某互通式立交橋工程施工設(shè)計(jì)方案

1、更多企業(yè)學(xué)院：中小企業(yè)管理全183 套講座 +89700能版份資料總經(jīng)理、高層管49套講座 +16388份理資料中層管理學(xué)院46套講座 +6020 份資料國(guó)學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座 +27123份資料各階段員工培訓(xùn)77套講座 + 324 份資學(xué)院料員工管理企業(yè)學(xué)67套講座 + 8720份院資料工廠生產(chǎn)管理學(xué)52套講座 + 13920份院資料財(cái)務(wù)管理學(xué)院53套講座 + 17945份資料銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座 + 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)72套講座 + 4879份院資料表 1施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章綜合說(shuō)明1.1工程概況張家窩互通式立交橋?yàn)榫咚俟分骶€跨越京滬代用

2、線而設(shè)置的一座全互通式立交，其中橋梁包括主線、A線1號(hào)橋、A線2號(hào)橋、K線和 GK18+260通道橋，主線橋梁為京滬高速公路主線跨越京滬代用線而設(shè)置， A 線 1 號(hào)橋橋梁為 A 線跨越農(nóng)用通道和農(nóng)用溝渠而設(shè)置， A 線 2 號(hào)橋跨越京滬代用線而設(shè)置， K 線橋梁為連結(jié)主線的匝線橋， GK18+260 通道橋?yàn)?7 ×4 米汽車通道。1.2主要工程內(nèi)容張家窩互通式立交橋工程內(nèi)容一覽表序名稱孔數(shù) -跨徑橋長(zhǎng) (m)結(jié)構(gòu)類型號(hào)(孔 -m)上 部下 部基 礎(chǔ)鋼筋混凝土箱59-19.6 、 20 、25、梁、預(yù)應(yīng)力混凝柱式墩、1主線土箱梁、鋼與混埋置肋板式樁基礎(chǔ)30 、35 、40 、461

3、501.96凝土結(jié)合梁、后橋臺(tái)張預(yù)應(yīng)力小箱梁先張預(yù)應(yīng)力空心柱式墩、2A 線 1號(hào)橋3-1339邊樁頂邊蓋樁基礎(chǔ)板梁梁式橋臺(tái)鋼筋混土箱梁、柱式墩、3A 線 2號(hào)橋15-20 、 30 、 46346鋼與混凝土結(jié)合埋置肋板式樁基礎(chǔ)梁橋臺(tái)現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱式墩、4K 線橋7-20140埋置肋板式樁基礎(chǔ)箱梁橋臺(tái)5GK18+26077通道橋?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，通道出口為鋼筋通道橋混凝土 U 型槽結(jié)構(gòu)形式1.3地形、地貌天津市地處華北平原北部，東臨渤海，北依燕山，與河北省、北京市為鄰，地理坐標(biāo)北緯38 ° 33 57 40 °14 57 ，東經(jīng)116 °42 05 118

4、76;03 31 。天津市地形，從薊縣北部山區(qū)向南逐漸下降；西部從武清區(qū)永定新河沖積扇下部向東緩慢傾斜；南部從靜?？h子牙河、南運(yùn)河向海河口逐漸降低，地貌形態(tài)似簸箕形。1.4氣候特征天津市位于北半球暖溫帶，中緯度歐亞大陸東岸，夏受海洋之惠，東獲內(nèi)陸補(bǔ)償，四季分明，介于大陸性與海洋性氣候的過(guò)渡帶上。冬季蒙古冷高氣壓控制盛行西北風(fēng)；夏季受西太平洋副熱帶高氣壓左右而多偏南風(fēng)。天津氣候類型屬于暖溫半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。氣候特點(diǎn)：夏季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季溫高濕熱，雨熱共濟(jì)；秋季天高云淡，風(fēng)和日麗；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。氣溫：年平均氣溫 11-12 ，七月平均氣溫 25.9 ，一月平均氣溫 -5 ，極端最低

5、氣溫 -21 ，極端最高氣溫 40.3 。降水量：年平均降雨 652.6 毫米，一日最大暴雨量 304.4 毫米，最大積雪深度 29 毫米。冰凍：最大冰凍深度67 厘米，凍結(jié)期平均為130 天，霜凍期可達(dá)187 天。風(fēng)：天津大部分地區(qū)西南風(fēng)頻率最高，風(fēng)向有明顯的季節(jié)性變化。年平均風(fēng)速為25 米/ 秒，最大風(fēng)速 2225米/ 秒。1.5水文天津地處海河流域下游。海河水系是華北地區(qū)最大水系，由海河干流河北系的薊運(yùn)河、潮白河、北運(yùn)河和永定河，西系的大清河、子牙河，南系的南運(yùn)河、漳河、渭河組成。海河上游支流眾多，10 公里以上的支流 300 多條，分別由北、西和西南幾個(gè)方向匯聚于天津， 形成海河干流，

