墩柱橋臺(tái)施工技術(shù)方案

1、目 錄1工程概況32.編制依據(jù)及原則32.1編制依據(jù)32.2編制原則32.3編制范圍33.總體方案34施工準(zhǔn)備45勞力組織及工期安排46機(jī)械設(shè)備及材料57.施工方法57.1施工工藝流程57.2測(cè)量放樣57.3鋼筋施工67.4綜合接地及沉降觀測(cè)77.5模板施工87.6混凝土施工97.7混凝土養(yǎng)護(hù)118.質(zhì)量控制措施118.1嚴(yán)把“四關(guān)”11 8.2支座墊石及預(yù)留孔的質(zhì)量控制119冬季施工措施1210.施工安全措施1211.水保、環(huán)保措施1312文明施工措施1313工程應(yīng)急處理措施1313.1處置原則1313.2成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組1413.3應(yīng)急搶險(xiǎn)材料準(zhǔn)備1413.4 事故報(bào)告和處理14墩

2、柱、橋臺(tái)施工技術(shù)方案1工程概況滬寧城際鐵路標(biāo)管段施工里程為DK139+778DK191+312，全長(zhǎng)51.087km。管段內(nèi)共有戚墅堰,二賢河, 無(wú)錫西和無(wú)錫東四座特大橋，墩柱1218個(gè)、橋臺(tái)8個(gè)。墩柱分為矩形橋墩和圓端形橋墩，橋臺(tái)為雙線矩形空心橋臺(tái)。墩柱高度為2.218.2m不等。墩中心距離既有滬寧鐵路外軌最近距離為11.39m。主要工程量： C35級(jí)混凝土126700m3，C50級(jí)混凝土2041m3，級(jí)鋼筋8219t。2.編制依據(jù)及原則2.1編制依據(jù)2.1.1設(shè)計(jì)圖滬寧城際施圖（通橋）-V、滬寧城際施圖（通橋）-01、滬寧城際施圖（通橋）-01、滬寧城際施圖（通橋）-04、滬寧城際施圖（通

3、橋）-07。2.1.2客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程暫行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等；2.2編制原則本方案遵循有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件等，并嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。2.3編制范圍 本施工方案適用于滬寧城際鐵路標(biāo)橋梁墩柱和橋臺(tái)施工。3.總體方案墩柱采用廠制定型鋼模板一次性澆注施工，橋臺(tái)模板采用竹膠板，施工時(shí)采用16T、20T、25T汽吊配合人工支立和拆除模板，砼澆注采用砼泵或吊車(chē)加串筒的下料方法，人工振搗密實(shí)。4施工準(zhǔn)備 4.1在施工前組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)該施工方案，由技術(shù)主管向全體施工人員做好技術(shù)交底，工程部依進(jìn)度計(jì)劃編制物資需

4、求計(jì)劃，物資部要根據(jù)本施工方案制定材料、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，在正式施工前將材料、機(jī)械設(shè)備購(gòu)置進(jìn)場(chǎng)。4.2測(cè)量、試驗(yàn)等相關(guān)技術(shù)部門(mén)應(yīng)做好各自職責(zé)范圍內(nèi)工作以備開(kāi)工。4.3在正式施工前進(jìn)行試驗(yàn)墩澆筑，以確定混凝土施工各項(xiàng)工藝參數(shù)。5勞力組織及工期安排各工區(qū)根據(jù)工程量和工期安排上足勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備。施工單位人員數(shù)量工期結(jié)束時(shí)間任務(wù)劃分一工區(qū)三個(gè)工班1202009430戚墅堰特大橋墩臺(tái)121個(gè)二工區(qū)三個(gè)工班1202009430戚墅堰特大橋墩臺(tái)126個(gè)三工區(qū)二個(gè)工班902009331二賢河特大橋墩臺(tái)61個(gè)四工區(qū)三個(gè)工班1202009630無(wú)錫西特大橋墩臺(tái)209個(gè)五工區(qū)三個(gè)工班1202009630無(wú)錫西特大橋墩

5、214個(gè)六工區(qū)三個(gè)工班1202009531無(wú)錫西特大橋墩臺(tái)174個(gè)七工區(qū)三個(gè)工班1202009430無(wú)錫東特大橋墩臺(tái)107個(gè)八工區(qū)五個(gè)工班2002009531無(wú)錫東特大橋墩臺(tái)214個(gè)6機(jī)械設(shè)備及材料根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，各種施工材料計(jì)劃于2008年12月1日2009年6月10日進(jìn)場(chǎng)，需要投入機(jī)械設(shè)備如下表：主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱(chēng)額定功率（kw）或噸位（t）數(shù)量單位砼輸送車(chē)8m360臺(tái)插入式振搗器1.5kw120個(gè)鋼筋切斷機(jī)5.5kw24臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)3kw24臺(tái)直流弧焊機(jī)72臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)16、20、25T28臺(tái)砼拌和機(jī)90、120m3/h22臺(tái)混凝土泵車(chē)10臺(tái)7.施工方法7.1施工工藝流程（見(jiàn)墩

