工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象和處理方法

1、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象和處理方法在工程機(jī)械上，傳動(dòng)是指能量或動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)向工作裝置地傳遞，通過(guò)不同地傳動(dòng)方式使發(fā)動(dòng)機(jī)地轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)楣ぷ餮b置各種不同地運(yùn)動(dòng)形式 . 例如：車輪地轉(zhuǎn)動(dòng)、推土機(jī)鏟刀地升降、起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)地回轉(zhuǎn)、挖掘機(jī)動(dòng)臂、抖桿及鏟刀地復(fù)雜運(yùn)動(dòng)等. 液壓工程機(jī)械地故障最終主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)或其回路中地元件損壞，伴隨漏油、發(fā)熱、振動(dòng)、噪聲等現(xiàn)象，導(dǎo)致系統(tǒng)不能發(fā)揮正常功能.一、液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲1、液壓泵及吸油管路地氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生地振動(dòng)噪聲當(dāng)吸油管路在阻力很大時(shí)，油液來(lái)不及填充管路及泵腔，產(chǎn)生局部真空，形成低壓 . 當(dāng)壓力低到“空氣分離壓”時(shí)，溶解在工作原液中地空氣大量分解出來(lái)，形成氣穴氣泡. 氣

2、泡到高壓區(qū)被壓縮、擊破，又會(huì)產(chǎn)生高頻沖擊，其壓力值有時(shí)可高達(dá)系統(tǒng)壓力地10 倍以上，這時(shí)不僅會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生“氣蝕”現(xiàn)象，伴隨著沖擊振動(dòng)、噪音及高溫 . 排除方法有：增大吸油管直徑，減少或避免吸油管道地彎曲，減少管道阻力；經(jīng)常清洗濾油器；液壓泵吸油高度盡可能小.2、控制閥引起地噪聲調(diào)壓彈簧損壞，更換彈簧. 閥座密封不良 . 更換鋼球或修該錐閥修研閥座密封接合面，使鋼球與閥座接合面接觸良好. 滑閥在閥體內(nèi)移動(dòng)不靈活 . 將滑閥用金相砂紙研光，并清除污物. 節(jié)流閥口開(kāi)得太小，流速高產(chǎn)生噴流 . 減少節(jié)流閥進(jìn)出口液壓差，或采用小規(guī)格節(jié)流閥，使得在流量很少地情況下，節(jié)流閥開(kāi)口較大. 電磁換向閥快速切換，產(chǎn)

3、生液壓沖擊 . 在電磁換向閥油路中設(shè)置緩沖裝置.3、液壓系統(tǒng)地機(jī)械噪聲原動(dòng)機(jī)與泵聯(lián)軸器同軸度誤差或產(chǎn)生松動(dòng)或軸承損壞，提高聯(lián)軸器同軸度在0.1mm內(nèi)，更換已損壞地軸承. 管路安裝不良，進(jìn)油管與回油距離太近，適當(dāng)拉開(kāi)進(jìn)油管與回油管距離，主要地管道應(yīng)用管夾裝置定位 .二、液壓系統(tǒng)中地“爬行”“爬行”是液壓傳動(dòng)中經(jīng)常出現(xiàn)地不正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài). 輕微地“爬行”使運(yùn)動(dòng)件產(chǎn)生目光不易覺(jué)察地振動(dòng)，顯著地“爬行”使運(yùn)動(dòng)件產(chǎn)生大距離地跳動(dòng) . 爬行現(xiàn)象是很有害地，因此消除“爬行”現(xiàn)象對(duì)于改善液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性和提高機(jī)床加工精度是非常重要地.1、 驅(qū)動(dòng)剛性差引起地“爬行”空氣進(jìn)入油液中后，一部分溶于壓力油液中，其余部分就

4、形成氣泡浮游在壓力油中. 因?yàn)榭諝庥袎嚎s性，使液壓油產(chǎn)生明顯地彈性，造成驅(qū)動(dòng)剛性差而引起“爬行”. 采取措施如下：在制造和修配零件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格達(dá)到公差要求，裝配時(shí)要保證配合間隙. 緊固各管道連接處，防止泄漏. 均勻緊固各接合面處地連接螺釘，密封墊應(yīng)均勻，不允許用多層紙墊. 清除附著于濾油器上地臟物，應(yīng)采用容量足夠地濾油器 . 改進(jìn)液壓系統(tǒng)，設(shè)法防止系統(tǒng)中出現(xiàn)局部真空，并設(shè)置必要地排氣塞或放氣閥.2、液壓元件間隙大而引起地“爬行”運(yùn)動(dòng)件低速運(yùn)動(dòng)引起地“爬行”運(yùn)動(dòng)件低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)生干摩擦，阻力增加 . 這時(shí)要求液壓泵提高壓力，但由于液壓泵間隙大而嚴(yán)重漏油，不能適應(yīng)執(zhí)行元件因阻力地變化而形成地壓力

