主提升機操作工考試試題庫

1、百度文庫-讓每個人平等地提升自我211為實現(xiàn)二級制動，盤式制動器將閘分成A、B兩組，（）投入制動。A . A組先 B. B組先 C. A、B兩組同時2 當提升速度超過最大速度 （）時，提升機裝設的防止過速裝置必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。A . 10% B. 15%C. 20 %3提升速度超過（）的提升絞車必須裝設限速裝置。k. 2 m/s B . 3 m/s C . 5 m/s4. 在提升速度大于 3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設（）。A. 防撞梁 B .托罐裝置C.防撞梁和托罐裝置5. 通常液壓站的殘壓不得超過 （）。（）。C.自整角機A . 0 . 5 MPa B . 0 . 6 M

2、Pa C . O . 8 MPa6. 數(shù)控提升機速度傳感器一般采用11 .新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做A .拉斷 B .彎曲和扭轉A.測速發(fā)電機B .編碼器（）試驗。C。拉斷、彎曲和扭轉（）試驗。拉斷和彎曲12 .在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的A .拉斷 B .彎曲 C .13 .提升鋼絲繩、罐道繩必須 （）檢查1次。A .每天 B .每周 C .每月14 .升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（）檢驗1次。A . 1個月B . 6個月C . 12個月15 .懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（）檢驗1次。A . 1個月B . 6個月C . 12個月16 .專為升降人員或升降人員和物

3、料的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于（）。A. 9 B. 10 C. 1317 .單繩提升的楔形連接裝置的累計使用期限不得超過（）年。A . 10 B. 15 C. 2019盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于（）。A . 1 mmB . 2 mmC . 3 mm20.電液調(diào)壓裝置的作用有 （）。A.定壓B .調(diào)壓C .定壓和調(diào)壓21 礦井提升系統(tǒng)按用途可分為（）。A主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)B. 箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)C. 纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)24 斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于（）。A. 13B. 10C. 625 專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，

4、懸掛時的安全系數(shù)最低值為 （）。A. 6.5B. 7.5C.26 使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于（）時，必須更換。A. 5 B. 6 C. 727 對使用中的鋼絲繩，應根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少（）涂油1次。A.每周 B.每月 C.半年28 傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴禁超過（）。A. 1層 B. 2層 C. 3層29 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到（）時，必須更換。A. 5 % B . 10% C. 15 %30 提升用鋼絲繩磨損，當直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達到（）時，必須更

5、換。A . 5% B . 10% C . 15%32 斜井用礦車升降物料時，速度不得超過（）。A. 9 m/s B . 7 m/sC . 5 m/s36 主提升機操作工應輪流操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過（）。A. 1 h B. 2 h C . 3 h38-斜井運輸?shù)奶嵘萜鞯竭_停車位置時，無停車信號也要立即（）A.電話詢問B .停止運轉c.降低速度40 提升機在運轉中出現(xiàn)不明信號時，應采用（）進行中途停車。A.保險閘 B .工作閘C .機械閘41 過卷、松繩等安全保護裝置動作不準或不起作用時，（）立即進行調(diào)整。A.不必 B.應該 C .必須42 制動器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應（）。A.停

6、車檢查油污來源B .更換閘瓦C.擦拭干凈43 主提升機操作工收到的信號與事先口頭聯(lián)系的信號不一致時，應（）。A.與信號工聯(lián)系B.按聲光信號執(zhí)行操作 C .向調(diào)度室匯報44 交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過 （）同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。A 領導B .接班人C .交接班雙方45 巡回檢查一般為（）1次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認真填人運行日志。A 每班B .每小時C .每2小時46 主提升機操作工應（）礦井提升機的計劃性維護和檢修工作。A 組織 B .參與 C.不參與47 提升機經(jīng)過大修后，空負荷和滿負荷試運轉各不少于（）。A 3次 B . 4次 C. 5次48 提升機剁繩頭或縮繩根后，必

