交通標(biāo)線(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)

1、交通標(biāo)線(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)第1章工程概況1、工程概述：建設(shè)單位：2、編制依據(jù)：1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003;2、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)GB5768-1999；3、公路交通標(biāo)志板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JT/T279-1999;4、路面標(biāo)線(xiàn)涂料JT/T280-19995、相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)。3、施工設(shè)計(jì)目標(biāo)減低事故的嚴(yán)重程度，減少事故率； 既向司機(jī)及行人指供明確、正確、及時(shí)、足夠的道路及交通信息，又不過(guò)多的向司機(jī)提供可能影響其操作行為的信息；標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式盡可能和道路及周?chē)h(huán)境一致， 滿(mǎn)足美觀及視覺(jué)的要求，滿(mǎn)足公路建筑界限的要求4、道路標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市主干道II 級(jí)2、計(jì)算行

2、車(chē)速度：主車(chē)道50km/h交通5、施工原則1、清晰、醒目地展現(xiàn)標(biāo)志固有的外部形態(tài)特征，以充分引起道路使用者的注意;2、正確、簡(jiǎn)明、立體地向道路使用者提供信息，信息量既不過(guò)載， 也不缺失， 設(shè)于車(chē)輛行進(jìn)正面方向最容易看見(jiàn)的地方，根據(jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)、綠化帶或車(chē)行道上方；3、傳遞的信息應(yīng)當(dāng)給予道路使用者以必要的反應(yīng)時(shí)間，對(duì)于重要的信息應(yīng)給予重復(fù)顯示的機(jī)會(huì)；4、標(biāo)志在所表達(dá)的內(nèi)容上應(yīng)互補(bǔ)，在所處的空間位置上相互對(duì)應(yīng)或遞進(jìn)，傳遞給道路使用者一個(gè)全方位、無(wú)矛盾、不易產(chǎn)生歧義的漸變的信息鏈；5、對(duì)于同一信息有多種表達(dá)方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用有明確含義的圖案，其次采用明確的數(shù)字符號(hào)，再次采用文字；6、充分發(fā)

3、揮標(biāo)線(xiàn)的預(yù)告、引導(dǎo)作用，加快道路的運(yùn)行暢通。6、交通標(biāo)志設(shè)置要求交通標(biāo)志是車(chē)輛在道路行駛中的重要信息來(lái)源。標(biāo)志的位置應(yīng)合理、齊全，便于駛?cè)氲缆返能?chē)輛能安全快速的到達(dá)目的地。交通標(biāo)志分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志及其它誘導(dǎo)標(biāo)志，本項(xiàng)目中的交通標(biāo)志，均按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)GB5768-1999 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，為安全行車(chē)提供了重要保障。主體工程已實(shí)施，故本設(shè)計(jì)中標(biāo)志設(shè)置、標(biāo)線(xiàn)施劃位置等經(jīng)交通業(yè)主和交管部門(mén)同意可作適當(dāng)調(diào)整。1、設(shè)置原則（ 1）標(biāo)志的設(shè)置必須做到規(guī)范、醒目、易讀、公認(rèn)。（ 2）在滿(mǎn)足交通管理功能要求前提下做到經(jīng)濟(jì)、合理、適用。（ 3）交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)進(jìn)行總體布局，防止出

4、現(xiàn)信息不足或信息過(guò)載的現(xiàn)象。對(duì)于重要的信息應(yīng)給予重復(fù)顯示的機(jī)會(huì)。（ 4）交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮道路使用者的行為特性，既充分考慮在動(dòng)態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、 判讀標(biāo)志及采取行動(dòng)的時(shí)間和前置距離。（ 5）同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上的標(biāo)志時(shí)，可以進(jìn)行標(biāo)志組合設(shè)計(jì)， 設(shè)置在同一版面上， 并按照警告、 禁令、指示的順序，先上后下先左后右的進(jìn)行排列。2、標(biāo)志牌材料標(biāo)志牌采用LF2 M 型鋁合金板制成。3、標(biāo)志牌支承結(jié)構(gòu)標(biāo)志牌的支承形式根據(jù)實(shí)際情況以及標(biāo)志的位置和標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，采用單柱式、單懸臂式支承形式。4、標(biāo)志種類(lèi)及顏色（ 1）指示標(biāo)志：藍(lán)色底，白圖案。（ 2）指路標(biāo)志：指路標(biāo)志的漢字高度根據(jù)GB5768

