施工組織設計-小型單位工程某中學

1、施工組織設計文字說明一 總說明1 工程概況及特點11 某某中學人行天橋位于某某路、市青少年活動中心斜對面，主橋全長49.4m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，其中東北跨主梁長25.9m，西南跨主梁長23.5m，橋面鋪裝防滑地磚，整座橋鋼結構總重約105.2t。12 主梁截面形式為單室斜腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，主梁豎平面為一弧線，其半徑為1094.5m，梁載面高0.8m，最大單重約35t，兩跨梁間設20mm伸縮縫，主梁下設圓形支座，嵌入墩柱圓管內，防止主梁移位。13 墩柱：墩柱均采用鋼管柱，其中主橋墩柱為雙鋼管柱，規(guī)格為500×16，梯道墩柱采用獨立鋼管柱，規(guī)格為500×12

2、，墩柱最長5.6m，最大單重1.6t，主橋墩柱安裝完后需在鋼管內澆筑砼，與基礎連成一個整體。14 梯道：本橋共設四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為12；二部為人自行車梯道，坡度為14；梯道寬均為3.0m，梯道采用I32C型鋼梁，踏步采用折彎鋼板，每側梯道均分為幾段，梯段之間在墩柱處用螺栓與墩柱連接板相互連接起來而成為整體，梯段最長約9.1m，最大單重約3t。15 基礎：本橋墩柱基礎均采用鉆孔樁基礎，柱底板不設預埋螺栓，而是與鉆孔樁內的預埋鋼筋焊接而固定在基礎上。16 欄桿及鋪裝層：天橋主橋面及梯道欄桿均為不銹鋼欄桿，主橋面和梯道蹬步鋪裝層均為防滑地磚。17 工程特點171 由于吊裝要求，主梁

3、必須在工廠分兩跨整體制作，整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時要考慮焊接變形及吊裝、翻轉等施工操作時的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、起拱度的設計要求。由于主梁下圓形支座須嵌入墩柱鋼管內固定，故支座位置必須準確，安裝時柱子軸線尺寸要控制嚴格。172 梯道梁之間均要求用螺栓與墩柱連接板連接起來，因此梯道加工制作及安裝時尺寸精度控制要嚴格，便于現(xiàn)場安裝順利進行。173 由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚2300至凌晨600之間一次性完成，因此應做好各項吊裝準備工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊

4、完。2 施工部署21 施工分工211 基礎及欄桿、橋面塑膠由一冶?？诜止景斯こ烫幨┕?12 鋼結構制作及安裝由一冶?？诜止疽边_結構廠施工22 項目管理模式本項目按“項目法管理”組織施工，實行項目經理負責制，組成一個強有力的項目經理部，對人、財、物等資源實行動態(tài)管理，全面履行施工合同，項目經理部組織結構圖附后。項目經理部組織結構圖項 目 經 理技 術 負 責 人工程技術組經營計劃組質量安全組物資機械組辦 公 室土建施工隊樁基施工隊結構施工隊項目部主要管理人員名單序號分 工姓 名性別專業(yè)年限職 稱備 注1項目經理陳 智男10工程師2技術負責人吳新華男13工程師3質安組組長王建生男30工程師4物

5、資設備組組長李光輝男18工程師5工程技術組組長馬 勇男8工程師6經營計劃組組長梁少勤女20經濟師7辦公室主任曾麗紅女8經濟師8土建隊隊長潘學杰女15工程師9鋼結構施工隊隊長楊守安男22工程師10試驗員季 暉殷 滇男107工程師助 工11測量員沈國圣石志剛男137工程師助 工23 總體施工順序及現(xiàn)場臨時交通組織施工準備場區(qū)封閉及臨時設施搭設基礎施工柱、蓋梁吊 裝主梁吊裝梯道吊裝欄桿安裝鋼構件制作、刷油漆、試拼裝構件拼裝構件運輸橋面鋪裝231 施工準備階段應完成復核業(yè)主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎定位放線及公共設施防護、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時設施布置等方案措施工

