蘇寧連鎖超市配送策略研究

1、德州科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）德州科技職業(yè)學(xué)院2015 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）課題 蘇寧連鎖超市配送策略研究 系 部： 經(jīng)貿(mào)管理系 學(xué)生姓名： xxxxx 指導(dǎo)教師： xxxxxxxx 專(zhuān) 業(yè)： 物流管理 班 級(jí)： 12管理 完成時(shí)間： 年 月 日德州科技職業(yè)學(xué)院2015屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書(shū)系： 經(jīng)管系 專(zhuān)業(yè)： 物流管理 指導(dǎo)教師學(xué)生姓名課題名稱(chēng)蘇寧連鎖超市配送策略研究?jī)?nèi)容及任務(wù)了解我國(guó)物流現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)蘇寧連鎖超市物流配送的分析，為物流行業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并加以學(xué)習(xí)。擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo)闡述了配送的定義、內(nèi)涵等相關(guān)理論體系，通過(guò)分析我國(guó)連鎖企業(yè)配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)作模式，然后以蘇寧為例

2、，介紹其物流配送的發(fā)展歷程和現(xiàn)有實(shí)力，研究蘇寧的配送模式，最后歸納出蘇寧物流配送模式值得我們學(xué)習(xí)的一些經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)度安排起止日期工作內(nèi)容備注2014-9-52014-10-1將畢業(yè)論文初稿完成，并交由老師審查主要參考資料【1】沈美莉、陳孟建、童紅斌現(xiàn)代物流基礎(chǔ)清華大學(xué)出版社，2008.6【2】張健雄助理物流師中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障局，2004【3】耿松濤中國(guó)連鎖超市物流的現(xiàn)狀及其模式分析【J】物流技術(shù)，2004.（05）教研室意見(jiàn)年 月 日系主管領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)年 月 日蘇寧連鎖超市配送策略研究摘要近年來(lái)，經(jīng)歷了不斷擴(kuò)張和大打價(jià)格戰(zhàn)后，我國(guó)許多連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本不斷增加，自身利潤(rùn)不斷下降，陷入了發(fā)展“瓶頸”。加之

3、淘寶京東等電子商務(wù)行業(yè)的快速崛起和發(fā)展以及人們消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。如今誰(shuí)能有效降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，誰(shuí)就有可能嶄露頭角?！暗谌麧?rùn)源泉”學(xué)說(shuō)的提出，使企業(yè)重新認(rèn)識(shí)了物流的地位作用。如今，人們認(rèn)識(shí)到是否具有完善、強(qiáng)大的物流配送體系幾乎決定著連鎖企業(yè)物流運(yùn)作的成敗。如何恰當(dāng)?shù)倪x擇符合自身發(fā)展的配送模式已經(jīng)成為這些企業(yè)不得不及時(shí)解決的問(wèn)題。本文 ，首先闡述了配送的定義、內(nèi)涵等相關(guān)理論體系，通過(guò)分析我國(guó)連鎖企業(yè)配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)作模式，然后以蘇寧為例，介紹其物流配送的發(fā)展歷程和現(xiàn)有實(shí)力，研究蘇寧的配送模式，最后歸納出蘇寧物流配送模式值得我們學(xué)習(xí)的一些經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞： 連鎖企業(yè)；

4、 配送模式 ； 自建物流目錄1.前言51.1選題背景51.2研究的目的與意義51.3研究的內(nèi)容和方法61.3.1研究的內(nèi)容61.3.2研究的方法62 物流配送的理論概述63連鎖超市配送現(xiàn)狀93.1.1自建配送中心的自營(yíng)模式配送103.1.2供應(yīng)商直接配送模式113.1.3第三方物流配送模式114.蘇寧連鎖超市物流配送模式分析125.蘇寧連鎖超市配送模式的啟示15結(jié)論19致謝20參考文獻(xiàn)21 1.前言1.1選題背景 2009年3月，國(guó)務(wù)院頒布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，這也為我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。而物流配送作為物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，應(yīng)與物流發(fā)展同步，甚至要超前一步。但是當(dāng)前

