汽車修理工中級(jí)理論考試題06參考資料

1、汽車修理工中級(jí)理論考試題 06、單項(xiàng)選擇題(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案， 將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分,滿分 80 分。 )1職業(yè)道德是一種 ()。A、處事方法B、行為規(guī)范C、思維習(xí)慣D、辦事態(tài)度2各種職業(yè)道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動(dòng)的順利開展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的 ()。A 、穩(wěn)定性B 、專業(yè)性3下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是(A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 4對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓 5百分表的分度值為 ()。A 、 0.01B 、 0.026臺(tái)虎鉗的絲杠、螺

2、母及其他活動(dòng)表面(C、 具體性D、適用性 )。B 、增強(qiáng)企業(yè)的離心力D 、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓D、只是對合同內(nèi)容的變更C、0.001D、 0.002)，并保持清潔。A、要隨用隨加潤滑油B、要經(jīng)常加潤滑油C、不用加潤滑油D、不準(zhǔn)加潤滑油7國產(chǎn)柴油的牌號(hào)按 ()分類。C、熔點(diǎn)D、十六辛烷值A(chǔ) 、密度B 、凝點(diǎn)8()是指調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系及與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動(dòng)法B、廣義的勞動(dòng)法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范9半導(dǎo)體二極管按 ()可分為硅二極管和鍺二極管兩類。A、用途B、結(jié)構(gòu)C、尺寸D、極片材料10在液壓傳動(dòng)過程中，換向閥的“位”是根據(jù)()來劃分的。A

3、、對外接通的油口數(shù)B、閥芯的控制方式C、閥芯的運(yùn)動(dòng)形式D、閥芯在閥體內(nèi)的工作位置11主要用于汽車零件清洗的清洗機(jī)是 ()。A、刷子式B、轉(zhuǎn)盤式C、門式D、噴射式12最大爬坡度是車輪 ()時(shí)的最大爬坡能力。A、滿載B、空載C、v 5tD、 5t13曲柄連桿機(jī)構(gòu)的 ()由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等機(jī)件組成。A、曲軸箱組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組 D、曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對14曲軸飛輪組主要由曲軸、()和附件等組成。A、齒輪B、鏈輪C、帶輪D、飛輪15()的功用是將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給搖臂。A、推桿B、凸輪軸C、正時(shí)齒輪D、氣門導(dǎo)管16發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的組成部件中能將冷卻水

4、攜帶的熱量散入大氣，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度的是( ) 。A、節(jié)溫器B、散熱器17下列刮刀中屬于曲面刮刀的是(A、手握刮刀B、挺刮刀C、水泵D 、水套)。C、鉤頭刮刀D 、蛇頭刮刀18汽車的前束值一般都小于 ()mm。A、 5B、 8C、 10D 、 1219半導(dǎo)體壓力傳感器的硅膜片，一面接觸的是真空室壓力，一面接觸的是A、排氣管B、進(jìn)氣歧管20發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)前不應(yīng) ()。A 、檢查油低殼C、換檔開關(guān)在空檔位置 21維修質(zhì)量指標(biāo)一般用 ()表示。A 、生產(chǎn)率B 、合格率C、空氣()壓力。D 、燃油B 、檢查冷卻液D、放開駐車制動(dòng)器C、返修率D 、效率22對于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為8

5、00r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí)，排氣門提前角為()。D、 48.5°A、18.5°B、 28.5°C、 38.5°23 ()用于診斷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸及進(jìn)排氣門的密封狀況。A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀D、尾氣分析儀24 GB/T8028-94汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)規(guī)定： L-EQC油鐵含量大于( )mg/kg。A、250B、 300C、 350D、 40025 ()由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤滑為中心內(nèi)容。A 、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、三級(jí)維護(hù)26汽車二級(jí)維護(hù)的行駛里程為()Km 。A 、 500010000B 、 100