5、-1999 的規(guī)定，確定漢字高H 為 40cm。指路標(biāo)志一般為藍(lán)底、白圖案。交通（ 3）警告標(biāo)志：黃色底、黑圖案。5、標(biāo)志牌文字標(biāo)志牌內(nèi)容涉及文字的，以中文表示，采用二級(jí)反光膜。指路標(biāo)志的漢字采用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡(jiǎn)體），漢字高度按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)（ GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。7、交通標(biāo)線(xiàn)設(shè)置要求本次設(shè)計(jì)標(biāo)線(xiàn)采用熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料，突出標(biāo)線(xiàn)的反光性、美觀性和耐久性。交通標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)依據(jù)是道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)GB5768-1999。1、設(shè)置原則（ 1）在交叉口設(shè)置導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)以禁止變換車(chē)道，并設(shè)置導(dǎo)向箭頭和人行橫道預(yù)告標(biāo)示。（ 2）人行橫道線(xiàn)：在行人交通匯合處設(shè)置人行橫道線(xiàn)，設(shè)置方向與道路垂直。（ 3）

6、停止線(xiàn)設(shè)置于交叉口距人行道2m 處，并應(yīng)與車(chē)行道中心線(xiàn)連接。2、標(biāo)線(xiàn)材料采用熱熔型標(biāo)線(xiàn)材料。外觀應(yīng)整潔，邊緣整齊，顏色均勻，無(wú)裂縫，其最小厚度（不含粘結(jié)劑層）為1.5mm。3、標(biāo)線(xiàn)設(shè)置（ 1）中心黃色雙實(shí)線(xiàn) :線(xiàn)寬 15 厘米，間距 50 厘米。（ 2）車(chē)行道分界線(xiàn)：車(chē)道分界線(xiàn)分隔同向交通流，采用白交通色虛線(xiàn)，線(xiàn)寬12 厘米，實(shí)線(xiàn) 2 米，空檔 4 米。（ 3）車(chē)行道邊緣線(xiàn)：采用白色實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬15 厘米。（ 4）人行橫道線(xiàn)：寬度 4 米，白色實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬 40 厘米，間距 60 厘米。（ 5）人行橫道預(yù)告標(biāo)示：白色菱形圖案，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線(xiàn)前的路面上設(shè)置預(yù)告標(biāo)示， 用來(lái)提示前方接近人行橫道，

7、須注意行人過(guò)馬路。第一組人行橫道預(yù)告標(biāo)示距人行橫道線(xiàn)3050米，兩組人行橫道預(yù)告標(biāo)示間距應(yīng)為15 米。（ 6）導(dǎo)向箭頭：白色，長(zhǎng) 3 米。交叉口進(jìn)口第一組導(dǎo)向箭頭距停車(chē)線(xiàn) 3m，出口直行導(dǎo)向箭頭與進(jìn)口第一組導(dǎo)向箭頭平行。主要用于交叉口的導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)，出口匝道附近及渠化交通的引導(dǎo)。（ 7）停止線(xiàn)：白色實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬 30 厘米。停車(chē)線(xiàn)距人行橫道2 m。（ 8）港灣?？空緲?biāo)線(xiàn)：白色，線(xiàn)寬 45 厘米。虛線(xiàn)部分實(shí)線(xiàn)1 米，空檔 1 米。7、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、人員、材料、設(shè)備已具備齊全，具備施工條件。交通第 2 章 施工方案與技術(shù)措施1、技術(shù)準(zhǔn)備（ 1）由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，

8、并進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審工作，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無(wú)誤地施工。由施工技術(shù)組認(rèn)真編制該工程的本施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。（ 2）通過(guò)學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求，施工所應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。（ 3）進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。（ 4）組織各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。2、生產(chǎn)準(zhǔn)備（1）根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。（2）對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和

