中職學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的思考

1、中職學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的思考   中職學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的思考 摘 要：在物流行業(yè)快速發(fā)展的大背景下 , 為提高中職學(xué)校物 流專業(yè)學(xué)生的物流專業(yè)技能水平，學(xué)校必須重視物流實(shí)訓(xùn)基 地建設(shè)。本文從物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的重要性出發(fā)，闡述了我 ?，F(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的原則，論述了我校物流實(shí)訓(xùn)基地 建設(shè)的兩個(gè)方面，試圖通過(guò)物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，使我校物 流專業(yè)學(xué)生掌握扎實(shí)的現(xiàn)代物流專業(yè)技術(shù)水平。 關(guān)鍵詞：物流實(shí)訓(xùn)基地；建設(shè)原則；內(nèi)容；專業(yè)技能 實(shí)訓(xùn)是職業(yè)技能實(shí)踐訓(xùn)練的通稱，它不等同于實(shí)驗(yàn)，也有別 于實(shí)習(xí)，它包含實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)中的長(zhǎng)處，并形成自己的特色。 中職實(shí)訓(xùn)基地是中等職校實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程實(shí)施

2、的場(chǎng)所，加強(qiáng)基 地建設(shè)可進(jìn)一步充分發(fā)揮專業(yè)示范作用。實(shí)訓(xùn)基地可成為本 校師生、社會(huì)人員特別是農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的技能培訓(xùn)基地， 為社會(huì)、 企業(yè)進(jìn)行崗前或崗位培訓(xùn) ,為生產(chǎn)科研服務(wù)， 為農(nóng)村 勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和城市新市民培訓(xùn)服務(wù)，以滿足社會(huì)對(duì)人才的需 求特別是對(duì)技能型緊缺人才的需求。根據(jù)教育部等六部委 關(guān)于實(shí)施職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才 培養(yǎng)工程的通知 （教職成 20035 號(hào)）和教育部、財(cái)政部 關(guān)于推進(jìn)職業(yè)教育若干工作的意見(jiàn)等文件精神，筆者結(jié) 合所在學(xué)?，F(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面的點(diǎn)滴實(shí)踐，談?wù)勚?等職業(yè)學(xué)校現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的一些探索和體會(huì)。 一、物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的重要意義 物流實(shí)訓(xùn)基地

3、的建設(shè)就是要搭建理論與實(shí)踐的橋梁，為學(xué)生 提供實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生 的動(dòng)手操作能力。所以，物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，應(yīng)該基于現(xiàn) 代物流的核心理論和核心流程，并結(jié)合教學(xué)單位的專業(yè)教育 特色，全面系統(tǒng)地考慮， 避免“膚淺型 ” 、“ 游戲型 ” 的虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境。物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的目的， 就是利用物流教學(xué)系統(tǒng)、物流設(shè)備、實(shí)訓(xùn)手冊(cè)、物流實(shí)驗(yàn)教 學(xué)計(jì)劃、物流操作單據(jù)、物流流程案例等，提高學(xué)生的實(shí)踐 能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 二、物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的原則 （一）與課程相結(jié)合的原則。實(shí)訓(xùn)教學(xué)一方面要有它本身獨(dú) 到之

4、處，另一方面還要結(jié)合理論教學(xué)開(kāi)展，達(dá)到實(shí)訓(xùn)教學(xué)和 理論教學(xué)的融合，物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)更是如此。承擔(dān)物流理論教 學(xué)任務(wù)的老師根據(jù)課程本身的特點(diǎn)，可以在現(xiàn)有的物流實(shí)訓(xùn) 軟件中選擇與課程相關(guān)的模塊讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地模擬練習(xí)， 這樣學(xué)生既能夠鞏固所學(xué)，又能了解物流行業(yè)是如何應(yīng)用 的。比如庫(kù)存管理中的 ABC 分類法、采購(gòu)管理中的 供應(yīng)商評(píng)價(jià)維度和方法、 倉(cāng)儲(chǔ)管理中的重心法選址等知 識(shí)和管理方法，在相關(guān)的物流軟件中都有所體現(xiàn)，老師就可 以利用實(shí)訓(xùn)基地來(lái)輔助理論教學(xué)。 （二）與學(xué)生實(shí)習(xí)相結(jié)合的原則。我校注重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手 操作能力，校外實(shí)習(xí)是提升這一能力的有效途徑。校外實(shí)習(xí) 要有針對(duì)性，同時(shí)也要考慮實(shí)習(xí)的效率，也

5、就是實(shí)習(xí)的培訓(xùn) 準(zhǔn)備時(shí)間一定要短。物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)要考慮到這一點(diǎn)， 在學(xué)生走進(jìn)崗位之前，充分利用實(shí)訓(xùn)基地的軟件和硬件設(shè)備 進(jìn)行模擬練習(xí)， 以便達(dá)到 “ 學(xué)生與崗位零距離 ” 的目的。當(dāng)然，在尋找校外實(shí)習(xí)基地的時(shí)候，要選擇與實(shí)訓(xùn) 教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的企業(yè)作為合作單位。 （三）與行業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的原則。物流專業(yè)作為一門應(yīng)用性 很強(qiáng)的專業(yè)，這一點(diǎn)體現(xiàn)的尤為明顯。物流實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)該是 連接物流教學(xué)和物流行業(yè)的橋梁和平臺(tái)。在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和 完善過(guò)程中一定要關(guān)注物流行的發(fā)展?fàn)顩r和人才需求特點(diǎn)。 物流實(shí)訓(xùn)基地硬件設(shè)備一定要反映物流行業(yè)的實(shí)踐，軟件一 定要體現(xiàn)大多數(shù)物流企業(yè)的業(yè)

