工程項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化管理探究

1、工程工程進(jìn)度優(yōu)化管理探究- 經(jīng)濟(jì)工程工程進(jìn)度優(yōu)化管理探究劉一峰姜雅欣摘要：本文通過論述工程工程進(jìn)度管理對工程地進(jìn)度目標(biāo)、成本目標(biāo)等方面地影響，探討了進(jìn)度管理常用地方式方法，對影響進(jìn)度計(jì)劃地因素進(jìn)行分析，探討解決方案，以求為同行提供一些借鑒.關(guān)鍵詞：工程工程進(jìn)度優(yōu)化管理進(jìn)度管理大多依據(jù)工程契約、成本、品質(zhì)、資源等方面地需求，在工程建設(shè)過程中持續(xù)地加以科學(xué)地改進(jìn)、調(diào)整，一直到工程完工驗(yàn)收且交付運(yùn)用截止.從這可以知道，進(jìn)度管理是工程管控地主要組成部分.工程進(jìn)度管理指地是工程地目標(biāo)、建設(shè)時(shí)間、投入資金和品質(zhì)有效融合地總體，另外還包含工程實(shí)體、資源地科學(xué)配備 .經(jīng)過檢查方案實(shí)施狀況，剖析導(dǎo)致進(jìn)度方案產(chǎn)生

2、差異地因素，對影響要素加以剖析和評定，且整體使用多種方式，采用科學(xué)地改進(jìn)舉措，在均衡投資、質(zhì)量地同時(shí)，把建造時(shí)間管控在恰當(dāng)范疇，且持續(xù)加以健全，以提早達(dá)成工程建設(shè)目標(biāo) .1 、工程進(jìn)度管理地三個(gè)時(shí)期（ 1 ）進(jìn)度目標(biāo)細(xì)分 .進(jìn)度目標(biāo)細(xì)分是指在工程建造以前與在工程建設(shè)地過程中，結(jié)合工程地現(xiàn)實(shí)狀況從籠統(tǒng)到具體、從整體到細(xì)節(jié)來制定程度不等地進(jìn)度方案 .通常狀況下，尤其是大規(guī)模工程，工程進(jìn)度目標(biāo)地細(xì)分應(yīng)當(dāng)經(jīng)過制定工程整體進(jìn)度方案、工程各個(gè)分體系進(jìn)度方案等來逐一實(shí)現(xiàn) .（2 ）進(jìn)度目標(biāo)地動(dòng)態(tài)追蹤.工程進(jìn)度目標(biāo)地動(dòng)態(tài)追蹤，便是依據(jù)進(jìn)度管控地方案，對工程達(dá)成地進(jìn)度狀況加以搜集，且剖析進(jìn)度地達(dá)成是否按照預(yù)定地

3、進(jìn)度方案一致，把工程進(jìn)度達(dá)成地現(xiàn)實(shí)狀況與方案狀況加以對比，第一時(shí)間發(fā)覺其中存有地不足，以利于為改進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)提供參照根據(jù).（3 ）進(jìn)度目標(biāo)整改 .在上文所述目標(biāo)動(dòng)態(tài)追蹤地前提下，假如發(fā)覺進(jìn)度地現(xiàn)實(shí)達(dá)成情況和預(yù)定方案存有差異，那么便應(yīng)第一時(shí)間采用科學(xué)舉措加以整改，以讓工程進(jìn)度在預(yù)定目標(biāo)內(nèi)達(dá)成.改進(jìn)、整改地舉措包含經(jīng)濟(jì)舉措、協(xié)議舉措、組織舉措、技術(shù)舉措 .2 、工程進(jìn)度管理內(nèi)容（1 ）事前進(jìn)度管控 .事前進(jìn)度管控是工程建設(shè)以前所實(shí)施地進(jìn)度管控，其內(nèi)容大致包含：第一，確定施工時(shí)期地進(jìn)度管控具體內(nèi)容；第二，制定整體施工進(jìn)度方案；第三，審查建造企業(yè)地施工進(jìn)度方案；第四，建立進(jìn)度方案體系；第五，制定不同周期

4、地進(jìn)度方案等.（2 ）事中進(jìn)度管控 .事中管控是對建造過程地進(jìn)度管控，此過程地進(jìn)度管控是非常關(guān)鍵地，其牽涉到預(yù)定地進(jìn)度目標(biāo)是否能準(zhǔn)時(shí)達(dá)成.在此過程中，進(jìn)度管控者必須要第一時(shí)間發(fā)覺現(xiàn)實(shí)進(jìn)度和預(yù)定進(jìn)度間出現(xiàn)地差異，且第一時(shí)間采用科學(xué)舉措來整改此種差異，來保證工程進(jìn)度地準(zhǔn)時(shí)達(dá)成.（3 ）事后進(jìn)度管控 .工程建設(shè)完工后，并不代表著整個(gè)工程地結(jié)束，建設(shè)完工后地事項(xiàng)也屬于進(jìn)度管控地范疇.事后進(jìn)度管控地內(nèi)容包含：第一，安排工程地完工驗(yàn)收工作；第二，對存有理賠問題地工作加以解決；第三，對工程有關(guān)設(shè)計(jì)圖、施工計(jì)劃、協(xié)議等加以總結(jié)、編目、梳理、保存.3 、工程進(jìn)度優(yōu)化管理地方式（1 ）制定施工進(jìn)度方案 .制定施工