7、須經(jīng)過（）以上額定負荷提升試驗后方可正式運轉。A 3次 B. 4次 C . 5次49 提升機停止工作（）以上，必須經(jīng)過1次不裝載提升試驗后方可正式升降人員。A 2 h B. 3 h C. 4 h50 深度指示器指示位置不準時，應（）。A .向調(diào)度室及領導匯報，等待指示B.及時與信號工聯(lián)系，重新調(diào)整C .提高操作注意力，防止過卷或墩罐51 用于軸承潤滑的潤滑油脂的滴點，一般應高于工作溫度（）。A 10C 20C B. 5C10C C . 20C 30C52 斜井串車提升應設置紅燈信號，紅燈亮時（）送電開車。A 慎重 B .抓緊 C .禁止53 提升機在運轉中出現(xiàn)壓力表 （氣壓或油壓）所指示的壓力

8、小于規(guī)定值時，應立即斷電，并 用（）制動。A 常用閘B 保險閘C 常用閘和保險閘62提升信號系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應（）處理A.由主提升機操作工自修B .找電氣維修工 C.交領導研究63 主提升機操作工對主井提升機過卷保護裝置的可靠性檢查，應（）進行1次。A 每班 B .每天c.每周64 提升機過卷保護裝置應設在正常停車位置以上（）處。A 0.2m B. 0.5mC. 1.0m65 測速發(fā)電機所發(fā)出的直流電壓值，間接地反映了（）。A-絞車運行速度B .過速保護動作情況C. 工作閘的敞開程度66 絞車運行中，使用的滾動軸承的最高允許_工作溫度為（）。A . 55C B . 65 C C . 75

9、C67 絞車運行中，使用的滑動軸承的最高允許工作溫度為（）。A . 55 C B . 65 CC . 75 C68 一般潤滑油的牌號是以這種油在（）時運動黏度的平均值表示。A . 30 C B . 50 CC . 100C）。69 提升機運行中，主提升機操作工發(fā)現(xiàn)制動器間隙不符合要求時，應（A.自己馬上進行調(diào)整B立即通知維護人員進行調(diào)整 70 深度指示器上設置的保護裝置有 A 過卷開關 B .松繩報警裝置C繼續(xù)運行，待檢修時再進行調(diào)整（ ）。C.滿倉保護裝置71 高壓電源電壓的允許波動范圍為（）。A 土 5% B . ± 10% C . + 15 %73 對使用中的斜井人車防墜器，應

10、（）進行1次手動落閘試驗。A 每月 B .每天 C .每班74 滾筒上應經(jīng)常纏留（）繩，用以減輕固定處的張力。A 5 圈 B . 10 圈 C . 3 圈85 .專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于（）時，必須更換。A . 5 B . 6 C . 7 D . 990.液壓盤式制動系統(tǒng)靠（）制動。A .液壓 B .油N C .彈簧 D .閘塊97.提升鋼絲繩的繩股，對于外層鋼絲較粗的稱為（），用“ X ”表示。A .西魯式B .瓦林式 C.填絲式98顯示提升速度的電壓表，在等速階段的讀數(shù)范圍是（）。A. 253380VB. 200220V C. 220253V99. 液壓傳動是以液體為（）。A .

11、工作介質B .工作壓力C.液壓能100. 傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用（）于其最大靜荷重的拉力進行試驗。A . 1倍 B . 2倍 C. 3倍102 .軸承發(fā)出很尖的聲音說明（）。A .軸承內(nèi)油量不足B .軸承內(nèi)有臟物C .軸承間隙太小 D .滾子斷裂或破碎103 利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實現(xiàn)能量傳遞和轉換的傳動稱為（）。A .液力傳動B .液壓傳動C.能力傳動104.盤形制動器安裝時，閘瓦與制動盤的間隙為（）。A . 0 . 1 0. 5 mm B . O . 61 . O mm C . 1. 01 . 5 mm105 .齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的（