6、務(wù)流程和管理重點(diǎn)。隨著物流 行業(yè)的不斷發(fā)展和物流新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，物流實(shí)訓(xùn)基地的 建設(shè)不是一蹴而就的，是不斷的發(fā)展和完善的。 （四）與計(jì)算機(jī)信息技術(shù)相結(jié)合的原則。物流實(shí)訓(xùn)基地的建 設(shè)與計(jì)算機(jī)信系統(tǒng)的應(yīng)用并沒(méi)有直接關(guān)系，但是在物流管理 思想和物流技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程中，信息技術(shù)作為一個(gè)重 要手段起到了催化劑的作用。在應(yīng)用信息技術(shù)進(jìn)行教學(xué)和為 企業(yè)提供培訓(xùn)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù) 庫(kù)恢復(fù)、數(shù)據(jù)導(dǎo)入和導(dǎo)出等都可能影響教學(xué)效果。所以實(shí)訓(xùn) 教師要熟悉計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，熟悉物流實(shí)訓(xùn)基 地基本的硬件配置要求和網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行環(huán)境?？傊c計(jì)算機(jī)信 息技術(shù)的良好結(jié)合是保障物流實(shí)訓(xùn)基地有效運(yùn)行

7、的基礎(chǔ)條 件。 三、物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的具體內(nèi)容 （一）物流軟件配置方面 為了更好的進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，我校向杭州公司購(gòu)買了自主物流 教學(xué)軟件，內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、碼頭、報(bào)關(guān)等和 港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營(yíng)管理和作業(yè)活動(dòng)，整套 軟件不但可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立模塊的教學(xué)實(shí)訓(xùn)而且可以開(kāi)展港口 物流流程的整體教學(xué)。其功能模塊有 倉(cāng)儲(chǔ)配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對(duì)貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉(cāng) 儲(chǔ)企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)管理教學(xué)模擬分為 8 個(gè)大操作部門來(lái)進(jìn)行實(shí)際 模擬，設(shè)置 17 個(gè)崗位。 1、入庫(kù)管理中心（設(shè)置入庫(kù)計(jì)劃員、入庫(kù)理貨員、單證員） 2、出庫(kù)管理中心（設(shè)置出庫(kù)計(jì)劃員、出庫(kù)理貨員、單證員） 3、庫(kù)內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加

8、工計(jì)劃員） 4、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員） 5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)） 6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員） 7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同 管理員、會(huì)計(jì)員） 8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理） 通過(guò)軟件的權(quán)限管理使每個(gè)學(xué)生擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流 程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的 業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。 運(yùn)輸管理模塊： 該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是 針對(duì)貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。把運(yùn)輸管理教學(xué)模擬 分為 7個(gè)大操作部門來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置 14 個(gè)崗位 1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置

9、集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員） 2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員） 3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員） 4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機(jī)） 5、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格及合同管理員） 6、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會(huì)計(jì)員） 7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理） 通過(guò)軟件的權(quán)限管理使每個(gè)學(xué)生擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流 程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的 業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。 國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)模塊： 國(guó)際貨代物流管理教學(xué)模擬分為 6 個(gè)大操作部門，設(shè)置 7 個(gè) 1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員） 2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員） 3、報(bào)關(guān)中心（設(shè)

10、置報(bào)關(guān)員） 4、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格管理員） 5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員） 6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理） 通過(guò)軟件的權(quán)限管理使每個(gè)學(xué)生擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流 程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的 業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。 （二）物流實(shí)訓(xùn)基地硬件建設(shè)方面 倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心 倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心。實(shí)現(xiàn)貨物的手工的存儲(chǔ)，可完成倉(cāng)庫(kù)出入 庫(kù)以及在庫(kù)作 業(yè)操作和單據(jù)處理，計(jì)算機(jī)控制可以實(shí)現(xiàn)部門之間的信息傳 遞和管理，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的手持終端的倉(cāng)庫(kù)管理設(shè)備和系 統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)和配送中心的模型，設(shè)置了分揀區(qū)、加 工區(qū)、信息處理區(qū)等，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)際貨物的作業(yè)。 1、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)