9、安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。（3）特殊專(zhuān)業(yè)工種，將全部使用經(jīng)特殊培訓(xùn)并有上崗證的施工人員。交通3、 材料準(zhǔn)備（1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作好備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。（2）根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。 組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)， 并作好保管工作。（3）施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴(yán)格的材料領(lǐng)料制度，做到按需領(lǐng)料、 按當(dāng)日施工量領(lǐng)料， 防止材料出庫(kù)后造成的丟失損壞和污染。4、 人員、機(jī)械準(zhǔn)備（1）人員、機(jī)具：生產(chǎn)主管 1 名、技術(shù)主管 1 名、測(cè)量員 2 名、試驗(yàn)員 1 名

10、、安全員 1 名、技術(shù)工人 10 名；劃線(xiàn)車(chē) 1 輛、全站儀和水準(zhǔn)儀各 1 臺(tái)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行技術(shù)、 安全交底和施工作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；工程材料按施工計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前、后均應(yīng)進(jìn)行抽檢，杜絕一切不合格材料進(jìn)場(chǎng)。5、施工方法1、路面清理；人工對(duì)路面清掃后，使用森林滅水機(jī)吹掃路面，路面清掃必須干凈，無(wú)塵土。2、測(cè)量放樣：標(biāo)牌測(cè)量放樣按照甲方給定的位置坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)圖紙對(duì)應(yīng)位置，采用經(jīng)緯儀放線(xiàn)定位，放出標(biāo)牌基礎(chǔ)位置，標(biāo)線(xiàn)測(cè)量放樣在路面干凈的條件下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清晰的乳膠材料用劃線(xiàn)車(chē)同時(shí)放出車(chē)道邊緣線(xiàn)以及車(chē)道分界線(xiàn)的交通水線(xiàn)，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)的施劃工作。3、標(biāo)牌施工：31、基坑土方開(kāi)挖1

11、土方開(kāi)挖前，應(yīng)摸清地下管線(xiàn)等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)方案的要求， 將施工區(qū)域內(nèi)的地上、 地下障礙物清除和處理完畢。2 定位控制線(xiàn)（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線(xiàn)尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。3 場(chǎng)地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要挖臨時(shí)性排水溝。4 夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。5 開(kāi)挖低于地下水位的基坑（槽） 、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料， 采取措施降低地下水位， 一般要降至低于開(kāi)挖底面的50cm，然后再開(kāi)挖。6 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目：1、標(biāo)高。是指挖后的基底標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀測(cè)量。檢查測(cè)量記錄。2

12、、長(zhǎng)度、寬度。是指基底的寬度、長(zhǎng)度。用經(jīng)緯儀、拉線(xiàn)尺量檢查等，檢查測(cè)量記錄。3、邊坡。符合設(shè)計(jì)要求。按條觀察檢查或用坡度尺交通檢查。只能坡不能陡。一般項(xiàng)目：1、表面平整度。 主要是指基底， 用 2m 靠尺和楔開(kāi)塞尺檢查。2、基底土性。符合設(shè)計(jì)要求。觀察檢查或土樣分析，通常請(qǐng)勘察、設(shè)計(jì)單位來(lái)驗(yàn)槽，形成驗(yàn)槽記錄。土方開(kāi)挖前檢查定位放線(xiàn)、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運(yùn)輸車(chē)的行走路線(xiàn)及棄土場(chǎng)。施工過(guò)程中檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并隨時(shí)觀測(cè)周?chē)沫h(huán)境變化。施工完成后，進(jìn)行驗(yàn)槽。形成施工記錄及檢驗(yàn)報(bào)告，檢查施工記錄及驗(yàn)槽報(bào)告。土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方開(kāi)挖