12、）。A . 20% B . 30 % C . 10%106 .斜井提升升降人員的速度，不得超過（）并不得超過人車設計的最大允許速度車設計的最大允許速度。A . 4 m/sB . 5 m/s C . 6 m/s D . 7 m / s114 .斜井升降人員時的加速度和減速度都不得超過（）。A . 0 . 5 m / s2 B . 0 . 6 m / s2 C . 0 . 7 m / s2122 .在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（）倍。A 100 B 500 C . 1 000 D.根據(jù)實際情況確定123 .同一絞車的盤形制動器所有閘瓦，其最高放開壓力與最低放開壓

13、力之差不應超過（）。A 10%B 5% 8% C. 5% D . 2%134. 鍍鋅鋼絲繩的特點有（）。A .強度加強B .防生銹和腐蝕C .不用于摩擦提升135. 鋼絲繩按捻法可分為（）鋼絲繩。A .同向捻和交互捻B .點接觸式和線接觸式 c.點接觸式和面接觸式136 .點接觸式鋼絲繩的特點是（）。A .易磨損，耐疲勞性差B .壽命長C.耐磨損137.斜井提升機的制動減速度必須（）容器上提時的自然減速度。A .小于 B .等于 C.大于D .大于等于13 8.液壓站的殘壓是指（）。A .空載時油泵的出口壓力B .盤形制動器全松閘時壓力表的指示壓力C.電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時壓力表的指示壓力

14、D .電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時壓力表的指示壓力多選題I 深度指示器的作用有（）。A.指示容器在井筒中的位置B.便于主提升機操作工操作C.發(fā)出減速信號D .可以實現(xiàn)松繩保護2靠彈簧抱閘，靠油壓松閘的提升機型號有（）。A KJ2 B . JKM C . JK D . 1T3 盤形制動器液壓站電液調(diào)壓裝置的作用是（）。A 定壓 B .調(diào)壓C 控制流量D .改變液流方向5 下列提升任務，必須實行監(jiān)護制的是（）。A 升降人員B .升降小型物料C 運送危險品D .檢修6礦井提升機使用的電力拖動裝置有（）。A 交流繞線型感應電動機B.交流鼠籠式電動機C 直流串激電動機 D .直流他激電動機E交流同步電動機

15、8主提升機操作工必須熟悉有關提升信號的（）.A 規(guī)定B-要求c.形式 D 工作原理E.內(nèi)容9 主提升機操作工應嚴格執(zhí)行“三不開，的內(nèi)容是（）。A.信號不明不開B 設備不正常不開C. 沒看清上下信號不開D. 監(jiān)護主提升機操作工不到位不開E. 啟動狀態(tài)不正常不開10 主提升機操作工應做到“三知，的內(nèi)容是（）。A.知設備結構B .知設備性能C.知設備工作原理D .知設備操作方法E.知安全設施的作用原理11 主提升機操作工應做到“四會，的內(nèi)容是（）。A.會操作 B .會維修C.會保養(yǎng)D .會檢查E.會排除故障12 提升機常用的減速方法有 （）。A.機械制動減速B .電動機減速C.慣性滑行減速D .電氣

16、制動減速13 運行中出現(xiàn)（）情況之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。A.運轉部位發(fā)出異響B(tài) .出現(xiàn)情況不明的意外信號C.過減速點提升機不能減速D .接到緊急信號E.提升機過卷14運行中出現(xiàn)（）情況之一時，應用保險閘緊急制動。A.工作閘操作失靈B .接到緊急信號C.過減速點提升機不能減速D .出現(xiàn)不明信號E.接近正常停車位置不能正常減速16. 交班不交給（）和精神不正常的人。A .精神狀態(tài)不佳B .喝酒C .無合格證者D .安全意識不強E.責任心不強17. 提升機房安全保衛(wèi)制度要求：提高警惕，加強（）工作，保證提升設備的安全運行。A .防護 B .防汛 C.防火D .防破壞E.防盜18

