爬模安全施工方案

1、道太溪大橋高墩爬模工程安全專項(xiàng)施工方案編制：_復(fù)核：_審批：_中交隧道工程局有限公司衢寧鐵路標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年五月1目 錄1 編制依據(jù)12 工程設(shè)計(jì)概況23 爬模架技術(shù)經(jīng)濟(jì)及安全性24 墩身懸臂模板施工方法34.1 LG-240模板的組成34.2 LG-240懸臂模板的特點(diǎn)34.3 LG-240懸臂模板的組裝順序34.4 LG-240懸臂模板使用應(yīng)注意的問題44.5 LG-240懸臂模板施工流程45 墩身鋼筋施工方法65.1 鋼筋加工及安裝65.2 防雷接地設(shè)置66 墩身混凝土施工方法67 安全、文明施工保障措施77.1 懸臂模板施工安全管理措施77.2 懸臂支架的荷載說明77.3 高空作業(yè)

2、安全管理措施87.4 爬模架安全保證體系87.5 爬模架各階段注意事項(xiàng)88 應(yīng)急預(yù)案128.1 爬模架設(shè)備安裝過程的應(yīng)急預(yù)案128.2 爬模架正常使用過程中的應(yīng)急預(yù)案138.3 架體在爬升過程中的應(yīng)急預(yù)案138.4 架體在拆除作業(yè)中的應(yīng)急預(yù)案149 設(shè)計(jì)計(jì)算169.1 可調(diào)圓弧懸臂爬模系統(tǒng)的組成169.2 系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)179.3 墩身爬模平面布置179.4 荷載計(jì)算179.5 荷載工況及其效應(yīng)組合199.6 模板系統(tǒng)計(jì)算199.7 架體結(jié)構(gòu)分析計(jì)算249.8 結(jié)論32 1 編制依據(jù)編號規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主編單位1專業(yè)施工圖2建筑模板設(shè)計(jì)圖集建設(shè)部3鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊機(jī)械工業(yè)部4結(jié)構(gòu)力學(xué)同濟(jì)大學(xué)5建筑施

3、工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-20086建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程JGJ 74-20037鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-20038建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20129混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-201010鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-200111公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-201112混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-200213建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-201114建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-200815建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程JGJ 74-200316鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-200317建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

4、GB50009-2012采用的材料力學(xué)性能指標(biāo)材料抗拉、抗壓和抗彎（MPa）抗剪（MPa）斷面承壓（MPa）Q235鋼材215125325Q345鋼材31018040040Cr鋼材560.0347.2木材13鋼材彈性模量2.06×105木材彈性模量9.5×10312 工程設(shè)計(jì)概況本工程為道太溪大橋墩身模板施工工程。本橋平面位于曲線上，單線橋。起止里程為DK131+900.2DK132+311.72，中心里程為DK132105.96，孔跨布置為3-24m簡支T梁+1-(48+80+48)m連續(xù)梁+4-32m+1-24m簡支T梁，橋長為411.52m。本設(shè)計(jì)針對4#、5#墩墩身

5、內(nèi)外模，模板設(shè)計(jì)不包括帽梁及承臺模板。墩身結(jié)構(gòu)為薄壁圓端形空心墩。4#、5#墩身高分別為56.5m、69.0m，采用大塊整體鋼模分節(jié)段立模澆筑成型。為保安全、加快施工速度、降低工程成本及施工質(zhì)量，本工程中橋墩主要采用LG-240懸臂模板施工方案。標(biāo)準(zhǔn)澆注高度4.5m，為防止?jié)仓{，每次澆筑時(shí)模板下包50mm且在已澆筑好的結(jié)構(gòu)頂部邊緣與模板間粘貼雙面膠；為防止混凝土從模板上端溢出影響每次澆筑間接縫效果模板上懸100mm,故模板設(shè)計(jì)高度為4.65m。因外澆筑面對澆筑效果要求較高，所以面板采用我公司提供的進(jìn)口板。3 爬模架技術(shù)經(jīng)濟(jì)及安全性(1) 采用“可調(diào)圓弧懸臂爬模技術(shù)”，可獲得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效

6、益和社會效益。(2) 采用該技術(shù)，減少了高空危險(xiǎn)作業(yè)的工作量。保證了安全生產(chǎn)、文明施工。(3) 幾方面因素同時(shí)作用，保證工程進(jìn)度，大大縮短工期的目的，例如：A、傳統(tǒng)的圓弧墩身支模方法為將模板按設(shè)計(jì)半徑加工成定型模板，但這種做法模板的通用性不好，模板費(fèi)用一次攤銷，成本較高，可調(diào)半徑圓弧模板就克服了傳統(tǒng)圓弧模板的缺點(diǎn)，使模板的通用性大大提高。B、根據(jù)工程需要，可同時(shí)提供多個操作平臺，節(jié)省搭設(shè)綁扎鋼筋、清理維護(hù)等操作平臺的時(shí)間；C、爬模架安裝完成后含有綁扎鋼筋、模板操作、爬升操作、清理維護(hù)等各操作平臺，可以保障各施工工序穿叉作業(yè)，架體爬升時(shí)間基本不占用施工工序的時(shí)間，大大縮短施工工期；D、爬模架體系

7、可最大限度的帶著模板一起爬升，只有極少量的模板需要使用塔吊吊運(yùn)，最大限度地減少了塔吊吊次，縮短工程工期；E、爬模架的合模、拆模等操作簡便易學(xué)，與傳統(tǒng)的合模、拆模工藝相比，可以大大節(jié)省時(shí)間；F、核芯筒內(nèi)爬模架設(shè)計(jì)有物料平臺，可以堆放鋼筋等施工物料，且物料平臺的承載力較大，能減少吊運(yùn)物料的頻次，從而保證施工進(jìn)度。(4) 提高了墻體混凝土施工質(zhì)量及混凝土結(jié)構(gòu)工藝水平。(5) 節(jié)省人工，為施工管理帶來綜合效益。(6) 架體間采用側(cè)片連接，螺栓固定，保證了架體的整體性。(7) 爬模架附墻點(diǎn)靠預(yù)埋裝置和附墻座直接與墻體連接固定，確保了爬模架使用的安全。2 (8) 采用爬模架施工，在結(jié)構(gòu)施工中插入裝修施工，