6、作。232 施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。233 充分調查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構件的制作及運輸方式、時間；保證構件運輸安全。234 主橋鋼結構箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長（25.9m），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉彎半徑大）及車流量較小的時間（2300600），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務，其細則如下：2341 主梁在工廠組拼，采用40t拖車運往現(xiàn)場吊裝，吊裝時采用90t吊車進行吊裝。2342 橋面、欄桿及補漆及各個工序施工過程中設置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網或彩條布封閉等

7、，封閉高度應高出工作1.2m，以保證交通安全暢通；并設置有效的安全標志提醒或疏導車輛及人員安全通行。夜間施工設置反光標志等。24 施工總平面布置（詳見B84表施工總平面布置圖）241 人行天橋基礎施工區(qū)域（人行天橋兩側）采用建業(yè)工程公司生產的pv板和鋼木骨架進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內（各區(qū)范圍控制在4.0×60m2以內）；隔墻高度為1.8m。其內作為基礎施工，材料機具堆放之用，詳見施工總平面布置圖。242 上述隔離區(qū)域待基礎施工完畢后，作為構件現(xiàn)場拼裝場地及停放機具之用。243 現(xiàn)場不設臨時生活區(qū)，只在天橋西側設置施工臨時看護棚和不銹鋼加工場，采用1個集裝箱（面積為12

8、m2左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。244 施工臨時用電跨過某某路時，電纜采用架空設置，架空高度5.5m（采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用3×161×10mm2）。245 施工臨時用水（生活用水）分別在路兩側水源接出，管材選用Dg1525。246 臨時設置主要材料量如下：2461 pv板鋼木腳手隔墻（含4個出入口）215m22462 集裝箱（工具房）（12 m2/座）1座2463 電纜3×161×10 260m 3×101×5 100m 拉線鋼索 300m 臨時電桿68m 6根2464 安全電箱4個 照明線280m24

9、65 鍍鋅管Dg25 40m Dg15 60m2466 總用電量12800KW·H（含鋼結構加工）25 設備人員周期進場計劃及其進場方法251 設備人員動員周期進場計劃一冶海口分公司在?？谟杏谰眯陨a生活基地，下轄的冶達金屬結構廠一直在正常生產，各種人員、設備可隨時進場，以滿足施工需要。設備人員進場計劃詳見下表：人員設備進場計劃表序號名 稱單位數(shù) 量進退場時間1鋼筋工、雜工（挖土方）人18開工第1天41天2木工、砼、雜工人1215開工第3天43天3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機械工、電工、鉗工、油漆工等人28開工第3天46天4起重工人5開工第46天53天5電焊機（BX500）臺10

10、開工第3天53天6埋弧自動焊機（MZ100）臺4開工第3天46天7搖臂鉆床（50mm）臺2同上8半自動切割機（G1100）臺6同上9卷管機（20mm、25mm）臺2同上10剪板機（16mm）臺1同上11Co2氣保焊機（NZC5001）臺2同上12油漆噴涂設備套1開工第3天46天13空壓機（0.6m3）臺3開工第3天43天14空壓機（3m3）臺1同上15風鎬、水泵臺各2同上1625t汽車吊臺1開工第4653天1790t汽車吊臺1同上18商品砼m3同上19氬弧焊機臺5開工第5360天252 設備人員、材料進場方法2521 材料、設備等進場應確保在車少人稀時間，一般以2300600為宜；材料出場亦同

11、。2522 基礎鋼筋在工廠制作，運至現(xiàn)場綁扎。2523 砼采用商品砼（除二次灌漿現(xiàn)場人工拌制外），澆灌砼時，基礎頂埋件上開250下料振搗孔。2524 鋼構件制作及油漆、拼裝均在工廠內完成，采用平板拖車運至現(xiàn)場組拼吊裝（每天2300600進出場）。26 地下管線保護措施及地面障礙物遷移措施261 地下管線保護措施2611 在基礎土方開挖前，請海口市勘察研究院對地下管線進行探測，查明地下各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據(jù)探測結果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎土方開挖時破壞此管線。2612 基礎土方開挖時采用人工開挖，如有管線穿過基坑，開

