水中墩樁基專項施工方案

1、中交三公局二公司南平聯(lián)絡線高速公路工程A5合同段項目經理部南平聯(lián)絡線高速公路A5合同段水中墩樁基專項施工方案 編制 復核 審核 日期 中交三公局第二工程有限公司南平聯(lián)絡線高速公路A5 標項目經理部2014年4月目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、適用范圍9四、編制原則9五計劃施工工期10六、施工方案選擇10七、資源配置11八、施工工藝121、施工準備122、施工放樣133、護筒制作與埋設134、水中樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)175、制備泥漿176、泥漿廢棄及處理措施177、鉆孔188、鋼筋的檢驗、存放219、鋼筋籠的制作與吊裝2110、樁基檢測管安裝2811、二次清孔2812、灌注水下混凝土2913、

2、鉆孔樁常見事故的預防及處理3113.1坍孔3113.2鉆孔偏斜3213.3 擴孔和縮孔3213.4 鉆孔漏漿3313.5鉆進困難3314、鉆孔樁斷樁常見事故及處理3314.1首批混凝土封底失敗3314.2供料和設備故障使灌注停止3414.3灌注過程中坍孔3514.4導管拔空、掉管3514.5 灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿3514.6 灌注高度不夠36九、安全保障體系371、安全管理組織372、施工現(xiàn)場安全管理382.1、水上施工作業(yè)安全保障措施392.2、防范人員墜水風險的對策措施392.3、防臺措施392.4、 度汛措施402.5、雨季施工措施442. 6、樁基工程施工安全防護措施462

3、. 7、鋼筋工程施工安全防范措施462. 8、鋼筋籠吊裝施工安全防范措施472. 9、混凝土工程施工安全防護措施472. 10、電焊施工安全防范措施48十、質量保證體系491、質量自檢組織機構492、質量自檢制度49十一、環(huán)保和文明施工501、環(huán)境保護502、文明施工5055水中墩樁基專項施工方案一、編制依據1、福建省南平聯(lián)絡線高速公路土建工程施工招標文件（項目專用本）2、福建省南平聯(lián)絡線高速公路工程兩階段施工圖設計圖紙3、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）4、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011）5、福建省公路水運重點工程項目建設質量管理指南6、福建省公路水運

4、重點工程項目安全生產管理指南二、工程概況1、項目簡介福建南平聯(lián)絡線A5合同段吉溪閩江特大橋及吉溪1號大橋共有橋梁2座，共長1618米。其中，閩江特大橋樁號YK20+152YK21+365，總長1213米；吉溪1號大橋樁號ZK21+764ZK22+172，總長408米。橋梁基礎均采取鉆孔灌注樁型式，下部結構為承臺、墩身、系梁、蓋梁型式，其中吉溪閩江特大橋上部結構形式5×35米PC連續(xù)剛構T梁+(81+3×150+81)懸澆連續(xù)剛構箱梁+5×40+5×35+40米PC連續(xù)剛構T梁；吉溪1號大橋上部結構為（3×40+4×40+3×

5、40）連續(xù)剛構T梁。2、地質情況橋址地層巖性一覽表（K20+404 ） （6#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特征115-2120.80.8碎塊化強風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，節(jié)理裂隙發(fā)育，傾角混亂，巖石風化強烈215-2133.84.6中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，成分主要為石英、長石、黑云母304.59.1節(jié)理密集帶：淺肉色，巖性為中風化黑云母花崗巖415-2133.512.6中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，成分主要為石英、長石、黑云母506.218.8節(jié)理密集帶：淺肉色，巖性為中風化黑云母花崗巖615-2131.520.3中

6、風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，成分主要為石英、長石、黑云母706.827.1節(jié)理密集帶：淺肉色，巖性為中風化黑云母花崗巖815-21312.639.7中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，成分主要為石英、長石、黑云母橋址地層巖性一覽表（K20+554） （7#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特征115-1220.90.9碎塊化強風化閃長巖：淺灰黃色、青灰色，節(jié)理裂隙發(fā)育，傾角混亂，巖石風化較強烈215-1236.37.2中風化閃長巖：淺灰色、青灰色，中細粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主302.910.1節(jié)理密集帶：灰白色，巖性為

7、中風化黑云母花崗巖415-2135.515.6中風化黑云母花崗巖：淺灰色、青灰色，中粗粒結構，塊狀構造，成分主要為石英、長石515-1232.918.5中風化閃長巖：青灰色，中細粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主，節(jié)理較發(fā)育605.323.8節(jié)理密集帶：淺肉紅色、灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖715-21311.9335.73中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，成分主要為石英、長石、黑云母橋址地層巖性一覽表（K20+704） （8#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特征115-2120.60.6碎塊化強風化黑云母花崗巖：灰白色，節(jié)理裂隙發(fā)育，傾角混

8、亂，巖石風化較強烈215-21310.911.5中風化黑云母花崗巖：灰白色、淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理較發(fā)育301.513節(jié)理密集帶：淺肉紅色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育415-213720中風化黑云母花崗巖：灰白色、淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主503.823.8節(jié)理密集帶：青灰色、灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育615-1232.226中風化黑云母花崗巖：青灰色，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主，節(jié)理裂隙較發(fā)育70531節(jié)理密集帶:淺肉紅色、灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖

9、，節(jié)理裂隙極其發(fā)育815-2133.834.8中風化黑云母花崗巖：灰白色、淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，成分主要為石英、長石、黑云母，節(jié)理裂隙發(fā)育915-123135.8中風化花崗斑石：中細粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主，節(jié)理裂隙較發(fā)育橋址地層巖性一覽表（K20+864.5 ） （9#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特征12-1224.54.5粉質粘土：灰色成分以粘粉粒為主，夾有薄層粉細砂，粉韌性一般，干強度中等22-3221.35.8卵石：淺灰色，巖石風化較強烈，無法干鉆315-2112.68.4砂土狀強風化黑云母花崗巖：淺黃色，礦物成分大多已風化成土狀4