6、穿越市區(qū)、郊區(qū)經(jīng)大沽口注入渤海，為典型的扇形水系。1.6地震基本烈度根據(jù)天津市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)1992 建抗 566 號(hào)文件關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家地震局、建設(shè)部中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（1990 ）和中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（ 1990 ）使用規(guī)定的通知及地震安全性評(píng)價(jià)結(jié)果，勘察區(qū)域范圍為地震烈度度區(qū)。根據(jù)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89），京滬高速公路抗震重點(diǎn)工程應(yīng)比基本烈度提高一度，即按地震烈度度設(shè)防。第二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2.1設(shè)備人員動(dòng)員周期我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。 3 天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工

7、地，與業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地、料場(chǎng)、拌合站、預(yù)制場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)的修建工作，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，公司會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入工地。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)同步進(jìn)行。設(shè)備人員動(dòng)員周期需20 天，其中主要工程機(jī)械和人員動(dòng)員周期控制在 10 天之內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施需30 天，主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在 20 天之內(nèi)。2.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本工程周圍公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，為工程建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)。我公司在張家口，主要的機(jī)械設(shè)備和施工人員都可以從公

8、司或各施工工地直接調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備可通過(guò)駕駛或拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，另有一些設(shè)備就地購(gòu)置。人員可通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)至公路到達(dá)施工地。工程所需的材料如鋼材、水泥等均由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購(gòu)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，最后用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程地處天津市西部，屬平原地區(qū)，無(wú)石料。天津市薊縣境內(nèi)蘊(yùn)藏大量的石灰?guī)r和花崗巖，石料分布非常廣泛，儲(chǔ)量豐富，而且運(yùn)輸條件優(yōu)越。本工程所需的石料均從薊縣采購(gòu)，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。砂來(lái)源為薊縣山區(qū)，河北灤縣、秦皇島一帶或經(jīng)塘沽港海運(yùn)河砂。薊縣山砂質(zhì)地較差。為確保工程質(zhì)量，選用河北灤縣、秦皇島一帶優(yōu)質(zhì)河砂，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。伸縮縫本工程采用模數(shù)式

9、伸縮縫裝置，其規(guī)格基本為 80mm 。為甲供材。支座為板式橡膠支座，可向上海、常熟、衡水等交通部等定點(diǎn)廠訂購(gòu)。錨具采用夾片式群錨錨具，可從天津市及外地采購(gòu)。鋼筋及鋼絞線從天津市有關(guān)廠家訂購(gòu)。橋梁專用鋼材在國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)合格鋼材廠家訂購(gòu)。水泥選用天津市或唐山水泥，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1鉆孔樁基礎(chǔ)施工本合同段樁基礎(chǔ)分為鉆孔灌注樁，樁徑分別為1.2 米、1.5 米、1.8 米，樁長(zhǎng)分別為28-65米。3.1.1施工工藝鉆孔樁采用回旋鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注混凝土。鉆孔灌注樁施工工藝見附篇表5 施工工藝框圖。3.1.2施工方法3.1.2.1施工準(zhǔn)備在樁基施工前

10、，清除樁基位置上的雜物，整平場(chǎng)地，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使機(jī)械能順利進(jìn)場(chǎng)，且在施工中使鉆機(jī)保持穩(wěn)定。采用經(jīng)緯儀測(cè)定樁孔位置，并埋設(shè)鋼護(hù)筒。3.1.2.2泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿，泥漿性能技術(shù)指標(biāo)滿足表 3-1 的規(guī)定。在鉆進(jìn)中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。表 3-1泥漿性能技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)排出泥漿指標(biāo)1泥漿密度 (g/cm3 ）正循環(huán)成孔1.151.32粘度 (s）正循環(huán)成孔18 2220 263.1.2.3埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用=6mm鋼板制作，內(nèi)徑比樁身設(shè)計(jì)直徑大200mm ，護(hù)筒中心與樁位中心安裝偏差 20mm

11、。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒平面偏差小于 50mm ，護(hù)筒豎向的傾斜度不大于 1% 。護(hù)筒埋置深度為 2 4m 。采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒， 護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)， 護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。護(hù)筒頂端高程高出地下水位或孔外水位1.0 2.0m 。當(dāng)護(hù)筒處于旱地時(shí)，其頂端高程高出地下水位1.0 2.0m ，還要高出地面30cm 。3.1.2.4成孔鉆進(jìn)方式采用回旋鉆機(jī)正循環(huán)成孔施工。鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，確保鉆機(jī)定位準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)定。鉆機(jī)回轉(zhuǎn)盤中心與護(hù)筒中心偏差控制在 20mm 以內(nèi)。成孔過(guò)程中鉆機(jī)塔架頭部滑輪組， 回轉(zhuǎn)器與鉆頭始終保持在同一垂直線上，保證鉆

