車輛使用審批信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目愿景說明書.docx

1、信息工程系軟件技術(shù)二班第二組車輛使用審批信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目愿景說明書編寫譚文超、張善偉編寫時(shí)間2011年04月01日審核審核時(shí)間文件版本2011年10月10日修訂記錄版本號(hào)日 期作者批準(zhǔn)人批準(zhǔn)日期描述0.852011-10-8譚文超內(nèi)容初創(chuàng)。0.862011.10.10譚文超內(nèi)容完善目 錄1前言12簡(jiǎn)介12.1目的12.2范圍12.3定義、首字母縮寫和縮寫12.4參考資料23定位23.1業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)23.2問題陳述23.3產(chǎn)品定位陳述34項(xiàng)目干系人和用戶描述34.1項(xiàng)目干系人摘要34.2用戶摘要54.3用戶環(huán)境64.4項(xiàng)目干系人概要信息64.4.1IT 執(zhí)行者64.4.2IT運(yùn)維者64.4.3業(yè)務(wù)過

2、程制定者74.4.4業(yè)務(wù)過程執(zhí)行者74.4.5業(yè)務(wù)過程監(jiān)督者74.4.6業(yè)務(wù)績(jī)效考核者84.5關(guān)鍵的項(xiàng)目需要84.6備選方案和競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品105產(chǎn)品概述105.1產(chǎn)品透視圖105.2產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)概念環(huán)境115.3產(chǎn)品能力摘要115.4假定和依賴關(guān)系115.5成本和定價(jià)125.6許可證和安裝126產(chǎn)品功能126.1員工用戶注冊(cè)與登錄126.2輸入、更新和查看停車場(chǎng)資源信息126.3輸入、更新和查看車輛入場(chǎng)登記信息126.4輸入、更新和查看車輛離場(chǎng)登記信息136.5維護(hù)停車場(chǎng)業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)信息136.6維護(hù)停車場(chǎng)機(jī)構(gòu)工作崗位和業(yè)務(wù)職能分配信息136.7查詢個(gè)人工作日志136.8查詢生成經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表136

3、.9查詢生成停車場(chǎng)資源狀態(tài)統(tǒng)計(jì)報(bào)表136.10監(jiān)視崗位工作人員業(yè)務(wù)工作狀態(tài)137約束138質(zhì)量范圍149優(yōu)先順序和優(yōu)先級(jí)1410其他產(chǎn)品需求1510.1適用標(biāo)準(zhǔn)1510.2系統(tǒng)需求1510.3性能需求1510.4環(huán)境需求1511文檔需求1511.1用戶手冊(cè)1511.2聯(lián)機(jī)幫助1611.3安裝指南、配置和自述文件1611.4標(biāo)注和打包161 前言“車輛使用審批信息管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱CUAISM） ”是依據(jù)翔天技工集團(tuán)有限公司行政部“關(guān)于統(tǒng)一建設(shè)集團(tuán)對(duì)外經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)的報(bào)告”和集團(tuán)辦公室的批準(zhǔn)立項(xiàng)的相關(guān)文件內(nèi)容，面向翔天技工集團(tuán)有限公司對(duì)外經(jīng)營(yíng)的六個(gè)停車場(chǎng)，用于日常業(yè)務(wù)工作管理的軟件系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)

4、目，它屬于“翔天數(shù)字資源管理系統(tǒng)”（參見2.3.）的一部分。2 簡(jiǎn)介2.1 目的“車輛使用審批信息管理系統(tǒng)“是以公司的實(shí)際情況和利益為為出發(fā)點(diǎn)，目的是實(shí)現(xiàn)汽車信息管理規(guī)范化、以及滿足用戶的高級(jí)別需求。2.2 范圍僅限公司內(nèi)部人員使用。（外來人員無法使用）?！捌囀褂脤徟畔⒐芾硐到y(tǒng)”將采用MOSS結(jié)構(gòu)，前端全部以網(wǎng)頁(yè)方式實(shí)現(xiàn)與用戶操作相關(guān)的人機(jī)接口功能，項(xiàng)目軟件產(chǎn)品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)分成三大部分構(gòu)建：用戶管理模塊；車輛管理模塊；審批模塊。三大模塊之間既相互聯(lián)系，而在一定的管理上又相對(duì)獨(dú)立，最后由“車輛使用審批管理信息系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)交匯管理。“車輛使用審批信息管理系統(tǒng)”將能夠通過公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)將工作崗位所承接和

