淺談東北平原地區(qū)鐵路涵洞布設(shè)

1、淺談東北平原地區(qū)鐵路涵洞布設(shè)淺談東北平原地區(qū)鐵路涵洞布設(shè)摘 要:結(jié)合東北地區(qū)某鐵路大線，探討了東北平原地區(qū)鐵路 涵洞布置、涵洞孔徑設(shè)計(jì)時(shí)需注意的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，提出了一 些看法以期能為各位同行提供設(shè)計(jì)參考。關(guān)鍵詞:平原；鐵路；涵洞【分類號(hào)】:x81、概述在鐵路建設(shè)屮，涵洞的工程量占有很大比例，譬如東北某鐵路大 線上涵洞就有900多處。涵洞位置的合理選擇，涵洞孔徑的合理確定， 對(duì)丁投資、線路的行車穩(wěn)定性以及線路周邊的設(shè)施、兩側(cè)居民的出行 都有著重大的意義。本文以東北平原地區(qū)某鐵路大線為例，淺談在東 北平原地區(qū)布設(shè)涵洞時(shí)需耍注意的一些問(wèn)題。2、東北平原地區(qū)涵洞設(shè)計(jì)平原地區(qū)鐵路路基一般以填方路基

2、為主，當(dāng)路基較高時(shí)，不僅會(huì) 增加路基的填方量以及路基的用地面積而且還會(huì)增加涵長(zhǎng)，這樣就增 加了造價(jià)。當(dāng)路基較低時(shí)，全線就會(huì)有較多的涵洞需下挖處理，下挖 處理的涵洞底板頂標(biāo)高低于原地面標(biāo)高，容易積水，積水浸泡路基影 響線路的行車安全的同時(shí)也阻礙了道路的通行，影響了線路兩側(cè)居民 的生產(chǎn)生活。確定合理的路基高度是科學(xué)布設(shè)涵洞的前提。確定路基 填土高度后，再進(jìn)行具體涵洞工點(diǎn)的布設(shè)。2.1涵洞布置設(shè)計(jì)(1)排洪涵洞平原地區(qū)的溝渠并不像山區(qū)的溝渠那樣都很明顯，而該鐵路大線 所在的地區(qū)雨水量還不低，所以排洪涵洞位置的選擇，很困難也很重 要。跨明顯溝渠的涵洞的位置選擇一般要作如下考慮：對(duì)于順直溝渠, 一般沿著

3、溝心方向布置即可，但是當(dāng)溝心與線路方向右前夾角小于45°或是大于135。時(shí)，需做改溝順溝處理，以使線路法向與涵位的 夾角不大于45。1；對(duì)于s型溝渠，上下游線路的坡腳線和溝心的 交點(diǎn)用直線連起來(lái)即為合理的涵洞位置。除遇到明顯的溝渠需設(shè)置涵洞外，為了滿足排洪以及平衡路基兩 側(cè)水位，在沒(méi)有明顯溝形的地方也需布設(shè)排洪涵洞。布設(shè)的原則盡量 結(jié)合地形及線路平縱，盡量在縱向?yàn)閕叫形豎曲線的最低點(diǎn)或是線路縱 坡由陡變緩處設(shè)置排洪涵洞，同時(shí)結(jié)合橫向坡度，以避免雖線路縱向 為低點(diǎn)，而在橫向水排不出去。水長(zhǎng)時(shí)間積在涵洞處，這對(duì)路基是一 種潛在的危害。若積水不可避免時(shí)，可以采用滲水坑的方式，在涵洞 邊緣新

