接觸網(wǎng)專業(yè)監(jiān)理細則

1、新建至蒲江鐵路工程接觸網(wǎng)工程監(jiān)理實施細則編 制 ：審 核 ：批 準 ：北京現(xiàn)代通號工程咨詢至蒲江鐵路工程監(jiān)理項目部目錄一、接觸網(wǎng)系統(tǒng)工程特點及主要技術、質量標準1一工程概況1二技術、質量標準1二、監(jiān)理工作圍及重點1一監(jiān)理工作圍2二監(jiān)理工作重點2三、監(jiān)理工作依據(jù)6四、監(jiān)理工作目標6五、監(jiān)理工作流程7六、監(jiān)理工作控制要點和手段81、監(jiān)理工作控制要點82、監(jiān)理工作監(jiān)控手段：9八、具體旁站部位及工序21九、西環(huán)線接觸網(wǎng)及站改監(jiān)控重點22一既有線施工前準備工作：22二在施工中的監(jiān)控重點22十、安全控制目標和要點23一安全控制目標23二安全控制要點23為保障新建至蒲江鐵路客運專線接觸網(wǎng)工程及西環(huán)線接觸網(wǎng)及

2、站改工程，對工程質量、安全、進度、文明施工監(jiān)督以及協(xié)調相關工作責任與義務， 督促聯(lián)合體施工部門做好接觸網(wǎng)工程的施工，確保監(jiān)理目標的實現(xiàn)，特制定本監(jiān)理細則。一、接觸網(wǎng)系統(tǒng)工程特點及主要技術、質量標準一工程概況1、本監(jiān)理標段為成蒲鐵路（至蒲江段）客運專線，工程綜合接地線路圍包括西站至湖，起止里程D2K0+000-D1K96+200，新建正線長度 98.678KM，架設接觸網(wǎng)，確保機車供電運行。2、西環(huán)線安靖站（不含） -西-紅牌樓（含）增建二線，里程 DK+300K21+300，路線長度 18.03-KM 架設接觸網(wǎng)工程。 西站、紅牌站、安靖站站改，既有線進行電氣化升級改造。二技術、質量標準主要依

3、據(jù)國家、行業(yè)有關質量管理控制，產品設備設計、試驗、運行，以及與質量、安全相關的法規(guī)、標準、規(guī)等。鐵路電力牽引供電設計規(guī) ）（TB1009-98）( 以下簡稱牽引供電設規(guī)、（TB10117-98）、鐵路電力牽引供電施工規(guī)（TB10208-98）以下簡稱牽引供電設規(guī) ) 、鐵路電力牽引供電工程質量檢驗評定標準（TB10421-2003）( 以下簡稱牽引供電驗標 ) 、鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)（TB10402-2003）。執(zhí)行中以設計圖紙、文件、監(jiān)理和施工合同、有關會議紀要為依據(jù)。二、監(jiān)理工作圍及重點一監(jiān)理工作圍1、新建至蒲江鐵路，工程綜合接地線路圍包括西站至湖，起止里程 D2K0+000-D1K96+2

4、00，新建正線長度98.678KM 及站場架設接觸網(wǎng)，保證機車供電。2、西環(huán)線安靖站（不含） -西-紅牌樓（含）增建二線，里程 DK+300K21+300，路線長度 18.03-KM，架設接觸網(wǎng)。西站、紅牌站、安靖站站改、既有線安靖站紅牌樓進行電氣化升級改造。3、成蒲鐵路采用帶回流線的直接供電方式。牽引網(wǎng)懸掛方式采用全補償簡單璉型懸掛，接觸網(wǎng)掛網(wǎng)298.35 條公里。接觸線采用120?2銅錫合金接觸線，承力索采用 95?2 銅鎂合金絞線，回流線采用 185/25 ?2鋁包鋼芯鋁絞線。二監(jiān)理工作重點一基礎1、運達現(xiàn)場的水泥、砂、石料、鋼筋，應按批次進行檢驗，質量應符合國家標準并應與所配制混凝土的

