成昆鐵路峨眉至米易段

1、第 5 頁(yè)成昆鐵路峨眉至米易段擴(kuò)能工程站前工程施工項(xiàng)目概況：建設(shè)地點(diǎn)：四川省投資金額：440.5億元計(jì)劃開竣工時(shí)間：2016年2022年 線路起自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂(lè)山市沙灣、峨邊、金口河進(jìn)入涼山州甘洛、越西、喜德、冕寧至西昌，經(jīng)德昌至攀枝花市米易縣，與成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能工程貫通。本線向北通過(guò)成昆線成峨段連通成都樞紐，與寶成、成遂渝鐵路以及在建的成綿樂(lè)城際北段、成蘭鐵路、西成客專、成渝客專及規(guī)劃的川青、川藏等鐵路相接，通往川西和西北廣大地區(qū)和華北、東北、華東等部分地區(qū)；南端通過(guò)攀枝花地區(qū)與規(guī)劃的昭攀麗鐵路相交，可通往麗江方向和滇東北及黔西北，向南與昆明樞紐連接，通達(dá)滇、黔、桂及珠三角地區(qū)

2、，是西南地區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分。 本項(xiàng)目建筑長(zhǎng)度386.29km，（含越西至安洛先期開工段14.25km，已于2014年12月開工建設(shè)），燕崗、冕寧、黃水塘等疏解聯(lián)絡(luò)線總長(zhǎng)9.215km。全線橋梁80.817Km/141座，隧道211.42km/52座，橋隧比75.6%，全線設(shè)車站18座。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ：鐵路等級(jí)：級(jí)； 正線數(shù)目：雙線； 速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)； 最小曲線半經(jīng)：一般2000m，困難1600m； 最大坡度：6，加力坡13； 牽引種類：電力； 機(jī)車類型：客車：HXD1D，SS3 貨車：HXD3，SS3 ； 牽引質(zhì)量：4000t； 到發(fā)線有效長(zhǎng)：850m雙機(jī)880m； 閉

3、塞類型：自動(dòng)閉塞； 行車指揮方式：調(diào)度集中 本次招標(biāo)范圍：峨眉至米易，峨眉站和米易站均不含。正線里程DK158+100D1K538+955.586，建筑長(zhǎng)度372.04km（不含先期開工段14.25公里已開工建設(shè)范圍，不含既有燕崗站駝峰改造全部工程），含燕崗、冕寧、黃水塘疏解聯(lián)絡(luò)線。 計(jì)劃工期：項(xiàng)目總投資440.5億元，建設(shè)項(xiàng)目總工期6.5年。標(biāo)段劃分 ：本項(xiàng)目共劃分16個(gè)標(biāo)段，具體情況見下表：標(biāo)段編號(hào)起止里程線路長(zhǎng)度（km）主要工程內(nèi)容EMZQ-1標(biāo)（中鐵八局集團(tuán)有限公司）a.峨眉至燕崗增建二線終點(diǎn)（=雙線） b.雙線起點(diǎn) 至 臨江河雙線特大橋成都端臺(tái)尾里程范圍:K158+100DK166+

4、953.48.857燕崗雙線大橋（340m)；燕崗站配套的過(guò)渡工程、增建2線、鋪架基地、燕崗和越西南制梁場(chǎng)制架梁。1、增建2線，涉及鄰近既有線施工（涉及燕崗右聯(lián)絡(luò)線、施工便線、增建二線換邊、既有橋梁改造、接觸網(wǎng)改建及站場(chǎng)、信號(hào)樓等施工過(guò)渡工程）。 2、承擔(dān)峨眉至小相嶺隧道出口段410公里軌道鋪設(shè)。 3、燕崗、越西南梁場(chǎng)負(fù)責(zé)制架梁。峨眉至依的谷隧道進(jìn)口段741單線孔T梁的架設(shè)作業(yè)。 越西南制梁場(chǎng)采用公鐵兩用架橋機(jī)DJ180型，承擔(dān)依的谷隧道出口至小相嶺隧道進(jìn)口段607單線孔T梁的架設(shè)。 EMZQ-2標(biāo)（中鐵十七局集團(tuán)有限公司）臨江河雙線特大橋成都端臺(tái)尾 至 三峨山隧道出口里程范圍:DK166+9

5、53.4DK188+407.0521.676臨江河雙線特大橋(2031m)、九里車站雙線特大橋(846m)、羅塆隧道（305m)、余山隧道(2855m)、任山隧道(960m)、沙灣南站1號(hào)雙線特大橋（593m)、沙灣南站2號(hào)五線大橋（143m道岔連續(xù)梁和道岔簡(jiǎn)支梁）、沙灣南站、沙灣南站3號(hào)四線特大橋（904m四線變雙線道岔連續(xù)梁）、三峨山隧道（10352m);電力大臨工程（負(fù)責(zé)EMZQ-1標(biāo)至ZMZQ-5標(biāo)范圍內(nèi)）EMZQ-3標(biāo)（中鐵十二局集團(tuán)有限公司）三峨山隧道出口 至 新林隧道出口里程范圍:DK188+407.05DK217+430.8229.241范店子站1號(hào)四線特大橋（837m跨大渡河