17、. 檢修后必須試車，并做 （）保護試驗。A .過卷 B .限速c.過負荷 D .過速E.松繩19. 鋼絲繩繩芯的作用有 （）。A .支承繩股B .貯油C .抗沖擊 D .潤滑20. 鋼絲繩的鋼絲有（）等損傷時，不得用做升降人員。A .顏色變暗B .變黑 C .銹皮D .點蝕麻坑21. 根據(jù)井筒的傾角和提升容器的不同，礦井提升系統(tǒng)可分為（）提升系統(tǒng)。A 立井普通罐籠 B.立井箕斗 C.立井吊桶D .斜井箕斗E.斜井串車22.防墜器主要由A .開動機構D .彈簧機構（）等部分組成。B .傳動機構C.抓捕機構E.緩沖機構23.鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為（）。A .普通圓股鋼絲繩B .扁形鋼絲繩C.異

18、型股鋼絲繩D .三角形鋼絲繩E.橢圓形鋼絲繩25. 制動系統(tǒng)按傳動裝置中傳動能源的不同分為（）等。A .壓氣 B .液壓 C.油壓 D .氣動E.彈簧26. 正常運轉時，油壓突然下降，其原因可能是（）。A .管路漏油B .溢流閥密封不好C .自整角機無輸出D .油泵損壞27. 正常運轉時電流表指針過大，其原因可能是（）。A .容器有卡阻B .安全制動C .加速太慢D .超載28. 提升機等速階段運行時，突然發(fā)生安全制動，其原因可能是（）。A .過負荷B .輔助電源停電C.主回路停電D.安全制動電磁鐵斷開32. 提升速度超過 3 m /s的提升系統(tǒng)，必須裝設（）。A .防墜器B .限速裝置C.過

19、速裝置D .防過卷裝置33. 提升機常采用的聯(lián)軸器有（）。A .齒輪聯(lián)軸器B.蛇型彈簧聯(lián)軸器C.液力耦合器D.十字滑塊聯(lián)軸器38. 目前，我國礦井提升機的操作方式有（）。A .手動操作B .半自動操作C .自動操作D .聯(lián)合操作39巡回檢查主要采用（）等方法。A .手摸B .目視C.耳聽D .儀器檢查40.提升機的檢修工作分為（）。A .班檢B .日檢C.周檢D .月檢41提升機主軸軸承發(fā)熱，燒壞的原因是（）。A .缺潤滑油或油路堵塞B .油質不良C .間隙小或瓦口墊磨軸D .與軸頸接觸面積不夠42. 提升電動機過熱的原因是 （）。A .長期過負荷運行B.電源電壓過高或過低C .電動機通風不良

20、D .運行中電動機一相進線斷開45. 鋼絲繩出現(xiàn)（）任一情況時必須更換。A .斷絲 B .斷股C.點蝕麻坑形成溝紋D .外層鋼絲松動 E.鋼絲變黑46. 使用中的鋼絲繩要定期涂油，其主要作用是（）。A .阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi)B .補充繩芯油量C .防止出現(xiàn)斷絲D.保護外層鋼絲不受銹蝕E.潤滑繩股和鋼絲，減少磨損47. 礦井提升機必須裝設的保險裝置有（）。A .限速裝置B .閘間隙保護裝置C .防墜器裝置D .防止過卷裝置E.松繩保護裝置51. 在提升制動裝置中盤形制動器閘瓦斷裂，制動盤磨損的原因是（）。A .閘瓦材質不好B .閘瓦接觸面不平C.閘瓦間有雜物 D .閘瓦接觸面積小于 60 %5

