尼古拉特斯拉-人物介紹ppt

1、 被世人遺忘的天才Nikola Tesla尼古拉特斯拉（1856年7月10日1943年1月7日）是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞（后并入奧地利）。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對(duì)電和磁的貢獻(xiàn)也是知名的。特斯拉的專利和理論工作形成了現(xiàn)代的交流電電力系統(tǒng),其中包括交流電動(dòng)機(jī)，他以此幫助推動(dòng)了第二次工業(yè)革命。AN AMAZING PERSON 科學(xué)界有一個(gè)普遍共識(shí)，人類歷史上曾經(jīng)存在過兩個(gè)公認(rèn)的曠世天才：達(dá)芬奇和尼古拉特斯拉。尼古拉特斯拉是電氣化領(lǐng)域的先驅(qū)，是他發(fā)明和創(chuàng)造了交流電系統(tǒng)，發(fā)明了電機(jī)和高壓變壓器，對(duì)現(xiàn)代

2、世界工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。特斯拉創(chuàng)造出了第一臺(tái)無線電遙控的機(jī)器、機(jī)器人工程學(xué)原理和太陽能發(fā)動(dòng)機(jī)、冷光燈、交流電系統(tǒng)、球狀閃電、渦輪機(jī)、放大發(fā)射機(jī)、粒子束武器、X光設(shè)備、電能儀表、導(dǎo)彈科學(xué)、遙感技術(shù)、飛行器、雷達(dá)系統(tǒng)等他在科學(xué)和工程學(xué)領(lǐng)域取得了大約1千項(xiàng)發(fā)明。而當(dāng)今世界的科學(xué)發(fā)明體系仍然建立在特斯拉留下的遺產(chǎn)之上。早期發(fā)展 1856年7月10日，尼古拉特斯拉出生在克羅地亞斯米灣村一個(gè)塞族家庭。1862年時(shí)他的家庭移居到戈斯皮奇。 特斯拉少年時(shí)在克羅地亞的卡爾洛瓦茨上學(xué)，并在1875年于奧地利的格拉茨理工大學(xué)學(xué)習(xí)物理學(xué)、數(shù)學(xué)和機(jī)械學(xué)。 1879年，他試圖在馬里博爾找一份工作但沒有成功，之后返回布拉格

3、繼續(xù)學(xué)業(yè)，待到24歲。 1882年秋，特斯拉到愛迪生電話公司當(dāng)工程師，并成功設(shè)計(jì)出第一臺(tái)感應(yīng)電機(jī)模型。 1884年，特斯拉來到了紐約，在愛迪生實(shí)驗(yàn)室工作。開始為愛迪生進(jìn)行簡(jiǎn)單的電器設(shè)計(jì)，他進(jìn)步很快，不久以后就可以解決公司一些非常難的問題了。特斯拉完全負(fù)責(zé)了愛迪生公司直流電機(jī)的重新設(shè)計(jì)。輝煌時(shí)代1886年特斯拉成立了自己的公司，公司負(fù)責(zé)安裝特斯拉設(shè)計(jì)的弧光照明系統(tǒng)，并且設(shè)計(jì)了發(fā)電機(jī)的電力系統(tǒng)整流器。1891年特斯拉取得了特斯拉線圈的專利。1892年到1894年之間，特斯拉擔(dān)任美國電力工程師協(xié)會(huì)（IEEE的前身）的副主席。1893年，西屋公司競(jìng)拍得在芝加哥舉行的哥倫比亞博覽會(huì)的用交流電照明的工程，

4、特斯拉希望借此機(jī)會(huì)向美國民眾展示交流電的可靠性和安全性。在贏得著名的19世紀(jì)80年代的“電流之戰(zhàn)”及在1894年成功進(jìn)行短波無線通信試驗(yàn)之后，特斯拉被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)美國最偉大的電氣工程師之一。他的許多發(fā)現(xiàn)被認(rèn)為是具有開創(chuàng)性的，是電機(jī)工程學(xué)的先驅(qū)。1891年，特斯拉在成功試驗(yàn)了把電力以無線能量傳輸?shù)男问剿偷搅四繕?biāo)用電器之后，致力于商業(yè)化的洲際電力無線輸送， 并且以此為設(shè)想建造了沃登克里弗塔。特斯拉線圈1889年特斯拉在不斷的研究中發(fā)現(xiàn)了共震現(xiàn)象，利用所出現(xiàn)的磁力共震現(xiàn)象制造出一個(gè)變壓器，名為特斯拉線圈，它能夠產(chǎn)生極高的高壓電流。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后經(jīng)由兩極線圈，從放電終端