5、我國(guó)的專(zhuān)業(yè)配送中心很少，物流配送缺乏社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化，配送技術(shù)落后，嚴(yán)重影響配送效率，也影響了整個(gè)物流的效率。當(dāng)前我國(guó)連鎖企業(yè)大多配送規(guī)模小，統(tǒng)一配送率不高、現(xiàn)行的配送方式先對(duì)落后、設(shè)備設(shè)施落后、物流配送信息系統(tǒng)建設(shè)落后、缺乏專(zhuān)業(yè)化的物流配送管理人才，這些都給連鎖企業(yè)的配送發(fā)展造成了巨大障礙。所以建立高效的物流配送體系是物流企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)急需解決的問(wèn)題。隨著連鎖超市的發(fā)展和超市的多元化，超市對(duì)于商品多品種、多批次、小批量的及時(shí)配送要求越來(lái)越強(qiáng)烈，這使得滿(mǎn)足這些配送要求的物流配送系統(tǒng)研究顯得越來(lái)越重要。 1.2研究的目的與意義 如今，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到是否具有完善的物流配送體系與強(qiáng)大的物流配送實(shí)力在很

6、大的程度上決定著連鎖企業(yè)物流運(yùn)作的成敗。運(yùn)用恰當(dāng)合適的物流配送模式對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展有深遠(yuǎn)的意義。其實(shí)蘇寧的成功就為我們指明了方向。蘇寧作為國(guó)內(nèi)家電零售企業(yè)的龍頭，早于上世紀(jì)末就擁有了較為先進(jìn)的配送體系，并一直堅(jiān)持自建物流，取得了巨大的成功，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本文重點(diǎn)以蘇寧為例，分析蘇寧連鎖超市物流配送模式的特點(diǎn)和自建物流的發(fā)展歷程，挖掘和探究蘇寧的成功之處，探究適合我國(guó)連鎖超市的配送模式，旨在幫助這些企業(yè)正確選擇符合自身發(fā)展的配送模式。突破其發(fā)展困境，提高企業(yè)乃至行業(yè)整體的物流運(yùn)作效率，真正開(kāi)發(fā)物流利潤(rùn)源泉。同時(shí)對(duì)優(yōu)化和改善行業(yè)配送現(xiàn)狀，應(yīng)對(duì)外資企業(yè)的沖擊也有一定的積極意義。 1.3研究的內(nèi)

7、容和方法 1.3.1研究的內(nèi)容 本文 ，首先闡述了配送的定義、內(nèi)涵等相關(guān)理論體系，通過(guò)分析我國(guó)連鎖企業(yè)配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)作模式，以蘇寧為例，介紹其物流配送的發(fā)展歷程和現(xiàn)有實(shí)力，研究蘇寧的配送模式，最后歸納出蘇寧物流配送模式值得學(xué)習(xí)的一些經(jīng)驗(yàn)。 1.3.2研究的方法 文章完成時(shí)，本文的研究方法有文獻(xiàn)資料法，對(duì)比研究法以及綜合分析法。在撰寫(xiě)過(guò)程中通過(guò)在學(xué)術(shù)網(wǎng)站上下載有關(guān)的圖形數(shù)據(jù)和資料文獻(xiàn)，對(duì)于配送的理論知識(shí)和配送模式有一定了解，對(duì)論文的寫(xiě)作有很大的幫助。使用綜合分析法來(lái)分析蘇寧所用配送模式的成功之處及啟示。 2 物流配送的理論概述 2.1物流配送的定義 【1】 配送是物流的基本功能、基本環(huán)節(jié)

8、之一，它是一種重要的、特色的、有現(xiàn)代氣息的物流功能。配送在英文中的原詞是delivery,是交貨送貨的意思。配送是指在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)到指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送是“配”與“送”兩項(xiàng)物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，所謂“配”是指貨物的分揀和配貨，所謂“送”是指各種送貨方式和送貨行為。 2.2物流配送的內(nèi)涵 1）配送是一種特殊的送貨方式，不同于一般意義上的簡(jiǎn)單送貨。它是以消費(fèi)者為中心，按照消費(fèi)者的要求，從物流中心或轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)到用戶(hù)手中的一種服務(wù)活動(dòng)，他的本質(zhì)是以用戶(hù)為本。 2）配送不是一般意義上的運(yùn)輸，它是在一定范圍內(nèi)的短距離、小批量的