10、15-2124.613碎塊化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖石風化較強烈，無法干鉆515-2136.319.3中風化黑云母花崗巖：灰白色，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育608.828.1節(jié)理密集帶：灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育715-2136.935中風化黑云母花崗巖：灰白色，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，局部節(jié)理較發(fā)育802.937.9節(jié)理密集帶：淺肉紅色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育，巖石極其破碎915-2138.4546.35中風化黑云母花崗巖：灰白色，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑

11、云母為主，節(jié)理較發(fā)育橋址地層巖性一覽表（K21+935 ） （吉溪1號橋4#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特征12-1024.94.9淤泥質粘土：灰黑色，軟塑，飽和，成份以粘粉粒為主，手搓有少許粉砂感，探刀切面較光滑，搖震反應緩慢，粘韌性一般，干強度中等22-3228.713.6卵石：淺灰色，灰黃色，稍密-中密，飽和，卵石成份以花崗巖類為主，粒徑2-6cm為主，大者可達8-10cm，分布不均勻，呈次圓狀，約占總質量的50%-55%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土為主315-2127.421碎狀強風化黑云母花崗巖：灰褐色、灰黃色，巖芯呈2-9cm碎塊或短柱狀，錘擊可碎，斷

12、口巖質較舊，巖石風化較強烈，無法干鉆415-2131031中風化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖芯多呈13-38cm長柱狀為主，局部為4-9cm短柱狀，巖質較新鮮，錘擊聲脆，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成份以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育差，局部見有45度節(jié)理橋址地層巖性一覽表（K21+975 ） （吉溪1號橋5#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特征12-2113.73.7粉砂：灰黃色，灰黑色，飽和，砂成份以石英為主，泥質含量約15-20%，分選性較差。22-10247.7淤泥質粘土：灰黑色，軟塑，飽和，成份以粘粉粒為主，手搓有少許粉砂感，探刀切面較光滑，搖震反應緩慢，

13、粘韌性一般，干強度中等22-3225.813.5卵石：淺灰色，灰黃色，稍密-中密，飽和，卵石成份以花崗巖類為主，粒徑2-6cm為主，大者可達8-10cm，分布不均勻，呈次圓狀，約占總質量的50%-60%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土為主315-2112.516砂土狀強風化黑云母花崗巖：褐黃色，巖芯呈砂土狀，手捏即散，原巖組織大部分破壞，礦物成份大多以風化成土狀，巖芯遇水易軟化、崩解415-2125.921.9碎狀強風化黑云母花崗巖：灰褐色、灰黃色，巖芯呈2-6cm碎塊或短柱狀，錘擊可碎，斷口巖質較舊，巖石風化較強烈，無法干鉆515-21312.434.3中風化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖芯

14、多呈5-30cm長柱狀為主，巖質較新鮮，錘擊聲脆，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成份以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育差，局部見有30-60度節(jié)理，偶見綠泥石化現(xiàn)象橋址地層巖性一覽表（K23+015 ） （吉溪1號橋6#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特征12-12310.7510.75粉質粘土：灰黑色，軟塑，飽和，成份以粘粉粒為主，手搓有少許粉砂感，探刀切面較光滑，搖震反應緩慢，粘韌性一般，干強度中等22-3226.8517.6卵石：淺灰色，灰黃色，稍密-中密，飽和，卵石成份以花崗巖類為主，粒徑2-6cm為主，大者可達8-10cm，分布不均勻，呈次圓狀，約占總質量的55

15、%-60%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土為主315-2110.618.2砂土狀強風化黑云母花崗巖：褐黃色，巖芯呈砂土狀，手捏即散，原巖組織大部分破壞，礦物成份大多以風化成土狀，巖芯遇水易軟化、崩解315-2120.418.6碎狀強風化黑云母花崗巖：灰褐色、灰黃色，巖芯呈2-4cm碎塊或短柱狀，錘擊可碎，斷口巖質較舊，巖石風化較強烈，無法干鉆415-2136.425中風化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖芯多呈10-40cm長柱狀為主，局部為3-6cm短柱狀，巖質較新鮮，錘擊聲脆，中粗粒結構，塊狀構造，礦物成份以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育差3、水中墩工程數量墩號樁徑（m）數量（根）總延米

16、數（m）類型樁全斷面最少入巖深度（m）備注62.812612端承樁6吉溪閩江特大橋712624端承樁6812612端承樁642.08208端承樁2吉溪1號大橋58232端承樁2.568184端承樁2.0三、適用范圍適用于福建省南平聯(lián)絡線高速公路工程A5合同段橋梁工程的水中樁基施工。四、編制原則1、節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的原則，依法用地，合理規(guī)劃，科學設計，少占土地，保護農田；搞好水土保持，減少破壞脆弱生態(tài)環(huán)境和地質災害防治工作；維持既有交通秩序；優(yōu)化資源配置，加快施工進度確保與后續(xù)工程資源共享的原則。2、科學、經濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理

17、念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產；以關鍵線路為中心，建立數學模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。3、“六位一體”管理的原則。結合建設項目特點，建立建設項目管理的目標體系、責任體系、分級控制系統(tǒng)和評價評估體系，按照計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制等基本環(huán)節(jié)，將質量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術創(chuàng)新分解細化為最佳匹配的實施目標，以標準化管理為基礎，全面實現(xiàn)“六位一體”管理要求。4、符合性原則。滿足建設工期和工程質量標準，符合施工安全。5、因地制宜，就地取材原則。五計劃施工工期吉溪閩江特大橋主橋6#-8#墩（2014