5、等級相適應。2 、在同條件養(yǎng)護下，基礎 ( 含拉線基礎 ) 的混凝土試塊的抗壓極限強度不得小于設計值的要求， 監(jiān)理單位見證取樣檢測數(shù)量不少于一組。3 鋼柱基礎、硬磺梁基礎、支柱基礎、拉線基礎位置等施工應符合設計要求。二 鋼柱1、鋼柱運達現(xiàn)場應對其進行檢查，鋼柱型號、規(guī)格及安裝位置應符合設計要求。 其質量應符合鐵道部門行業(yè)標準電氣化鐵道接觸網(wǎng)鋼柱（TB/T2921）及其他有關規(guī)定。2、鋼柱側面限界符合設計要求，不得侵入基本建筑界限，鋼柱承載后應直立或向受力反側略有傾斜。三地線及接地極1、接觸網(wǎng)支柱接地，隔離開關、避雷器和站臺上的支柱，架空地線兩端下錨處等均應按設計要求接地極，連接牢固可靠。2、接

6、觸網(wǎng)支柱接地線平直，無明顯彎曲，防銹漆無脫落和漏涂現(xiàn)象，鍍鋅地線的鍍層應完好。四拉線1、拉線型號應符合設計要求，不得有斷股、松股和接頭，斜楔形線夾運達現(xiàn)場應進行檢查，質量應符合相關標準的規(guī)定。2、錨柱拉線應設在錨支的延長線上，在任何情況下嚴禁侵入基本建筑界限，當?shù)匦问芟迺r，按設計要求施工。五軟橫跨1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，鍍鋅銅絞線、鍍鋁鋅銅絞線不得有斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷；2、絕緣子運達現(xiàn)場應進行檢查，外觀質量且應符合鐵道部門行業(yè)標準。對施工單位檢查質量保證書和進行復驗。六硬橫梁1、硬橫梁運達現(xiàn)場應對其進行檢查，其質量應符合鐵道行業(yè)標準的規(guī)定。2、硬橫梁的安裝高度應符合設計要求

7、，硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段結合密帖，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。六支柱裝配1、金具、零配件運達現(xiàn)場進行檢查，其質量符合有關標準的規(guī)定。外觀質量、表面光滑，無裂紋、傷痕、砂眼、氣泡等現(xiàn)象線夾與線索接觸面應平滑、平整，并應與線索截面規(guī)格相符。2、全補償、半補償鏈形懸掛的腕臂安裝位置及連接螺栓緊固力矩符合設計要求。應垂直于線路中心。腕臂無彎曲，承力索懸掛點距軌面的高度符合設計要求。七承力索及架設1、承力索線材運達現(xiàn)場應進行檢查，其質量應符合相關標準的規(guī)定， 鍍鋅鋼絞線、鍍鋁鋅鋼絞線不得有斷股、 交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷。2 、承力索的線材規(guī)格、型號應符合設計要求，鍍鋅鋼絞線、鍍鋁

8、鋅鋼絞線鍍層良好。八接觸線及架設1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，其質量應符合現(xiàn)行相關標準。2、接觸線接頭應符合設計要求，接頭線夾處應平滑不打弓，螺栓緊固力矩應符合產品說明書的要求。九中心錨結1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查， 其質量應符合相關標準的規(guī)定；鍍鋅鋼絞線表面鍍鋅良好，不得銹蝕。2、中心錨結應安裝在設計指定位置上，接觸線中心錨結所在跨距等應符合設計要求。十吊弦及吊索1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，其質量應符合相關標準的規(guī)定。外觀質量：不得有斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷。2、整體吊弦布置應符合設計要求，位置、長度符合設計要求。吊弦應無散股和斷股現(xiàn)象，線夾連接螺栓緊固力矩符合設計要求。十一接觸懸掛