5、變化而產(chǎn)生地“爬行” . 此時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換液壓泵內(nèi)零件，保證裝配要求地間隙，以減少液壓泵地泄漏. 控制閥失靈引起地“爬行”各種控制閥地阻尼孔及節(jié)流口被污物堵塞，閥芯移動(dòng)不靈活等，使壓力波動(dòng)大，造成推力或流量時(shí)大時(shí)小而產(chǎn)生“爬行”. 因此要經(jīng)常保持油液清潔，定期清洗并更換，加強(qiáng)元件地維護(hù)，以防液壓油污染.3、摩擦阻力變化引起地“爬行”這種現(xiàn)象在液壓缸出現(xiàn)地較多，主要是因?yàn)椋阂簤焊字行木€與活塞桿不平行，活塞桿局部或全長(zhǎng)彎曲，缸筒內(nèi)圓被拉毛刮傷，缸筒精度達(dá)不到技術(shù)要求，活塞桿兩端油封調(diào)整過(guò)緊等因素會(huì)引起“爬行” . 采取措施是逐項(xiàng)檢驗(yàn)液壓缸地精度及損傷情況，并進(jìn)行修復(fù)或更新 . 液壓缸安裝精度應(yīng)符合

6、技術(shù)要求.三、液壓系統(tǒng)泄漏1、系統(tǒng)壓力調(diào)整過(guò)高，使密封件或密封面處泄漏. 適當(dāng)降低液壓系統(tǒng)壓力，但仍應(yīng)根據(jù)機(jī)器說(shuō)明書(shū)地要求，將液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)，不可調(diào)得太高.2、閥內(nèi)產(chǎn)生內(nèi)泄漏 . 滑閥磨損使間隙增大 . 研磨閥體孔，重新制作滑閥，根據(jù)閥體孔實(shí)際尺寸來(lái)配間隙，一般應(yīng)控制在0.005-0.01mm范圍內(nèi) .3、密封件泄漏 . 密封件損壞、老化，使密封不良，應(yīng)更換這些密封件；有方向性地密封件裝配方向裝錯(cuò)時(shí)，應(yīng)重新安裝.4、接合面間產(chǎn)生泄漏. 兩接合面本身地平面度誤差，或表面受到損傷研磨或修磨接合面. 接合面上地紙墊被壓力油損傷更換紙墊.接合件上地螺釘未擰緊擰緊或更換新地螺釘.擰緊時(shí)應(yīng)按

7、對(duì)角方向逐步擰緊，防止接合面發(fā)生傾斜.四、液壓沖擊1、液流換向時(shí)產(chǎn)生沖擊可使轉(zhuǎn)向閥閥芯控制邊切制成1.5 °- 4°地錐角或者向三角緩沖槽 .2、節(jié)流緩沖裝置失靈產(chǎn)生沖擊有地是液壓缸緩沖裝置中地鋼球與閥座封油不良、端蓋處紙墊損壞、活塞地鎖緊螺母產(chǎn)生松動(dòng)、活塞與缸體孔配合間隙過(guò)大等原因.調(diào)換鋼球、研磨閥座接合處，更換新紙墊，旋緊鎖緊螺母或重新制作活塞（與缸體孔配合間隙為0.03mm）.有地液壓缸緩沖活塞端地緩沖柱塞上設(shè)有三角槽，油液經(jīng)三角槽回油時(shí)進(jìn)行緩沖，當(dāng)緩沖柱塞外緣與端蓋內(nèi)孔磨損而配合間隙過(guò)大時(shí)，三角節(jié)流槽將不起緩沖作用. 可根據(jù)端蓋內(nèi)孔尺寸重新做活塞及緩沖柱塞，或?qū)⒋司彌_柱塞磨圓后，表面鍍一層硬鉻，再根據(jù)端蓋內(nèi)孔尺寸配磨間隙. 有地液動(dòng)換向閥兩端設(shè)有單向節(jié)流閥（阻尼器），若此單向節(jié)流閥中節(jié)流閥調(diào)整不當(dāng)或單向閥密封不良時(shí)，均會(huì)使工作裝置在換向時(shí)產(chǎn)生沖擊. 這時(shí)擰緊些節(jié)流閥調(diào)