XX大橋樁基礎(chǔ)施工方案

1、xx大橋樁基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)、范圍、原則11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制原則1二、工程概況22. 1線路概況22.2地區(qū)特性22.3工程地質(zhì)條件32. 4交通運輸情況32.5沿線水電情況32. 6沿線建筑材料32. 7基礎(chǔ)設(shè)計32.8主要工程數(shù)量及設(shè)計構(gòu)造表42.9工期4三、施工方案63. 1施工組織準備63. 2樁基礎(chǔ)施工方法及施工工藝63. 2. 1陸上鉆孔樁施工6四、資源配置134. 1施工隊伍投入.134.2主耍勞動力投入144. 3主要機械設(shè)備投入144.4工程物資材料采購154. 4.1供應計劃及組織措施154. 4.2材料運到施工現(xiàn)場的方法164. 4.3物資材

2、料的驗收16五、質(zhì)量保證體及措施175.1質(zhì)量目標及創(chuàng)優(yōu)目標175.2質(zhì)量保證體系175. 3質(zhì)量管理組織機構(gòu)175. 4質(zhì)量管理制度175. 5質(zhì)量保證措方矩19六、安全保證體及措施226. 1安全冃標226.2安全保證體系.236. 3安全管理組織機構(gòu)236. 4安全保證措施23七、施工環(huán)保、水土保護目標及措施257.1環(huán)保、水保目標257. 2組織管理機構(gòu).257. 3環(huán)保、水保措施26八、文明施工措方矩27&1文明施工冃標278.2文明施工措施 288.2. 1文明施工保證體系28& 2. 2文明施工措施28九、臨時用電管理309. 1電纜鋪設(shè)309. 2安全用電管理措

3、施309.2. 1安全用電技術(shù)措施309.2.2安全用電組織措施359.2.3預防電氣火災的措施369.3應急救援37xx大橋樁基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)、范圍、原則1. 1編制依據(jù)1、國家法律、法規(guī)和原鐵道部規(guī)章制度。2、鐵路工程施工組織設(shè)計指南（鐵建設(shè)2009226號）。3、業(yè)主提供的有關(guān)施工圖設(shè)計文件和工程量清單等有關(guān)資料。4、xx至平潭鐵路站前工程施工總價承包補遺和答疑書。5、本工程有關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程等。6、對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。7、類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗。8、xx至平潭鐵路工程指導性施工組織設(shè)計。1.2編制范圍新建xx至平潭鐵路站前工程fpzq-1標xx大橋左

4、單線起訖里程 dk16+215. 280-dk16+621. 360,橋梁全長 406. 08m；右單線起訖里程: ydk016+211.560ydk016+551.900,橋梁全長：340.340m。1.3編制原則1、符合招標文件原則。嚴格按xx至平潭鐵路工程指導性施工組織設(shè) 計要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等目標編制施工組織設(shè)計，使業(yè)主 的各項要求均得到有效保證。2、遵循設(shè)計文件原則。編制施組時，認真閱讀核對所獲得的設(shè)計文件 資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料編制施組，滿足設(shè)計 標準和要求。3、遵循標準化管理原則。根據(jù)原鐵道部關(guān)于推進鐵路建設(shè)標準化管 理的實施意見（鐵建設(shè)2

5、0091154號），完善管理制度，健全組織機構(gòu)，配 齊人員設(shè)備，細化工作流程，制訂工作標準，依據(jù)工作標準進行現(xiàn)場標準化 管理。14、遵循“科技是第一生產(chǎn)力”，堅持“引進、創(chuàng)新、發(fā)展”的原則。 積極采用研發(fā)技術(shù)提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保持施工安全和工程質(zhì) 量、加快施工進度、降低工程成木的“四新”技術(shù)，認真總結(jié)試驗數(shù)據(jù)，充 分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的保障作用，用于創(chuàng)新。5、遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全” 的原則。嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和鐵路工程施工安全技術(shù) 規(guī)程等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可 行管理措施，確保施工安全，服從業(yè)主

6、指令，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查， 嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦事。6、堅持資源節(jié)約和環(huán)境保護的原則，施工生產(chǎn)與環(huán)境保護“三同時” 的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依 法用地、合理規(guī)劃、科學設(shè)計、少占土地、保護農(nóng)田；搞好環(huán)境保護、水土 保護地質(zhì)災害防治工作；科學規(guī)劃施工場地，盡量減少臨時占地，維護既有 交通秩序，最大限度地節(jié)約使用土地。二、工程概況2. 1線路概況橋址概況xx大橋位于福建省xx市樟嵐村，途中以農(nóng)田、樹木、雜草為主及數(shù)間 民房。其中左單線xx臺位于路邊山上，以植被較密，主要為樹木、雜草 等。平潭臺在山上，植被較密，主要為樹木、雜草等。橋址于dk16+3

7、02. 6dk16+307. 1處跨越水泥路，道路與線路大里程夾角為72. 4度，測時路面標高8. 9m,路面正寬為4m； dk16+359. 3dk16+364. 9處跨越 水溝，渠道與線路大里程夾角為61. 9度；dk16+403. 87dk16+409. 39處跨 越碎石路，道路與線路大里程夾角為31. 6度。2. 2地區(qū)特性水文地址特征及評價：左單線谷地地下水為孔隙潛水，較發(fā)育，無化學 侵蝕性，無氯鹽侵蝕；丘陵區(qū)地下水為基巖裂隙水，不發(fā)育。右單線谷地 ydk16+370 vydk16+400左40m發(fā)育一水潭，水潭面積約1000 h1 1、粉質(zhì)黏土 (qal-dl) 4交通運輸情況,水