6、）、范店子站2號(hào)四線大橋、板栗坡隧道（5295m)、毛坪大渡河雙線特大橋（618m(72+3×128+96+52)m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁)、苦竹林隧道（2495m)、老鼻山隧道（13579m)、峨邊南站、新林隧道（4149m)EMZQ-4標(biāo)（中鐵五局集團(tuán)有限公司）新林隧道出口 至 月直山隧道進(jìn)口里程范圍:DK217+430.82DK239+910.22.479白沙河雙線中橋（116m)、大坪山隧道（11344m)、新林官料河雙線大橋（(2×105)m預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)）、八月嶺隧道（9958m)、金口河南站四線特大橋EMZQ-5標(biāo)（中鐵十八局集團(tuán)有限公司）月直山隧道進(jìn)口 至

7、 埃岱雙線特大橋成都端臺(tái)尾里程范圍:DK239+910.DK266+582.4926.672月直山隧道（14085m)、依布雙線大橋（165m)、依卜隧道（3075m）、特克站三線中橋（64m)、特克隧道（8624m)、埃岱尼日河1號(hào)雙線大橋（277m)、麻曲隧道（418m)EMZQ-6標(biāo)（中鐵十局集團(tuán)有限公司）埃岱雙線特大橋成都端臺(tái)尾 至 里克隧道出口里程范圍:DK266+582.49DK288+411.5522.917埃岱雙線特大橋（536m)、埃岱尼日河2號(hào)雙線特大橋（1020m)、埃岱尼日河3號(hào)雙線特大橋（1011m)、新埃岱隧道（2261m)、木爾雙線大橋（183m)、木爾（1105

8、m)、巖潤(rùn)尼日河雙線大橋（260m)、特爾莫隧道（6513m)、甘洛南站、甘洛南站四線大橋（158m)、普昌雙線特大橋（1000m)、甘洛河雙線特大橋（540m)、里克隧道（5976m);彈性支承塊預(yù)制場(chǎng)EMZQ-7標(biāo)（中鐵十六局集團(tuán)有限公司）里克隧道出口 至 新白石巖隧道進(jìn)口里程范圍:DK288+411.55DK309+610.621.199勒勒格雙線中橋（77m)、吉布甲隧道（9861m)、巴姑村雙線大橋（(1×96)m拱橋）、吉爾木隧道（11210m)、曼灘站雙線中橋（51m)EMZQ-8標(biāo)（中交隧道工程局有限公司）a.新白石巖隧道進(jìn)口 至 先期開工段起點(diǎn);b.先期開工段終點(diǎn)

9、至 安洛站2號(hào)四線特大橋昆明端臺(tái)尾里程范圍:a.DK309+610.6DK322+700 b. DK336+950 DK345+151.69 21.232新白石巖隧道（6462m)、漫灘河雙線大橋(248m)、依的谷隧道（6218m)、北河村雙線特大橋（561m)、東河村雙線特大橋（1626m)、馬托一號(hào)隧道（363m)、馬托二號(hào)隧道（230m）、馬托三號(hào)明洞（95m)、安洛站1號(hào)四線大橋（391m)、安洛站2號(hào)四線特大橋（2587m)EMZQ-9標(biāo)（中鐵隧道集團(tuán)有限公司）安洛站2號(hào)四線特大橋昆明端臺(tái)尾 至 冕山雙線特大橋成都端橋臺(tái)臺(tái)尾里程范圍:DK345+151.69DK367+182.79

10、22.031小相嶺隧道（21775m)不良地質(zhì)為煤層瓦斯、軟質(zhì)巖大變形、巖溶，無(wú)特殊巖土；設(shè)置2座斜井及1座貫通平導(dǎo)長(zhǎng)21580m;共分進(jìn)口、一號(hào)斜井、二號(hào)斜井和出口共4個(gè)工區(qū)組織施工，輔助坑道采用中度機(jī)械化配套快速掘進(jìn)施工；電力大臨工程（負(fù)責(zé)EMZQ-6標(biāo)至ZMZQ-10標(biāo)范圍內(nèi)）EMZQ-10標(biāo)（中鐵二十一局集團(tuán)有限公司）冕山雙線特大橋成都端橋臺(tái)臺(tái)尾 至 金鳳村雙線特大橋昆明端臺(tái)尾里程范圍:DK367+182.79DK392+825.2425.873冕山雙線特大橋（3689m)、喜德西站1號(hào)四線特大橋（669m)、喜德西站、鄧家灣隧道（9390m)、孫水河雙線特大橋（559m)、滬沽五線剛

11、架橋（106m)、滬沽安寧河雙線特大橋（786m)、興隆隧道（1920m)、 秧草壩雙線特大橋（527m)、沈家壩一號(hào)隧道（1245m)、興隆村雙線中橋（112m)、金鳳村雙線特大橋（2244m)、冕寧聯(lián)絡(luò)線工程EMZQ-11標(biāo)（中國(guó)水利水電第五工程局有限公司）金鳳村雙線特大橋昆明端臺(tái)尾 至 唐家碾雙線大橋昆明端臺(tái)尾里程范圍:DK392+825.24DK422+376.4929.642沙壩河雙線特大橋（3379m)、霸王塘隧道出口（783m)、新星村雙線特大橋（803m)、新星隧道（874m)、楊家堡雙線特大橋（1460m)、羊落山2號(hào)雙線特大橋（609m)、拖瑯河雙線特大橋（2149m)、樟

