節(jié)段梁預制方案實施過程監(jiān)控報告（樂清灣1號橋5月）

1、二公司節(jié)段梁預制方案實施過程監(jiān)控報告1、項目工程概況簡介1.1項目簡介浙江省樂清灣跨海大橋及接線工程路線起至溫嶺市城南，起點樁號K202+050接擬建的臺州灣大橋及接線工程，經(jīng)玉環(huán)沙門、蘆浦，通過茅堤島跨越樂清灣，止于樂清市南塘，接己建成通車的甬臺溫高速公路，終點樁號K240+197,全長約38km。樂清灣跨海大橋的建設，對促進溫臺兩地經(jīng)濟融合與聯(lián)動發(fā)展意義重大，較好解決玉環(huán)落后交通條件造成的大量企業(yè)外流，同時還能夠使玉環(huán)向北直接融入長江三角洲經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。樂清灣1號橋合同段全長4305m,起訖樁號K228+265K232+570。其中K228+265K232+265為樂清灣I號橋，由東側非通

2、航孔+通航孔+西側非通航孔組成，上部結構為預應力混凝土預制拼裝連續(xù)箱梁，標準聯(lián)長5跨一聯(lián)。K228+265K230+965為東側非通航孔,橋跨布置為9X(5X60)=2700m,共9聯(lián)；K231+435K232+265為西側非通航孔，橋跨布置為2X(5X60)+(3X60+47)=827m,共3聯(lián)；K230+965K231+435為通航孔，橋跨布置為85+2X150+85,共一聯(lián)。1.2工程概況(1)非通航孔節(jié)段梁非通航孔節(jié)段梁釆用等高度單箱單室斜腹板斷面形式，上下行分幅布置。箱梁頂板橫坡由箱梁沿結構頂板頂緣中點旋轉形成。梁主體釆用預制結構，中心梁高3.6m,箱梁翼緣懸臂3.5m,懸臂端厚度2

3、0cm,懸臂根部厚度50cm。全橋箱梁頂板厚度均為28cm?？缰邢淞航孛娓拱搴?5cm,底板厚27cm；根部箱梁截面腹板厚70cm,底板厚60cm。圖1非通航孔標準橫斷面表1非通航孔節(jié)段梁型號及數(shù)量表序號節(jié)段型號長度（m）單個節(jié)段重量（t）全橋節(jié)段數(shù)量1H類節(jié)段梁2.75m86.58483G類節(jié)段梁2.55m93.59485C5類節(jié)段梁2.9m98.64486C3類節(jié)段梁2.9m84.5927C4類節(jié)段梁2.9m102.7488C2類節(jié)段梁2.9m102.74891類節(jié)段梁3.6m99.0314010E1類節(jié)段梁3.3m90.7418811E類節(jié)段梁3.3m92.8237612D4類節(jié)段梁3.

4、1m108.4118813D3類節(jié)段梁3.1m92.5618814D2類節(jié)段梁3.1m108.6718815D1類節(jié)段梁3.1m100.118816C1類節(jié)段梁2.9m98.818817B類節(jié)段梁2.5m91.7818818A類節(jié)段梁2.6m89.889419F類節(jié)段梁1.8m49.470合計2328（2）通航孔節(jié)段梁通航孔節(jié)段梁采用單箱單室變梁高預應力混凝土箱梁。頂板設2%橫向單坡,利用箱梁內外側模板高度差來形成，箱梁底板下緣保持水平。單幅箱梁寬度為16.05m,懸臂長度為3.5m。箱梁梁高為3.69.0m,梁底曲線為1.8次拋物線。過渡墩頂附近11m及中跨跨中2m范圍為等高梁段，梁高3.6

5、%自等梁高段至墩頂方向33m范圍，主梁中心梁高由3.6變至5.194m,兩側腹板斜率不變，底板寬由7.034m變至6m；自等梁高段至墩頂方向3365m范圍，梁高由5.194變至9m,底板寬度保持6m不變，主梁梁高豎直增加；主墩中心線兩側各9m范圍內梁高均為9%主梁標準頂板厚度為28cm；底板厚度由跨中的30cm按1.8次拋物線漸變到支點的85cm；腹板厚度由跨中至支點處分別為50cm、60cm、70cm、80cm、90cm。支點V墩之冋梁段頂板厚為40cm、底板厚90cm腹板厚90cm。圖2通航孔標準橫斷面表2通航孔節(jié)段梁型號及數(shù)量表序號節(jié)段型號長度（m）高度（m）單個節(jié)段重量（t）全橋節(jié)段數(shù)