5、處理業(yè)務(wù)方便、快捷地納入統(tǒng)一的管理體系中，能夠減輕汽車出入庫(kù)業(yè)務(wù)、審批業(yè)務(wù)辦理的工作強(qiáng)度和提高業(yè)務(wù)辦理效能，能夠?yàn)橛脩籼峁└鼮榧?xì)致的服務(wù)質(zhì)量，從而進(jìn)一步改善公司的車輛管理能力和管理質(zhì)量。2.3 定義、首字母縮寫和縮寫編號(hào)內(nèi)容說明1車輛使用審批信息管理系統(tǒng)它用于支持現(xiàn)代用車單位汽車資源管理策略的集成的管理工具體系，屬于現(xiàn)代“車輛信息一體化”戰(zhàn)略藍(lán)圖的一個(gè)基礎(chǔ)組成部分，其整體業(yè)務(wù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的IT支持體系分成三個(gè)大部分構(gòu)建：I. 學(xué)校人力資源信息管理系統(tǒng)：通過構(gòu)建學(xué)校人力資源信息的框架，可以在用戶模塊中實(shí)現(xiàn)用戶信息管理和學(xué)校人力資源信息管理的鏈接，進(jìn)而達(dá)到用戶管理員能夠通過IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶信息管理的

6、基本目標(biāo)；II. 學(xué)校車輛資源信息管理系統(tǒng)：通過這個(gè)部分構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)車輛資源管理和車庫(kù)的管理，進(jìn)而達(dá)到車輛管理員能夠通過IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車輛審批的基本目標(biāo)；III.IV. 學(xué)校車輛審批信息管理系統(tǒng)：這個(gè)部分構(gòu)建基于學(xué)校車輛使用審批流程的需要，主要是以審批用戶信息和車輛使用信息之間的鏈接管理為目標(biāo)。2.4 參考資料略。3 定位3.1 業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)此項(xiàng)目將使用新開發(fā)CUAISMS軟件的部署在學(xué)校信息管理的框架，完全支持業(yè)務(wù)崗位工作人員配置的客戶機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理和數(shù)據(jù)訪問。當(dāng)前的車輛使用的業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)均由學(xué)校管理部門根據(jù)當(dāng)時(shí)的用車需要需要，進(jìn)行互連互通，與學(xué)校的“數(shù)字資源管理系統(tǒng)”集成，滿足學(xué)校統(tǒng)

7、一的車輛業(yè)務(wù)規(guī)劃要求。新系統(tǒng)將使用統(tǒng)一的系統(tǒng)進(jìn)行日常車輛工作操作與管理，可以實(shí)現(xiàn)與學(xué)校信息資源管理“數(shù)字資源管理系統(tǒng)”進(jìn)行無縫集成。新系統(tǒng)將會(huì)促使學(xué)校車輛使用的業(yè)務(wù)信息管理建設(shè)更好地納入學(xué)校統(tǒng)一的信息管理體系中進(jìn)行運(yùn)作，從而加強(qiáng)車輛管理人員的素質(zhì)能力，使車輛信息管理和用戶信息管理一體化，在一定的程度上簡(jiǎn)化了相應(yīng)的工作流程。3.2 項(xiàng)目開發(fā)過程中問題陳述問題時(shí)間相對(duì)于說有點(diǎn)不足，主要技術(shù)難題： sharepoint 中AD用戶與網(wǎng)頁(yè)之間的交匯承接，雖然寫好了代碼，但是在sharepoint AD中用戶配置起來還是很難實(shí)現(xiàn)功能；在討論項(xiàng)目需求分析時(shí)組內(nèi)成員意見分歧，在討論項(xiàng)目時(shí)，每個(gè)人的想法都不一

8、樣，也給項(xiàng)目的進(jìn)展帶來了阻礙；人員時(shí)間安排有待加強(qiáng)。影響了沒有抓好重點(diǎn)，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。產(chǎn)生的影響時(shí)間不夠用，開始時(shí)項(xiàng)目需求分析不夠完善，導(dǎo)致浪費(fèi)大量時(shí)間精力做了太過多無用的東西，重點(diǎn)沒有把握好。成功的解決方法 合理安排好分工，讓代碼和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的人員（梁興?。┴?fù)責(zé)sharepoint n 用戶界面與代碼假面的承接交匯，其他人負(fù)責(zé)頁(yè)面的的編輯和數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于組內(nèi)意見的不一致，我們采用少數(shù)服從多數(shù)，如果是過于復(fù)雜的問題，我們討論沒有結(jié)果后，就會(huì)向同學(xué)或者老師征求下意見。3.3 產(chǎn)品定位陳述供學(xué)校用車人員、用戶信息管理人員、車輛信息管理人員、審批人員。人員進(jìn)行業(yè)務(wù)受理、處理、管理等各環(huán)節(jié)的具