9、，從物流中心或者物流節(jié)點(diǎn)到用戶(hù)的終端運(yùn)輸。而運(yùn)輸相對(duì)配送來(lái)說(shuō)，是在物流中心間的一種數(shù)量較大、距離較遠(yuǎn)的貨物移動(dòng)過(guò)程。 3）配送是“配”與“送”兩項(xiàng)物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，所謂“配”是指貨物的分揀和配貨，所謂“送”是指各種送貨方式和送貨行為。二者的有效結(jié)合，構(gòu)成了配送的整體內(nèi)涵。 4）配送是一種送貨上門(mén)的服務(wù)式商品供應(yīng)方式。這種方式不但能體現(xiàn)了“門(mén)到門(mén)”的送貨服務(wù)，還形成了配送制度這一商業(yè)運(yùn)行制度和企業(yè)內(nèi)部管理模式。2.3配送的作業(yè)流程【2】 圖一 配送一般作業(yè)流程連鎖超市配送作業(yè)的流程圖 圖二 連鎖超市配送作業(yè)流程 2.4配送的經(jīng)濟(jì)效益 配送是物流活動(dòng)的重要流程，幾大功能要素之一。具有提高經(jīng)濟(jì)效益

10、，增加物流效益，提升利潤(rùn)點(diǎn)作用。他通過(guò)提供一種專(zhuān)業(yè)化物流供應(yīng)解決方案。在配送過(guò)程中集中備貨、分揀、理貨以及線路化，實(shí)現(xiàn)最接近客戶(hù)的資源配置，大大降低物流運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)水平，達(dá)到其增值服務(wù)的目的。 如今的配送是是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流戰(zhàn)略不可或缺的一大部分，已成為企業(yè)保持企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要法寶之一?？梢杂辛Φ耐茰y(cè)，掌握了物流配送，就掌握了物流的命脈，掌握了未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的控制權(quán)。3連鎖超市配送現(xiàn)狀3.1我國(guó)連鎖超市的現(xiàn)狀【3】1)物流配送中心規(guī)模偏小，以自營(yíng)模式為主導(dǎo)配送中心作為連鎖超市的大部分物流活動(dòng)的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，有著存儲(chǔ)、揀選、流通加工、送貨和信息處理等多種功能。目前為止，我國(guó)的配送中心與發(fā)達(dá)國(guó)

11、家的配送中心相比，規(guī)模普遍偏小且設(shè)施較為落后。我國(guó)大部分的配送中心都是由原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)或者租用倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了些許改造而成的，不僅作業(yè)面積偏小，而且沒(méi)有大型自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備，更談不上自動(dòng)化管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)立體倉(cāng)庫(kù)總面積還不到倉(cāng)庫(kù)總面積的20%。由于缺乏整體規(guī)劃，我國(guó)連鎖超市的配送中心網(wǎng)點(diǎn)布局分散，難以發(fā)揮出配送中心的各項(xiàng)功能，造成資源的浪費(fèi)。2)配送效率低下，不能滿(mǎn)足配送要求。由于連鎖超市的進(jìn)貨頻率高，配送量波動(dòng)大，而且連鎖超市銷(xiāo)售的商品種類(lèi)繁多，對(duì)配送要求很高。又由于我國(guó)連鎖超市規(guī)模普遍偏小，組織化程度低，個(gè)別連鎖超市雖然分店不少，但是并沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理，“連而不鎖”，各個(gè)分店根據(jù)自身

12、的商品銷(xiāo)售情況自行進(jìn)貨，統(tǒng)一配送率低，難以達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)規(guī)模以上連鎖超市統(tǒng)一配送率僅為63.5%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的80%90%的配送率水平。 3）物流配送成本難以降低，影響企業(yè)利潤(rùn)的提升我國(guó)很多連鎖超市在擴(kuò)張過(guò)程中，對(duì)于物流重視不夠，往往只重視店面的建設(shè)，而不重視物流配送，即便有的連鎖超市意識(shí)到物流配送體系的重要性，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流規(guī)劃管理人才而盲目跟進(jìn)，忽略了整體的規(guī)劃和布局。這樣不僅不能降低物流成本，反而占用了大量的資金，造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。這些使得物流配送成本居高不下，極大的影響了連鎖超市利潤(rùn)的提升。 4）信息技術(shù)水平低下我國(guó)連鎖超市雖然已經(jīng)逐步采用信息技術(shù)或信息