8、大大縮短工程施工工期，滿足現(xiàn)場施工節(jié)奏的需要。(9) 與其它爬模架相比，架體跨距大，投入使用早，需要現(xiàn)場配備資源少，安裝及拆除方便、爬升速度快、占用場地小、快速，現(xiàn)場整潔等。4 墩身懸臂模板施工方法4.1 LG-240模板的組成該種模板體系主要由以下部件組成：模板、上平臺、主背楞、斜撐、后移裝置、承重三角架、主平臺、吊平臺、埋件系統(tǒng)。兩榀支架作為一個單元塊。4.2 LG-240懸臂模板的特點(diǎn)LG-240模板主要用于橋墩、混凝土墻等結(jié)構(gòu)的雙側(cè)模板施工?；炷潦┕ず唵巍⒀杆?，且十分經(jīng)濟(jì)，混凝土表面光潔，是一種理想的墻體模板體系1支架、模板及施工荷載全部由對拉螺桿、預(yù)埋件及承重三腳架承擔(dān)，不需另搭腳

9、手架，適于高空作業(yè)。2模板部分可整體后移600mm，以滿足綁扎鋼筋，清理模板及刷脫模劑等要求3模板可利用錨固裝置使其與混凝土貼緊, 防止漏漿及錯臺。 4模板部分可相對支撐架部分上下左右調(diào)節(jié)，使用靈活。5利用斜撐模板可前后傾斜，最大角度為30°。6各連接件標(biāo)準(zhǔn)化程度高，通用性強(qiáng)。7支架上設(shè)吊平臺，可用于埋件的拆除及砼處理。8懸臂支架設(shè)有斜撐，可方便調(diào)整模板的垂直度。4.3 LG-240懸臂模板的組裝順序1貨物送到現(xiàn)場后，工地模板方面的負(fù)責(zé)人應(yīng)將各部件分門別類碼放于工地木工房，不得隨意亂堆，以免丟失。2在木工房的平臺上將模板拼裝好，注意保證其平整度，上好吊鉤。3組裝主背楞桁架，連接件安裝

10、要緊。4第一次澆筑砼、預(yù)埋埋件。5先將三角架和后移裝置組裝起來，插好銷子，上好平臺立桿。6拆模、安裝三角架及模板，第二次澆筑砼7提升模板及支架，安裝吊平臺，第三次澆筑砼。8重復(fù)第三次澆筑。9提升流程見10預(yù)埋件工作流程見。4.4 LG-240懸臂模板使用應(yīng)注意的問題1同一單元塊的兩榀架體之間應(yīng)用Ø48鋼管連接禁錮，平臺搭設(shè)安全可靠。2埋件系統(tǒng)預(yù)埋的位置要求準(zhǔn)確，在澆筑混凝土前必須由專人再次復(fù)核其位置，確保誤差不大于1mm。3每次拆模后都須將面板上附著的雜物清理干凈，并在澆混凝土前刷脫模劑。4拆模后如模板須落地，則其面板不可直接放在地面上，而應(yīng)在地面上先墊木方，再將模板放在木方上，以保

11、證模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)。5模板整個單元往上提升時(shí)，吊鉤一定要吊于主背楞上部的吊具上，切記不得吊于模板的吊鉤上。6澆筑混凝土前，模板的下部應(yīng)利用三腳架上的后移裝置將模板調(diào)到緊緊地與已澆好的混凝土接觸上，防止再次澆筑混凝土?xí)r漏漿及錯臺。7模板支好后，各單元塊間次背楞一定要用芯帶及楔形銷連好，保證各單元之間連成一個整體，同時(shí)保證各單元連好后成一條直線。8澆筑混凝土前，對拉螺桿一定要按圖紙位置拉接，以保證混凝土質(zhì)量。9要定期檢查模板單元上各個螺絲的松緊情況，如發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)及時(shí)擰緊。4.5 LG-240懸臂模板施工流程步驟示意圖說明第一次爬升第一次砼澆筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面雜物；吊裝爬架，按設(shè)計(jì)

12、圖紙將爬架掛在相應(yīng)的埋件點(diǎn)上；通可調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過錨固裝置將模板下沿與上次澆筑完的砼結(jié)構(gòu)表面頂緊，確保不漏漿和不錯臺(此圖中架體僅為示意，具體結(jié)構(gòu)形式以方案附圖中的架體為準(zhǔn))。第二次和第二次以上提升在第一次爬升的爬架下安裝吊平臺以便拆除可周轉(zhuǎn)的埋件，清除模板表面雜物按設(shè)計(jì)圖紙把爬架吊裝就位，拆除前一次可周轉(zhuǎn)的預(yù)埋件，以備用(此圖中架體僅為示意，具體結(jié)構(gòu)形式以方案附圖中的架體為準(zhǔn))。 5 墩身鋼筋施工方法5.1鋼筋加工及安裝橋墩鋼筋在鋼構(gòu)件加工廠集中加工成半成品，汽車倒運(yùn)至現(xiàn)場安裝成型。鋼筋使用前應(yīng)將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗、銹清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均

13、應(yīng)調(diào)直。 利用塔吊吊鋼筋，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工接頭，主筋直徑大于20mm的采用直螺紋套筒連接，同時(shí)準(zhǔn)確放置各種預(yù)埋件。5.2防雷接地設(shè)置鋼筋施工中，嚴(yán)格按照防雷接地預(yù)留要求示意圖設(shè)置接地鋼筋及接地端子，注意焊接質(zhì)量及埋設(shè)位置。利用墩身主筋設(shè)置2根接地鋼筋，接地鋼筋之間全部采用直徑16mm“L”型鋼筋焊接連接，焊接長度雙面焊時(shí)不小于55mm，單面焊時(shí)不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋網(wǎng)各點(diǎn)電氣需連續(xù)貫通，預(yù)留接地電阻阻值應(yīng)1，混凝土澆筑前應(yīng)逐個測試后方可施工。鋼筋施工完畢后，在墩身鋼筋四周設(shè)置同強(qiáng)度砼墊塊，墊塊應(yīng)互相錯開、分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面，采用扎絲牢靠綁扎在鋼筋上

14、，扎絲頭面向墩身里側(cè)，墊塊布設(shè)數(shù)量不得少于4塊/m2，不得使鋼筋直接接觸模板，鋼筋凈保護(hù)層厚度4cm。在鋼筋施工過程中，注意橋墩接地端子、測溫線的埋設(shè)、及其它預(yù)埋件的埋設(shè)等。6 墩身混凝土施工方法1.橋梁工程空心墩施工由4#混凝土拌合站提供，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，通過汽車泵泵送入模。該橋墩身混凝土為C35高性能耐久性混凝土?；炷潦┕げ捎冒韬驼炯邪柚疲炷凉捃囘\(yùn)輸至施工現(xiàn)場，混凝土輸送泵入模，泵管由墩內(nèi)串入，并不斷接高，插入式振搗器振搗，在模板拆除后用環(huán)布于模板上的灑水管連續(xù)灑水養(yǎng)生，分節(jié)段澆注完成。 2.優(yōu)化砼配合比。在滿足泵送條件下嚴(yán)格控制砼坍落度，其彈性模量也須滿足規(guī)范要求。 3.砼