6、、臺(tái)身施工工藝框圖）7.2測(cè)量放樣在承臺(tái)上測(cè)定中線，水平按墩柱四角坐標(biāo)位置放點(diǎn)，用墨線彈出底節(jié)模板底邊的內(nèi)外邊線。以模板邊線寬度為準(zhǔn)做砂漿找平層，找平層厚度為1.52.0，施工時(shí)每間隔50設(shè)標(biāo)高點(diǎn)，找平層標(biāo)高的允許偏差不得大于1。頂帽施工時(shí)，前后均要復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石高程，確保支承鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高度符合要求。墩臺(tái)施工完畢時(shí)，應(yīng)全線進(jìn)行中線、水平及跨度進(jìn)行貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的中心線，支座十字線，梁端線及錨栓位置。測(cè)量放樣搭設(shè)腳手架鋼筋原材料檢驗(yàn)原材料檢驗(yàn)鋼筋綁扎鋼筋加工配合比設(shè)計(jì)支立模板監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格混凝土拌合及運(yùn)輸澆注砼制作試件拆模、養(yǎng)護(hù)下一工序墩、臺(tái)身施工工

7、藝框圖7.3鋼筋施工7.3.1鋼筋下料鋼筋下料應(yīng)按設(shè)計(jì)的鋼筋數(shù)量表，首先核對(duì)類(lèi)型、直徑和數(shù)量。然后分別對(duì)各種標(biāo)號(hào)的鋼筋取樣下料試彎，進(jìn)一步核對(duì)其下料長(zhǎng)度，并在實(shí)施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差規(guī)范要求之內(nèi)。7.3.2鋼筋彎曲成型各型號(hào)鋼筋先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大樣，標(biāo)明各彎點(diǎn)位置。長(zhǎng)鋼筋宜從鋼筋中部開(kāi)始逐步向兩端彎。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查，然后分類(lèi)捆扎、掛牌標(biāo)識(shí)存放。7.3.3墩柱、橋臺(tái)鋼筋的綁扎搭設(shè)施工用碗扣式或普通鋼管腳手架和人行梯，排與排立桿間距1.2m，豎向橫桿間距1.21.5m。10m以下腳手架可不使用剪力撐，但當(dāng)搭設(shè)到10m以上

8、高度時(shí)，須加設(shè)通長(zhǎng)的剪力撐。人行梯“之”字形布置,腳手架上鋪設(shè)腳手板用做鋼筋的施工平臺(tái)。使用20-22#扎絲綁扎骨架，鐵絲必須扎牢，不得有滑動(dòng)折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆注混凝土?xí)r松動(dòng)和變形。對(duì)重點(diǎn)部位及易變形部位可施以一部分點(diǎn)焊以保證骨架的幾何形狀。鋼筋與模板間保護(hù)層采用塑料或同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，以確保混凝土保護(hù)層厚度。7.3.4墩柱、橋臺(tái)鋼筋連接鋼筋接長(zhǎng)時(shí)使用滾軋直螺紋接頭技術(shù)接長(zhǎng)，滾軋直螺紋接頭的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。7.4綜合接地及沉降觀測(cè)橋墩中應(yīng)有兩根接地鋼筋一端與承臺(tái)中環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。每一個(gè)橋墩垂直于線路方向的某個(gè)側(cè)面、距地面-200mm處，設(shè)一個(gè)不銹鋼接

9、地端子（水中墩除外）供測(cè)試之用。沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于墩身中，每個(gè)墩、臺(tái)的測(cè)點(diǎn)總數(shù)不應(yīng)少于1個(gè)。橋墩高度4m-14m時(shí)，在橋墩正面距地面向上50cm處埋設(shè)一點(diǎn)；橋墩高度14m以上時(shí)，分別在墩柱兩個(gè)側(cè)面距地面向上50cm處各埋設(shè)一點(diǎn)。7.5模板施工7.5.1模板的制作與運(yùn)輸墩柱模板由項(xiàng)目部統(tǒng)一制作34套定型鋼模板，模板分節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)墩柱不同高度和級(jí)差，并考慮墩身形狀及模板通用性，每一節(jié)分成4塊，墩柱的4個(gè)側(cè)面各為一塊。模板面板厚度為6，外側(cè)加設(shè)豎向10槽鋼小肋，橫向圍檁采用230、28槽鋼（正面板）或225、22槽鋼（側(cè)面板）制作。模板塊件之間的連接采用螺栓連接，并加設(shè)定位銷(xiāo)以確保接縫平整。模板的整體連