13、系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，并取得了一定的進(jìn)步，但總體來(lái)看并不完善。很多連鎖超市的物流配送很少采用甚至沒(méi)有采用信息技術(shù)，即便采用了信息技術(shù)或信息系統(tǒng)進(jìn)行商品的配送，也絕大多數(shù)只是作為輔助性的手段，主要還是以人工操作為主。由于缺乏必要的對(duì)顧客購(gòu)買(mǎi)行為進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的信息處理系統(tǒng)，使得連鎖超市出現(xiàn)商品陳列不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，滯銷(xiāo)品占據(jù)著大量貨架空間，而暢銷(xiāo)品卻往往缺少陳列空間且位置不合理。信息技術(shù)水平低下，也使得連鎖超市難以獲得及時(shí)有效的市場(chǎng)信息，不僅降低了訂貨、送貨的精準(zhǔn)度，還增加了不必要的庫(kù)存成本。 3.2目前常用配送模式分析 3.1.1自建配送中心的自營(yíng)模式配送 自建配送中心，自營(yíng)的物流配送模式是大多數(shù)連鎖企業(yè)

14、選擇的模式。減少物流成本就等于獲得更大的利潤(rùn)和調(diào)價(jià)空間。是企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得制高點(diǎn)的重要步驟。自建配送中心，自營(yíng)的物流配送模式如果運(yùn)營(yíng)成功，無(wú)疑可以極大的減少成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，各企業(yè)紛紛自己建造物流配送中心，各自經(jīng)營(yíng)各自的物流部門(mén)，互不合作，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生巨大的社會(huì)物流資源浪費(fèi)，配送效率也會(huì)十分低下，不利于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。而且，不是每個(gè)企業(yè)都能成功的運(yùn)作配送中心。所以我建議自建物流配送中心要慎重。否則盲目的自建物流配送中心，不但不能產(chǎn)生效應(yīng)，還會(huì)成為企業(yè)巨大負(fù)擔(dān)，大傷企業(yè)元?dú)?，甚至?xí)蛊髽I(yè)一蹶不振，從此站不起來(lái)，不良的配送中心運(yùn)作，很容易使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況陷入惡性循環(huán)。另外如果有

15、能力去建物流配送中心那么企業(yè)將其視為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，不能只限于企業(yè)物流，而應(yīng)積極的發(fā)展成物流的企業(yè)。不僅使物流部服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部，還能實(shí)行物流外包，服務(wù)外部，成為企業(yè)又一項(xiàng)盈利部門(mén)。 3.1.2供應(yīng)商直接配送模式 就我國(guó)目前的物流發(fā)展?fàn)顩r而言自營(yíng)物流還不是最佳選擇，因?yàn)槲覈?guó)物流的整體水平還太低，大部分企業(yè)都不適合這種發(fā)展模式。在我國(guó)物流還未發(fā)展到自營(yíng)物流配送中心的階段前，共同化配送不失為一種好的運(yùn)營(yíng)模式。此模式可以整合社會(huì)各方的物流資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)減少企業(yè)物流成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高配送效率。對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種運(yùn)作模式無(wú)疑是最省錢(qián)的。但是任何事物都具兩面性，這種模式也有它自身的弱點(diǎn)。誠(chéng)信問(wèn)題，

16、物流費(fèi)用如何分?jǐn)偫_企業(yè)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，商業(yè)機(jī)密十分重要，這關(guān)系著企業(yè)的生死存亡，如果選擇共同配送模式，保密問(wèn)題無(wú)疑是企業(yè)間聯(lián)合必須面對(duì)的問(wèn)題。故而，選則這種模式就要仔細(xì)考慮與誰(shuí)合作，怎樣合作?？疾旄髀?lián)合企業(yè)成了重中之重選擇誠(chéng)信的戰(zhàn)略合作伙伴無(wú)疑十分必要。 3.1.3第三方物流配送模式 第三方物流公司有專(zhuān)業(yè)的物流知識(shí)技術(shù)和設(shè)備，可以為企業(yè)規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)，降低連鎖企業(yè)自身物流的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和成本。第三方物流公司可以為連鎖企業(yè)設(shè)計(jì)最優(yōu)的配送方案，與第三方物流公式合作無(wú)疑是一種不錯(cuò)的節(jié)省物流開(kāi)支的方法。但是由于我國(guó)第三方物流公司還不夠完善總體水平較低，所以超市也難以選擇到比較適合自身的第三方物

