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文檔簡介

1、項(xiàng)項(xiàng) 目目技術(shù)要求技術(shù)要求說明說明最高可測(cè)量總電壓450 VDC最大可測(cè)量電流500ASOC估算誤差（）6單體電壓測(cè)量精度0.5%在可測(cè)量電壓范圍內(nèi)電流測(cè)量精度1%按電流傳感器滿量程值計(jì)算溫度測(cè)量精度1工作溫度范圍30-85高于電池工作溫度要求CAN通訊滿足整車控制要求故障診斷對(duì)電池故障進(jìn)行診斷報(bào)警故障記憶功能統(tǒng)計(jì)記錄次數(shù)，記錄最后一次故障時(shí)電池狀態(tài)信息在線監(jiān)測(cè)與調(diào)試功能滿足整車要求電源及其處理電路CAN通信處理電路繼電器MC9S12DT128實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片存儲(chǔ)器總電壓隔離運(yùn)放絕緣檢測(cè)電路電流測(cè)量電路電 源 處理電路CAN通信電路9S08DZ32隔離光耦電 壓 檢測(cè)芯片電 壓 檢測(cè)芯片繼電器溫

2、度 檢測(cè)電路MCU控制器具備以下主要參數(shù)： 主控模塊采用型號(hào)為9S12DT128的MCU，工作頻率:24MHz，128k片內(nèi)FLASH，4K片內(nèi)RAM，3路CAN控制器，112腳封裝。從控模塊采用型號(hào)為9S08DZ32的MCU,工作頻率16MHz，32k片內(nèi)FLASH, 2K片內(nèi)RAM，1路CAN控制器，32腳封裝。 本電池管理系統(tǒng)使用到的供電電源為車載24V轉(zhuǎn)變成5V。 采用隔離電源模塊得到電壓檢測(cè)、電流檢測(cè)、絕緣監(jiān)測(cè)、溫度檢測(cè)用供電電源。 在電源輸入前端加入二極管完成反向保護(hù)，兩級(jí)濾波電路有利于系統(tǒng)的抗干擾性。 動(dòng)力總成控制系統(tǒng)給繼電器提供驅(qū)動(dòng)電源，MCU輸出高低電平控制信號(hào)來控制驅(qū)動(dòng)繼電器閉合與斷開，實(shí)現(xiàn)主回路繼電器的吸合與開啟。串行互鎖控制方式，提高控制可靠性 電池組在整車的實(shí)際工況中，電流的變化范圍為-200A 至 +500A（精度：1A）之間，為了保證電流采集的精度，采用全范圍等精度較高的分流器檢測(cè)電池組總電流。信號(hào)經(jīng)調(diào)理后送

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