12、頭在吊緊狀態(tài)下鉆進(jìn)。成孔直徑必須達(dá)到設(shè)計(jì)樁徑。 成孔過(guò)程中孔內(nèi)泥漿液面應(yīng)保持穩(wěn)定，且不低于自然地面 30cm 。樁的鉆孔和開挖，應(yīng)在中心5m 范圍內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成后24 小時(shí)，才能開始。鉆孔泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.0 1.5m 。正循環(huán)成孔的泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽、泥漿泵等設(shè)施設(shè)備組成，并有排水、清洗、排廢等設(shè)施。沉淀池不少于二個(gè)，可串聯(lián)使用。每個(gè)容積不小于6m 3。泥漿池的容積是鉆孔容積的1.2 1.5倍。鉆進(jìn)成孔后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-2 規(guī)定。表 3-2鉆進(jìn)成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目容許偏差檢測(cè)方法鉆孔中心位置30mm用 TJY 型井徑儀孔徑-

13、0.05 +0.10 d超聲波測(cè)井儀傾斜度0.5%用 TTX 型測(cè)斜儀，超聲波測(cè)井儀孔深比設(shè)計(jì)深度深300 500mm核定鉆頭和鉆桿長(zhǎng)度3.1.2.5第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴(虛土 )、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過(guò)檢查孔深、孔徑、孔的偏斜情況符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用泥漿循環(huán)或注入清水置換的方式清孔。清孔符合下列規(guī)定：清孔后距孔底 0.2m 1.0m 處的泥漿比重控制在 1.15 1.25g/cm 3 ，含砂率 10% ，粘度 28s ，灌注砼前，孔底沉碴厚度 300mm 。3.1.2.6吊放鋼筋籠鋼筋

14、籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制作，制作偏差應(yīng)符合表3-3 規(guī)定。表 3-3鋼筋籠制作允許偏差項(xiàng)目允許偏差 (mm)主筋間距± 10箍筋間距± 20長(zhǎng)度±100直徑± 10個(gè)別扭曲± 10鋼筋籠的制作，除按設(shè)計(jì)要求外，采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土?xí)r，灌注樁鋼筋籠內(nèi)徑應(yīng)比導(dǎo)管接頭外徑大100mm以上。鋼筋籠在制作、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中采取保護(hù)措施，防止產(chǎn)生不可修復(fù)的變形。鋼筋骨架的保護(hù)層，通過(guò)螺旋筋上穿入中心開孔、厚5cm 的圓形 C30 水泥砂漿墊塊來(lái)保證，砂漿塊按豎向每隔2m 設(shè)一道，每一道沿圓周穿入6 個(gè)。鋼筋籠主筋采用對(duì)焊，用汽車吊吊入樁孔，牢固定位，以

15、免在灌注砼過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 鋼筋籠吊放入孔時(shí)不得碰撞孔壁，其頂面標(biāo)高、平面位置均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，誤差不大于50mm 。3.1.2.7導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用219mm的鋼管，壁厚 3mm ，每節(jié)長(zhǎng) 2.0 5.0m ，配 1 2 節(jié)長(zhǎng) 1.0 1.5m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管做水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，并保證不漏水。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。3.1.2.8第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在

16、導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，距孔底0.2m 1.0m處的泥漿比重復(fù)測(cè)值在1.15 1.25g/cm 3 范圍內(nèi)，復(fù)測(cè)沉碴厚度在300mm以內(nèi)，此時(shí)清孔完成，立即灌注砼。3.1.2.9灌注水下混凝土混凝土滿足如下要求：混凝土強(qiáng)度等級(jí)較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高，粗骨料采用碎石，粒徑不大于40mm且不大于鋼筋主筋最小凈距的1/3 ，砂用級(jí)配良好的中砂。所用水泥標(biāo)號(hào)不低于P32.5級(jí)，水泥用量不小于350kg/m3 ，塌落度為 16 22cm 。混凝土初凝時(shí)間為3 4h 。先灌入首批混凝土，首批混凝土要經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能

17、把泥漿從導(dǎo)管中排出， 并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于 1m 深。放開隔水球，隔水球預(yù)先用 8 號(hào)鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途停歇時(shí)間不超過(guò) 15min 。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以 1.5 4m 為宜，既不能小于 1m 也不能大于 6m 。專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時(shí)填寫水下混凝土澆注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h ，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m ，在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和

18、導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆注過(guò)程中的一切故障均記錄備案。在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。鉆孔樁灌注充盈系數(shù)(實(shí)際灌注混凝土體積與設(shè)計(jì)樁身計(jì)算體積之比）不得小于1 ；一般土質(zhì)為 1.1 ；軟土為 1.2 1.3 。灌注混凝土?xí)r，同一配合比的試塊，每班不少于1 組(三塊），同時(shí)每根灌注樁不少于1 組。鉆孔灌注樁質(zhì)量應(yīng)符合表3-4 規(guī)定，同時(shí)對(duì)每根成品樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)。表3-4鉆孔灌注樁允許偏差項(xiàng)目允許偏差樁位允差1/12d且 30mm平面縱向軸線偏差<100mm垂直度

