提單的收貨人才有權(quán)對(duì)提單項(xiàng)下的貨物進(jìn)行處 置，這樣不僅會(huì)引起因?qū)Ψ綗o(wú)單提貨而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和糾紛，而月會(huì)在 以后的發(fā)貨人因故要將貨物退運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或委托第三方提貨等方面造成 難以解決的人為障礙。4在貨款回收環(huán)節(jié)，賣方要嚴(yán)格審查買方開來的信用證，

9、對(duì)于 信用證中的“軟條款”如“客檢證”條款也應(yīng)當(dāng)持相當(dāng)謹(jǐn)慎的態(tài)度， 防止因單證不一致導(dǎo)致無(wú)法結(jié)匯的后果。三、fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下保障發(fā)貨人權(quán)益的立法倡議如前所述，根據(jù)我國(guó)海商法第42條規(guī)定，交貨托運(yùn)人（發(fā) 貨人）和締約托運(yùn)人（無(wú)船承運(yùn)人）都可以成為海商法下的托運(yùn)人。兩 種托運(yùn)人的出現(xiàn)在實(shí)踐中帶來了很多理由，如這兩種托運(yùn)人可能都會(huì) 要求承運(yùn)人簽發(fā)提單，在發(fā)生損害賠償責(zé)任時(shí)可能對(duì)承運(yùn)人承擔(dān)連帶 責(zé)任。應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，修改我國(guó)海商法第42條有關(guān)托運(yùn)人 的規(guī)定，確定發(fā)貨人的法律地位，明確其與締約托運(yùn)人之間的權(quán)利和 義務(wù)關(guān)系。1. 在定義發(fā)貨人時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確發(fā)貨人的地位及其權(quán)利和義務(wù)都 是法定的，是法律根據(jù)

10、其實(shí)際交運(yùn)貨物的事實(shí)或行為而創(chuàng)設(shè)的，發(fā)貨 人不以提單“托運(yùn)人” 一欄的記載為要件，其主體地位是法定的而不 取決于運(yùn)輸合同雙方的約定。發(fā)貨人可以分為非記名發(fā)貨人和記名發(fā)貨人，他們享有的權(quán)利 應(yīng)當(dāng)有所不同。非記名發(fā)貨人的惟一權(quán)利就是要求承運(yùn)人或者實(shí)際承 運(yùn)人簽發(fā)貨物收據(jù)，作為交付貨物的憑證。記名發(fā)貨人享有的權(quán)利包 括：(1) 要求簽發(fā)提單的權(quán)利。除合同另有約定之外，記名發(fā)貨人有 權(quán)向締約承運(yùn)人要求簽發(fā)提單，在貨物買賣合同以fob價(jià)格條件成交 并且以信用證方式結(jié)匯的情況下，締約托運(yùn)人無(wú)權(quán)要求承運(yùn)人簽發(fā)提 單，除非運(yùn)輸合同另有約定。(2) 享有貨物制約權(quán)。應(yīng)當(dāng)明確發(fā)貨人的貨物制約權(quán)。對(duì)于可轉(zhuǎn) 讓提單，

11、發(fā)貨人行使制約權(quán)時(shí)，必須持有全套單據(jù)；對(duì)于不可轉(zhuǎn)讓提 單，托運(yùn)人和收貨人均享有貨物制約權(quán)，二者不一致時(shí)，以締約托運(yùn) 人的指示為準(zhǔn)。2. 對(duì)于發(fā)貨人和締約托運(yùn)人之間的關(guān)系，應(yīng)當(dāng)在立法中加以明 確：(1) 締約托運(yùn)人由于與承運(yùn)人訂立了貨物運(yùn)輸合同，因此應(yīng)當(dāng)對(duì) 承運(yùn)人承擔(dān)全部合同責(zé)任。(2) 發(fā)貨人僅對(duì)自己履行的部分負(fù)責(zé)。如發(fā)貨人負(fù)責(zé)辦理與貨運(yùn) 有關(guān)的手續(xù)，妥善包裝貨物并月.確切描述貨物的狀況，向承運(yùn)人提供 與貨物有關(guān)的信息、指示或者單證，運(yùn)輸危險(xiǎn)品和活動(dòng)物時(shí)要承擔(dān)相 應(yīng)的義務(wù)等。如果發(fā)貨人在這幾方面違反了自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)，就 要對(duì)承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。(3) 發(fā)貨人和締約托運(yùn)人只見責(zé)任相同的部分，

12、雙方應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)連 帶責(zé)任。(4) 有關(guān)發(fā)貨人和締約托運(yùn)人只見連帶責(zé)任的規(guī)定，不影響雙方 根據(jù)合同關(guān)系進(jìn)行追償。對(duì)于締約托運(yùn)人和發(fā)貨人在裝運(yùn)港不同的權(quán) 利和義務(wù)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)有明確的約定，雙方不同的權(quán)力和義務(wù)之間不存 在連帶責(zé)任理由。通過修改海商法，規(guī)定發(fā)貨人的法定地位，明確發(fā)貨人享有 的權(quán)利和義務(wù)，才能從法律上保護(hù)英權(quán)利。參考文獻(xiàn)1吳百福.進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)教程m上海人民出版社，2003.2海聞.國(guó)際貿(mào)易m.上海人民岀版社，2002.3黎孝先.國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) m.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社， 2002.4辛文琦.國(guó)際貿(mào)易環(huán)境分析m.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版論fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益保障論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于

13、論 fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益保障的優(yōu)秀論文范文，對(duì)正在寫有關(guān)于提 單論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段： tion,especiallyin maritime?, onthelegalregulations. thispape rgivessomecorrespondingadvicesaboutconsignors'possiblerisksandbenefitsopetationsunderthetermsoffob keywords:nvocc:contractingshipper;billoflading（責(zé) 任編輯：馬琳）上一頁(yè)12社，2010.abstract:fob trade terms is different from cif andrightcfr.there are some risks fo