9、體操作。CUAISMS是一種工具產(chǎn)品和工具使用的支持環(huán)境。用于支持車輛使用統(tǒng)一的業(yè)務(wù)操作與管理，改進(jìn)學(xué)校統(tǒng)一管理體系的執(zhí)行工作。不同于現(xiàn)行的車輛使用審批信息管理系統(tǒng)。我們的產(chǎn)品ü 為車輛工作人員提供統(tǒng)一的業(yè)務(wù)工作IT環(huán)境，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)操作工序；ü 為用車用戶、車輛管理、管理員之間的交互工作流程提供統(tǒng)一的啟動(dòng)、處理、辦結(jié)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)信息處理自動(dòng)轉(zhuǎn)接工具和環(huán)境；ü 支持集學(xué)校車輛資源統(tǒng)一管理。4 項(xiàng)目干系人和用戶描述4.1 項(xiàng)目干系人摘要角色代表實(shí)現(xiàn)功能User全體公司人員用戶和管理員登陸系統(tǒng)職工用戶公司職工提供查詢個(gè)人信息、個(gè)人用車記錄、未接車輛的基本信息、提交用車申請(qǐng)、

10、提交續(xù)借車輛申請(qǐng)用戶管理用戶管理人員主要負(fù)責(zé)用戶信息的管理（刪、查、改）車輛管理車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛的基本信息管理（刪、查、改）；車輛出入庫(kù)（用戶借車、還車、續(xù)用車輛操作）。審批管理審批管理人員負(fù)責(zé)審批用戶借車的申請(qǐng)、核實(shí)用戶信息和車輛信息附：系統(tǒng)使用架構(gòu)4.2 用戶摘要使用“汽車使用審批信息管理系統(tǒng)”共有4種類型的用戶：公司職工、用戶管理員、車輛管理人員、審批管理人員。編號(hào)用戶類型名稱描述項(xiàng)目干系人1公司職工登錄系統(tǒng)后，不同類型的用戶可根據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行各類操作。2車輛管理人員工作期間隨時(shí)輸入車輛入場(chǎng)/離場(chǎng)信息，發(fā)放/回收用戶在場(chǎng)憑證，當(dāng)值工作日結(jié)束時(shí)輸出當(dāng)值工作日業(yè)務(wù)流水登記表和統(tǒng)計(jì)表，隨時(shí)查詢

11、車位空置狀態(tài)。維護(hù)車場(chǎng)、車位以及車場(chǎng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施等車場(chǎng)資源的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，定期輸入車場(chǎng)資源狀態(tài)數(shù)據(jù)。根據(jù)車輛出入場(chǎng)流量狀態(tài)，隨時(shí)調(diào)整車位使用庫(kù)存報(bào)警狀態(tài)信息。業(yè)務(wù)過程執(zhí)行者3用戶管理人員維護(hù)用戶的信息和狀態(tài)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行相應(yīng)操作業(yè)務(wù)過程執(zhí)行者4審批人員維護(hù)用車單位組織結(jié)構(gòu)及崗位設(shè)置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，查詢崗位工作人員工作日志，查詢各停車場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)信息（周報(bào)表、月報(bào)表）。業(yè)務(wù)過程制定者業(yè)務(wù)過程監(jiān)督者 4.3 用戶環(huán)境所有用戶必須是學(xué)校注冊(cè)用戶，均受過一定的教育，具有計(jì)算機(jī)使用方面的知識(shí)，在系統(tǒng)中擔(dān)任管理員位置的必須擁有使用個(gè)人計(jì)算機(jī)的環(huán)境。所有的通過本系統(tǒng)前端人機(jī)接口發(fā)起、受理、處理的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均可

12、以進(jìn)入學(xué)校中心服務(wù)器，所有辦理業(yè)務(wù)都只能在聯(lián)入學(xué)校網(wǎng)絡(luò)的前端計(jì)算機(jī)進(jìn)行。“汽車使用審批信息管理系統(tǒng)”將限制外來人員登錄和使用該系統(tǒng)，不適用于廣泛的車輛信息管理。4.4 項(xiàng)目干系人概要信息 4.4.1 項(xiàng)目執(zhí)行者代表梁興巍類型Project Manager（本項(xiàng)目管理代表）描述了解項(xiàng)目的進(jìn)展?fàn)顩r和愿景規(guī)劃,以及負(fù)責(zé)工作匯報(bào)。職責(zé)代表第二開發(fā)小組，監(jiān)督項(xiàng)目狀態(tài)，并負(fù)責(zé)產(chǎn)品的spring核準(zhǔn)。確保項(xiàng)目的進(jìn)度向長(zhǎng)目標(biāo)推進(jìn)。項(xiàng)目遇到問題時(shí)，及時(shí)的組織小組成員討論并找出解決方法。成功條件ü 項(xiàng)目在核準(zhǔn)預(yù)算內(nèi)完成，同時(shí)必須認(rèn)定項(xiàng)目滿足各相關(guān)方面的用戶需要。ü 項(xiàng)目干系人受到老師的認(rèn)可。涉