12、挖時要小心開挖，用鐵鏟從管線周邊逐漸將土清除掉，以免挖斷、挖破管線，如果是電信、電力等電纜線穿過基礎時，用直徑比電纜稍大的PVC管將電纜包起來，這樣澆筑基礎砼時，電纜線不會受到損壞，如果是給水管或雨水管、污水管穿過基礎，在砼澆筑前用橫板架空，使砼澆完后，保證管線與基礎砼之間有一定（約5cm）的空隙，這樣保證基礎砼不壓壞管道。2613 遇到地下管線與基礎發(fā)生矛盾時，使得基礎無法按圖施工，則請設計院、甲方、監(jiān)理與施工單位一起共同研究解決。262 地面障礙物遷移措施2621 天橋施工場地范圍內有綠化帶及樹木需遷移，接到中標通知書后，立即到市城管辦綠化處辦理有關遷移手續(xù)，并催促市管辦綠化處盡快遷移，以

13、便施工。2622 天橋西側有酒店的夜間照明燈需遷移，接到中標通知書后，立即聯(lián)系，辦理有關遷移手續(xù)，并催促盡快遷移。3 施工方案及主要分項工程施工方法31 施工方案天橋主梁和梯道在一冶北環(huán)基地冶達廠內加工成型，運輸至現(xiàn)場橋位，整跨吊裝就位，鋼筋砼基礎土方采用人工開挖，基礎鋼筋在一冶北環(huán)基地院內加工成型后運至現(xiàn)場綁扎，基礎砼采用商品砼，不銹鋼欄桿在現(xiàn)場制作加工、安裝就位。32 主要分項工程施工方法321 鉆孔灌注樁、橋墩基礎橋臺施工及2號墩柱砼灌注3211鉆孔灌注樁施工32111本天橋鉆孔灌注樁直徑為800mm，施工機械采用GPS15回轉鉆機，3PN泥漿泵，以正循環(huán)鉆進的方法施工。32112 樁基

14、施工順序： 驗 孔 樁孔定位鋼護筒安裝泥漿制作鉆 孔 鋼筋籠加工清孔、鋼筋籠安裝水下砼灌注養(yǎng) 護檢 測32113 施工方法321131 樁孔定位：測量人員根據(jù)業(yè)主提供的測量控制點對樁位進行準確定位，并放出樁位線，同時在樁孔四周設置固定測量控制樁點，以便隨時檢查樁孔是否偏位。321132 鋼護筒安裝及泥漿制作在樁孔位處安裝鋼護筒，采用8mm厚鋼板制作鋼護筒，直徑約1.5m，用30t震動錘入土內約1.82m，四周固定在施工平臺鋼管樁上。在樁孔周圍砌筑一個泥漿池，選用優(yōu)質粘土造漿，用3PN泥漿泵讓泥漿在鉆孔時循環(huán)流動。321133 鉆孔、驗孔、清孔鋼護筒、泥漿等準備好后，即可開始鉆孔，鉆孔應連續(xù)進行

15、，不得中斷，鉆孔過程中應隨時檢查是否有縮孔、斜孔、塌孔現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，須立即查明原因，采取措施進行處理。鉆孔達到設計深度后，請監(jiān)理工程師對土質指標性能進行核定，核定合格后應進行清孔，清孔擬采用換漿法。321134 鋼筋籠加工、安放鋼筋籠嚴格按設計和施工規(guī)范要求進行制作，為保證主筋凈保護厚度50mm，在鋼筋籠加工完畢后再在鋼筋籠周圍主筋上沿鋼筋籠高度每隔1.5m左右焊4個16的高度為50mm的“U”形鋼筋，“U”形鋼筋布置在鋼筋籠周長的四等分點上，鋼筋籠安放時應牢固定位，避免提升導管或澆灌水下砼時，鋼筋籠被拔起或浮起，鋼筋籠安裝完畢后，應盡快澆筑砼。321135 水下砼配制和灌注根據(jù)地質勘

16、察報告結果，地下水對砼具有腐蝕性，施工時對橋下地下水進行取樣化驗，根據(jù)地下水對水泥膠凝材料的化學腐蝕作用的情況，有針對性地提高砼的抗?jié)B透能力，如采用礦渣水泥或在砼中摻入超細粉煤灰、硅粉等物質，澆灌時采用導管法灌注水下砼，導管直徑不小于250mm，砼采用商品砼。首罐砼量應事先計算確定，保證導管埋入砼深度為11.5m，水下砼灌注應連續(xù)進行，砼灌注到設計標高后，應超灌80100cm，砼塌落度控制在1620cm，并根據(jù)施工時的氣候情況選用緩凝劑，灌砼時，每樁應作至少一組砼試塊，以檢驗砼抗壓強度。321136 養(yǎng)護、檢測樁身砼灌注完后，要進行養(yǎng)護，待砼強度達到設計強度等級，可對樁進行檢測。3212 橋墩