18、年7月1日2015年3月24日，歷時9個月）。6#墩：2014年9月25日-2015年1月25日7#墩：2014年11月15日-2015年3月25日8#墩：2014年11月15日-2015年3月25日吉溪1號大橋4#-6#墩（2014年5月15日2015年4月30日，歷時11.5個月）。4#墩：2015年1月5日-2015年4月5日5#墩：2015年2月25日-2015年6月25日6#墩：2015年4月10日-2015年8月10日六、施工方案選擇吉溪閩江特大橋： 6#墩、7#墩、8#墩為水中墩， 6#墩、7#墩、8#墩需搭設鋼棧橋及水中鉆孔施工平臺法施工。吉溪1號大橋： 4#墩、5#墩、6#墩

19、為水中墩，采用鋼棧橋及水中鉆孔施工平臺法施工。七、資源配置機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號數量（臺）備注1龍門吊80t32電焊機400型153挖掘機PC220-26024混凝土運輸車9m³65柴油發(fā)電機250kw26沖擊鉆JK-20T22十字形8平板運輸車板車長13m29泥漿泵3PN2210清水泵3KW511履帶吊50T213變壓器400KVA414駁船200T115裝載機502人力資源計劃表 序號工種數量職能備注1管理技術人員12指揮、調度、技術、安全、材料等2起吊工12起吊作業(yè)3指揮4起吊時指揮4電焊工8鋼筋等焊接工作5鋼筋工15鋼筋下料加工安裝6機械司機16吊車、運輸車、挖掘機等

20、7普工30八、施工工藝根據本項目勘察調查的工程地質特點，水中樁基采用沖擊鉆成孔，沖擊鉆主要利用鉆錐不斷地提錐，落錐反復沖擊孔底土層，把土層中泥砂、石塊擠向孔壁或打成碎渣，鉆渣懸浮于泥漿中，重復上述過程沖擊鉆進成孔。詳見：沖擊灌注樁施工工藝流程框圖。1、施工準備（1）鋼棧橋寬6m，棧橋鋼管樁基礎采用雙排六根馬鐙形式，將六根鋼管樁插打完成連接平聯(lián)后，馬上下放套箱，固住鋼管基礎；在奇數孔上下游各插打一根800的錨固樁給予棧橋加固。（詳見棧橋與平臺專項施工方案）（2）鉆孔平臺與鋼棧橋連成整體，鉆孔平臺平面尺寸為30m×27m，頂標高為+68.0m（與鋼棧橋橋面標高一致）。上部構造由貝雷架、型

21、剛構成，其中承重結構采用2I45a和貝雷架，分配梁采用I20a（50cm），分配梁上鋪設25槽鋼反扣做面板，平臺四周設置1.2m的安全護欄， 護欄設置照明用路燈和警示燈。平臺基礎采用規(guī)格為63cm，8mm的螺旋鋼管和鋼護筒，2I45a支撐在63cm，8mm的鋼管上。鋼護筒規(guī)格為內徑310cm，20mm，高度6米，上層接內徑310cm，12mm鋼護筒拼接，在厚度12mm段鋼護筒段每隔50cm包裹厚度為8mm，寬度為30cm的鋼帶加強，入土深度根據實地情況而定，護筒底部做直徑為5m，高2m擴大基礎。護筒間采用直徑為400mm，6mm鋼管做平聯(lián)（同時做泥漿循環(huán)連通管），鋼管樁間采用槽鋼22a做平聯(lián)、

22、斜撐，以加強鋼護筒及鋼管樁的整體穩(wěn)定性。底層平聯(lián)在最低水位時焊接。鋼護筒和鋼管樁振沉擬采用水中50T浮吊配合75噸龍門吊、DZ90型振樁錘懸打，采用懸臂式導向架作為振沉護筒、鋼管樁的導向設置，導向架設置在兩支棧橋上，采用雙拼工60工字鋼焊接，確保鋼護筒定位穩(wěn)定。鋼平臺上的期中設備采用26米跨徑75噸龍門吊，軌道分別設置在兩支棧橋上，確保鉆孔樁鋼筋籠下放及吊箱拼裝起吊重量。（鉆孔平臺驗算附后）鉆孔平臺一般構造圖如下：（3）采用整套沖擊鉆機設備，不應使用雙筒卷揚機組成的簡易鉆具。2、施工放樣樁位采用坐標法放樣，儀器為全站儀：萊卡，型號 TS06，最大允許誤差：測距0.1ppm、測角2"，

23、水準測量儀器為水準儀：蘇州一光，型號 DSZ2 ，最大允許誤差1mm。樁位放樣經自檢、報檢合格。3、護筒制作與埋設水中樁基鋼護筒規(guī)格為內徑310cm，20mm，高度6米，上層接內徑310cm，12mm鋼護筒拼接，在厚度12mm段鋼護筒段每隔50cm包裹厚度為8mm，寬度為30cm的鋼帶加強，入土深度根據實地情況而定。護筒間采用直徑為400mm，6mm鋼管做平聯(lián)（同時做泥漿循環(huán)連通管），鋼管樁間采用槽鋼22a做平聯(lián)、斜撐，以加強鋼護筒及鋼管樁的整體穩(wěn)定性。采用雙拼工60工字鋼焊接，確保鋼護筒定位穩(wěn)定。 (1)測量放樣護筒的中心點即樁基礎的中心點，放樣時，將中心點引到兩邊工字鋼上，以便施工過程中進