6、0015000C 、 2000030000D 、 300004000027氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于(A 、 1.25B 、 1.5028下列選項(xiàng)是有色金屬的是 ( )。A 、碳素鋼和軸承合金C、軸承鋼和鑄鐵29發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的 (A、圓形B、圓柱形30以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是 (A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正B、異物碰撞31以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是 (A 、冷卻液加注過多C、汽車工作條件惡劣32發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用 (A 、刨削B 、磨削33以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是 (A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正B、異物碰撞34當(dāng)采用基軸制時(shí)其基本偏差是 ()。A

7、 、上偏差B 、下偏差)卩m。C、 1.75D、 2.00B 、碳素鋼和鑄鐵D、鋁合金)。C、圓錐形D、橢圓形)。C、工具使用不當(dāng)D、汽缸蓋過小)。B 、使用了不符合要求的冷卻液D、汽車長時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作)修理。C、冷壓校正)。C、工具使用不當(dāng)D 、加熱校正D、螺栓重復(fù)使用C 、零偏差D、不能確定35EQ61001 型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸有 ()級(jí)修理尺寸。A、2B、 4C、 5D、 6()MPa ，各缸壓力差應(yīng)小于36桑塔納 2000 型轎車 AFE 發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為( )MPa。A、 0.70、 0.3B、 0.75、 0.25 C、 0.75、 0.3D、 0.70、 0.

8、2537發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測量。A、游標(biāo)卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、內(nèi)徑分厘卡38四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的()倍。A、 1B、 2C、 3D、 439. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(GB3801 - 83)的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為 ( )mm。A、0.01 0.04B、0.01 0.0640. 氣門高度用 ()測量。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺41. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為 ()。A 、過渡配合C、間隙配合42. ()用于將燃油噴入到進(jìn)氣道中。A 、油泵B 、噴油器43. 一般來說，電動(dòng)燃油泵的工作電壓是

9、(A、 5B、 12C、0.02 0.04D、0.20.06C、直尺D、刀尺B 、過盈配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器)V。C、 24D、 42D、甲乙都不正確D、 A、 B 都不正確D 、脈沖D、附加電阻A、0.35 0.45B、0.45 0.55C、0.70 0.90D、1.10 1.3044. 對于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) ()D 、減速不良A、不能起動(dòng)B、不易起動(dòng)C、怠速不穩(wěn)45. 水泵在泵軸處設(shè)有 ()，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。A、溢水孔B、傳感器C、加油孔D、檢測孔46. 關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測，甲說：啟動(dòng)

10、發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)I2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確47. 豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是 ()點(diǎn)火線圈。A、開磁路B、閉磁路C、A、B都正確48. 桑塔納 2000 型轎車的點(diǎn)火系為 ()式電子點(diǎn)火系。A、磁感應(yīng)B、霍爾C、光電49. ()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈50. 一般來說，高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用的火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()51. 為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為 ( )VA、12B、5000 8000C、80

11、00 10000D、15000 2000052檢查分電器軸與襯套之間的間隙， 分電器軸與襯套的正常配合間隙為 ()mm ，最大不得超過 0.07mmA、0.010.02B、0.020.04C、0.040.06D、0.060.0853關(guān)于火花塞檢測 ,甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時(shí)，可進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)。乙說：根據(jù)發(fā)動(dòng) 機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時(shí)，一般應(yīng)予更換。對于以上說法 ()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確54桑塔納 2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出 電壓值為 ()V 。A、0.