9、1、接觸線拉出值得布置應符合設計要求。2 、電分段錨段關節(jié)兩接觸線間接觸懸掛其他各帶電部分的絕緣距離應符合設計要求。十二補償裝置1、承力索、接觸線在補償器處的額定力應符合設計要求，限制架安裝應符合設計要求，補償傳動靈活，砣串無卡滯現(xiàn)象。2、力補償器的調整應符合設計安裝曲線，墜砣完整、碼放整齊、表面光潔，連接螺栓緊固，螺栓外露部分涂防腐油。十四設備1、電連接線（1）電連接線所有材質、 線夾規(guī)格型號及安裝形式應符合設計要求，并預留因溫度變化而產生的位移長度。（2）銅線夾于鋁線夾或鋁線夾或銅線夾連接時，應按設計要求在線夾與線夾接觸面纏繞銅鋁過度板，不得直接連接。2、線岔（ 1）線岔運達現(xiàn)場應對其外觀

10、進行檢查，其質量應符合鐵道行業(yè)標準及其他有關規(guī)定。（3）復試交分道岔采用交叉布置方式時， 兩接觸線應相交與道岔對稱中心軸正上方，非支抬高量等應符合設計要求。三、監(jiān)理工作依據(jù)1、根據(jù)北京現(xiàn)代通號工程咨詢參與新建至蒲江鐵路站后四電工程中標后，對至蒲江鐵路站后四電工程接觸網(wǎng)施工進行監(jiān)理工作。2、在市域公司領導下，以設計院的圖紙和設計變更、會議記要為依據(jù)搞好施工監(jiān)理工作。3、按照站后四電工程施工質量驗收標準鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)TB10402-2007 ，鐵路工程施工安全技術規(guī)程TB10401，鐵路電力工程施工質量驗收標準 TB10421-2003 等為依據(jù)搞好監(jiān)理工作。四、監(jiān)理工作目標1、接觸網(wǎng)監(jiān)理工程

11、師依據(jù)設計文件訂貨合同及產品說明書對到達現(xiàn)場的混凝土支柱各種型號、鋼柱、H型鋼柱、硬橫梁等外觀質量進行檢查、確認符合設計要求，方能投入安裝和使用。2 監(jiān)理工程師依據(jù)設計文件訂貨合同及產品說明書對到達現(xiàn)場的接觸導線、承力索、腕臂、回流線、各種構件金具、肩架、棒瓶、復合絕緣子高、低壓電纜、電桿、線材等材料的規(guī)格、型號、外觀質量進行檢查、確認符合設計要求，方能投入安裝和使用。3、在現(xiàn)場認真進行監(jiān)理工作，及時巡查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，要求施工單位及時整改，確保施工質量，為工程完工驗收提供質量可靠保證。4、安裝質量滿足“鐵路電力工程施工質量驗收標準（TB10420-2003）”、檢驗批、分項、分部工程

12、施工質量檢驗合格率100%，5、單位工程一次驗收合格率100%。五、監(jiān)理工作流程召開監(jiān)理工作會議施工單位質Y整改審查結果NY組織設計聯(lián)絡會、施工前期準備施工組織方案整改N審查結果Y簽發(fā)開工令按生產月、季計劃質量分控點檢查、現(xiàn)場巡檢檢驗結果NY初驗試驗結果NY熱滑試驗、聯(lián)調試正驗式結開果通六、監(jiān)理工作控制要點和手段1 、監(jiān)理工作控制要點整改整改整改1）會同接觸項目部對現(xiàn)場核對設計文件，參加技術交底。充分掌握電力施工方案、容、要求：2）熟悉設計文件，核對施工圖紙；掌握設計標準及其安裝結構的質量要求。3）根據(jù)施工組織設計方案，重點檢查施工組織設計的合理性、可行性。審核接觸項目部單位工程開工報告，報建

13、設單位審批。4）檢查接觸網(wǎng)項目部施工機械、設備、人員進場情況及施工準備工作。2、監(jiān)理工作監(jiān)控手段：一基礎1、運達現(xiàn)場的水泥、砂、石料、鋼筋，應按批次進行檢驗，質量應符合國家標準并應與所配制混凝土的等級相適應。2 、在同條件養(yǎng)護下，基礎 ( 含拉線基礎 ) 的混凝土試塊的抗壓極限強度不得小于設計值，施工單位每50 m3混凝土或每個小站一組混凝土試塊（每組三塊），大于500m3的車站每100 m3混凝土一組試塊。拉線基礎每一車站、 區(qū)間一組混凝土試塊；監(jiān)理單位見證取樣檢測數(shù)量不少于一組。3 基礎、拉線基礎位置、杯型基礎杯底距基礎面的距離應符合設計要求。同一組軟、硬橫跨兩基礎中心連線應垂直于車站正線