13、工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)允許偏差或允許值 (mm)柱挖方場(chǎng)地平基整地項(xiàng)序項(xiàng)目基管( 路 )檢驗(yàn)方法坑人溝面基基機(jī)械層工槽1標(biāo)高一± 5一 50水準(zhǔn)儀主50+50030控長(zhǎng)度、寬度+20+30經(jīng)緯儀、鋼尺量項(xiàng)2( 由設(shè)計(jì)中0+500+100-目心 ) 5 150 1線(xiàn)向兩邊量 )00003邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡度尺檢查一1表面平整度2020502020用 2m靠尺和楔開(kāi)塞尺檢查般2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察檢查或土樣分析交通項(xiàng)目32、鋼筋綁扎1 鋼筋：應(yīng)有出廠(chǎng)合格證、按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試。當(dāng)加工過(guò)程中發(fā)生脆斷等特殊情況， 還需作化學(xué)成分檢驗(yàn)。 鋼筋應(yīng)無(wú)老銹及油污。2 成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、

14、尺寸、形狀、數(shù)量，并應(yīng)有加工出廠(chǎng)合格證。3 鐵絲：可采用 20 22 號(hào)鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲）。鐵絲切斷長(zhǎng)度要滿(mǎn)足使用要求。4 熟悉圖紙、按設(shè)計(jì)要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。5 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題5.1 澆筑混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土?xí)r防止碰動(dòng)鋼筋，澆完混凝土中立即修整甩筋的位置，防止鋼筋位移。5.2 箍筋末端應(yīng)彎成135°，平直部分長(zhǎng)度為10d。5.3 鋼筋要符合設(shè)計(jì)要求，彎起鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確。33、混凝土澆筑1 材料及主要機(jī)具：1 1 原材料：采用商品砼。12 主要機(jī)具：應(yīng)備有攪拌機(jī)、磅秤、手推車(chē)或翻斗車(chē)、鐵鍬（尖、平頭）、振搗器（棒式或平板

15、式） 、刮杠、木抹子、串桶或溜槽、膠皮管等。交通2 作業(yè)條件：2. 1 基坑幾何尺寸，基底標(biāo)高和地質(zhì)情況均經(jīng)過(guò)檢查，并應(yīng)辦完隱檢手續(xù)。2.3 埋在基礎(chǔ)中的鋼筋、螺栓、預(yù)埋件、設(shè)備管線(xiàn)均已安裝完畢，并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢查驗(yàn)收，并辦完隱檢手續(xù)。3、操作工藝3.1 工藝流程：槽底內(nèi)清理混凝土拌制混凝土澆筑混凝土振搗混凝土找平混凝土養(yǎng)護(hù)。3.2 清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。對(duì)于干燥土應(yīng)用水潤(rùn)濕，表面不得存有積水。清除基坑內(nèi)的垃圾、泥土等雜物。3.3 混凝土拌制：商品砼要求嚴(yán)格審查配比等材料。3.4 混凝土的澆筑：混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土的表面高度不得超過(guò)2m，如自由傾

16、落超過(guò)2m 時(shí)，應(yīng)采用串桶或溜槽。3.5 混凝土的澆筑應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，一般分層厚度為振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25 倍，最大厚度不超過(guò)50cm。3.6 用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5 倍。振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。交通3.7 混凝土不能連續(xù)進(jìn)行澆筑時(shí)，如果超過(guò)2h 以上，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定處理。3.8 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常注意觀察支架、螺栓、管道和預(yù)留孔洞、預(yù)埋件有無(wú)走動(dòng)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形或位移時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并及時(shí)修整和加固，完全處理好后，再繼續(xù)澆筑混凝土。3.9

17、 混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子槎平。3.10 混凝土的養(yǎng)護(hù)： 混凝土澆筑搓平后， 應(yīng)在 12h 左右加以覆蓋和灑水， 澆水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期一般不少于 7 晝夜。3.11 雨期施工時(shí)， 采取有效地措施， 確?；炷恋馁|(zhì)量，否則不得任意施工。夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，要配備足夠的照明，防止碰撞各種管線(xiàn)、預(yù)埋件等及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施等。3.4 標(biāo)志立柱制作安裝1 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼板按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)場(chǎng)。2 將采購(gòu)回來(lái)的桿材， 按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割的，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨

18、機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。3 焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國(guó)標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑交通度。4 將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干將， 以確保除銹的徹底性。5 將酸洗處理的鐵件， 浸放在熱鍍鋅槽中， 鍍鋅要均勻， 必須保證鍍鋅厚度。6 將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運(yùn)到工地。7 支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)以后，方可安裝。8 支柱通過(guò)法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)連接。 清理完底法蘭盤(pán)和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。3.5 標(biāo)志牌制作安裝1 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求先取材料，所