15、灌注要對稱分層進(jìn)行，一般以層厚不超過30cm為宜。搗固要密實(shí)，不能漏搗、重?fù)v和搗固過深，搗固棒不接觸模板，搗固時(shí)不許錯動預(yù)埋件位置。待砼終凝后，及時(shí)對砼表面進(jìn)行鑿毛處理。 4.模板采用塔吊吊升，手動葫蘆配合翻動內(nèi)模。模板每翻動一次4.5m，同時(shí)接高內(nèi)腳架平臺。5.模板拆模后，由上而下灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘砻鏉櫇瘢B(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。氣溫低于5時(shí)，覆蓋保溫，不得灑水。6.每節(jié)墩頂混凝土面充分鑿毛，露出新鮮的混凝土，并沖洗干凈，在上節(jié)混凝土澆筑前，將混凝土面澆一層1cm厚同強(qiáng)度1：1水泥凈漿。7 安全、文明施工保障措施 7.1 懸臂模板施工安全管理措施1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作。2.工人在進(jìn)行模

16、板安裝及拆除時(shí)，必須戴安全帶，安全帶掛在安全的骨架上。3.工人必須戴安全帽，穿防滑鞋，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)者，應(yīng)制止。4.模板吊升應(yīng)又專人指揮。5.模板上的腳手架必須符合安全要求，平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固，跳板盡量不要求出現(xiàn)懸挑的現(xiàn)象，若需要時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求或規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)跳板，發(fā)現(xiàn)有不符合要求時(shí)，應(yīng)立即整改直至滿足要求為止，否則不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。6.設(shè)置防墜落安全網(wǎng)。 7.墩身四周設(shè)置安全區(qū)域，做好圍欄，防止墜物傷人。 8.模板拆除要等到混凝土達(dá)到10MPa后才能進(jìn)行。9.懸臂模板吊升必須在白天進(jìn)行。10.當(dāng)遇到雷雨、風(fēng)力達(dá)到5級以上時(shí)，不得進(jìn)行作業(yè)。11.嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)，嚴(yán)防高空墜落。12

17、.嚴(yán)禁在懸臂模板架上堆放重物，懸臂模板架主平臺設(shè)計(jì)荷載3KN/m2，上平臺及吊平臺為0.75 KN/m2。13.做好班前安全技術(shù)交底。14.因違反安全管理規(guī)定，造成人員受傷或死亡，必須視情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)厲處罰。7.2 懸臂支架的荷載說明1.懸臂支架上不能堆放過重的物品，如鋼筋、鋼管腳手架等。2.操作平臺單榀支架的設(shè)計(jì)荷載為：300KG。3.操作平臺單榀支架的設(shè)計(jì)荷載為：500KG。7.3 高空作業(yè)安全管理措施1.凡是離地面2米以上的作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：2.作業(yè)人員必須定期進(jìn)行檢查，對不適宜高處作業(yè)的人員：不得從事此項(xiàng)工作：3.高處作業(yè)人員必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋，禁止打赤腳或穿拖鞋作

18、業(yè)。4.作業(yè)人員上下腳架要安設(shè)爬梯，不得攀登腳手架上下，更不允許乘做非乘人的升降設(shè)備上下，發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，立即制止。5.腳手架臨空應(yīng)設(shè)置欄桿，要接安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施：6.安全網(wǎng)在使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。7.高空作業(yè)區(qū)的風(fēng)力5級以上時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。8.塔吊操作必須具備塔吊司機(jī)專業(yè)資質(zhì)，每個塔吊配齊專業(yè)指揮員操作前后都必須嚴(yán)格檢查電路搭接，鋼絲繩的安全可靠性，在保證安全條件下方可操作。9.因違反安全管理規(guī)定，造成人員受傷或死亡，必須視情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)厲處罰。7.4 爬模架安全保證體系1.現(xiàn)場施工人員，都要自覺遵守國家和施工現(xiàn)場制訂的各種安全技術(shù)規(guī)程和制度。2.施工作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)

19、圖紙要求和施工操作規(guī)程進(jìn)行。3.進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。4.嚴(yán)格按照規(guī)定，保證安全用電。5.認(rèn)真做好班前班后的安全檢查和交接工作。有權(quán)拒絕違章指揮違章作業(yè)的指令。6.在施工過程中，有關(guān)各方都要注意對爬模架各部件的保護(hù)工作。7.5 爬模架各階段注意事項(xiàng)7.5.1 爬模架安裝過程注意的問題(1)爬模架在安裝前應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)施工方案要求，配備合格人員，明確崗位職責(zé)，并對有關(guān)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)安裝前必須根據(jù)施工方案和設(shè)計(jì)要求，檢查所有運(yùn)往現(xiàn)場的零部件質(zhì)量和數(shù)量，符合要求后方可安裝使用。(3)準(zhǔn)確預(yù)埋好爬模架預(yù)埋套管的預(yù)埋位置，是確保順利安裝、爬升使用的重要環(huán)節(jié)，

20、應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋件和預(yù)埋套管垂直于墻體外表面，孔位上下、前后偏差±5mm，孔徑偏差±2mm，左右偏差±5mm；為保證預(yù)埋位置的準(zhǔn)確，應(yīng)用輔助筋將預(yù)埋套管與墻體橫向鋼筋焊接固定，防止跑偏。(4)正常情況下，在結(jié)構(gòu)墻體混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa（特殊要求的另行規(guī)定）要求后，既可在預(yù)埋孔處安裝M30直徑的穿墻螺栓及爬模架的附墻裝置。用力擰緊螺母達(dá)到6080N.m的扭矩。(5)附墻裝置的安裝必須符合使用要求，螺栓孔位偏差未達(dá)到要求的不得進(jìn)行安裝；預(yù)埋孔處墻面必須平整，并在安裝附墻座時(shí)用錘子敲打外立面以防止附墻座與墻體件有混凝土殘?jiān)蛏车[存在，以保證附墻座與墻體的充分接觸；前后

21、螺桿絲扣必須露出3扣以上，且墊板一側(cè)螺栓使用雙螺母固定；螺母必須擰緊以確保附墻座與墻面的充分接觸；并在螺桿露出部分用膠帶纏上，以免混凝土落在螺栓上影響螺栓的拆裝。(6)爬模架上所有零部件的連接螺栓、銷軸、鎖緊鉤及楔板必須擰緊和鎖定到位，并用彈簧墊圈、彈簧銷或開口銷定位保險(xiǎn)。經(jīng)常插、拔的零件要用細(xì)鋼絲拴牢。(7)架體支承跨度的布置，不能超過液壓油缸的頂升能力。兩附墻點(diǎn)直線布置不應(yīng)大于6m，折線或曲線布置不能大于5.4m。(8)架體的懸挑長度，整體式爬模爬架不得大于1/2水平支承跨度或3米，單片式架體不應(yīng)大于1/4水平支承跨度。(9)水平梁架及三角架或主框架在兩相鄰附著支承裝置處的高差應(yīng)不大于20