13、及人員用戶管理人員，車輛管理人，審批管理人員。可交付產(chǎn)品無其他說明無4.4.2 項(xiàng)目運(yùn)維者代表梁興巍，系統(tǒng)管理員，學(xué)校 IT支持服務(wù)中心類型系統(tǒng)日常維護(hù)支持單位人員用戶描述項(xiàng)目管理小組中的IT支持服務(wù)中心用戶代表，運(yùn)維人員通常是受過良好教育的專業(yè)人員，具有豐富的計(jì)算機(jī)技能。運(yùn)維人員受過類似項(xiàng)目環(huán)境運(yùn)維的培訓(xùn)，并有使用當(dāng)前系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)維護(hù)和數(shù)據(jù)遷移的經(jīng)驗(yàn)。職責(zé)負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)所必須的基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)系統(tǒng)、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括系統(tǒng)環(huán)境配置與部署、系統(tǒng)故障管理、系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、系統(tǒng)接口維護(hù)部署、系統(tǒng)補(bǔ)丁升級(jí)、異地?cái)?shù)據(jù)備份、災(zāi)難恢復(fù)等。成功條件ü 基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)系統(tǒng)、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)完整、正

14、確運(yùn)行和使用，ü 根據(jù)業(yè)主需要開設(shè)、關(guān)閉、配置供前端業(yè)務(wù)崗位執(zhí)行工作任務(wù)的業(yè)務(wù)功能模塊。ü 運(yùn)維人員還需要不在線訪問系統(tǒng)而錄入故障處理數(shù)據(jù)，運(yùn)維故障管理部份必須能夠有效地使用故障知識(shí)庫(kù)，明顯地減少相關(guān)人員的工作量。ü 由運(yùn)維人員執(zhí)行的基本任務(wù)必須易于學(xué)習(xí)，并能快速執(zhí)行。同時(shí)，系統(tǒng)還必須具有良好的可用性、可靠性和安全性。ü 項(xiàng)目干系人繁重的數(shù)據(jù)錄入工作量減少、現(xiàn)有的任務(wù)得到簡(jiǎn)化，以及能夠快速方便地訪問所需信息。涉及人員需求評(píng)審員：特別注重運(yùn)維人員功能需求的完備性和可用性。管理復(fù)審員：特別注重需求實(shí)現(xiàn)的成本和工期?？山桓懂a(chǎn)品無其他說明無4.4.3 業(yè)務(wù)過程制

15、定者代表 全組開發(fā)人員類型 本項(xiàng)目功能的基本實(shí)現(xiàn)描述項(xiàng)目的需求計(jì)劃和進(jìn)展?fàn)顩r。職責(zé)確保系統(tǒng)的審批人員能核對(duì)用戶信息，以及負(fù)責(zé)用戶信息的修改和刪除。成功條件ü 項(xiàng)目干系人因其參與的工作而受到項(xiàng)目小組認(rèn)可，并重新被選入類似項(xiàng)目的項(xiàng)目小組。涉及人員車輛管理員：特別注重影響用戶申請(qǐng)用車、還車、需用時(shí)，必須給予審批人員詳細(xì)的概述。審批管理員：特別注意用戶需求的穩(wěn)定性。可交付產(chǎn)品無其他說明無4.4.4 業(yè)務(wù)過程執(zhí)行者代表 黃蓉、吳悅賓、張善偉、譚文超類型用車用戶、車輛管理人員、審批管理人員描述項(xiàng)目中用車用戶向?qū)徟藛T提交用車、還車、需用的申請(qǐng)，經(jīng)審批人員審批成功后，用戶只需出示相關(guān)的證明就可以向

16、車輛管理人員提車。 職責(zé)車輛管理人員主要負(fù)責(zé)車輛的基本信息（查、改、刪），確保在用戶用車、還車、需用操作時(shí)間與效率的統(tǒng)一。、成功條件ü 項(xiàng)目基本都能夠順利實(shí)現(xiàn)并愿意使用系統(tǒng)的流程來執(zhí)行工作任務(wù)。ü 項(xiàng)目干系人受到其他的同級(jí)人員認(rèn)可。涉及人員審核員：特別注重需求的穩(wěn)定性，并需要注意由于政策方面可能存在的變化對(duì)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)帶來的影響（無論正面還是負(fù)面）。可交付產(chǎn)品無其他說明無4.4.5 業(yè)務(wù)過程監(jiān)督者代表李華先生類型行政部經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)管理人員描述項(xiàng)目管理小組中的行政部用戶代表：具有計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，非常熟悉行政部對(duì)營(yíng)業(yè)性停車場(chǎng)管理相關(guān)的規(guī)章制度與辦事流程。職責(zé)確保系統(tǒng)供行政部管理業(yè)務(wù)