19、有材料必須附有材質(zhì)證明。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及國(guó)標(biāo)GB5768-99 技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。2 將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，需彎邊的用彎邊機(jī)彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設(shè)計(jì)文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類(lèi)存放在干燥的房?jī)?nèi)。交通3 支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌。 滑動(dòng)螺栓通過(guò)加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過(guò)包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。4 標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。5 標(biāo)志牌安裝完

20、畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃， 在清掃過(guò)程中， 不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。4、標(biāo)線(xiàn)施工：4.1、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。4.2、在清晰的水線(xiàn)的一側(cè)噴涂相對(duì)應(yīng)的底漆，使標(biāo)線(xiàn)與路面更好的粘牢。4.3、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時(shí)，才能放入劃線(xiàn)車(chē)并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе椤?.4、控制流量，正式施劃，在車(chē)道分界線(xiàn)及斷開(kāi)處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。4.5、標(biāo)線(xiàn)的端線(xiàn)與邊線(xiàn)應(yīng)垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標(biāo)線(xiàn)，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于±3°。4.6、車(chē)行道邊緣線(xiàn)、車(chē)行道分界線(xiàn)、警告線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行

21、橫道線(xiàn)、停止線(xiàn)、出入口線(xiàn)涂層厚度為4.5 mm；減速振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻， 劃出的標(biāo)線(xiàn)應(yīng)有良好的視覺(jué)性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線(xiàn)形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。交通4.7、道路突起路標(biāo)設(shè)置于車(chē)道邊緣線(xiàn)上，每隔15 米設(shè)置一個(gè)，道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”（ JT/T390-1999）的規(guī)定。4.8、清理：在施工過(guò)程中，邊施劃邊清理，做到無(wú)拋、灑、滴、漏，無(wú)污染物，機(jī)械設(shè)備無(wú)漏油漏水現(xiàn)象。施工隊(duì)伍施劃一段標(biāo)線(xiàn)清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。4.9、質(zhì)量要求1、標(biāo)線(xiàn)材料應(yīng)符合路面標(biāo)線(xiàn)涂料（ JT/T280-2004）的規(guī)

22、定。2、路面標(biāo)線(xiàn)噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，路面表面干燥，無(wú)起灰現(xiàn)象。3、路面標(biāo)線(xiàn)的顏色、形狀和位置應(yīng)符和設(shè)計(jì)和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)的規(guī)定。4、標(biāo)線(xiàn)施工污染路面應(yīng)及時(shí)清洗，每處污染面積不能超過(guò) 0.001m2.。5、標(biāo)線(xiàn)線(xiàn)形應(yīng)流暢，與道路線(xiàn)形豐協(xié)調(diào)，曲線(xiàn)圓滑，不允許出現(xiàn)折線(xiàn)。6、反光標(biāo)線(xiàn)玻璃珠散布應(yīng)均勻，附著牢固，反光均勻。7、標(biāo)線(xiàn)表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。交通第 3 章 質(zhì)量管理體系與措施3.1 、工程質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：科學(xué)管理， 創(chuàng)一流工程； 精心施工， 讓用戶(hù)滿(mǎn)意。本工程質(zhì)量目標(biāo)：所含檢驗(yàn)批質(zhì)量合格率達(dá) 100%，分部工程合格率達(dá) 100%，單位工程合格率達(dá) 100%。

23、全部技術(shù)資料真實(shí)齊全，符合施工規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。3.2 、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程實(shí)際需要及 GB/T19002T和 ISO9001 控制體系要求，擬在本施工項(xiàng)目設(shè)置質(zhì)量管理小組， 監(jiān)督質(zhì)量控制程序順利運(yùn)行；設(shè)置質(zhì)量檢查科負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的全過(guò)程管理； 作業(yè)班組為施工質(zhì)量保證人； 材料采購(gòu)員為原材料質(zhì)量保證人。 工長(zhǎng)為施工質(zhì)量的檢查人，質(zhì)量檢查科為施工質(zhì)量最終檢查責(zé)任人。、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員成員：施工員、材料員、資料員、材料員、班組長(zhǎng)、質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)交通公司質(zhì)檢科項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目質(zhì)檢科質(zhì)檢員試驗(yàn)室施工員施工班組、質(zhì)量保證體系由組織體系、思想體系、控制體系三部分組