12、木箐安寧河雙線特大橋（2427m)、 唐家碾雙線大橋（375m)EMZQ-12標(biāo)（中鐵九局集團(tuán)有限公司）唐家碾雙線大橋昆明端臺(tái)尾 至 黃水安寧河雙線特大橋成都端臺(tái)尾里程范圍:DK422+376.49DK458+425.7639.508太和安寧河雙線特大橋（2871m)、西昌西站、牛市巷左線特大橋（1018m)、牛市巷右線特大橋（1035m)、羊耳坡雙線特大橋（1098m)、佑君雙線特大橋（3024m)、千佛巖雙線特大橋（1356m)、大石板明洞（190m）EMZQ-13標(biāo)（中鐵二局股份有限公司）黃水安寧河雙線特大橋成都端臺(tái)尾 至 分界里程DK462+401里程范圍:DK458+425.76DK

13、462+401.683.975黃水安寧河雙線特大橋（1460m)、 鹿鶴村雙線大橋（363m)、雙龍村五線中橋（113m);黃水塘聯(lián)絡(luò)線；鋪架基地、制架梁；彈性支承塊預(yù)制場(chǎng)EMZQ-14標(biāo)（中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司）分界里程DK462+401 至 高家院雙線特大橋成都端臺(tái)尾里程范圍:DK462+401.68DK491+027.28.584大堡子安寧河雙線特大橋（1742m)、東岳壩安寧河雙線特大橋（929m)、羅所關(guān)安寧河雙線特大橋（1814m)、觀音寺雙線特大橋（2960m)、沙壩村雙線特大橋（1804m)、果園屯隧道（665m)、大箐溝雙線特大橋（1258m)、茨達(dá)河雙線特大橋（83

14、8m)EMZQ-15標(biāo)（中鐵十一局集團(tuán)有限公司）高家院雙線特大橋成都端臺(tái)尾 至 彎丘雙線特大橋成都端臺(tái)尾里程范圍:DK491+027.DK516+377.25.704高家院雙線特大橋(675m)、德昌隧道（14280m)、永郎西站鹽水塘四線特大橋(851m)、新永郎隧道（5414m)；電力大臨工程（負(fù)責(zé)EMZQ-11標(biāo)至ZMZQ-16標(biāo)范圍內(nèi)）EMZQ-16標(biāo)（中鐵十四局集團(tuán)有限公司）三家村特大橋成都端臺(tái)尾 至 終點(diǎn)里程范圍:DK516+377.DK538+955.5922.485三家村雙線特大橋（1570m)、熱水溝雙線特大橋（884m)、前家山隧道（5115m)、何家壩隧道（1437m)、

15、檳榔村雙線特大橋（854m)、沙壩安寧河雙線特大橋（1737m)、長(zhǎng)坡隧道（1465m)、楊柳灣2#雙線中橋（107m)業(yè)主單位：成昆鐵路有限責(zé)任公司 地 址：四川省成都市沙灣東二路1號(hào) 郵 編：610031 聯(lián) 系 人：馮曉竹、胡杰 電 話028-86483136 傳 真EMZQ-3標(biāo)：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 姓 名職 務(wù)電 話米俊峰指揮 凡總工程黨選副指揮小鋒工程部部雨新安質(zhì)部部宗明試驗(yàn)室主任1863573

16、2552項(xiàng)目部地址：四川省樂(lè)山市峨邊縣新村路三毛賓館EMZQ-5標(biāo)：中鐵十八局集團(tuán)有限公司姓 名職 務(wù)電 話姜 勝指揮裴文強(qiáng)總工程裴新兵安質(zhì)部部戚豐武工程部部崔顯庭物資部部項(xiàng)目部地址：四川省樂(lè)山市金口河區(qū)大峽谷酒店EMZQ-7標(biāo)：中鐵十六局集團(tuán)有限公司姓名職務(wù)手機(jī)劉景齊指揮斌常務(wù)副指揮同輝總子佳工程部部厚好實(shí)驗(yàn)室主志旺安質(zhì)部部文波物資部部目部地址：四川省涼山州甘洛縣團(tuán)結(jié)南街77號(hào)帝都酒店EMZQ-8標(biāo)：中交隧道工程局有限公司姓名職務(wù)現(xiàn)聯(lián)系方式時(shí)剛指揮長(zhǎng)兼書景渤副指揮文明副指揮海華工程部部目部地址：四川省涼山州越西縣越城鎮(zhèn)西大街老五金社B棟3號(hào)樓 （越西縣雙福商務(wù)酒店）EMZQ-9標(biāo)：中鐵隧道集團(tuán)有限公司姓名職務(wù)手機(jī)張瑞明指揮興璦總