14、，軟橫跨施工偏差不應大于 3°，硬橫跨施工偏差不應大于 2°。4、同一軟、硬橫跨的杯型基礎底面及硬橫跨實心基礎底面高程應相等，相對誤差不超過50mm，同組軟橫跨兩杯型基礎杯底中心間距允許偏差為± 50mm。硬橫跨兩實心基礎間距應符合橫跨長的要求，施工偏差± 20mm且每個杯型基礎、實心基礎的位置符合側面限界要求。5 線路兩側和線路中間的基礎頂面應高出路肩面100200mm，低于相鄰軌面200 600mm；站臺及硬化路肩上的基礎頂面應高于站臺面 100mm，施工偏差± 20mm。6 基礎表面平整、菱角完整、無漏漿、漏筋等現(xiàn)象。7 拉線基礎排水面的

15、尺寸應符合設計要求，并保證排水面頂點距錨桿環(huán)沿的距離不小于 100mm。8、腕臂柱杯型基礎杯底高程應與符合設計要求，允許偏差為±50mm。二 鋼柱1、鋼柱運達現(xiàn)場應對其進行檢查，鋼柱型號、規(guī)格及安裝位置應符合設計要求。 其質量應符合鐵道部門行業(yè)標準電氣化鐵道接觸網(wǎng)鋼柱（TB/T2921）及其他有關規(guī)定。2、鋼柱側面限界符合設計要求，不得侵入基本建筑界限，鋼柱承載后應直立或向受力反側略有傾斜。3 、橋鋼柱（格構及實腹式）應垂直于線路中心線，允許偏差不得大于 1°，軟橫跨兩根鋼柱中心連線均應垂直于車站正線，偏差不應大于 3°，同一組硬橫梁兩鋼柱間距應符合橫梁跨長，施工

16、允許偏差± 20mm。4、鋼柱底部主角鋼下鋼墊片片數(shù)不應超過三片，連接螺栓緊固力矩符合設計要求。三地線及接地極1、接觸網(wǎng)支柱應按設計要求接地，距接觸網(wǎng)帶電體5m以的金屬結構（如橋欄桿）及隔離開關、避雷器和站臺上的支柱，架空地線兩端下錨處等均應按設計要求接地極，連接牢固可靠。2、接觸網(wǎng)支柱接地線平直，無明顯彎曲，防銹漆無脫落和漏涂現(xiàn)象，埋于地下部分不小于100mm，鍍鋅地線的鍍層應完好。四拉線1、線料及寫楔形線夾運達現(xiàn)場應進行檢查，質量應符合相關標準的規(guī)定。2、錨柱拉線應設在錨支的延長線上，在任何情況下嚴禁侵入基本建筑界限，當?shù)匦问芟迺r，按設計要求施工。3、拉線型號應符合設計要求，不得

17、有斷股、松股和接頭，兩條拉線受力應均衡。4、拉線角鋼水平并與支柱密帖，連接件鍍鋅層無脫落和漏鍍現(xiàn)象，鋼絞線拉線無銹蝕現(xiàn)象并涂防腐油防腐，回頭綁扎牢固。五軟橫跨1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，鍍鋅銅絞線、鍍鋁鋅銅絞線不得有斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷；鍍鋅鋼絞線表面鍍鋅良好，不得銹蝕。鍍鋁鋅鋼絞線鍍層良好。2、絕緣子運達現(xiàn)場應進行檢查，外觀質量且應符合鐵道部門行業(yè)標準。對施工單位檢查質量保證書和進行復驗，絕緣子交流耐壓試驗，可按每批產品抽樣5，但每次試驗數(shù)量不少于50 只，若不合格率在 20以上，則必須 100進行試驗，將不合格的剔出；監(jiān)理單位檢查復驗報告或平行檢驗。3、固定角鋼高度應符合設計