24、成，建立以思想體系為基礎(chǔ)、組織體系為保證、控制體系為保證措施、質(zhì)量管理制度來(lái)規(guī)范質(zhì)量管理行為的嚴(yán)密質(zhì)量保證體系。交通質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組各組作質(zhì)量檢查科業(yè)織工體區(qū)系工程技術(shù)科及試物資機(jī)械科驗(yàn)室質(zhì)量記錄控制質(zhì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制量質(zhì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制管控質(zhì)量理制量保目體機(jī)具材料的質(zhì)量控制信證標(biāo)系息體確反系檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備控制定饋施工準(zhǔn)備的質(zhì)量文件和資料的質(zhì)量控制質(zhì)量回訪(fǎng)和培訓(xùn)控制思預(yù)防為主的方針想體全員質(zhì)量意識(shí)教育系3.3 、質(zhì)量管理制度、會(huì)議制度每周召開(kāi)一次由質(zhì)量管理小組主持的質(zhì)量匯報(bào)會(huì)。由各質(zhì)量交通負(fù)責(zé)人匯報(bào)一周來(lái)已完工程的每道工序質(zhì)檢情況， 領(lǐng)導(dǎo)小組在充分查找不足和協(xié)調(diào)各單位、各工種、各工序工作的基礎(chǔ)

25、上，對(duì)下周要完成的質(zhì)量檢查控制工作作出詳細(xì)安排。在單項(xiàng)、分部工程開(kāi)工前，召開(kāi)“三級(jí)”技術(shù)交底會(huì)議，每級(jí)交底都應(yīng)詳細(xì)記錄存檔。項(xiàng)目技術(shù)人員對(duì)工程、質(zhì)檢、各作業(yè)區(qū)、及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人交底。技術(shù)交底應(yīng)詳細(xì)記錄，存檔備查。不定期召開(kāi)質(zhì)量缺陷處理分析會(huì)。 針對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷， 做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，并對(duì)缺陷發(fā)生的原因進(jìn)行分析。 按照“缺陷產(chǎn)生的原因不查清不放過(guò)、 主要責(zé)任者及群眾不受到教育不放過(guò)、整改措施不落實(shí)不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。、學(xué)習(xí)制度每周一次由質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織全員參加的“質(zhì)量意識(shí)教育”專(zhuān)題學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)質(zhì)量控制文件、 管理制度并結(jié)合本工程實(shí)際。認(rèn)識(shí)質(zhì)量的重要性，樹(shù)立“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的思想和

26、“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次技術(shù)學(xué)習(xí)。組織施工員、質(zhì)檢員、各工序班組長(zhǎng)、相關(guān)科室和工區(qū)負(fù)責(zé)人參加的、 以學(xué)習(xí)技術(shù)文件、規(guī)范規(guī)程、施工工藝技術(shù)為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)活動(dòng)。各工區(qū)每周組織本單位職工學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)程規(guī)范、施工技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)圖紙等，并不定期的組織職工開(kāi)展技術(shù)公關(guān)活動(dòng)，解決生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)問(wèn)題。、文件資料搜索、整理、傳遞、存檔制度所有來(lái)文均由辦公室登記并貼簽交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批閱。 政府主管部門(mén)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及公司發(fā)送的關(guān)于質(zhì)量管理方面的通知、規(guī)定、文件等，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)批閱，辦公室存檔并復(fù)印質(zhì)檢科存查；關(guān)于設(shè)計(jì)變更通知、 工程計(jì)量及交通變更通知、對(duì)

