02金牌子-鉆孔灌注樁鋼筋籠安放偏位控制措施的改進(jìn)

1、“金牌子”申報(bào)表單位名稱“金牌子”名稱鉆孔灌注樁鋼筋籠安放偏位控制措施的改進(jìn)完成時(shí)間2017年9月“金牌子”（項(xiàng)目）完成情況宀完成 者 簡(jiǎn) 況第一 完成人姓名性別年齡文化程度技術(shù)職稱職務(wù)男30本科工程師項(xiàng)目總工其他 主要 完成人男26本科助理工程師工程科長(zhǎng)男24本科助理工程師技術(shù)主辦實(shí)施產(chǎn)生效益采用“井字架”及“加強(qiáng)箍與定位筋組合”控制鋼筋籠偏位與傳統(tǒng)鋼筋籠定位 施工方式相比，極好的解決了鋼筋籠偏位問(wèn)題，定位準(zhǔn)確，安放效率高。通過(guò)灌注 樁成樁數(shù)據(jù)分析，鋼筋籠中心樁位偏差均符合規(guī)范要求，均小于規(guī)范值5cm,滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004的規(guī)定，極大的提高了上部墩身鋼筋籠

2、及模板安裝便捷度，保障了橋梁工程質(zhì)量及結(jié)構(gòu)安全?；鶎庸?huì)意見(jiàn)公司工會(huì)意見(jiàn)局審批意見(jiàn)年 月曰年月日年 月曰公司主管部門(mén)認(rèn)可評(píng)定意見(jiàn)項(xiàng)目簡(jiǎn)介1. 項(xiàng)目背景XXX位于四川省瀘州市，該項(xiàng)目是四川省 XXX集團(tuán)在瀘州市投資景區(qū)首條旅游公路，也是公司在四川路橋市場(chǎng)承建的首條公路工程，橋梁共計(jì)24座，均為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)均為單樁單柱灌注樁，共約282根，直徑為$ 1.5m、$ 1.8m、$ 2.0m，樁長(zhǎng)約20m,施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼筋籠經(jīng)常容易偏位，部分 超出了規(guī)范允許值(單排樁w5cm),影響樁基鋼筋保護(hù)層厚度，同時(shí)由于墩身與樁基連接形式為樁柱直ZK-It, 連，上部墩身鋼筋籠安裝中心軸線調(diào)整麻煩

3、，墩柱模板安裝難度大，鋼筋保護(hù)層厚度不夠。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部 方案討論采取輔助措施，鋼筋籠安放偏位問(wèn)題得到極大改善，降低墩身鋼筋籠安裝難度，同時(shí)得到業(yè)主、 監(jiān)理的一致認(rèn)可。II'橋梁結(jié)構(gòu)示意圖2. 技術(shù)原理及性能指標(biāo)2.1鋼筋籠偏位原因分析(1) 樁位放樣偏位，施工過(guò)程中護(hù)樁誤碰未及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成樁位偏差。(2) 沖孔過(guò)程中，樁孔偏斜，安裝過(guò)程中發(fā)生鋼筋籠偏位。(3) 現(xiàn)場(chǎng)安裝人員由于未加強(qiáng)安放過(guò)程鋼筋籠中心孔位復(fù)核，未采取加工措施造成鋼筋籠偏位。 2.2常規(guī)鋼筋籠偏位控制措施(1) 加強(qiáng)過(guò)程中樁位復(fù)核，保證成孔樁位準(zhǔn)確性。(2 )鋼筋籠四周加焊四個(gè)耳筋或環(huán)形砼墊塊保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。(3)鋼筋