22、mm。(10)三角架或主框架的防傾、導(dǎo)向裝置垂直偏差應(yīng)不大于5或30mm。(11)搭設(shè)物料平臺必須將其荷載獨(dú)立傳遞給工程結(jié)構(gòu)。在使用工況下，應(yīng)有可靠措施保證物料平臺荷載不傳遞給架體。(12)當(dāng)水平梁架不能連續(xù)設(shè)置時(shí)，局部可采用腳手架桿件進(jìn)行連接，但其長度不能大于2m，并且必須采取加強(qiáng)措施，確保其連接剛度和強(qiáng)度不低于水平梁架的結(jié)構(gòu)。三角架或主框架、水平梁架的各節(jié)點(diǎn)中，各桿件的軸線應(yīng)匯交于一點(diǎn)。(13)懸挑端應(yīng)以豎向主框架為中心成對設(shè)置對稱斜拉桿，其水平夾角應(yīng)不小于45°。(14)主承力點(diǎn)以上的架體高度為懸臂端，應(yīng)在爬模架正常使用階段將懸臂端的中間位置與結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性拉接固定，以減少風(fēng)荷載

23、對架體的影響，拉接水平間距不大于3米。(15)附加鋼管腳手架的搭設(shè)按雙排腳手架的搭設(shè)要求進(jìn)行搭設(shè)，在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設(shè)置上、下兩道防護(hù)欄桿(上桿高度1.2m，下桿高度0.6m)和擋腳板（高度180mm），豎向鋼管的水平間距為1.5米（要將整個架體上下通連），鋪設(shè)平臺的小橫桿間距為0.9米，鋪設(shè)腳手板厚度為5cm；架體外立面必須沿全高設(shè)置剪刀撐，剪刀撐的跨度不得大于6.0m；其水平夾角為45°60°，并應(yīng)將三角架或主框架、架體水平、懸挑梁架和構(gòu)架連成一體。架體升降時(shí)主平臺和底層腳手板最內(nèi)側(cè)與墻體之間設(shè)置可折起的翻板構(gòu)造，保持架體底層腳手板與建筑物表面在升降過程中和正常使

24、用時(shí)的間隙，防止物料墜落。(16)在爬模架的水平梁架上綁小橫桿，在小橫桿上鋪設(shè)腳手板，通過小橫桿控制腳手板離墻的防護(hù)距離，要求腳手板離混凝土墻面的距離均應(yīng)小于100mm，并用翻板對結(jié)構(gòu)面與架體空隙間進(jìn)行防護(hù)。(17)爬模架安裝到位后，為保證施工安全，應(yīng)及時(shí)按有關(guān)腳手架安全技術(shù)規(guī)范要求，鋪設(shè)腳手板及安全網(wǎng)。鋪設(shè)腳手板時(shí)應(yīng)考慮架體單元體之間爬升時(shí)留有100mm左右的間隙，并設(shè)置翻板結(jié)構(gòu)，以防止爬升時(shí)相互碰撞。架體的底層和外圍側(cè)面，以及爬升時(shí)的架體開口端的各平臺相應(yīng)位置都應(yīng)加一道護(hù)身欄桿，并應(yīng)采用密目安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉防護(hù)，爬升時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行其他作業(yè)（與爬升無關(guān)的）。(18)嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行架體的安裝和搭設(shè)

25、工作(19)爬模架安裝完畢后，應(yīng)由設(shè)備所有單位與安裝使用單位的有關(guān)人員（包括負(fù)責(zé)生產(chǎn)、技術(shù)、安全的相關(guān)人員），共同對安裝完的爬模架進(jìn)行安裝檢查驗(yàn)收，雙方驗(yàn)收合格簽字后即可投入使用。7.5.2 爬模架在結(jié)構(gòu)施工階段的注意事項(xiàng)(1)爬模架附墻作業(yè)時(shí)，墻體混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到10Mpa（特殊要求的另行規(guī)定）以上。(2)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，爬模架施工荷載（限兩層同時(shí)作業(yè)）小于3KNm2，與爬模爬架無關(guān)的其它東西均不應(yīng)在腳手架上堆放，嚴(yán)格控制施工荷載，不允許超載。(3)五級（含五級）以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，大風(fēng)前須檢查架體懸臂端拉接狀態(tài)是否符合要求，大風(fēng)后要對架體做全面檢查符合要求后方可使用，冬天下雪后應(yīng)清除積雪并經(jīng)檢

26、查后方可使用。(4)非爬模架專職操作人員不得隨便搬動、拆卸、操作爬模架上的各種零配件和電氣、液壓等裝備。(5)架體爬升完畢后或清理模板完畢后，都應(yīng)立即將架體上的模板靠近墻體，并用模板穿墻螺栓將模板與墻體進(jìn)行剛性拉接，模板上方的架體應(yīng)與鋼筋或鋼結(jié)構(gòu)做剛性拉接，拉接的水平間距不應(yīng)大于3米，以便在架體上二層平臺上進(jìn)行綁筋作業(yè)，同時(shí)確保架體上端有足夠的穩(wěn)定性。(6)爬模架專職操作人員在爬模架的使用階段應(yīng)經(jīng)常（每日至少兩次）巡視、檢查和維護(hù)爬模架的各個連接部位；確保爬模架的各部位按要求進(jìn)行附著固定。(7)在爬模架上進(jìn)行施工作業(yè)的其他人員如發(fā)現(xiàn)爬模架有異常情況時(shí)，應(yīng)隨時(shí)通報(bào)爬模架專職操作人員進(jìn)行及時(shí)處理。

27、(8)爬模架在結(jié)構(gòu)施工中，嚴(yán)禁借助架體校模。(9)模板退模A、檢查模板鉤是否有缺失現(xiàn)象，如有缺失應(yīng)立即通知甲方將其配備齊全，檢查模板鉤是否與模板緊固連接,如未緊固連接，應(yīng)先連接緊固再進(jìn)行下一道工序；B、敲打模板上端以消除或減少模板與墻體混凝土表面的吸附力，同時(shí)調(diào)節(jié)一組架體豎向支撐架上的模板調(diào)節(jié)支腿，使模板向后傾斜；C、清理主梁齒條上的雜物，拔出滑車楔板，對一組架體用專用扳手同時(shí)操作將模板退出，退出最大離墻面距離為700mm。D、模板退出到位后，立即用滑車楔板將滑車鎖定，同時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)支腿，使模板垂直。E、清理模板表面,涂刷脫模劑。(10)每施工3層或施工進(jìn)度較慢及施工暫時(shí)停滯時(shí)每個月都應(yīng)對導(dǎo)軌、