18、要求，橫向承力索至上部固定索最短吊弦處距離為400-600mm，簡單懸掛的軟橫跨承力索與定位索的最小距離符合設計要求，軟橫跨受力后，固定索及定位索應水平，允許有輕微負馳度。4、橫向承力索及上、下部固定索不得有接頭，連接螺栓緊固力矩符合設計要求，雙橫承力索的軟橫跨，兩根承力索應平行，受力均勻， V型聯(lián)板無偏斜。5、半斜鏈形懸掛軟橫跨的直吊弦在直線區(qū)段應在線路中心，曲線區(qū)段與接觸線（拉出值） 在同一垂面。直鏈形懸掛承力索與接觸線應在同一垂面， 軟橫跨固定索受力均勻， 鋼絞線與螺紋外露部分涂油防腐，電分段的絕緣子在同一垂直面。六硬橫梁1、硬橫梁運達現(xiàn)場應對其進行檢查，其質量應符合鐵道行業(yè)標準的規(guī)定。

19、2、硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段結合密帖，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。硬橫梁呈水平狀態(tài)，梁的撓度符合設計要求。七支柱裝配1、金具、零配件運達現(xiàn)場進行檢查，其質量符合有關標準的規(guī)定。外觀質量、表面光滑，無裂紋、傷痕、砂眼、氣泡等現(xiàn)象、經熱鍍鋅的零件，鋅層均勻，無鋅層剝落、漏鍍、銹蝕現(xiàn)象。規(guī)格應相符設計，零件配套齊全。線夾與線索接觸面應平滑、平整，并應與線索截面規(guī)格相符。2、全補償、半補償鏈形懸掛的腕臂安裝位置及連接螺栓緊固力矩符合設計要求。應垂直于線路中心。腕臂無彎曲，承力索懸掛點距軌面的高度符合設計要求。3、簡單懸掛的單腕臂安裝位置及連接螺栓緊固力矩

20、符合設計要求，腕臂宜水平安裝。應垂直于線路中心。4、雙線路腕臂安裝高度及連接螺栓緊固力矩符合設計要求，腕臂無下俯；5、底座與支柱密帖，底座槽鋼（或角鋼）呈水平，腕臂各部件處在同一垂面（不包括定位裝置） 。頂端管帽封堵良好，螺紋外露部分均涂防腐油。八承力索及架設1、承力索線材運達現(xiàn)場應進行檢查，其質量應符合相關標準的規(guī)定， 鍍鋅鋼絞線、鍍鋁鋅鋼絞線不得有斷股、 交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷。鍍鋅鋼絞線表面鍍鋅良好，不得銹蝕。鍍鋁鋅鋼絞線鍍層良好。2 、承力索的線材規(guī)格、型號應符合設計要求，鍍鋅鋼絞線、鍍鋁鋅鋼絞線鍍層良好。3、承力索每個錨段接頭數(shù)： 正線不超過 1 個，站線不超過 2 個。兩街頭

21、間距不應小于150m，接頭距懸掛點的距離不應小于2m。4、承力索接頭應符合設計要求，鋼絞線和銅絞線在楔形線夾的回頭長度為300 500mm。半補償鏈形懸掛承力索的馳度應符合安裝設計曲線。5、力補償裝置應符合設計要求，補償繩應無磨支柱和拉現(xiàn)象，墜砣完整無損。九接觸線及架設1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，其質量應符合現(xiàn)行相關標準。2、120Km/h 以上區(qū)段正線接觸線不允許有接頭。站線接觸線在一個錨段允許有一個接頭；兩接頭間距不應小于150m，接頭距懸掛點不應小于 2m。3、接觸線接頭應符合設計要求，接頭線夾處應平滑不打弓，螺栓緊固力矩應符合產品說明書的要求。4、力補償裝置應符合設計要求，補償繩應無磨