17、人員使用的工作日志查詢統(tǒng)計(jì)和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)信息的功能完備性、易用性和性能可靠性方面都可由行政部負(fù)責(zé)停車場(chǎng)業(yè)務(wù)過程監(jiān)督管理人員接受。成功條件ü 行政部負(fù)責(zé)停車場(chǎng)業(yè)務(wù)過程監(jiān)督管理人員能夠并愿意使用系統(tǒng)來執(zhí)行其任務(wù)。ü 項(xiàng)目干系人受到其他部門的同級(jí)認(rèn)可。涉及人員需求評(píng)審員：特別注重影響業(yè)務(wù)受理人員使用本系統(tǒng)處理工作任務(wù)的整個(gè)生命周期相關(guān)聯(lián)信息處理完備性、可用性、可靠性和性能的功能。管理復(fù)審員：特別注重需求的穩(wěn)定性，并需要注意由于政策方面可能存在的變化對(duì)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)帶來的影響（無論正面還是負(fù)面）?？山桓懂a(chǎn)品無其他說明無4.4.6 業(yè)務(wù)績(jī)效考核者代表陳光先生、李衛(wèi)東先生類型財(cái)務(wù)部經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

18、管理人員、人力資源部業(yè)務(wù)績(jī)效考核管理人員用戶描述項(xiàng)目管理小組中的財(cái)務(wù)部、人力資源部代表：有大專以上的教育背景，具有計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，接受過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，非常熟悉所負(fù)責(zé)對(duì)口業(yè)務(wù)的規(guī)章制度和工作流程，只要能夠聯(lián)入集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)，他們可以在任何地點(diǎn)任何時(shí)間使用本系統(tǒng)進(jìn)行工作。職責(zé)確保系統(tǒng)與財(cái)務(wù)部、人力資源部考核管理相關(guān)功能的完備性、易用性和性能可靠性方面都可由對(duì)應(yīng)工作崗位人員接受。成功條件ü 全部關(guān)聯(lián)職能崗位業(yè)務(wù)人員都能夠并愿意使用系統(tǒng)來完成其工作任務(wù)。ü 項(xiàng)目干系人受到其他部門的同級(jí)認(rèn)可。涉及人員需求評(píng)審員：特別注重影響業(yè)務(wù)辦理人員使用本系統(tǒng)處理考核管理任務(wù)整個(gè)生命周期相關(guān)聯(lián)信息

19、處理完備性、可用性、可靠性和性能的功能。管理復(fù)審員：特別注重需求的穩(wěn)定性，并需要注意由于政策方面可能存在的變化對(duì)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)帶來的影響（無論正面還是負(fù)面）?？山桓懂a(chǎn)品無其他說明無4.5 關(guān)鍵的項(xiàng)目需要下面列出的是調(diào)查結(jié)果的摘要，在下面按照相對(duì)重要性從高到低列出：序號(hào)需求優(yōu)先級(jí)問題當(dāng)前解決方案建議解決方案1統(tǒng)一車輛入場(chǎng)離場(chǎng)登記管理。高不同的的車輛管理信息系統(tǒng)，登記的內(nèi)容與格式不一致，車輛管理員上報(bào)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)信息管理需要的管理數(shù)據(jù)偏離。車輛管理人員統(tǒng)一下發(fā)的業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表（Excel文件）模板，然后從系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中再進(jìn)行抽取整理，手工填入模板，發(fā)給再使用相關(guān)的導(dǎo)入工具將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到對(duì)應(yīng)的管理系統(tǒng)中使

20、用。新的車輛入場(chǎng)離場(chǎng)登記管理模塊，將所有提供入場(chǎng)離場(chǎng)服務(wù)崗位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均集中在學(xué)校的信息管理服務(wù)器上處理。不再使用下發(fā)報(bào)表給停車場(chǎng)，停車廠填寫后回傳給行政部的流程，而是由行政部直接提取中心服務(wù)器數(shù)據(jù)形成管理報(bào)表。2統(tǒng)一登記管理停車場(chǎng)內(nèi)部資源。高原有的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)對(duì)其內(nèi)部資源的管理基本只限于對(duì)車位的管理，管理的透明度無法達(dá)到集團(tuán)統(tǒng)一業(yè)務(wù)資源管理的要求，無法實(shí)現(xiàn)資源動(dòng)態(tài)管理。各停車場(chǎng)根據(jù)行政部的要求，在每次需要上報(bào)資源管理計(jì)劃資料時(shí)，使用行政部提供的報(bào)表臨時(shí)填寫，然后上報(bào)給行政部。各停車廠使用新的停車場(chǎng)內(nèi)部資源管理模塊，按照統(tǒng)一的資源規(guī)格定義重新初始化其資源信息，所有數(shù)據(jù)均集中在集團(tuán)中心服務(wù)