24、行控制。(2)安裝導向架 導向架根據放樣的位置進行安裝，中心點與護筒中心點重合。導向架內凈空比護筒外徑大3cm，以保證護筒能順利進入導向架。當采用兩層框架分離借助平臺固定形式的導向架時，上下兩層I60工字鋼框架都要牢靠的焊接在平臺上，且上下層框架凈尺寸一致，中心點重合；當采用兩層框架通過自身工字鋼立柱連接形式的導向架時，上下框架要與平臺牢固焊接，導向架要保證自身的垂直，工字鋼立柱要有自身的剛度，受到護筒作用時產生的變形量很小，以保證護筒垂直度。(3)護筒分節(jié)運至施工現(xiàn)場(4)吊起護筒下節(jié)，喂向導向架當護筒上口距導向架1m時，停止下放護筒，在護筒上焊接兩個反牛腿，將護筒掛在導向架上，此時護筒全部

25、重量由導向架承受。(5)吊起護筒上節(jié)護筒上節(jié)下口與護筒下節(jié)上口緊緊靠在一起，微調鋼板，使上下連接整齊的對接在一起，焊接牢固。（6）上下護筒起吊龍門吊將2節(jié)護筒起吊，使反牛腿脫離導向架10cm，然后將牛腿切除，緩緩護筒下放，重復以上步驟，直至拼接好整個護筒。（7）護筒底距河床50cm時，停止下放，測量護筒夾角為90°的兩個方向的垂直度。測量垂直度用線錘靠近護筒，導向架上下兩層位置各測出一個測線在同一水平面的距離，兩個數值之差與兩個測點的垂直高差之比即為護筒的垂直度。若此時垂直度不滿足要求，調整吊車大臂，利用護筒重心的變化和其在導向架內可活動空間調整好護筒垂直度，直到滿足要求。（8）將鋼

26、板或工字鋼頂住護筒焊接在導向架上，以填塞護筒外壁與導向架之間的孔隙，使護筒在下一步沉設過程中，在導向架內沒有可活動的余地，保證調好的垂直度不再發(fā)生變化。（9）下放護筒至河床，直到護筒靠自重不在下沉。用50T履帶吊車配合DZ90型振樁錘施打護筒。履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，吊裝懸臂導向支架，利用懸臂導向支架精確打入鋼護筒，測量組確認樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振樁錘振動，在振動過程中要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正。每個護筒的下沉應一氣呵成，中途不可有較長時間的停頓，以免護筒周土擾動恢復造成沉樁困難。鋼護筒施工完成后，測量組復測鋼護筒偏位、傾斜度，符合要求后，方可焊接平

27、聯(lián)。護筒底部做直徑為5m，高1.5m擴大基礎。護筒間采用直徑為400mm，6mm鋼管做平聯(lián)（同時做泥漿循環(huán)連通管），鋼管樁間采用槽鋼22a做平聯(lián)、斜撐，以加強鋼護筒及鋼管樁的整體穩(wěn)定性。(10)護筒外側與鋼管樁及其他護筒進行平聯(lián)并設置剪刀撐，保證護筒的穩(wěn)固與牢靠。示意圖如下： （11）如遇堅硬巖石，底面平整度差異較大護筒無法下沉時，先采用較護筒大10cm的大護筒初步定位于樁位上，然后采用沖擊鉆沖孔至護筒的埋設深度，最后下放護筒。4、水中樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)水中鉆孔平臺施工時，鋼護筒都采取一次性全部埋設，在鋼護筒頂部距平臺面2040cm處開兩個泥漿出口，每個出口均設插板等閘門，采用鋼管或鋼槽按一定坡

28、度將相鄰兩個鋼護筒的泥漿出口依頭尾順序相接；同時，在與成孔施工相鄰的鋼護筒上吊裝泥漿泵。這樣，成孔施工的泥漿流至相鄰的鋼護筒內，沉淀后由泥漿泵泵入正在施工的樁孔，構成泥漿循環(huán)回路，避免了平臺上另設泥漿凈化池或相應設施。5、制備泥漿 選擇并備足良好的造漿粘土，使泥漿的壓力超過靜水壓力，能在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護孔壁防止坍塌。制漿采用泥漿攪拌機攪拌，其比重、粘度、靜切力、含砂率、失水量等各項指標均符合規(guī)范要求，在鉆進過程中，試驗人員要定期檢測泥漿各項性能指標，以便隨時調整，使鉆孔工作順利進行。泥漿指標符合下列要求：  A、比重：沖擊鉆使用實心鉆頭時，孔底泥漿比重不宜大于：

29、黏土、粉土1.3；大漂石、卵石層1.4、巖石1.2。 B、黏度：一般地層為1622S，松散易塌地層為1928S。C、含砂率：新制泥漿不宜大于4%。 D、膠體率：不應小于95%。6、泥漿廢棄及處理措施泥漿車采用全封閉的罐式運輸車。泥漿通過泥漿泵打入罐車，裝滿后，將進漿口封閉，運輸至指定地點棄漿，通過排漿口排出。運輸罐車的封閉性較好，杜絕了泥漿運輸過程中的污染。外運后做統(tǒng)一處理，處理步驟：1. 廢棄泥漿統(tǒng)一排入泥漿池。2. 在沉淀池中清理出來的沉碴，運至蒸發(fā)池中，讓其自然脫水固化。3. 脫水后的鉆碴或運到儲料場，或回填取土坑。4. 自然脫水固化后所形成干泥就地回填廢棄的泥漿池。