12、30.4B、0.5 0.655蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。A、 1.84B、 1.90C、0.50.7C、 2.00D、0.50.8D、 2.856啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無著火征兆，油路故障是() 。A 、混合氣濃B 、混合氣稀C 、不來油D 、來油不暢57. 桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻為 ()QA、 14002500B、24003500C、34004500D、4400550058. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因 ,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說 法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確59. ()是連桿軸承異響的特征。A 、較沉

13、悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B 、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲60. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法正確的是()。A 、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞B 、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大C 、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D 、點(diǎn)火提前角過大或過小61. ()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器62.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中， ()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間A、電控單元B 、執(zhí)行器C、溫度傳感器D 、壓力調(diào)節(jié)器63.柴油車廢氣排放檢測的是 ()。A、 COB 、 HCC、 CO和 HCD、煙度值64.在檢測

14、排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)65.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s。A、 5B、 10C、 15D、 2066.用診斷儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇( )A 、故障診斷B 、數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測試D 、基本設(shè)定67.桑塔納 2000GLS型轎車 JV 型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準(zhǔn)到()為止。A、 8°10°B、 10°12°C、 11°13°D、 13°14°68. 桑塔納 2000GLS 型轎車 JV 型發(fā)動(dòng)機(jī)，可用數(shù)

15、字式萬用表的 ()點(diǎn)火控制器端子，查看電壓大小是 否符合技術(shù)要求。A 、紅筆搭鐵黑筆搭接B 、黑筆搭鐵，紅筆搭接C、紅筆搭接D、黑筆搭接69. 以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良70. 改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()的含量。A、碳煙B、水C、二氧化硫D、氮71. 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測時(shí)，將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器72. EQ1092F車的前輪外傾角為1 °,主銷內(nèi)傾角為()°。A、 3B、 4C、 5D、 673. 液壓行車

16、制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不得超過踏板全行程的()。A、 1/4B、 2/4C、 3/4D、 7/874. 采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車， 發(fā)動(dòng)機(jī)在 75%的標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下， ( )min 內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零 開始升至起步氣壓。A、 1B、 275總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車在 離要求w ( )m oA、 8B、76對于允許掛接掛車的汽車， 坡道上。A、 2B、77液壓制動(dòng)泵的安裝程序是：A 、制動(dòng)傳動(dòng)裝置 78解放 CA1092 型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為A、0.02 0.085B、0.08 0.0879液壓制動(dòng)泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動(dòng)主缸、A、

17、制動(dòng)傳動(dòng)裝置B、拉桿C、制動(dòng)分泵80變速器驗(yàn)收時(shí)各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫A、 40C、 3D、 430km/h 的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)， 空載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距C、28D、3818其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度)% 的B、5C、 8安裝真空助力器、制動(dòng)主缸、 拉桿C、制動(dòng)分泵(C、0.05 0.10B、50C、80D、 12)和制動(dòng)踏板。D 、制動(dòng)軟管 ) mm oD、0.150.25)和制動(dòng)踏板。D 、制動(dòng)軟管 )CoD 、 9081當(dāng)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將A、減小B、增大C、不變82從動(dòng)盤摩擦片上的鉚釘頭至

18、其外平面距離不得小于( )mm。()。D 、消失A、 0.1B、 0.283如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)(A、打滑B、分離不開84制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致A、車輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良85離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是(A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤C、固定離合器蓋和壓盤C、 0.3)的故障。C、發(fā)抖)。C、制動(dòng)時(shí)間變短D、0.4D、異響D 、制動(dòng)距離變短)。86用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于B 、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋D 、減小振動(dòng)()mm ，使用極限為 0.06mm 。B 、 0.025C、 0.030A、 0.02087解放 CA1092 型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面

19、鉚釘頭深度小于D、 0.035) mm oA、 0.05B、 0.0888()的作用用于檢測自動(dòng)變速器油溫度。A、自動(dòng)變速器油溫傳感器C、車速傳感器C、 0.5D、 0.889正確的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向A、小C、中90主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過A、增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片C 、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片B 、空檔開關(guān)D、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器()端，齒高方向偏向頂端。B、大D、小、大、中都不正確 ( ) 來調(diào)整。B 、增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片D 、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片91 根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件(GB8825 88)技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間