19、允差0.5%樁頂標(biāo)高 (鑿出浮渣后的樁頂標(biāo)高）± 50mm樁長(zhǎng)、樁徑、混凝土強(qiáng)度等級(jí)等符合設(shè)計(jì)要求導(dǎo)管法灌注砼施工程序見圖3-1 。圖 3-1導(dǎo)管法灌注混凝土施工流程圖3.2承臺(tái)和系梁施工對(duì)于肋式橋臺(tái)，設(shè)計(jì)中采用單排樁配鋼筋混凝土承臺(tái)。承臺(tái)（系梁）施工，底模采用在開挖的基底用打夯機(jī)夯實(shí)，鋪 5cm 厚碎石墊層， 墊層頂面抹 5cm 厚水泥砂漿作為承臺(tái) （系梁）的底模，四周邊模采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝。人工現(xiàn)場(chǎng)就地綁扎鋼筋，砼采用拌合站集中拌和，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。3.3墩、臺(tái)身施工1 、模板的制作與安裝：橋墩墩柱、臺(tái)身模板使用整體式大型組合鋼模板，面板厚 5mm 。墩柱高在 5m 以下時(shí)，采用

20、一節(jié)， 5m 以上時(shí)，根據(jù)墩柱高度均勻分層，盡可能減少拼接縫。墩臺(tái)帽的突出部分，做成倒角或削邊，以便脫模。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，在結(jié)構(gòu)物的某些部位設(shè)置凸條或凹槽的裝飾線。 橋墩的鋼模板在墩旁組拼， 待鋼筋綁扎好后整體吊裝立模。橋臺(tái)的鋼模板就地拼裝。2 、混凝土的澆注砼灌注一次澆注完成柱身砼，砼輸送車運(yùn)送砼，泵送砼入模，分層用振搗棒振搗，確保砼內(nèi)堅(jiān)外美，隨時(shí)檢查模板是否跑模。3 、拆模與養(yǎng)生不承重的側(cè)模，在混凝土的強(qiáng)度保證混凝土的表面及棱角不損傷的情況下，一般在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 時(shí)，方可拆除側(cè)模。承重模板，在混凝土的強(qiáng)度能夠承受自重時(shí)拆除。 拆除模板后套塑料薄膜養(yǎng)生。3.

21、4蓋梁施工為了減少腳手架拼裝， 在墩柱施工時(shí)可預(yù)留 200mm孔洞，以方便安裝蓋梁底模和側(cè)模的支撐。定做定型蓋梁組合鋼模板兩套，面板厚5mm ，分塊拼裝或整體吊裝鋼模均可。立好后用20mm拉桿將鋼?？v橫向加固牢靠，確保蓋梁尺寸符合設(shè)計(jì)，砼灌注中不得跑模。灌注砼方法與墩柱相同，分層澆注分層震搗，拆模后覆蓋，及時(shí)撒水養(yǎng)護(hù)。3.5橋面鋪裝1 、為使橋面鋪裝與梁體緊密結(jié)合成整體，梁體頂面必須拉毛， 采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5-1厘米，橫貫板面，每延米板長(zhǎng)不少于10-15道，嚴(yán)防板頂滯留油污。2 、澆注絞縫及橋面鋪裝混凝土前，用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗后進(jìn)行混凝土的澆注，同時(shí)注意鋼筋網(wǎng)的

22、位置以及混凝土的搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。3 、防水混凝土頂面為防水層，采用性能穩(wěn)定的橋梁專用APP 防水卷材。防水層鋪設(shè)平整，接縫嚴(yán)密。4 、面層為 4cm 厚細(xì)粒式瀝青砼 +6cm 厚細(xì)粒式瀝青砼。瀝青砼使用攤鋪機(jī)。鋪設(shè)平整、密實(shí)。3.6先張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工本工程 A 線一號(hào)橋?yàn)橄葟堫A(yù)應(yīng)力空心板梁，跨徑13 米，共 3 孔。3.6.1施工工藝流程施工工藝流程見附表53.6.2施工工藝要點(diǎn)3.6.2.1制梁臺(tái)座采用地槽式長(zhǎng)線臺(tái)座， 臺(tái)座面度差控制在10mm以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉，臨時(shí)錨固，砼澆注、養(yǎng)護(hù)，預(yù)應(yīng)力筋的放張都在臺(tái)座上進(jìn)行。臺(tái)座施工見后張法制梁臺(tái)座。3.6.2.2校驗(yàn)千斤頂采用頂壓法校驗(yàn)。標(biāo)定時(shí)