17、流企業(yè)。造成了超市與第三方物流合作的一大阻礙。在我國(guó)第三方物流還不發(fā)達(dá)的今天，喜愛(ài)那個(gè)要與第三方物流合作的愉快、實(shí)現(xiàn)共贏也是不容易的。4.蘇寧連鎖超市物流配送模式分析4.1公司簡(jiǎn)介 蘇寧電器集團(tuán)始創(chuàng)于1990年，現(xiàn)已成為全國(guó)最大的電器流通企業(yè)之一，作為江蘇省首家著名服務(wù)商標(biāo)，"蘇寧"已成為江蘇乃至全國(guó)的知名企業(yè)。 為推進(jìn)連鎖事業(yè)的發(fā)展，蘇寧先后在江蘇、上海、北京、廣州、杭州、合肥、西安、武漢及省內(nèi)主要城市設(shè)立了十多家地區(qū)連鎖管理中心，連鎖企業(yè)200多家，建立了遍布全國(guó)24個(gè)省、市的4000多家分銷(xiāo)客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)，成為集流通、實(shí)業(yè)制造、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、電子商務(wù)、投資事業(yè)為一體的國(guó)家級(jí)企業(yè)

18、集團(tuán)。 蘇寧電器集團(tuán)從管理、投資和經(jīng)營(yíng)等多方面進(jìn)行著深刻的企業(yè)變革。集團(tuán)管理分決策制定、職能監(jiān)督和經(jīng)營(yíng)管理三個(gè)層面，分別負(fù)責(zé)投資戰(zhàn)略制定、管理制度建設(shè)、成本利潤(rùn)控制、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)和內(nèi)部管理全面啟用基于Intranet的企業(yè)資源管理系統(tǒng)和基于Internet的連鎖客戶(hù)、分銷(xiāo)客戶(hù)以及終端用戶(hù)的電子商務(wù)系統(tǒng)。4.2蘇寧連鎖超市配送模式發(fā)展歷程 第一代物流配送模式 第一代物流配送模式是蘇寧家電成立早期時(shí)采用的一種老實(shí)的運(yùn)營(yíng)模式。當(dāng)時(shí)家電銷(xiāo)售的通道比較分散，規(guī)模不大，幾乎采用的就是“前店后廠”的模式。其流程較簡(jiǎn)單，消費(fèi)者當(dāng)場(chǎng)試機(jī)后，商店就安排車(chē)輛送貨。這時(shí)的區(qū)域集中于門(mén)店之間。 第二代物

19、流配送模式 隨著家電零售行業(yè)的逐步壯大，家電市場(chǎng)份額在不斷的增多，蘇寧開(kāi)始在賣(mài)場(chǎng)之外的地方設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，這是店面只提供家電的樣機(jī)，來(lái)供客戶(hù)挑選。然后就會(huì)有工作人員用專(zhuān)門(mén)的配送車(chē)送到指定地點(diǎn)。面對(duì)連鎖超市增多和越來(lái)越龐大的配送網(wǎng)絡(luò)，管理和技術(shù)就出現(xiàn)了一定的滯后和制約。在學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的配送經(jīng)驗(yàn)后，蘇寧結(jié)合自身實(shí)際和發(fā)展要求，創(chuàng)新性的提出第二代物流模式，充分應(yīng)用了信息科技和數(shù)字信息等高科技。所謂第二代模式就是將消費(fèi)品從區(qū)域中心向轄區(qū)內(nèi)的二級(jí)區(qū)域的一級(jí)配送。 第三代物流配送模式 2007年，因季節(jié)性銷(xiāo)售差距大和自身規(guī)模不斷擴(kuò)大等原因，家電連鎖經(jīng)營(yíng)的物流系統(tǒng)漸漸無(wú)法滿(mǎn)足服務(wù)的要求。蘇寧開(kāi)始全面實(shí)施以機(jī)械化、