20、隙為(A、0.15 0.2592 十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為A、10° 15°B、15° 20°B、0.15 0.35)mm。C、0.15 0.45()oC、 20°25° 93裝傳動(dòng)軸時(shí)， 十字軸軸頸如有壓痕， 壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí)，D、0.150.50D、 25°30°可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn))°裝復(fù)。A、 30B、 6094中型以上越野汽車和自卸汽車多用(A、可逆式B、不可逆式95EQ1092 型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí)，A、 37° 30'B、 30°

21、; 30'C、 80)轉(zhuǎn)向器。C、極限可逆式 內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為C、 34°D、90D、)oD、齒輪條式96東風(fēng) EQ1092 型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和 A 、輪轂B 、車輪97為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過A、 2°B、 4°98鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式、平衡式和A、自動(dòng)增力式B、單向助勢99解放 CA1092 型汽車采用的空氣壓縮機(jī)是A 、單缸風(fēng)冷式B 、雙缸風(fēng)冷式C、轉(zhuǎn)向軸( ) 。C、 5°)。C、雙向助勢()。C、單缸水冷式D、38°)等四部分組成。D 、橫拉桿D、 3°雙向自動(dòng)增力式D 、

22、雙缸水冷式100()的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。A、泄壓閥B、單向閥C、限壓閥101桑塔納 2000 型轎車前后輪制動(dòng)力分配為 ()。D、調(diào)壓器A 、 4.414:1B 、 4:1C、 5:1102汽車拖帶掛車時(shí)，解除掛車制動(dòng)時(shí)，要()主車制動(dòng)。A、同時(shí)或早于B、同時(shí)C、晚于103()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。A、加力氣室B、輪缸C、控制閥104空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式105用深度游標(biāo)卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應(yīng)不小于A 、 0.20106桑塔納 2000 型轎車后輪制動(dòng)器

23、制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為A 、 0.30 107制動(dòng)鉗體缸筒 ()誤差應(yīng)不大于 0.02mm。A、圓度B、圓柱度C、平面度108捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是 ()。A、氣壓式B、綜合式109()是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、前橋變形B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一C 、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦 110()不是行駛跑偏的原因。A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致C、前輪前束過大或過小 111動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致A 、不能轉(zhuǎn)向B 、轉(zhuǎn)向沉重112()是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞113汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系

24、統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。A 、不能轉(zhuǎn)向B 、左右轉(zhuǎn)向力不一致C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄114()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。A、汽車長期超載C、裝配不符合要求115()不是車身傾斜的原因。A、車架輕微變形C、減振器損壞116下列 ()是汽車行駛中有撞擊聲的原因。A、減振器性能減弱C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足117()不是汽車行駛跑偏的原因。A、減振器性能減弱C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足118下列 ()不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。A、車架變形C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足119()是氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。A 、車輪制動(dòng)器失效C、制動(dòng)器室膜片破裂120()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效

25、。A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良C 、制動(dòng)踏板自由行程過小121()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)D 、制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大B、4:1D 、 1:1D 、晚于或同時(shí)D 、主缸B 、 0.30B 、 0.25C、 0.40C、 0.35C、液力式D、助壓式和助力式()mm,襯片厚度應(yīng)不小于 9mm。D 、 0.805mm,磨損極限為( )mm。D 、 0.2D 、粗糙度D 、人力式D、前輪前束過大或過小B 、前橋變形D、車架變形或鉚釘松動(dòng) ()。C、制動(dòng)跑偏D 、行駛跑偏B 、材質(zhì)不符合

26、要求D、未按要求對輪胎進(jìn)行換位B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、輪胎氣壓不平衡B 、前懸掛移位D、彈簧折斷B 、前懸掛移位D、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑B 、制動(dòng)踏板行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑B 、兩后輪制動(dòng)間隙過小D 、前橋懸架彈簧彈力不一致B 、總泵旁通孔堵塞D、制動(dòng)蹄片磨損過量B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過大D、半軸花鍵損壞() 。B、制動(dòng)主缸出油閥彈簧過軟 D 、制動(dòng)踏板自由行程過小1200r/min 時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為 ()± 1°。C、 13°D、 15° 129進(jìn)行