10、接采用對(duì)拉螺桿和斜角拉桿的形式加固。模板制作完成后應(yīng)在生產(chǎn)廠家按不同結(jié)構(gòu)尺寸編號(hào)并預(yù)拼，檢查其制作精度及偏差。模板運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)放平放穩(wěn)并加設(shè)墊木，以防變形；模板整體吊裝時(shí)要輕吊輕放，必須使用設(shè)計(jì)吊環(huán)。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的模板應(yīng)復(fù)拼，檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、倒角位置、拉桿位置及接縫的結(jié)合情況，檢查合格后的模板方可吊裝用于施工。7.5.2模板支立及加固墩臺(tái)身施工前，應(yīng)將承臺(tái)頂面浮漿鑿除沖洗干凈，并修整連接鋼筋。進(jìn)場(chǎng)的模板在施工前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼和打磨處理，以確保其表面光潔和接縫錯(cuò)臺(tái)在規(guī)定的控制范圍內(nèi)。模板安裝時(shí)應(yīng)按測(cè)量放出的四角坐標(biāo)點(diǎn)精確對(duì)位，以確保模板位置的準(zhǔn)確和垂直度不超過(guò)1mm，利用承臺(tái)表面的預(yù)埋鋼筋加方木

11、支撐固定，外模間使用對(duì)拉螺桿固定，在模板頂端四角使用風(fēng)纜拉緊。對(duì)位后模板底應(yīng)用砂漿堵塞，以防漏漿。 相接的兩塊模板之間板縫要夾塞海綿橡膠條或雙面膠，確保嚴(yán)密不漏漿。檢查兩塊模板對(duì)位情況，確保接縫錯(cuò)臺(tái)控制在0.3mm以內(nèi)。模板采用等壁厚PVC管套對(duì)拉螺桿進(jìn)行加固，拆模后將螺桿抽出，套管內(nèi)以微膨脹水泥砂漿封堵密實(shí)。脫模劑采用新機(jī)油或色拉油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。對(duì)位后，用全站儀檢查模板頂四腳坐標(biāo)，利用經(jīng)緯儀或垂吊法校核模板豎直度，超標(biāo)準(zhǔn)則繼續(xù)調(diào)整校核，調(diào)整好的模板須進(jìn)行二次加固。7.6混凝土施工混凝土施工中使用拌和站集中拌制混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，混凝土輸送泵或吊車(chē)配合串筒澆筑，

12、人工入模振搗。7.6.1混凝土原材控制 混凝土原材料嚴(yán)格檢測(cè)，確保質(zhì)量合格。單座橋用同一廠家，同一批號(hào)水泥，粗細(xì)骨料固定廠家，固定“堂口”，固定質(zhì)量，以保證各墩柱顏色一致。7.6.2混凝土生產(chǎn)拌和站按計(jì)劃要求備夠原材料，試驗(yàn)室根據(jù)砂及碎石的含水率確定施工配合比。拌和砼時(shí)應(yīng)按配比準(zhǔn)確計(jì)量、充分?jǐn)嚢瑁?yán)格控制和易性，每一車(chē)砼應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別檢驗(yàn)坍落度，不合格的堅(jiān)決廢棄不用。拌和混凝土配料時(shí)各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，每一班正式稱(chēng)量前應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。混凝土開(kāi)盤(pán)前各種計(jì)量器具必須達(dá)到規(guī)定精度：水泥不大于±1%，粗、細(xì)骨料不大于2%，水、外加劑不大于±1%。7.6.3混

13、凝土運(yùn)輸由混凝土輸送車(chē)運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，用混凝土輸送泵直接輸送到施工部位?；炷恋墓?yīng)必須保證混凝土輸送泵能連續(xù)工作，泵送前先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤(rùn)滑管道內(nèi)壁。泵送間歇時(shí)間不宜超過(guò)15min。7.6.4混凝土澆筑澆筑前檢查人員重點(diǎn)檢查支架模板支撐，模板堵漏，鋼筋、保護(hù)層厚度、預(yù)埋件、模內(nèi)雜物及脫模劑涂刷等?；炷烈勒兆笥覍?duì)稱(chēng)的順序進(jìn)行施工，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。澆筑時(shí)水平分層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm，施工時(shí)用串筒控制砼的自由下落高度不大于2m，如有灰漿濺落到模板內(nèi)壁上則用刀刮除。7.6.5混凝土振搗混凝土振搗使用ZN50型插入式振搗器，并配備足夠數(shù)量。振搗混