20、自動(dòng)化特色的第三代物流中心的布局。第三代模式就是將配送中心、呼叫中心、培訓(xùn)中心等必須具有的功能機(jī)構(gòu)整合起來(lái)，提供長(zhǎng)途調(diào)撥、精準(zhǔn)配送等不同形式的配送，承擔(dān)百公里零售配送服務(wù)，滿(mǎn)足上百億家的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)量【3】。該中心運(yùn)用的是兩級(jí)配送模式，將消費(fèi)商品全面、安全配送、實(shí)現(xiàn)送貨上門(mén)的目的和要求。 第四代物流配送模式電子商務(wù)的快速發(fā)展和國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的活躍，沖擊了傳統(tǒng)的實(shí)體店零售。蘇寧加大電子商務(wù)的投入，開(kāi)始大力發(fā)展線上業(yè)務(wù)，蘇寧易購(gòu)于2009年8月18日全新升級(jí)。為了滿(mǎn)足蘇寧易購(gòu)的服務(wù)需要，第四、五代物流基地應(yīng)運(yùn)而生，這一升級(jí)主要是為小商品的倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化揀選、配送服務(wù)。去年四月份，蘇寧第一座第四代物流中心建

21、成。包括龐大存儲(chǔ)能力的實(shí)體倉(cāng)庫(kù)、全國(guó)廣泛輻射的配送網(wǎng)絡(luò)、全程時(shí)時(shí)跟蹤的貨物送達(dá)、安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的專(zhuān)業(yè)物流。4.3蘇寧連索超市配送現(xiàn)狀隨著家電零售商的逐步壯大， 很多店面開(kāi)始進(jìn)入各個(gè)城市的核心商圈。 蘇寧就不斷改良，率先推出了第一代的物流配送模式。賣(mài)場(chǎng)不設(shè)備品庫(kù)，而是在另外一個(gè)地方設(shè)立倉(cāng)庫(kù)。貨賣(mài)出時(shí)也不在現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)，顧客開(kāi)好票只需在家等待，不久配送車(chē)輛就會(huì)送貨上門(mén)。以往配送車(chē)輛送貨只為一個(gè)人送，而現(xiàn)在可以集中起來(lái)為好幾個(gè)顧客送，以此降低成本。蘇寧推出這一模式不久，所有的家電連鎖企業(yè)都照此運(yùn)作，成為一個(gè)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并一直延續(xù)。隨著近年來(lái)家電連鎖行業(yè)的高速發(fā)展， 蘇寧已經(jīng)完成了一級(jí)城市布局并進(jìn)入了部分二

22、三級(jí)城市，構(gòu)成了全國(guó)性的連鎖網(wǎng)絡(luò)，并按照連鎖最初規(guī)劃在全國(guó) 90 多個(gè)城市搭建了物流配送網(wǎng)絡(luò)，但這種分散式的、純?nèi)斯な降奈锪髂Ｊ剿a(chǎn)生的成本也越來(lái)越多地?cái)D占著家電零售行業(yè)本已微薄的利潤(rùn)空間。由此，蘇寧在考察國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的物流模式后，借助日益發(fā)展的信息技術(shù)，又率先提出了蘊(yùn)涵信息化購(gòu)物、科技化管理、數(shù)字化配送等內(nèi)容在內(nèi)的第二代家電物流模式。例如蘇寧愛(ài)普萊斯科技工業(yè)園的建設(shè)，該園區(qū)一個(gè)主要功能就是作為蘇寧電器在長(zhǎng)三角地區(qū)的物流基地【4】，為半徑在100公里范圍內(nèi)的家店賣(mài)場(chǎng)提供物流服務(wù)。第二代物流基地建成后給蘇寧節(jié)約了大量的物流成本，以杭州基地為例，大約節(jié)省一半的物流成本。據(jù)悉，杭州基地占地 50 畝