28、主梁齒條、調(diào)節(jié)支腿、防墜裝置、各連接螺栓等進(jìn)行保養(yǎng)，以保證架體的正常使用。7.5.3 爬模架在爬升過程注意問題(1)爬模架爬升時(shí)，架體上不允許堆放與爬升無關(guān)的雜物。(2)爬模架爬升時(shí)，結(jié)構(gòu)外表面不應(yīng)有阻礙架體爬升的物料桿件伸出，相鄰兩組架體間不應(yīng)存在搭接現(xiàn)象。(3)爬升過程中應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一指揮、規(guī)范指令，爬升指令只能由一人下達(dá)，但當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時(shí)，任何人均可立即發(fā)出停止指令。(4)爬模架爬升到位后，必須及時(shí)按使用狀態(tài)要求進(jìn)行附著固定。在沒有完成架體固定工作之前，施工人員不得擅自離崗或下班，未辦交付使用手續(xù)的，不得投入使用。(5)遇五級（含五級）以上大風(fēng)和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時(shí)，禁止進(jìn)

29、行爬升和拆卸作業(yè)，夜間禁止進(jìn)行爬升作業(yè)。(6)正在進(jìn)行爬升作業(yè)的爬模架下面，嚴(yán)禁有人進(jìn)入施工現(xiàn)場，并應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。7.5.4 爬模架在拆除過程注意的問題(1)爬模架的拆卸工作須嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案及安全操作規(guī)定的有關(guān)要求進(jìn)行。(2)拆除工作前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，爬模架的拆除必須經(jīng)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理或總工程師簽字后方可進(jìn)行。(3)爬模架拆除屬于高空特種作業(yè)，從事高空作業(yè)的人員必須經(jīng)過體檢、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高癥或視力不夠以及不適合高空作業(yè)的，不得從事登高拆除作業(yè)。(4)操作人員需熟知本工種的安全操作規(guī)定和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)。對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任

30、制止他人違章作業(yè)。操作人員將安全帶系于墻體在臺倉外一側(cè)的墻體施工鋼管操作架上，防止爬模架拆除過程中本身失穩(wěn)造成墜落事故。(5)操作人員必須正確使用個人安全防護(hù)用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），必須正確佩帶安全帽和安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)時(shí)精力要集中，團(tuán)結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一指揮。不得“走過擋”和跳躍架子，嚴(yán)禁打鬧玩笑，酒后上班。(6)拆除過程中，應(yīng)指派一個責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。(7)拆除架體前劃定作業(yè)區(qū)域范圍，并設(shè)警戒標(biāo)識，與拆除架體無關(guān)的人員禁止進(jìn)入。拆除架體時(shí)應(yīng)有可靠的防止人員與物料墜落的措施，嚴(yán)禁拋扔物料。(8) 拆架前應(yīng)對架體進(jìn)行拆除驗(yàn)收：液壓電控設(shè)備須全部

31、吊離架體，架體上的雜物須清除，架體上的混凝土凝塊須清理，相鄰架體之間不能有搭接現(xiàn)象，翻板結(jié)構(gòu)須折起且捆綁牢靠，墻面不能有阻礙架體拆除的物料伸出，架體不能有物料桿件伸入結(jié)構(gòu)，上支撐架與結(jié)構(gòu)設(shè)立的拉接須解除。(9)拆除作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)機(jī)位布置特點(diǎn)配備數(shù)量足夠的鋼絲繩，外加導(dǎo)鏈平衡架體，保證待拆除架體受力均勻。(10)架體拆除時(shí)應(yīng)：拆桿和放桿時(shí)必須由23人協(xié)同操作，拆除大橫桿時(shí)，應(yīng)由站在中間的人將桿件順下傳遞，下方人員接到桿件拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。(11)架體拆除作業(yè)時(shí)：如先行抽出導(dǎo)軌，需將下爬升箱與架體捆綁牢靠；如固定套抱導(dǎo)軌與架體一起拆除時(shí)，須將固定套與架體捆綁牢靠。(

32、12) 爬模架拆除后，要及時(shí)將結(jié)構(gòu)周圈搭設(shè)防護(hù)欄桿；架體拆除一半時(shí)，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的防護(hù)漏洞要及時(shí)進(jìn)行搭設(shè)，并設(shè)醒目標(biāo)志，在架體邊側(cè)搭設(shè)防護(hù)拉桿，防止人員墜落。(13)遇四級（含四級）以上大風(fēng)和雨雪天氣、濃霧和雷雨天氣時(shí)，禁止進(jìn)行架體的拆除工作，并預(yù)先采取加固架體的措施。(14)拆除工作因故不連續(xù)時(shí)，應(yīng)對未拆除部分采取可靠的剛性固定措施。主承力點(diǎn)以上的架體高度為懸臂端，應(yīng)在爬架正常使用階段將懸臂端的中間位置與結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性拉接固定，以減少風(fēng)荷載對架體的影響，拉接水平間距不大于3米。(15)禁止夜間進(jìn)行爬模架的拆除工作。8 應(yīng)急預(yù)案為確保爬模架順利正常的使用，并保證爬模架在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能及時(shí)有效地解決

33、發(fā)生的問題，特制定爬模架應(yīng)急預(yù)案。8.1 爬模架設(shè)備安裝過程的應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場安裝方法按施工方案安裝步驟進(jìn)行，兩個附墻機(jī)位間的支模體系先在地面進(jìn)行組裝，組裝完畢后再用塔吊進(jìn)行整體吊裝，吊裝過程中容易出現(xiàn)的問題有：8.1.1 塔吊掛鉤沒掛緊或掛鉤位置不正確爬模架在進(jìn)行整體吊裝前應(yīng)預(yù)先在地面組裝位置進(jìn)行預(yù)吊裝，重點(diǎn)解決掛鉤位置問題。先將架體稍稍吊起，看架體是否有變形，掛鉤是否牢靠，待確定無誤后，方可進(jìn)行吊裝。應(yīng)找準(zhǔn)掛鉤位置，如吊起后架體傾斜過大應(yīng)將其回落至地面，從新選擇掛鉤位置，待架體在吊起后沒有較大傾斜的情況下再將架體吊裝至安裝位置，并做出標(biāo)識，以便下次吊裝時(shí)找準(zhǔn)掛鉤位置。8.1.2 兩三角支撐架間