21、2. 提升機聯(lián)軸器發(fā)出異響的原因是（）。A .鍵松動B .缺潤滑油脂C .蛇形彈簧折斷D.鍵太緊53. 鋼絲繩損壞的原因有（）。A .磨損B .過度彎曲C.銹蝕D .使用不當54. 鋼絲繩的靜張力包括（）。A .提升容器自重B .載重C.鋼絲繩自重D.鋼絲繩伸長量55. 下面（）可以使靜張力變大。A .載重變大 B .容器變重C.提升高度變，D .提升高度變大60. 提升機閘瓦過熱的原因是 （）。A .用閘過多且過猛B .閘瓦接觸面積小于 60%C.閘瓦接觸面積大于 60 % D .閘瓦接觸面積等于 60%64.數(shù)控提升機的主控回路一般由（）部分組成。A . PLCB .通訊模塊C .輸入/輸

22、出模塊D .數(shù)據(jù)采集模塊E.繼電器68 .某礦新安裝的提升機減速器使用一年后，發(fā)現(xiàn)齒輪嚴重磨損， 潤滑油呈褐色并帶有鐵粉，其損壞的原因是（）。A.齒輪材質不好B.潤滑不良C.疲勞損壞D .加工、安裝精度不符合要求69 .某礦主井提升機液壓油中混入了少許空氣，則可能導致的后果或產(chǎn)生的現(xiàn)象為（）。A .對提升系統(tǒng)無影響B(tài) .系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和爬行C.制動油壓出現(xiàn)過高D .延長松閘時間71 .礦井提升機減速器的齒輪突然發(fā)生打牙斷齒現(xiàn)象，其造成的原因是（）。A .齒間掉入金屬及硬物B .材質太差C.過度疲勞D .突然重荷沖擊74. 提升電動機過熱的原因是（）。A .電源電壓過低B .電源電壓過高C.通風不

23、良D .長期過負荷75. 提升機高壓換向器主觸頭發(fā)熱的原因是（）。A 吸力線圈有問題B 觸頭氧化C 觸頭燒損D 接觸不嚴密判斷題1慣性滑行減速方式減速是目前提升機減速方式中惟一合理和正確的減速方式。（X ）2 主提升機操作工在夜班操作時可以吸煙來緩解疲倦。（X ）3 嚴禁當班主提升機操作工睡覺。（V ）4主提升機操作工在一個提升循環(huán)的運行操作中禁止換人。（V ）5.斜井中向下運送重物時，應切斷提升機電源， 采用制動方法嚴格控制下運速度。（X ）6斜井人車必須設置使跟車人在運行途中任何地點都能向主提升機操作工發(fā)送緊急停車信 號的裝置。（V ）7防墜器的兩側抓捕器發(fā)生制動作用，應使罐籠通過的距離不

24、大于0 5 m。（ V ）&防墜器的制動繩（包括緩沖繩）至少每月檢查1次。（X ）9 對使用中的斜井人車防墜器，應每班進行1次手動落閘試驗、每月進行 1次靜止松繩落閘試驗、每年進行 1次重載全速脫鉤試驗。（X ）10.對使用中的立井罐籠防墜器， 應每6個月進行1次脫鉤試驗，每年進行1次不脫鉤試驗。（X ）11 有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。（X ）12 在特殊情況下，主提升機操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動器。（X ）13鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0. 25。（ V ）14 盤形閘制動系統(tǒng)制動力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實現(xiàn)。（V

25、）15交流拖動一般采用“異步電動機+轉子串電阻加速+高壓接觸器換向+動力制動減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式。（V ）16 -TKD A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動機電源，實現(xiàn)失壓、過電流保護，控制電動機的轉向和調(diào)節(jié)轉速。（V ）17主提升機操作工對提升機運行的最大速度，應根據(jù)個人經(jīng)驗掌握。（X ）18.對于摩擦式提升系統(tǒng)， 過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導輪襯墊的磨損。（V ）19立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用六階段速度圖。（V ）1 次。（V ）20目前，我國礦井提升機的操作方式有兩種，即手動操作和自動操作。（X ） 21 對金