17、基礎、橋臺施工32121 砼采用商品砼，鋼筋在一冶北環(huán)基地內加工廠加工成型，預埋鋼板與地腳螺栓在廠內加工成型，用汽車運到現(xiàn)場綁扎。32122 橋墩基礎和橋臺的基坑土方開挖時采用人工開挖，可以保證基底的原狀土不受擾動。32123 橋墩基礎和橋臺基坑四壁土質如果較好，可利用四壁地基土作模板，如土質較差或基礎高出地面，則用18mm厚夾板、木方、鋼管等支模板。32124 基坑土方采用原土分層間隔夯填，每層厚度200mm，每層回填密實度檢測取樁基坑數(shù)的10，但不少于5個。32125 施工期間備用12臺水泵排除雨水或地下水。32126 橋墩基礎和橋臺宜在白天進行，便于跟蹤檢查及控制平面位置、標高、外形尺寸

18、，墩柱預埋鋼板和地腳螺栓均不得遺漏，且安裝要牢固，位置準確，預留螺栓絲扣部分預先涂好黃油，用塑料布包好。32127 在雨天不宜澆灌砼，當需要澆灌時，應設防雨棚。3213 2號橋墩兩根立柱砼澆灌32131 立柱砼澆灌待立柱吊裝完并校正后再澆灌，施工時須用鋼管搭設腳手架操作平臺，鋼管腳手架操作平臺的搭設方法詳見附圖“鋼管腳手架操作平臺搭設方案圖”。C25砼采用商品砼，因鋼管內砼在凝結硬化過程中會有少量收縮性，導致砼與鋼管分離，為補償砼的收縮性，可在砼中加入適量的微膨脹劑，這樣可保證砼與鋼柱形成一個整體，砼澆灌時采用人工用小桶提上操作平臺進行澆灌，每澆灌大約1.0m左右高度時，立即用插入式振搗捧振搗

19、密實，澆灌完畢后立即將鋼柱清理干凈。32132 在搭設操作平臺和澆灌砼時，要注意交通安全。施工時，應先到有關部門辦理占道手續(xù)，同時盡量少占道路，以保證車輛通行，同時在施工場地周圍設置明顯的交通警示標志，并派專人疏導車流。322 鋼天橋加工制作方案3221 制作方案的布置32211 主梁及鋼墩柱構件全部在我公司冶達廠加工車間內制作完成，冶達廠加工車間面積約2000m2，設10t行車兩臺，卷管機兩臺，月加工能力300t，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預拼裝及裝車采用50t汽車吊進行，主梁及鋼墩柱在車間內制作可充分發(fā)揮車間內半自動切割機，埋弧自動焊機的優(yōu)勢，能保

20、質、保量完成主梁的制作。32212 鋼梯道由于單重小，長度較長，且焊接基本上為手工焊，故可在冶達廠成品堆場處加工，該堆場面積約2000 m2，設10t龍門吊一臺，完全可滿足梯道的加工制作要求，且梯道可與主梁制作同步進行，對工期要求更加有保證。32213 鋼橋制作順序為：施工準備鋼柱制作鋼梁制作鋼梯道制作除銹刷油檢查驗收。3222 制作工藝流程：施工準備備料放樣、下料切割及開坡口拼接焊接焊接檢查制孔組裝組裝焊接焊接檢查外觀及尺寸檢查除銹刷油編號驗收出廠運輸。3223 制作加工設備及工機具：序號名 稱型 號數(shù) 量1電焊機BX-50010臺2埋弧自動焊機MZ-1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床50