34、的水平側(cè)片與連接板孔位不對相鄰兩個主承力架安裝入位后，連接兩機(jī)位之間的水平側(cè)片，水平側(cè)片與三角支撐架上的連接板孔位不對正時(shí)，首先檢查選擇的水平側(cè)片尺寸是否正確，如選擇的是正確的，說明預(yù)埋位置有所偏差，偏差小于10mm可通過對附墻裝置上的固定套調(diào)整以改變兩三角架之間的距離，從而使連接板上的孔位對正，若孔位偏差過大則需在墻體重新打孔并安裝附墻裝置（因此每次預(yù)埋都須嚴(yán)格檢查）。8.2 爬模架正常使用過程中的應(yīng)急預(yù)案8.2.1 架體螺栓松動或被剪斷如螺絲有松動現(xiàn)象，應(yīng)立即對螺栓進(jìn)行禁錮；如螺栓被剪斷，應(yīng)做臨時(shí)固定并立即更換螺栓。8.2.2 因超載導(dǎo)致局部架體變形此時(shí)應(yīng)立即清理架體上所有物品，對局部變形

35、位置進(jìn)行暫時(shí)加固，立即安排更換變形部件的工作，做安全檢查，看其他部位是否正常（施工過程中嚴(yán)禁架體進(jìn)行超載或集中荷載作業(yè)）。8.2.3 附墻裝置螺栓斷裂在架體爬升到位后，應(yīng)立即將安全鋼絞線安裝到位，安全鋼絞線為每個機(jī)位配備一個。如出現(xiàn)附墻裝置螺栓斷裂情況，因安裝有鋼絞線的保護(hù)架體不會墜落，此時(shí)應(yīng)立即用塔吊吊住附墻裝置螺栓斷裂的機(jī)位，并更換附墻裝置螺栓。8.2.4 大模板調(diào)節(jié)絲杠斷裂此時(shí)由于爬模架模板支撐體系托住大模板，模板不會發(fā)生墜落事故，如發(fā)生調(diào)節(jié)絲杠斷裂現(xiàn)象，應(yīng)立即用爬模架水平移動小車將模板移至墻體表面，用模板穿墻螺栓將模板與墻體連為一體，再進(jìn)行調(diào)節(jié)支腿的更換。8.3 架體在爬升過程中的應(yīng)急

36、預(yù)案8.3.1 爬升過程中突遇大風(fēng)天氣此時(shí)應(yīng)立即停止架體的爬升作業(yè)，保證架體在有雙重保護(hù)的狀態(tài)，切斷架體爬升所需電源，將架體上端懸挑端進(jìn)行拉接固定，待大風(fēng)天氣停止后再進(jìn)行爬升作業(yè)。8.3.2 爬升過程中遇障礙物影響爬升因架體高度較高，在爬升前需進(jìn)行聯(lián)合檢查，確認(rèn)拆除所有障礙物、具備爬升條件后方可進(jìn)行爬升。如在爬升時(shí)遇障礙物，會對整個架體的安全造成嚴(yán)重影響，如遇事先沒有發(fā)現(xiàn)的障礙物，應(yīng)立即停止爬升，待拆除障礙物后方可再進(jìn)行爬升作業(yè)。8.3.3 爬升過程中液壓油缸無法正常工作液壓油缸無法正常工作通常發(fā)生在伸缸過程中，此時(shí)應(yīng)對正在爬升架體的油缸進(jìn)行回缸，通過爬升箱將架體或?qū)к壒潭ㄔ趯?dǎo)軌上的踏步塊上，

37、拆除故障油缸，更換新油缸。8.4 架體在拆除作業(yè)中的應(yīng)急預(yù)案因爬模架在拆除過程中采用整體吊拆方法，將爬模架整體吊至地面后再在地面對架體進(jìn)行拆除。拆除時(shí)基本都在近300米以上的高空進(jìn)行拆除作業(yè)，在拆除過程中如遇到以下緊急情況需立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案：8.4.1 拆除過程中突遇大風(fēng)天氣拆除過程中如突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止架體的拆除，將架體上端懸挑端進(jìn)行拉接固定，待大風(fēng)天氣停止后再進(jìn)行拆除作業(yè)。為防止在架體拆除過程中遇到瞬間大風(fēng)，需用提前準(zhǔn)備好的安全繩將架體與結(jié)構(gòu)進(jìn)行柔性拉接，待架體與結(jié)構(gòu)安全分離后，在安全繩不受任何拉力的狀態(tài)下解除安全繩與結(jié)構(gòu)間的約束。8.4.2 整體性薄弱部位處理拆除前嚴(yán)格檢查架體整體

38、穩(wěn)定性，應(yīng)保證所要拆除的單元體具備整體拆除的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在整體性薄弱部位采取必要的臨時(shí)加固措施；架體拆除時(shí)由于掛架最先著地，為避免掛架受較大沖擊力后變形，在拆除前應(yīng)對掛架部位用鋼管加固；對架體的懸挑部位應(yīng)保留一定的拉接，如拆除中已取消應(yīng)另用鋼管加固。8.4.3 雜物處理確認(rèn)架體上無任何零散物，與架體無關(guān)的物品需提前吊離架體，需與架體同時(shí)拆除的活動桿部件必須與架體固定牢靠，管件需用扣件與架體連接，其它銷軸等零散小部件需裝入封閉的箱體內(nèi)或用鉛絲與架體連接牢固，避免墜落。8.4.4 塔吊吊運(yùn)過程中遇到障礙物塔吊吊運(yùn)過程中如遇到障礙物，需立即停止運(yùn)動，并組織人員拆除障礙物后方可繼續(xù)操作；借助塔

39、吊整體吊導(dǎo)軌及架體時(shí)應(yīng)盡量避免使用塔吊臂的最前端；塔吊提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。8.4.5 拆除過程中拆除警戒線內(nèi)有人走動拆除架體前，事先應(yīng)在地面劃出拆除警戒線，警戒線內(nèi)嚴(yán)禁通行，地面應(yīng)有人通過對講機(jī)與拆除作業(yè)面的施工人員進(jìn)行隨時(shí)通告，當(dāng)警戒線內(nèi)有人通行時(shí)，應(yīng)立即停止架體的拆除作業(yè)，待地面安全人員報(bào)告安全后方可進(jìn)行拆除作業(yè)。8.4.6 架體帶導(dǎo)軌一起拆除當(dāng)遇到必須使導(dǎo)軌同架體一起拆除的情況時(shí)，必須提前清理導(dǎo)軌上的混凝土等，以將導(dǎo)軌與附墻裝置間的摩擦力降到最??；如遇到不得不將其附墻裝置與之同時(shí)吊運(yùn)的情況，需確認(rèn)塔吊的最大承載能