23、千斤頂主動(dòng)供油，壓力機(jī)處于被動(dòng)受力狀態(tài)，由壓力機(jī)的讀盤上讀出千斤頂?shù)捻斄Γ?并記錄頂力和千斤頂油表讀數(shù)，連續(xù)進(jìn)行兩次，取兩次的平均值得出NPA 曲線，千斤頂?shù)哪プ璺弦?guī)范要求。 同時(shí)在標(biāo)定時(shí)直接標(biāo)定張拉的噸位和油表的讀數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)直接查用。NPA 曲線作為千斤頂個(gè)別情況下使用依據(jù)。3.6.2.3張拉首先根據(jù)計(jì)算確定下料長(zhǎng)度，見下式：L=L 1 +L 2 +L 3 +2C 1 +0.2式中： L 1 臺(tái)座長(zhǎng)（ m ）；L 2 張拉橫梁的總寬；L 3 張拉千斤頂長(zhǎng)；C1 錨具的長(zhǎng)度。張拉程序?yàn)椋?0 初調(diào)應(yīng)力 （0.15 K）控制應(yīng)力（0.3 K）1.03K0 K （錨固）。張拉時(shí)先用穿心式千斤頂單根

24、張拉鋼絞線，調(diào)整各鋼絞線的初應(yīng)力為設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的10% ，使初應(yīng)力一致。接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至鋼絞線的設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的103% ，持荷 5 分鐘，測(cè)量伸長(zhǎng)值的長(zhǎng)度。當(dāng)張拉實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差在 +6% 至 -5% 范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下一步工作。如超過(guò)此值時(shí)，暫停張拉，查明原因采取措施予以調(diào)整，然后繼續(xù)張拉。千斤頂回油，放張鋼絞線設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的90% ，開始綁扎鋼筋，安放模板。質(zhì)量合格后再?gòu)埨猎O(shè)計(jì)控制應(yīng)力。3.6.2.4綁扎鋼筋備用鋼筋下料、彎制要準(zhǔn)確。在臺(tái)座頂臺(tái)標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置，不同的鋼筋采用不同顏色的油漆劃線，安放芯模后直接綁扎成型。3.6.2.5模板安裝

25、外模由整體鋼模板組成。 外模采用汽車吊吊裝。 在梁底座穿入拉桿，通過(guò)夾板將外模與梁底模緊貼，與底座聯(lián)成一整體。模板頂部用拉桿拉緊，同時(shí)梁模板兩側(cè)焊角鋼，安裝附著式振動(dòng)器，梅花形布置。模板要潔凈，均勻噴涂脫模劑，接縫嚴(yán)密平順，并隨時(shí)整修。3.6.2.6梁體砼施工鋼筋、主模質(zhì)量檢查合格后，澆注底部砼。每次開盤后作坍落度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制水灰比。砼中摻入適量減水劑。灌注時(shí)，兩側(cè)和中間砼要平行，防止偏壓。用插入式和平板式振動(dòng)器從兩邊同時(shí)搗固，保證芯模下砼的密實(shí)。待芯模安放完畢后，再澆注兩側(cè)及上部砼，澆注時(shí)要防止芯模漏氣。3.6.2.7芯模安放芯模采用充氣橡膠芯模。 為了控制芯模在澆注砼時(shí)發(fā)生偏移和上浮，每

26、個(gè)芯模每隔40cm 設(shè) 1 號(hào)箍筋一道。3.6.2.8芯模抽取芯模抽取的早晚，影響著空心板的形成。抽取的時(shí)間隨天氣氣溫而變化，一般在砼澆注后3 12 小時(shí)，強(qiáng)度達(dá)到 4 8Mpa 時(shí)可抽拔芯模。3.6.2.9放張和出槽放張采用“跳放法”用千斤頂放張，在長(zhǎng)線臺(tái)內(nèi)各片梁的接頭處分別對(duì)稱切割放張。放張時(shí)分級(jí)均勻地進(jìn)行，不能一次全部放松。梁的強(qiáng)度達(dá)到 85% 的設(shè)計(jì)強(qiáng)度放張后，用汽車吊將梁盡快移出。3.6.2.10空心板梁架設(shè)本合同段預(yù)制梁長(zhǎng)為20m 梁采用兩臺(tái) 45T 汽車吊架設(shè)。1 、施工工藝橋梁安裝工藝流程見本投標(biāo)書附表 5。2 、施工工藝要點(diǎn)梁體運(yùn)至橋址后，松開導(dǎo)鏈，吊車鋼絲繩兜在梁底，兩臺(tái)汽