21、器上處理，行政部隨時(shí)檢查。3提供在崗員工業(yè)務(wù)操作日志記錄處理。高原有的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)未提供員工工作日志記錄。僅在員工上班、下班兩個(gè)環(huán)節(jié)上在紙質(zhì)的交班登記本簡(jiǎn)單記錄具體人員姓名和交接時(shí)間。各停車場(chǎng)使用新的系統(tǒng)，將當(dāng)班人員首次系統(tǒng)登錄時(shí)間視為到崗時(shí)間，最后一次登出時(shí)間視為換崗時(shí)間，中間所有業(yè)務(wù)操作內(nèi)容，自動(dòng)進(jìn)行記錄，所有相關(guān)人員在授權(quán)范圍內(nèi)隨時(shí)可以查詢相關(guān)的工作日志記錄。4擴(kuò)展車輛入場(chǎng)離場(chǎng)登記信息數(shù)據(jù)內(nèi)容。高原有的車輛入場(chǎng)離場(chǎng)登記信息內(nèi)容僅包含時(shí)間和關(guān)聯(lián)的入場(chǎng)憑證編號(hào)，未能與具體入場(chǎng)的車輛信息關(guān)聯(lián)。無新的系統(tǒng)將利用停車場(chǎng)現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在車輛入場(chǎng)時(shí)截取車輛照片并與入場(chǎng)登記信息一同保存。5統(tǒng)一

22、日常業(yè)務(wù)報(bào)表統(tǒng)計(jì)內(nèi)容和統(tǒng)計(jì)形式。高原有的業(yè)務(wù)報(bào)表功能均分別由當(dāng)時(shí)停車場(chǎng)業(yè)務(wù)需求定制的，報(bào)表內(nèi)容與格式均無法滿足行政部當(dāng)前管理的要求。使用行政定時(shí)下發(fā)的報(bào)表文件模板，手工填寫上報(bào)。與本表2、3相同。6提供與集團(tuán)IT規(guī)劃方案一致的經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)交換與集成功能。中原有的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)分別又不同的公司開發(fā)，未能提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)交換接口，無法集成到集團(tuán)的“翔天數(shù)字資源管理系統(tǒng)”無新的系統(tǒng)將針對(duì)停車場(chǎng)的業(yè)務(wù)，獨(dú)立開發(fā)部署相應(yīng)的數(shù)據(jù)交換接口模塊，按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換規(guī)格和交換方式定義停車場(chǎng)資源信息，通過“翔天數(shù)字資源管理系統(tǒng)”的企業(yè)總線架構(gòu)實(shí)現(xiàn)集成。7提供與集團(tuán)“翔天數(shù)字資源管理系統(tǒng)”財(cái)務(wù)子系統(tǒng)兼容一致的財(cái)務(wù)

23、數(shù)據(jù)接口。中同上同上同上8提供與集團(tuán)“翔天數(shù)字資源管理系統(tǒng)”人力資源管理子系統(tǒng)兼容一致的人力資源數(shù)據(jù)接口。中同上同上同上4.6 備選方案和競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品無。5 產(chǎn)品概述5.1 產(chǎn)品透視圖XT_PLMIS系統(tǒng)將替換各停車場(chǎng)現(xiàn)有的系統(tǒng)，并與“翔天數(shù)字資源管理系統(tǒng)（XT_DRMIS2010）”的內(nèi)部業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行整合。5.2 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)概念環(huán)境略5.3 產(chǎn)品能力摘要下表從好處和功能方面指明 XT_PLMIS系統(tǒng)的主要能力。編號(hào)客戶好處支持功能1統(tǒng)一的業(yè)務(wù)操作和管理模式。所有停車場(chǎng)一線的相同業(yè)務(wù)職能的崗位人員使用相同的工作環(huán)境和工具，實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)離場(chǎng)登記、車位狀態(tài)查詢、收費(fèi)計(jì)費(fèi)管理，所有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都會(huì)立即記

24、錄到集團(tuán)的中心服務(wù)器。2統(tǒng)一的數(shù)字化資源管理維護(hù)。所有的列入集團(tuán)資源管理計(jì)劃的停車場(chǎng)資源都獲得統(tǒng)一的管理操作功能，統(tǒng)一記錄到集團(tuán)中心服務(wù)器，并且通過資源統(tǒng)一業(yè)務(wù)視圖提供有關(guān)資源狀態(tài)的最新信息供各方面人員使用。3實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)狀態(tài)管理能力。業(yè)務(wù)管理人員隨時(shí)可以通過綜合查詢的方式提取各個(gè)停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)狀態(tài)數(shù)據(jù)而無需通過傳統(tǒng)繁瑣的郵件往來處理的方式提取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。4與集團(tuán)“翔天數(shù)字資源管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)”無縫集成。通過集團(tuán)的企業(yè)總線架構(gòu)，完全可以實(shí)現(xiàn)與集團(tuán)的其他管理信息系統(tǒng)進(jìn)行包括業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)路程在內(nèi)的系統(tǒng)集成。5簡(jiǎn)化了企業(yè)層級(jí)辦事流程。由于分別采用了合理的集成和集中數(shù)據(jù)處理的策略，所有與對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)管理所