6、量11#節(jié)段2.67.809-816.4169.261222#節(jié)段2.67.468-7.809152.11233#節(jié)段3.07.09-7.468169.781244#節(jié)段3.06.729-7.09158.61255#節(jié)段3.06.386-6.729187.21266#節(jié)段4.05.956-6.386180.441277#節(jié)段4.05.558-595.6171.341288#節(jié)段4.05.194-5.558163.541299#節(jié)段4.04.863-5.194157.04121010#節(jié)段4.04.567-4.863182.0121111#節(jié)段5.04.247-4.567171.34121212

7、#節(jié)段5.03.986-4.247167.7121313#節(jié)段5.03.786-3.986165.36121414#節(jié)段5.03.653-3.786177.32121515#節(jié)段5.03.6-3.653173.42121616#節(jié)段1.73.648.8881717#節(jié)段4.53.6129.7441818#節(jié)段4.153.6176.84合計1962、方案名稱、編制時間、編制人、審批情況等方案名稱：樂清灣1號橋節(jié)段梁預制專項方案編制時間：2015年3月編制人：歐陽軍勝審批情況：一級方案，已通過局、公司評審。通過監(jiān)理、專家評審、業(yè)主審核。3、方案內容簡介1號橋非通航孔節(jié)段梁釆用等高度單箱單室斜腹板斷

8、面形式，上下行分幅布置。箱梁頂板橫坡由箱梁沿結構頂板頂緣中點旋轉形成。梁主體釆用預制結構，中心梁高3.6m,箱梁翼緣懸臂3.5m,懸臂端厚度20cm,懸臂根部厚度50cm。全橋箱梁頂板厚度均為28cm?？缰邢淞航孛娓拱搴?5cm,底板厚27cm；根部箱梁截面腹板厚70cm,底板厚60cmo通航孔節(jié)段梁釆用單箱單室變梁高預應力混凝土箱梁。頂板設2%橫向單坡，利用箱梁內外側模板高度差來形成，箱梁底板下緣保持水平。單幅箱梁寬度為16.05m,懸臂長度為3.5m。箱梁梁高為3.69.0m,梁底曲線為1.8次拋物線。過渡墩頂附近Um及中跨跨中2m范圍為等高梁段，梁高3.6m。自等梁高段至墩頂方向33m范

9、圍，主梁中心梁高由3.6變至5.194m,兩側腹板斜率不變，底板寬由7.034m變至6m；自等梁高段至墩頂方向3365m范圍，梁高由5.194變至9m,底板寬度保持6m不變，主梁梁高豎直增加；主墩中心線兩側各9m范圍內梁高均為9m。主梁標準頂板厚度為28cm；底板厚度由跨中的30cm按1.8次拋物線漸變到支點的85cm；腹板厚度由跨中至支點處分別為50cm、60cm、70cm、80cm、90cm。支點V墩之間梁段頂板厚為40cm、底板厚90cm、腹板厚90cm。根據(jù)箱梁的結構型式及成橋的線形特點，箱梁節(jié)段選用短線匹配法進行預制,即在預制場設置多個臺座，各臺座同時作業(yè)，所有梁段都在預制臺座上進行

10、澆筑，澆筑時，待澆梁段一端設固定端模，另一端則為已澆好的前一梁段端面（除每個“T”的第一塊梁段外，該梁段一端為固定端模，另一端為移動端模），以形成匹配接縫來確保相鄰塊體拼接精度，當后一梁段澆筑完成并初步養(yǎng)生、拆模后，前一節(jié)段即運走存放，而把新澆梁段轉移到其位置上作為匹配梁段，循環(huán)預制完成各跨箱梁節(jié)段。節(jié)段預制時，以一個墩的“T”為單元、按安裝順序進行。非通航孔設計1#、2#、3#三條生產(chǎn)線，各負責左右幅節(jié)段預制。通航孔單獨為4#生產(chǎn)線，釆用半幅預制，進行拼裝，再預制另外半幅的施工順序。4、工程進展情況截止2016年6月5日，非通航孔節(jié)段梁預制已完成1759棉；通航孔節(jié)段梁預制已完成145棉。圖1.通航孔節(jié)段梁鋼筋綁扎圖2.通航孔鋼筋骨架吊裝圖3.通航孔節(jié)段梁混凝土澆筑圖4.節(jié)段梁打磨修飾圖5.匹配梁與固定端模對拉圖6.通