30、5. 沉淀泥漿碴運至蒸發(fā)池中，清水循環(huán)利用。7、鉆孔（1）安裝鉆機將鉆機移至樁位，用鋼枕作機座，使底座平穩(wěn)，鉆機底座用倒鏈滑車交叉對稱拉緊，保證在鉆進和運行中不產生位移和沉陷，鉆架和鉆桿要豎直，鉆頭、鉆桿和鉆徑中心在一鉛垂線上，其最大偏差不得大于50mm，以保證孔位正確，鉆孔順直。將鉆機底盤調成水平狀態(tài)并穩(wěn)定，開機試鉆。鉆頭對準設計中心，蓋上封口板，試轉數圈，檢查鉆桿垂直度，使鉆機頂部的起吊滑輪、轉盤中心和樁孔中心三者在同一垂線上。鉆架臨時移開時，應作好標志，以確保復位后的準確位置，必要時應重新對位。鉆機擺放位置要結合平臺受力支承情況，合理布置，開鉆順序要統(tǒng)一安排，避免干擾。在碎石類土，巖層中

31、宜采用十字型鉆頭，在黏性土、砂類土中宜用管型鉆具。（2）鉆進鉆孔時開孔進入護筒底口段，向護筒內倒入小片石夾黏土混合物（比值約1:1）用小沖程沖擊，施工中應注意保持重錘導向作用，保證成孔垂直度。鉆孔作業(yè)要連續(xù)，同樣也應經常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求及時調整。其目的使護筒至粉砂層之間形成圓順、堅實的過渡段，進入卵石層后加入大比重（=1.3）高質量泥漿和少量水泥。采用重錘導向沖擊法鉆孔，使卵石層形成堅硬的孔壁，防止塌孔現(xiàn)象，直至設計高程。沖擊法鉆孔時，應采用小沖程開孔，使初成孔堅實、順直、圓順，能起到導向作用，并防止孔口坍塌。鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常的沖擊。堅硬漂、卵石層巖層應

32、采用中、大沖程，松散地層應采用中、小沖程。鉆進時應有備用鉆頭，輪替使用，鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，應及時更換修補。在粘、砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。選用平底鉆錐、控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。泥漿補充與凈化：開始前應調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應予補充。并應按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。每鉆進2m或地層變化處，應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土質并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化；對于嵌巖樁每鉆進50cm要進行撈渣取樣，以便判明巖層變化程度；在巖、土層變化處均應

33、撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質剖面圖核對。在鉆孔過程中，定期對鉆機位置進行檢測，以免發(fā)生樁位偏移（每2個小時檢查一次）。如遇堅硬巖層，沖擊鉆沖孔困難時時，采用以下方法解決：a、提高鉆頭的性能，選用十字形鉆頭，在鉆齒下面鑲嵌特殊硬質合金塊，不僅具有較高的硬度、強度、耐磨性和沖韌性，還有良好的焊接性。b、沖擊頻率和沖程相互制約，根據巖石強度合理的調節(jié)沖擊頻率和沖程，有效的加大鉆孔效率c、先用氣動潛孔鉆在樁孔內鉆取16個小孔（先在樁基內部周邊均勻地鉆孔10個，再在中心鉆孔6個，使堅硬的巖石具有多個臨空面，便于巖石在錘頭的作用下崩解），然后再用沖擊鉆沖擊成孔。d、提升鉆機性能，鉆機提鉆的時

34、間越短，單位時間內獲得的沖擊動能越多，提鉆的時間主要取決于主卷筒提升速度。（3）終孔當鉆孔達到設計標高孔位后，對孔深、孔徑、孔位和孔形、傾斜度、孔底地質情況進行檢查，然后填寫終孔記錄，并及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查驗收。合格后方準進入下一道工序?？咨睢⒖讖?、傾斜度等符合下列要求：孔深不小于設計孔深，并進入設計巖層；孔徑不小于設計孔徑；傾斜度小于1%孔深；孔位偏差不大于50mm。（4）清孔及成孔檢查成孔檢查鉆孔灌注樁終孔后，用檢孔器對樁孔進行樁徑、垂直度、以及樁孔的擴徑縮徑等情況進行檢查。檢孔器的外徑應不小于樁孔直徑、長度不應小于孔徑外徑的4-6倍，主筋采用25的鋼筋，其外徑比鋼筋籠鋼筋外徑大1

35、0cm，加強圈采用25的鋼筋，每隔2m設置一道，焊接在主筋內側，并在加強圈的位置焊接225十字加勁撐，端部斜錐每邊直線長1m，檢孔器吊點與每根主筋均焊接牢固。 清孔提升鉆頭距孔底1020cm，循環(huán)泥漿清孔。清孔要注意以下事項：a、清孔排渣時，注意保持孔內水頭，防止坍孔。b、清孔過程中的泥漿均需排至指定地點。c、清孔后的孔底泥漿性能指標應符合規(guī)范的規(guī)定。孔底沉淀厚度：嵌巖樁沉渣厚度不得大于5cm, 摩擦樁:對于直徑1.5m的樁，沉渣厚度200mm；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質較差的樁，沉渣厚度300mm。d、清孔時，孔內水位應保持原來水位，以防止鉆孔塌陷。e、清孔時，應將孔底

36、鉆渣及泥砂等沉淀物清除，不得用加深孔底深度代替清孔。鉆孔灌注樁成孔質量標準見下表：項目規(guī)定值或允許偏差鉆孔樁孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50；孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度（%）鉆孔：<1孔深（m）摩擦樁：不小于設計規(guī)定 端承樁：比設計深度超深不小于0.05 鉆孔樁 沉淀厚度 (mm)摩擦樁：符合設計規(guī)定。設計未規(guī)定時，對于直徑1.5m的樁，200；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質較差的樁，300端承樁：不大于設計規(guī)定；設計未規(guī)定時50清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；黏度：1720Pa.s；含砂率：<2%；膠體率：>98%鉆孔灌注樁成