23、，其中純倉(cāng)儲(chǔ)面積約10000平方米，總投資數(shù)達(dá)千萬(wàn)元。在硬件上，多層立體機(jī)械庫(kù)貨架，使相同倉(cāng)儲(chǔ)面積下庫(kù)存數(shù)量相比傳統(tǒng)庫(kù)存方式提高一倍，自動(dòng)作業(yè)機(jī)械的使用使裝卸貨效率提高三倍左右；軟件上，標(biāo)準(zhǔn)化操作使壞機(jī)率削減 90%，WMS 庫(kù)存管理系統(tǒng)的自動(dòng)管理使進(jìn)貨和出貨的差錯(cuò)率幾乎為零，信息管理下的配送車(chē)輛反應(yīng)能力和送貨能力大大提高， 而與此同時(shí)物流工作人員數(shù)量則將減少 2/3 以上，從而節(jié)約 50%的物流成本并提高服務(wù)質(zhì)量。蘇寧電器是中國(guó) 3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，一直堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)自營(yíng)”的服務(wù)方針。以連鎖店服務(wù)為基石，每進(jìn)入一個(gè)地級(jí)以上城市，蘇寧都配套建設(shè)了物流配送中心、售后服務(wù)

24、中心和客戶(hù)服務(wù)中心，為消費(fèi)者提供方便快捷的零售配送服務(wù)，周到的咨詢(xún)受理回訪服務(wù)，蘇寧電器竭誠(chéng)為消費(fèi)者提供全程專(zhuān)業(yè)化的陽(yáng)光服務(wù)。當(dāng)然，蘇寧的物流配送同樣堅(jiān)持“自建物流體系” ，尤其是近幾年蘇寧連鎖化征程，大規(guī)模的連鎖店增加的邊際成本，使得我們需要探索更好的提高效率并減少配送成本的措施。 4.4蘇寧連鎖超市配送模式的運(yùn)作特點(diǎn) 蘇寧一開(kāi)始自營(yíng)即完全建設(shè)物流體系，是百分百完全的自營(yíng)配送模式。如今，物流基地已由第一代升至第三代，變得更高效，合理，更信息化。在運(yùn)力明顯緊張和其他不可預(yù)知的情況下，選擇第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)。如今的蘇寧使用的即為以自營(yíng)為主，第三方為輔的配送模式。5.蘇寧連鎖超市配送

25、模式的啟示作為我國(guó)零售行業(yè)的巨頭之一，蘇寧的發(fā)展與成功給了我們很多的啟示。通過(guò)整合社會(huì)資源，開(kāi)放技術(shù)平臺(tái)，不斷推進(jìn)信息化、智慧化，提升全方位布局能力，蘇寧物流真正實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確的時(shí)間把準(zhǔn)確的貨物送到準(zhǔn)確的地點(diǎn)”的配送目標(biāo)。分析總結(jié)他的物流配送模式的成功之處對(duì)于我國(guó)其他企業(yè)一定有所幫助和啟示。 5.1始終堅(jiān)持自建物流配送配送是企業(yè)零售實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的不可或缺的一部分，可以說(shuō)是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要法寶之一。掌握了物流配送，就掌握了物流的命脈，掌握了未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。對(duì)于蘇寧這樣的連鎖超市，特別猶為如此。但是我國(guó)大部分零售企業(yè)也是近年來(lái)開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展，沒(méi)有建立自營(yíng)物流的成功經(jīng)驗(yàn)；一些中小型企業(yè)大

26、都沒(méi)有能力投入很大的人力、財(cái)力自己建設(shè)自己的物流體系，只能與第三方有效合作。在創(chuàng)立初期，蘇寧就堅(jiān)持自建物流配送體系。蘇寧董事長(zhǎng)張進(jìn)東曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)“物流基地建設(shè)是蘇寧發(fā)展的前提，沒(méi)有它就不要談后面的發(fā)展”。蘇寧目前布局90城市基地、12個(gè)區(qū)域基地和4個(gè)全國(guó)基地的配送體系，自有車(chē)輛和配送人員數(shù)目上萬(wàn)，應(yīng)該說(shuō)行業(yè)內(nèi)首屈一指。自建物流雖然初期需要投入不可估計(jì)的資金，但形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)后，配送的實(shí)施成本應(yīng)該來(lái)說(shuō)是非常低的。蘇寧成功地從物流中榨取了利潤(rùn)，從而有了較高的經(jīng)營(yíng)效率，也有力支持了其網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張?？梢哉f(shuō)，自建物流之路是蘇寧結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)規(guī)模和未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的正確之舉。 5.2合理加強(qiáng)和控制第三方物流合作 自營(yíng)