8、深約2nu地下水為孔隙潛水，發(fā)育。無化學侵蝕性，無 氯鹽侵蝕。地震效應：橋址區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計地震基本加速度值為 0. 10g,地震動反應譜特征周期值為0. 40so2.3工程地質(zhì)條件根據(jù)勘察揭示，場區(qū)的巖土層按其成因分類主要有:(0)人工填土 (qml):雜色，ii級，軟弱土；(1) 粉質(zhì)黏土 (qal-pl):灰白色，軟塑，ii級，o 0二150kpa,中軟 土；:褐黃色，硬塑，iii級，基o 0=200kpa；(2) 2、粉質(zhì)黏土 (qal-pl)褐黃色,硬塑，iii級o 0=180kpa；(3) 1、丫 52 (3)(3) 2、丫52 (3)(3) 3、丫52 (3)c花崗巖：

9、全風化,c花崗巖：強風化,c花崗巖：弱風化,iii級，o 0=250kpa；iv級,o 0=550kpa；v 級，。0二 loookpa；橋址位于xx市蒼山區(qū)，交通發(fā)達，通行便利，有利于施工。2.5沿線水電情況施工用水可使用水溝、水潭中的水，電力線路眾多，可就近引入工地做 為施工用電。2. 6沿線建筑材料工程用砂主要來自閩候，xx市倉山區(qū)城門鎮(zhèn)有堆砂場，可用汽車運至 工地。工程用石料在充分考慮隧道棄祚利用的基礎(chǔ)上，由既有采石場就近供 應，汽車運至工地。2. 7基礎(chǔ)設(shè)計本橋左單線11#橋墩，右單線1#橋墩、2#橋墩、平潭臺釆用擴大基礎(chǔ) 外，余均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件分別采用31.

10、0m、1.25m 樁徑。2. 8主要工程數(shù)量及設(shè)計構(gòu)造表xx大橋樁基礎(chǔ)主要工程數(shù)量表rti mb (ioiara* immrniit>l* !lit1 arm12.9工期xx大橋樁基礎(chǔ)擬開工時間為2014年3月25日，完工時間為2014年10 月30日。xx大橋樁基設(shè)計構(gòu)造表崑勺m41q紹ia wh k jiima 0我電帕右6jxx)mu»i.b»<6l>xi15.01 ,j1.2sj jilis呻、jj.bnj4.km.1im7d人ml!ij5viij砂6grm1 miwft1.0(11,1*化申zfti.witjo1 m49ixx)12.5!.*!?

11、41 h: w*9ixk>to1 smi杞mfwflhhiy>和1rhim7 ilkjj4tiijotjjuh1001?.o5h»xx>215m96bxjo1152j0jhroolltlw$feixi1141aww<sg7.m2.m«h計ih三、施工方案3. 1施工組織準備1、圖紙會審：由技術(shù)負責人負責，并組織專業(yè)工程師及技術(shù)人員對圖紙 進行詳細會審，搞清設(shè)計意圖使毎個技術(shù)干部都能準確理解設(shè)計情況。特別 對其屮的新技術(shù)、新工藝以及有疑義的地方，匯總向設(shè)計部門請教，確保萬 無一失。2、測量準備：嚴格按照設(shè)計圖紙進行樁位放線，并上報監(jiān)理工程師， 確保放樣

12、精度滿足規(guī)范要求。3、開工前，施工技術(shù)部做好技術(shù)交底書，并對施工隊、施工班組進行 詳細的技術(shù)交底的工作。3. 2樁基礎(chǔ)施工方法及施工工藝3. 2. 1陸上鉆孔樁施工鉆孔樁施工工藝流程詳見圖3-2-1（1）施工準備用推土機、挖掘機將施工場地整平，并埋設(shè)鋼護筒，護筒內(nèi)徑比樁徑大 20cm,護筒頂面高出施工水位或地下水位2. 0m,在旱地或筑島時高出施工 地面（水面）0. 5m。（2）鉆機安裝與定位安裝鉆機的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏 心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固，對地層較軟和有坡度的地基，可用 推土機推平，再墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準，施工中必須要正確安裝鉆

13、孔樁機和定位，對有鉆塔的 鉆孔機，先利用鉆機的動力與附近的地籠配合，將鉆桿移動大致定位，再用 千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒 中心在一垂線上，以保證鉆機的垂直度。鉆機位置的偏差不大于2cm。對準 樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風繩，鉆 機就位后應進行試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后方可進行鉆進。樁位嚴格按照設(shè)計圖紙進行測量放樣，并報請測量監(jiān)理工程師驗6收合格后方可施工，為防止橋位在鉆機定位時丟失或偏移，一般釆用十 字線法將樁位引岀鉆機工作范圍外，待鉆機定位準確之后，再將樁位進行恢 復并進行校核。（3）泥漿制備為防止塌孔和出現(xiàn)流砂現(xiàn)象，鉆孔前需進