40、力達(dá)到要求后才可以操作，如不能滿足條件必須將架體分解至更小單元再進(jìn)行整體拆除作業(yè)。8.4.7 架體在高空進(jìn)行拆除作業(yè)在高空進(jìn)行架體拆除作業(yè)時(shí)，應(yīng)在拆除作業(yè)前拆除所有密目安全網(wǎng)，以將風(fēng)荷載的影響降低到最小。8.4.8 塔吊起重量不足如遇到塔吊起重量不足，應(yīng)拆除架體上掛架及腳手板等減小架體重量，如仍不能滿足條件須將架體分解至更小單元再進(jìn)行拆除作業(yè)。 8.4.9 掛住障礙物的處理如吊運(yùn)過程中架體如被掛在障礙物上，需首先停止塔吊動作，疏散吊運(yùn)點(diǎn)下方施工人員，如通過塔吊動作可以將架體移離障礙物，塔吊動作一定要緩慢；如不能通過塔吊動作將架體移離障礙物，需組織人員拆除障礙物，拆除過程中需特別注意防止架體墜落

41、，同時(shí)保證操作人員的人身安全，并派專人阻止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，避免不慎墜落造成人員的傷亡。8.4.10 架體墜落事故的處理如遇到架體墜落的情況，需第一時(shí)間做下影像記錄，項(xiàng)目安全主管人員及爬模技術(shù)服務(wù)人員迅速組成緊急救援小組，所有在場人員必須聽從項(xiàng)目安全主管人員及爬模技術(shù)服務(wù)人員的指揮，如救援力量不足項(xiàng)目安全主管人員迅速組織其它勞務(wù)隊(duì)伍前來搶救受傷人員，撥打120等救援救助電話；爬模技術(shù)服務(wù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，找出事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)證據(jù)；上報(bào)項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人及爬模負(fù)責(zé)人，對受傷人員及損壞的物品做出相關(guān)記錄。在救援及相關(guān)的調(diào)查處理后做出事故的處理方案，在保證架體及相關(guān)物品損害最小的前提下迅速恢

42、復(fù)拆除工作。9 設(shè)計(jì)計(jì)算9.1可調(diào)圓弧懸臂爬模系統(tǒng)的組成本工程采用吊車提升的爬模裝置，包括以下系統(tǒng)：模板系統(tǒng)、架體與操作平臺系統(tǒng)、預(yù)埋錨固系統(tǒng)。 模板系統(tǒng)：包括H20木工字梁、21覆膜膠合板模板、212鋼背楞、d20對拉螺栓、d20鑄鋼母聯(lián)墊等。 架體與操作平臺系統(tǒng)：包括上架體、可調(diào)斜撐、上操作平臺、下架體、下操作平臺、吊平臺、工字鋼縱向聯(lián)系梁、欄桿及綠色密目安全網(wǎng)等。 預(yù)埋錨固系統(tǒng)：包括M30受力螺栓，爬升錐體，高強(qiáng)拉桿及錨固錐體。上架體預(yù)埋錨固系統(tǒng)模板爬模系統(tǒng)構(gòu)成如下圖： 頂部平臺模板操作平臺吊平臺吊平臺液壓爬模三角架 懸臂爬模系統(tǒng)構(gòu)造9.2 系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)名稱型號：懸臂爬模架體系統(tǒng)：懸

43、臂爬模架體支承跨度： 4.5米（相鄰埋件點(diǎn)之間距離）；架體高度： 10.85米；架體寬度： 主平臺=2.4m，模板平臺=0.70m，吊平臺=0.7m9.3墩身爬模平面布置墩身爬模從1層（步）預(yù)埋，2層（步）開始安裝；標(biāo)準(zhǔn)層高度4.5m，標(biāo)配模板高4.65m，模板朝下部混凝土搭接100mm，向上預(yù)留50mm，防浮漿溢出9.4荷載計(jì)算爬模系統(tǒng)承受荷載分為恒載和活載，恒載有系統(tǒng)自重、新澆混凝土側(cè)壓力，活載有風(fēng)荷載、各層操作平臺上的施工荷載等作用，其中側(cè)壓力不參與架體受力分析。計(jì)算分為直模板和可調(diào)圓弧模板兩部分。直模板寬度6m，兩榀架體，架體影響寬度為3m，可調(diào)圓弧模板單元寬度0.85m，架體影響寬度

44、為0.85m，因此架體受力分析只對直模板進(jìn)行計(jì)算，模板受力按直模板和可調(diào)圓弧模板兩部分計(jì)算。9.4.1風(fēng)荷載Wk按建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，風(fēng)荷載基本風(fēng)壓按n10年采用，并取gz1，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按下式計(jì)算：式中：Wk風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）gz取gz1； s風(fēng)荷載體型系數(shù)。計(jì)算風(fēng)荷載直接作用在模板上時(shí)，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）查表取1.3。 z風(fēng)壓高度變化系數(shù)，B類地面粗糙的，50m高，取z =1.62； w0基本風(fēng)壓（kN/m2），按照建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，取10年一遇基本風(fēng)壓值0.2kn/m2；單榀架體影響范圍內(nèi)，模板高度范圍內(nèi)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：Wk1&

45、#215;1.3×1.62×0.2×3=1.8kn/m9.4.2模板操作平臺施工荷載 Fk1參照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范規(guī)定，模板操作平臺施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值取 3.0/kNm2轉(zhuǎn)換為作用在模板操作平臺橫梁上的線荷載為：FK1=3×39kn/m9.4.3爬模系統(tǒng)自重 Gk1（1）平臺板計(jì)算 系統(tǒng)提供三層平臺，每層平臺均包括平臺木板和平臺縱梁，平臺板采用50mm厚木板，自重0.2KN/m2，平臺梁為 14a，單重0.15kn/m。頂部平臺自重：0.2×3×0.7+0.15×3×2=1.1kn/m，以集中荷載加載到豎向主背楞頂

46、部。模板操作平臺自重：0.2×3+0.15×3×3/2.4=1.16kn/m吊平臺自重 ：0.2×3+0.15×2×3=1.5kn/m（2）爬架系統(tǒng)自重 爬架系統(tǒng)自重由midas civil程序自動計(jì)入。（3）模板自重將模板自重按線性荷載加載到上架體前立桿上。模板自重：W=0.6 5KN/ m2； 作用在單榀架體上模板自重3×0.651.95kn/m（4）護(hù)欄自重 爬模護(hù)攔為封閉式，重量按0.064KN/m2，為方便計(jì)算，將護(hù)欄自重加載在主背楞頂部和主平臺尾部。 作用在單榀架體上的護(hù)欄自重：0.064×30.19k

47、n9.4.4新澆混凝土側(cè)壓力Gk4根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB50666-2011）規(guī)定，作用在豎向模板上的荷載包括：新澆混凝土對模板的側(cè)壓力（G4）和風(fēng)荷載（Q3），其中風(fēng)荷載只在風(fēng)速大和離地高度大的場合,本項(xiàng)目模板驗(yàn)算時(shí)不需計(jì)算風(fēng)荷載。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB50666-2011）規(guī)定，混凝土側(cè)壓力按下列二式計(jì)算，并取其最小值：F=0.43ct0V1/4F=cH式中 F-新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（KN/m2）；c-混凝土的重力密度（kN/m3）取24 kN/m3； t0-新澆混凝土的初凝時(shí)間（h），可按實(shí)測確定。當(dāng)缺乏實(shí)驗(yàn)資料時(shí)，可采用t0=200/(T+15)計(jì)算（T為