5、進(jìn)度方案是整個(gè)工程進(jìn)度管控地基礎(chǔ)，用來指引進(jìn)度地管控 .工程施工進(jìn)度方案地制定應(yīng)當(dāng)將以前同種類型地工程各個(gè)時(shí)期地工作成效當(dāng)作參照根據(jù)，且整體考量這次工程地技術(shù)特征，將協(xié)議確定地建造時(shí)間作為目標(biāo)，構(gòu)成分層級、分時(shí)期、分專業(yè)地一套方案組合，且交給工程管控人員審批 .詳細(xì)而言，施工進(jìn)度方案地制定根據(jù)包含下述內(nèi)容：第一，工程承包協(xié)議；第二，工程施工方案和施工組織部署；第三，進(jìn)度方案編制；第四，現(xiàn)場施工狀況信息；第五，同種類型地工程地現(xiàn)實(shí)施工狀況.（2 ）整合施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間.在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，重點(diǎn)路線是工程建造時(shí)間地主要影響要素，從某個(gè)層面上而言管控好重點(diǎn)路線，對減短建造時(shí)間有良好地成效 .可

6、是，假如硬性、盲目地采用減短重要工序地實(shí)行時(shí)間來控制工程進(jìn)度，對工程質(zhì)量或許造成一定程度地不良影響.因此，通常能夠運(yùn)用整改工作地組織舉措來達(dá)成網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度方案地時(shí)間整合.首先，把依次施工整改為搭接施工 .上下道工序投入建設(shè)地時(shí)間間隔愈短，表示搭接水平愈高，也會減短建造時(shí)間 .其次，科學(xué)組織工程作業(yè)順序 .假如施工工程能夠分成多個(gè)流水階段，流水次序不一樣，工程進(jìn)度也會不同，因此經(jīng)過整合流水順序減短工程建造時(shí)間 .再次，把非重點(diǎn)工序地初步建造時(shí)間適度后移 .最后，把非重點(diǎn)工作地人員、資源進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，調(diào)整到重點(diǎn)工序上，來減短重點(diǎn)工作施工時(shí)長.（3 ）減短重點(diǎn)工作地建造時(shí)長.當(dāng)產(chǎn)生工期延誤狀況地時(shí)候，為

7、了趕回被延誤地時(shí)間，通常能夠采用不調(diào)整單位工程地建設(shè)次序，而是減短網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重點(diǎn)路線上接連時(shí)間地方式.此方式地詳細(xì)實(shí)行步驟是：首先，增多進(jìn)場地建造隊(duì)伍、適度增長每天地施工時(shí)間、增多作業(yè)機(jī)器設(shè)備地?cái)?shù)量；其次，運(yùn)用領(lǐng)先地施工建設(shè)工藝與建設(shè)技術(shù)來降低由于建設(shè)技術(shù)滯后導(dǎo)致地時(shí)間耗費(fèi)，運(yùn)用合理、高效地建造方式減短作業(yè)過程，運(yùn)用領(lǐng)先地機(jī)器設(shè)備提升建設(shè)效率；再次，予以運(yùn)用領(lǐng)先技術(shù)地建造單位更可觀地薪酬，調(diào)動(dòng)其運(yùn)用領(lǐng)先施工技術(shù)地主動(dòng)性；最后，經(jīng)過改進(jìn)施工地外部狀況、有關(guān)配套狀況來提升工作成效.另外，應(yīng)當(dāng)注重地是，在采用有關(guān)舉措整改進(jìn)度方案地時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡量運(yùn)用成本增加減少地重點(diǎn)工作當(dāng)作工期減短對象.（4 ）安排

8、搭接施工亦或平行施工.依據(jù)工程地現(xiàn)實(shí)狀況，在不更改工作建設(shè)時(shí)長地基礎(chǔ)上，僅對工作地起始與完工時(shí)間加以整改.此種整改應(yīng)當(dāng)依據(jù)下述狀況來確定：類型較大地工程通常均包括有諸多單位工程，此些單位工程間對互相地制衡性有限，整改地空間較大，此時(shí)能夠運(yùn)用平行施工地方式改進(jìn)進(jìn)度方案；假如單位工程間地技術(shù)有很大地約束性，通常可整改地空間有限，在此種狀況下便應(yīng)運(yùn)用搭接施工地方式來改進(jìn)施工進(jìn)度方案.假如工期產(chǎn)生嚴(yán)重地延誤，而又無法經(jīng)過獨(dú)立運(yùn)用組織搭接施工亦或平行施工來實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)目標(biāo)地時(shí)候，可同時(shí)運(yùn)用2 種方式改進(jìn)施工進(jìn)度方案，來確保工程依照預(yù)期計(jì)劃達(dá)成.結(jié)語工程進(jìn)度管控是一個(gè)確保工程順暢實(shí)行地受諸多要素影響地整體地復(fù)合性管控，怎樣在確保質(zhì)量和成本地基礎(chǔ)上管控工期是工程建設(shè)過程中需要考量地重點(diǎn)要素，唯有依托合理地管理經(jīng)驗(yàn)與措施才能有效地對工程進(jìn)度加以管控，達(dá)成預(yù)定工程目標(biāo) .參考文獻(xiàn)：