26、屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應檢查22. 對于摩擦式提升裝置， 繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過 80 mm。（ X ）23. 提升容器在安裝或檢修之后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不符合規(guī)定時，不得開 車。（V ）24. 鋼絲繩罐道應優(yōu)先采用普通圓形股鋼絲繩。25. 罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)無須規(guī)定。26 主提升機操作工安全操作要求的“三不開' 升機啟動有異常不開。（ V ）（X ）（X ）'是指信號不明不開，上下鉤不清不開，提27 提升機在運轉中出現(xiàn)安全保護裝置動作突然停機后，應立即報告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“

27、0'位，工作閘把手置于緊閘位。（ V ）28 輕度過卷造成保護裝置動作，出現(xiàn)緊急制動后，不用向調(diào)度室匯報，由電工、信號工、 絞車司機配合處理即可。（X ）29 提升鋼絲繩在運行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時，容器到達終點后要詳細檢查鋼絲繩。（X ）30 滾動軸承填入潤滑油脂時，外蓋里面的全部空間都要填滿。（ X ）31-潤滑油脂的滴點是指溫度升高時，潤滑油脂第一滴落下時的溫度，用以衡量其耐熱性。（V ）32 升降人員和主要井口絞車信號裝置的直接供電線路上，可以分接其他負荷。（X ）33 提升信號系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)之間應有閉鎖，不發(fā)開車信號，提升機不能啟動或無法加速。（V ）34 主

28、提升機操作工必須做到的“三知”是指知設備結構，知設備性能，知安全設施的作用 原理。（V ）35 主提升機操作工必須做到的“四會”是指會操作，會保養(yǎng)，會維修，會排除故障。（V ）36 提升機房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。（V ）/ 37 提升機房內(nèi)必須設施齊全、完善、規(guī)范、整潔無雜物、無油污、無積水和積塵。（V ）38 提升設備定期檢修的檢查結果和修理內(nèi)容應記人檢修記錄簿，并應由主提升機操作工簽字。（x ）39. 潤滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因。（V）40 提升機的各潤滑部位必須保持良好的潤滑效果，禁止使用不合格的油（脂）。（V ）41 彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時應在周檢中進行

29、更換。（X ）42. 信號系統(tǒng)的聲光信號出現(xiàn)電氣線路故障時，主提升機操作工有權自行處理。（X ）43. 用閘過多、過猛是制動器瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一。（V ）44. 提升電動機過熱與負荷大小無關，而主要影響因素是通風良好與否。（X ）45. 提升機房必須掛有“機房重地，閑人免進”的字牌。（V）46. 機房或硐室必須備有足夠數(shù)量的滅火器材。（V ）47. 測速發(fā)電機在等速階段發(fā)出的電壓為直流220 V。（ V ）48. 提升機運轉中出現(xiàn)提升容器接近井口位置時未減速，應立即斷電，并用常用閘制動停車。（X ）49. 在規(guī)定的接班主提升機操作工缺勤時，未經(jīng)領導同意，交班主提升機操作工不得擅自

30、離 崗。（V ）50. 提升機在運行中出現(xiàn)聲響不正常，應立即斷電，并用保險閘進行制動。（X ）51 .多繩摩擦式提升機的精針指示是為了完成在停車前5 m內(nèi)的精確指示。（X ）52. 絞車運行中，主提升機操作工不得與他人交談。（V ）53. 帶電的電氣設備、電纜及變壓器油著火時，可以用泡沫滅火器滅火。（X ）54. 用棉紗包住鋼絲繩，使絞車慢速運行，可用鋼絲繩斷頭很容易勾起棉紗的方法來檢查斷 絲。（V ）55. 提升機房發(fā)生電器火災時，應盡快用水、黃砂、干粉滅火器等立即將火撲滅。（X ）56 級銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應加強檢查，記錄銹蝕發(fā)展情況。（X ）57.深度指示器失效保護屬于后備