14、行泥漿制備，在鉆機進場前, 在樁位旁邊選擇空地建造泥漿循環(huán)池和沉淀池，造漿材料應選擇造漿能力 強、粘度大的黃土或膨潤土進行造漿，一般可就地取材，泥談性能拆標巒貌設(shè)隈|-取怡用| 帖r®由燮民l.l " 1.4扭i x(s i iit -2d(4)沖擊鉆成孔木橋樁基成孔采用沖擊鉆成孔，鉆機就位后，泥漿稠度必須滿足護壁要 求和孔壁壓力，當泥漿量和泥漿的技術(shù)指標達到要求吋開始鉆進。開始鉆進 要緩慢，采用小沖程鉆進，待通過護筒底口后方可正常鉆進。鉆進過程中要 注意取樣，根據(jù)地層情況及時調(diào)整沖程、泥漿稠度，在通過硬巖層時采用高 沖程；在通過粉質(zhì)黏土，硬塑時采用中沖程；在易坍孔地段采用

15、小沖程，并 提高泥漿的稠度和相對密度。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，鉆進中根據(jù)鉆進速度及鉆渣情況準確判定并詳 細記錄鉆進過程地質(zhì)變化情況。每臺鉆機要求設(shè)置渣樣盒和留樣袋，在鉆進 不同地層時需保留渣樣和做好記錄，并留下影像資料。如在鉆進過程中地質(zhì) 與設(shè)計不符時，應及時上報監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行確認，終孔時如設(shè)計單位 有要求，可請設(shè)計單位地質(zhì)工程師到現(xiàn)場進行確認渣樣是否與設(shè)計相符。(5)成孔檢查鉆孔達到設(shè)計深度經(jīng)自檢合格后，向監(jiān)理工程師報檢。應使用監(jiān)理認可 的儀器對成孔進行質(zhì)量檢查。檢孔器采用鋼筋加工，檢孔器直徑(外徑)應 不小于孔徑，形狀類似于鋼筋籠，長度為樁徑的45倍，且不宜小于6肌 成孔檢查主要項目為

16、孔深、孔徑、孔形及傾斜度。圖3-2-1鉆孔樁施工工藝流程圖8清孔監(jiān)理工程師檢查合格后開始清孔，清孔采用泥漿置換法。清孔標準符合設(shè)計及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿根據(jù)試驗測 定符合以下標準：23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘 度1720s；灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度必須滿足設(shè)計要求，柱樁不大 于5cm,摩擦樁不大于20cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍塌。灌注水下混凝土前，檢查沉渣厚度，進行二次清孔，必要吋用高壓風沖 射孔底沉淀物，保證孔底沉渣厚度符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。（7）鋼筋籠制作、安裝本橋設(shè)一處鋼筋加工廠，鋼筋加工

17、廠設(shè)置在閩江南岸拌合站大里程側(cè)， 征用上董村荒地修建。樁基鋼筋籠均在鋼筋場分節(jié)加工制作，鋼筋運輸車運至現(xiàn)場，采用吊車 分節(jié)下放鋼筋籠。鋼筋籠分段長度根據(jù)吊裝條件及鋼筋籠總長度確定。樁基鋼筋主筋采用焊接連接，接頭相互錯開，每一截血上接頭數(shù)量不超 過鋼筋總數(shù)量的50%,加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋骨架的保護層采 用耳筋控制，厚度厚為7cm,豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置不少 于4個。鋼筋籠加工完成后，按橋號進行掛牌，報請監(jiān)理工程師驗收，合格 后方可使用。鋼筋籠下放時使用大噸位汽車吊吊放鋼筋籠，并在孔口牢固定位，為保 證籠頂標高正常，籠頂設(shè)吊環(huán)。k i1 flti t' c mn

18、i皿晰±3<iit媒艸牲±kir n zr ni10卄輩祖編島軒do士 "19(8) 安裝導管灌注水下混凝土采用鋼導管灌注，采用導管內(nèi)徑為2530cmo導管使 用前應進行水密承壓試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于 孔內(nèi)水深1. 5倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最 大內(nèi)壓力，可按下式計算：p=rchcrwhw式中：p為導管可能受到的最大內(nèi)壓力(kpa)；rc為混凝土拌和物的重度(24kn/m3)；he為導管內(nèi)混凝土柱最大高度(m),以導管全長或預計的最大高度計;tw為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kn/m3）；hw為井孔內(nèi)水或泥漿的

19、深度（m） o導管每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管。鋼導管內(nèi)壁光滑、圓順， 內(nèi)徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。使用前進 行試拼和水密承壓試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線 偏差不超過鉆孔深的0. 5%,亦不宜大于10cm,試壓力為孔底靜水壓力的 15倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。導管接頭采用螺旋絲扣型，設(shè)防 松脫裝置。導管安裝后，其底部距孔底有250400mm的空間。澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設(shè)計要求；當設(shè)計無要求時:柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于20cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。（9）灌注水下混凝

20、土1、首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，混凝土從導管內(nèi)下落時有一定的沖擊 能量，能把泥漿從導管內(nèi)排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于5深。 足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后 沉降的重耍環(huán)節(jié)。2、首批灌注混凝土的數(shù)量公式（例樁徑d=l. 5m,樁長二50m）:vm jrd2/4（hl+h2） + oid2/4hl； hl=hwrw/rc；導管底口與孔底的距離為 25 40cm, hl表示混凝土樁底到導管底口的高度，計算取40cm, h2表示首批 灌注混凝土的最小深度（導管底口到混凝土面的高度）10為im, hl表示樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度h2時，導管內(nèi)