37、孔質量標準8、鋼筋的檢驗、存放（1）鋼筋的檢驗每批鋼筋進場均向駐地監(jiān)理工程師提供一式三份出廠試驗報告，報告包括軋制鋼筋的生產方法；每批鋼筋的鑒定；每批鋼筋的物理化學性能。每批鋼筋應具有識別的標簽。標簽上標明制造商試驗號及批號，或者其他識別該批鋼筋的證明。提供試驗的鋼筋應有工廠質量保證書(或檢驗合格證)，否則，不得使用于工程中。當鋼筋直徑超過12mm時，應進行機械性能及可焊性性能試驗。進場后的鋼筋每批(同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產的每60t為一批)內任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個試件，一個試件用于拉伸試驗(屈服強度、抗拉強度及延伸率)；一個試件用于冷彎試驗；一個試件用

38、于可焊性試驗。如果有一個試件試驗失敗或不符合規(guī)范要求，應另取兩組試件再做試驗。如果兩組試件中有一個試驗結果仍不符合要求，則該批鋼筋將不得使用。（2）鋼筋的保護及儲存搭設0.3m高的鋼筋儲存平臺，并加蓬布儲存于鋼筋大棚內，防止由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。鋼筋加工時應選擇無灰塵，無有害銹蝕，無銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質的鋼筋使用，出現(xiàn)上述情況的鋼筋應及時進行清理或處理。不同級別的鋼材要分別儲存，并設以標志，以便于檢查和使用。9、鋼筋籠的制作與吊裝1、鋼筋籠的制作（1）工藝流程及操作要點工藝流程：施工準備鋼筋下料鐓粗加工鐓粗檢驗鋼筋接頭連接鋼筋接頭連接檢驗鋼筋籠焊接鋼筋籠現(xiàn)場連接。施工準

39、備1）、操作人員鋼筋連接施工前，讓現(xiàn)場的施工操作人員了解鐓粗滾軋直螺紋連接的技術知識，滾軋機床的操作及維護，以及安全知識等。2）、原材料、設備檢驗鋼材應具有出廠合格證和力學性能檢驗報告，其結果均應滿足現(xiàn)行規(guī)范和設計要求，外觀有明顯翹曲的鋼筋應先行調直處理。套筒進場后，應作進場驗收。開箱檢查產品合格證，出場檢驗報告，是否與施工要求的型號、規(guī)格、等級相符，只有完全符合要求，才能通過驗收投入使用。套筒檢查內容：套筒螺紋牙型飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面與內螺紋不得有嚴重的銹蝕極其他肉眼可見的缺陷。內螺紋不得有異物。用專用的螺紋塞規(guī)檢驗，其通塞規(guī)應能順利旋入，塞止規(guī)旋入長度不得超過3P(p為螺距)

40、。（2）鋼筋下料鋼筋下料前檢查鋼筋待加工的端部是否有彎曲現(xiàn)象，如有應先用調直機調直，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋端面不平齊，要用無齒鋸切掉2-3cm，以確保鋼筋端面與鋼筋軸線垂直，并且保證鋼筋連接后鋼筋鐓粗在套筒中對頂。鋼筋切斷時必須使用切斷機或無齒鋸，嚴禁使用氣割和其他熱加工的方法。（3）鐓粗加工初調 在鐓粗加工前根據現(xiàn)場鋼筋的型號調整好鐓粗之間的間距，調節(jié)行程擋板，并鎖緊。 精調 用鋼筋試件實際鐓粗，用螺紋環(huán)規(guī)檢驗，用長度卡板測量鐓粗長度，如果有誤差，再次調整。鐓粗機調整應遵循鐓粗直徑從大到小、鐓粗長度由長到短，循序漸進的原則，嚴禁一次調過，以免鐓粗報廢及損壞機床。 鐓粗 鐓粗前鐓粗機床置于停車極限，把待

41、加工的鋼筋放入鋼筋鉗中，伸出長度應以鋼筋端面與鐓粗輪外架端面對齊為準，而后夾緊，保證鐓粗加工長度。逆時針搬動進給手柄，使鐓粗輪緩慢接觸鋼筋，先進行鐓粗，再進行剝肋，當滾軋2P（p為螺距）后鐓粗輪自動跟進，一次完成，嚴禁用力過猛或用腳踏進給手柄。鐓粗完成后，順時針搬回手柄，鐓粗輪回到停車位置，鐓粗加工完畢。由于鐓粗工藝的原因，在鐓粗前端會留有毛刺，施工時應用砂輪機把鋼筋端部的毛刺磨平，否則會影響到上下節(jié)鋼筋籠主筋鋼筋連接，磨好后，再帶上保護帽以防銹蝕。（4）鐓粗檢驗檢查內容檢查分為鐓粗外觀質量檢驗、鐓粗外形質量檢驗及鐓粗螺紋尺寸檢驗。1）、鐓粗外觀質量檢驗現(xiàn)場鋼筋鐓粗加工操作人員，應對加工的鋼筋

42、鐓粗的外觀質量逐個進行自檢，通過目測檢查鋼筋鐓粗表面是否有影響接頭連接性能的損壞及銹蝕。2）、鐓粗外形質量檢驗鐓粗有效螺紋數量不得小于設計規(guī)定；牙頂寬度大于0.3p的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長；標準接頭的鋼筋鐓粗有效螺紋長度不應小于1/2連接套筒的長度，且允許誤差為+2p。3）、鐓粗螺紋長度檢驗用卡板量取有效螺紋長度應該在相應卡板上刻度的上限與下限之間。用專用的環(huán)規(guī)檢驗，其環(huán)通規(guī)應能順利旋入有效螺紋長度；環(huán)止規(guī)旋入長度不得超過3p（p為螺距）。鐓粗直螺紋接頭必須符合建筑工業(yè)行業(yè)標準鋼筋直螺紋鋼筋接頭（JG/T3057-1999）中I級接頭要求，套筒長度必須2d+10mm（d為鋼筋直