22、支柱或拉線現(xiàn)象，墜砣完整。十中心錨結1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，其質量應符合相關標準的規(guī)定；外觀質量：鍍鋅鋼鉸線、鍍鋁鋅鋼絞線不得有斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷；鍍鋅鋼絞線表面鍍鋅良好，不得銹蝕。鍍鋁鋅鋼絞線鍍層良好。2、中心錨結應安裝在設計指定位置上，接觸線中心錨結所在跨距不的有接觸線接頭。 直線區(qū)段的中心錨結線夾端正，曲線區(qū)段中心錨線應與接觸線傾斜度相一致，中心錨結線夾應牢固可靠， 螺栓緊固力矩應符合設計要求。3、中心錨結輔助繩的長度應符合設計要求。4、全補償鏈形懸掛承力索中心錨結輔助繩的馳度小于或等于所在跨距承力索的馳度， 全補償、半補償鏈形懸掛接觸線中心錨結線夾兩邊錨結繩力相等，

23、 安裝型式應符合設計要求。 采用鍍鋅鋼絞線的承力索中心錨結輔助繩和接觸線中心錨結應均涂防腐油防腐。5、彈性簡單懸掛中心錨結應符合設計要求，下錨繩的馳度應符合相關要求，采用鍍鋅鋼鉸線的中心錨結繩應涂防腐油防腐。十一吊弦及吊索1、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，其質量應符合相關標準的規(guī)定。外觀質量：鍍鋅鋼鉸線、鍍鋁鋅鋼絞線、銅、銅合金及銅包鋼絞線、鍍鋁鋅鋼芯鋁絞線不得有斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷。2、整體吊弦布置應符合設計要求，位置、長度符合設計要求。吊弦應無散股和斷股現(xiàn)象，線夾連接螺栓緊固力矩符合設計要求。3、吊索安裝應符合設計要求， 吊索以吊索座位中心， 兩側平分，兩端受力均勻；懸掛點接觸線高

24、度應符合設計要求，吊索座、高吊索座受力方向正確，直線區(qū)段吊索線夾端正、牢固，曲線地段吊索線夾應垂直于接觸線工作面。 螺栓緊固力矩應符合設計要求，采用鍍鋅鋼鉸線的吊索及螺栓部分涂油防腐。4、整體可調吊弦回頭統(tǒng)一，復線區(qū)段上、下行平行時吊弦應在同一斷面。十二接觸懸掛1、接觸線拉出值得布置應符合設計要求，允許偏差±30mm，在任何情況下其導線偏移值（相對于受電弓中心）不宜大于400mm。2、電分段錨段關節(jié)兩接觸線間接觸懸掛其他各帶電部分的絕緣距離應符合設計要求，允許偏差±50mm，四跨關節(jié)中心柱、五跨關節(jié)兩中心轉換柱跨中間兩接觸線應等高，并應符合設計要求。3、電不分段錨段關節(jié)轉換

25、支柱處，兩接觸線間垂直，水平距離應符合設計要求，允許偏差±20mm，、四跨關節(jié)中心柱、五跨關節(jié)兩中心轉換柱跨中間兩接觸線應等高，并應符合設計要求。4、全補償簡單鏈形懸掛接觸線跨中預留馳度應符合設計要求。5、雙線電氣化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電體間距離，正常情況下不應小于 2 000 mm，困難時不應小于1 600 mm。十三補償裝置1、承力索、接觸線在補償器處的額定力應符合設計要求，補償器重量的偏差為額定重量的±2（墜砣串重量包括墜砣桿，墜砣抱箍及連接的楔形線夾重量） ，限制家安裝應符合設計要求，補償傳動靈活，砣串無卡滯現(xiàn)象。2、力補償器的調整應符合設計安裝曲線，墜砣距地面偏

26、差不大于± 200mm，在任何情況下距地面不得小于200mm。墜砣完整、碼放整齊、表面光潔，連接螺栓緊固，螺栓外露部分涂防腐油。十四設備1、電連接線（1）電連接線所有材質、 線夾規(guī)格型號及安裝形式應符合設計要求，并預留因溫度變化而產生的位移長度。（2）線的安裝位置應符合設計要求，偏差不大于± 500mm，在任何情況下均應滿足帶電距離要求。（3）銅線夾于鋁線夾或鋁線夾或銅線夾連接時， 應按設計要求在線夾與線夾接觸面纏繞銅鋁過度板，不得直接連接。（4）電連接線與線夾接觸應良好，并涂電力復合脂，電連接線夾應端正牢固，螺栓緊固力矩應符合設計要求。（5）多股道的電連接線在平均溫度時應