4、征一塊地，開(kāi)挖成個(gè)集水坑，利用蒸發(fā)和滲漏可以緩解涵洞 積水問(wèn)題。但這種滲水坑，在南方雨量比較大的鐵路上應(yīng)該慎重考慮。 與此同時(shí)，在勘察過(guò)程中需詳細(xì)調(diào)查，盡量將涵洞排水與當(dāng)?shù)氐呐潘?灌溉系統(tǒng)連接起來(lái)。在沒(méi)有明顯的溝渠或是匯聚水方向處設(shè)置排洪涵 洞時(shí)，最好將涵洞做成止交以減小涵長(zhǎng)。站場(chǎng)內(nèi)設(shè)置排洪涵洞尤其要注意，盡量在股道少的地方設(shè)置排洪 涵洞，同吋涵洞切不可沖對(duì)建筑(站間也不易設(shè)置沖對(duì)建筑的排洪涵， 若是非得設(shè)置，需設(shè)消能設(shè)施)。(2)立交涵洞立交涵洞的布設(shè)以線路專業(yè)提供的立交道表為準(zhǔn)，檢查立交涵位 附近有無(wú)排洪涵洞，若有，與線路專業(yè)商議后將兩處工點(diǎn)合并。與此 同時(shí)應(yīng)配合線路專業(yè)，跟當(dāng)?shù)卣腿罕?/p>

5、進(jìn)行細(xì)致有效的溝通，并簽 訂立交協(xié)議。2. 2涵洞孔徑設(shè)計(jì)涵洞孔徑大小是否合理，直接影響交通、排洪以及造價(jià)。涵洞孔 徑過(guò)小，無(wú)法滿足立交或排洪要求；涵洞孔徑過(guò)大，會(huì)造成浪費(fèi)，增 加造價(jià)。(1)排洪涵洞確立排洪涵洞的孔徑一般有如下兒種方法：其一，可以調(diào)查相鄰 的既有鐵路或是等級(jí)道路的涵洞，同吋調(diào)查歷年通過(guò)涵洞的最高水位, 通過(guò)分析比較可以確定新線涵洞的孔徑大?。黄涠?，通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)流 量，來(lái)確定涵洞的孔徑。要計(jì)算出準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)流量首先要選擇一個(gè)合適的水文計(jì)算方法, 通常情況下，可以選擇多種水文計(jì)算方法最后對(duì)比分析選擇一個(gè)最接 近真實(shí)過(guò)孔流量的方法。選定方法后，就要圈定匯水面積，一般需在 一萬(wàn)圖上圈定

6、。若是精度要求更高，還可以在外業(yè)調(diào)查時(shí)，詢問(wèn)當(dāng)?shù)?老年人，以等級(jí)路或是主要河道為界，考察歷史最高水位有沒(méi)有越過(guò) 界線，以此來(lái)確定匯水邊界。通過(guò)計(jì)算出的過(guò)孔流量，就可以選擇涵洞的孔徑并計(jì)算出相應(yīng)的 涵前壅水。需要注意的是村落以及農(nóng)田附近的涵前壅水不宜過(guò)高，過(guò) 高的涵前壅水會(huì)使周圍的農(nóng)田或是房屋長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，造成不必 要的經(jīng)濟(jì)損失。例如本文所提及的鐵路大線在穿過(guò)村落比較集中的段 落采用的涵前壅水一般在lm左右，穿過(guò)荒地的段落采用的涵前壅水 一般在1. 5m左右。(2)立交涵洞功能為立交的涵洞其孔徑要根據(jù)線路專業(yè)提的立交要求來(lái)定，在 滿足通行凈高跟凈寬的同時(shí)，若是既有道路有排水邊溝，涵洞的孔徑 應(yīng)適當(dāng)加寬，在滿足立交的同吋也能滿足過(guò)水的要求。在沒(méi)有明顯橫向坡度的地方，為了防止積水，立交涵洞盡量避免 下挖，當(dāng)無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施將立交涵洞內(nèi)的積水排水以 避免積水阻斷交通。3、結(jié)語(yǔ)科學(xué)合理的涵洞布設(shè)，不僅減少了不必要的返工，加快了設(shè)計(jì)進(jìn) 度，同吋對(duì)線路的安全以及整條鐵路線的造價(jià)都有著重要的意義。涵 洞位置的選擇和涵洞孔徑的確立都應(yīng)該考慮充分，分析合理，并且根 據(jù)具體情況釆取相應(yīng)的輔助措施。參考文獻(xiàn)：1時(shí)麗霞.通過(guò)配合秦沈線施t對(duì)橋涵勘