27、車吊分別吊一端，平行吊起，抬臂，移動(dòng)吊車，到安裝大梁的最佳位置，兩端同時(shí)放低到梁底距支座表面10cm 處，一端先落梁就位，完畢后，另一端再落梁就位。架梁完畢，在墩柱蓋梁上用支撐把大梁兩端頂緊，然后松鉤，當(dāng)架完兩片及兩片以上的梁時(shí)，梁與梁之間用鋼筋與梁肋預(yù)埋筋相互焊接，使每半幅梁形成整體。3.7鋼筋混凝土箱梁施工本工程主線和A 線二號(hào)橋部分， K 線橋均為鋼筋混凝土箱梁。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，根據(jù)設(shè)計(jì)中的要求按照聯(lián)長(zhǎng)配備20米長(zhǎng)單幅橋碗扣腳手架。3.7.1模板的制作與安裝箱梁底模、側(cè)模采用大塊定型組合鋼模，內(nèi)模采用小塊組合鋼模，均采用模架加固。 側(cè)模采取汽車吊吊裝。模板要潔凈，均勻噴涂脫模劑

28、，接縫嚴(yán)密平順，并隨時(shí)整修。3.7.2綁扎鋼筋1 、綁扎底板鋼筋之前， 將底板鋼筋骨架移到臺(tái)面上后準(zhǔn)確調(diào)整鋼筋位置，保證與設(shè)計(jì)要求一致。2 、調(diào)整完底板分布鋼筋后，用綁絲綁扎底板鋼筋與預(yù)埋連接鋼筋，支座預(yù)埋鋼板焊接及內(nèi)模預(yù)埋固定鋼筋。3 、腹板鋼筋縱向和豎向鋼筋順扣綁扎，箍筋與主筋要垂直。 箍筋的轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)要綁扎牢固。4 、上板鋼筋搭接長(zhǎng)度必須保證20d(d 為受力鋼筋直徑）。5 、上板與腹板鋼筋位置必須準(zhǔn)確，位置偏差必須在5mm 之內(nèi)。3.7.3混凝土澆筑混凝土澆筑前，對(duì)模板和支架進(jìn)行全面檢查。木楔如有松動(dòng)現(xiàn)象必須全部打緊。將模板內(nèi)施工垃圾清除干凈。混凝土現(xiàn)澆分兩次澆筑，第一次澆筑底

29、板和腹板，第二次澆筑頂板。二次澆筑的接縫和施工縫，嚴(yán)格按照施工縫處理，保證其施工質(zhì)量。頂板頂面的混凝土拉毛，以利與鋪裝層結(jié)合。3.8預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工本工程主線 3#6# 、17#24# 為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，根據(jù)設(shè)計(jì)中的要求按照聯(lián)長(zhǎng)配備130米長(zhǎng)單幅橋碗扣腳手架?；炷连F(xiàn)澆分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。箱梁底模、側(cè)模采用大塊定型組合鋼模，內(nèi)模采用小塊組合鋼模，均采用模架加固。鋼筋及混凝土施工同鋼筋混凝土箱梁。3.8.13# 6# 施工流程及說(shuō)明施工流程見圖3-2 。NO.1 ：在滿堂支架上澆筑如圖部分箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的95% NO.

30、2時(shí)，張拉腹板束N1 、N2 、N3 。：如圖拆除部分位跨中支架，然后張拉頂板束N4 、N5 、N6 、N7 。NO.3 ：拆除剩余的全部支架，澆注頂板錨槽及梁端的封錨混凝土。 NO.4 ：澆注防撞護(hù)欄，鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，澆注橋面鋪裝混凝土面層待全線主體結(jié)構(gòu)完成后統(tǒng)一施工。圖 3-2 3# 6# 施工流程圖3.8.217# 20# 施工流程及說(shuō)明施工流程見圖3-3 。圖 3-3 17# 20# 施工流程圖NO.1 ：在滿堂支架上澆筑如圖部分箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 95% 時(shí)，張拉腹板束N9 、N10 、N11 、N12 。NO.2 ：在滿堂支架上澆筑如圖部分箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)

31、度的 95% 時(shí)，張拉腹板束N5 、N6 、N7 、N8 。NO.3 ：在滿堂支架上澆筑如圖部分箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 95% 時(shí)，張拉腹板束N1 、N2 、N3 、N4 。NO.4 ：如圖拆除部分位跨中支架，然后張拉頂板束N13 、N14 、N15 、N16 。NO.5 ：拆除剩余的全部支架，澆注頂板錨槽及梁端的封錨混凝土。NO.6 ：澆注防撞護(hù)欄，鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，澆注橋面鋪裝混凝土面層待全線主體結(jié)構(gòu)完成后統(tǒng)一施工。3.8.320# 24# 施工流程及說(shuō)明施工流程見圖3-4 。圖 3-4 20# 24# 施工流程圖NO.1 ：在滿堂支架上澆筑如圖部分箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的