21、混凝土柱平衡 導管外（或泥漿）壓力所需的高度。導管內(nèi)徑取25cm,清孔后泥漿比重在 1.03-1. 1之間，按最保守考慮，取11所以泥漿比重nv取llkn/m3, 一般 情況下泥漿位置與護筒平齊，按護筒比原地面高30cm,大多數(shù)原地面比樁 頂高加左右，按保守考慮鉆孔樁內(nèi)泥漿深度比樁長長餉。將相應數(shù)據(jù)帶入 上述公式，計算過程如下：hl=hwrw/rc= (50+3) *11/24=24.29mv二 nd2/4 (hl+h2) + jid2/4hl=3. 14*1. 52/4* (1+0. 4)+3. 14*0. 252/4*24. 29=3. 66m3混凝土灌注前對孔底沉渣厚度應再次測定。如厚度

22、符合設(shè)計要求，然后 立即灌注首批混凝土，混凝土灌注時，現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢員進行旁站，試 驗人員控制混凝土質(zhì)量，灌注前進行混凝土坍落度試驗，并做好同條件養(yǎng)護 試件。3、開閥打開漏斗閥門，放下封底混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔 內(nèi)混凝土面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如 發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故。4、水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進 行，嚴禁中途停工。xx大橋北岸雙線2#22#墩橋基礎(chǔ)釆用2#拌合站供應 混凝土，南岸雙線23#雙線37#、左單線40#左單線平潭臺、右單線 4#右單線21#墩樁基礎(chǔ)采用3#拌合站

23、供應混凝土，拌合站內(nèi)配置68臺 混凝土罐車，閩江北岸、南岸運距均在2km之內(nèi)，2#、3#拌合站內(nèi)均配置2 套hzs120型攪拌機，滿足混凝土供應要求。在灌注過程屮，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔 底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準確；應注意觀察管內(nèi)混凝 土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及吋測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的 提升和拆除；導管的埋置深度應控制在24m,最大埋深不得超過6嘰同時 應經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼 筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快

24、，時間一般不宜超過2030min。要防止螺栓、橡膠 墊和工具等掉入孔中。施工時要注意安全，己拆下的管節(jié)要立即清洗干凈， 堆放整齊。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐 灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié) 間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可 采取以下措施： 盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝 土的流動性過小。 當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口 3ni以下和im以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后 向上的沖擊力； 當

25、孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架伽5m以后，適當提升導管，減小導管 埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨 架的握裹力。混凝土灌注到接近設(shè)計標高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應 將導管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù) 拌制，以免造成浪費。在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導管外 的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升 困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進 行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入 導管下形成泥心。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計

26、標高以上應超灌80100cm,以便灌注結(jié) 束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較 大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時，每工作班都應制取 試件。試件應施加標準養(yǎng)護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求 時，應及時提出報告，采取補救措施?；炷猎诠嘧⑶皯M行坍落度、含氣量等檢測。混凝土灌注時間及方 量、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應由專 人進行記錄。125、灌注混凝土測深方法灌注水下混凝土時，應經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導 管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或斷 樁事

27、故。因此，在鉆孔灌注樁屮混凝土測深是一項非常重要的工作，一定要 由具有高度責任心的人來操作。目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm,重 量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表 面（或表面下1020cm）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為混凝土灌注深 度。木方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同 重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感 會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂血時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原 因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注混凝土的數(shù)量校對以防 誤測。（8）泥漿清理對施工中產(chǎn)生

28、的廢棄泥漿，為了保護當?shù)氐沫h(huán)境，將廢棄的泥漿由泥漿 車運往指定的廢棄泥漿堆放場地，并做妥善處理。（9）樁基檢測當樁基混凝土齡期達到14d或混凝土強度至少達到設(shè)計強度的70%且不 小于15mpa時方可進行樁基檢測，樁基檢測單位必須具有相應資質(zhì)，并在檢 測工作開始前將單位資料報業(yè)主進行審批備案，檢測單位應對其檢測工作質(zhì) 量和所出具的檢測報告負責。樁基檢測方法可采用超聲波法、低應變反射波法、鉆孔抽芯法，當樁徑 2m或樁長大于40m時采用超聲波法進行檢測，其余樁基采用低應變反射 波法進行檢測，當對樁基質(zhì)量或地質(zhì)情況有懷疑時或經(jīng)超聲波法、低應變反 射波法檢測不作評定的樁基則采取鉆孔抽芯法進行檢測。四、資

29、源配置4. 1施工隊伍投入xx大橋擬投入2樁基施工隊，視征地動遷情況，陸續(xù)進場。若施工條 件允許，可全面展開施工時，為保證施工進度，項目部則另行13增加施工隊伍。xx大橋樁基隊伍劃分情況見表4-1-1it糊il 臥 if & 樓 «lvi 1uv. £mga±i*：.4.2主要勞動力投入主要勞動力投入見表4-1-2m匸tojyijtx.2n料丄10啦謀工s3fl；ku 1 j.h衲卜u4. 3主要機械設(shè)備投入總體配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，強調(diào)系統(tǒng)的先進性，實際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡生 產(chǎn)的要求。主要施工機械設(shè)備見擬