27、施工單位的報(bào)告（請(qǐng)示、函件）的批復(fù)、對(duì)施工管理作出批示、指令等文件，由項(xiàng)目經(jīng)理批閱，辦公室存檔并復(fù)印交工程科、質(zhì)檢科各存查一份。隱蔽工程驗(yàn)收、分部工程質(zhì)量評(píng)定、驗(yàn)收等記錄及表格，由質(zhì)檢科負(fù)責(zé)填寫(xiě)并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字后整理、復(fù)制、存檔。質(zhì)量總結(jié)會(huì)議記錄、 質(zhì)量通報(bào)會(huì)議記錄、 技術(shù)交底會(huì)議記錄、質(zhì)量缺陷（事故）調(diào)查處理記錄等由質(zhì)檢科記錄整理，與會(huì)人員簽字，質(zhì)檢科存檔；調(diào)查處理記錄、處理意見(jiàn)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字后報(bào)送建設(shè)、監(jiān)理單位并由質(zhì)檢科存檔一份。建設(shè)、監(jiān)理單位的口頭通知， 由受通知人整理， 經(jīng)質(zhì)檢科（工程科）長(zhǎng)復(fù)核后請(qǐng)發(fā)通知人簽認(rèn)后由質(zhì)檢（工程）科存查。發(fā)送給建設(shè)、監(jiān)理單位的有關(guān)質(zhì)量方面的函件、報(bào)告

28、、請(qǐng)示等由質(zhì)檢科行文，項(xiàng)目經(jīng)理（或質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)） 簽字后發(fā)送各有關(guān)單位。凡批閱的處理意見(jiàn)、會(huì)議決定、接受的通知，相關(guān)部門(mén)必須遵照?qǐng)?zhí)行，執(zhí)行完后將執(zhí)行情況整理成文件交原件存檔部門(mén)存檔。交通第 4 章 安全管理體系與措施4.1 、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)的安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，明確項(xiàng)目經(jīng)理為該工程項(xiàng)目安全文明施工第一責(zé)任人。各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍建立相應(yīng)的安全文明施工管理小組， 由專(zhuān)職安全員抓各項(xiàng)安全文明施工管理工作， 每個(gè)生產(chǎn)班組設(shè)一名兼職安全文明員， 各職能部門(mén)在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)安全文明施工負(fù)責(zé)任。附圖：安全文明管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理綜合科安全員施工員專(zhuān)職安全員施工班組兼職安全員4.2

29、 、安全生產(chǎn)措施根據(jù)有關(guān)文件及規(guī)定，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制定關(guān)于安全教育、防護(hù)、檢查、交底等安全生產(chǎn)管理制度。（1）、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針制定安全管理措施，做好安全工作；堅(jiān)持“三級(jí)”檢查制度，搞好安全施工，定期或不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查， 發(fā)放不安全因素通知書(shū)， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；對(duì)事故處理堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則。交通（2）、健全管理制度一票否決制、個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。（3）、施工人員安全防護(hù)1參加施工人員是經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗。2進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽、 交通維護(hù)施工服裝，其佩帶方法要符合要求。3施工人員施工前不準(zhǔn)飲酒等。（4）、每月進(jìn)行一次安全

30、檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出整改意見(jiàn)，發(fā)出整改通知單，并布置落實(shí)整改人、措施、時(shí)間。如經(jīng)復(fù)檢未完成整改，有關(guān)責(zé)任人應(yīng)受到紀(jì)律和經(jīng)濟(jì)處罰。（5）、定期組織檢查落實(shí)情況，安全檢查有記錄，查出隱患及時(shí)整改，做到定工、定時(shí)、定措施。（6）、土方開(kāi)挖必須視地質(zhì)好壞，留有足夠的安全斜坡。否則使用支撐等加固措施， 防止塌方。 深挖方應(yīng)注意自下而上開(kāi)挖或分層開(kāi)挖。（7）、使用振動(dòng)器是必須帶橡皮手套、雨衣、雨鞋等。振動(dòng)器應(yīng)有接地線(xiàn)，以免發(fā)生觸電事故。（8）、機(jī)械使用“定人、定機(jī)、定責(zé)” ，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，非操作人員不得隨意操作。交通第 5 章 環(huán)境保護(hù)體系與措施5.1 、實(shí)行環(huán)境目標(biāo)責(zé)任制1、把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書(shū)的形