32、 95% 時(shí)，張拉腹板束N4 、N5 、N6 、N7 。NO.2 ：在滿堂支架上澆筑如圖部分箱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 95% 時(shí)，張拉腹板束N1 、N2 、N3 、N8 、N9 、N10 。NO.3 ：如圖拆除部分位跨中支架，然后張拉頂板束N11 、N12 、N13 、N14 、N15 、N16 。NO.4 ：拆除剩余的全部支架，澆注頂板錨槽及梁端的封錨混凝土。NO.5 ：澆注防撞護(hù)欄，鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，澆注橋面鋪裝混凝土面層待全線主體結(jié)構(gòu)完成后統(tǒng)一施工。3.9簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁施工本工程主線 27#59# 為簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱，跨徑25 米，共 22 孔，均為后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁。3.9.1預(yù)制

33、箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制工藝與預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的預(yù)制工藝大致相同。不同的是箱梁在安設(shè)好波紋管及灌漿、排氣孔后，開始立內(nèi)模，內(nèi)模采用木模，再綁扎頂板鋼筋和安設(shè)頂板鋼束波紋管，然后澆筑混凝土。施工工藝見附表5 。內(nèi)膜為鋼組合拼裝模板，使用時(shí)注意防止漏漿和便于脫模。3.9.2箱梁梁體吊裝1 、準(zhǔn)備工作(1) 在墩臺(tái)蓋梁上標(biāo)注永久性支座、臨時(shí)支座及梁體腹板邊緣位置。(2) 校正濕接縫位置處橫梁及頂板環(huán)形鋼筋位置。(3) 鑿除處理層、混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。(4) 梁端鑿毛，清洗干凈。(5) 安裝好臨時(shí)支座及永久支座，試驗(yàn)臨時(shí)支座硫磺砂漿的配合比。2 、吊裝使用架橋機(jī)架設(shè)。鋪設(shè)梁場(chǎng)至橋位軌道

34、，使用龍門吊移梁到運(yùn)梁車上，然后由運(yùn)梁臺(tái)車送至架橋機(jī)下部，架橋機(jī)完成最后段的前移、橫移到位施工，每安裝一片主梁均應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支撐，相鄰兩片梁間橫隔板焊接聯(lián)結(jié)，使之成為整體，逐孔推進(jìn)，一孔安裝完畢才能進(jìn)行相鄰孔的安裝。3.10鋼與混凝土結(jié)合梁施工該施工方案詳見第六章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施。3.11 GK18+260通道橋1 、箱型通道基礎(chǔ)開挖以人工開挖為主。箱身混凝土分二次澆筑。 第一次澆筑底板內(nèi)壁以上30cm 處，然后立模、綁筋，再澆筑側(cè)墻及頂板混凝土?；炷敛捎没炷吝\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工入模，機(jī)械振搗。2 、拆模時(shí)間需在混凝土強(qiáng)度達(dá)到80% 設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，拆除翼墻

35、模板時(shí)，避免過(guò)大的振動(dòng)。3 、當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100% 時(shí)，箱體兩側(cè)才可以回填土?；靥钔翍?yīng)分層夯實(shí)對(duì)稱進(jìn)行。第四章各分項(xiàng)工程的施工順序4.1總體施工進(jìn)度安排開工日期： 2003 年 12 月 28 日竣工日期： 2005 年 5 月 30 日，總工期 17 個(gè)月。根據(jù)本工程特點(diǎn)和工期要求進(jìn)行統(tǒng)籌安排，按照不同的專業(yè)分工，全段施工采取分項(xiàng)施工、平行作業(yè)，多開工作面，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度見表4-1施工進(jìn)度計(jì)劃表。4.2各分項(xiàng)工程施工順序1 、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒制備泥漿、設(shè)置泥漿泵鉆機(jī)就位鉆進(jìn)及清孔測(cè)量鉆孔深度、斜度、孔徑吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注水下砼

36、撥除護(hù)筒樁基檢測(cè)。2 、承臺(tái)、細(xì)梁基坑開挖鑿除樁頭打墊層綁扎鋼筋立模澆筑混凝土養(yǎng)生拆模。3 、墩柱立支架綁扎鋼筋拼裝模板吊裝模板安裝預(yù)埋件澆筑混凝土養(yǎng)生拆模。4 、蓋梁支設(shè)底模鋼筋綁扎支設(shè)側(cè)模混凝土澆注。5 、空心板、箱梁及鋼與混凝土結(jié)合梁(1) 先張預(yù)應(yīng)力空心板梁臺(tái)座制作綁扎鋼筋穿鋼絞線安裝錨具單束預(yù)張拉立模張拉穿設(shè)氣囊、充氣澆筑混凝土抽拔氣囊、拆模養(yǎng)護(hù)放張移梁。表 4-1施工進(jìn)度計(jì)劃表序任務(wù)名稱工 期開工日期竣工日期號(hào)(天)1施工準(zhǔn) 備312003年12月28日2004年1月27日鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1242004年1月28 日2004年5月30日承臺(tái)、細(xì)梁1232004年2月28 日2004年