30、投入本工程的主要施工設(shè)備表4-l-3orrv低丄淚*dmamriemehikm 1巾1 1 1 l-f 1 twi:hljt hi曲1mi.xlll>144.4工程物資材料采購工地料場在設(shè)備物資部管理下，接受項冃經(jīng)理部、甲方、監(jiān)理、施工 隊、供應商的有效監(jiān)控，在最短時間內(nèi)對相關(guān)方意見做出積極有效響應；同 時建立約束機制，實現(xiàn)對物資材料儲備與配送、質(zhì)量、成本核算、人員動 態(tài)、安全與環(huán)境等環(huán)節(jié)的動態(tài)監(jiān)控。4. 4. 1供應計劃及組織措施1、供應方式甲供材料按約定的時間由業(yè)主采購并運至約定的供應地點，供應地點和 供應時間需要調(diào)整的，雙方另行簽訂補充協(xié)議確定。甲供之外的物資設(shè)備屬自購部分。自購物

31、資設(shè)備由施工單位自行采購。 將按設(shè)計的規(guī)格和型號由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織招標，并充分征求甲方意見。 嚴格把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，要求供貨廠家提供產(chǎn)品合格證明及檢驗資料。 收貨時對材料和設(shè)備進行嚴格的質(zhì)量檢查驗收，拒絕接收不符合要求的材料 和設(shè)備。2、組織措施對構(gòu)成工程主體的各類物資，將按照is09001質(zhì)量體系標準，嚴格物資 的采購程序，從質(zhì)量、價格、運距、供應能力、企業(yè)信譽和售后服務等方面 選擇合格的供應商，解決好對供方的管理問題，與中標15護jmh*口1沙卜1 hi 4tilbnniikled輯4*捌網(wǎng)1 nls3»oj了燈純命i3t*?iqum lrnm11iel14*ni匈11&#

32、171;tt4i|r-4ma:fw供應商簽訂供貨合同，組織供應。到站物資按照有關(guān)技術(shù)標準和合同規(guī)定進行外觀檢查和數(shù)量驗收，索取 質(zhì)量證明書等相關(guān)資料。所冇進場物資全部取樣檢測，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和 技術(shù)試驗部門檢驗合格后方可投入使用，對水泥必須嚴格控制堿含量等指 標，對含泥量超標的石子必須進行二次沖洗，保證材料質(zhì)量第一，杜絕不合 格的供應商，杜絕不合格的物資進入工地。4. 4.2材料運到施工現(xiàn)場的方法外來材料及構(gòu)件的運輸方案：為保證工程的連續(xù)、正常的進度，大宗材 料運輸一般采用火車至既有鐵路就近車站，再采用汽車等運輸方式倒運至工 地材料廠，施工中從工地材料廠運至施工作業(yè)點。當?shù)亟ㄖ牧线\輸方案：

33、當?shù)亟ㄖ牧蠌母鳟a(chǎn)地或銷售點采用白卸汽車 或采用水運直接運送到施工現(xiàn)場。4. 4.3物資材料的驗收物資材料的驗收及質(zhì)量控制遵循“源頭把關(guān)、過程控制、精細管理”的 原則，通過建立完善的物資設(shè)備質(zhì)量控制體系，嚴格執(zhí)行物資設(shè)備質(zhì)量管 理實施細則，加強項冃物資設(shè)備質(zhì)量控制和驗收。設(shè)備物資部依據(jù)定貨技術(shù)指標及質(zhì)量要求校驗“三證”，嚴格按照有關(guān) 規(guī)定進行檢驗和試驗，形成物資檢查記錄表。1、材料檢驗主要材料由設(shè)備物資部按照監(jiān)理批復的交貨計劃及時進入工地，并在到 貨24小時前，通知監(jiān)理工程師材料的清點地點和檢驗時間，會同監(jiān)理工程 師進行檢驗和交貨驗收，驗收時查驗材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證書。按規(guī)定進行 材料的抽樣檢

34、驗，并將檢驗結(jié)果提交監(jiān)理。由現(xiàn)場監(jiān)理工程師按規(guī)范或規(guī)定 進行驗收，并報甲方審核。在原產(chǎn)地取樣檢驗合格滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求后，及時造冊登記。每次進貨時按不同廠家、不同產(chǎn)品、不同品種、不同批號、不同型號、 不同標號、不同鋼號分類進行堆碼，在外觀檢查合格后，按規(guī)范要求送樣復 檢，現(xiàn)場作好己檢、待檢等標識；同時核對產(chǎn)品合格證明和質(zhì)量證明。2、交貨驗收16建立物資明細帳，根據(jù)合同及進貨憑證逐一核對所送物資的名稱、規(guī) 格、型號、數(shù)量、材質(zhì)書、出廠合格證，檢查外觀質(zhì)量，按規(guī)范規(guī)定批次取 樣，當天報送屮心試驗室，檢驗物資的技術(shù)規(guī)格、質(zhì)量、性能參數(shù)等。如有 不合格品時按照不合格品控制程序處理。五、質(zhì)量保證體及