43、徑）、套筒外徑尺寸要求嚴格參照鋼筋滾扎直螺紋連接技術規(guī)程中的規(guī)定執(zhí)行，其規(guī)定要求如下：標準型連接套筒的基本參數鋼筋直徑套筒長度（mm）套筒外徑（mm）螺距（mm）2566403287244332785033691553 檢驗方法鋼筋鐓粗制作完成后，操作者自檢，質檢部門進行抽檢。1）、自檢加工的鐓粗應逐個進行自檢，不合格的鐓粗應切掉重新加工。2）、質檢部門現(xiàn)場抽檢現(xiàn)場抽檢以一個工作班組加工的鐓粗為一個檢驗批，隨機抽檢10%，且不少于10個。抽檢合格率不應小于95%，當合格率小于95%時，應另抽取同樣數量的鐓粗重新檢驗。當兩次抽檢總合格率不小于95%時，該批鐓粗合格。當合格率仍小于95%時，則應對

44、該檢驗批全部鋼筋鐓粗進行檢驗，合格者方可使用。（5）鋼筋連接鋼筋連接前，應檢查鋼筋鐓粗和連接套筒規(guī)格是否相符，鐓粗和套筒內螺紋是否干凈，完好無損，滿足要求時方可連接。連接時，將兩個鋼筋鐓粗旋入連接套筒，檢查兩鋼筋鐓粗螺紋在連接套筒兩端外露個數應盡量一致，并保證偏移量不大于1p，而后用工作扳手擰緊，使兩鋼筋接頭頂死，并且編號。（6）鋼筋連接檢驗 檢驗內容：檢驗分為外觀質量檢驗、擰緊力矩檢驗和鋼筋連接接頭力學性能檢驗。1）鋼筋連接外觀檢驗：鋼筋連接完成后，標準接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過2p。2）擰緊力矩檢驗：鋼筋用工作扳手擰緊后，應經過標定的力矩扳手檢驗擰緊

45、的力矩，其值不應小于標準鋼筋鐓粗直螺紋連接工藝標準（519-2007）的相關規(guī)定。 3）、力學性能檢驗：主要是鋼筋連接接頭的單向拉伸強度試驗，這是決定鋼筋機械連接接頭質量的關鍵指標。2、檢驗方法：1） 自檢 鋼筋連接外觀質量及擰緊力矩檢驗應由操作手在施工完畢后進行逐個自檢。不合格的，應立即切掉重新加工，直到合格為止。2） 現(xiàn)場抽檢自檢合格后，由質檢人員進行抽檢。同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規(guī)格的接頭，以連續(xù)生產500個為一個檢驗批檢驗，不足500個也按一個檢驗批，抽檢合格率不應小于95%，當合格率小于95%時，應另抽取同樣數量的鐓粗重新檢驗。當兩次抽檢總合格率不小于95%時，該批

46、鐓粗合格。當合格率仍小于95%時，則應對該檢驗批全部鋼筋鐓粗連接接頭進行檢驗。（7）鋼筋籠制作鋼筋籠制作由于鋼筋籠吊裝時第一節(jié)鋼筋籠與第二節(jié)鋼筋籠之間采用套筒連接，所以對鋼筋接頭的位置布設精度要求很高。在制作鋼筋籠時，在鋼筋籠橫向，每節(jié)鋼筋籠主筋在加強筋上焊接時間距有偏差，造成鐓粗間距不均勻，上下兩節(jié)鋼筋籠連接時，兩個鋼筋接頭不在同一軸向上，左右錯位；對鋼筋籠縱向而言，每節(jié)鋼筋籠主筋長度有一個下料長度誤差，上下兩節(jié)鋼筋籠連接時，上下兩個鋼筋接頭有的已經對頂，而有的不能正好對頂，造成上下錯位。這兩個偏差在施工中都是不可避免的。而套筒連接對錯位偏差要求很高，無論是左右錯位或上下錯位，若偏差稍大，套

47、筒就難以連接上。我們采用簡易卡尺量距的辦法來消除主筋在加強筋上間距布置上的左右偏差。具體做法：用兩支20米長的鋼管平行做一個軌道，平鋪在水泥地面上，由于加強筋的間距是2米，在鋼管上每隔兩米處用電焊焊上定位鋼筋。焊接鋼筋籠時，在鋼管軌道中心擺放一根鋼筋主筋，每隔2米焊接加強筋，在所有加強筋的上頂焊接一根主筋，起到固定作用。再用自做的間距卡尺，在每個加強筋位置從上至下標定每個鋼筋主筋的間距，用筆畫上標記，焊接時，把鋼筋焊接在用筆畫好的位置即可。這樣做出來的鋼筋籠，就保證了鐓粗間距均勻，上下兩節(jié)鋼筋籠連接時，鋼筋接頭就在同一個軸向上了，消除了左右偏差。 間距卡尺 用卡尺量主筋距離傳統(tǒng)采用鋼筋籠連續(xù)預

48、拼法，提前在鋼筋場地把所有鋼筋籠連接好，消除縱向偏差。這種方法的缺點是必須提供寬大的鋼筋籠加工場地，并且要把每節(jié)鋼筋籠都連接上再擰下來，并且每根鋼筋連接一定做好標記，防止連接錯誤，這樣浪費人力，浪費時間，效率極低。而我們直接采用與鋼管垂直的鋼板定位主筋的方法來消除縱向偏差，保證待連接的兩節(jié)鋼筋籠的鋼筋接頭在同一個平面位置，避免了鐓粗長度上下偏差。具體做法：首先保證水泥地面上的鋼管軌道一定要平直，做一塊比鋼筋籠直徑稍大的鋼板，鋼板面垂直于鋼管軌道面，并且保證鋼板也垂直與鋼筋籠的軸線，制作鋼筋籠時，每根鋼筋主筋待連接的鐓粗一端頂在鋼板處，這樣就能保證所有鐓粗在一個平面上，消除了鐓粗上下偏差。 鋼筋