11、基地 倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)訓(xùn)基地劃分為九個(gè)區(qū)， 即：入庫(kù)理貨區(qū)、 入庫(kù)區(qū)、 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、出貨區(qū)、補(bǔ)貨區(qū)、分揀區(qū)、出庫(kù)理貨區(qū)、銷售區(qū)、 軟件操作區(qū)。 各區(qū)的功能入下： （1）入庫(kù)理貨區(qū)，貨物進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)后需要做卸貨、檢驗(yàn)、包 裝、打 印商品條碼、打印物流條碼等理貨工作。 （2）入庫(kù)區(qū)，貨物經(jīng)過(guò)理貨后，對(duì)符合要求的貨物送入入 庫(kù)全 自動(dòng)輸送鏈，貨物到達(dá)入庫(kù)臺(tái)時(shí)，通過(guò)掃條碼來(lái)判斷入庫(kù)的 貨物是否準(zhǔn)確，通過(guò)堆垛機(jī)送入相應(yīng)的貨位。 （3）倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，貨物存放的庫(kù)位，貨物之間根據(jù)特定的需要 由堆 垛機(jī)或人工來(lái)置換貨位，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是存放整件的貨物。 （4）全自動(dòng)出庫(kù)區(qū)，堆垛機(jī)從貨架上取完貨物后通過(guò)自動(dòng) 輸送 鏈，通過(guò)二維轉(zhuǎn)向輸送鏈把

12、貨物送到帶推桿的的輸送鏈，通 過(guò)不同的出貨通道口完成貨物的整件出庫(kù)。 （5）補(bǔ)貨區(qū)，補(bǔ)貨區(qū)是存放貨物的零件，當(dāng)貨物從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 取出 來(lái)，但實(shí)際上只需要整件貨物的一部分，剩余部分是不允許 放回倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，只能放在補(bǔ)貨區(qū)。當(dāng)電子標(biāo)簽上的貨物不夠分 揀數(shù)量時(shí)，由補(bǔ)貨區(qū)的貨物補(bǔ)上電子標(biāo)簽。 （6）分揀區(qū)，貨物的零散件配送通過(guò)電子標(biāo)簽來(lái)分揀是最 快捷、 準(zhǔn)確的方式了，在大型配送中心用得最多。 （7）出貨理貨區(qū)，貨物通過(guò)電子標(biāo)簽出貨或全自動(dòng)出貨， 一般 的都需要對(duì)貨物進(jìn)行包裝，檢查、出貨標(biāo)簽等工作，等待出 貨。 （8）銷售區(qū)，銷售的方式有批發(fā)、網(wǎng)上購(gòu)物、電話購(gòu)物、 合同 銷售、零售等，在此實(shí)驗(yàn)室可以實(shí)現(xiàn)批發(fā)和零

13、售。 （9） 軟件操作區(qū)，根據(jù)場(chǎng)地的大小來(lái)配置多少臺(tái)電腦來(lái)進(jìn) 行軟件上的業(yè)務(wù)單據(jù)操作，然后進(jìn)行實(shí)物的操作來(lái)完成整過(guò) 業(yè)務(wù)流程，一般的在該實(shí)訓(xùn)基地配置的電腦不多，大部分電 腦是在計(jì)算機(jī)機(jī)房。 2、人工倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)訓(xùn)基地 人工倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)基地使用電子標(biāo)簽系統(tǒng)，在人工倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)基地 中更多的使用數(shù)據(jù)采集器、無(wú)線射頻進(jìn)行出入庫(kù)是數(shù)據(jù)處 理，目前大多數(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都使用這樣的作業(yè)模式，既有傳 統(tǒng)的操作模式，也體現(xiàn)現(xiàn)代物流設(shè)備在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的只用 情況。 3、海關(guān)與貨代實(shí)訓(xùn)基地 模擬貨代公司和海關(guān)，實(shí)訓(xùn)具備了基本的貨代和報(bào)關(guān)的功 能，按機(jī)構(gòu)劃分了不同的崗位，可以兩個(gè)機(jī)構(gòu)不同的部門中 得到鍛煉。 我校物流實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)

14、訓(xùn)硬件設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量上都達(dá)到國(guó) 內(nèi)教學(xué)實(shí)訓(xùn)的先進(jìn)水平， 擁有電子分揀系統(tǒng)、 手持掃描儀和 終端、無(wú)線射頻設(shè)備等。 學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地具有多重功能。其一是由倉(cāng)儲(chǔ)配送管理軟 件、運(yùn)輸管理軟件、國(guó)際貨代管理系統(tǒng)、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)，通 過(guò)軟件權(quán)限管理，使學(xué)生可擔(dān)當(dāng)不同角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行 分步、全部的數(shù)據(jù)操作，通過(guò)這種模擬最終對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程 及其管理進(jìn)行了解和掌握；其二是模擬操作基礎(chǔ)上可以將管 理軟件與真實(shí)的物理環(huán)境聯(lián)接起來(lái)，在類似真實(shí)的環(huán)境下進(jìn) 行實(shí)驗(yàn)與研究，通過(guò)配送管理軟件與物理環(huán)境的結(jié)合，實(shí)現(xiàn) 了配送中心從訂單倉(cāng)庫(kù)貨物存取的操作過(guò)程，真實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn) 代物流的信息流、物流、資金流的結(jié)合；其三所提供的物理 環(huán)境本身又是一個(gè)類似真實(shí)的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、許多實(shí) 際的設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)等均可由學(xué) 生通過(guò)實(shí)際的崗位實(shí)訓(xùn)得到鍛煉以加深