48、混凝土的溫度，取20）；t0=200/(20+15)=5.71V-混凝土的澆灌速度（m/h）；取2m/hH-混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面的總高度（m）；取4.5m-混凝土塌落度影響系數(shù)，當(dāng)塌落度小于5090mm時(shí)取0.85；100130mm時(shí)取0.9；140180mm時(shí)，取1.0.F=0.43×24×5.71×1×1×21/4 =70.1kN/m2F=cH =24×4.5=108kN/ m2取二者中的較小值作為模板驗(yàn)算的側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值，G4k=70.1kN/ m2。模板驗(yàn)算的側(cè)壓力設(shè)計(jì)值，G4k=1.2×70.1=8

49、4.12kN/ m2。9.5 荷載工況及其效應(yīng)組合參照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范規(guī)定，荷載最不利的效應(yīng)組合見下表：計(jì)算項(xiàng)目效應(yīng)組合強(qiáng)度計(jì)算剛度計(jì)算模板支架1.2(Gk1)+0.91.4(Fk1+ Wk)Gk2+Fk1+ Wk模板1.2Gk4Gk4備注：Midas civil計(jì)算截圖為荷載標(biāo)準(zhǔn)值，其計(jì)算系數(shù)在計(jì)算程序中已經(jīng)加入。9.6模板系統(tǒng)計(jì)算9.6.1直模板受力計(jì)算模板主要構(gòu)件為18mm維薩膠合板、木工字梁H20和鋼背楞212，本計(jì)算書中將對這三種構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算分析。木工字梁最大間距為300mm，鋼背楞最大間距為1050mm，對拉螺桿最大間距為900mm。9.6.2面板驗(yàn)算強(qiáng)度驗(yàn)算:取1m板寬面板

50、，將面板視為三跨連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算，荷載設(shè)計(jì)值取84.12kn/m2,面板支承間距取工字木梁凈間距220mm。面板截面慣性矩：I=bh3/12=1000×183/12=4.86×105mm4，面板的截面系數(shù)：W= bh2/6=1000×182/6=5.4×104mm3 。面板最大彎矩：Mmax=0.1ql2=0.1×1.2×70.1×0.22×0.22 =0.41kN.m 應(yīng)力：ó= Mmax/W=0.41×106/5.4×104=7.6N/mm2<fm=13 N/mm2故滿足要求剛

51、度驗(yàn)算:剛度驗(yàn)算采用標(biāo)準(zhǔn)荷載，則模板撓度：=0.677 ql4/100EI=0.677×70.1×2004/(100×9.5×103×4.86×105) =0.16mm<=220/250=0.88mm 故滿足要求木工字梁驗(yàn)算:木工字梁作為豎肋支承在橫向背楞上，可作為支承在橫向背楞上的三跨連續(xù)梁計(jì)算，其跨距等于橫向背楞的最大間距，取L=1050mm。木工字梁上的荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：q3=Fl=70.1×0.3=21.03N/mmF-作用在木梁上的荷載l-木工字梁之間的水平距離，取300mm強(qiáng)度驗(yàn)算:最大彎矩Mmax=0.1q3

52、L2=0.1×1.2×21.03×1050×1050=2.78×106N.mm木工字梁截面系數(shù)：W=（1/6H）×BH3-(B-b)h3=（1/6×200）×80×2003-(80-30)×1203=46.1×104mm2應(yīng)力：ó= Mmax/W=2.78×106/46.1×104=6N/mm2<fm=13 N/mm2 滿足要求木工字梁截面慣性矩：I=1/12×BH3-(B-b)h3= 1/12×80×2003-(80-

53、30)×1203=46.1×106mm4撓度驗(yàn)算：跨中部分撓度w=0.677q3l24/100EI =0.677×21.03×10504/(100×9.5×103×46.1×106)=0.4mm<w=2.5mmw-容許撓度，w=2.65mm=L/400,L=1050mm拉桿計(jì)算為：拉桿D20抗拉實(shí)驗(yàn)值250kn。 單根拉桿承擔(dān)的最大面積為：0.9×1.05=0.95m2單根拉桿上作用的力：84.12×0.95=79.9KN<250KN，滿足使用要求。可調(diào)圓弧模板受力計(jì)算模板主要構(gòu)件為

54、18mm維薩膠合板、木工字梁H20和可調(diào)圓弧鋼背楞系統(tǒng)，可調(diào)鋼背楞為210槽鋼和M24調(diào)節(jié)螺桿組成。本計(jì)算書中將對這三種構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算分析。木工字梁最大間距為342mm，鋼背楞最大間距為1050mm，對拉螺桿最大間距為1200mm。9.6.3背楞驗(yàn)算可調(diào)圓弧模板背楞采用210槽鋼和M24調(diào)節(jié)螺桿并支承在調(diào)節(jié)座上，調(diào)節(jié)座為210槽鋼，通過對拉螺桿與對面模板拉結(jié)，加固模板。簡化模型如下：P為木梁傳遞來的荷載，木梁所承受線荷載標(biāo)準(zhǔn)值23.97kn/m，背楞間距1.05m，則P=23.97×1.05=25.17kn.設(shè)計(jì)值25.17×1.230.2kn背楞承載能力和剛度驗(yàn)算驗(yàn)算將簡化

55、模型和荷載輸入Midas軟件，通過Midas有限元軟件進(jìn)行計(jì)算分析。結(jié)果如下：支反力（KN）總體變形（mm）最大0.34mm組合應(yīng)力（MPa）最大70.8MPa<215MPa，滿足要求結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)力比（最大0.57<1，滿足要求）以上分析結(jié)果顯示，背楞各部件強(qiáng)度剛度和穩(wěn)定性均滿足要求。拉桿計(jì)算為：拉桿D20抗拉實(shí)驗(yàn)值250kn。 以上分析中模板拉桿處支座反力26.5kn，模板兩端的支座豎向反力為37.21kn和36.98kn，模板兩端的豎向支座反力全部由相鄰模板上的對拉螺桿一起承擔(dān)，因此，對拉螺桿的拉力為26.5+（37.21+36.98）/263.6kn<250kn，滿足要求。9.7架體結(jié)構(gòu)分析計(jì)算架體結(jié)構(gòu)分析計(jì)算采用有限元分析軟件Midas civil進(jìn)行。懸臂爬模系統(tǒng)各桿件單元編號與材料規(guī)格如下： 單元號材料名稱規(guī)格型號材質(zhì)單元號材料名稱規(guī)格