25、需要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均可從中心服務(wù)器提取，其真實(shí)性和準(zhǔn)確性不再需要通過相關(guān)單位責(zé)任人員的審核處理，有效簡(jiǎn)化了企業(yè)層級(jí)之間的辦事流程。6安全和機(jī)密。用戶需要使用集團(tuán)級(jí)的統(tǒng)一的系統(tǒng)登錄令牌才能獲得對(duì)XT_PLMIS 系統(tǒng)的訪問權(quán)。系統(tǒng)會(huì)保護(hù)業(yè)務(wù)人員的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息不受到非授權(quán)訪問。5.4 假定和依賴關(guān)系以下假定和依賴關(guān)系與本愿景文檔中概述的XT_PLMIS系統(tǒng)的能力相關(guān)：ü 必須對(duì)原有的系統(tǒng)3年內(nèi)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)保存并導(dǎo)入本系統(tǒng)內(nèi)；ü 所有對(duì)新系統(tǒng)的發(fā)生的其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換都不能采用相互之間直接讀取數(shù)據(jù)庫(kù)的方法實(shí)現(xiàn)；5.5 成本和定價(jià)本項(xiàng)目包括一套軟件開發(fā)和在六個(gè)停車場(chǎng)及相關(guān)業(yè)務(wù)部門的部署、

26、用戶培訓(xùn)供12萬元。5.6 許可證和安裝本項(xiàng)目所有產(chǎn)品版權(quán)均屬于翔天技工集團(tuán)有限公司，僅限于集團(tuán)內(nèi)部發(fā)行使用，所有安裝均布置于集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)中心服務(wù)器。6 產(chǎn)品功能本節(jié)定義并描述 XT_PLMIS系統(tǒng)為了向用戶提供好處所必需的高級(jí)別能力。6.1 員工用戶注冊(cè)與登錄各類用戶需要提供集團(tuán)統(tǒng)一發(fā)給的登錄令牌（用戶名和密碼）才能進(jìn)入XT_PLMIS系統(tǒng)。其中新進(jìn)員工用戶可以直接在系統(tǒng)上輸入注冊(cè)資料，經(jīng)由各停車場(chǎng)運(yùn)維管理人員統(tǒng)一進(jìn)行維護(hù)配置，并將用戶名、密碼、數(shù)字證書及獨(dú)立的存儲(chǔ)介質(zhì)發(fā)放給具體業(yè)務(wù)人員。6.2 輸入、更新和查看停車場(chǎng)資源信息系統(tǒng)應(yīng)該為用戶顯示必須納入管理范圍的資源類別標(biāo)題和相應(yīng)的指南，應(yīng)該為用

27、戶提供在規(guī)定的資源類別之下建立屬于停車場(chǎng)自身使用的資源類別，應(yīng)該為用戶提供創(chuàng)建獨(dú)立的單獨(dú)管理的資源類別，系統(tǒng)應(yīng)該為用戶提供按照集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)約的企業(yè)資源登記規(guī)格輸入、更新、刪除和查詢功能。納入集團(tuán)資源管理的資源須經(jīng)相關(guān)的管理部門審核后方可與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換。6.3 輸入、更新和查看車輛入場(chǎng)登記信息系統(tǒng)應(yīng)該為用戶提供車輛入場(chǎng)登記所需要的資料輸入、入場(chǎng)憑證發(fā)放記錄功能，并保證在經(jīng)過培訓(xùn)后的操作人能夠在10秒鐘時(shí)間內(nèi)完成業(yè)務(wù)操作并將入場(chǎng)憑證發(fā)放至入場(chǎng)客戶手中，系統(tǒng)應(yīng)該隨時(shí)為用戶提供車位剩余狀態(tài)信息。系統(tǒng)應(yīng)該提供對(duì)已經(jīng)輸入的數(shù)據(jù)修改操作進(jìn)行限制管理，需要至少是同班次崗位人員通過輸入其系統(tǒng)登錄憑