37、6月29日2主 線墩、臺(tái)、蓋梁1472004年4月1日2004年8月25日梁體3512004年3月25 日2005年3月10日橋面鋪裝752005年2月15 日2005年4月30日鉆孔灌注樁基礎(chǔ)262004年6月10 日2004年7月8日承臺(tái)、細(xì)梁222004年7月9日2004年7月30日3A 線一號(hào)橋墩、臺(tái)、蓋梁422004年 7月 31日2004年9月10日空心板梁182004年 9月 11日2004年9月28日橋面鋪裝302004年 9月 29日2004年 10月 28日鉆孔灌注樁基礎(chǔ)472004年3月15 日2004年4月30日承臺(tái)、細(xì)梁582004年4月14 日2004年6月10日4

38、A 線二號(hào)橋墩、臺(tái)、蓋梁492004年 5月 28日2004年7月15日2004年 10月 20梁體1082004年7月5日日橋面鋪裝402004年10月17日2004年 11月 25日5K 線橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)262004年5月5日2004年5月30日承臺(tái)、細(xì)梁222004年6月4日2004年6月25日墩、臺(tái)、蓋梁262004年6月15日2004年7月10日現(xiàn)澆砼箱梁712004年 7月 22004年9月10日橋面鋪裝312004年 9月 5日2004年10 月5日6GK18+260 通道橋472004年 4月 15日2004年5月31日7竣工驗(yàn)交302005年 5月 1日2005年5月30日

39、(2) 現(xiàn)澆混凝土箱梁立支架安裝底模、外側(cè)模綁扎底板、腹板鋼筋安裝內(nèi)模、頂模綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)生拆內(nèi)模封進(jìn)人孔拆外模拆支架底模(3) 簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁制作臺(tái)座綁扎鋼筋穿波紋管及定位座標(biāo)安裝側(cè)模、端模澆筑混凝土拆模預(yù)應(yīng)力張拉灌漿封錨吊裝6 、橋面鋪裝梁頂清理、沖洗鋼筋綁扎混凝土澆注鋪設(shè)防水層鋪設(shè)瀝青混凝土第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1確保工程質(zhì)量的措施5.1.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量“達(dá)到交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程” 。5.1.2確保工程質(zhì)量的措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，找準(zhǔn)影響質(zhì)量的因素，采取對(duì)策和改進(jìn)措施，并付諸實(shí)施，以保證工程創(chuàng)優(yōu)目

40、標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)創(chuàng)優(yōu)要求，確定創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌施工，牌上標(biāo)出創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、措施和負(fù)責(zé)人。在本工程中形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)保一級(jí)的創(chuàng)優(yōu)管理體系網(wǎng)絡(luò)，開展有計(jì)劃、有組織、有措施、有目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。1 、建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員做到持證上崗， 試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。2 、安排橋梁專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工從公司調(diào)遣精明強(qiáng)干的專業(yè)人員組成橋梁施工隊(duì)伍，等級(jí)技術(shù)工人達(dá)到 85

41、% 。3 、加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等基礎(chǔ)性技術(shù)工作調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強(qiáng)干的測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)隊(duì)伍，制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)。裝備先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。4 、加強(qiáng)基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查基礎(chǔ)開挖后，要請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)基。基礎(chǔ)鋼筋工程、砼工程均要通過(guò)三級(jí)簽證，上道工程檢查合格后方可進(jìn)行下一步施工。5 、控制鋼筋施工質(zhì)量一要嚴(yán)把材料關(guān)，鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行抽驗(yàn)，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則，對(duì)力學(xué)性能、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)

42、范要求的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。二要嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量。三要加強(qiáng)對(duì)加工后的鋼筋存放管理。四要保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。6 、橋梁礅、臺(tái)模板、鋼箱梁均由有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做。7 、砼工程(1) 原材料質(zhì)量控制把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。(2) 砼配料采用自動(dòng)計(jì)量工藝，特別是砼拌和均采用自動(dòng)計(jì)量拌合站，以確保計(jì)量準(zhǔn)確，保障砼質(zhì)量。(3) 砼投料采用分次投料工藝。施工中計(jì)劃采用砂漿裹石法，即：先將水泥、砂和部分水（總量的 70-75%) 加入拌合機(jī)，攪拌 30-40 秒，加入石子及剩余的水和外加劑，攪拌 60-70 秒后出罐。(4) 混凝土振搗砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。 插入式振動(dòng)器振動(dòng)的移動(dòng)間距，不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm ；插入下層砼5-10cm ，使上、下層良好結(jié)合。振搗時(shí)間一般為25-40 秒左右。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，表明砼已振搗完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無(wú)氣泡冒出；砼表面呈平坦、無(wú)氣泡；砼已將模板邊角部位填滿充實(shí)。8 、鋼混結(jié)合梁(1) 原材料檢驗(yàn)對(duì)進(jìn)