31、式層層分解到有關(guān)單位和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。2、項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。要把環(huán)保政績(jī)作為考核項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。5.2 、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作1、定期學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家環(huán)保部門(mén)有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)和政策，不折不扣的認(rèn)真執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、環(huán)保部門(mén)的指示要求，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。加強(qiáng)檢查監(jiān)督， 從嚴(yán)要求，持之以恒，以定期和不定期的方式對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)保、文明施工檢查， 對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，交流經(jīng)驗(yàn)查找不足， 爭(zhēng)創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。2、要加強(qiáng)檢查，要與文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理一起檢

32、查、考核、獎(jiǎng)罰，及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。5.3 、保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，要進(jìn)行綜合治理1、一方面施工單位要采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染。另一方面，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位做好協(xié)調(diào)外部關(guān)系，同當(dāng)?shù)鼐用?、村?zhèn)、環(huán)保部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系。2、要做好宣傳教育工作，認(rèn)真對(duì)待來(lái)信來(lái)訪(fǎng)。凡能解決的問(wèn)題，立即解決；一時(shí)不能解決的擾民問(wèn)題，也要說(shuō)明情況，求得諒解并限期解決。5.4 、制定環(huán)境技術(shù)措施交通1、在施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和組織施工過(guò)程中都要執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。2、采取措施防止大氣污染。

33、3、施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾渣土要及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，集中堆放或者掩埋。4、細(xì)顆粉狀材料，要采取遮蓋措施，防止沿途遺撒、揚(yáng)塵，缷運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取措施，以減少揚(yáng)塵。5、根本上在施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。6、施工中的廢渣集中堆放到指定的地點(diǎn)，不能隨意破壞綠色植被。5.5 、建立健全環(huán)保組織1、建立健全環(huán)境保護(hù)體系，成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和人員，加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使廣大職工認(rèn)識(shí)到保護(hù)環(huán)境、文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，增強(qiáng)保護(hù)環(huán)境、文明施工的自覺(jué)性。2、制定保護(hù)環(huán)境、文明施工的管理規(guī)章制度及獎(jiǎng)懲辦法，將環(huán)境保護(hù)、

34、文明施工的目標(biāo)分解落實(shí)到隊(duì)、班組和個(gè)人。交通第 6 章 工程進(jìn)度計(jì)劃和措施6.1 、工期目標(biāo)本（子）單位工程擬開(kāi)竣工時(shí)間為：2017 年月日2017年月日6.2 、工期保證措施1、根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總計(jì)劃， 建立目標(biāo)工期計(jì)劃，重點(diǎn)對(duì)影響本工程工期的各分部工程的關(guān)鍵線(xiàn)路進(jìn)行控制調(diào)整，確定施工將對(duì)總目標(biāo)工期不造成影響， 及時(shí)對(duì)現(xiàn)行計(jì)劃及資源投入進(jìn)行調(diào)整， 達(dá)到全工程按動(dòng)態(tài)管理來(lái)進(jìn)行控制， 最終實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工程進(jìn)度計(jì)劃。2、制定合理的技術(shù)方案根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃， 制定與本工程相應(yīng)的施工方案和各項(xiàng)工程施工技術(shù)措施。 施工中隨時(shí)跟蹤進(jìn)度實(shí)施情況， 如有比計(jì)劃滯后情況發(fā)生，及時(shí)分析原因及影響，并對(duì)計(jì)劃予以調(diào)整，同時(shí)修訂施工方案和有關(guān)技術(shù)措施，以保證總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、根據(jù)施工方案的施工面布置，對(duì)每個(gè)工區(qū)每臺(tái)機(jī)械設(shè)備指定作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，使每臺(tái)機(jī)械都有明確的進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)。6.3 、工期保證措施、工期管理措施1、堅(jiān)持施工班組抓工序、抓日計(jì)劃目標(biāo)，項(xiàng)目部抓周計(jì)劃目標(biāo)。2、堅(jiān)持會(huì)議協(xié)調(diào)制度。堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)、每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度在生產(chǎn)指揮中施工組織