49、籠加工胎模 鋼筋鐓粗在同一個平面2、鋼筋籠的運輸及吊裝鋼筋籠在吊運過程中，由于其在縱向抗彎能力較差，必要時在籠內加臨時性支撐，以提高鋼筋籠的剛性。鋼筋籠入孔起吊采用一臺吊車大鉤小鉤同時起吊法。大鉤固定在鋼筋籠前端第三個加強筋上（用鐵扁擔），小鉤固定在鋼筋籠的下端第三個加強筋上，起吊時，大鉤小鉤同時吊起鋼筋籠，待鋼筋籠離開地面后，慢慢提升大鉤，使鋼筋籠稍提起，同時緩慢放小鉤，繼續(xù)提升鐵扁擔，隨著鋼筋籠上部的不斷上升，慢慢放松小吊鉤，直到鋼筋籠同樁基礎孔口垂直。當籠吊至孔口時，使鋼筋籠中心對準孔位中心，扶正后并緩緩勻速下入孔內，嚴禁擺動碰撞孔壁，邊下鋼筋籠邊設置好保護塊，取下臨時支撐筋。當最后一個

50、加強筋下至孔口時，用厚壁鋼管穿過鋼筋籠，擔放在護筒上邊的兩塊枕木上面，將鋼籠臨時吊于孔口。用同樣方法吊起上一節(jié)鋼筋籠，當上下兩節(jié)籠在同一鉛垂線上時，轉動上節(jié)鋼筋籠，以使兩節(jié)籠對接主筋對正，然后上節(jié)鋼筋籠徐徐下降，使主筋接頭處的螺紋能擰上，如稍有偏差，可通過對稱布置的四個手拉葫蘆來控制。 連接前 連接中 連接后連接好所有接頭后，纏繞上螺旋筋。吊起鋼筋籠，取掉四個手拉葫蘆，然后緩緩勻速下入孔內，邊下鋼筋籠邊設置好保護塊。用同樣方法直到最后一節(jié)鋼筋籠下入孔內。為使鋼筋籠就位于樁中心，在頂籠鋼筋籠主筋外另外施焊四塊限位鋼板以頂在鋼護筒內壁。限位鋼板的尺寸大小需要根據護筒中心與理論樁位中心的偏差來計算確

51、定。最后注意確?；\頂設計標高到位后將鋼筋籠頂部的均4根吊筋穿過鋼管架立在枕木上。鋼筋籠入孔后應準確、牢固定位，平面位置偏差不大于5cm，底面高程偏差不大于5cm。在鋼筋籠上端應均勻設置吊環(huán)。鋼筋籠保護層的控制按照設計要求設置鋼筋保護層墊塊，鋼筋保護層墊塊采用強度為M40的圓餅式液輪砂漿墊塊，每隔2m設置一組墊塊，每組4個均勻設于樁基鋼筋四周。吊筋長度等于護筒頂標高減去鋼筋籠頂標高，采用22圓鋼。將鋼筋籠上的吊筋固定在孔口,防止灌注砼時鋼筋籠上浮。10、樁基檢測管安裝鋼筋籠綁扎成型后，在鋼筋籠內側加強筋上綁扎安裝聲測管，聲測管采用外57×3.5mm無縫鋼管，采用螺紋連接，80×

52、;10mm鋼板封底。單根長控制在6m左右,聲測管根數的設置及要求,應按照施工圖及設計文件去實施;對于樁徑小于1.5米的設置3根聲測管，對于樁徑大于1.6米小于2.2米設置聲測管4根，對于樁徑大于2.5米小于2.8米設置聲測管6根.聲測管布置見平面布置圖： 聲測管平面布置圖施工時注意聲測管接頭及底部密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。 11、二次清孔下放導管后進行二次清孔，孔底沉渣厚度應滿足設計要求，清孔泥漿控制指標：相對密度1.031.10；粘度：17S20S；含砂率小于2%；膠體率大于98%；泥漿比重不大于1.1。到達設計要求，立即灌注混凝土。12、灌注水下混凝土采用豎向導管法灌

53、注水下混凝土，混凝土在一定的落差壓力作用下,通過密封連接的導管進入到初期灌注的混凝土下面，頂托著初期灌注的混凝土極其上面的泥漿逐步上升，形成連續(xù)密實的混凝土樁身。混凝土由拌合站按試驗室出具的配合比集中拌和，混凝土罐車運輸到現(xiàn)場（水中樁基通過鋼棧橋運輸至現(xiàn)場），保證灌注連續(xù)、不中斷?；炷凉嘧r混凝土的坍落度控制在1622cm。灌注水下砼采用鋼導管灌注，導管內徑為30cm，主管為每節(jié)2.7m，底管為4m導管，另加0.5m和1.0m兩種調節(jié)導管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。

54、采用螺旋絲扣型接頭。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力p的1.3倍，p=RcHcRwHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；Rc為砼拌和物的重度（24kN/m3）；Hc為導管內砼柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；Rw為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。 首盤混凝土的數量應滿足導管首次埋置深度1.0米以上的所需混凝土的數量： V= V-灌注首批混凝土所需的數量（m3）D-樁孔直徑（）樁孔底至導管底端的距離，一般為0.30.4導管初次埋置深度（）導管直徑