27、汽車二級(jí)維護(hù)前，檢測分電器重疊角，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于() °。A、 3B、 5C、 7130為保證車輛順利起動(dòng) ,起動(dòng)前蓄電池電壓不小于A、 6B、 8C、 10131蓄電池電解液的濃度應(yīng)為 ( )g/cm3 。A 、 1.84B、1.90132在充電完成 2h 后測量電解液相對密度， (過低時(shí))調(diào)整。A、稀硝酸B、濃硝酸133點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的A 、搭鐵B 、電源134汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)C 、充電系統(tǒng)有故障 135中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是A、負(fù)極二極管B、勵(lì)磁二極管D、9( )V 。C、2.00D、1

28、2D、2.8若不符合要求， 可用蒸餾水 (過高時(shí))或相對密度為 1.4 的()C 、稀硫酸( ) 。C、電阻()。B 、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)D、指示燈損壞()。C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管D、濃硫酸D 、電感122制動(dòng)甩尾的原因有 ()。A 、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)C、兩后輪制動(dòng)氣室制動(dòng)管路漏氣123()是制動(dòng)拖滯的原因。A 、制動(dòng)踏板軸卡滯B 、兩后輪制動(dòng)間隙不一致C、兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣D 、后橋懸架彈簧彈力不一致124下列 ()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。A 、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣C 、總泵密封膠圈老化125()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。A 、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

29、B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞D 、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞126當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時(shí)稍有減弱，說明A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過小C 、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷 127下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動(dòng)不良的是A、制動(dòng)主缸回油閥密封不良C 、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞128進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為A 、 9°B 、 11°136解放 CA1091 型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于 1150r/min 的條件下，電壓為 ()V。B 、 12C、 13)等。D 、 14A 、 11137 HCFC 類制冷劑

30、包括 R22、 R123、 (A 、 R133 138在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，A、空調(diào)壓縮機(jī) 139關(guān)于汽車電流表， 況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn) (A、甲正確 140關(guān)于電壓表檢修， 值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為以上觀點(diǎn) ()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確141 關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“ F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn) () 。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142 關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動(dòng)力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你

31、認(rèn)為以上觀點(diǎn) ()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確B 、 R143C、 R153()將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開。B 、干燥罐C 、蒸發(fā)器甲說電流表指示值表明發(fā)電機(jī)是否正常工作。)。B、乙正確C、甲乙都正確D 、 R163D 、冷凝器乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀D 、甲乙都不正確甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓； (乙說車載電壓表顯示的數(shù)D 、甲乙都不正確143. 關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調(diào)節(jié)器有關(guān)線路板松動(dòng)或搭鐵不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲

32、乙都正確D、甲乙都不正確144. 關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因，甲說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)軸承過松；乙說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)軸承過緊。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確145. 關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路；乙說火花塞A、甲正確B、乙正確146.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障， 啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)(A、甲正確B、乙正確間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn) ()。C、甲乙都正確D、甲乙都不正確甲說故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說故障的原因主要在C、甲乙都正確D、甲

33、乙都不正確乙說喇叭不響故障的原因可能是D、甲乙都不正確)°147. 關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒壞; 喇叭電源線路短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()°A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確148. 關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過大；乙說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()°A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確149. 裝備氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。A、貯氣筒B、制動(dòng)踏板C、制動(dòng)氣室D、制動(dòng)器150. 當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于( )M

34、pa以上時(shí)，氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)分開 ，報(bào)警 燈不亮。A、0.05B、0.15151. 發(fā)光二極管的英文縮寫是()°A、LBDB、LCD152. ()導(dǎo)致所有電動(dòng)車窗都不能升降。A、熔斷器故障C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障153. ()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。A、熔斷器故障C、主控開關(guān)搭鐵線斷路154. ()只能導(dǎo)致左側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。A、熔斷器故障C、右側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障155. ()不能導(dǎo)致所有電動(dòng)車門鎖都不工作。A、熔斷器故障C、搭鐵不良156. ()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。A、車門鎖拉桿卡住C、遙控器故障157. ()不能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器