4、籠安放過(guò)程中，采用十字拉線方式對(duì)下放鋼筋籠中心樁位進(jìn)行控制。通過(guò)實(shí)踐采用以上常規(guī)措施，效果往往不理想，原因很大程度上取決于現(xiàn)場(chǎng)管理人員的責(zé)任心，另 外由于護(hù)筒直徑偏大，孔內(nèi)護(hù)壁較軟等因素，耳筋及保護(hù)層墊塊未能起到明顯的定位作用，同時(shí)可能發(fā) 生鋼筋籠上浮等原因造成偏位。2.3鋼筋籠偏位控制措施改進(jìn)（1）鋼筋籠吊裝用吊環(huán)或者吊點(diǎn)應(yīng)在鋼筋籠同一橫截面水平位置，吊裝過(guò)程鋼筋籠才能平穩(wěn)不易發(fā)生傾斜。（2）加工“井字架”形式的定位支架確保鋼筋籠入孔準(zhǔn)確。制作“鋼筋籠定位器”，現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)通過(guò)調(diào)整鋁合金架，將定位器中心與樁位中心調(diào)至重合，利用鋁合金架形成的閉合區(qū)域來(lái)控制鋼筋籠下放 過(guò)程中的位置，鋼筋籠定位器直

5、徑為灌注樁鋼筋籠對(duì)稱耳筋寬度每側(cè)各加2cm從而保證鋼筋籠下放過(guò)程中點(diǎn)位的準(zhǔn)確性。圖：定位支架（3）端頭設(shè)置加強(qiáng)箍和增設(shè)定位筋進(jìn)行控制，通過(guò)增加鋼筋籠頂部長(zhǎng)度，端部單獨(dú)增設(shè)加強(qiáng)箍和定 位筋確保鋼筋籠頂部在護(hù)筒范圍內(nèi)，通過(guò)十字拉線配合吊錘球方法檢驗(yàn)鋼筋籠定位準(zhǔn)確性并計(jì)算定位筋+5cm （焊接距離），通過(guò)兩個(gè)垂直方長(zhǎng)度并現(xiàn)場(chǎng)下料，為保證焊接操作方便，定位筋下料長(zhǎng)度為計(jì)算間距 向定位筋點(diǎn)焊在加強(qiáng)箍上并與護(hù)筒進(jìn)行固定，保證中心孔位準(zhǔn)確。圖：加強(qiáng)箍與定位筋3. 技術(shù)的創(chuàng)造性與先進(jìn)性3.1創(chuàng)新性的借助了“井字架”對(duì)鋼筋籠安放進(jìn)行導(dǎo)向控制，同時(shí)鋁合金支架輕便便于周轉(zhuǎn)、組裝及工 人操作。同時(shí)井字架通過(guò)設(shè)置插銷孔

6、位置，可以通用多種直徑灌注樁，適用性高。3.2通過(guò)增加或調(diào)整加強(qiáng)箍及加焊定位筋方式解決了樁頂標(biāo)咼在護(hù)筒底標(biāo)咼以下的樁基鋼筋籠定位，確 保其定位準(zhǔn)確，防止樁位偏位。3.3提高了鋼筋籠安放定位效率，有效縮短作業(yè)時(shí)間。4. 技術(shù)的成熟程度，適用范圍和安全性“井字架”及“加強(qiáng)箍與定位筋組合”控制鋼筋籠偏位等控制措施應(yīng)用技術(shù)成熟，安全性高，其能夠 有效的提高灌注樁鋼筋籠安放中心孔位準(zhǔn)確度，控制鋼筋籠保護(hù)層厚度，極大的提高了成樁后樁中心位 置、軸線控制精度。其在項(xiàng)目上的成功應(yīng)用為一航局在四川省瀘州市樹(shù)立“品牌工程”奠定了良好的外 部形象，得到了業(yè)主的贊譽(yù)，值得在市政、公路橋梁工程樁基施工中全面推廣。5. 應(yīng)用情況及存在冋題5.1 鉆孔灌注樁鋼筋籠需嚴(yán)格計(jì)算鋼筋籠長(zhǎng)度，若過(guò)短在樁基護(hù)筒底標(biāo)高以下，鋼筋籠安裝不便。若鋼筋籠在護(hù)筒頂高程以上外露較多與砼罐車入模高度沖突，影響砼澆筑。5