28、證進(jìn)行驗(yàn)證確認(rèn)后方可進(jìn)行。系統(tǒng)應(yīng)該為任何工作人員提供查詢自己操作的車輛入場(chǎng)登記信息，為授權(quán)人員查詢?nèi)我馊藛T操作的入場(chǎng)登記信息。用戶的所有操作都應(yīng)該作為工作日志記錄到系統(tǒng)之中。6.4 輸入、更新和查看車輛離場(chǎng)登記信息系統(tǒng)應(yīng)該為用戶提供車輛入場(chǎng)登記所需要的資料輸入、入場(chǎng)憑證發(fā)放記錄功能，并保證在經(jīng)過培訓(xùn)后的操作人能夠在10秒鐘時(shí)間內(nèi)完成業(yè)務(wù)操作并將入場(chǎng)憑證發(fā)放至入場(chǎng)客戶手中，系統(tǒng)應(yīng)該隨時(shí)為用戶提供車位剩余狀態(tài)信息。系統(tǒng)應(yīng)該提供對(duì)已經(jīng)輸入的數(shù)據(jù)修改操作進(jìn)行限制管理，需要至少是同班次崗位人員通過輸入其系統(tǒng)登錄憑證進(jìn)行驗(yàn)證確認(rèn)后方可進(jìn)行。系統(tǒng)應(yīng)該為任何工作人員提供查詢自己操作的車輛入場(chǎng)登記信息，為授權(quán)人

29、員查詢?nèi)我馊藛T操作的入場(chǎng)登記信息。用戶的所有操作都應(yīng)該作為工作日志記錄到系統(tǒng)之中。6.5 維護(hù)停車場(chǎng)業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)應(yīng)該為授權(quán)用戶提供限于單位層級(jí)的組織機(jī)構(gòu)信息的維護(hù)功能，包括機(jī)構(gòu)信息的增刪查改。6.6 維護(hù)停車場(chǎng)機(jī)構(gòu)工作崗位和業(yè)務(wù)職能分配信息系統(tǒng)應(yīng)該為授權(quán)用戶提供限于單位層級(jí)的工作崗位和業(yè)務(wù)職能分配信息的維護(hù)功能，包括工作崗位和業(yè)務(wù)職能分配信息的增刪查改。6.7 查詢個(gè)人工作日志系統(tǒng)應(yīng)該為所有用戶提供查詢個(gè)人工作日志的功能，系統(tǒng)應(yīng)該為高層次管理人員用戶或者授權(quán)用戶提供其管轄范圍內(nèi)所有用戶的工作日志信息。6.8 查詢生成經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)應(yīng)該為用戶提供查詢和生成業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的功能，所有的

30、統(tǒng)計(jì)報(bào)表統(tǒng)計(jì)內(nèi)容和統(tǒng)計(jì)格式都遵循集團(tuán)行政部、財(cái)務(wù)部、人力資源部的具體標(biāo)準(zhǔn)要求。6.9 查詢生成停車場(chǎng)資源狀態(tài)統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)應(yīng)該為用戶提供查詢和生成停車場(chǎng)資源狀態(tài)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的功能，所有的統(tǒng)計(jì)報(bào)表統(tǒng)計(jì)內(nèi)容和統(tǒng)計(jì)格式都遵循集團(tuán)行政部、財(cái)務(wù)部、人力資源部的具體標(biāo)準(zhǔn)要求。6.10 監(jiān)視崗位工作人員業(yè)務(wù)工作狀態(tài)系統(tǒng)應(yīng)該為用戶提供即時(shí)查詢工作崗位人員當(dāng)值工作狀態(tài)的信息。 7 約束 ü 系統(tǒng)應(yīng)不需要進(jìn)行任何硬件開發(fā)或采購(gòu)。 ü 可用的停車場(chǎng)資源類型必須是“翔天數(shù)字資源管理信息系統(tǒng)”支持和規(guī)定的的數(shù)據(jù)類型。 8 質(zhì)量范圍 ü 可用性：系統(tǒng)應(yīng)每星期 7 天、每天 24 小時(shí)可用。

31、2; 可用性：系統(tǒng)應(yīng)易于使用，并適合于具有計(jì)算機(jī)知識(shí)的一般人員目標(biāo)市場(chǎng)。ü 可用性：系統(tǒng)應(yīng)包含用戶的聯(lián)機(jī)幫助。作為用戶不需要使用硬拷貝手冊(cè)就可以使用系統(tǒng)。ü 可維護(hù)性：系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)為易于維護(hù)的系統(tǒng)。所有特定于資源變更的數(shù)據(jù)應(yīng)為表驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)，無需重新編譯系統(tǒng)即可進(jìn)行修改。9 優(yōu)先順序和優(yōu)先級(jí)項(xiàng)目分為兩期進(jìn)行，第一期限于完成“4.5 關(guān)鍵的項(xiàng)目需求”中的15項(xiàng)，其余需求項(xiàng)均安排在第二期進(jìn)行，以下優(yōu)先順序僅針對(duì)第一期內(nèi)容安排。在預(yù)期中，XT_PLMIS系統(tǒng)將通過 2-4 個(gè)主要發(fā)行版供一般體驗(yàn)使用和正式使用。發(fā)行版 1 中必須至少包含以下所列出的基本功能：ü 員工用戶注冊(cè)與登錄ü 輸入、更新和查看停車