35、故障B、開關(guān)故障C、0.30D、0.45C、LDDD、LEDB、前乘客側(cè)開關(guān)故障D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障B、主控開關(guān)搭鐵不良D、乘員側(cè)開關(guān)故障B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障B、開關(guān)故障D、左側(cè)車門鎖開關(guān)故障B、車窗天線故障D、搭鐵線故障C、 遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障158. ()不能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障159. ()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、乘客側(cè)開關(guān)故障D、搭鐵不良160. ()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。D、車門鎖啟動(dòng)器故障A、熔斷器故障

36、B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路得分評分人，錯(cuò)誤的填“X”。每題0.5 分,、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“V” 滿分20分。)161 .()企業(yè)文化對企業(yè)具有整合的功能。162 ()職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的重要條件。163()市場經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行、多學(xué)知識(shí)、多長本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。164 ()合同是一種刑事法律行為。165()合同的形式是合同內(nèi)容的載體。166()消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法是在 1998 年通過的。167()鋁合金可分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩類。168 ()三視圖中主視圖反映了物體的長度和寬度。169()運(yùn)動(dòng)速度高、單位壓力大的摩擦表面應(yīng)比運(yùn)動(dòng)速

37、度低、單位壓力小的摩擦表面的粗糙度參數(shù)值小。170()液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的減壓回路主要減主油路的壓力。171()車輪平衡有靜平衡和動(dòng)平衡之分。172()對于任何一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不能缺少點(diǎn)火系、起動(dòng)系等部分。173()轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的重要組成部分。174 ()轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)不同主要有循環(huán)球式、齒輪齒條式和螺母螺桿式。175()高壓電路的電源是點(diǎn)火線圈的二次繞組，負(fù)載為火花塞間隙。176()電喇叭的觸點(diǎn)為常開式，喇叭繼電器的觸點(diǎn)為常閉式。177()根據(jù)工作原理不同，空氣流量傳感器可分為翼板式、熱線式及熱膜式幾種。178()對于由可燃液體引起的 B 級(jí)火災(zāi)，通常需要冷卻熄滅。179()就維修質(zhì)量而言，全面

38、質(zhì)量管理就是維修企業(yè)為了保證和提高維修質(zhì)量，企業(yè)全體員工齊心協(xié)力，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法所進(jìn)行的系統(tǒng)的維修質(zhì)量管理活動(dòng)的總稱。180()對于 EQ1092F 型汽車 ,發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3 MPa。181()連桿軸頸與軸承的配合間隙應(yīng)符合汽車修理廠規(guī)定。182()檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙時(shí)應(yīng)先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測量第4 道曲柄與止推軸承之間的間隙。183()將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)可以減小供油提前角。184()曲軸的修理尺寸共計(jì)分為 13 個(gè)級(jí)別，常用的是前 8 個(gè)級(jí)別。185()噴油器開啟持續(xù)時(shí)間由點(diǎn)火開關(guān)控制。186 ()有熄火征兆或

39、著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。187()電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車運(yùn)行中，排氣消聲器有放炮聲，動(dòng)力不足。188()在電控汽車車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開電腦電源。189()用煙度計(jì)檢查柴油車時(shí)，要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑，如果沒有，應(yīng)予加上。190()行車制動(dòng)系的踏板自由行程越大越好。191()變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過0.25mm 。192()半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.30mm。193()制冷系統(tǒng)如果制冷劑泄漏速度很慢，對冷凍機(jī)油泄漏影響不大。194()一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V 以上，并在 5s 內(nèi)保持穩(wěn)定。若 5s 內(nèi)下降至1.7V，說明存電量足。195()磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0.4mm。196()啟動(dòng)機(jī)的電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。1