21、mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊10t1臺7東風汽車8t1臺8半自動割機G1-1006臺9卷管機20mm1臺25mm1臺10剪板機16mm1臺11空壓機0.6m33臺12Co2氣保焊機NZC50012臺13油漆噴涂設備1套14焊條烘干箱6KW1臺15角向磨光機1806臺1004臺3224 制作工藝32241 材料322411 本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術條件及機械性能應符合普通碳素結構鋼（GB70088）的要求。322412 各類鋼材、焊接材料及油漆均應有進廠質量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標準進行復檢、抽檢，復檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方可使用。322413 鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等

22、缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2，其銹蝕等級應符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規(guī)定的A、B、C級。32242 放樣、下料322421 鋼板在下料前應合理排料、配料，盡可能降低損耗。322422 放樣要考慮預留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經驗，在主梁長度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放34mm余量，其余構件在下料時長度方向對接按0.7mm/m加放余量，寬度方向對接按1.0mm/m加放余量。322423 鋼板下料及開坡口均要求采用半自動切割機進行，切割前應將切割線附近50mm范圍內的鐵銹、油污清除干凈，切割時，

23、應選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質量達到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。322424 對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應打磨邊緣上的毛刺。32243 主橋鋼梁制作322431 主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。3224

24、32 根據(jù)主梁構造特點及以往制作鋼天橋經驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。322433 鋼梁頂板制作時主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。322434 頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側腹板，腹板下料應按圖紙設計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板

25、及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。322435 為控制焊接變形，在施焊前應根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應由中間向四周均勻對稱施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。322436 上述焊接完成后經過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板，底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱

26、度要求。32244 制孔322441 主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔。322442 為保證鉆孔精度和安裝精度，鉆孔時應將連接處的連接板與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。32245 梯道制作322451 梯道梁采用工32c型鋼梁，踏步采用=4mm鋼板折邊而成。322452 梯道梁應按圖紙尺寸下料，折彎。型鋼梁的拼接應采用坡口對接焊。拼接焊縫應為45度斜焊縫。322453 梯道在墩柱連接處的平臺板先暫不組裝，待現(xiàn)場螺栓安裝完畢后再鋪裝。322454 本橋梯道剛度較小，在起吊及翻轉

27、過程中均應綁扎橫梁進行加固，防止扭曲變形。焊接時要擱置平穩(wěn)，必要時設置定位卡具，防止焊接變形。32246 墩柱制作322461 墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。制作時柱底板與柱先不組裝，待柱底板與預埋鋼筋焊接完畢后再與鋼柱現(xiàn)場焊接。322462 鋼管焊接采用開坡口單面焊，先用3.2手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質量。32247 焊接工藝要求322471 焊接所用焊接材料應與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配HJ431，對焊接方法進行焊接工藝評定，根據(jù)評定結果確定焊接工藝。322472 鋼板焊縫對接縫

28、應符合二級焊縫要求，角焊縫應符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm，自動焊引出板長度應大于50mm。322473 主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度（m/min）正面埋弧焊4.0530570310.63反面埋弧焊4.0590640330.63322474 鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和

29、相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。322475 所有焊縫焊接完畢后均應按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20探傷，腹板50探傷，探傷結果應符合GB5020595的二級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應進行外觀檢查，檢查結果應符合相應焊縫等級的要求。32248 除銹、刷油322481 鋼構件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質。322482 除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二

30、道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應在除銹完成后4小時內涂刷，第二道應在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。322483 下列地方不得涂漆：（1）主橋鋼梁上表面。（2）現(xiàn)場安裝焊縫50mm范圍內。（3）鋼柱底板與砼基礎連接處。（4）完全密閉的構件內表面。322484 構件油漆涂刷完畢后應在構件上標注構件的編號，另外主梁還應標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應標注標高控制線、構件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應標注安裝方向

31、，構件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。32249 預拼裝322491 組裝好后的主梁及梯道按要求進行預拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調整提供依據(jù)。322492 主梁預拼裝在廠外開闊處進行，利用50t汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。322493 梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。322410 鋼構件驗收3224101 鋼構件制作完

32、成后，應按照施工設計圖和公路橋梁涵施工技術規(guī)范TTT04189的規(guī)則進行驗收3224102 鋼構件出廠時應提供產品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質量證明書或材料復驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構件驗收記錄，預拼裝記錄、構件發(fā)運和包裝清單。3225 制作質量保證措施32251 設立三級質量控制制度，嚴格控制各工序質量，通過班組自檢、互檢、質檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉入下一道工序施工。32252 參加制作加工的操作人員應熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質量標準應做到心中有數(shù)并在制作中嚴格執(zhí)行