35、措施5.1質(zhì)量目標及創(chuàng)優(yōu)目標質(zhì)量目標：全部工程質(zhì)量達到國家、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標 準，滿足設(shè)計要求。單位工程一次驗收合格率100%。杜絕較大質(zhì)量事故及 以上事故；遏制一般質(zhì)量事故。5. 2質(zhì)量保證體系堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，按照is09001： 2008標準，結(jié)合本 標段工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的、系 統(tǒng)的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施及控制措施三方面入 手，在分部、分項施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)。建立系統(tǒng)、完善的工程質(zhì)量保 證體系，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。工程質(zhì)量保證體系見“圖5-2-1質(zhì)量保 證體系圖”。53質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立以

36、項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組。質(zhì)量管理部具體負責本工程質(zhì)量保證工作，工程技術(shù)部協(xié)助工作，各分 部副經(jīng)理和技術(shù)負責人各自負責管段工程項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。5. 4質(zhì)量管理制度全面推行標準化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，推行制度化管理， 實施施工全過程控制，保證達到工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。17圖5-2-1質(zhì)量保證體系圖-181、技術(shù)交底制度樁基礎(chǔ)開工前，由該項工程的專業(yè)工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行 技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使 所冇操作人員心中冇數(shù)。2、工藝過程“三檢”制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合

37、格不能進行下 道工序施工。3、“四不施工”、“三不交接”制度“四不施工” bp：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施 工；測量控制資料未經(jīng)換手復測不施工；上道工序未進行“三檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無記錄不交接；技術(shù)人員未驗收簽字不交接；施 工記錄不全不交接。4、隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程項目在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢，檢 查結(jié)果填寫標準表格，監(jiān)理工程師檢查驗收合格并雙方簽字確認后，方可隱 蔽。5. 5質(zhì)量保證措施采取嚴格的質(zhì)量管理措施，層層落實質(zhì)量責任制。健全“政府監(jiān)督、法 人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)保體系。質(zhì)量總負責人：趙春生、邵東輝質(zhì)檢體系

38、人員分工表見表5-5-1表5-5-1質(zhì)檢體系人員分工表強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配 齊質(zhì)量管理人員，實行工程部管理、安全質(zhì)量監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自 檢、自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立 預檢和復檢制度。自檢體系由項目經(jīng)理部和施工隊組成，項日經(jīng)理部為自檢內(nèi)控核心；安 全質(zhì)量部為實施單位，試驗室配合；施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢 查”、“自檢”、“復檢”、“抽檢”的檢測方法實施檢測工作，mi闍be牌嚴格質(zhì)量一票否決制。1、鉆孔樁的成孔和清孔(1) 、泥漿護壁成孔時，護筒按下列規(guī)定設(shè)置： 、護筒埋設(shè)準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心

39、的偏差不大于50mmo 、護筒用48mrn厚的鋼板加工制成，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200mm, 高度根據(jù)孔地質(zhì)條件、水位高低決定，同時滿足孔內(nèi)泥漿血高度要求。 、護筒的埋設(shè)深度，在粘性土中不小于lm,在砂土中不小于1. 5m。 、護筒內(nèi)的液面水位高出自然地下水位2m以上，確?？妆诓惶?。(2) 、護壁泥漿的制備及其性能符合下列規(guī)定： 、在粘性土中成孔時，注入清水以原土造漿護壁，循環(huán)泥漿比重控制 在 1. 1 1. 3o 、在沙土或較厚的夾砂層中成孔時，采用制備泥漿或在孔中投入泥團 造漿，泥漿比重控制在1.2-1. 3；在砂卵石層或容易塌孔的土層中成孔時，泥漿比重加大至1. 31. 5o 、在鉆進過

40、程中，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、 含砂率和膠體率等主要指標性能。(3) 、為保證造孔的垂直度，安裝鉆機時，鉆盤中心與鉆架上吊滑輪樁 位中心在同一垂直線上,鉆桿位置偏差不大于20mmo(4) 、鉆機在鉆進時根據(jù)土層類別鉆孔深度及供漿量確定相應的鉆進 速度，并符合下列規(guī)定： 、鉆孔前先開動泥漿泵，待泥漿循環(huán)正常后再啟動鉆機慢速回轉(zhuǎn)下放 鉆頭至孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)待鉆頭正常工作后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓，進入正常鉆 進。 、淤泥質(zhì)土層中，根據(jù)泥漿補給情況，嚴格控制鉆進速度?？刂圃?lm/min；在松散砂層中，鉆進速度控制在3m/ho 、在硬土層中或巖層中的鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為準。(5)

41、、鉆進過程中若發(fā)生斜孔、塌孔、漏漿以及地面沉陷等情框立即 停止鉆進，采取下列有效措施后方可鉆進： 、當鉆孔傾斜時，往復掃孔修正；偏斜過大時，填入粘土至偏20孔處上部0. 5m重新鉆進。 、在成孔過程中或成孔后孔壁坍塌，輕度塌孔加大泥漿密度和提高水 位；嚴重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進。(6) 、為使孔底沉渣厚度、循環(huán)泥漿性能符合質(zhì)量耍求，終孔后按以 下規(guī)定進行清孔： 、對以原土造漿的鉆孔，鉆到設(shè)計深度后，使鉆頭空轉(zhuǎn)不進尺，循環(huán) 換漿，清孔后距孔底0. 21. 0m處的泥漿比重控制在1. 1左右。 、對于土質(zhì)較差的砂土層和砂夾卵石層，清孔后孔底泥漿的比重控制 在1. 15-1.2