27、垂直于正線或重要線； 平均溫度時，全補償承力索、 接觸線采用同材質時應垂直安裝；不同材質時按吊弦計算偏移值安裝； 半補償鏈形懸掛同吊弦安裝； 電連接線不應有斷股和松股現(xiàn)象。2、線岔（ 1）線岔運達現(xiàn)場應對其外觀進行檢查，其質量應符合鐵道行業(yè)標準及其他有關規(guī)定。（ 2）單開道岔采用交叉布置方式時，道岔定位柱及拉出值應保證兩接觸線交叉點位于設計規(guī)定的圍。 兩工作支拉出值在任何情況符合設計要求，非支抬高量應符合設計要求。 當采用無交叉布置方式時，定位點處側線接觸線高度應符合設計要求。（3）復試交分道岔采用交叉布置方式時， 兩接觸線應相交與道岔對稱中心軸正上方， 交叉渡線、兩接觸線應相交于兩渡線中心線

28、交點正上方處，非支抬高量等應符合設計要求。3、隔離開關及負荷開關（1）隔離開關及負荷開關運達現(xiàn)場應對其進行檢查， 其質量應符合有關標準的規(guī)定。（2）隔離開關安裝位置、型號及各部尺寸、絕緣性能應符合設計要求；連接牢固可靠、各轉動部分靈活、雙極開關應同步。操作機構傳動操作應輕便靈活，機構的分、合閘指示與開關的實際分、合位置應一致。（3）具有引弧觸頭的隔離開關，主觸頭和引弧觸頭開、合順序正確，帶接地刀閘與主觸頭間的機械閉鎖應準確可靠。（ 4）開關引線連接正確牢固，在任何情況下均滿足帶電距離要求，并預留因溫度變化引起的位移長度。（5）開關托架呈水平狀態(tài)，瓷柱垂直，操作機構安裝位置應便于操作，并符合設計

29、要求，傳動桿垂直與操作機構軸線一致， 連接牢固，無松動現(xiàn)象，導電部分接頭表面平整清潔，并涂有中性凡士林油；設備連接端子連接接觸面涂有電力復合脂。4、避雷器（1）避雷器運達現(xiàn)場應對其檢查， 其質量應符合有關標準的規(guī)定。（2）避雷器安裝位置、規(guī)格、型號、引線方式應符合設計要求，引線連接正確牢固，并預留因溫度變化引起的位移長度。（3）金屬氧化物避雷器的接地電阻值應符合設計要求。金屬氧化物避雷器豎直，支架水平， 連接牢固可靠，吸流變壓器兩金屬氧化物避雷器兩組平行。（4）肩架應呈水平狀態(tài)，兩級棒水平，并在一條直線上，引線連接外加應力不超過端子本身所承受的應力，連接處涂電力復合脂。十五附加懸掛1、附加導線

30、線材運達現(xiàn)場應進行檢查，電纜規(guī)格、型號、電壓等級應符合設計要求。外觀質量：鍍鋅鋼絞線、鍍鋁鋅鋼絞線不得有斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷；鍍鋅鋼鉸線表面鍍鋅良好，不得銹蝕。鍍鋁鋅鋼絞線鍍層良好。2、附加導線馳度應符合設計要求，其允許偏差符合規(guī)定。懸式絕緣子串懸掛角度過大時應倒裝。3、不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導線不得有接頭，一個耐段接頭，斷股補強處數(shù)不超過的個數(shù)應符合相關規(guī)定：4、并溝線夾、電連接線夾等作為電連接線線夾時，連接處導線不得包纏鋁包帶。并溝線夾、電連接線夾與導線連接面平整光潔，并涂有一層電力復合脂， 連接應密帖牢固， 螺栓緊固力矩應符合設計要求。5、附加導線對地面及相互間