33、，對關鍵工序應做好技術交底工作。32253 所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應嚴格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應在規(guī)定部位打上鋼印號；并對焊接質量的好壞實行相應的獎罰制度。32254 設置一把長度檢驗標準尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量具統(tǒng)一；制作時所用計量器具、儀表必須是經檢定合格后方 可使用。3226 安全措施32261 參加制作的人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴格按工藝要求進行制作。32262 設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安

34、全事故的發(fā)生。32263 鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構件下方嚴禁站人，吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方經過。32264 構件在吊運及翻轉過程中設置的臨時吊耳應能滿足起吊強度要求，防止構件在翻轉時偏心而損傷構件本身，并不得使構件產生過大變形。32265 電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上經過。32266 螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護眼鏡。323 鋼構件運輸方案3231 運輸線路情況：從冶達廠到某某路途經北環(huán)大道、上步北路、泥崗西路，

35、泥崗東路，布心路，翠竹路，東門北路（參見運輸路線圖）。運距約35km。沿途路面較寬，路面狀況較好，但運距遠，轉彎較多，且有兩處轉彎半徑較小，故在運輸過程中要進行必要的交通維護和臨時封道。3232 運輸方案32321 根據(jù)構件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采用8t東風汽車運輸。32322 主梁運輸時在車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應控制在6m范圍內，為防止主梁側向移動，還應在主梁兩側與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。32

36、323 主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。32324 梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午1230以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。3233 運輸中成品保護32331 鋼構件在裝車及運輸過程中應采取必要措施進行成品保護。32332 鋼梁在運輸過程中應支承牢固，防止產生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆

37、損傷。32333 墩柱、梯道運輸時應放置平穩(wěn)，構件與構件之間應設置方木，并用倒鏈將構件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產生變形。3234 運輸路線圖（見附圖）324 鋼橋吊裝方案3241 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：32411 整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱主梁梯道32412 主梁吊裝順序為：西南跨主梁東北跨主梁32413 梯道吊裝順序為：西南邊人行梯道西南邊人、自行車梯道東北邊人行梯道東北邊人、自行車梯道。3242 吊裝方案及施工部署32421 主梁分二跨、單跨最大單重35t，構件尺寸5.0m×25.9m×0.8m，吊裝

38、高度5.6m，擬選用90t汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m，起吊半徑7.0m，起吊高度16m，起重量38t（參見吊裝示意圖附圖2）。32422 墩柱單件最重1.6t，梯道單件最重3t，根據(jù)構件重量及起吊半徑要求，擬選用16t汽車吊進行吊裝，吊裝時吊臂長23.5m，工作半徑8.5m，起吊重量3.8t。32423 吊點設置：主梁吊點設置在梁端1/4處，每跨主梁設四個吊耳，每個吊耳尺寸為-20×200×300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設計要求，吊耳計算附后。32424 吊裝前的準備工作及安裝精度要求 324241 吊裝前應對基礎軸線及標高進行復查，做好復

39、查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議。324242 根據(jù)復查結果，及設計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標高一定要嚴格控制。墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。324243 墩柱安裝前應將預埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構件順利就位。324244結構吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經緯儀從不同方位對吊裝構件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設計要求起拱和預留伸縮縫。324245安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應

40、達到下列要求：基礎面標高允許偏差：±3mm地腳螺栓允許偏差：項目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或允許偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項目中心線與定位軸線偏移基準點標高垂直度側向彎曲規(guī)定值或允許偏差(mm)5+5,-810H/1000主梁安裝精度要求：項目相鄰兩段間平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000，5L/1000,101032425 吊裝時的交通維護324251 主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。324252 吊裝梯道及墩柱時，吊

41、車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側面設置路障，吊裝時間應盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。3243 吊裝主要施工人員及工機具32431 人員安排起重工5人鉚工4人電焊工2人氣焊工1人電工1人輔助工1人指揮2人32432 主要施工機具90t汽車吊：1臺25t汽車吊：1臺交流電焊機：2臺切割工具：1套50mm鋼絲繩：21m×2根15t卸扣：4個20mm麻繩：40mm碘鎢燈：3盞安全帶：10付30m盤尺：1把電源：30kw路障：10個3244 吊裝時的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進行，因此現(xiàn)場準備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現(xiàn)場安裝人員所需工、機具，并提