14、凝土?xí)r有專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理?；炷脸跄?，禁止施工人員在混凝土面上走動(dòng)。振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，遵循“快插慢拔”的原則，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振搗到該混凝土密實(shí)為止，混凝土密實(shí)的標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不得漏振和重復(fù)振搗，防止產(chǎn)生砂線、蜂窩麻面。為保證新澆筑混凝土與先澆筑混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)前一層深度為5-10cm左右，其間距不得超過(guò)60cm。混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光，以防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂紋。初凝后墩頂表面用沾濕的土工布蓋好，并灑水保濕養(yǎng)護(hù)

15、。7.7模板的拆除及混凝土養(yǎng)護(hù)墩臺(tái)身砼的強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后拆除側(cè)模，拆模過(guò)程中，應(yīng)特別注意不得損壞楞角。拆模后隨即用塑料薄膜包裹，防止水分散失。拆除的模板應(yīng)及時(shí)對(duì)表面清潔、修整和涂油。對(duì)拆除模板后的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。8.質(zhì)量控制措施81嚴(yán)把“四關(guān)”嚴(yán)把圖紙審核關(guān)；嚴(yán)把關(guān)鍵工序過(guò)程控制關(guān)；嚴(yán)把測(cè)量關(guān)；嚴(yán)把材料檢驗(yàn)關(guān)。82支座墊石及預(yù)留孔的質(zhì)量控制預(yù)留孔模具用圓木或PVC圓管制作，位置和深度由技術(shù)人員精確量測(cè)布孔，利用墩帽鋼筋網(wǎng)固定，灌注混凝土?xí)r及時(shí)檢查模具位置和深度。利用預(yù)留的墊石鋼筋及木方等加固支座墊石模板，確保位置準(zhǔn)確。9.冬季

16、施工措施91對(duì)拌和用水進(jìn)行加熱到6080，砂石骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)塊。92混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍。先投入骨料，干拌均勻再加水，水溫40左右時(shí)投入水泥。保證混凝土入模溫度10左右，最少不低于5。混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不易大于15。93對(duì)混凝土運(yùn)輸車(chē)采取棉布或氈布包裹保溫措施。94墩頂砼采用彩條布覆蓋養(yǎng)生，帶模養(yǎng)護(hù)應(yīng)在模板外側(cè)包裹草簾、棉布或氈布，外加一層彩條布或塑料布包裹；拆模后，墩柱側(cè)面包裹塑料薄膜外加一層棉布或氈布，防止凍傷砼和保證內(nèi)外溫差要求。10、施工安全措施墩柱施工屬于高空作業(yè)，特制定以下安全防范措施：10.1專(zhuān)職安全員在工地值勤巡視，

17、防止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并按“一人一機(jī)”標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)。10.2特種作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度。10.3所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和系好安全帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋和軟底鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒或摔下。10.4高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。10.5施工中嚴(yán)格遵守用電、機(jī)械設(shè)備操作和車(chē)輛駕駛等各種安全規(guī)章制度。10.6吊車(chē)吊裝作業(yè)時(shí)，吊車(chē)支腿位置必需用建筑廢料硬化，承載力滿足要

18、求，就位前支腿用枕木或方木支墊牢固。吊裝作業(yè)時(shí)必須有專(zhuān)人指揮，在作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)格按照吊車(chē)操作規(guī)程作業(yè)。107各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌齊全，道路主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志，保證車(chē)輛和行人的安全。11.水保、環(huán)保措施緊密結(jié)合工程實(shí)際，控制施工污染，減少污水、廢碴、廢液、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失。各種施工機(jī)械車(chē)輛的廢油、廢水，要采用隔油池等有效措施加以處理，廢油、廢水要集中處理，不得隨便排放和超標(biāo)排放。生活垃圾，集中處理后排放到指定地點(diǎn)。12文明施工措施施工期間確保施工區(qū)域周?chē)h(huán)境的整潔和交通的正常進(jìn)行，保證施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水，施工工地道路平整無(wú)坑塘，施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆放整齊，定期進(jìn)行檢查。13、工程應(yīng)急處理措施13.1處置原則堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，各司其職，密切協(xié)作，快速反應(yīng)，迅速處置的原則。13.2成立