31、距離應符合相關的規(guī)定。6 、附加導線肩架與支柱密帖， 緊固牢靠，肩架呈水平狀態(tài)施工。導線在針式絕緣子上的固定正確、 牢固可靠。電纜鋼索托架安裝牢固，鋼索規(guī)格型號及力符合設計要求，電纜懸掛點間距符合要求。十六標志牌、支柱牌1、“高壓危機”標志牌安裝在電氣設備及行人較多的支柱上，設置高度距地面1.6 2.0m，標志牌面采用反光膜為白底黑字、黑框、紅閃電。2、“安全作業(yè)區(qū)”、“斷”、“合”、“禁止雙弓”、“接觸網(wǎng)終點”預告標面采用反光膜， 為白底、黑框、黑字，設置位置符合設計要求，埋設牢固可靠，在任何情況下，便于瞭望，并不得侵入基本建筑界限。3、標志牌字跡清晰、醒目，其逆反射系數(shù)應在IV 級及以上。

32、4、支柱采用反光牌，牌面不采用反光膜，白底黑字阿拉伯字碼制作，且質量和安裝位置應符合設計規(guī)定。5、按線路公里標的方向區(qū)間和站場分別編號，車站兩端錨段關節(jié)處支柱應編入車站， 復線區(qū)段下行側支柱編為單數(shù)，上行側編入為雙數(shù)，若位數(shù)達不到該區(qū)間或站場最大數(shù)字時，以“0”補充前面空位。6、回流線、牽引線、供電線、等支柱均應在前加上 “回”、“牽”、“供”、等字樣。十七冷滑試驗及送電開通1、冷滑試驗及送電開通前，應對影響安全運營的路、外電力線路，建筑物及樹木進行全面檢查；2、冷滑試驗及送電開通前，應用受電弓動態(tài)包絡線檢查尺，對接觸網(wǎng)進行檢查。3、對拉出值檢查，拉出值最大不應大于400mm，接觸線線面正確、

33、無彎曲、碰弓、脫弓現(xiàn)象；常速冷滑無不允許的硬點。4、吊弦線夾、定位線夾、接觸線接頭線夾、中心錨結線夾、分段絕緣器、分配絕緣器、線岔等無碰弓現(xiàn)象和不允許的硬點。5、開通區(qū)段接觸網(wǎng)絕緣良好，接觸網(wǎng)送電后各供電臂始、終端確保有電。6、檢查督促施工單位按規(guī)定及時編制竣工文件及有關資料。7、參加單位工程質量予驗收。8、參加單位工程竣工初驗檢查。七、監(jiān)理工作方法及措施1、監(jiān)理工作方法。認真查閱圖紙資料和會議記要的相關容，對監(jiān)理施工的項目至蒲江的接觸網(wǎng)工程中的工程數(shù)量，相關技術標準和要求應做到心中有數(shù)， 在施工現(xiàn)場巡查中才能對施工部門的作業(yè)情況進行鑒別，才能發(fā)現(xiàn)問題及如何處理。2、監(jiān)理工作措施。針對接觸網(wǎng)工

34、程施工的工作特點和難點，理清各個階段施工中的重點，做到普遍巡查和重點巡查。3、對隱蔽工程一定要重點巡查，認真記錄，按標準進行測量驗收后，方允許進行下一部工作環(huán)節(jié)。對各種基坑進行認真測量，經驗收合格后，才能進行下一道工序施工，確保工程施工質量。八、具體旁站部位及工序1、根據(jù)鐵路接觸網(wǎng)工程施工質量驗收標準要求對以下容對以下部位進行旁站：基礎澆注、供電電纜頭制作、冷滑試驗、送電試驗等。2、結合驗收標準旁站的項目，認真掌握每個旁站項目施工的作業(yè)程序、工藝、步驟、方法，在現(xiàn)場旁站中及時查看施工作業(yè)執(zhí)行的操作步驟和容是否與旁站容相符合， 對檢查操作中的工作環(huán)節(jié)認真查看，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，使工作質量扎實推進，確保施工質量。九、西環(huán)線接觸網(wǎng)及站改監(jiān)控重點一既有線施工前準備工作：1、檢查施工單位與設備管理單位簽定施工安全協(xié)議和監(jiān)管配合協(xié)議，沒有簽定上述