42、供食物、水及應急救護設備，保證安裝順利進行。325 不銹鋼欄桿加工、安裝3251 不銹鋼欄桿在現(xiàn)場進行加工制作，材料進場時必須出具出廠合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可，下料前應對部分變形的材料進行校正，下料后的材料應編號后分類放置。3252 不銹鋼欄桿安裝應在天橋主橋梁安裝完以后即可進行安裝采取分片安裝，時先放線定位各立桿位置，定位要準確，偏差控制在±10mm，接縫應滿焊，焊縫高度應高出不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。3253 安裝不銹鋼欄桿時設專人負責檢查安裝質量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應即時調整，焊縫不飽滿的要立即補縫，焊縫打磨后應光亮平滑。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。

43、326 鋪裝層施工3261 本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采用，材料進場時須出具材質合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時從橋面中向兩端進行，施工時在對接縫和轉角處要進行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。4 各項及管理技術措施41 質量保證措施創(chuàng)建優(yōu)良，工程強化質量管理是我公司永恒的目標和主題。為此，我們提出如下保證質量的措施：411 全面推行項目法管理，按GB/T19002ISO9002國際標準，公司質量體系程序文件之規(guī)定要求運行。并定期進行部門對口檢查和對項目部質量體系運行情況進行內審，根據(jù)運行狀況的優(yōu)劣予以獎罰，使質量體系持續(xù)有效的運行。41

44、2 認真落實項目部各崗位質量責任制，執(zhí)行一冶質量管理標準Q/YYG05.1291，責、權、利明確一致。413 鋼結構加工的關鍵工序、特殊工序施工前編制詳細的施工作業(yè)設計，分級進行質量技術交底；制訂質量通病防治措施；嚴格按圖紙、工程技術規(guī)范標準及施工組織設計要求施工。414 施工測量、材料檢驗、質量檢查（三檢制）各環(huán)節(jié)必須嚴格跟蹤把關，行使質量否決權。415 用于本工程的各類材料必須有廠家的出廠質量證明以及復檢、抽檢、復驗等合格證，并報監(jiān)理、設計派員認可后方可使用。416 按照設計圖及規(guī)范要求，編制相應的鋼結構制作工藝；應使用經計量檢定合格的計量器具，設置一把標準尺。對現(xiàn)場測量樁點應進行保護、監(jiān)

45、測。417 鋼結構制作時的拼接、放樣號料、切割、矯正和成型、邊緣加工、制孔、組裝、焊接、摩擦面處理等必須符合鋼結構工程及驗收規(guī)范GB5020595中的允許偏值和有關規(guī)定，加強各工序的監(jiān)督檢查。418 結構除銹與涂裝應符合GB892388及ZBG5102687和ZBG5102087中的規(guī)定；調制的涂料應立即使用，當風、溫度及大氣污染對涂料性能不利時，得涂刷；涂裝應均勻，無明顯起皺、流墜、附著良好。419 構件制作后，必須在甚至承拼裝并作詳細記錄，并經監(jiān)理認可后方可進行下道工序，并符合設計和公路橋涵施工技術規(guī)范TTT04189中的規(guī)定。4110 鋼構件運輸和吊裝過程中應采取相應的加固措施，以防止構件變形和外表損傷；同時應對風力、溫差、日照等外界環(huán)境影響和焊接變形等影響，采取相應的調整措施，欄桿制作應安裝嚴格按設計要求下料、放樣、裝配、打磨、校正，并與鋼結構尺寸相吻合。4111 嚴格控制砼配合比和水灰比，加強砼養(yǎng)身；基礎施工應嚴格按GB5020492中有關規(guī)定操作。42 安全生產及交通安全保證措施421 建立以項目經理為首的項目部安全監(jiān)察小組，進行巡回檢查，各施工隊應設專職或兼職安全人員，跟班監(jiān)督。422 施工現(xiàn)場安全防護設置，必須做到安全可靠，并有人隨時進行