27、建設(shè)需要企業(yè)具有大量的資金投入能力和很強(qiáng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，隨之帶來(lái)的就是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的增加。第三方物流在這些方面優(yōu)勢(shì)很明顯，因?yàn)檫@種模式本身不需要很多的資金，企業(yè)完全能集中精力全心投入主營(yíng)業(yè)務(wù)，打造屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但如果長(zhǎng)久以往，勢(shì)必會(huì)形成對(duì)第三方的依賴(lài)，這就不能保證企業(yè)物流的服務(wù)質(zhì)量，失去對(duì)物流運(yùn)營(yíng)的掌控，對(duì)企業(yè)發(fā)展也較為不利?？傊?，第三方物流可以很好地補(bǔ)充自建物流的一些漏洞，使得企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)更加順利。蘇寧主要采取是自己建設(shè)自己的物流基地，自己實(shí)施物流的配送。有時(shí)也會(huì)利用第三方進(jìn)行配送，不過(guò)比例較少。選擇一定比例的第三方物流主要是加大自身物流的靈活度，避免固定化，為物流配送提供更加個(gè)性、合理

28、的模式。 蘇寧對(duì)外包的第三方進(jìn)行了合理的加強(qiáng)和控制，保證了物流成本的降低和服務(wù)質(zhì)量不受影響。蘇寧各地的配送中心在選擇承運(yùn)商時(shí)，會(huì)對(duì)他們進(jìn)行全面詳細(xì)的考察和了解。只有滿(mǎn)足相應(yīng)的規(guī)定，具有一定的配送實(shí)力，第三方物流才可以進(jìn)入到蘇寧的配送體系中。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，根據(jù)第三方物流承運(yùn)商的表現(xiàn)，實(shí)施嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施。目前蘇寧已經(jīng)建立和完善了一個(gè)全面的物流配送承運(yùn)商評(píng)價(jià)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，來(lái)對(duì)這一類(lèi)承運(yùn)商做出全面、具體、客觀的評(píng)價(jià)，保證服務(wù)質(zhì)量的不落后、不下降。家電連鎖企業(yè)如何選擇物流配送模式比較麻煩，但蘇寧的成功無(wú)疑是企業(yè)有效使用第三方物流的成功典范。5.3以先進(jìn)的信息系統(tǒng)提升物流配送效率蘇寧對(duì)信息系統(tǒng)的投入可

29、謂是不遺余力的，在國(guó)內(nèi)零售企業(yè)領(lǐng)域也是首屈一指。早在上世紀(jì)90年代蘇寧投三千多萬(wàn)建立了一整套企業(yè)管理的ERP系統(tǒng)，使得物流體系有了高速運(yùn)轉(zhuǎn)，物流體系的網(wǎng)絡(luò)有了更好的完善。正在發(fā)展的第三方物流中心建立了收、發(fā)、存、運(yùn)、送一系列的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，使得所有信息在線上、線下之間精準(zhǔn)傳輸，從而以最低的成本將客戶(hù)商品以最佳配送服務(wù)方式送到區(qū)域內(nèi)的任何一地點(diǎn)。企業(yè)的物流配送流程與信息系統(tǒng)息息相關(guān)，蘇寧這一系統(tǒng)真正解決了配送過(guò)程中效率問(wèn)題。在這個(gè)系統(tǒng)下，當(dāng)連鎖店的訂單內(nèi)容傳到物流基地時(shí)，系統(tǒng)馬上出現(xiàn)相關(guān)信息命令。蘇寧的自購(gòu)車(chē)輛或是社會(huì)車(chē)輛接收到有關(guān)命令后，負(fù)責(zé)人按照規(guī)定先進(jìn)行任務(wù)準(zhǔn)備，領(lǐng)取出庫(kù)單，再去找倉(cāng)庫(kù)人員。信息成功對(duì)比后，家電產(chǎn)品及時(shí)出庫(kù)，整個(gè)過(guò)程僅需十幾分鐘，效率非常之高。運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)用了TMS系統(tǒng)加以控制，高效完成配送任務(wù)。GPS全球定位系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、SOA電子商務(wù)系統(tǒng)、CRM客戶(hù)關(guān)系管理【5】等先進(jìn)的信息系統(tǒng)的運(yùn)用有力支撐了蘇寧物流配送體系。蘇寧最大的實(shí)力在于蘇寧包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息于一