一級(jí)建造師考試民航機(jī)場(chǎng)工程試題

1、一級(jí)建造師考試民航機(jī)場(chǎng)工程試題一級(jí)建造師考試民航機(jī)場(chǎng)工程試題單項(xiàng)選擇題1、與其他工程相比，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)施工場(chǎng)區(qū)相對(duì)比較()。A. 平整B. 狹窄C. 寬闊D. 陡峭2、下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為()m。A. 100B. 120C. 140D. 1603、在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用0用做細(xì)集料。A. 河砂B. 海砂C. 山砂D. 人工機(jī)制砂4、按照民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客 航站樓、()和停車等地而交通組織設(shè)施。A. 滑行道系統(tǒng)B. 塔臺(tái)及空管設(shè)施C. 站坪D. 進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地而交通系統(tǒng)5、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專人接收運(yùn)料單并檢查溫 度與()。A. 含

2、水量B. 骨料硬度C. 穩(wěn)定度D. 拌合質(zhì)量多項(xiàng)選擇題6、民航機(jī)場(chǎng)工程主要由場(chǎng)道工程、空管工程、航站樓弱電工程 和目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個(gè)子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包 括()管理文件。A. 施工組織B. 人員建設(shè)C. 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保文明施工D. 成本費(fèi)用E. 安全7、造成機(jī)場(chǎng)土基過(guò)濕的水源來(lái)自()和凍脹水源。A. 大氣降水B. 沖積水源C. 地下水源D. 水管漏水8、水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括()。A. 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可 用于水泥穩(wěn)定土B. 水泥強(qiáng)度等級(jí)宜采用42. 5級(jí)以上水泥C. 不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時(shí)間3h以上和終 凝時(shí)間6h以上

3、的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑D. 禁止使用己受潮、變質(zhì)的水泥E. 各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試 驗(yàn)鑒定簡(jiǎn)答題9、背景目前，我國(guó)只是在飛行流量較大的北京、廣州、上海等地區(qū)以及 京廣、京滬、滬廣三條航路上實(shí)施了雷達(dá)管制，除此之外大部分地 方實(shí)行程序管制。為了進(jìn)一步提高空管保障能力，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)全國(guó) 主要航路高度6600m以上雷達(dá)雙重覆蓋;東部地區(qū)高度3000m以上、 中西部地區(qū)航路高度6600m以上其高頻覆蓋;全國(guó)航路和主要航線高 度6600m以上導(dǎo)航覆蓋。軍民航管制中心之間實(shí)現(xiàn)飛行情報(bào)和雷達(dá) 信息的聯(lián)網(wǎng)，為管制員提供更為迅速、準(zhǔn)確、連續(xù)和全面的飛行計(jì) 劃和動(dòng)態(tài)信息。力爭(zhēng)

4、再用23個(gè)五年建設(shè)計(jì)劃，加強(qiáng)雷達(dá)管制的設(shè) 施設(shè)備投入，擴(kuò)大雷達(dá)覆蓋范圍，提高雷達(dá)信息處理、交換、傳遞 能力，搞好通信系統(tǒng)保障，在2015年前實(shí)現(xiàn)我國(guó)大部分區(qū)域的雷達(dá) 管制，達(dá)到世界航空發(fā)達(dá)國(guó)家水平。問(wèn)題(1) 空中交通管制的管制方式分為幾種形式，分別是什么？(2) 雷達(dá)的作用是什么？(3) 雷達(dá)系統(tǒng)由哪幾個(gè)主要部分組成？(4) 我國(guó)民航常用雷達(dá)都包括哪些種類？10、背景某機(jī)場(chǎng)擬進(jìn)行擴(kuò)建，各單項(xiàng)工程的合同估算價(jià)分別為：場(chǎng)道工程 18500萬(wàn)元，助航燈光工程3000萬(wàn)元，空管工程180萬(wàn)元。由于對(duì)場(chǎng)道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個(gè)施工單位 聯(lián)合共同投標(biāo)。A公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)專業(yè)承包企

5、業(yè)資質(zhì)，B 公司具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程二級(jí)專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于B公司達(dá)不到 投標(biāo)文件中規(guī)定的一級(jí)企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，A公司同意和B公 司聯(lián)合共同投標(biāo)。在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與A公司就投標(biāo)方案進(jìn)行談判，要求 其對(duì)一些關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整，以加快工程建設(shè)進(jìn)度；同時(shí)，建設(shè)單位 與A、B公司經(jīng)友好協(xié)商，A、B公司同意一旦中標(biāo)，將從本項(xiàng)目主 體工程一一道而工程中劃出30%的工程量分包給當(dāng)?shù)匾患揖哂邢鄳?yīng) 資質(zhì)的施工單位。由于空管工程的合同估算價(jià)低于200萬(wàn)元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)， 直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任 務(wù)。問(wèn)題(1) A、B公司組成的.聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴(kuò)建工程中場(chǎng)道工 程的施工，為什么？(2) 為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與A公司的談判是否合法， 為什么？(3) 如果由于A、B公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的 工序改進(jìn)建議而中標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果是否有效，為什么？(4) 建設(shè)單位要求將場(chǎng)道道面工程的部分工程量分包給其他施工