5、放電的設(shè)備。通俗一點(diǎn)說，它是一個(gè)人工閃電制造器。沃登克里弗塔他建造沃登克里弗塔是J.P.摩根投資的，特斯拉認(rèn)為，宇宙本身就是一個(gè)永動(dòng)機(jī)，而地球是一個(gè)巨大的電容器，利用它發(fā)明的設(shè)備，可以免費(fèi)的從自然界獲得 巨大的電能，然后還可以遠(yuǎn)距離的無線傳輸，按照他的項(xiàng)目，地球上的任何地方，只要有一個(gè)簡(jiǎn)單的終端，就可以享受源源不斷的電能。電流之戰(zhàn) 1882年，愛迪生發(fā)明的白熾燈徹底獲得市場(chǎng)認(rèn)可后，愛迪生所創(chuàng)辦的電氣公司開始建立電力網(wǎng)，輸送直流電。而不久之后，曾在愛迪生公司工作過的尼古拉特斯拉發(fā)明了交流電，這項(xiàng)技術(shù)被威斯汀豪斯電氣公司買下，成為愛迪生直流電網(wǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 最初，威斯汀豪斯電氣公司以交流電這項(xiàng)

6、技術(shù)想和愛迪生合作，但愛迪生受限于自己在直流電方面的投資利益，不愿意承認(rèn)交流電的使用價(jià)值，固執(zhí)的站在交流電的對(duì)立面，以自己的影響力大力宣傳“交流電不如直流電”這一說法。 為了向人們展示這種新型系統(tǒng)假定的危險(xiǎn)性，愛迪生在眾多記者面前用高壓交流電做了一系列的實(shí)驗(yàn)。為了讓人們可以親眼目睹特斯拉的交流電的致命效果。而作為對(duì)愛迪生宣傳攻勢(shì)的反擊，特斯拉也在舞臺(tái)上進(jìn)行了很多真正的電魔術(shù)表演。除了使人們?yōu)橹@嘆，特斯拉的另一個(gè)目的就是向世人傳播的交流電理念：當(dāng)不被用在故意犯罪的目的時(shí)，交流電是非常安全的。電流之戰(zhàn)當(dāng)這場(chǎng)電流之戰(zhàn)愈演愈烈之時(shí)，芝加哥正在籌備一個(gè)世界博覽會(huì)，主辦者希望尋找到一套可以照亮整個(gè)會(huì)場(chǎng)的

7、照明設(shè)備。于是，威斯汀豪斯開出了一份極具誘惑力的合同，他試圖以超低價(jià)格來從愛迪生手中搶到這筆生意。1893年1月，博覽會(huì)開幕了，特斯拉的交流電點(diǎn)的電燈照亮了整個(gè)會(huì)場(chǎng)。這是一次偉大的成功，同時(shí)也是大獲全勝之前的一個(gè)前奏。 不久后，在尼亞加拉大瀑布將要建造世界上第一座水力發(fā)電站，交流電系統(tǒng)由于其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和便于制造而被選中了。威斯汀豪斯將設(shè)計(jì)制造任務(wù)交給了蘇格蘭工程師喬治福布斯。后者制造出的一套設(shè)備使用了3個(gè)特斯拉的交流發(fā)電機(jī)，每臺(tái)的功率為110千瓦。1895年，發(fā)電站建成了，它可以將電流傳輸?shù)骄喟l(fā)電站35公里外的布法羅市。這一事件宣告交流電徹底戰(zhàn)勝了直流電，而愛迪生的直流電則瞬間就成了一種過時(shí)的技

8、術(shù)。從那時(shí)起，交流電便成為了工業(yè)、商業(yè)和民用電的唯一選擇。他觸動(dòng)了當(dāng)時(shí)太多人的利益。首先是愛迪生，他在與特斯拉的電流大戰(zhàn)中失敗，使得他和一些在直流電上獲利頗豐的人失去了極大的利益。因此，愛迪生不遺余力的打壓特斯拉，斥他為科學(xué)異端，偽科學(xué)。其次是金融寡頭JP摩根。他曾經(jīng)支持特斯拉建設(shè)沃登克里弗塔，但他只是希望特斯拉將這座塔建成以讓他進(jìn)行無線電通訊而已，他看中的是商機(jī)，不是科學(xué)。特斯拉當(dāng)時(shí)在沃登克里弗塔主要做的實(shí)驗(yàn)卻是無線供電。因此，意大利人馬可尼搶先做到了跨大西洋無線電通訊，無線電的專利也被錯(cuò)判給馬可尼，這使得摩根很生氣，他停止了對(duì)特斯拉的資助，使沃登克里弗塔只建成了一半就成了爛尾樓。再其次，是

9、因?yàn)樘厮估陌l(fā)明創(chuàng)造更重視實(shí)踐，并不重視理論依據(jù)，有時(shí)是一種直覺般的感覺引領(lǐng)著他的發(fā)明創(chuàng)造。他往往是先有了成果，再找其原理。雖然他有時(shí)對(duì)原理的解釋是不正確的，但這并不妨礙他進(jìn)行天才的發(fā)明。他不同意愛因斯坦的理論，與新興的量子物理學(xué)格格不入，因此當(dāng)時(shí)的“正統(tǒng)”科學(xué)界都不喜歡他，常常貶斥他，不承認(rèn)他的成就，這在當(dāng)時(shí)社會(huì)對(duì)特斯拉的聲譽(yù)造成了很大影響。天才埋沒社會(huì)評(píng)價(jià) 在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他成為電流之戰(zhàn)的贏家后，就成為了美國最偉大的電氣工程師而備受尊敬。他許多早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開創(chuàng)性和重要性。 在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。特斯拉被當(dāng)代的欽佩者譽(yù)為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。 他的