42、5范圍內(nèi)。 、清孔結(jié)束后，孔底沉渣厚度要滿足設(shè)計要求。在灌注水下混凝土前 必須復測沉渣厚度，沉渣超過規(guī)定者，必須重新清孔，合格后方可灌注水下 混凝土。2、鋼筋籠的制作和安裝(1) 、鋼筋籠直徑除滿足設(shè)計要求外，也必須符合下列要求： 、鋼筋籠外徑應比鉆孔設(shè)計直徑小momm。 、鋼筋籠內(nèi)徑應比導管接頭處的外徑大loornm以上。 、鋼筋籠的主筋凈保護層不小于70mm,其允許誤差為土20mmo(2) 、分段制作的鋼筋籠，其長度以812m為宜，鋼筋籠焊接接頭/ 套筒連接應進行工藝試驗，試驗頻率應滿足驗標要求。(3) 、鋼筋籠吊運時采取適當措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。清孔后立即放入 鋼筋籠并固定在孔口鋼護筒上，

43、使其在混凝土澆注過程中不向上浮起、也不 下沉。安裝鋼筋籠時，對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。(4) 、為保證鋼筋籠的保護層厚度，設(shè)置定位鋼筋環(huán)、混凝土墊塊 等。(5) 、鋼筋籠安裝完畢自檢合格后，上報監(jiān)理進行隱蔽工程檢查驗 收，并及時灌注水下混凝土，其間隔時間不超過4h,以防止泥漿沉淀和坍 孔。3、水下混凝土的灌注(1) 、水下混凝土拌和物確保符合下列規(guī)定： 、水下灌注的混凝土必須具有良好的和易性，其配合比通過實驗確 定，確保滿足設(shè)計耍求。21 、細粗料選用級配良好的屮粗砂，混凝土拌和物屮的砂率符合相關(guān)要 求。 、粗骨料選用卵石或碎石，其粒徑不得大于40mmo 、水下混凝土現(xiàn)場制作

44、的混凝土的初凝時間不得少于2h。、配合 比的設(shè)計強度比設(shè)計耍求的強度高配一級。(2) 、導管的使用確保符合下列規(guī)定：導管使用前必須試拼試壓，試壓壓力控制在0. 61. 0mpao(3) 、灌注水下混凝土確保符合下列規(guī)定：、開始灌注時，隔水栓調(diào)放的位置臨近泥漿面，導管底端到孔底的距 離以能順利排出隔水栓為宜。 、混凝土灌注時每根樁的灌注時間不得超過下列規(guī)定：灌注量在 10m3以內(nèi)，wlh；灌注量在1020 m3以內(nèi)，wl5h；灌注量在20-30 m3 以內(nèi)，w2h；灌注量大于40 m3者不得超過4h。 、隨著混凝土的上升，適時提升和拆卸導管，導管底端埋入混凝土面 以下保持在24m,不宜大于6m,

45、并不得小于lm,嚴禁把導管底端提出混 凝土面，避免造成斷樁。 、在水下混凝土灌注過程中，派專人測量導管埋深，填寫好水下混凝 土灌注記錄表。 、水下混凝土的灌注必須連續(xù)灌注，不得中斷。一旦發(fā)生機具故障或 停電停水以及導管堵塞進水等事故吋，立即采取冇效措施并同吋做好記錄。(5)、鉆孔灌注樁的檢驗每根鉆孔灌注樁，按規(guī)定制作混凝土抗壓強度試件不少于一組，每組3 塊。六、安全保證體及措施6. 1安全目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大及以上安全事故，杜絕死亡責任事故，防止一般事故的發(fā)生；消滅一切責任設(shè)備、火災、爆炸事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。226. 2安全保證體系按照gb/t2

46、8001-2001勞動衛(wèi)生保障管理體系標準的要求建立項目安全 生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參 加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人 有責” o在編制施工技術(shù)方案的同時，編制各分項工程安全技術(shù)措施，確保安全 目標的實現(xiàn)。針對本標段的工程特點，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系 及應急管理體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開 安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。逐級簽訂安全 承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到 全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事

47、事相關(guān)、人人有 責” 0施工生產(chǎn)做到安全第一、預防為主，消除隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目 的。安全生產(chǎn)保證體系見“圖6-2-1安全保證體系圖” o6. 3安全管理組織機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長、安全總監(jiān)為副組長的安全管理領(lǐng)導小組。安 全質(zhì)量監(jiān)察部具體負責本工程安全監(jiān)察和管理工作，建立高效靈敏的安全管 理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通 無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“五同吋”的信息， 安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患及工傷 信息等），并設(shè)專人負責予以處理。6. 4安全保證措施a、施工前集中冇關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，提出冇關(guān)要

48、求，制訂各項 規(guī)定，交各機臺班組執(zhí)行。并設(shè)專職安全員負責施工安全檢查。b、工前及施工過程中經(jīng)常檢查各種設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況，確保設(shè)備安全運 轉(zhuǎn)，禁止設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。設(shè)備傳動部位，應設(shè)立安全防護裝置。c、電器裸露帶電部位或場地井坑地段，設(shè)圍欄防護并有警告標志，夜 間加掛照明燈具。23安全保證體系思想保證強有力的組織、措施保證制度保證經(jīng)濟保證應急保障提高全員意識 組織保證施工技術(shù)安全規(guī)則教育措施保證各項安全生產(chǎn)制度包保責任制應急組織應急設(shè)備物質(zhì)生產(chǎn)費投入安全第預防為主生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機構(gòu)建立勞動保護防疫機構(gòu)有力的后勤保障措施可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏

49、 的通信措施應急培訓演練各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度監(jiān)督檢查應急響應程序獎懲分明經(jīng)濟兌現(xiàn)應急救援預案的啟動、進行、終止和恢復工作安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責 事事講安全處處有保障實現(xiàn)安全目標圖6-2-1安全保證體系圖d、各種電器電線（纜）的連接使用，必須遵循安全用電規(guī)定。e、現(xiàn) 場施工人員必須穿戴好各種勞保用品如工作鞋、防護眼鏡、安全帽等。f、施工時樁機塔架前不準站人。24g、上塔架檢修安裝等高空作業(yè)時，必須系好安全帶。h、樁機移機時，場地一定要填好墊平，保證安全。i、漿（料）管及風管駁接處應綁扎牢固，以防暴管傷人。j、遇冇大暴風暴雨時應停止作業(yè)，并遮蓋好設(shè)備。k、鉆機

50、操作手應嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。七、施工環(huán)保、水土保護日標及措施7. 1環(huán)保、水保目標按照鐵路建設(shè)環(huán)保水保的要求，環(huán)保水保工作管理有序，程序合規(guī)，措 施健全，各項環(huán)保水保措施有效納入施工組織安排，無集體投訴事件。自覺 接受環(huán)保水保監(jiān)督部門監(jiān)督，環(huán)保、水保、安全設(shè)施與主體工程做到“三同 時”，環(huán)保水保設(shè)施竣工驗收合格。7. 2組織管理機構(gòu)成立以項日經(jīng)理為組長，項日副經(jīng)理、工區(qū)經(jīng)理為副組長，相關(guān)部門負 責人為組員的環(huán)境保護和水土保持領(lǐng)導小組，加強對環(huán)境保護和水土保持工 作的領(lǐng)導。環(huán)境保護和水土保持組織機構(gòu)見圖7-2-e25圖7-2-1環(huán)境保護和水土保持組織機構(gòu)圖7.3環(huán)保、水保措施環(huán)境保護和水土保護是

51、按照法律法規(guī)、各級主管部門和企業(yè)的要求，保 護和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄 物、噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害，預防和整治水土流失。環(huán)境保護是 文明施工的重要內(nèi)容之一，它對保證人們身體健康和社會文明，消除外部干 擾、保證施工順利進行，節(jié)約能源、保護人類生存環(huán)境，保證社會和企業(yè)可 持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。在本工程施工中，將嚴格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染 的規(guī)定，嚴格執(zhí)行“三同時”，與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn) 使用。經(jīng)排查，主要冇以下幾種污染源：1、水污染源：水環(huán)境污染的污染源主要為施工泥漿水、設(shè)備油污、車 輛沖洗水等。影響：水環(huán)境污染

52、的影響主要表現(xiàn)為污染受納水體、破壞水質(zhì)、破壞施 工現(xiàn)場的水環(huán)境，本合同段主要為鄰近閩江河流、溝渠的水環(huán)境保護。措施：在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，防止污水26直接排入鄰近閩江河流或其他溝渠；保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整 個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。對施工泥漿采用泥漿車進行外運集中排放，泥漿排放地點可租用地方廢 棄的魚塘，嚴禁就近排入附近閩江河流，造成水質(zhì)污染。對有害物質(zhì)和施工廢水進行處理，嚴禁直接排放。優(yōu)先安排電動機械施工，對柴油機械安裝防漏油設(shè)施，對機殼進行覆蓋 圍護，避免漏油污染。2、噪聲污染源：噪聲環(huán)境的污染源主要為施工期間施工機械、施

53、工活 動、運輸車輛造成的噪聲污染。影響：噪聲環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在對居民區(qū)和企事業(yè)單位、參建職工的 生產(chǎn)活動等造成噪音污染。措施：嚴格執(zhí)行工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準，控制和降低施工機械和運 輸車輛造成的噪音污染。施工組織采用兩班制或三班制作業(yè)，使工人每工作日實際接觸噪音的時 間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標準的規(guī)定。設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，機械設(shè)備合理布置，正確安裝、固定， 減少阻力及沖擊振動。出入輔助施工區(qū)域的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設(shè)備維 修，定時保養(yǎng)潤滑，以避免或減少噪音。八、文明施工措施& 1文明施工冃標按照中國鐵路總公司的施工現(xiàn)場標準，建設(shè)文明標準化工地。認真進行 施工現(xiàn)場文明形象管理的總體策劃、設(shè)計、布置、使用和管理，做到布局合 理，文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。278.2文明施工措施& 2.1文明施工保證體系為加強對文明施工的組織領(lǐng)導工作，由項目經(jīng)理部一名副經(jīng)理負責，建 立專門的文明施工督查小組，每月定期和不定期地對各工點、各?；睢⒒顒?場所對周圍環(huán)境（自然、人文）的影響進行檢查考核，每月評分總結(jié)，設(shè)立文 明施工流動紅旗，并加大獎懲力度，保證規(guī)范施工