31、保護。（X ）58 升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔1年試驗1次。（X ）59 對于單繩纏繞式提升機裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6. 5。（V ）60.滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時，滾筒邊緣應高出最外 1層鋼絲繩，高出部分至少 為鋼絲繩直徑的 2. 5倍。（V ）61. 停車后必須把主令控制器把手放在斷電位置，將制動器抱緊。（V）62. 火災的三要素是指熱源、可燃物和空氣。（ V ）263. 斜井升降人員時的加速度和減速度不得超過0.5 m/s。（V ） 64 鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架的高度之和。65.軸承供油太多或太少都能導致溫升增高。67 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，斜

32、井礦車提升物料時，速度不得超過9 m / s。(X68 主提升機安全制動器必須采用配重式或彈簧式的制動裝置。69 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，罐頂應設置可以打開的鐵蓋或鐵門,一側裝設扶手。(X66 盤式制動器所產(chǎn)生制動力的大小與油壓的大小成正比關系。70. 斜井人車發(fā)生斷繩時，跟車工應打停車點。（X ）71. 設備在試運轉中有異常響聲時，應確定其部位后再停車。（X）72 提升鋼絲繩在使用過程中強度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。（V ）73. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。（V ）74. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時,主提升機操作工必須制

33、止。（X ）75. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設防墜器。（X ）76. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，升降人員時，嚴禁使用罐座。（ V ）77. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不應超過3年。（X ）78. 多繩摩擦提升機按布置方式分為塔式和落地式兩種。（V）79. 提升絞車除設有機械制動外，還應設有電氣制動裝置。（V ）80. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定，嚴禁主提升機操作工離開工作崗位、擅自調(diào)整制動器。（V ）81 常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動裝置。（ x ）82. 防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的單線 形式。（x ）83. 使用罐

34、籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設置閉鎖，安全門沒有關閉，發(fā)不出停車信號。（x ）84. 主提升機操作工因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應負直接責任。（V ）85. 非緊急情況，運行中不得使用保險閘。（V ）86. 斜井提升礦車脫軌時，可用絞車牽引復軌。（X ）87. 當班主提升機操作工正在操作，提升機正在運行時，不得交與接班主提升機操作工操作。（V）88. 主提升機操作工不得隨意變更繼電器整定值和安全保護裝置整定值。（V ）89 殘壓過大將直接影響制動力矩的大小，嚴重時將出現(xiàn)松不開閘的現(xiàn)象。（X ）90. 常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機械制動裝置。（V ）91. 液壓油中

35、混入氣泡，不會引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。（X ）92 井口、井底和中間運輸巷設置搖臺時，必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設置閉鎖裝置，搖臺未抬起，發(fā)不出開車信號。（V ）93.提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。（X ）94 使用中的立井罐籠防墜器，每半年應進行1次不脫鉤檢查性試驗， 每年應進行1次脫鉤試驗。（V）95 當斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。（X ）96 某礦建井期間，絞車司機因白天休息不好，凌晨開車打盹，監(jiān)護主提升機操作工也在迷 糊瞌睡。當滿載的吊桶通過井口井蓋門后沒有減速，全速沖過了托滑架，撞上井架鋼梁，拉斷提升鋼絲繩，吊桶自由下落，恰好通過打開的井蓋門墜人井筒，致

36、使吊盤上把鉤工和信號工當場被砸死。造成這次事故的主要原因是把鉤工和信號工所處位置不合適造成的。（X ）97 某礦井為多繩摩擦輪絞車提升系統(tǒng)，在提升鋼絲繩兩端連接的螺旋液壓式調(diào)繩器的主要作用是保證各鋼絲繩張力平衡。（V ）98 提升機安全回路動作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。（X ）99液壓油的溫度高低不影響提升機的安全運行。（X ）100.提升用的鋼絲繩按規(guī)定應每日進行檢查。（V）101 傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。（V ）102 傾斜井巷各車場必須安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。（V ）103. 在變坡點下方略大于 1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的 擋車欄。（V ）10